Kiunganishi cha Chaji cha CCS2 na Chaji cha CCS 2 ni nini?

Chaja ya CCS na chaja ya CCS 2 ni nini?
CCS (Mfumo wa Kuchaji Mchanganyiko) ni mojawapo ya viwango kadhaa vya kuchaji (na mawasiliano ya gari) vinavyoshindana kwa kuchaji haraka kwa DC. (Kuchaji haraka kwa DC pia hujulikana kama kuchaji kwa Njia ya 4 - tazama Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu Njia za Kuchaji).

Washindani wa CCS kwa ajili ya kuchaji DC ni CHAdeMO, Tesla (aina mbili: Marekani/Japani na sehemu nyingine za dunia) na mfumo wa GB/T wa China. (Tazama jedwali 1 hapa chini).

Soketi za kuchaji za CCS huchanganya viingilio vya AC na DC kwa kutumia pini za mawasiliano zinazoshirikiwa. Kwa kufanya hivyo, soketi ya kuchaji ya magari yenye vifaa vya CCS ni ndogo kuliko nafasi sawa inayohitajika kwa soketi ya CHAdeMO au GB/T DC pamoja na soketi ya AC.

CCS1 na CCS2 zina muundo sawa wa pini za DC pamoja na itifaki za mawasiliano, kwa hivyo ni chaguo rahisi kwa watengenezaji kubadilisha sehemu ya plagi ya AC kwa Aina ya 1 nchini Marekani na (huenda) Japani kwa Aina ya 2 kwa masoko mengine.

Mfumo wa Kuchaji Pamoja, unaojulikana zaidi kama CCS na CCS 2, ni aina ya kawaida ya plagi na soketi ya Ulaya inayotumika kuunganisha magari ya umeme au plagi-in mseto kwenye chaja ya DC ya haraka.

Karibu magari yote mapya ya umeme safi yana soketi ya CCS 2 barani Ulaya. Inajumuisha ingizo la pini tisa ambalo limegawanywa katika sehemu mbili; sehemu ya juu, yenye pini saba pia ndipo unapochomeka kebo ya Aina ya 2 ili kuchaji polepole kupitia kisanduku cha ukuta cha nyumbani au chaja nyingine ya AC.

Viunganishi vya Kuchaji kwa Usalama na Haraka

Inafaa kuzingatia kwamba ili kuanzisha na kudhibiti kuchaji, CCS hutumia PLC (Mawasiliano ya Laini ya Nguvu) kama njia ya mawasiliano na gari, ambayo ni mfumo unaotumika kwa mawasiliano ya gridi ya umeme.

Hii hurahisisha gari kuwasiliana na gridi ya taifa kama 'kifaa mahiri', lakini hulifanya lisiendane na mifumo ya kuchaji ya CHAdeMO na GB/T DC bila adapta maalum ambazo hazipatikani kwa urahisi.

Maendeleo ya hivi karibuni ya kuvutia katika 'Vita ya Kuziba ya DC' ni kwamba kwa uzinduzi wa Tesla Model 3 ya Ulaya, Tesla wamepitisha kiwango cha CCS2 cha kuchaji DC.

Ulinganisho wa soketi kuu za kuchaji za AC na DC (ukiondoa Tesla)

Kebo za kuchaji za EV na plagi za kuchaji za EV zimeelezewa

Kuchaji gari la umeme (EV) si jambo la kawaida tu. Kulingana na gari lako, aina ya kituo cha kuchaji, na eneo lako, utakabiliwa na kebo, plagi tofauti… au vyote viwili.

Makala haya yanaelezea aina tofauti za nyaya, plagi, na yanaangazia viwango na maendeleo mahususi ya nchi.

Kuna aina 4 kuu za nyaya za kuchaji za EV. Vituo vingi vya kuchaji vya EV vya nyumbani na chaja za plagi hutumia kebo ya kuchaji ya Mode 3 na vituo vya kuchaji haraka hutumia Mode 4.

Plagi za kuchaji za EV hutofautiana kulingana na mtengenezaji na nchi unayojikuta, lakini kuna viwango vichache vikuu duniani kote, kila kimoja kikitumika katika eneo fulani. Amerika Kaskazini hutumia plagi ya Aina ya 1 kwa kuchaji AC na CCS1 kwa kuchaji haraka kwa DC, huku Ulaya ikitumia kiunganishi cha Aina ya 2 kwa kuchaji AC na CCS2 kwa kuchaji haraka kwa DC.

Magari ya Tesla yamekuwa ya kipekee kila wakati. Ingawa yamebadilisha muundo wao ili kuendana na viwango vya mabara mengine, nchini Marekani, hutumia plagi yao wenyewe, ambayo kampuni hiyo sasa inaiita "Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS)". Hivi majuzi, walishiriki muundo huo na ulimwengu na kuwaalika watengenezaji wengine wa magari na vifaa vya kuchaji kuingiza aina hii ya kiunganishi katika miundo yao.