Tesla NACS-prop word opgegradeer na 400 kW-uitset by Super-Alliance-laainetwerk

Tesla NACS-prop word opgegradeer na 400 kW-uitset by Super-Alliance-laainetwerk

Tesla NACS Laai Hero NACS J3400-prop
Sewe groot motorvervaardigers (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz en Stellantis) span kragte saam om die grootte van die huidige laainetwerk in die Verenigde State oor die volgende paar jaar effektief te verdubbel. Die gesamentlike onderneming – wat nog 'n naam het, so ons sal dit vir eers net 'n JV noem – sal volgende jaar begin materialiseer. Laaiers wat op die netwerk ontplooi word, sal beide CCS en Tesla se Noord-Amerikaanse Laaistandaard (NACS)-konnektor hê, wat wonderlik is vir al die motorvervaardigers wat onlangs hul oorgang na die kleiner konnektor aangekondig het.

Maar die selfs beter nuus is dat GS-snelle laai met 'n NACS-konnektor op die punt staan ​​om 'n groot kraguitsetsprong te kry. Tans lewer Tesla se Superchargers 250 kilowatt elektrisiteit uit – dis genoeg om die Model 3 van 10% tot 80% in ongeveer 25 minute te laai. Die gesamentlike onderneming se nuwe laaier sal selfs meer krag aan voertuie lewer, wat 'n baie respektabele 400 kW sal bereik volgens die alliansie se huidige planne.

“Die stasies sal 'n minimum van 350 kW GS-hoëaangedrewe laaiers met Gekombineerde Laaistelsel (CCS) en Noord-Amerikaanse Laaistandaard (NACS)-konnektors hê,” het 'n woordvoerder van die JV in 'n e-pos aan The Drive bevestig.

Nou, 350 kW vanaf die NACS-konnektor is nie 'n nuwe konsep nie. Terwyl Supercharger V3-stalletjies tans slegs tot 250 kW krag lewer, is daar gerugte dat die uitset tot 324 kW in 2022 verhoog sou word (dit het nog nie gematerialiseer nie – ten minste nog nie).

Daar word ook al 'n geruime tyd gerugte dat Tesla sy volgende generasie Supercharging V4-enjins tot 350 kW sal opstoot. Die skinderstories is vroeër vandeesweek so te sê bevestig toe beplanningsdokumente wat in die VK ingedien is, die 350 kW-syfer amptelik lys. Selfs hierdie nuwe Superchargers sal egter binnekort geëwenaar en selfs oortref word (ten minste vir nou) deur die gesamentlike aanbod wat Tesla se eie NACS-prop gebruik.

“Ons verwag lang wagtye vir 400 kW-laaiers, aangesien hierdie tegnologie nuut en in 'n oploopfase is,” het die woordvoerder van die JV gesê en aan The Drive bevestig dat die NACS-prop ook 400 kW-laai sal hê soos sy CCS-eweknie. “Om vinnig 'n netwerk te vestig, sal die JV begin met 'n fokus op 350 kW, maar verhoog tot 400 kW sodra marktoestande 'n massa-uitrol toelaat.”