সুপার-অ্যালায়েন্স চার্জিং নেটওয়ার্কে টেসলা NACS প্লাগের আউটপুট ৪০০ কিলোওয়াট-এ উন্নীত করা হচ্ছে

সুপার-অ্যালায়েন্স চার্জিং নেটওয়ার্কে টেসলা NACS প্লাগের আউটপুট ৪০০-কিলোওয়াট-এ উন্নীত করা হচ্ছে

টেসলা NACS চার্জিং হিরো NACS J3400 প্লাগ
সাতটি প্রধান গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান (বিএমডব্লিউ, জেনারেল মোটরস, হোন্ডা, হুন্দাই, কিয়া, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং স্টেলান্টিস) আগামী কয়েক বছরের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বর্তমান চার্জিং নেটওয়ার্কের আকার কার্যকরভাবে দ্বিগুণ করার জন্য একত্রিত হচ্ছে। এই যৌথ উদ্যোগটি—যার এখনও নামকরণ করা হয়নি, তাই আমরা আপাতত একে জেভি (JV) বলব—আগামী বছর থেকে বাস্তবায়িত হতে শুরু করবে। এই নেটওয়ার্কে স্থাপন করা চার্জারগুলোতে সিসিএস (CCS) এবং টেসলার নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS) উভয় কানেক্টরই থাকবে, যা সেই সমস্ত গাড়ি নির্মাতাদের জন্য একটি দারুণ ব্যাপার, যারা সম্প্রতি ছোট কানেক্টরে স্থানান্তরের ঘোষণা দিয়েছে।

তবে আরও ভালো খবর হলো, NACS কানেক্টরযুক্ত ডিসি ফাস্ট চার্জিংয়ের পাওয়ার আউটপুটে একটি বিশাল উল্লম্ফন ঘটতে চলেছে। বর্তমানে, টেসলার সুপারচার্জারগুলো ২৫০ কিলোওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করে—যা দিয়ে মডেল ৩ গাড়িটিকে প্রায় ২৫ মিনিটে ১০% থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ করা যায়। জোটের বর্তমান পরিকল্পনা অনুযায়ী, এই যৌথ উদ্যোগের নতুন চার্জারটি গাড়িগুলোতে আরও বেশি শক্তি সরবরাহ করবে, যার সর্বোচ্চ ক্ষমতা হবে বেশ সম্মানজনক ৪০০ কিলোওয়াট।

যৌথ উদ্যোগটির একজন মুখপাত্র ‘দ্য ড্রাইভ’-কে একটি ইমেইলে নিশ্চিত করেছেন, “স্টেশনগুলোতে কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম (CCS) এবং নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS) কানেক্টরসহ ন্যূনতম ৩৫০ কিলোওয়াট ডিসি উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন চার্জার থাকবে।”

এখন, NACS কানেক্টর থেকে ৩৫০ কিলোওয়াট শক্তি পাওয়া কোনো নতুন ধারণা নয়। যদিও সুপারচার্জার V3 স্টলগুলো এখন সর্বোচ্চ ২৫০ কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি সরবরাহ করে, ২০২২ সালে এর আউটপুট ৩২৪ কিলোওয়াট পর্যন্ত বাড়ানো হবে বলে গুজব ছিল (যা বাস্তবে রূপ নেয়নি—অন্তত এখনও পর্যন্ত নয়)।

বেশ কিছুদিন ধরেই এমন গুজবও শোনা যাচ্ছিল যে টেসলা তার পরবর্তী প্রজন্মের সুপারচার্জিং V4 স্টলগুলোর ক্ষমতা ৩৫০ কিলোওয়াট পর্যন্ত বাড়াবে। এই সপ্তাহের শুরুতে যুক্তরাজ্যে দাখিল করা পরিকল্পনা সংক্রান্ত নথিতে আনুষ্ঠানিকভাবে ৩৫০ কিলোওয়াটের এই পরিমাণটি তালিকাভুক্ত হওয়ায় গুজবটি প্রায় নিশ্চিত হয়ে যায়। তবে, এই নতুন সুপারচার্জারগুলোকেও শীঘ্রই টেক্কা দেবে এবং (আপাতত) যৌথ উদ্যোগের (JV) পণ্য, যা টেসলার নিজস্ব NACS প্লাগ ব্যবহার করে, তার চেয়ে বেশি শক্তিশালীও হবে।

যৌথ উদ্যোগের মুখপাত্র ‘দ্য ড্রাইভ’-কে নিশ্চিত করে বলেন, “আমরা ৪০০ কিলোওয়াট চার্জারের জন্য দীর্ঘ অপেক্ষার সময় প্রত্যাশা করছি, কারণ এই প্রযুক্তিটি নতুন এবং এখনও সম্প্রসারণের পর্যায়ে রয়েছে।” তিনি আরও বলেন, “এনএসিএস প্লাগেও এর সিসিএস প্রতিরূপের মতো ৪০০ কিলোওয়াট চার্জিংয়ের সুবিধা থাকবে। দ্রুত একটি নেটওয়ার্ক স্থাপনের জন্য, যৌথ উদ্যোগটি প্রাথমিকভাবে ৩৫০ কিলোওয়াটের উপর মনোযোগ দেবে, কিন্তু বাজারের পরিস্থিতি ব্যাপক প্রসারের জন্য অনুকূল হলেই তা বাড়িয়ে ৪০০ কিলোওয়াট করবে।”