CCS2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು CCS 2 ಚಾರ್ಜರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಎಂದರೇನು?

CCS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು CCS 2 ಚಾರ್ಜರ್ ಎಂದರೇನು?
CCS (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ (ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಂವಹನ) ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. (DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೋಡ್ 4 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳ ಕುರಿತು FAQ ನೋಡಿ).

DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ CCS ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೆಂದರೆ CHAdeMO, ಟೆಸ್ಲಾ (ಎರಡು ವಿಧಗಳು: US/ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಪ್ರಪಂಚ) ಮತ್ತು ಚೀನೀ GB/T ವ್ಯವಸ್ಥೆ. (ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕ 1 ನೋಡಿ).

CCS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು AC ಮತ್ತು DC ಎರಡಕ್ಕೂ ಇನ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೆಯ ಸಂವಹನ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, CCS ಹೊಂದಿದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್ CHAdeMO ಅಥವಾ GB/T DC ಸಾಕೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ AC ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಾನ ಸ್ಥಳಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

CCS1 ಮತ್ತು CCS2 DC ಪಿನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಾಗೂ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಯಾರಕರು US ನಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 1 ಗಾಗಿ AC ಪ್ಲಗ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಟೈಪ್ 2 ಗಾಗಿ (ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ) ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ AC ಪ್ಲಗ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಸರಳ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

CCS ಮತ್ತು CCS 2 ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು DC ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ.

ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಶುದ್ಧ-ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳು CCS 2 ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಒಂಬತ್ತು-ಪಿನ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಮೇಲಿನ, ಏಳು-ಪಿನ್ ವಿಭಾಗವು ಮನೆಯ ವಾಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಇತರ AC ಚಾರ್ಜರ್ ಮೂಲಕ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಟೈಪ್ 2 ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, CCS ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ವಿಧಾನವಾಗಿ PLC (ಪವರ್ ಲೈನ್ ಸಂವಹನ) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ, ಇದು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.

ಇದು ವಾಹನವು 'ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಉಪಕರಣ'ವಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿಶೇಷ ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳಿಲ್ಲದೆ CHAdeMO ಮತ್ತು GB/T DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

'DC ಪ್ಲಗ್ ವಾರ್' ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಡೆದ ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೆಂದರೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ CCS2 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಹೋಲಿಕೆ (ಟೆಸ್ಲಾ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)

EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ವಿವರಣೆ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು (EV) ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಯತ್ನವಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನೀವು ಬೇರೆ ಕೇಬಲ್, ಪ್ಲಗ್... ಅಥವಾ ಎರಡನ್ನೂ ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಲೇಖನವು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ದೇಶ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 4 ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೀಸಲಾದ ಹೋಮ್ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮೋಡ್ 3 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮೋಡ್ 4 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ನೀವು ಇರುವ ದೇಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಕೆಲವು ಪ್ರಬಲ ಮಾನದಂಡಗಳಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 1 ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ CCS1 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯುರೋಪ್ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ CCS2 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಪವಾದವಾಗಿವೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇತರ ಖಂಡಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, US ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಈಗ "ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS)" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಜಗತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರನ್ನು ಈ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು.