200A 250A 350A NACS EV DC چارجنگ ڪپلر

200A 250A NACS EV DC چارجنگ ڪپلر

اليڪٽرڪ گاڏي (EV) DC چارجنگ ڪپلر جيڪي نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊرڊ (NACS) استعمال ڪن ٿا، هاڻي MIDA جي سڀني اليڪٽرڪ گاڏين ٺاهيندڙن لاءِ دستياب آهن.

MIDA NACS چارجنگ ڪيبل جيڪي 350A تائين DC چارجنگ ايپليڪيشنن لاءِ ٺهيل آهن. EV مارڪيٽ سيگمينٽ سان لاڳاپيل NACS وضاحتون انهن EV چارجنگ ڪيبلز ذريعي پوريون ڪيون وينديون آهن.

اتر آمريڪي چارجنگ معيار (NACS) بابت
MIDA Tesla NACS چارجنگ ڪنيڪٽرن لاءِ Tesla پاران تيار ڪيل وضاحت آهي. Tesla نومبر 2023 ۾ سڀني EV ٺاهيندڙن لاءِ NACS معيار استعمال ڪرڻ لاءِ دستياب ڪيو. جون 2023 ۾، SAE اعلان ڪيو ته اهو NACS کي SAE J3400 طور معياري بڻائي رهيو آهي.

ٽسلا نئين مائع-ٿڌي چارجنگ ڪنيڪٽر کي پيٽنٽ ڪيو
جڏهن ٽيسلا پنهنجو نئون V3 سپر چارجر متعارف ڪرايو، ته هن مسئلي کي ڪيبل لاءِ هڪ نئين "نمايان طور تي هلڪو، وڌيڪ لچڪدار، ۽ وڌيڪ ڪارآمد" مائع-ٿڌو ڪيبل سان حل ڪيو جيڪو V2 سپر چارجرز تي مليل انهن جي پوئين ايئر-ٿڌو ڪيبل جي ڀيٽ ۾ هو.

هاڻي اهو لڳي ٿو ته ٽسلا پڻ ڪنيڪٽر کي مائع-ٿڌو ڪيو آهي.

آٽوميڪر هڪ نئين پيٽنٽ ايپليڪيشن ۾ ڊيزائن کي بيان ڪري ٿو جنهن کي 'مائع-ٿڌو چارجنگ ڪنيڪٽر' سڏيو ويندو آهي، "چارجنگ ڪنيڪٽر ۾ هڪ پهريون برقي ساکٽ ۽ هڪ ٻيو برقي ساکٽ شامل آهي. هڪ پهرين آستين ۽ هڪ ٻي آستين مهيا ڪئي وئي آهي، جيئن پهرين آستين کي مرڪوز طور تي پهرين برقي ساکٽ سان جوڙيو وڃي ۽ ٻي آستين کي مرڪوز طور تي ٻئي برقي ساکٽ سان جوڙيو وڃي. هڪ ميني فولڊ اسيمبلي کي پهرين ۽ ٻئي برقي ساکٽ ۽ پهرين ۽ ٻئي آستين کي بند ڪرڻ لاءِ ترتيب ڏنو ويو آهي، اهڙي طرح ته پهرين ۽ ٻئي آستين ۽ ميني فولڊ اسيمبلي وچ ۾ هڪ خالي اندروني جڳهه ٺاهي. ميني فولڊ اسيمبلي اندر هڪ انليٽ ڪنڊوٽ ۽ هڪ آئوٽليٽ ڪنڊوٽ جيئن ته انليٽ ڪنڊوٽ، اندروني جڳهه، ۽ آئوٽليٽ ڪنڊوٽ گڏجي هڪ فلوئڊ وهڪري جو رستو ٺاهين ٿا."

ايسلا جو نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊرڊ (اين اي سي ايس) تازو ئي خبرن ۾ رهيو آهي. آٽوميڪر جو چارجنگ سسٽم اوچتو آمريڪا ۾ سونهري معيار بڻجي ويو آهي ۽ ريوين، فورڊ، جنرل موٽرز، وولوو ۽ پولسٽار جهڙن برانڊن ان کي اختيار ڪيو آهي. ان کان علاوه، ان کي چارجنگ نيٽ ورڪ جهڙوڪ چارجنگ پوائنٽ ۽ اليڪٽرفائي آمريڪا پاران اختيار ڪيو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته انهن اهو پڻ اعلان ڪيو آهي ته انهن جا لاڳاپيل چارجنگ اسٽيشن ٽيسلا جي اين اي سي ايس پورٽ لاءِ سپورٽ شامل ڪندا. آٽوميڪرز ۽ چارجنگ نيٽ ورڪ لاءِ ٽسلا کان ٻاهر اليڪٽرڪ آٽوميڪر جي سسٽم کي اپنائڻ جو قدم يقيني بڻائي ٿو ته اهو ڪمبائنڊ چارجنگ سسٽم (سي سي ايس) تي اختيار ڪيو ويندو.

NACS ۽ CCS سان ٿيندڙ هر شيءِ بابت ٻڌڻ مونجهارو پيدا ڪري سگهي ٿو، خاص طور تي جيڪڏهن توهان صرف هڪ برقي گاڏي خريد ڪرڻ لاءِ تحقيق شروع ڪري رهيا آهيو. هتي اهو آهي جيڪو توهان کي NACS ۽ CCS بابت ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ۽ آٽوميٽو انڊسٽري پاران NACS کي نئين سون جي معيار طور اختيار ڪرڻ سان ڇا ٿي رهيو آهي.

آسان لفظن ۾، NACS ۽ CCS برقي گاڏين لاءِ چارجنگ سسٽم آهن. جڏهن هڪ EV CCS استعمال ڪندي چارج ڪري ٿي، ته ان ۾ هڪ CCS چارجنگ پورٽ هوندو آهي ۽ ان کي چارج ڪرڻ لاءِ هڪ CCS ڪيبل جي ضرورت هوندي آهي. اهو هڪ گئس اسٽيشن تي گئسولين ۽ ڊيزل نوزل ​​وانگر آهي. جيڪڏهن توهان ڪڏهن به پنهنجي گئسولين سان هلندڙ ڪار ۾ ڊيزل وجهڻ جي ڪوشش ڪئي آهي، ته ڊيزل نوزل ​​گئسولين نوزل ​​کان وڌيڪ ويڪرو آهي ۽ توهان جي گئسولين ڪار جي فلر گردن ۾ فٽ نه ٿيندو. اضافي طور تي، گئسولين اسٽيشن ڊيزل نوزل ​​کي گئسولين کان مختلف طور تي ليبل ڪندا آهن ته جيئن ڊرائيور غلطي سان پنهنجي گاڏي ۾ غلط ايندھن نه وجهي. CCS، NACS، ۽ CHAdeMO سڀني وٽ مختلف پلگ، ڪنيڪٽر ۽ ڪيبل آهن ۽ اهي صرف انهن گاڏين سان ڪم ڪن ٿا جن وٽ ملندڙ چارجنگ پورٽ آهي.

هن وقت تائين، صرف ٽيسلا ئي ٽيسلا جي اين اي سي ايس سسٽم کي استعمال ڪندي چارج ڪري سگهن ٿا. اهو ٽيسلا ۽ آٽوميڪر جي اين اي سي ايس سسٽم جي وڏن فائدن مان هڪ آهي - ٽيسلا هجڻ مالڪن کي آٽوميڪر جي چارجرز جي وسيع نيٽ ورڪ کي استعمال ڪرڻ جي صلاحيت ڏئي ٿو. جيتوڻيڪ، اها خاصيت جلد ختم ٿيڻ واري آهي.