CCS2 зарядка штепселы һәм CCS 2 зарядка тоташтыргычы нәрсә ул?

CCS зарядка җайланмасы һәм CCS 2 зарядка җайланмасы нәрсә ул?
CCS (Комбинацияләнгән Зарядка Системасы) - даими ток тиз зарядка өчен берничә көндәш зарядка штепсельләре (һәм транспорт чарасы элемтәсе) стандартларының берсе. (Даими ток тиз зарядка шулай ук ​​4 нче режимда зарядка дип тә атала - зарядка режимнары турында еш бирелә торган сорауларны карагыз).

CCS белән даими ток зарядкалау өчен көндәшләр CHAdeMO, Tesla (ике төр: АКШ/Япония һәм дөньяның калган өлеше) һәм Кытайның GB/T системасы. (Астагы 1 нче таблицаны карагыз).

CCS зарядка розеткалары AC һәм DC өчен керү урыннарын уртак элемтә контактлары ярдәмендә берләштерә. Шулай итеп, CCS җиһазландырылган машиналар өчен зарядка розеткалары CHAdeMO яки GB/T DC розеткасына һәм AC розеткасына кирәкле эквивалент мәйданнан кечерәк.

CCS1 һәм CCS2 даими ток контактларының конструкциясен, шулай ук ​​элемтә протоколларын уртак кулланалар, шуңа күрә җитештерүчеләр өчен АКШта AC штепсель өлешен 1 нче типка һәм (мөмкин булса) Япониядә башка базарларда 2 нче типка алыштыру - гади вариант.

Берләштерелгән зарядка системасы, гадәттә CCS һәм CCS 2 буларак билгеле, - электр яки гибрид автомобильләрне даими токлы тиз зарядка җайланмасына тоташтыру өчен кулланыла торган Европа стандарт штепсель һәм розетка төре.

Европада барлык яңа саф электр машиналарында диярлек CCS 2 розетка бар. Ул ике өлешкә бүленгән тугыз контактлы керүдән тора; өске, җиде контактлы өлештә шулай ук ​​өй стена тартмасы яки башка AC зарядка җайланмасы аша әкренрәк зарядлау өчен 2 нче типтагы кабель тоташтырыла.

Куркынычсыз һәм тиз зарядка өчен зарядка тоташтыргычлары

Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, зарядка башлау һәм контрольдә тоту өчен, CCS машина белән элемтә ысулы буларак PLC (Power Line Communication) куллана, бу система электр челтәре элемтәсе өчен кулланыла.

Бу транспорт чарасына "акыллы җайланма" буларак челтәр белән элемтә урнаштыруны җиңеләйтә, ләкин аны махсус адаптерлар булмаган CHAdeMO һәм GB/T DC зарядка системалары белән туры килми торган итә.

"DC Plug War"дагы соңгы кызыклы вакыйга - Tesla компаниясенең Европадагы Tesla Model 3 чыгару өчен DC зарядка өчен CCS2 стандартын кабул итүе.

Төп AC һәм DC зарядка розеткаларын чагыштыру (Teslaдан тыш)

Электромобильләрнең зарядка кабельләре һәм зарядка штепсельләре аңлатылды

Электромобильне (ЭВ) зарядкалау - барысы өчен дә бер үк ысул түгел. Машинагызга, зарядка станциясенең төренә һәм урнашу урыныгызга карап, сезгә төрле кабель, штепсель яки икесе дә кирәк булачак.

Бу мәкаләдә төрле кабельләр, штепсельләр төрләре аңлатыла, һәм илләргә хас стандартлар һәм үсешләр ассызыклана.

Электромобильләрне зарядлау кабельләренең 4 төп төре бар. Күпчелек махсус өй электромобильләрен зарядлау станцияләре һәм штепсель зарядка җайланмалары 3 нче режимдагы зарядка кабелен куллана, ә тиз зарядка станцияләре 4 нче режимны куллана.

Электромобильләрнең зарядка штепсельләре җитештерүчегә һәм сез яшәгән илгә карап төрлечә була, ләкин дөньяда берничә өстенлек итүче стандарт бар, һәрберсе билгеле бер төбәктә кулланыла. Төньяк Америкада AC зарядка өчен 1 нче типтагы штепсель, ә даими токны тиз зарядка өчен CCS1 кулланыла, ә Европада AC зарядка өчен 2 нче типтагы һәм даими токны тиз зарядка өчен CCS2 тоташтыргыч кулланыла.

Tesla машиналары һәрвакыт бераз искәрмә булып торды. Алар үз дизайннарын башка континентлар стандартларына туры китереп үзгәртсәләр дә, АКШта алар үзләренең махсус штепсельләрен кулланалар, компания хәзер аны "Төньяк Америка зарядка стандарты (NACS)" дип атый. Күптән түгел алар бу дизайнны дөнья белән уртаклаштылар һәм башка автомобиль һәм зарядка җиһазлары җитештерүчеләрен үз дизайннарына бу тоташтыргыч төрен кертергә чакырдылар.