Tesla NACS შტეფსელი Super-Alliance-ის დამუხტვის ქსელში 400 კვტ-მდე განახლდება

Tesla NACS შტეფსელი Super-Alliance-ის დამუხტვის ქსელში 400 კვტ-მდე განახლდება

Tesla NACS Charging Hero NACS J3400 შტეფსელი
შვიდი მსხვილი ავტომწარმოებელი (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz და Stellantis) ერთიანდება, რათა მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში შეერთებულ შტატებში არსებული დამტენების ქსელის ზომა ეფექტურად გააორმაგოს. ერთობლივი საწარმო, რომლის სახელიც ჯერ არ არის ცნობილი, ამიტომ ჯერჯერობით მას მხოლოდ ერთობლივ საწარმოს ვუწოდებთ, მომავალ წელს დაიწყებს ფუნქციონირებას. ქსელში განთავსებული დამტენები აღჭურვილი იქნება როგორც CCS-ით, ასევე Tesla-ს ჩრდილოეთ ამერიკის დამტენი სტანდარტის (NACS) კონექტორით, რაც შესანიშნავია ყველა იმ ავტომწარმოებლისთვის, რომელმაც ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა უფრო მცირე კონექტორზე გადასვლა.

თუმცა, კიდევ უფრო კარგი ამბავი ის არის, რომ NACS კონექტორით სწრაფი დამუხტვა მალე უზარმაზარ სიმძლავრეს მიაღწევს. ამჟამად, Tesla-ს Superchargers-ები 250 კილოვატ ელექტროენერგიას გამოიმუშავებენ - ეს საკმარისია Model 3-ის დაახლოებით 25 წუთში 10%-დან 80%-მდე დასატენად. ერთობლივი საწარმოს ახალი დამტენი კიდევ უფრო მეტ ენერგიას მიაწვდის ავტომობილებს და ალიანსის ამჟამინდელი გეგმების მიხედვით, საკმაოდ საპატიო 400 კვტ-ს მიაღწევს.

„სადგურებს ექნებათ მინიმუმ 350 კვტ სიმძლავრის მუდმივი დენის მაღალი სიმძლავრის დამტენები კომბინირებული დამუხტვის სისტემის (CCS) და ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტის (NACS) კონექტორებით“, - დაუდასტურა JV-ის წარმომადგენელმა The Drive-ს ელექტრონული ფოსტით.

ახლა, NACS კონექტორიდან გამომავალი 350 კვტ სიმძლავრე ახალი კონცეფცია არ არის. მიუხედავად იმისა, რომ Supercharger V3 სადგურები ამჟამად მხოლოდ 250 კვტ-მდე სიმძლავრეს გამოიმუშავებენ, ხმები ვრცელდებოდა, რომ გამომავალი სიმძლავრე 2022 წელს 324 კვტ-მდე გაიზრდებოდა (ეს ჯერ არ განხორციელებულა - სულ მცირე, არა).

ასევე ვრცელდება ხმები, რომ Tesla გარკვეული პერიოდის განმავლობაში თავისი ახალი თაობის Supercharging V4 ძრავის სიმძლავრეს 350 კვტ-მდე გაზრდის. ეს ჭორი თითქმის დადასტურდა ამ კვირის დასაწყისში, რადგან დიდ ბრიტანეთში წარდგენილ საგეგმო დოკუმენტებში ოფიციალურად არის მითითებული 350 კვტ სიმძლავრე. თუმცა, მალე ამ ახალ Supercharger-ებსაც კი გაუთანაბრდება და სიმძლავრითაც კი (ყოველ შემთხვევაში, ჯერჯერობით) გაუსწრებს ერთობლივი საწარმოს მიერ შემოთავაზებული პროდუქტი, რომელიც Tesla-ს საკუთარ NACS შტეფსელს იყენებს.

„400 კვტ სიმძლავრის დამტენების ლოდინის დიდ დროს ველით, რადგან ეს ტექნოლოგია ახალია და დანერგვის ფაზაშია“, - განაცხადა ერთობლივი საწარმოს წარმომადგენელმა და The Drive-თან ინტერვიუში დაადასტურა, რომ NACS შტეფსელიც, CCS ანალოგის მსგავსად, 400 კვტ სიმძლავრის დამტენით იქნება აღჭურვილი. „ქსელის სწრაფად შექმნის მიზნით, ერთობლივი საწარმო თავდაპირველად 350 კვტ სიმძლავრეზე ფოკუსირდება, მაგრამ 400 კვტ-მდე გაიზრდება, როგორც კი ბაზრის პირობები მასობრივ დანერგვას საშუალებას მისცემს“.