CCS2 চার্জিং প্লাগ এবং CCS 2 চার্জার কানেক্টর বলতে কী বোঝায়?

CCS চার্জিং এবং CCS 2 চার্জার বলতে কী বোঝায়?
CCS (কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম) হলো ডিসি ফাস্ট চার্জিং-এর জন্য ব্যবহৃত বেশ কয়েকটি প্রতিযোগী চার্জিং প্লাগ (এবং ভেহিকল কমিউনিকেশন) স্ট্যান্ডার্ডের মধ্যে একটি। (ডিসি ফাস্ট-চার্জিংকে মোড ৪ চার্জিং নামেও উল্লেখ করা হয় – চার্জিং মোড সম্পর্কিত প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী দেখুন)।

ডিসি চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে CCS-এর প্রতিযোগীরা হলো CHAdeMO, টেসলা (দুই প্রকার: যুক্তরাষ্ট্র/জাপান এবং বাকি বিশ্ব) এবং চীনের GB/T সিস্টেম। (নিচের সারণি ১ দেখুন)।

CCS চার্জিং সকেটগুলো একই কমিউনিকেশন পিন ব্যবহার করে AC এবং DC উভয়ের ইনলেটকে একত্রিত করে। এর ফলে, CCS সজ্জিত গাড়ির চার্জিং সকেটটি একটি CHAdeMO বা GB/T DC সকেট ও একটি AC সকেটের জন্য প্রয়োজনীয় সমপরিমাণ জায়গার চেয়ে ছোট হয়।

CCS1 এবং CCS2-এর ডিসি পিনের ডিজাইন এবং কমিউনিকেশন প্রোটোকল একই, তাই নির্মাতাদের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টাইপ ১ এবং (সম্ভবত) জাপানে অন্যান্য বাজারের জন্য এসি প্লাগ অংশটি টাইপ ২ দিয়ে পরিবর্তন করা একটি সহজ বিকল্প।

কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম, যা সাধারণত CCS এবং CCS 2 নামে পরিচিত, হলো একটি ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড প্লাগ ও সকেট টাইপ যা ইলেকট্রিক বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়িকে একটি ডিসি র‍্যাপিড চার্জারের সাথে সংযোগ করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

ইউরোপে প্রায় সব নতুন সম্পূর্ণ-ইলেকট্রিক গাড়িতে একটি CCS 2 সকেট থাকে। এটি একটি নয়-পিন ইনপুট নিয়ে গঠিত যা দুটি অংশে বিভক্ত; এর উপরের সাত-পিন অংশটিতেই বাড়ির ওয়ালবক্স বা অন্য কোনো এসি চার্জারের মাধ্যমে ধীরগতির চার্জিংয়ের জন্য টাইপ ২ কেবল প্লাগ করা হয়।

নিরাপদ এবং দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য চার্জিং সংযোগকারী

উল্লেখ্য যে, চার্জিং শুরু ও নিয়ন্ত্রণ করতে CCS গাড়ির সাথে যোগাযোগের পদ্ধতি হিসেবে PLC (পাওয়ার লাইন কমিউনিকেশন) ব্যবহার করে, যা পাওয়ার গ্রিড যোগাযোগের জন্য ব্যবহৃত একটি সিস্টেম।

এর ফলে যানটির পক্ষে একটি 'স্মার্ট অ্যাপ্লায়েন্স' হিসেবে গ্রিডের সাথে যোগাযোগ করা সহজ হয়, কিন্তু এটি CHAdeMO এবং GB/T ডিসি চার্জিং সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে না, যদি না বিশেষ অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করা হয় যা সহজে পাওয়া যায় না।

'ডিসি প্লাগ যুদ্ধ'-এর একটি সাম্প্রতিক আকর্ষণীয় ঘটনা হলো, ইউরোপে টেসলা মডেল ৩ চালুর জন্য টেসলা ডিসি চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে CCS2 স্ট্যান্ডার্ড গ্রহণ করেছে।

প্রধান প্রধান এসি ও ডিসি চার্জিং সকেটগুলোর তুলনা (টেসলা বাদে)

ইভি চার্জিং ক্যাবল এবং ইভি চার্জিং প্লাগ সম্পর্কে ব্যাখ্যা

ইলেকট্রিক গাড়ি (EV) চার্জ করা কোনো সর্বজনীন পদ্ধতি নয়। আপনার গাড়ি, চার্জিং স্টেশনের ধরন এবং অবস্থানের ওপর নির্ভর করে আপনাকে ভিন্ন ধরনের কেবল, প্লাগ… বা উভয়ই ব্যবহার করতে হতে পারে।

এই নিবন্ধে বিভিন্ন ধরণের ক্যাবল ও প্লাগ সম্পর্কে ব্যাখ্যা করা হয়েছে এবং দেশ-ভিত্তিক মান ও উন্নয়নগুলো তুলে ধরা হয়েছে।

ইভি চার্জিং কেবলের প্রধানত ৪টি ধরন রয়েছে। বেশিরভাগ বিশেষায়িত হোম ইভি চার্জিং স্টেশন এবং প্লাগ চার্জারে মোড ৩ চার্জিং কেবল ব্যবহৃত হয়, আর ফাস্ট চার্জিং স্টেশনগুলোতে মোড ৪ ব্যবহৃত হয়।

ইভি চার্জিং প্লাগ প্রস্তুতকারক এবং আপনি কোন দেশে আছেন তার উপর ভিত্তি করে ভিন্ন ভিন্ন হয়ে থাকে, তবে বিশ্বজুড়ে কয়েকটি প্রধান স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে, যার প্রতিটি একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে ব্যবহৃত হয়। উত্তর আমেরিকায় এসি চার্জিংয়ের জন্য টাইপ ১ প্লাগ এবং ডিসি ফাস্ট চার্জিংয়ের জন্য CCS1 ব্যবহৃত হয়, অন্যদিকে ইউরোপে এসি চার্জিংয়ের জন্য টাইপ ২ কানেক্টর এবং ডিসি ফাস্ট চার্জিংয়ের জন্য CCS2 ব্যবহৃত হয়।

টেসলা গাড়িগুলো বরাবরই কিছুটা ব্যতিক্রম। যদিও তারা অন্যান্য মহাদেশের মানদণ্ডের সাথে মানিয়ে নিতে তাদের নকশা পরিবর্তন করেছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তারা তাদের নিজস্ব প্লাগ ব্যবহার করে, যাকে কোম্পানিটি এখন “নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS)” বলে। সম্প্রতি, তারা এই নকশাটি বিশ্বের সাথে ভাগ করে নিয়েছে এবং অন্যান্য গাড়ি ও চার্জিং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের তাদের নকশায় এই ধরনের সংযোগকারী অন্তর্ভুক্ত করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে।