ئەقلىي ئىقتىدارلىق BESS قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىدا تەلەپ ئىنكاسىنى ئەلالاشتۇرۇش

تېز جاۋاب:[ئەقلىي ئىقتىدارلىق BESS توك قاچىلاش پونكىتى] (https://www.midapower.com/energy-storage-charging-station) دىكى ئېھتىياجغا جاۋاب قايتۇرۇش دېگەنلىك، تور باھاسى سىگنالى، توك ئىشلىتىش DR ۋەقەلىرى ياكى چاستوتا تەڭشەش چاقىرىقلىرىغا جاۋابەن توكنى يۆتكەش، قىسقارتىش ياكى ئېكسپورت قىلىش ئۈچۈن ئورۇندىكى باتارېيە ئېنېرگىيەسىنى ساقلاش ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئېنېرگىيە باشقۇرۇشنى ئىشلىتىشنى كۆرسىتىدۇ. مۇۋاپىق چوڭلۇقتىكى باتارېيە بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن EV توك قاچىلاش پونكىتى ئېھتىياج ھەققىنى 20-40% تۆۋەنلىتىپ، چاستوتا تەڭشەش ۋە ئەڭ يۇقىرى پەللىدىكى توك چىقىرىش كىرىمىنى ئېچىپ، تورغا ئۇلىنىش سىغىمى تەلىپىنى 30-50% تۆۋەنلىتىپ، EV شوپۇرلىرىنىڭ تەجرىبىسىنى ئۆزگەرتەلمەيدۇ. بۇ غەلىبە فورمۇلاسى تۆت كونترولنى بىرلەشتۈرىدۇ: ئەڭ يۇقىرى پەللىدىكى توك چىقىرىش، يۈك يۆتكەش، دىنامىك يۈك باشقۇرۇش ۋە قوش يۆنىلىشلىك V2G توك چىقىرىش، بۇلارنىڭ ھەممىسى OCPP ۋە ISO 15118 نى سۆزلەيدىغان EMS تەرىپىدىن باشقۇرۇلىدۇ. تۆت قاتلامنىڭ ھەممىسىنى يولغا قويغان مەشغۇلاتچىلار ئادەتتە ئېھتىياج ھەققىدىن ساقلىنىش، DR رىغبەتلەندۈرۈش ۋە ئېنېرگىيە ئارىبراجى ئارقىلىق BESS مۇكاپاتىنى 3-6 يىل ئىچىدە قايتۇرۇۋالىدۇ.

مۇھىم نەتىجىلەر:

• سودا ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ توك قاچىلاش چىقىمىدا ئېنېرگىيە چىقىمى ئەمەس، بەلكى تەلەپ چىقىمى ئاساسلىق ئورۇندا تۇرىدۇ؛ 30 مىنۇتلۇق ئەڭ يۇقىرى چەكتىكى ئۆرلەش بىر ئايلىق پايدا نىسبىتىنى يوقىتىۋېتىشى مۇمكىن.
• BESS ئۈسكۈنىلىرى بىلەن تەمىنلەنگەن ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلاش پونكىتلىرى ماشىنىلارنى توك قاچىلاش ۋە ئېلېكتر تورىغا ئەركىنلىكنى قايتۇرۇپ بېرىش ئىقتىدارىغا ئىگە بىردىنبىر ئورۇن قۇرۇلمىسى.
• چوققا چېكىش، يۈكنى يۆتكەش، دىنامىك يۈكنى باشقۇرۇش ۋە V2G قويۇپ بېرىش قاتارلىقلار تۆت قاتلاملىق ئەلالاشتۇرۇش قۇرۇلمىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ، بۇلار تەرتىپ بويىچە ئىجرا قىلىنىشى كېرەك.
• كونترول پروتوكول قەۋىتى (OCPP 1.6J/2.0.1, ISO 15118, Modbus/DNP3) بىر ئىستانسىنىڭ ئەمەلىي DR پروگراممىلىرىغا قاتنىشالايدىغان-قاتناشالمايدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.
• 200-500 كىلوۋات/سائەتلىك باتارېيە باتارېيەسى، قۇۋۋەتلەش قۇۋۋىتىنىڭ 0.5-1 ھەسسىسىگە تەڭ بولۇپ، ئادەتتىكى 120-480 كىلوۋاتلىق سودا ئورۇنلىرى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تەلەپكە ماس كېلىدىغان ROI نى تەمىنلەيدۇ.

ئېھتىياجغا جاۋاب قايتۇرۇش پۇرسىتى سىزنىڭ قۇۋۋەتلەش ئورنىڭىزدا يوشۇرۇنغان

ياۋروپادىكى بىر تور بېكەت ئىشلەتكۈچىسى تاشيول ئارامگاھىدا سەككىز دانە 120 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىۋاتىدۇ. ئايلىق ئېنېرگىيە سەرپىياتى ئاز بولسىمۇ، لېكىن توك ئىشلىتىش ھەققىدىن قارىغاندا، توك چىقىمىنىڭ تەخمىنەن %60 نى ئىگىلەيدىغان تەلەپ ھەققى تۈرى بار. بۇنىڭ سەۋەبى، فېۋرالدا يۈز بەرگەن 15 مىنۇتلۇق بىر قېتىملىق ئۆرلەش ۋەقەسى بولۇپ، سەككىز ئېلېكترلىك يۈك ماشىنىسى سوغۇق ھاۋارايى مەزگىلىدە بىرلا ۋاقىتتا كېلىپ، 800 كىلوۋاتلىق توك يولىدىن 900 كىلوۋاتلىق توك تارتقان.

بۇ ئەھۋال ئالاھىدە ئەمەس. شىمالىي ئامېرىكا، ياۋروپا ۋە ئاۋسترالىيەدىكى سودا ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى باھالىرى ئادەتتە 15 ياكى 30 مىنۇتلۇق ئارىلىقتا ئۆلچەنگەن ئەڭ يۇقىرى ئېھتىياج ۋاقتى ئۈچۈن ھەر كىلوۋاتقا 5-20 ئامېرىكا دوللىرى ئېلىنىدۇ. ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى قۇۋۋەتلەش ئورنى ئۈچۈن، كۆپ خىل ماشىنىلارنىڭ - كەچ سائەت 5 تە قايتىپ كېلىدىغان يەتكۈزۈش ئەترىتى ياكى كېچىدە قۇۋۋەتلەيدىغان ئاپتوبۇس بېكىتىنىڭ - ئەڭ يۇقىرى چەككە ماس كېلىشى، تەلەپ ھەققىنى تۆۋەنلىتىدىغان قىسقا، كۈچلۈك يۈك ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەقلىي ئىقتىدارلىق BESS قۇۋۋەتلەش پونكىتى دەل بۇ ئۆرلەشلەرنى سۈمۈرۈش ئۈچۈن مەۋجۇت. باتارېيە تۆۋەن باھالىق، تۆۋەن ئېھتىياجلىق كۆزنەكلەردە قۇۋۋەتلىنىدۇ ۋە يۇقىرى ئېھتىياج ئارىلىقىدا قۇۋۋەتلىنىدۇ، بۇ ئورۇننىڭ يۈك ئارخىۋىنى ئۆلچەش ئەسۋابىدا تەكشىلەيدۇ.

تەلەپ ئىنكاسى بۇ مەنتىقىنى بىر تور بېكىتىدىن پۈتۈن تور بېكىتىگىچە كېڭەيتىدۇ. ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى شىركەتلىرى ۋە توك يەتكۈزۈش سىستېمىسى مەشغۇلاتچىلىرى (TSO) ئىستېمالنى ئازايتالايدىغان ياكى بۇيرۇق بويىچە توك يەتكۈزەلەيدىغان مۈلۈكلەرنى تۆلەيدۇ - ئادەتتە ھەر كىلوۋات/يىل ئۈچۈن 50-300 ئامېرىكا دوللىرى، بۇنىڭدىن باشقا ھەر بىر ۋەقە يۈز بەرگەندە ئەمەلىي يەتكۈزۈلگەن ھەر بىر مېگاۋات/سائەت ئېنېرگىيە ھەققىمۇ تۆلىنىدۇ. باتارېيە بىلەن تەمىنلەنگەن توك قاچىلاش پونكىتى توك چىقىرىش ۋەقەسىگە بىر سېكۇنت ئىچىدە جاۋاب بېرەلەيدۇ ۋە 1-4 سائەت توك چىقىرىشنى ساقلىيالايدۇ، بۇ ئۇنى ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى شىركەتلىرىنىڭ توختام تۈزۈشى مۇمكىن بولغان ئەڭ ئىنكاس قايتۇرىدىغان تەقسىملەنگەن مۈلۈكلەرنىڭ بىرىگە ئايلاندۇرىدۇ. شوپۇرلارغا مۇلازىمەت قىلىدىغان ئوخشاش ئۈسكۈنىلەر تور بېكىتىگە ئىككىنچى كىرىم يولىنى ئېلىپ كېلىدۇ.

BESS توك قاچىلاش پونكىتى قانداق قىلىپ تەلەپكە جاۋاب قايتۇرۇشقا قاتنىشىدۇ

باتارېيە بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن ئېلېكترونلۇق ئاپتوموبىل قۇۋۋەتلەش پونكىتى ئاساسەن ئۈچ تېرمىناللىق ئېنېرگىيە مەنبەسى: تور كىرگۈزۈش، باتارېيە ساقلاش ۋە ئاپتوموبىل چىقىرىش. ئېنېرگىيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (EMS) ئوتتۇرىدا بولۇپ، ھەر بىر كىلوۋاتنىڭ قەيەرگە ئېقىشىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا بەلگىلەيدۇ. قۇرۇلما ئاددىي بىر دەرىجە بويىچە ئىشلەيدۇ.

بۇتور ئۆلچەش ئەسۋابىھەقىقەتنىڭ نۇقتىسى. بارلىق تەلەپكە ماسلىشىش ئەلالاشتۇرۇشلىرى ئۆلچەملەشكەن ئىمپورتنى نىشان قىلىدۇ: مەقسەت ھەرگىز ھەق ئېلىشنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ئەمەس، بەلكى ئومۇمىي سانلىق مەلۇماتنىڭ تەننەرخىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈشتۇر.BESS ئۆزگەرتكۈچ(ئادەتتە ھەر بىر كابىنېتتا 100–250 كىلوۋات، قوش يۆنىلىشلىك AC-DC ياكى DC-DC ئۆزگەرتكۈچ شەكلىدە) AC تورى ۋە DC باتارېيەسى ئارىسىدا ئۆزگەرتىدۇ.زەرەتلىگۈچ توك ساندۇقى— MIDA ئۈچۈن، مودۇللۇق 60–480 كىلوۋاتلىق [يەردە تۇرىدىغان پونكىت] (https://www.midapower.com/dc-fast-charger-station) ياكى 360–1680 كىلوۋاتلىق بۆلۈنگەن سىستېما — DC ئاپتوبۇسىدىن توك ئالىدۇ. DC ئۇلانغان لايىھەلەردە، باتارېيە قوش ئۆزگەرتىشسىز بىۋاسىتە توك قاچىلىغۇچقا توك بېرىدۇ، بۇ ئىككى تەرەپلىك توكنىڭ ئۈنۈمىنى تەخمىنەن %92–95 كە يەتكۈزىدۇ.

EMS تۆت قەۋەتلىك كونترول سىستېمىسى ئارقىلىق DR ئىستراتېگىيىسىنى ئىجرا قىلىدۇ:

1. يەرلىك يۈكنى مۆلچەرلەشتېز ياردەم سىستېمىسى توك قاچىلاش ئەندىزىسىنى كۈننىڭ سائىتى، ھەپتىنىڭ كۈنى ۋە پەسىل بويىچە ئۆگىنىدۇ ۋە كېيىنكى 24-48 سائەتلىك يۈكنى مۆلچەرلەيدۇ. 2.باھا ۋە سىگنال قوبۇل قىلىش: باھا جەدۋىلى، ئاممىۋى مۇلازىمەت DR ۋەقە ئۇقتۇرۇشلىرى ۋە ھەقىقىي ۋاقىتلىق بازار باھاسى OpenADR، Modbus ياكى DNP3 قاتارلىق كېلىشىملەر ئارقىلىق يېتىپ كېلىدۇ. 3.ئەلالاشتۇرۇش ماتورى: ئارىلاش پۈتۈن سان ئەلالاشتۇرۇش ئۇسۇلى باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش/بوشاش ۋاقتىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، توك قاچىلىغۇچنىڭ ئالدىنقى ئورنى، باتارېيەنىڭ SOC چەكلىمىسى ۋە تور ئۇلىنىش چەكلىمىسىگە رىئايە قىلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ئومۇمىي چىقىمنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ. 4.ئىجرا قىلىش: جەدۋەل BESS ئۆزگەرتكۈچكە ئەۋەتىلىدۇ ۋە OCPP ئارقىلىق زەرەتلىگۈچلەرگە يەتكۈزۈلىدۇ، لازىم بولغاندا ھەر بىر قېتىملىق توكنى چەكلەيدۇ ياكى ئاشۇرىدۇ.

ياخشى تەڭشەلگەن EMS سىستېمىسى ئۆلچەنگەن ئېھتىياجنى ھەر ۋاقىت يۇمشاق چەك ئىچىدە ساقلايدۇ (مەسىلەن، ئۇلىنىش سىغىمىنىڭ %80)، ھەمدە توك بىلەن تەمىنلەش شىركىتى قاتتىق چەكلەش تەلەپ قىلغان DR ۋەقەلىرى ئۈچۈن بوشلۇق قالدۇرۇپ قويىدۇ.

ئۆلچەنگىلى بولىدىغان تېجەشلىكنى تەمىنلەيدىغان ئاساسلىق ئەلالاشتۇرۇش ئىستراتېگىيىلىرى

ئەقلىي ئىقتىدارلىق BESS توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ تەلەپكە جاۋاب بېرىش قوللانمىسىنى تۆت خىل ئىستراتېگىيە تەشكىل قىلىدۇ. ئۇلار بىر-بىرىنى تولۇقلايدۇ، پىشقان مەشغۇلاتچىلار بۇ تۆت پونكىتنىڭ ھەممىسىنى بىرلا ۋاقىتتا ئىشلىتىدۇ.

ئەڭ يۇقىرى چەكتىكى توك چىقىرىش باشلىنىش نۇقتىسى، چۈنكى ئۇ ھېچقانداق سىرتقى توختام تەلەپ قىلمايدۇ ۋە تۇنجى كۈندىن باشلاپ تېجەشلىك ئېلىپ كېلىدۇ. دىنامىك يۈك باشقۇرۇش ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈملۈك يېڭىلاش ئۇسۇلى: MIDA نىڭ [ئەقلىي ئىقتىدارلىق EV DC توك قاچىلىغۇچلىرى](https://www.midapower.com/smart-ev-dc-charger-150kw-180kw-200kw-240kw-300kw-360kw-420kw-fast-charging-station-floor-standing-dc-pile-product/) ھەر بىر قېتىملىق توك چىقىرىش مىقدارى OCPP ئارقىلىق 150–420 kW دائىرىسىدە، شۇڭا ئىشلەتكۈچى ھەر 120 kW تور سىغىمىغا بىر ئەمەس، ئىككى توك قاچىلىغۇچ ئورنىتالايدۇ. چاستوتا تەڭشەش ئەڭ يۇقىرى دەرىجىلىك مۇلازىمەت؛ ئۇ باتارېيەنىڭ سۈرئىتىدىن پۇل تاپىدۇ، ئەمما ئۇ بېكەتنىڭ TSO ياكى توپلىغۇچ بىلەن توختام تۈزۈشىنى تەلەپ قىلىدۇ.

تەلەپكە جاۋاب قايتۇرۇشنى مۇمكىن قىلىدىغان كونترول قاتلىمى

فىزىكىلىق باتارېيە ۋە زەرەتلىگۈچلەر پەقەت سىستېمىنىڭ يېرىمىنىلا ئىگىلەيدۇ. تەلەپكە جاۋاب بېرىش بىر سانلىق مەلۇمات ئويۇنى بولۇپ، پروتوكول قاتلىمى بىر ئىستانسىنىڭ قايسى پروگراممىلارغا قوشۇلىدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.

مەشغۇلاتچىلار يېڭى ئۈسكۈنىلەردە OCPP 2.0.1 قوللىشىغا قەتئىي ئىشىنىشى كېرەك: ئۇ بىخەتەرلىك (TLS، ئىمزالانغان يۇمشاق دېتال يېڭىلاش) ۋە OCPP 1.6J دا يوق يەرلىك ئەقلىي ئىقتىدارلىق قۇۋۋەتلەش ئىپتىدائىيلىرىنى قوشىدۇ. ISO 15118-20 بولسا V2G نى تەجرىبىخانا كۆرسىتىشىدىن تور مۇلازىمىتىگە ئايلاندۇرىدىغان ماشىنا تەرەپ ئۆلچىمى؛ ئۇ قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى بىلەن ماشىنا ئوتتۇرىسىدىكى قوش يۆنىلىشلىك ئېنېرگىيە يەتكۈزۈش، گۇۋاھنامە ئاساسىدىكى ئىسپاتلاش ۋە ھەقىقىي ۋاقىتلىق قۇۋۋەت پىلانىنى بىر تەرەپ قىلىدۇ. پايدىلىق ئۇلىنىش ئۈچۈن، OpenADR 2.0b DR ۋەقەلىرى ئۈچۈن ئەمەلىي ئۆلچەم، DNP3/IEC 61850 بولسا چاستوتا تەڭشىكىنى بىۋاسىتە TSO غا سېتىشنى خالايدىغان تور بېكەتلەر ئۈچۈن مۇھىم.

بىر [ نىڭ بىرلەشتۈرۈلۈشىV2G زەرەتلەش مودۇلى](https://www.midapower.com/30kw-40kw-v2g-charging-module-bidirectional-ac-dc-converter-product/) نى بىر ئورۇنغا قويۇش ماشىنا پاركىنى تارقاقلاشتۇرۇلغان باتارېيەگە ئايلاندۇرىدۇ. MIDA نىڭ 30 kW/40 kW قوش يۆنىلىشلىك مودۇللىرى ۋە 15 kW/20 kW DC-DC V2G مودۇللىرى بىر ئامبارنىڭ ئون نەچچە ماشىنىنى 1-2 MW لىق مەۋھۇم ساقلاش ئامبىرىغا بىرلەشتۈرۈشىگە يول قويىدۇ، بۇ ساقلاش سىغىمى قوشۇمچە باتارېيە ئۈسكۈنىلىرىسىز DR غا قاتنىشىدۇ.

يولغا قويۇش يول خەرىتىسى: پۇل تۆلەش قىيىنچىلىقىدىن دوختۇر كىرىمىگىچە

بەش باسقۇچلۇق تەرتىپ تور بېكەتنى پاسسىپ ھېساباتتىن ئاكتىپ تورغا قاتنىشىشقا يۆتكەيدۇ:

1. يۈك پىروفىلىنى تەكشۈرۈڭ.توك ئۆلچەش ئەسۋابىدىن 12 ئايلىق 15 مىنۇتلۇق ئارىلىق سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئېلىڭ. ئەڭ يۇقىرى 10 يۇقىرى پەللە ۋەقەسى، ئۇلارنىڭ داۋاملىشىش ۋاقتى ۋە ئۇلارنىڭ سەۋەبلىرىنى (فىلوتنىڭ كېلىشى، سوغۇق ھاۋارايى، ۋەقەلەر) ئېنىقلاڭ. 2.باتارېيەنىڭ چوڭلۇقىنى مۇۋاپىق تەڭشەڭ.120–480 كىلوۋاتلىق توك قاچىلاش ئورنى ئۈچۈن، 200–500 كىلوۋاتلىق سائەتلىك باتارېيە ئامبىرى (تەخمىنەن 0.5–1 × توك قاچىلاش قۇۋۋىتى كىلوۋاتلىق سائەتتە) ئەڭ يۇقىرى توك قاچىلاش ئېھتىياجىنىڭ %90 نى قاپلايدۇ. MIDA نىڭ مودۇللۇق BESS پونكىتى — 120 كىلوۋاتلىق سائەت/60 كىلوۋاتتىن [482 كىلوۋاتلىق سائەت/320 كىلوۋاتلىق سەپلىمىلەر] گىچە (https://www.midapower.com/320kw-482kwh-bess-charger-mobile-ev-charging-station-energy-storage-system-product/) — ئۆلچەملىك بۆلەكلەرگە سىغىمىنى قوشۇشقا يول قويىدۇ. 3.EMS نى تارقىتىڭ ۋە OCPP ئارقىلىق زەرەتلىگۈچلەرنى ئۇلاڭ.DR پروگراممىلىرىغا تەگمەسلىكتىن بۇرۇن دىنامىك يۈك باشقۇرۇشنى تەڭشەڭ؛ پەقەت ئۆزىلا تور بېكەت سىغىمىدىن پايدىلىنىشنى ئىككى ھەسسە ئاشۇرالايدۇ. 4.ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ۋە ئېنېرگىيە DR پروگراممىلىرىغا قاتنىشىڭ.ئالدى بىلەن پايدىلىق DR پائالىيەتلىرى (OpenADR) بىلەن باشلاڭ، ئاندىن يەرلىك قائىدىلەر ساقلاشقا قاتنىشىشقا يول قويسا، TSO ياردەمچى بازارلىرىغا يۆتكىلىڭ. 5.V2G ۋە بىرىكتۈرۈشنى قوشۇڭ.تور بېكىتىنى باشقا مۈلۈكلەر بىلەن بىرلەشتۈرۈش، چاستوتا تەڭشەش ۋە سىغىم بازىرى تۆلەملىرىنى ئېچىش ئۈچۈن بىرلەشتۈرگۈچى بىلەن توختام تۈزۈڭ.

بۇنىڭ سىزنىڭ سودا ئەھۋالىڭىز ئۈچۈن نېمە مەنىسى بار

تەلەپ ئىنكاسىنىڭ ئىقتىسادى ئاساسەن تەڭسىز توك قاچىلاش ئورنى بىلەن ئۇل ئەسلىھە دەرىجىلىك پايدا ئېلىپ كېلىدىغان ئورۇننىڭ پەرقى. 482 كىلوۋات سائەت ساقلاش ئىقتىدارىغا ئىگە 320 كىلوۋاتلىق BESS توك قاچىلاش پونكىتىنى كۆرۈپ بېقىڭ، بۇ يول مەركىزىگە مۇلازىمەت قىلىدۇ. تەلەپ ھەققى تەخمىنەن %30 تۆۋەنلەيدۇ، ئادەتتىكى سودا باجى بويىچە يىلدا 18،000-30،000 ئامېرىكا دوللىرى تېجەيدۇ. TOU ئارىبراژى يىلدا يەنە 8،000-15،000 ئامېرىكا دوللىرى قوشىدۇ. سىغىم DR توختامى يىلدا 6،000-12،000 ئامېرىكا دوللىرى قوشىدۇ، چاستوتا تەڭشەش بولسا 10،000-25،000 ئامېرىكا دوللىرى قوشىدۇ. تەخمىنەن 150،000-250،000 ئامېرىكا دوللىرىلىق BESS مۇكاپات پۇلىغا سېلىشتۇرغاندا يىللىق 40،000-80،000 ئامېرىكا دوللىرىلىق بىرلەشتۈرۈلگەن پايدا 3-6 يىلغىچە بولىدۇ، ئاندىن تور ئۇلىنىشىنى يېڭىلاش تەننەرخىدىن ساقلىنىش كېرەك، چۈنكى نۇرغۇن يول ئورۇنلىرى ئۈچۈن بۇ چىقىم باتارېيە تەننەرخىدىن پۈتۈنلەي ئېشىپ كېتىدۇ.

تەلەپكە جاۋاب بېرىش ئويۇنىدا غەلىبە قىلىدىغان تور بېكەتلەر باتارېيەنى قۇۋۋەتلەش قوشۇمچە زاپچاسلىرى ئەمەس، بەلكى تور مۈلكى دەپ قارىغان تور بېكەتلەردۇر. ھەر بىر كىلوۋاتلىق ساقلاش بوشلۇقىنىڭ يەتكۈزۈش جەدۋىلى، كىرىم كېلىشىمى ۋە ئۆلچەنگەن نەتىجىسى بولۇشى كېرەك. بۈگۈنكى كۈندە مەۋجۇت بولغان مودۇللۇق قۇرۇلمىلار ۋە OCPP/ISO 15118 غا ئاساسلانغان كونترول سىستېمىسى بىلەن قۇۋۋەتلەش ئورنى بىلەن ئەركىن بازارلار ئوتتۇرىسىدا ھېچقانداق تېخنىكىلىق توسالغۇ قالمىدى.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

1. BESS توك قاچىلاش پونكىتىدىكى تەلەپ ئىنكاسى نېمە؟تەلەپ ئىنكاسى دېگەنلىك، باھا سىگنالى، توك ئىشلىتىش DR ۋەقەلىرى ياكى تور چاستوتا تەڭشەش چاقىرىقلىرىغا جاۋابەن، ئىستانسىنىڭ باتارېيەسى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق كونترول سىستېمىسى ئارقىلىق، تورنىڭ تور ئىستېمالىنى ئازايتىش ياكى يۆتكەش ياكى ساقلانغان ئېنېرگىيەنى كىرگۈزۈش ئادىتىدۇر.

2. تەلەپكە جاۋاب قايتۇرۇش مېنىڭ توك قاچىلاش ئورنىمنىڭ توك چىقىمىنى قانچىلىك ئازايتالايدۇ؟مەشغۇلاتچىلار ئادەتتە يۈك يۆتكەش ئارقىلىق ئېھتىياج ھەققىنى %20 تىن %40 كىچە، ئېنېرگىيە ھەققىنى %10 تىن %30 كىچە تۆۋەنلىتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن 300 كىلوۋاتلىق دەرىجىلىك ئورۇنلاردا يىلىغا جەمئىي 40،000 دىن 80،000 ئامېرىكا دوللىرىغىچە تېجەپ قالغىلى بولىدۇ.

3. شوپۇرلار پونكىتنىڭ تەلەپكە جاۋاب قايتۇرۇشقا قاتناشقانلىقىنى بايقىيامدۇ؟ياق. EMS ھەر بىر قېتىملىق توك قاچىلاشنىڭ بەلگىلەنگەن توك چەكلىمىسى ئىچىدە توك قاچىلاشنى ئاستىلىتىدۇ ياكى كۈچەيتىدۇ، باتارېيەنىڭ بوشىشى بوشلۇقنى تولدۇرۇدۇ. شوپۇرلار ئوخشاش توك قاچىلاش سۈرئىتى ۋە ۋاقىتلىرىنى كۆرىدۇ.

4. ئەڭ يۇقىرى پەللىدە قىرىش بىلەن يۈكنى يۆتكەشنىڭ پەرقى نېمە؟ئەڭ يۇقىرى چەكتىكى قىرىۋېلىش ئۈسكۈنىسى باتارېيەنىڭ ئەڭ يۇقىرى چەكتىكى توكىنى بوشىتىش ئارقىلىق ئۈسكۈنىنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئۆلچەمدىكى ئېھتىياجىنى چەكلەيدۇ، يۈكنى ئۆزگەرتىش بولسا ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى قىممەت باھالىق يۇقىرى چەكتىكى ۋاقىتتىن ئەرزان باھالىق يۇقىرى چەكتىكى ۋاقىتقىچە بولغان ۋاقىتقا يۆتكەيدۇ. ئەڭ يۇقىرى چەكتىكى قىرىۋېلىش ئېھتىياجنى نىشان قىلىدۇ؛ يۈكنى ئۆزگەرتىش ئېنېرگىيە سۈرئىتىنى نىشان قىلىدۇ.

5. مېنىڭ BESS پونكىتىمنىڭ ئاممىۋى DR پروگراممىلىرىغا قاتنىشىش ئۈچۈن ئالاھىدە كېلىشىملەر لازىممۇ؟ھەئە. پايدىلىق DR ۋەقەلىرى ئۈچۈن OpenADR 2.0b، زەرەتلىگۈچنى كونترول قىلىش ئۈچۈن OCPP 2.0.1 ۋە V2G ئۈچۈن ISO 15118 مۇھىم ئۆلچەملەر. كونا OCPP 1.6J ئۈسكۈنىلىرى يەنىلا EMS ئارقىلىق قاتنىشالايدۇ، ئەمما ئىقتىدارلىرى ئازراق.

6. ماشىنا باتارېيەسى تەلەپكە جاۋاب بېرىش ئۈچۈن ئورنىدىكى BESS نىڭ ئورنىنى ئالالامدۇ؟قىسمەن. V2G ئىقتىدارىغا ئىگە ماشىنىلار كىچىك تىپتىكى ماشىنا ئەترىتى ئۈچۈن 50-150 كىلوۋاتلىق ئەركىن سىغىم بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ، ئەمما ئورۇندىكى BESS كاپالەتكە ئىگە، ھەمىشە تەييار ئىنكاس قايتۇرۇش ئۈچۈن مۇھىم بولۇپ قالىدۇ - ماشىنىلار ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولمايدىغان دەرىجىدە توختىتىلىدۇ، باتارېيە ئۇنداق ئەمەس.

7. DR ئەلالاشتۇرۇش ئۇسۇلى قوللىنىلغان ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش ئورنىدا BESS نىڭ قايتۇرۇش مۇددىتى قانچە؟تۆت ئەلالاشتۇرۇش قەۋىتىنىڭ ھەممىسى ئاكتىپ بولغاندا، ئادەتتە 3 يىلدىن 6 يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا پايدا ئېلىنىدۇ؛ تور ئۇلىنىشىنى يېڭىلاشتىن ساقلىنىدىغان تور بېكەتلەرنىڭ پايدا ئېلىنىشى 3 يىل ئىچىدە كۆرۈلىدۇ.