La presa Tesla NACS riceverà un aggiornamento a 400 kW di potenza presso la rete di ricarica Super Alliance.

La presa Tesla NACS riceve un aggiornamento che porta la sua potenza a 400 kW presso la rete di ricarica Super-Alliance.

Connettore J3400 per la ricarica del sistema NACS di Tesla (Tesla NACS Charging Hero).
Sette importanti case automobilistiche (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e Stellantis) uniranno le forze per raddoppiare di fatto le dimensioni dell'attuale rete di ricarica negli Stati Uniti nei prossimi anni. La joint venture, che non ha ancora un nome ufficiale (per ora la chiameremo semplicemente JV), inizierà a concretizzarsi il prossimo anno. Le colonnine di ricarica installate sulla rete saranno dotate sia del connettore CCS che del connettore NACS (North American Charging Standard) di Tesla, un'ottima notizia per tutte le case automobilistiche che hanno recentemente annunciato la transizione al connettore più piccolo.

Ma la notizia ancora migliore è che la ricarica rapida in corrente continua con connettore NACS sta per ricevere un enorme incremento di potenza. Attualmente, i Supercharger di Tesla erogano 250 kilowatt di elettricità, sufficienti per caricare una Model 3 dal 10% all'80% in circa 25 minuti. Il nuovo caricabatterie della joint venture fornirà ancora più energia ai veicoli, raggiungendo la rispettabile potenza di 400 kW, secondo i piani attuali dell'alleanza.

"Le stazioni saranno dotate di caricabatterie ad alta potenza in corrente continua da almeno 350 kW con connettori Combined Charging System (CCS) e North American Charging Standard (NACS)", ha confermato un portavoce della joint venture a The Drive in una e-mail.

Ora, 350 kW dal connettore NACS non è un concetto nuovo. Sebbene le colonnine Supercharger V3 forniscano attualmente solo fino a 250 kW di potenza, si vociferava di un aumento fino a 324 kW nel 2022 (cosa che non si è ancora concretizzata, almeno per ora).

Si vociferava da tempo che Tesla avrebbe potenziato le sue stazioni Supercharger V4 di nuova generazione fino a 350 kW. La voce è stata praticamente confermata all'inizio di questa settimana, quando i documenti di pianificazione depositati nel Regno Unito riportano ufficialmente la cifra di 350 kW. Tuttavia, anche queste nuove stazioni Supercharger saranno presto eguagliate e persino superate (almeno per ora) dall'offerta della joint venture che utilizza la spina NACS proprietaria di Tesla.

"Prevediamo lunghi tempi di attesa per le colonnine di ricarica da 400 kW, poiché questa tecnologia è nuova e in fase di implementazione", ha dichiarato il portavoce della joint venture, confermando a The Drive che anche la presa NACS supporterà la ricarica a 400 kW, come la sua controparte CCS. "Per creare rapidamente una rete, la joint venture inizierà concentrandosi sui 350 kW, per poi passare ai 400 kW non appena le condizioni di mercato consentiranno una diffusione su larga scala."