Tesla NACS-plugg oppgraderes til 400 kW effekt på Super-Alliance Charging Network

Tesla NACS-plugg oppgraderes til 400 kW effekt på Super-Alliance Charging Network

Tesla NACS Charging Hero NACS J3400-plugg
Syv store bilprodusenter (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz og Stellantis) slår seg sammen for å effektivt doble størrelsen på det nåværende ladenettverket i USA i løpet av de neste årene. Joint venture-prosjektet – som ennå ikke har fått navn, så vi kaller det bare JV foreløpig – vil begynne å materialisere seg neste år. Ladere som distribueres i nettverket vil ha både CCS og Teslas North American Charging Standard (NACS)-kontakt, noe som er flott for alle bilprodusentene som nylig har annonsert overgangen til den mindre kontakten.

Men den enda bedre nyheten er at DC-hurtiglading med en NACS-kontakt er i ferd med å få et enormt hopp i effekt. For tiden yter Teslas superladere 250 kilowatt strøm – det er nok til å lade Model 3 fra 10 % til 80 % på rundt 25 minutter. Joint Ventures nye lader vil levere enda mer strøm til kjøretøy, og toppe på svært respektable 400 kW i henhold til alliansens nåværende planer.

«Stasjonene vil ha minimum 350 kW likestrømsladere med høy effekt, Combined Charging System (CCS) og North American Charging Standard (NACS)-kontakter», bekreftet en talsperson for fellesforetaket til The Drive i en e-post.

Nå er ikke 350 kW fra NACS-kontakten et nytt konsept. Selv om Supercharger V3-modellene bare leverer opptil 250 kW strøm akkurat nå, gikk det rykter om at effekten skulle økes til 324 kW i 2022 (dette har ikke materialisert seg – i hvert fall ikke ennå).

Det har også gått rykter om at Tesla ville øke sin neste generasjons Supercharging V4-motor til 350 kW i løpet av en stund. Sladderet ble så godt som bekreftet tidligere denne uken da planleggingsdokumenter som ble levert inn i Storbritannia offisielt oppga tallet 350 kW. Imidlertid vil selv disse nye Superchargerne snart bli matchet og til og med overgått (i hvert fall foreløpig) av joint venture-selskapets tilbud, som bruker Teslas egen NACS-plugg.

«Vi forventer lange ventetider for 400 kW-ladere, ettersom denne teknologien er ny og i en opptrappingsfase», sa talspersonen for fellesforetaket, og bekreftet overfor The Drive at NACS-pluggen også vil ha 400 kW-lading i likhet med CCS-motparten. «For å raskt etablere et nettverk, vil fellesforetaket starte med fokus på 350 kW, men øke til 400 kW så snart markedsforholdene tillater en masseutrulling.»