Mampiasa vola 2 lavitrisa euros i India amin'ny fananganana tambazotra fiampangana. Ahoana no ahafahan'ireo orinasa Shinoa mpanangom-bola “mihady volamena” sy mamaha ny olana?

Mampiasa vola 2 lavitrisa euros i India amin'ny fananganana tambazotra fiampangana. Ahoana no ahafahan'ireo orinasa Shinoa mpanangom-bola “mihady volamena” sy mamaha ny olana?

Vao haingana ny governemanta Indiana dia namoaka hetsika lehibe iray — programa PM E-Drive mitentina 109 lavitrisa rupee (eo ho eo amin'ny 1,12 lavitrisa euros) — hanangana toby fiantsonan'ny daholobe miisa 72.000 amin'ny taona 2026, mandrakotra lalam-pirenena 50, tobin-tsolika, seranam-piaramanidina, ary toeram-pivarotana hafa. Ity hetsika ity dia tsy vitan'ny hoe miresaka momba ny “fanahiana eo amin'ny sehatra” mifandray amin'ny fampiasana miely patrana amin'ny fiara elektrônika, fa mampiseho ihany koa ny elanelana lehibe eo amin'ny tsenan'ny angovo vaovao ao India: Amin'izao fotoana izao, manana toby fiantsonan'ny daholobe valo ihany i India ho an'ny fiara elektrika 10.000, vitsy lavitra noho ny 250 ao Shina. ary ny asa fanaraha-maso, amin'ny ezaka hamoronana tontolo iainana “fiara-famenoana fiara” mihidy.

Mpandray fanampiana:

Kodiaran-droa elektrika (e-2W): Ny fanohanana dia nomanina ho an'ny kodiaran-droa elektrika 2,479 tapitrisa eo ho eo, mandrakotra ny fiara ara-barotra sy fampiasa manokana. Kodiaran-telo elektrika (e-3W): Nokasaina ho fanohanana ireo kodiaran-telo elektrika miisa 320.000 eo ho eo, anisan'izany ny posy elektrika sy sarety fanosehana herinaratra. Bus elektrika (e-Bus): Fanohanana nomanina ho an'ny fiara fitateram-bahoaka elektrika 14.028, indrindra ho an'ny fitateram-bahoaka an-drenivohitra. Fiara mpamonjy voina elektrika, kamiao elektrika, ary sokajy fiara mandeha herinaratra hafa.

Fametrahana fotodrafitrasa:

Tafiditra ao anatin'ny drafitra ny fametrahana tobim-piantsonan'ny daholobe 72.300 eo ho eo manerana ny firenena, izay mifantoka amin'ny fametrahana ny lalam-pirenena 50. Ny tobim-piantsonan'ny fiara dia ho hita voalohany indrindra amin'ny faritra avo be toy ny tobin-tsolika, gara, seranam-piaramanidina, ary tranoheva. Ny Minisiteran'ny Indostria Mavesa-danja (MHI) dia mikasa ny handidy ny Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) hanamafy ny fepetra takian'ny toby fiantsonan'ny fiara ary hamolavola fampiharana iraisana ahafahan'ny tompon'ny fiara hanamarina ny satan'ny famandrihana, famandrihana slot, mandoa vola amin'ny Internet ary manara-maso ny fivoaran'ny fiampangana.

【Reef sy tafio-drivotra: Tsy tokony hohamaivanina ny fanamby eo an-toerana】

1. Sakana Fanamarinana Ny India dia mandidy ny fanamarinana BIS (Bureau of Indian Standards), miaraka amin'ny tsingerina fitsapana maharitra 6-8 volana. Na dia pasipaoro iraisam-pirenena aza ny IEC 61851, ny orinasa dia mbola mitaky fampiasam-bola fanampiny amin'ny fampifanarahana eo an-toerana.

2. Ny fahapotehan'ny vidim-piainana Ny tsena indiana dia mampiseho fahatsapan-javatra faran'izay henjana amin'ny vidiny, miaraka amin'ireo orinasa eo an-toerana izay mety hampiasa fiarovana ara-politika mba hanombohana ady amin'ny vidiny. Ny mpanamboatra sinoa dia tsy maintsy mandanjalanja ny vidiny sy ny kalitao mba tsy ho latsaka amin'ny fandrika 'vidin'ny volume'. Ny paikady dia ny fampihenana ny vidin'ny fikojakojana amin'ny alàlan'ny famolavolana modular na ny fanolorana tolotra amboara manambatra ny 'modely fototra miaraka amin'ny serivisy misy vidiny'.

3. Ny tsy fahampian'ny tambajotran-tserasera dia misy fiantraikany mivantana amin'ny traikefan'ny mpampiasa ny fotoana famaliana ny hadisoana amin'ny teboka fiampangana. Ny orinasa sinoa dia tokony hanangana foibe fikojakojana amin'ny fiaraha-miasa amin'ireo mpiara-miombon'antoka eo an-toerana na handray diagnostika lavitra avy amin'ny AI.