Hvað er CCS2 hleðslutengi og CCS 2 hleðslutengi?

Hvað er CCS hleðsla og CCS 2 hleðslutæki?
CCS (Combined Charging System) er einn af nokkrum samkeppnisstöðlum fyrir hleðslutengi (og ökutækjasamskipti) fyrir jafnstraumshleðslu. (Jafnstraumshleðslu er einnig kölluð Mode 4 hleðsla – sjá algengar spurningar um hleðslustillingar).

Keppinautar CCS fyrir jafnstraumshleðslu eru CHAdeMO, Tesla (tvær gerðir: Bandaríkin/Japan og restin af heiminum) og kínverska GB/T kerfið. (Sjá töflu 1 hér að neðan).

CCS hleðslutenglar sameina inntök fyrir bæði AC og DC með sameiginlegum samskiptatengjum. Þannig er hleðslutengillinn fyrir bíla sem eru búnir CCS minni en samsvarandi pláss sem þarf fyrir CHAdeMO eða GB/T DC tengi ásamt AC tengi.

CCS1 og CCS2 deila hönnun jafnstraumspennanna sem og samskiptareglum, þess vegna er það einfaldur kostur fyrir framleiðendur að skipta um AC-tengihlutann fyrir Type 1 í Bandaríkjunum og (hugsanlega) Japan fyrir Type 2 á öðrum mörkuðum.

Samsetta hleðslukerfið, betur þekkt sem CCS og CCS 2, er evrópskur staðlaður tengill og innstunga sem notaður er til að tengja rafmagnsbíla eða tengiltvinnbíla við jafnstraumshleðslutæki.

Næstum allir nýir rafbílar í Evrópu eru með CCS 2 tengil. Hann samanstendur af níu pinna tengi sem er skipt í tvo hluta; í efri, sjö pinna hlutann er einnig tengdur Type 2 snúru fyrir hægari hleðslu í gegnum heimahleðslustöð eða annan hleðslutæki með riðstraumi.

Hleðslutengi fyrir örugga og hraða hleðslu

Það er vert að taka fram að til að hefja og stjórna hleðslu notar CCS PLC (Power Line Communication) sem samskiptaleið við bílinn, sem er kerfið sem notað er fyrir samskipti við raforkukerfið.

Þetta auðveldar ökutækinu að eiga samskipti við raforkunetið sem „snjalltæki“ en gerir það ósamhæft við CHAdeMO og GB/T DC hleðslukerfin án sérstakra millistykki sem eru ekki auðfáanleg.

Áhugaverð nýleg þróun í „stríðinu um jafnstraumstengi“ er að Tesla hefur tekið upp CCS2 staðalinn fyrir jafnstraumshleðslu fyrir Tesla Model 3 í Evrópu.

Samanburður á helstu AC og DC hleðslutenglum (að undanskildum Tesla)

Útskýring á hleðslusnúrum fyrir rafbíla og hleðslutengjum fyrir rafbíla

Hleðsla rafknúinna ökutækja er ekki ein lausn sem hentar öllum. Það fer eftir ökutækinu þínu, gerð hleðslustöðvarinnar og staðsetningu hvort þú þarft mismunandi snúru, tengil ... eða hvort tveggja.

Þessi grein útskýrir mismunandi gerðir af snúrum og tengjum og varpar ljósi á staðla og þróun í hverju landi fyrir sig.

Það eru fjórar megingerðir af hleðslusnúrum fyrir rafbíla. Flestar sérhæfðar hleðslustöðvar fyrir rafbíla heima og hleðslutæki nota hleðslusnúru af gerð 3 og hraðhleðslustöðvar nota hleðslusnúru af gerð 4.

Tengi fyrir hleðslu rafbíla eru mismunandi eftir framleiðanda og landi, en það eru nokkrir ríkjandi staðlar um allan heim, hver notaður á tilteknu svæði. Norður-Ameríka notar Type 1 tengi fyrir AC hleðslu og CCS1 fyrir DC hraðhleðslu, en Evrópa notar Type 2 tengi fyrir AC hleðslu og CCS2 fyrir DC hraðhleðslu.

Tesla-bílar hafa alltaf verið svolítið undantekning. Þótt þeir hafi aðlagað hönnun sína að stöðlum annarra heimsálfa, nota þeir í Bandaríkjunum sína eigin sérhannaða tengil, sem fyrirtækið kallar nú „North American Charging Standard (NACS)“. Nýlega deildu þeir hönnuninni með heiminum og buðu öðrum bíla- og hleðslubúnaðarframleiðendum að fella þessa gerð tengis inn í hönnun sína.