Ano ang CCS2 Charging Plug at CCS 2 Charger Connector?

Ano ang CCS Charging at CCS 2 charger?
Ang CCS (Combined Charging System) ay isa sa ilang magkakakumpitensyang pamantayan ng charging plug (at komunikasyon ng sasakyan) para sa DC fast charging. (Ang DC fast-charging ay tinutukoy din bilang Mode 4 charging – tingnan ang FAQ sa mga Charging Mode).

Ang mga kakumpitensya ng CCS para sa DC charging ay ang CHAdeMO, Tesla (dalawang uri: US/Japan at iba pang bahagi ng mundo) at ang Chinese GB/T system. (Tingnan ang talahanayan 1 sa ibaba).

Pinagsasama ng mga CCS charging socket ang mga inlet para sa parehong AC at DC gamit ang mga shared communications pin. Sa paggawa nito, ang charging socket para sa mga sasakyang may CCS ay mas maliit kaysa sa katumbas na espasyo na kailangan para sa isang CHAdeMO o GB/T DC socket kasama ang isang AC socket.

Ang CCS1 at CCS2 ay may parehong disenyo ng mga DC pin pati na rin ng mga protocol ng komunikasyon, kaya naman isang simpleng opsyon para sa mga tagagawa na palitan ang seksyon ng AC plug para sa Type 1 sa US at (potensyal) sa Japan para sa Type 2 para sa iba pang mga merkado.

Ang Combined Charging System, mas kilala bilang CCS at CCS 2 ay ang pamantayang uri ng plug and socket sa Europa na ginagamit para sa pagkonekta ng mga de-kuryente o plug-in hybrid na sasakyan sa isang DC rapid charger.

Halos lahat ng mga bagong purong de-kuryenteng sasakyan ay may CCS 2 socket sa Europa. Binubuo ito ng isang nine-pin input na nahahati sa dalawang seksyon; ang itaas, pitong-pin na seksyon ay kung saan mo rin isinasaksak ang isang Type 2 cable para sa mas mabagal na pag-charge sa pamamagitan ng isang home wallbox o iba pang AC charger.

Mga Charging Connector para sa Ligtas at Mabilis na Pag-charge

Mahalagang tandaan na upang simulan at kontrolin ang pag-charge, ginagamit ng CCS ang PLC (Power Line Communication) bilang paraan ng komunikasyon sa kotse, na siyang sistemang ginagamit para sa komunikasyon sa power grid.

Ginagawa nitong madali para sa sasakyan na makipag-ugnayan sa grid bilang isang 'smart appliance', ngunit ginagawa itong hindi tugma sa mga CHAdeMO at GB/T DC charging system nang walang mga espesyal na adaptor na hindi madaling makuha.

Isang kawili-wiling kamakailang pag-unlad sa 'DC Plug War' ay para sa paglulunsad ng European Tesla Model 3, inangkop ng Tesla ang pamantayang CCS2 para sa DC charging.

Paghahambing ng mga pangunahing AC at DC charging socket (hindi kasama ang Tesla)

Paliwanag tungkol sa mga kable ng pag-charge ng EV at mga plug ng pag-charge ng EV

Ang pag-charge ng electric vehicle (EV) ay hindi basta-basta para sa lahat. Depende sa iyong sasakyan, uri ng charging station, at lokasyon, iba ang kakailanganin mong kable, plug… o pareho.

Ipinapaliwanag ng artikulong ito ang iba't ibang uri ng mga kable, plug, at itinatampok ang mga pamantayan at pag-unlad na partikular sa bawat bansa.

Mayroong 4 na pangunahing uri ng mga kable para sa pag-charge ng EV. Karamihan sa mga nakalaang istasyon ng pag-charge ng EV sa bahay at mga plug charger ay gumagamit ng Mode 3 charging cable at ang mga fast charging station naman ay gumagamit ng Mode 4.

Nag-iiba-iba ang mga EV charging plug batay sa tagagawa at bansang kinabibilangan mo, ngunit may ilang nangingibabaw na pamantayan sa buong mundo, na bawat isa ay ginagamit sa isang partikular na rehiyon. Ginagamit ng North America ang Type 1 plug para sa AC charging at CCS1 para sa DC fast charging, habang ginagamit naman ng Europe ang Type 2 connector para sa AC charging at CCS2 para sa DC fast charging.

Ang mga kotseng Tesla ay palaging medyo eksepsiyon. Bagama't inangkop nila ang kanilang disenyo upang umangkop sa mga pamantayan ng ibang mga kontinente, sa US, gumagamit sila ng sarili nilang proprietary plug, na tinatawag ngayon ng kumpanya na "North American Charging Standard (NACS)". Kamakailan lamang, ibinahagi nila ang disenyo sa mundo at inimbitahan ang iba pang mga tagagawa ng kotse at kagamitan sa pag-charge na isama ang ganitong uri ng konektor sa kanilang mga disenyo.