90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO ፈጣን ቻርጀር ከ CCS2 ኮምቦ ማከፋፈያ ጋር

90KW 180KW 150kW CHAdeMO ፈጣን ቻርጀር ከ240kW CCS2 ኮምቦ ማከፋፈያ ጋር፡ የብዙ ደረጃውን የጠበቀ የህዝብ ኢቪ መሠረተ ልማት የወደፊት እጣ ፈንታን መንደፍ

ወደ ኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት የሚደረገው ዓለም አቀፍ ሽግግር ከአሁን በኋላ የዳር አዝማሚያ ሳይሆን የዓለም አቀፍ የኢንዱስትሪ እና የአካባቢ ፖሊሲ ማዕከላዊ ምሰሶ ነው። አገሮች የትራንስፖርት ዘርፎቻቸውን ከካርቦን ለማውጣት በሚሯሯጡበት ጊዜ፣ ጠንካራ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው እና ሁለገብ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ፍላጎት ከመቼውም ጊዜ በላይ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል። በዚህ አብዮት ግንባር ቀደም የሆነው MIDA Power (迈依达)፣ በአሮጌ ደረጃዎች እና በሚቀጥለው እጅግ ፈጣን የኃይል መሙያ ትውልድ መካከል ያለውን ክፍተት ለማስተካከል የተነደፈ ውስብስብ መፍትሄ ያቀርባል፡ 90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO ፈጣን ኃይል መሙያ ከ90KW 180KW 150kW 240kW CCS2 ኮምቦ ማከፋፈያ ጋር ተጣምሯል። ይህ ባለሁለት ደረጃ ስርዓት ለዛሬው መርከቦች ብቻ ሳይሆን ለቀጣዩ አስርት ዓመታት ለተለያዩ እና ከፍተኛ ቮልቴጅ ላላቸው ሥነ-ምህዳሮችም የተነደፈ ነው።

1. የገበያ እና የፖሊሲ አውድ፡- ባለብዙ ደረጃውን የጠበቀ መልክዓ ምድርን ማሰስ

የአሁኑ የኢቪ መልክዓ ምድር በቻርጅ ደረጃዎች ልዩነት የሚታወቅ ሲሆን ይህም የኢንዱስትሪውን ክልላዊ እና ታሪካዊ እድገት የሚያንፀባርቅ ነው። በአውሮፓ እና በብዙ የእስያ-ፓስፊክ እና ኦሽንያ ክፍሎች፣ የተቀናጀ የኃይል መሙያ ስርዓት 2 (CCS2) እንደ ቮልስዋገን፣ ቢኤምደብሊው እና ሃዩንዳይ ባሉ ዋና ዋና አምራቾች የተደገፈ የበላይ ፕሮቶኮል ሆኖ ብቅ ብሏል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በጃፓን የመኪና አምራቾች የተመራው የCHAdeMO መስፈርት - ኒሳን ሊፍ እና የተለያዩ የሚትሱቢሺ ሞዴሎችን ጨምሮ በመንገድ ላይ ላሉ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎች ወሳኝ መስፈርት ሆኖ ቀጥሏል።

እንደ የአውሮፓ ህብረት አማራጭ የነዳጅ መሠረተ ልማት ደንብ (AFIR) እና የአሜሪካ ብሔራዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሠረተ ልማት (NEVI) የቀመር ፕሮግራም ያሉ የመንግስት ፖሊሲዎች “ተገናኝቶ ተደራሽ” የኃይል መሙያ ነጥቦችን አስፈላጊነት ያጎላሉ። ለኃይል መሙያ ጣቢያ ኦፕሬተር (CPO)፣ ተግዳሮቱ የንብረት አጠቃቀምን ከፍ ማድረግ እና አሽከርካሪ አለመኖሩን ማረጋገጥ ላይ ነው። የMIDA Power 90KW 180KW 150kW 240kW የተከፈለ ስርዓት ይህንን ችግር ለ CCS2 እና ለCHAdeMO ተጠቃሚዎች በአንድ ጊዜ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አገልግሎት በመስጠት አንድ ጭነት ለኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ባለቤቶች ሰፊውን የስነ-ሕዝብ ተጠቃሚነት እንዲያገለግል ያረጋግጣል።

በተጨማሪም፣ የፍርግርግ አቅም ከፍተኛ ምርት እየሆነ ሲሄድ፣ የእንደዚህ አይነት ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ስርዓቶች አተገባበር ስለ ኃይል አስተዳደር ጥልቅ ግንዛቤ ይጠይቃል። የ150kW እና የ240kW ውፅዓቶች ውህደት ተለዋዋጭ ምደባን ያስችላል፣ ይህም የጣቢያውን አጠቃላይ የኃይል በጀት ሳያልፉ ኃይል በጣም በሚያስፈልግበት ቦታ እንዲደርስ ያረጋግጣል።

2. የምርት ቴክኒካል ጥልቅ ዳይቭ፡ የMIDA ምህንድስና ዋና አካል

የMIDA 150kW/240kW ስርዓት እምብርት ላይ የኢንዱስትሪውን አስተማማኝነት እና ቅልጥፍና መለኪያ የሚያስቀምጥ ሞዱላር የኃይል ልወጣ አርክቴክቸር አለ። አንድ አካል ቢበላሽ ሙሉ በሙሉ ውድቀት ከሚደርስባቸው ሞኖሊቲክ ስርዓቶች በተለየ፣ MIDA በመደርደሪያ ላይ የተገጠመ የሞዱል ዲዛይን ይጠቀማል።

የኃይል ሞጁሎች እና ቅልጥፍና

ስርዓቱ 30kW ወይም 40kW ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን የኃይል ሞጁሎችን ይጠቀማል። እነዚህ ሞጁሎች ከ95.5% በላይ ከፍተኛ የልወጣ ውጤታማነትን ያገኛሉ፣ ይህም እንደ ሙቀት የኃይል ብክነትን በእጅጉ ይቀንሳል። ይህ ቅልጥፍና ለረጅም ጊዜ የአሠራር ትርፋማነት ወሳኝ ነው፣ ምክንያቱም ከዲሲ-ወደ-ኤሲ ልወጣ ጋር የተያያዙትን "ቫምፓየር" ወጪዎችን ስለሚቀንስ። ሞጁሎቹ እንደ ሲሊኮን ካርባይድ (ሲሲ) ያሉ ሰፊ-ባንድጋፕ ሴሚኮንዳክተሮችን ያካትታሉ፣ ይህም ከባህላዊ ሲሊኮን ላይ ከተመሰረቱ IGBTs የበለጠ የመቀየሪያ ድግግሞሾችን እና የተሻለ የሙቀት አፈጻጸም እንዲኖር ያስችላል።

ሰፊ የቮልቴጅ ክልል፡ ከ200 ቮልት እስከ 1000 ቮልት

ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ከ400V አርክቴክቸር ወደ 800V ስርዓቶች (እንደ ፖርሽ ታይካን፣ ሉሲድ ኤር እና ሃዩንዳይ IONIQ 6) እየተሸጋገሩ ነው። ለወደፊቱ አስተማማኝ ሆኖ ለመቆየት፣ የMIDA ቻርጀር ከ200V እስከ 1000V ዲሲ ሰፊ የውጤት ቮልቴጅ ክልል ያቀርባል። ይህም ቻርጀር ለአሮጌ 400V ፓኬቶች ከፍተኛውን የኤሌክትሪክ ፍሰት ማድረስ የሚችል ሲሆን 800V ተሽከርካሪዎችን በከፍተኛ ፍጥነታቸው ለመሙላት የሚያስፈልገውን ከፍተኛ የቮልቴጅ ፍሰት ያቀርባል። በ240kW CCS2 ማከፋፈያ ላይ፣ ይህ በ15 ደቂቃ ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ማይሎችን ርቀት ሊጨምር የሚችል ከፍተኛ የኃይል መጨመርን ያስከትላል።

ማያያዣዎች እና ደረጃዎች ውህደት

ባለሁለት ራስ ውቅር የዚህ ሞዴል ዋና ባህሪ ነው። 150kW CHAdeMO ማገናኛው በፈሳሽ የቀዘቀዘ ወይም ከፍተኛ-አምፕ አየር የቀዘቀዘ (እንደ ውቅር ላይ በመመስረት) ሲሆን ይህም ከመጠን በላይ ሙቀት ሳይጨምር ቋሚ 200A ወይም ከዚያ በላይ ፍሰት እንዲኖር ያስችላል። 240kW CCS2 ማከፋፈያ እስከ 500A (ፈሳሽ የቀዘቀዘ ገመዶችን) እስከ 240kW ጫፍ ለመድረስ እንዲችል የተነደፈው "ከባድ መምቻ" ነው። ስርዓቱ እነዚህን ጭነቶች በብልሃት ያመጣጥናል። የኒሳን ሊፍ በCHAdeMO በኩል በ50kW እየሞላ ከሆነ፣ የቀረው ኃይል በተለዋዋጭነት ወደ CCS2 ጎን ይቀየራል ይህም ለቆመ የቅንጦት ሴዳን ወይም ለኤሌክትሪክ መኪና ከፍተኛ ፍጥነት ይሰጣል።

የሙቀት አስተዳደር እና ፈሳሽ ማቀዝቀዣ

ከፍተኛ ኃይል ያለው ኃይል መሙላት ከፍተኛ ሙቀት ይፈጥራል። MIDA ፓወር የላቀ የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ይጠቀማል። ለውስጣዊ የኃይል ሞጁሎች፣ ገለልተኛ የአየር ቱቦ ዲዛይን አቧራ እና የጨው መርጫ ከስሱ ኤሌክትሮኒክስ ጋር በቀጥታ እንዳይገናኙ ይከላከላል፣ ይህም የ IP54 ወይም IP55 ደረጃን ያስገኛል። ለ 240kW ማከፋፈያ ኬብሎች፣ MIDA ልዩ የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል። አንድ ማቀዝቀዣ በኃይል መሙያ ገመድ እና በማገናኛ ፒኖች ውስጥ ይዘዋወራል፣ ይህም የሙቀት መጠኑን በተከታታይ ከፍተኛ የጅረት አሠራር ወቅት እንኳን ከ 50°ሴ የደህንነት ገደብ በታች ያደርገዋል። ይህም ከግዙፍ፣ አየር ማቀዝቀዣ ካላቸው 500A ኬብሎች ጋር ሲነጻጸር ለዋና ተጠቃሚው በቀላሉ ለመያዝ ቀላል የሆነ ቀጭን፣ ቀላል ገመድ እንዲኖር ያስችላል።

የካቢኔ እና የተከፈለ ዲዛይን

የ150kW/240kW ሲስተም በተለምዶ በተከፈለ ካቢኔት ውቅር ውስጥ ይሰራጫል። ዋናው የኃይል ክፍል ("አንጎል" እና "ልብ") በጠንካራ፣ የአየር ሁኔታን መቋቋም በሚችል ካቢኔ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ይህም በመገልገያ ቦታ ወይም በመኪና ማቆሚያ ቦታ ጀርባ ላይ ሊቀመጥ ይችላል። ማከፋፈያዎቹ ("እግር") ለስላሳ፣ ለተጠቃሚው የሚቀርቡ እግሮች ናቸው። ይህ ዲዛይን በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ጠቃሚ ቦታ ይቆጥባል እና ተጠቃሚው የሚሰማውን ድምጽ ይቀንሳል፣ ምክንያቱም የዋናው የኃይል ካቢኔ ትላልቅ የማቀዝቀዣ አድናቂዎች ከኃይል መሙያ ቦታ ርቀው ይገኛሉ።

3. ደረጃዎች እና የምስክር ወረቀቶች፡ የMIDA የደህንነት ዋስትና

በከፍተኛ ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ዘርፍ ውስጥ ተገዢነት ለድርድር የሚቀርብ አይደለም። የMIDA ፓወር ስርዓቶች ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን ለማሟላት እና ለማለፍ በጥብቅ የተፈተኑ ናቸው፡

• CE እና TUV፡የአውሮፓን የደህንነት፣ የጤና እና የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶችን ማክበርን ማረጋገጥ።
• ዩኤል እና ኢቲኤል፡ለሰሜን አሜሪካ ገበያ፣ ስርዓቶቻችን ለዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ደህንነት የUL 2202 እና UL 2231 መስፈርቶችን ያሟላሉ።
• OCPP 1.6J እና 2.0.1፡የMIDA ቻርጀሮች ከክፍት ቻርጅ ነጥብ ፕሮቶኮል ጋር ሙሉ በሙሉ ተኳሃኝ ናቸው። ይህም CPOዎች ሃርድዌርችንን ከማንኛውም የአስተዳደር ሶፍትዌር ጋር ለሂሳብ አከፋፈል፣ ለርቀት ምርመራ እና ለጭነት ሚዛን እንዲያዋህዱ ያስችላቸዋል።
• ISO 15118 (መሰኪያ እና ቻርጅ):የ240kW CCS2 ጎን የISO 15118 ፕሮቶኮልን ይደግፋል፣ ይህም የ"ፕለግ እና ቻርጅ" ተግባርን ያስችላል። መኪናው እና ቻርጀሩ በቀጥታ ይገናኛሉ፣ ተጠቃሚውን ይለያሉ እና የRFID ካርድ ወይም የሞባይል መተግበሪያ ሳያስፈልጋቸው ክፍያውን በራስ-ሰር ያካሂዳሉ።

3. የላቀ የክፍሎች ምህንድስና እና የቁሳቁስ ሳይንስ፡ የMIDA የጥራት ደረጃ

ከዋናው የኃይል ልወጣ ባሻገር፣ የ150kW/240kW ስርዓት ረጅም ጊዜ እና አስተማማኝነት የሚወሰነው በትናንሽ ክፍሎቹ ጥራት እና በግንባታው ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉት ቁሳቁሶች ላይ ነው። በMIDA ፓወር፣ እያንዳንዱን ክፍል “የአስር ዓመት የአገልግሎት ዘመን” ፍልስፍና እንመርጣለን።

የትክክለኛነት ሴሚኮንዳክተር ምርጫ

በ40kW ሞጁሎቻችን ውስጥ የሲሊኮን ካርባይድ (SiC) MOSFETs መጠቀም ለ1000V ውፅዓት የሚያስፈልገውን ከፍተኛ ድግግሞሽ መቀያየርን ለመቆጣጠር የታሰበ ምርጫ ነው። የሲሲ ክፍሎች ከመደበኛው ሲሊከን ሦስት እጥፍ የሙቀት ማስተላለፊያ ይሰጣሉ፣ ይህም ሙቀትን በብቃት እንዲያሰራጩ ያስችላቸዋል። ይህም የውስጥ የሙቀት ማጠቢያዎችን መጠን ይቀንሳል እና የበለጠ የታመቀ የኃይል ሞጁል እንዲኖር ያስችላል። እያንዳንዱ MOSFET ወደ ሞጁሉ ከመዋሃዱ በፊት ለቮልቴጅ ስፒሎች እና ለሙቀት ውጥረት በጥብቅ ይፈተሻል።

ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው መግነጢሳዊ ክፍሎች

በMIDA የኃይል ቁልል ውስጥ ያሉት ትራንስፎርመሮች እና ኢንዳክተሮች በከፍተኛ ድግግሞሽ ላይ የኤዲ ጅረት ኪሳራዎችን እና የቆዳ ተፅእኖን ለመቀነስ ብጁ ቁስሎች ናቸው። ከፍተኛ የመስራት ችሎታ ያላቸውን ናኖክሪስታሊን ኮሮች እንጠቀማለን፣ ይህም መግነጢሳዊ ባህሪያቸውን በከፍተኛ የአሠራር ሙቀት ውስጥም እንኳ ይጠብቃሉ። ይህ ለማግኔቲክ ዲዛይን የሚሰጠው ትኩረት ቻርጀሩ በከፍተኛ የኃይል ፋክተር (>0.99) እና እጅግ በጣም ዝቅተኛ በሆነ ጠቅላላ ሃርሞኒክ ዲስቶርሽን (THD < 5%) እንዲሠራ ያረጋግጣል፣ ይህም የአካባቢውን የኤሌክትሪክ ግሪድ ከጫጫታ እና ጣልቃ ገብነት ይጠብቃል።

ጠንካራ የካቢኔ ግንባታ

የኃይል ካቢኔቱ እና የማከፋፈያዎቹ ውጫዊ ክፍል ከ2.0ሚሜ ውፍረት ካለው የጋለቨን ብረት የተሰራ ሲሆን በልዩ ባለብዙ ሽፋን ፀረ-ዝገት ሽፋን ታክሟል። ይህ ሽፋን ለ1,000 ሰዓታት የሚቆይ የጨው ርጭት ሙከራን ለመቋቋም የተነደፈ ሲሆን ይህም ስርዓቱ ለባህር ዳርቻ ጭነቶች ተስማሚ ያደርገዋል። ጋኬቶች እና ማኅተሞች ከከፍተኛ ደረጃ ሲሊኮን የተሠሩ ሲሆን ይህም የመለጠጥ ችሎታውን ከ -40°ሴ እስከ +85°ሴ ባለው የሙቀት መጠን ይጠብቃል፣ ይህም የአይፒ55 ደረጃ ለዓመታት ሳይበላሽ እንዲቆይ ያረጋግጣል።

ኤርጎኖሚክ ማከፋፈያ እና የኬብል ዲዛይን

ለተጠቃሚው የሚቀርበው ማከፋፈያ ሎጂካዊነትን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተነደፈ ነው። የስክሪኑ ቁመት እና የኬብል ሆልስተሮቹ አቀማመጥ ለተደራሽነት፣ ለአካል ጉዳተኞች የአሜሪካ ህግ (የአሜሪካውያን የአካል ጉዳተኞች ህግ) መስፈርቶች እና ተመሳሳይ አለም አቀፍ ደረጃዎችን ለማሟላት የተመቻቹ ናቸው። የ500A ፈሳሽ የቀዘቀዘ ኬብሎች ከኢንዱስትሪ መሪዎች የተገኙ ሲሆኑ ለዘይት፣ ለአልትራቫዮሌት ጨረር እና ለሜካኒካል መሸርሸር የሚቋቋም የተጠናከረ ውጫዊ ጃኬት አላቸው።

4. የሶፍትዌር ሥነ-ምህዳር እና የሳይበር ደህንነት፡ ዲጂታል ኮርን መጠበቅ

በተያያዘ መሠረተ ልማት ዘመን፣ የኃይል መሙያ ጣቢያ እንደ አካላዊ ዲጂታል ሀብት ነው። የMIDA ፓወር የሶፍትዌር ቁልል የተገነባው ለደህንነት፣ ለተቀናጀ አሠራር እና ለአስተዳደር ቀላልነት ነው።

በRTOS ላይ የተመሠረተ የቁጥጥር አመክንዮ

የኃይል መሙያው ውስጣዊ የቁጥጥር ስርዓቶች በከፍተኛ አፈጻጸም ባለው የእውነተኛ ጊዜ ኦፕሬቲንግ ሲስተም (RTOS) ላይ ይሰራሉ። ይህም እንደ የመሬት ስህተት መለየት እና ከመጠን በላይ የሆነ የኤሌክትሪክ ኃይል መከላከያ ያሉ ወሳኝ የደህንነት ተግባራት በማይክሮሰከንድ ትክክለኛነት እንዲከናወኑ ያረጋግጣል። የRTOS አርክቴክቸር ባለብዙ-ክር አሠራርን ይፈቅዳል፣ ይህም ቻርጀር ከተሽከርካሪው፣ ከደመናው ጀርባ እና ከአካባቢው የኃይል አስተዳደር ስርዓት ጋር ያለምንም መዘግየት በአንድ ጊዜ እንዲገናኝ ያስችለዋል።

የላቀ የሳይበር ደህንነት እርምጃዎች

የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የአንድ ሀገር ወሳኝ መሠረተ ልማት አካል ናቸው፣ እና MIDA የእነሱን ጥበቃ በቁም ነገር ይመለከተዋል። የኃይል መሙያዎቻችን የሚከተሉትን ተግባራዊ ያደርጋሉ፡

• የሃርድዌር ደህንነት ሞጁሎች (HSM):በTLS 1.2/1.3 ግንኙነት ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ የክሪፕቶግራፊክ ቁልፎችን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማከማቸት።
• ደህንነቱ የተጠበቀ ቡት፦በመሳሪያው ላይ የተፈቀደለት፣ በዲጂታል የተፈረመበት ፈርምዌር ብቻ እንዲሰራ ማረጋገጥ።
• የተመሰጠረ አካባቢያዊ ማከማቻ፦በመሳሪያው ላይ የተከማቹ የተጠቃሚ ውሂብ እና የግብይት ምዝግብ ማስታወሻዎችን ከአካላዊ መቆራረጥ መጠበቅ።
• መደበኛ የደህንነት ኦዲቶች፡ከሚከሰቱ ስጋቶች ቀድመን ለመቆየት ተደጋጋሚ የስርቆት ምርመራ እና የተጋላጭነት ግምገማዎችን እናደርጋለን።

የአየር ላይ (ኦቲኤ) ዝማኔዎች

የኢቪ ገጽታ በየጊዜው እየተሻሻለ ሲሆን አዳዲስ የተሽከርካሪ ሞዴሎች እና የሶፍትዌር ፕሮቶኮሎች በየወሩ ይለቀቃሉ። የMIDA ቻርጀሮች ጠንካራ የኦቲኤ ማዘመኛ ዘዴ አላቸው። ይህም CPOዎች ከአስተዳደር ዳሽቦርዱ በአንድ ጠቅታ ወደ ሙሉ የኃይል መሙያዎች የጽኑ ትዕዛዝ ዝማኔዎችን እንዲያስተላልፉ ያስችላቸዋል። የ ISO 15118 ቁልል ዝማኔ ይሁን ወይም ለተጠቃሚ በይነገጽ አዲስ ባህሪ፣ የMIDA ቻርጀርዎ ሁልጊዜ በቴክኖሎጂው እጅግ የላቀ ደረጃ ላይ ይገኛል።

5. የአካባቢ እና የኤሌክትሪክ መቋቋም፡- ጽንፈኞችን መትረፍ

የMIDA ፓወር ቻርጀሮች በምድር ላይ ካሉት እጅግ አስቸጋሪ አካባቢዎች - ከመካከለኛው ምስራቅ ሞቃታማ በረሃዎች እስከ ስካንዲኔቪያ ቀዝቃዛ ታንድራዎች ​​ድረስ - ይገኛሉ።

የሙቀት አስተዳደር ስልቶች

ባለሁለት ዑደት የማቀዝቀዣ ስርዓታችን የሙቀት ምህንድስና ድንቅ ስራ ነው። ለኃይል ሞጁሎች፣ ገለልተኛ የአየር ቱቦ ያለው የግዳጅ አየር ስርዓት እንጠቀማለን። ይህ ማለት ኤሌክትሮኒክስን የሚያቀዘቅዝ አየር ኤሌክትሮኒክስን በቀጥታ አይነካውም ማለት ነው፣ ይህም የአቧራ እና የእርጥበት ክምችትን ይከላከላል፣ ይህም አጭር ዑደት ያስከትላል። በፈሳሽ የሚቀዘቅዙ ኬብሎች፣ የማቀዝቀዣ ክፍሉ ከማከፋፈያው ጋር ይዋሃዳል፣ ለአካባቢ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ባዮግራድድድድድድድ ማቀዝቀዣን ይጠቀማል።

የመብረቅ እና የማዕበል መከላከያ

የኤሌክትሪክ አውሎ ነፋሶች ለከፍተኛ ቮልቴጅ መሳሪያዎች አደገኛ ሊሆኑ ይችላሉ። እያንዳንዱ የMIDA ቻርጀር በኤሲ ግብዓትም ሆነ በዲሲ ውፅዓት ላይ በአይነት 2 የመርከብ መከላከያ መሳሪያዎች (SPD) የተገጠመለት ነው። እንዲሁም የተዋሃዱ የመብረቅ መከላከያ እና የመሬት ላይ መቆጣጠሪያ ስርዓቶችን እናካትታለን፤ እነዚህም አንድ ስህተት ከተገኘ ቻርጀሩን በራስ-ሰር የሚያጠፉ ሲሆን ይህም ተሽከርካሪውን እና ውስጣዊ ኤሌክትሮኒክስን ከቋሚ ጉዳት ይጠብቃሉ።

የፍርግርግ መረጋጋት እና የኃይል ጥራት

ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ቻርጀሮች በአካባቢው ፍርግርግ ላይ ከፍተኛ ጫና ሊፈጥሩ ይችላሉ። የMIDA ቻርጀሮች “ንፁህ” ጭነት እንዲኖራቸው ለማድረግ የላቀ ማጣሪያ እና አክቲቭ ፓወር ፋክተር ማስተካከያን ያካትታሉ። እንዲሁም የተራቀቁ የጭነት ማስወገጃ እና ከፍተኛ የመላጨት ፕሮቶኮሎችን እንደግፋለን፣ ይህም ቻርጀሩ ከግሪድ ኦፕሬተር ለሚመጡ ምልክቶች ምላሽ የኃይል መሳብን እንዲቀንስ ያስችለዋል፣ ይህም መቆራረጥን ለመከላከል እና የኤሌክትሪክ ወጪዎችን ለመቀነስ ይረዳል።

4. የአጠቃቀም ሁኔታዎች፡- የ150kW/240kW የተከፈለበት ስርዓት የሚያበራበት ቦታ

የMIDA 150kW CHAdeMO / 240kW CCS2 ስርዓት ሁለገብነት በበርካታ ከፍተኛ ደረጃ ባላቸው የንግድ አካባቢዎች ተመራጭ ምርጫ ያደርገዋል። የገበያውን ሁለት የተለያዩ ክፍሎች ስለሚያካትት - የድሮ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ተሽከርካሪዎች እና አዲስ ዘመን እጅግ በጣም ፈጣን መድረኮች - ሌሎች ጥቂት ቻርጀሮች ሊገጥሟቸው የማይችሉትን የወደፊት መከላከያ ደረጃ ያቀርባል።

ሀ. ስትራቴጂካዊ የሀይዌይ ኮሪደሮች እና የእረፍት ማቆሚያዎች

በዋና ዋና አውራ ጎዳናዎች ላይ ጊዜ ለአሽከርካሪው በጣም ጠቃሚ ምርት ነው። ቡና ወይም ፈጣን ምግብ የሚበላ ተጓዥ ወደ መጸዳጃ ቤት ለመሄድ በሚወስደው ጊዜ ውስጥ ከ200 ኪሎ ሜትር በላይ ርቀት ማግኘት እንደሚችል ማወቅ አለበት። 240kW CCS2 ማከፋፈያ ለዚህ በትክክል የተነደፈ ነው። 800V አርክቴክቸር ያላቸው ተሽከርካሪዎች ሙሉውን 240kW መሳብ ይችላሉ፣ 150kW CHAdeMO ጭንቅላት ደግሞ የቆዩ፣ ግን አሁንም በጣም የተለመዱ፣ ረጅም ርቀት ያላቸው EVs ከከፍተኛ ፍጥነት አውታረ መረብ እንዳይገለሉ ያረጋግጣል። እነዚህን ክፍሎች በየ50-80 ኪሎ ሜትር በማስቀመጥ፣ CPOዎች እንከን የለሽ አህጉራዊ የኃይል መሙያ ተሞክሮ መፍጠር ይችላሉ።

ለ. ኢንተርሞዳል ሎጂስቲክስ እና የወደብ መገልገያዎች

የከባድ እና መካከለኛ ጭነት ትራንስፖርት ወደ ኤሌክትሪክ ሽግግር በጥሩ ሁኔታ እየተከናወነ ነው። ወደቦች እና የሎጂስቲክስ ማዕከሎች ለማድረስ ቫኖች እና ለከፊል የጭነት መኪናዎች ቀጣይነት ያለው እና ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ያለው አሠራርን የሚይዙ ቻርጀሮች ያስፈልጋቸዋል። የMIDA ሲስተም የተከፈለ ዲዛይን የኃይል ካቢኔው ደህንነቱ በተጠበቀ እና ዝቅተኛ ትራፊክ ባለበት ቦታ እንዲቀመጥ ያስችለዋል፣ ማከፋፈያዎቹ ደግሞ በመጫኛ ወደቦች ላይ ይቀመጣሉ። የ240kW ውፅዓት መካከለኛ ጭነት ያለው የጭነት መኪና በአሽከርካሪ እረፍት ጊዜ በፍጥነት ለመሙላት በቂ ነው፣ ይህም መርከቦቹ ውጤታማ ሆነው እንዲቀጥሉ እና የማድረሻ መርሃ ግብሩ እንዲሟላ ያረጋግጣል።

ሐ. በሽግግር ገበያዎች ውስጥ የሕዝብ የኃይል መሙያ ማዕከላት

ከCHAdeMO ወደ CCS2 የሚደረገው ሽግግር አሁንም በሂደት ላይ ባሉ ገበያዎች (እንደ የምስራቅ አውሮፓ፣ የደቡብ ምስራቅ እስያ እና የእንግሊዝ ክፍሎች)፣ ይህ ባለሁለት ደረጃ ክፍል እንደ ወሳኝ ድልድይ ሆኖ ያገለግላል። ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የጀርመን እና የኮሪያ EVs ገዢዎችን ለመሳብ የሚያስፈልገውን እጅግ በጣም ፈጣን ፍጥነት በማቅረብ የCHAdeMO ተሽከርካሪዎችን ቀደምት ተጠቃሚ ማህበረሰብ እንዳይገለል ይከላከላል። ለባለሀብቱ፣ ይህ የጣቢያውን "የሙሌት መጠን" ከፍ ያደርገዋል፣ ምክንያቱም ክፍሉ ተኳሃኝ ተሽከርካሪዎች ባለመኖራቸው ምክንያት በጭራሽ ስራ ፈት አይደለም።

5. የጉዳይ ጥናት፡- በብሬነር ማለፊያ ላይ የተደረገው “አረንጓዴ ሀይዌይ” ለውጥ

የMIDA 150kW/240kW ስርዓት እውነተኛውን ዓለም ተጽዕኖ ለማሳየት፣ በአውሮፓ ውስጥ በጣም ከሚበዛባቸው የተራራ መጓጓዣ መንገዶች በአንዱ ላይ በቅርቡ የተተከለውን የብሬነር ማለፊያ እንመለከታለን። ፕሮጀክቱ የተጀመረው የትራንስ-አልፓይን ሎጂስቲክስን የካርቦን አሻራ ለመቀነስ ባለ ክልላዊ ጥምረት ነው።

ፈተናው

ቦታው ከፍተኛ ከፍታ ያለው የእረፍት ማቆሚያ ነበር - በክረምት ከ -20°ሴ እስከ በበጋ 35°ሴ። የፍርግርግ ግንኙኙነት የተረጋጋ ነበር ነገር ግን የተወሰነ ነበር፣ ይህም ማለት እያንዳንዱ ኪሎዋት የኃይል መጠን በቀዶ ጥገና ትክክለኛነት መተዳደር ነበረበት ማለት ነው። ቦታው የተለያዩ የተሽከርካሪዎችን ድብልቅ ማገልገል ነበረበት፡ የአካባቢው ተጓዥ ኢቪዎች፣ ረጅም ጉዞ ያላቸው የኤሌክትሪክ ቫኖች እና ከሰሜን እና ከደቡብ አውሮፓ የመጡ ቋሚ የቱሪስት ፍሰት።

የMIDA መፍትሄ

አራት የMIDA የተከፈለ ስርዓት ክፍሎች ተጭነዋል። እያንዳንዱ የኃይል ካቢኔ በአየር ንብረት ቁጥጥር ስር ባለ አጥር ውስጥ ተቀምጧል፣ ማከፋፈያዎቹ ደግሞ ለተራራው አካባቢ ጠንካራ ነበሩ። የMIDA ዳይናሚክ ሎድ ባላንሲንግ የቱሪስት ትራፊክ ከፍተኛ በሆነበት የቀን ብርሃን ወቅት 240kW CCS2 ራሶችን ቅድሚያ ለመስጠት የተዋቀረ ሲሆን፣ በአካባቢው የአልፕስ ንግዶች ጥቅም ላይ ለሚውሉ የCHAdeMO የታጠቁ የማጓጓዣ ቫኖች ቋሚ 150kW አገልግሎት ይሰጣል።

ውጤቱ

በመጀመሪያዎቹ ስድስት ወራት ውስጥ ጣቢያው 99.8% የሥራ ጊዜ መዝግቧል። በ240kW ማከፋፈያዎች ላይ ያሉት ፈሳሽ የቀዘቀዙ ኬብሎች በዜሮ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንኳን ተለዋዋጭ እና በቀላሉ ለመያዝ ስለሚችሉ ለተጠቃሚዎች ተወዳጅ ሆነው ተገኝተዋል። የክልል ጥምረት እንደዘገበው የCHAdeMO ተሽከርካሪዎችን የማገልገል ችሎታው የCCS2-ብቻ ጣቢያዎችን ቢጭኑ ኖሮ የሚጠፋውን ተጨማሪ 25% ገቢ አስገኝቷል። ከሁሉም በላይ ደግሞ የ240kW ጎን ከፍተኛ የቮልቴጅ አቅም አዲሶቹ 800V EVs በከፍተኛው ፍጥነት መሙላት እንዲችሉ፣ የጣቢያ መጨናነቅን በመቀነስ እና የመተላለፊያ ፍጥነታቸውን እንዲያሻሽሉ አድርጓል።

6. የባለሙያ አስተያየት፡ ከMIDA የምህንድስና ልቀት የተገኙ ግንዛቤዎች

ዶ/ር ዣንግ ዌይ፣ የMIDA ፓወር የቴክኒክ ዳይሬክተር፣ ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን የኃይል መሙያ መድረኮቻችንን ልማት ከአስር ዓመታት በላይ ሲቆጣጠሩ ቆይተዋል። እንዲህ ብለዋል፡

“የ150kW/240kW የተከፈለ ስርዓት የምህንድስና ፈተና ጥሬ ዋት ብቻ አይደለም። ስለዚያ ኃይል አስተዳደር ነው። በኬብል ውስጥ የሚፈስ 500-አምፕ ጅረት ሲኖርዎት፣ ከፍተኛ መግነጢሳዊ ኃይሎችን እና የሙቀት ጭነቶችን እያጋጠሙዎት ነው። የሲሊኮን ካርባይድ (ሲሲ) ሞጁሎችን ለመጠቀም የወሰንነው ውሳኔ የጨዋታ ለውጥ አስከትሏል። የብቃት ወሰንን ከ95.5% በላይ እየገፋን የኃይል ቁልል አሻራችንን እንድንቀንስ አስችሎናል።

ከዚህም በላይ የተከፈለው የካቢኔ አርክቴክቸር ደንበኞቻችን ለነገሩን ቀጥተኛ ምላሽ ነው። የመኪና ማቆሚያ ቦታዎቻቸውን የሚዘጋ ባለ 2 ሜትር ቁመት ያለው ሞኖሊት አይፈልጉም። እንደ ባህላዊ የነዳጅ ፓምፕ የሚመስል ነገር ግን የአንድ ትንሽ ሰብስቴሽን ኃይል የሚያቀርብ ለስላሳ፣ ergonomic ማከፋፈያ ይፈልጋሉ። የኃይል ሞጁሎችን በተለየ ካቢኔ ውስጥ በማግለል የስርዓቱን 'አእምሮ' ከመኪና ማቆሚያ ቦታ አቧራ እና ቆሻሻ እንጠብቃለን፣ ይህም የኤሌክትሮኒክስን የአገልግሎት ዘመን በእጅጉ ያራዝማል።

7. የወደፊት ተስፋ እና ስፋት፡ ወደ 480kW እና ከዚያ በላይ የሚወስደው መንገድ

የ150kW/240kW ሲስተም የተቀረፀው ሊሰፋ የሚችል ኔትወርክ መሰረት እንዲሆን ነው። የባትሪ ቴክኖሎጂ እየተሻሻለ እና የኃይል መሙያ ፍጥነቶች እየጨመሩ ሲሄዱ፣ MIDA Power የዚህን ቴክኖሎጂ ቀጣይ ድግግሞሽ እያዘጋጀ ነው።

ሞዱላር ማሻሻያ

ስርዓቶቻችን በሞዱላር መደርደሪያ ዲዛይን ላይ የተገነቡ በመሆናቸው፣ የጣቢያው የፍርግርግ ግንኙነት የሚፈቅድ ከሆነ፣ ተጨማሪ የኃይል ሞጁሎችን በመጨመር ብቻ 150kW ካቢኔ ወደ 180kW ወይም 200kW ሊሻሻል ይችላል። ይህ "እንደሚያድጉ ክፍያ" ሞዴል ለወደፊቱ እድገት በር ክፍት በማድረግ የመጀመሪያ የካፒታል ወጪያቸውን (CAPEX) ለማስተዳደር ለሚፈልጉ CPOዎች እጅግ ማራኪ ነው።

V2G እና የፍርግርግ ማረጋጊያ

በአሁኑ ጊዜ ባለሁለት አቅጣጫዊ የኃይል መሙያ አቅሞችን ከከፍተኛ ኃይል መድረኮቻችን ጋር እያዋሃድን ነው። በቅርብ ጊዜ ውስጥ፣ እነዚህ 150kW እና 240kW ክፍሎች ከግሪድ ኃይል ብቻ አይወስዱም - መልሰው ሊገቱት ይችላሉ። ከፍተኛ ፍላጎት በሚፈጠርበት ጊዜ፣ በአንድ ክልል ውስጥ ከMIDA ቻርጀሮች ጋር የተገናኙ በሺዎች የሚቆጠሩ EVዎች እንደ ግዙፍ ምናባዊ የኃይል ማመንጫ ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ፣ ይህም እንደ ነፋስ እና የፀሐይ ኃይል ያሉ ተጨማሪ ታዳሽ የኃይል ምንጮችን ለማዋሃድ የሚያስፈልገውን መረጋጋት ይሰጣል።

የሜጋዋት የኃይል መሙያ ዘመን

240kW ለተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች ዘመናዊ ቴክኖሎጂ ቢሆንም፣ MIDA ለከባድ የጭነት መኪና ኢንዱስትሪ የሜጋዋት ቻርጅ ሲስተም (MCS) ፕሮቶታይፖችን እየሞከረ ነው። ከ240kW CCS2 ማከፋፈያ በሙቀት አስተዳደር እና በፈሳሽ ማቀዝቀዣ የተማሩት ትምህርቶች የClass 8 የኤሌክትሪክ መኪናን በ30 ደቂቃ ውስጥ መሙላት የሚችሉ 1MW+ ስርዓቶችን ለመፍጠር እየተተገበሩ ነው።

6. የማኑፋክቸሪንግ ልቀት እና የጥራት ማረጋገጫ፡ የMIDA ተስፋ

የ150kW/240kW ቻርጀር አስተማማኝነት የዲዛይኑ ውጤት ብቻ ሳይሆን የሚመረተው ትክክለኛነትም ጭምር ነው። MIDA ፓወር እያንዳንዱ ክፍል ከዓለም አቀፍ ደረጃዎች በላይ የሆነ ጥብቅ የሙከራ ሂደት የሚያልፍበት ዘመናዊ የማምረቻ ተቋምን ያንቀሳቅሳል።

አውቶማቲክ ስብሰባ እና ትክክለኛ ምህንድስና

የማምረቻ ፎቃችን የላቁ ሮቦቶችን እና ከፍተኛ ችሎታ ያላቸውን ቴክኒሻኖችን ጥምረት ይጠቀማል። ለ40kW የኃይል ሞጁሎቻችን የ PCB ስብሰባ የሚከናወነው በከፍተኛ ፍጥነት SMT (Surface Mount Technology) መስመሮች ሲሆን ይህም ፍጹም የሆነ የክፍል አቀማመጥ እና የብየዳ ጥራት ያረጋግጣል። ከዚያም እያንዳንዱ ሰሌዳ ትናንሽ ጉድለቶችን እንኳን ለመለየት በራስ-ሰር የኦፕቲካል ኢንስፔክሽን (AOI) ስርዓት ይመረመራል። ይህ የአውቶሜሽን ደረጃ MIDA የሚታወቀውን ከፍተኛ የኃይል ጥግግት እና ቅልጥፍና ለመጠበቅ ወሳኝ ነው።

የ"ማቃጠል" የጭንቀት ፈተና

አንድ ቻርጀር ከፋብሪካችን ከመውጣቱ በፊት ራሱን ማረጋገጥ አለበት። እያንዳንዱ 150kW/240kW ሲስተም ለ48 ሰዓት "በማቃጠል" ሙከራ ይደረግበታል። በዚህ ሂደት ውስጥ ቻርጀር ከፍተኛውን ደረጃ ባለው ኃይል በአየር ንብረት ቁጥጥር ስር ባለ ክፍል ውስጥ ይሰራል ይህም እጅግ በጣም ከባድ የሆኑ የአሠራር ሁኔታዎችን ያስመስላል። እያንዳንዱን ውስጣዊ ዳሳሽ እንከታተላለን፣ የቮልቴጅ ሞገዶችን፣ የሙቀት ጩኸቶችን ወይም የመገናኛ ስህተቶችን እንፈትሻለን። አንድ ክፍል ትንሽ ወጥነት የሌለው መሆኑን ካሳየ፣ ለትንተና ወደ ኢንጂነሪንግ ቡድን ይመለሳል። ይህም እያንዳንዱ የMIDA ቻርጀር ለዓመታት ያለምንም ችግር ስራ ዝግጁ ሆኖ በቦታው መድረሱን ያረጋግጣል።

የቁሳቁስ ታማኝነት እና የአቅርቦት ሰንሰለት ሥነ ምግባር

MIDA ፓወር ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ጥሬ ዕቃዎች ብቻ ለመጠቀም ቁርጠኛ ነው። ብረታችንን፣ መዳብ እና ልዩ ፕላስቲኮቻችንን የምናገኘው ለአካባቢ ጥበቃ ኃላፊነት ያለንን ቁርጠኝነት ከሚጋሩ የተረጋገጡ አቅራቢዎች ነው። የአቅርቦት ሰንሰለታችን ግልጽ ነው፣ እና በሴሚኮንዳክተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ማዕድናት እና በኬብሎቻችን ውስጥ ያሉት ቁሳቁሶች በሥነ ምግባር መገኘታቸውን ለማረጋገጥ መደበኛ ኦዲቶችን እናደርጋለን። አንድ አረንጓዴ ምርት ከፋብሪካው ወለል እስከ መጨረሻው ተከላ ድረስ አረንጓዴ ነፍስ ሊኖረው ይገባል ብለን እናምናለን።

ልዩ የፀረ-ዝገት ሕክምና

ለከፍተኛ ኃይል ላላቸው ካቢኔቶቻችን፣ የባለቤትነት መብት ያለው ባለብዙ ሽፋን ሽፋን ሂደት እንጠቀማለን። ብረቱ በመጀመሪያ በጋለንት የተሰራ ሲሆን የመሠረት መከላከያ ንብርብር ይሰጣል፣ ከዚያም ኤሌክትሮፎሬቲክ ፕሪመር እና ከፍተኛ ዘላቂ የፖሊስተር ዱቄት የመጨረሻ ሽፋን አለው። ይህ ስርዓት በባህር ዳርቻ አካባቢዎች ለሚገኘው የአልትራቫዮሌት ጨረር እና የጨው ርጭት ከፍተኛ የመቋቋም አቅም እንዲኖረው የተነደፈ ነው። ሙከራችን የ1,000 ሰዓት የጨው ርጭት ፈተናን ያካትታል፣ ይህም የMIDA 150kW/240kW ስርዓት በጣም አስቸጋሪ በሆኑ የባህር ዳርቻ አካባቢዎች እንኳን እንዳይዝገት ወይም እንዳይበሰብስ ያረጋግጣል።

7. የጥገና እና የአሠራር ምርጥ ልምዶች፡ የእርስዎን የ ROI ከፍ ማድረግ

ከፍተኛ ኃይል ያለው የዲሲ ቻርጀር ከፍተኛ ኢንቨስትመንት ሲሆን ተገቢ ጥገና ረጅም እና ትርፋማ የአገልግሎት ዘመንን ለማረጋገጥ ቁልፉ ነው። MIDA Power CPOዎች የስራ ጊዜያቸውን ከፍ ለማድረግ እንዲረዳቸው ሁሉን አቀፍ የድጋፍ ሥነ-ምህዳር ይሰጣል።

ትንበያ ጥገና እና የርቀት ምርመራዎች

ለላቀ የሶፍትዌር ቁልል ምስጋና ይግባውና አብዛኛዎቹ የጥገና ተግባራት በርቀት ሊተዳደሩ ይችላሉ። የMIDA ክላውድ መድረክ የጠቅላላ አውታረ መረባቸውን ጤና በእውነተኛ ጊዜ ታይነት እንዲኖራቸው CPOዎችን ይሰጣል። ስርዓቱ የወደፊት ውድቀትን ሊያመለክቱ የሚችሉ ቅጦችን ለመለየት በAI-የሚመሩ ስልተ ቀመሮችን ይጠቀማል - ለምሳሌ ከተለመደው የበለጠ ጅረት መሳብ የጀመረ የማቀዝቀዣ ማራገቢያ ወይም ከእኩዮቹ በትንሹ ሞቃት የሆነ የኃይል ሞዱል። ይህ CPO ብልሽት ከመከሰቱ በፊት የአገልግሎት ጉብኝት እንዲያቅድ ያስችለዋል፣ ይህም ለአሽከርካሪዎች ከፍተኛውን ተገኝነት ያረጋግጣል።

ቀላል የመስክ አገልግሎት

የMIDA 150kW/240kW ሲስተም በተቻለ መጠን ለአገልግሎት ቀላል እንዲሆን ነድፈናል። የሞዱላር ዲዛይኑ አብዛኛዎቹ ጥገናዎች በ30 ደቂቃ ውስጥ ሊጠናቀቁ ይችላሉ ማለት ነው። የኃይል ሞዱል ካልተሳካ፣ አንድ ቴክኒሻን ልዩ መሣሪያዎች ወይም ውስብስብ ሽቦ ሳያስፈልግ በቀላሉ በአዲስ መተካት ይችላል። ማከፋፈያዎቹም በቀላሉ ለመድረስ የተነደፉ ናቸው፣ ሁሉም ወሳኝ ክፍሎች ደህንነቱ በተጠበቀ የፊት ለፊት ፓነል ጀርባ ይገኛሉ። ይህም የመስክ አገልግሎት ወጪን ይቀንሳል እና ጣቢያው ከአገልግሎት ውጪ የሚሆንበትን ጊዜ ይቀንሳል።

ጽዳት እና የአካባቢ እንክብካቤ

የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ውጤታማነት ለመጠበቅ፣ የአየር ማስገቢያዎችን እና ማጣሪያዎችን አዘውትረን ማጽዳት እንመክራለን። አቧራማ ወይም ከፍተኛ ብክለት ባለባቸው አካባቢዎች፣ ይህ በየሶስት እስከ ስድስት ወሩ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል። እንዲሁም በብር የተለበጡ ግንኙነቶች ከቆሻሻ እና ከኦክሳይድ ነፃ እንዲሆኑ፣ ከፍተኛውን የመተላለፊያ ኃይል እንዲጠብቁ እና በከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ክፍለ ጊዜዎች ላይ ከመጠን በላይ ሙቀትን እንዳይጋለጡ ለማረጋገጥ ለኃይል መሙያ ማያያዣዎች ልዩ የጽዳት ኪቶችን እናቀርባለን።

8. የኔት-ዜሮ መንገድ፡ የMIDA የዘላቂነት ራዕይ

በMIDA ፓወር፣ ቻርጀሮችን ብቻ አንገነባም፤ ለዜሮ-ልቀት ዓለም መሠረተ ልማት እየገነባን ነው። የ150kW/240kW ስርዓቶቻችን ለዘላቂ የወደፊት ራዕያችን ቁልፍ አካል ናቸው።

ክብ ኢኮኖሚ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል

ምርቶቻችንን የምንነድፈው የዕድሜ ልክ ፍጻሜያቸውን ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው። ከ90% በላይ የሚሆኑት በMIDA ቻርጀር ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች - የብረት ካቢኔቱን፣ የመዳብ ሽቦውን እና የአሉሚኒየም የሙቀት ማጠቢያዎችን ጨምሮ - ሙሉ በሙሉ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ናቸው። እንዲሁም አሮጌ ቻርጀሮችን የምናድስበት እና ብዙም ፍላጎት በሌላቸው አፕሊኬሽኖች ሁለተኛ ሕይወት የምንሰጣቸውበት "የመመለሻ" ፕሮግራም ላይ እየሰራን ነው፣ ይህም ምርቶቻችን በፕላኔቷ ላይ በተቻለ መጠን በጣም ዝቅተኛ በሆነ አሻራ ረጅም ተጽእኖ እንዲኖራቸው ያረጋግጣል።

የወደፊቱን ፍርግርግ ማብቃት

እንደ ነፋስና የፀሐይ ኃይል ያሉ ታዳሽ የኃይል ምንጮች እየተስፋፉ ሲሄዱ፣ ፍርግርግ ያንን ኃይል ለማከማቸትና ለማስተዳደር መንገድ ያስፈልገዋል። የMIDA 150kW/240kW ስርዓት የመፍትሔው አካል እንዲሆን የተነደፈ ነው። በቦታው ላይ ካሉ የፀሐይ ኃይል እና የባትሪ ማከማቻ ስርዓቶች ጋር በማዋሃድ፣ ቻርጀሮቻችን የአካባቢውን ፍርግርግ ለማረጋጋት እና EVs ሁልጊዜ በተቻለ መጠን ንፁህ በሆነ ኃይል እንዲሞሉ ለማረጋገጥ ይረዳሉ። እንዲሁም በV2G (ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ) ምርምር ውስጥ ግንባር ቀደም ነን፣ ይህም እያንዳንዱን EV በችግር ጊዜ ፍርግርግን ሊደግፍ የሚችል ተንቀሳቃሽ የኃይል ማከማቻ ክፍል ያደርገዋል።

ለአረንጓዴ ፕላኔት ዓለም አቀፍ ትብብር

የአየር ንብረት ቀውስ ዓለም አቀፍ ምላሽ የሚፈልግ ዓለም አቀፍ ፈተና ነው። MIDA ፓወር በዓለም አቀፍ የደረጃ አሰጣጥ ድርጅቶች ውስጥ በንቃት ይሳተፋል እንዲሁም የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ተቀባይነትን ለማሳደግ በዓለም ዙሪያ ካሉ መንግስታት እና መንግስታዊ ካልሆኑ ድርጅቶች ጋር ይተባበራል። የምህንድስና እውቀታችንን እና ለጥራት ያለንን ቁርጠኝነት በማካፈል ለሁሉም ሰው ዘላቂ የወደፊት ሽግግርን ለማፋጠን እንደምንችል እናምናለን።

9. በ2030 የነበረው ዓለም አቀፍ የኢቪ መልክዓ ምድር እና የMIDA ሚና፡ ባለራዕይ እይታ

ወደ 2030 ዓ.ም ስንቃረብ፣ የትራንስፖርት ዘርፉ ከዛሬው ጋር ሲነጻጸር የማይታወቅ ይሆናል። የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት፣ ራስን በራስ የማስተዳደር እና የታዳሽ ኃይል መገጣጠም ሰዎች እና እቃዎች በፕላኔቷ ላይ እንዴት እንደሚንቀሳቀሱ አዲስ ፓራዲየም ፈጥሯል። MIDA ፓወር ይህ የወደፊት ሁኔታ ሲከሰት ብቻ ሳይሆን፣ የሚገልጸውን መሠረተ ልማት እየገነባን ነው።

የራስ ገዝ ሜጋ-ሃብ መነሳት

እ.ኤ.አ. በ2030፣ ባህላዊው የነዳጅ ማደያ ያለፈው ታሪክ ቅርስ ይሆናል፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎችን በአንድ ጊዜ መሙላት በሚችሉ ባለብዙ ደረጃ “ሜጋ-ሃብስ” ይተካል። የMIDA 150kW/240kW ስርዓቶች ለእነዚህ ግዙፍ የኃይል ማዕከላት ቅድመ-ሁኔታዎች ናቸው። በመቶዎች የሚቆጠሩ ሜጋዋት የኃይል ማመንጫዎች በAI-በሚመሩ ስርዓቶች የሚተዳደሩባቸውን ማዕከላት እናስባለን፣ ይህም ለተሳፋሪ መኪኖች፣ ለከባድ የጭነት መኪናዎች እና ለራስ-ሰር የማድረሻ ድሮኖች እንኳን ያለምንም እንከን ኃይል የሚያከፋፍሉባቸውን ማዕከላት እናስባለን። የአሁኑ የተከፈለ-ስርዓት አርክቴክቸራችን አስተማማኝነት እና ተለዋዋጭነት የእነዚህ የወደፊት ግዙፍ ኩባንያዎች መሠረት ይሆናል። በዚህ መልክዓ ምድር፣ 240kW ውጤት “መደበኛ” ፍጥነት ተደርጎ ይቆጠራል፣ እጅግ በጣም አፈጻጸም ያላቸው ጣቢያዎች ደግሞ ለከባድ ሎጂስቲክስ ሜጋዋት ደረጃ ይደርሳሉ።

ወደ ጠንካራ ሁኔታ እና ከዚያም በላይ የሚደረግ ሽግግር

የባትሪ ቴክኖሎጂ በአብዮት ጫፍ ላይ ነው። እ.ኤ.አ. በ2030፣ የሶልድ-ስቴት ባትሪዎች በጅምላ ምርት ላይ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ይህም ከፍተኛ የኃይል ጥግግት እና በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ መጠኖችን ይሰጣል። የMIDA ሰፊ-ቮልቴጅ አርክቴክቸር (እስከ 1000 ቮልት) ለእነዚህ እድገቶች አስቀድሞ ተዘጋጅቷል። የእኛ 150kW/240kW መድረኮች ከእነዚህ አዳዲስ ኬሚስትሪ ጋር መገናኘት ይችላሉ፣ ይህም የዕድሜ ልክ እና አፈፃፀማቸውን ከፍ ለማድረግ የሚያስፈልገውን ትክክለኛ ቮልቴጅ እና የአሁኑን ቁጥጥር ይሰጣል። እንዲሁም የሲሊኮን-አኖድ እና የሶዲየም-አዮን ቴክኖሎጂዎችን ከሰፊው የኃይል መሙያ ሥነ-ምህዳራችን ጋር በማዋሃድ ላይ ነን፣ ይህም MIDA ለዓለም አቀፍ የባትሪ ኢንዱስትሪ በጣም ሁለገብ አጋር ሆኖ እንዲቀጥል ያረጋግጣል።

ያልተማከለ የኢነርጂ ገበያዎች እና የአቻ-ለአቻ ክፍያ

የ2030 የኢነርጂ ግሪድ በከፍተኛ ደረጃ ያልተማከለ ይሆናል። የቤት ባለቤቶች፣ ንግዶች እና የመርከብ ኦፕሬተሮች ኃይልን ብቻ ሳይሆን ይነግዱታል። MIDA ፓወር እነዚህን የአቻ-ለአቻ የኢነርጂ ግብይቶች የሚያስችሏቸውን በብሎክቼይን ላይ የተመሰረቱ የሶፍትዌር ንብርብሮችን እያዘጋጀ ነው። የMIDA ቻርጀር የተሽከርካሪ ባለቤት የተከማቸውን ኢነርጂ ለጎረቤት እንዲሸጥ ወይም ከፍተኛ ፍላጎት በሚፈጠርበት ጊዜ ወደ ፍርግርግ እንዲመለስ የሚያስችል ዲጂታል መግቢያ በር ይሆናል። ይህ የኢቪን ከ"ጭነት" ወደ "ሀብት" መለወጥ ለጠንካራ እና ዘላቂ የኃይል አውታረ መረብ ቁልፍ ነው።

የከተሞች መስፋፋት እና የቋሚ ተንቀሳቃሽነት ውህደት

የከተማ ማዕከላት እየተጨናነቁ ሲሄዱ፣ ተንቀሳቃሽነት ወደ ሦስተኛው አቅጣጫ ይሸጋገራል። የኤሌክትሪክ ቋሚ መውረጃ እና ማረፊያ (eVTOL) አውሮፕላኖች - እንዲሁም "የሚበሩ ታክሲዎች" በመባልም ይታወቃሉ - በቨርቲፖርት ከፍተኛ ኃይል ያለው የዲሲ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ያስፈልጋቸዋል። MIDA ለመሬት ተሽከርካሪዎች 240kW ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ስርዓቶችን በምህንድስና የተማረው ትምህርት በቀጥታ ለአየር መንገድ ኢንዱስትሪ ተፈጻሚ ይሆናል። የMIDA የኃይል ካቢኔቶች ከመንገድ ላይ ካሉ መኪኖች እስከ ሰማይ ላይ ላሉት ታክሲዎች ድረስ ለከተማው አጠቃላይ የኤሌክትሪክ መርከቦች ኃይል የሚሰጡበትን የወደፊት ጊዜ እናስባለን።

MIDA ፓወር እንደ ዓለም አቀፍ የኃይል ካታሊስት

በ2030 የምናደርገው ሚና ከሃርድዌር ማምረት በላይ ይዘልቃል። MIDA Power ለኃይል ሽግግር ዓለም አቀፍ አነቃቂ ይሆናል፣ ይህም አገሮች የተጣራ-ዜሮ ግቦቻቸውን እንዲያሳኩ ለመርዳት መረጃዎችን፣ ሶፍትዌሮችን እና የምህንድስና ክህሎቶቻቸውን ያቀርባል። ከፍተኛ የኃይል መሙያ ዲሞክራሲያዊ በማድረግ እና የበለጠ ቀልጣፋ እና ተደራሽ በማድረግ፣ ንጹህ፣ ዘላቂ ተንቀሳቃሽነት መብት እንጂ መብት ያልሆነበት ዓለም ለመፍጠር ልንረዳ እንደምንችል እናምናለን። የ150kW/240kW ስርዓት ለዚህ ዓለም አቀፍ ጥረት የምናደርገው አስተዋጽኦ መጀመሪያ ብቻ ነው።

10. የቴክኒክ ዝርዝር መግለጫ አባሪ እና ዝርዝር መዝገበ ቃላት

የMIDA 150kW/240kW ስርዓትን ሙሉ በሙሉ ለመረዳት፣ ይህንን ዝርዝር የቴክኒክ አባሪ እና ለኢንጂነሮች፣ ለመርከብ አስተዳዳሪዎች እና ለፖሊሲ አውጪዎች መዝገበ-ቃላት አካትተናል።

ዝርዝር ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

• የግቤት ቮልቴጅ፡380V – 480V AC፣ 3-ደረጃ + ገለልተኛ + PE (50/60Hz)
• የግቤት ጅረት፡እስከ 450A (ሙሉ ጭነት)
• የኃይል ፋክተር፡>0.99 ሙሉ ጭነት (ንቁ PFC)
• ጠቅላላ ሃርሞኒክ ዲስቶርሽን (THD):<5% (የክፍል B ተገዢነት)
• ከፍተኛ ቅልጥፍና፦>95.5% (ከ20% እስከ 100% ጭነት)
• የውጤት ኃይል (CCS2 ማከፋፈያ)፦ከፍተኛ 240kW (በ10kW ጭማሪዎች ተለዋዋጭ ምደባ)
• የውጤት ኃይል (CHAdeMO ማከፋፈያ):ከፍተኛ 150kW (መደበኛ) / እስከ 200kW (አማራጭ)
• የውጤት ቮልቴጅ ክልል፡200V – 1000V DC (ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ)
• ከፍተኛው የውጤት ጅረት (CCS2):500A (ፈሳሽ-የቀዘቀዘ ገመድ) / 350A (በአየር-የቀዘቀዘ)
• ከፍተኛ የውጤት ጅረት (CHAdeMO):200A (መደበኛ) / 400A (ልዩ ከፍተኛ-የአሁኑ አማራጭ)
• የማሸጊያ ደረጃ፡IP54 (ዋና ካቢኔት) / IP55 (የተጠቃሚ በይነገጽ/ማከፋፈያ)
• የሜካኒካል መከላከያ፡IK10
• የአሠራር ሙቀት፡ከ -30°ሴ እስከ +55°ሴ (ድባብ) / -40°ሴ እስከ +85°ሴ (ማከማቻ)
• የማቀዝቀዣ ዘዴ፡የግዳጅ አየር (ዋና ካቢኔት በብልሃት ፍሰት) / ፈሳሽ-ቀዝቃዛ (240kW ኬብሎች)
• የተጠቃሚ በይነገጽ፡10.1 ኢንች ከፍተኛ ብሩህነት፣ ፀረ-ነጸብራቅ ንክኪ ማያ ገጽ
• ግንኙነት፦ባለሁለት-ኤተርኔት፣ 4ጂ/5ጂ ኤልቲኢ፣ ዋይፋይ 6
• የክፍያ ውህደት፡RFID (ISO 14443)፣ NFC፣ የተቀናጀ የክሬዲት ካርድ ተርሚናል (EMV)
• የግንኙነት ፕሮቶኮል፡OCPP 1.6J / 2.0.1 (JSON በዌብሶኬቶች ላይ)
• የላቁ ባህሪያት፡ISO 15118 (መሰኪያ እና ቻርጅ)፣ የV2G ዝግጁነት፣ ራስ-ሰር የእጅ መጨባበጥ
• የደህንነት ባህሪያት፡የመሬት ላይ ጥፋት መለየት፣ ከመጠን በላይ ቮልቴጅ/የአሁኑ መከላከያ፣ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ፣ የኢንሱሌሽን ክትትል፣ የጭረት መከላከያ (ዓይነት 2)
• የምስክር ወረቀቶች፡CE፣ TUV፣ UL፣ ETL፣ CHADEMO (የተረጋገጠ)፣ RoHS፣ REACH

የውሎች ዝርዝር መዝገበ ቃላት

• ኤሲ (ተለዋጭ ጅረት):በፍጆታ ፍርግርግ የሚቀርበው የኤሌክትሪክ ኃይል ዓይነት።
• ዲሲ (ቀጥታ ጅረት):በባትሪዎች ውስጥ የተከማቸ የኤሌክትሪክ ኃይል አይነት፤ የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች ኤሲውን ከተሽከርካሪው ውጭ ወደ ዲሲ ይቀይራሉ።
• CCS2 (የተጣመረ የኃይል መሙያ ስርዓት 2):በዋናነት በአውሮፓ እና በእስያ-ፓስፊክ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው መደበኛ ከፍተኛ ኃይል ያለው ማያያዣ።
• ቻድኤምኦ፡የጃፓን የዲሲ ቻርጅ መመዘኛ፣ መጀመሪያ የተገነባው በTEPCO እና በጃፓን አውቶሞቲቭ አምራቾች ነው።
• ሲሲ (ሲሊከን ካርቦይድ):ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ሴሚኮንዳክተር ቁሳቁስ ሲሆን ይህም ከፍተኛ ቅልጥፍና እና አነስተኛ የኃይል ሞጁሎችን ያስገኛል።
• ኦሲፒፒ፡የክፍት ክፍያ ነጥብ ፕሮቶኮል፣ በኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች እና በማዕከላዊ የአስተዳደር ስርዓት መካከል ለመግባባት የሚያገለግል የማመልከቻ ፕሮቶኮል ነው።
• ISO 15118:ለተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ ግንኙነት ዓለም አቀፍ ደረጃ፣ ፕለግ ኤንድ ቻርጅን የሚያነቃ።
• V2G (ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ):ከኤሌክትሪክ ኃይል ወደ ፍርግርግ እንዲመለስ የሚያስችል ቴክኖሎጂ ከኤሌክትሪክ ኃይል ባትሪ።
• ፈሳሽ-የቀዘቀዘ ገመድ፡ገመዱ ከመጠን በላይ ግዙፍ ወይም ሞቃት ሳይሆን ከፍተኛ ጅረቶችን (እስከ 500A) ለማስተናገድ ውስጣዊ የማቀዝቀዣ ስርዓትን የሚጠቀም ቴክኖሎጂ።
• የተከፈለ-ስርዓት አርክቴክቸር፡የኃይል ልወጣ ኤሌክትሮኒክስ ከተጠቃሚው ፊት ለፊት ካለው ማከፋፈያ የሚለይበት ዲዛይን።
• ተለዋዋጭ የጭነት ሚዛን፡በእውነተኛ ጊዜ ፍላጎት፣ በፍርግርግ አቅም እና ለእያንዳንዱ ተሽከርካሪ በተመደበው ቅድሚያ ላይ በመመስረት በበርካታ ተሽከርካሪዎች መካከል ኃይልን የሚመድብ ብልህ ስርዓት፣ የጣቢያውን የአገልግሎት መግቢያ ከመጠን በላይ ሳይጫን የሚገኘውን ኃይል በብቃት ጥቅም ላይ እንዲውል ያረጋግጣል።
• የ ISO 15118 ተሰኪ እና ቻርጅ፡አሽከርካሪው እንዲሰካ እና በራስ-ሰር መሙላት እንዲጀምር የሚያስችል የማረጋገጫ የእጅ መጨባበጥ፣ የክፍያ መጠየቂያ ከተሽከርካሪው ዲጂታል ማንነት ጋር የተሳሰረ ነው።
• ቤስ (የባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓት)፦የባትሪ ባንክ ከኃይል መሙያ ጣቢያው ጋር የተዋሃደ ሲሆን የፍርግርግ ኃይልን የሚጠብቅ ሲሆን ይህም በተወሰኑ የፍርግርግ ግንኙነቶች ላይ ከፍተኛ ኃይል መሙላትን ያስችላል።
• የCAN አውቶቡስ (የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውታረ መረብ):በቻርጀር፣ በተሽከርካሪው BMS እና በጣቢያ መቆጣጠሪያ መካከል ለመግባባት የሚያገለግል ጠንካራ፣ ከጫጫታ የሚከላከል ተከታታይ ፕሮቶኮል።
• DER (የተከፋፈለ የኃይል ምንጭ):በፍላጎት ምላሽ እና ረዳት አገልግሎቶች ውስጥ መሳተፍ የሚችል ፍርግርግ የተገናኘ ትውልድ ወይም የማከማቻ ንብረት - የተከማቸ ቻርጀርን ጨምሮ።
• ኦቲጂ (ከመሬት በላይ) / ፔድስታል፡በተጠቃሚው ፊት ለፊት ያለው ማከፋፈያ ገመዱን፣ ማገናኛውን እና የክፍያ ተርሚናሉን የያዘ ሲሆን ከኃይል ካቢኔው በተከፋፈለ የስርዓት ዲዛይኖች ተለይቷል።
• THD (ጠቅላላ ሃርሞኒክ ዲስቶርሽን):የአሁኑ የሞገድ ቅርፅ ከንፁህ ሳይን ሞገድ ምን ያህል እንደሚለይ የሚለካ መለኪያ፤ ለግሪድ ተስማሚ አሠራር እና ለአገልግሎት ተገዢነት ዝቅተኛ THD ያስፈልጋል።

የማጠቃለያ ሀሳቦች፡- የተሟላው ጥቅል

ይህ መዝገበ ቃላት እና ከእሱ በፊት የነበረው የቴክኒካል ዝርዝር መግለጫ አባሪ ስለ MIDA 90kW/180kW CHAdeMO የኃይል መሙያ መፍትሄ ሙሉ ታሪክ ይነግረናል። ሃርድዌርው ለቀጣይ አሠራር የተገነባ ነው፡- የሲሲ የኃይል ሞጁሎች፣ ንቁ የሙቀት አስተዳደር እና ጣቢያውን በሙቀት፣ በአቧራ እና በከባድ ዕለታዊ አጠቃቀም ውስጥ እንዲሠራ የሚያደርጉ ጠንካራ መያዣዎች። የሶፍትዌር ቁልል የተገነባው ለእውቀት ነው፡- OCPP ቴሌሜትሪ፣ ተለዋዋጭ የጭነት ሚዛን እና ከሞኝ መሳሪያ የሚመጣን ቻርጀር ወደ የሚተዳደር የአውታረ መረብ ንብረት የሚቀይሩ የርቀት ምርመራዎች። እና የደረጃዎች ድጋፍ ለእውነተኛው ዓለም የተገነባ ነው፡- ለጃፓን ትልቅ የተጫነ መሠረት CHAdeMO፣ ለአውሮፓ እና ለእስያ-ፓስፊክ CCS2 እና ለፕለግ እና ቻርጅ ዘመን ISO 15118 ዝግጁነት።

ማጠቃለያ፡ አስተማማኝነት ስርዓት ነው፣ አካል አይደለም

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ፣ አንድ መልእክት በተለያዩ ቅርጾች ራሱን ደጋግሟል፡- የኃይል መሙያ ማዕከል አስተማማኝነት የምህንድስና ውሳኔዎቹ ድምር ነው። በ500A ላይ ፈጽሞ የማይሞቀው ፈሳሽ የቀዘቀዘ ገመድ ነው። በአንድ የአገልግሎት መግቢያ ላይ አስር ​​ጣቢያዎችን ሕያው የሚያደርገው ተለዋዋጭ የጭነት ሚዛን ነው። መሐንዲሶችዎ፣ ጫኚዎችዎ እና አሽከርካሪዎችዎ ተመሳሳይ ቋንቋ እንዲናገሩ የሚያስችላቸው የመመዘኛዎች መዝገበ ቃላት ነው። MIDA Power እያንዳንዱን ንብርብሮች አብረው እንዲሠሩ ይቀርጻል - ስለዚህ ማዕከልዎ ሊገመት የሚችል አፈጻጸም፣ ክፍለ ጊዜ ከክፍለ ጊዜ፣ ከዓመት ወደ ዓመት ያቀርባል።

ቁልፍ ነጥቦች

1. CHAdeMO ለአሮጌ የጃፓን ተሽከርካሪዎች አሁንም አስፈላጊ ነው፤ CCS2 ዘመናዊ የአውሮፓ እና የእስያ-ፓሲፊክ መርከቦችን ይሸፍናል - ባለሁለት ደረጃ ድጋፍ የእያንዳንዱን የእግረኛ መንገድ አጠቃቀም ከፍ ያደርገዋል።
2. የተከፈለ ስርዓት አርክቴክቸር እና ተለዋዋጭ የጭነት ሚዛን ኦፕሬተሮች ውድ የሆኑ የሰብስቴሽን ማሻሻያዎችን ሳይጠቀሙ ከፍተኛ ኃይል ያለው የኃይል መሙያ እንዲያሰማሩ ያስችላቸዋል።
3. ከOCPP እስከ V2G እስከ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ገመድ ድረስ ግልጽ የሆነ የቴክኒክ መዝገበ ቃላት ውጤታማ የጣቢያ እቅድ፣ ጥገና እና የአሽከርካሪዎች ግንኙነት መሰረት ነው።

MIDA ፓወርን ያግኙን

አስተማማኝ የሆነ 90kW ወይም 180kW የኃይል መሙያ ማዕከል ለማሰማራት ዝግጁ ነዎት? የMIDA ፓወር መሐንዲሶች ትክክለኛውን ውቅር እንዲመርጡ፣ የጣቢያዎን ጭነት እንዲቀርጹ እና ለወደፊቱ መስፋፋት እንዲያቅዱ ይረዱዎታል። ዛሬውኑ በ... ያግኙን።www.midapower.comለቴክኒካል ፕሮፖዛል እና ለነፃ የጣቢያ ግምገማ። እያንዳንዱን ተሽከርካሪ - እና እያንዳንዱን ደንበኛ - እንዲንቀሳቀስ የሚያደርግ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት እንገንባ።