200A 250A 350A NACS EV DC gbigba agbara Couplers

200A 250A NACS EV DC Gbigba agbara Couplers

Ọkọ ina (EV) DC gbigba agbara tọkọtaya ti o lo Iwọn Gbigba agbara Ariwa Amerika (NACS) wa ni bayi fun gbogbo awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ina lati MIDA.

MIDA NACS awọn kebulu gbigba agbara ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ohun elo gbigba agbara DC to 350A. Sipesifikesonu NACS ti o baamu si apakan ọja EV ni a pade nipasẹ awọn kebulu gbigba agbara EV wọnyi.

Nipa Iwọn gbigba agbara Ariwa Amerika (NACS)
MIDA Tesla NACS jẹ asọye idagbasoke Tesla fun awọn asopọ gbigba agbara. Tesla jẹ ki boṣewa NACS wa fun gbogbo awọn aṣelọpọ EV lati lo ni Oṣu kọkanla ọdun 2023. Ni Oṣu Karun ọjọ 2023, SAE kede pe o n ṣe idiwọn NACS bi SAE J3400.

Awọn itọsi Tesla titun asopo gbigba agbara omi-tutu
Nigbati o ba n ṣafihan V3 Supercharger tuntun rẹ, Tesla ṣe atunṣe ọran yii fun okun pẹlu okun tuntun “fẹẹrẹ fẹẹrẹ, irọrun diẹ sii, ati lilo daradara” okun omi tutu ju okun ti o tutu-afẹfẹ ti iṣaaju ti a rii lori V2 Superchargers.

Bayi o dabi pe Tesla tun ṣe asopọ omi-tutu.

Awọn automaker apejuwe awọn oniru ni titun kan itọsi ohun elo ti a npe ni 'Liquid-Cooled Ngba agbara Asopọmọra', "Awọn gbigba agbara asopo pẹlu kan akọkọ itanna iho ati ki o kan keji itanna iho. A akọkọ apo ati keji apa aso ti wa ni pese, iru awọn ti akọkọ apo ti wa ni concentrically pelu si awọn akọkọ itanna iho ati awọn keji apa aso ti wa ni concentrically ti wa ni ibamu si awọn ti o pọju itanna socket. paade awọn iho itanna akọkọ ati keji ati awọn apa akọkọ ati keji, gẹgẹbi awọn apa akọkọ ati keji ati apejọ ọpọlọpọ ṣẹda aaye inu inu ṣofo kan nibẹ laarin ibi-iṣiro ẹnu-ọna ati itọjade iṣan laarin ọpọlọpọ apejọ iru ọna gbigbe, aaye inu, ati itọjade iṣan papọ ṣẹda ọna ṣiṣan omi.”

esla's North American Gbigba agbara Standard (NACS) ti wa ninu iroyin pupọ laipẹ. Eto gbigba agbara ti alagidi ti di iwọn goolu ni Amẹrika lojiji ati pe o ti gba nipasẹ awọn burandi bii Rivian, Ford, General Motors, Volvo, ati Polestar. Ni afikun, o ti gba nipasẹ awọn nẹtiwọọki gbigba agbara bii ChargePoint ati Electrify America, bi wọn ti tun kede pe awọn ibudo gbigba agbara kọọkan yoo ṣafikun atilẹyin fun ibudo NACS Tesla. Awọn gbigbe fun automakers ati gbigba agbara nẹtiwọki kọja Tesla lati gba awọn ina automaker ká eto gbogbo awọn sugbon idaniloju wipe o yoo wa ni gba lori awọn Apapo gbigba agbara System (CCS).

Gbigbọ nipa ohun gbogbo ti n lọ pẹlu NACS ati CCS le jẹ airoju, paapaa ti o ba bẹrẹ lati ṣe iwadii ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ra. Eyi ni ohun ti o nilo lati mọ nipa NACS ati CCS ati ohun ti n ṣẹlẹ pẹlu ile-iṣẹ adaṣe ti n gba NACS bi boṣewa goolu tuntun.

Ni fifi o rọrun, NACS ati CCS jẹ awọn ọna ṣiṣe gbigba agbara fun awọn ọkọ ina. Nigbati EV ba gba agbara ni lilo CCS, o ni ibudo gbigba agbara CCS ati nilo okun CCS lati gba agbara. O jẹ iru si petirolu ati nozzle Diesel ni ibudo gaasi kan. Ti o ba ti gbiyanju lati fi Diesel sinu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara gaasi, nozzle Diesel jẹ gbooro ju nozzle gaasi lọ ati pe kii yoo wọ inu ọrùn ọkọ ayọkẹlẹ gaasi rẹ. Ni afikun, awọn ibudo gaasi ṣe aami awọn nozzles diesel yatọ si awọn ti gaasi ki awọn awakọ ma ṣe fi epo ti ko tọ sinu ọkọ wọn lairotẹlẹ. CCS, NACS, ati CHAdeMO gbogbo wọn ni awọn pilogi oriṣiriṣi, awọn asopọ, ati awọn kebulu ati pe wọn nikan ṣiṣẹ pẹlu awọn ọkọ ti o ni ibudo gbigba agbara ti o baamu.

Ni bayi, Teslas nikan le gba agbara ni lilo eto NACS ti Tesla. Iyẹn jẹ ọkan ninu awọn anfani pataki ti Tesla kan ati eto NACS automaker – nini Tesla kan fun awọn oniwun ni agbara lati lo nẹtiwọọki sanlalu ti awọn ṣaja. Iyasọtọ yẹn yoo pari laipẹ, botilẹjẹpe.