የቴስላ NACS ተሰኪ በሱፐር-አሊያንስ ቻርጅ ኔትወርክ ወደ 400kW ውፅዓት ማሻሻል

የቴስላ NACS ተሰኪ በሱፐር-አሊያንስ ቻርጅ ኔትወርክ ወደ 400-ኪ.ወ ውፅዓት ማሻሻል

የቴስላ NACS የኃይል መሙያ ጀግና NACS J3400 ተሰኪ
ሰባት ዋና ዋና የመኪና አምራቾች (ቢኤምደብሊው፣ ጄኔራል ሞተርስ፣ ሆንዳ፣ ሃዩንዳይ፣ ኪያ፣ መርሴዲስ-ቤንዝ እና ስቴላንቲስ) በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያለውን የአሁኑን የኃይል መሙያ ኔትወርክ በእጥፍ ለማሳደግ እየተቀላቀሉ ነው። ይህ የጋራ ኩባንያ - እስካሁን ስም ያልተሰጠው፣ ስለዚህ ለአሁኑ JV ብለን የምንጠራው - በሚቀጥለው ዓመት ተግባራዊ መሆን ይጀምራል። በአውታረ መረቡ ላይ የተሰማሩት ቻርጀሮች CCS እና የቴስላ የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ መደበኛ (NACS) ማገናኛን ያካትታሉ፣ ይህም በቅርቡ ወደ ትንሹ ማገናኛ መዛወራቸውን ላሳወቁት ሁሉም የመኪና አምራቾች በጣም ጥሩ ነው።

ነገር ግን የተሻለ ዜናው የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ በNACS ማገናኛ ከፍተኛ የኃይል ውፅዓት ሊጨምር መሆኑ ነው። በአሁኑ ጊዜ የቴስላ ሱፐርቻርጀርስ 250 ኪሎዋት የኤሌክትሪክ ኃይል ያመነጫል - ይህ ሞዴል 3ን በ25 ደቂቃ ውስጥ ከ10% ወደ 80% ለመሙላት በቂ ነው። አዲሱ የጄቪ ቻርጀር ለተሽከርካሪዎች የበለጠ ጭማቂ ያቀርባል፣ ይህም በአሊያንስ የአሁኑ ዕቅዶች መሠረት በጣም ጥሩ በሆነ 400 ኪሎዋት ይሞላል።

“ጣቢያዎቹ ቢያንስ 350 ኪ.ወ. ዲሲ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ቻርጀሮች ከተቀናጀ የኃይል መሙያ ስርዓት (CCS) እና የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ መደበኛ (NACS) ማያያዣዎች ጋር ይኖራቸዋል” ሲሉ የጄቪ ቃል አቀባይ ለድራይቭ በኢሜይል አረጋግጠዋል።

አሁን፣ ከNACS ማገናኛ 350 ኪ.ወ.ሃ. አዲስ ፅንሰ-ሀሳብ አይደለም። የሱፐርቻርጀር V3 ስቶሎች በአሁኑ ጊዜ እስከ 250 ኪ.ወ.ሃ.ት ብቻ የሚያቀርቡ ቢሆኑም፣ በ2022 ግን ውፅዓት ወደ 324 ኪ.ወ.ሃ.ት እንደሚጨምር ይነገር ነበር (ይህ እውን አልሆነም - ቢያንስ እስካሁን አልሆነም)።

ቴስላ የሚቀጥለውን ትውልድ ሱፐርቻርጅንግ ቪ4 ስቶሎችን ለተወሰነ ጊዜ ወደ 350 ኪ.ወ. ጭማቂ እንደሚያሳድግም ተዘግቧል። ወሬው በዚህ ሳምንት መጀመሪያ ላይ በዩኬ የቀረቡ የዕቅድ ሰነዶች 350 ኪ.ወ.ን መጠን በይፋ ሲዘረዝሩ ሙሉ በሙሉ ተረጋግጧል። ሆኖም ግን፣ እነዚህ አዳዲስ ሱፐርቻርጀርዎች እንኳን በቅርቡ የቴስላን የNACS ፕላግ በሚጠቀመው የጄቪ አቅርቦት (JV) ይጣጣማሉ እና (ቢያንስ ለጊዜው) ኃይል ያጣሉ (ቢያንስ ለጊዜው)።

“ይህ ቴክኖሎጂ አዲስ እና በከፍተኛ ፍጥነት ላይ የሚገኝ በመሆኑ ለ400 ኪ.ወ. ቻርጀሮች ረጅም የጥበቃ ጊዜ እንጠብቃለን” ሲሉ የጄቪ ቃል አቀባይ ለድራይቭ የNACS መሰኪያ እንደ CCS አቻው 400 ኪ.ወ. ቻርጀሮች እንደሚኖረው አረጋግጠዋል። “ኔትወርክ በፍጥነት ለመመስረት፣ ጄቪ በ350 ኪ.ወ. ላይ በማተኮር ይጀምራል ነገር ግን የገበያ ሁኔታዎች በጅምላ እንዲሰራጭ እንደፈቀዱ ወደ 400 ኪ.ወ. ያድጋል።”