CCS2 충전 플러그와 CCS2 충전기 커넥터란 무엇입니까?

CCS 충전과 CCS 2 충전기는 무엇인가요?
CCS(Combined Charging System)는 DC 고속 충전을 위한 여러 경쟁 충전 플러그(및 차량 통신) 표준 중 하나입니다. (DC 고속 충전은 모드 4 충전이라고도 합니다. 충전 모드 관련 FAQ를 참조하세요.)

직류 충전 분야에서 CCS의 경쟁 기술로는 CHAdeMO, 테슬라(미국/일본용과 그 외 지역용 두 가지 유형), 그리고 중국의 GB/T 시스템이 있습니다. (아래 표 1 참조)

CCS 충전 소켓은 공통 통신 핀을 사용하여 AC 및 DC 입력 단자를 결합합니다. 따라서 CCS 장착 차량용 충전 소켓은 CHAdeMO 또는 GB/T DC 소켓과 AC 소켓을 합친 것보다 크기가 작습니다.

CCS1과 CCS2는 DC 핀 설계 및 통신 프로토콜을 공유하므로 제조업체는 AC 플러그 부분을 미국과 (잠재적으로) 일본에서 사용되는 Type 1에서 다른 시장에서 사용되는 Type 2로 간단하게 교체할 수 있습니다.

CCS(Combined Charging System), 일반적으로 CCS 2로 알려진 이 시스템은 전기차 또는 플러그인 하이브리드 자동차를 DC 급속 충전기에 연결하는 데 사용되는 유럽 표준 플러그 및 소켓 유형입니다.

유럽에서 판매되는 거의 모든 신형 순수 전기차에는 CCS 2 소켓이 장착되어 있습니다. 이 소켓은 9핀 입력 단자로 구성되어 있으며, 위쪽 7핀 부분에는 가정용 월박스나 기타 AC 충전기를 통해 저속 충전을 위한 Type 2 케이블을 꽂을 수 있습니다.

안전하고 빠른 충전을 위한 충전 커넥터

충전을 시작하고 제어하기 위해 CCS는 전력망 통신에 사용되는 시스템인 PLC(전력선 통신)를 차량과의 통신 방식으로 사용한다는 점에 주목할 필요가 있습니다.

이러한 특징 덕분에 차량은 '스마트 기기'처럼 전력망과 쉽게 통신할 수 있지만, 특수 어댑터 없이는 CHAdeMO 및 GB/T DC 충전 시스템과 호환되지 않으며, 이러한 어댑터는 쉽게 구할 수 없습니다.

최근 'DC 플러그 전쟁'에서 흥미로운 전개는 테슬라가 유럽 시장용 모델 3 출시를 위해 DC 충전에 CCS2 표준을 채택했다는 점입니다.

주요 AC 및 DC 충전 소켓 비교 (테슬라 제외)

전기차 충전 케이블과 전기차 충전 플러그에 대한 설명

전기차(EV) 충전은 모든 차량에 똑같이 적용되는 방식이 아닙니다. 차량 종류, 충전소 유형, 그리고 위치에 따라 필요한 케이블이나 플러그가 다를 수 있습니다.

이 글에서는 다양한 종류의 케이블과 플러그를 설명하고, 국가별 표준 및 발전 사항을 중점적으로 다룹니다.

전기차 충전 케이블에는 크게 4가지 종류가 있습니다. 대부분의 가정용 전기차 충전소와 플러그형 충전기는 모드 3 충전 케이블을 사용하고, 고속 충전소는 모드 4 케이블을 사용합니다.

전기차 충전 플러그는 제조사와 국가에 따라 다르지만, 전 세계적으로 통용되는 몇 가지 주요 표준이 있으며 각 표준은 특정 지역에서 사용됩니다. 북미에서는 AC 충전에 Type 1 플러그를, DC 고속 충전에 CCS1을 사용하는 반면, 유럽에서는 AC 충전에 Type 2 커넥터를, DC 고속 충전에 CCS2를 사용합니다.

테슬라 자동차는 항상 다소 예외적인 존재였습니다. 다른 대륙의 표준에 맞춰 디자인을 조정해 왔지만, 미국에서는 자체 개발한 플러그를 사용하고 있으며, 이를 "북미 충전 표준(NACS)"이라고 부릅니다. 최근 테슬라는 이 디자인을 공개하고 다른 자동차 및 충전 장비 제조업체들이 자사 제품에 이 커넥터 유형을 적용하도록 권장했습니다.