CCS2 Şarj Fişi ve CCS 2 Şarj Konnektörü nedir?

CCS Şarj ve CCS 2 şarj cihazı nedir?
CCS (Birleşik Şarj Sistemi), DC hızlı şarj için rekabet eden çeşitli şarj fişi (ve araç iletişimi) standartlarından biridir. (DC hızlı şarj, Mod 4 şarjı olarak da adlandırılır – şarj modları hakkındaki SSS bölümüne bakın).

CCS'nin DC şarj alanındaki rakipleri arasında CHAdeMO, Tesla (iki türü: ABD/Japonya ve dünyanın geri kalanı) ve Çin GB/T sistemi yer almaktadır. (Aşağıdaki tablo 1'e bakınız).

CCS şarj soketleri, ortak iletişim pinleri kullanarak hem AC hem de DC girişlerini birleştirir. Bu sayede, CCS donanımlı araçlar için şarj soketi, CHAdeMO veya GB/T DC soketi ve AC soketi için gereken eşdeğer alandan daha küçüktür.

CCS1 ve CCS2, DC pinlerinin tasarımını ve iletişim protokollerini paylaşmaktadır; bu nedenle üreticiler için ABD ve (muhtemelen) Japonya'daki AC fiş bölümünü diğer pazarlar için Tip 2 ile değiştirmek basit bir seçenektir.

Daha yaygın olarak CCS ve CCS 2 olarak bilinen Birleşik Şarj Sistemi, elektrikli veya şarj edilebilir hibrit otomobilleri DC hızlı şarj cihazına bağlamak için kullanılan Avrupa standardı fiş ve soket tipidir.

Avrupa'da neredeyse tüm yeni saf elektrikli otomobillerde CCS 2 soketi bulunur. Bu soket, iki bölüme ayrılmış dokuz pinli bir girişten oluşur; üstteki yedi pinli bölüm, ev tipi duvar şarj cihazı veya diğer AC şarj aletleri aracılığıyla daha yavaş şarj için Tip 2 kablosunun takıldığı yerdir.

Güvenli ve Hızlı Şarj için Şarj Bağlantı Noktaları

Şarj işlemini başlatmak ve kontrol etmek için CCS'nin araçla iletişim yöntemi olarak PLC (Power Line Communication) kullandığını belirtmekte fayda var; bu sistem elektrik şebekesi iletişiminde kullanılan bir sistemdir.

Bu durum, aracın 'akıllı bir cihaz' gibi şebekeyle iletişim kurmasını kolaylaştırıyor, ancak kolayca bulunamayan özel adaptörler olmadan CHAdeMO ve GB/T DC şarj sistemleriyle uyumsuz hale getiriyor.

'DC Şarj Fişi Savaşı'ndaki ilginç bir gelişme, Tesla'nın Avrupa Model 3 lansmanı için DC şarjda CCS2 standardını benimsemiş olmasıdır.

Başlıca AC ve DC şarj soketlerinin karşılaştırması (Tesla hariç)

Elektrikli araç şarj kabloları ve elektrikli araç şarj fişleri hakkında açıklamalar

Elektrikli araç (EV) şarj etmek her araç için aynı yöntem değildir. Aracınıza, şarj istasyonunun türüne ve bulunduğunuz yere bağlı olarak farklı bir kablo, fiş... veya her ikisiyle de karşılaşmanız gerekebilir.

Bu makale, farklı kablo ve fiş türlerini açıklamakta ve ülkeye özgü standartları ve gelişmeleri vurgulamaktadır.

Elektrikli araç şarj kablolarının 4 ana türü vardır. Çoğu ev tipi elektrikli araç şarj istasyonu ve prizli şarj cihazı Mod 3 şarj kablosu kullanırken, hızlı şarj istasyonları Mod 4 kullanır.

Elektrikli araç şarj fişleri, üreticiye ve bulunduğunuz ülkeye göre değişiklik gösterir, ancak dünya genelinde birkaç baskın standart vardır ve her biri belirli bir bölgede kullanılır. Kuzey Amerika, AC şarj için Tip 1 fişi ve DC hızlı şarj için CCS1 fişini kullanırken, Avrupa AC şarj için Tip 2 konektörünü ve DC hızlı şarj için CCS2 fişini kullanır.

Tesla otomobilleri her zaman biraz istisnai olmuştur. Tasarımlarını diğer kıtaların standartlarına uyacak şekilde adapte etmiş olsalar da, ABD'de şirketin artık "Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS)" olarak adlandırdığı kendi özel fişlerini kullanıyorlar. Son zamanlarda bu tasarımı dünyayla paylaştılar ve diğer otomobil ve şarj ekipmanı üreticilerini bu bağlantı tipini tasarımlarına dahil etmeye davet ettiler.