Şarjêra Bilez a 90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO bi Belavkera Kombînasyona CCS2 re

Şarjêra Bilez a 90KW 180KW 150kW CHAdeMO bi Belavkera Kombînasyona CCS2 ya 240kW: Endezyariya Pêşeroja Binesaziya EV ya Giştî ya Pir-Standard

Veguhestina gerdûnî ya ber bi mobîlîteya elektrîkê ve êdî ne meyleke derdorî ye, lê stûneke navendî ya siyaseta pîşesazî û jîngehê ya navneteweyî ye. Her ku welat ji bo dekarbonîzekirina sektorên veguhastinê lez dikin, daxwaza ji bo binesaziya barkirinê ya bihêz, performansa bilind û piralî gihîştiye asta herî bilind. MIDA Power (迈依达), di pêşengiya vê şoreşê de, çareseriyek sofîstîke pêşkêş dike ku ji bo pira di navbera standardên kevn û nifşa din a barkirina ultra-lez de hatî çêkirin: Şarjkera Zû ya 90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO bi Dispenserek Combo ya 90KW 180KW 150kW 240kW CCS2 ve girêdayî ye. Ev pergala du-standard ne tenê ji bo filoya îroyîn lê ji bo ekosîstemên cihêreng û voltaja bilind ên dehsalê pêş de jî hatîye çêkirin.

1. Çarçoveya Bazar û Siyasetê: Gerandina Di Peyzaja Pir-Standart De

Rewşa heyî ya wesayîtên elektrîkî bi cudabûnek di standardên barkirinê de tê xuyang kirin ku pêşveçûna herêmî û dîrokî ya pîşesaziyê nîşan dide. Li Ewropa û gelek deverên Asya-Pasîfîk û Okyanûsyayê, Sîstema Barkirina Hevgirtî 2 (CCS2) wekî protokola serdest derketiye holê, ku ji hêla hilberînerên mezin ên wekî Volkswagen, BMW, û Hyundai ve tê piştgirî kirin. Di heman demê de, standarda CHAdeMO - ku ji hêla hilberînerên otomobîlan ên Japonî ve tê pêşeng kirin - ji bo bi mîlyonan wesayîtên li ser rê, di nav de Nissan Leaf û modelên cûrbecûr ên Mitsubishi, pêdivîyek krîtîk dimîne.

Polîtîkayên hikûmetê, wekî Rêziknameya Binesaziya Sotemeniyên Alternatîf (AFIR) a Yekîtiya Ewropî û bernameya formula Binesaziya Wesayîtên Elektrîkê ya Neteweyî ya Dewletên Yekbûyî (NEVI), pêwîstiya xalên barkirinê yên "hevbeş û gihîştî" tekez dikin. Ji bo operatorê îstasyona barkirinê (CPO), dijwarî di zêdekirina karanîna sermayeyê de ye dema ku piştrast dike ku ti ajokar bêçare nemîne. Pergala dabeşkirî ya MIDA Power a 90KW 180KW 150kW 240kW bi peydakirina karûbarek bilez ji bo bikarhênerên CCS2 û CHAdeMO di heman demê de vê yekê çareser dike, piştrast dike ku sazkirinek yekane dikare xizmeta demografiya herî berfireh a xwediyên EV bike.

Herwiha, ji ber ku kapasîteya torê dibe kelûpelek premium, bicîhanîna pergalên bi vî rengî yên bi hêza bilind têgihîştineke kûr a rêveberiya enerjiyê hewce dike. Yekkirina derana 150kW û 240kW rê dide dabeşkirina dînamîk, û piştrast dike ku hêz li cihê ku herî zêde pêwîst e tê radest kirin bêyî ku ji budceya tevahî ya hêzê ya malperê derbas bibe.

2. Lêkolîna Kûr a Teknîkî ya Berhemê: Bingeha Endezyariya MIDA

Di dilê sîstema MIDA 150kW/240kW de mîmariyeke veguherîna hêzê ya moduler heye ku ji bo pêbawerî û karîgeriyê pîvana pîşesaziyê destnîşan dike. Berevajî sîstemên monolîtîk ên ku heke yek pêkhateyek têk biçe, bi tevahî têk diçin, MIDA sêwirana modulek li ser refikê bikar tîne.

Modulên Hêzê û Karîgerî

Sîstem modulên hêzê yên bi karîgeriya bilind ên 30kW an 40kW bikar tîne. Ev modul karîgeriya veguherînê ya herî zêde ji %95.5 zêdetir bi dest dixin, ku windabûna enerjiyê wekî germê bi girîngî kêm dike. Ev karîgerî ji bo qezenca xebitandinê ya demdirêj girîng e, ji ber ku ew lêçûnên "vampîr" ên bi veguherîna DC-ber-AC ve girêdayî kêm dike. Modul nîvconductorên bi bandgap fireh, wekî Silicon Carbide (SiC) vedihewînin, ku rê didin frekansên guheztinê yên bilindtir û performansa germî ya çêtir ji IGBT-yên kevneşopî yên li ser bingeha silicon.

Rêzeya Voltaja Berfireh: 200V heta 1000V

EV-yên nûjen ji mîmariyên 400V ber bi pergalên 800V (wek Porsche Taycan, Lucid Air, û Hyundai IONIQ 6) ve diçin. Ji bo ku ji bo pêşerojê amade bimîne, şarjkera MIDA rêzek voltaja derketinê ya fireh ji 200V heta 1000V DC pêşkêşî dike. Ev piştrast dike ku şarjker dikare herikîna herî zêde bide pakêtên 400V yên kevintir di heman demê de derana voltaja bilind a ku ji bo şarjkirina wesayîtên 800V di rêjeyên wan ên herî bilind de hewce ye peyda dike. Li ser belavkera CCS2 ya 240kW, ev tê wateya zêdebûnek mezin a hêzê ku dikare di nav kêmtirî 15 hûrdeman de bi sedan kîlometreyan rêje zêde bike.

Entegrasyona Girêdan û Standardan

Taybetmendiya sereke ya vê modelê, veavakirina du-serî ye. Girêdana CHAdeMO ya 150kW bi şilekê sarkirî an jî bi hewaya amp-bilind (li gorî veavakirinê) tê bikaranîn da ku herikîna 200A an jî bilindtir bêyî germbûna zêde biparêze. Belavkera CCS2 ya 240kW "lêdana giran" e, ku ji bo hilgirtina heta 500A (kabloyên şilekê sarkirî) hatiye sêwirandin da ku bigihîje lûtkeya 240kW. Sîstem bi aqilmendî van baran hevseng dike. Ger Nissan Leaf li aliyê CHAdeMO bi 50kW şarj bike, hêza mayî bi dînamîkî ber bi aliyê CCS2 ve tê veguheztin da ku leza herî zêde ji sedanek luks a parkkirî an kamyonek elektrîkê re peyda bike.

Rêveberiya Germahî û Sarkirina Şile

Barkirina bi hêz bilind germahiyek girîng çêdike. MIDA Power pergalek rêveberiya germahiyê ya pêşkeftî bikar tîne. Ji bo modulên hêzê yên navxweyî, sêwirana kanala hewayê ya serbixwe rê li ber toz û spreya xwê digire ku rasterast bi elektronîkên hesas re têkilî daynin, û rêjeya IP54 an IP55 bi dest dixe. Ji bo kabloyên belavkerê 240kW, MIDA teknolojiya sarkirina şilavê ya taybetî bikar tîne. Sarincek di nav kabloya şarjkirinê û pinên girêdanê de digere, germahiyê pir li jêr sînorê ewlehiyê yê 50°C dihêle, hetta di dema xebata domdar a herikîna bilind de jî. Ev dihêle ku kabloyek ziravtir û siviktir çêbibe ku ji bo bikarhênerê dawîn hêsantir were bikar anîn li gorî kabloyên 500A yên giran û bi hewa sar.

Kabîne û Sêwirana Split

Sîstema 150kW/240kW bi gelemperî di konfigurasyona kabîneyek dabeşkirî de tê bikar anîn. Yekîneya sereke ya hêzê ("mejî" û "dil") di kabîneyek zexm û li hember hewayê berxwedêr de ye ku dikare li qadek karûbar an li pişt parkekê were danîn. Dispensator ("ling") pedestalên xweşik in û rûyê bikarhêner in. Ev sêwiran li qada parkkirinê cîhê hêja xilas dike û dengê ku ji hêla bikarhêner ve tê bihîstin kêm dike, ji ber ku fanên sarkirinê yên mezin ên kabîneya sereke ya hêzê ji xala şarjkirinê dûr in.

3. Standard û Sertîfîka: Garantiya Ewlehiyê ya MIDA

Di sektora EV-ya voltaja bilind de pabendbûn ne mumkin e. Sîstemên MIDA Power bi tundî têne ceribandin da ku standardên gerdûnî bicîh bînin û ji wan derbas bibin:

• CE û TUV:Misogerkirina lihevhatina bi daxwazên ewlehî, tenduristî û parastina jîngehê yên Ewropî.
• UL û ETL:Ji bo bazara Amerîkaya Bakur, pergalên me ji bo ewlehiya şarjkirina bilez a DC li gorî standardên UL 2202 û UL 2231 in.
• OCPP 1.6J û 2.0.1:Şarjkerên MIDA bi tevahî bi Protokola Xala Şarjkirina Vekirî re hevaheng in. Ev dihêle ku CPO alavên me bi her nermalava rêveberiyê re ji bo fatûrekirinê, teşhîsa ji dûr ve û hevsengkirina barkirinê entegre bikin.
• ISO 15118 (Girêde û Şarj bike):Aliyê CCS2 yê 240kW protokola ISO 15118 piştgirî dike, ku fonksiyona "Plug & Charge" çalak dike. Otomobîl û şarjker rasterast bi hev re têkilî datînin, bikarhêner nas dikin û bêyî hewcedariya bi qerta RFID an sepana mobîl dravdanê bixweber pêvajo dikin.

3. Endezyariya Pêkhateyên Pêşketî û Zanista Materyalan: Standarda Kalîteyê ya MIDA

Ji bilî veguherîna hêza sereke, temenê dirêj û pêbaweriya pergalek 150kW/240kW bi kalîteya pêkhateyên wê yên herî piçûk û materyalên ku di çêkirina wê de têne bikar anîn ve girêdayî ye. Li MIDA Power, em her perçeyek bi felsefeya "jiyana xizmetê ya deh salan" hildibijêrin.

Hilbijartina Nîvconductorê ya Rastîn

Bikaranîna MOSFET-ên Sîlîkon Karbîd (SiC) di modulên me yên 40kW de hilbijartinek bi zanebûn e ji bo birêvebirina guheztina frekansa bilind a ku ji bo derana 1000V hewce ye. Pêkhateyên SiC sê qat ji silîkona standard guhêzbariya germî pêşkêş dikin, ku dihêle ew germê bi bandortir belav bikin. Ev mezinahiya rakêşên germê yên hundurîn kêm dike û dihêle ku modulek hêzê ya kompakttir çêbibe. Her MOSFET berî ku di modulê de were entegre kirin, ji bo lûtkeyên voltaja û stresa germî bi hişkî tê ceribandin.

Pêkhateyên Magnetîk ên Asta Bilind

Transformer û înduktorên di nav hêza MIDA de bi awayekî taybet têne pêçandin da ku windahiyên herikîna eddy û bandora çerm di frekansên bilind de kêm bikin. Em navokên nanokristalîn ên bi permeabilîteya bilind bikar tînin ku taybetmendiyên xwe yên manyetîk heta di germahiyên xebitandinê yên bilind de jî diparêzin. Ev baldariya li ser sêwirana manyetîk piştrast dike ku şarjker bi faktorek hêzê ya bilind (>0.99) û Distorsiyona Harmonîk a Giştî ya pir kêm (THD < 5%) dixebite, tora elektrîkê ya herêmî ji deng û destwerdanê diparêze.

Avakirina Kabîneya Xurt

Derveyê kabîneya hêzê û belavkeran ji pola galvanîzekirî ya 2.0 mm stûr hatiye çêkirin, ku bi pêçek taybetî ya pir-qatî ya dijî-korozyonê hatiye dermankirin. Ev pêç ji bo ku li hember 1000 demjimêran ceribandina spreya xwêyê bisekine hatiye sêwirandin, ku pergalê ji bo sazkirinên peravê îdeal dike. Gasket û mohr ji silîkona pileya bilind hatine çêkirin, ku elastîkbûna xwe di germahiyên di navbera -40°C û +85°C de diparêze, û piştrast dike ku rêjeya IP55 bi salan bêkêmasî dimîne.

Belavkera Ergonomîk û Sêwirana Kabloyê

Belavkera ku rûyê wê bikarhêner e bi ergonomîkê hatiye sêwirandin. Bilindahiya ekranê û cihê holsterên kabloyan ji bo gihîştinê hatine çêtirînkirin, li gorî pêdiviyên ADA (Qanûna Amerîkî ya bi Astengdaran re) û standardên navneteweyî yên wekhev in. Kabloyên 500A yên bi şilavê sarkirî ji pêşengên pîşesaziyê têne peyda kirin û xwedan kincek derve ya xurtkirî ne ku li hember rûn, tîrêjên UV û aşınandina mekanîkî berxwedêr e.

4. Ekosîstema Nermalavê û Ewlehiya Sîber: Parastina Navenda Dîjîtal

Di serdema binesaziya girêdayî de, stasyoneke şarjkirinê bi qasî hebûneke fîzîkî, hem jî hebûneke dîjîtal e. Nermalava MIDA Power ji bo ewlehî, hevahengî û hêsaniya rêveberiyê hatiye çêkirin.

Mantîqa Kontrolê ya Li ser bingeha RTOS-ê

Sîstemên kontrola navxweyî yên şarjkerê li ser Sîstema Xebitandina Dem-Rast (RTOS) ya performansa bilind dixebitin. Ev yek piştrast dike ku karên ewlehiyê yên krîtîk - wekî tespîtkirina xeletiya erdê û parastina ji herikîna zêde - bi rastbûna mîkroçirkeyan têne kirin. Mîmariya RTOS di heman demê de destûrê dide xebitandina pir-telî, ku dihêle şarjker bi hevdemî bêyî ti derengketinê bi wesayîtê, pişta ewr û pergala rêveberiya enerjiya herêmî re têkilî daynin.

Tedbîrên Pêşketî yên Ewlekariya Sîber

Stasyonên şarjkirinê beşek ji binesaziya krîtîk a neteweyekê ne, û MIDA parastina wan cidî digire. Şarjkerên me van tiştan pêk tînin:

• Modulên Ewlehiya Amûrên Bikaranînê (HSM):Ji bo hilanîna ewle ya mifteyên krîptografîk ên ku di ragihandina TLS 1.2/1.3 de têne bikar anîn.
• Bootkirina Ewle:Piştrastkirina ku tenê firmware-ya destûrdar û bi îmzeya dîjîtal dikare li ser cîhazê bixebite.
• Depoya Herêmî ya Şîfrekirî:Parastina daneyên bikarhêner û tomarên danûstandinê yên li ser cîhazê ji destwerdana fizîkî.
• Kontrolên Ewlehiyê yên Birêkûpêk:Em ceribandinên penetrasyonê û nirxandinên lawaziyê yên pir caran pêk tînin da ku ji gefên nû pêşde bimînin.

Nûvekirinên OTA (Over-The-Air)

Rewşa wesayîtên elektrîkî (EV) bi berdewamî diguhere, her meh modelên wesayît û protokolên nermalavê yên nû têne berdan. Şarjkerên MIDA xwedî mekanîzmayek nûvekirina OTA ya bihêz in. Ev dihêle ku CPO bi yek klîkek ji panela rêveberiya xwe nûvekirinên firmware-ê ji tevahiya fîloyek şarjkeran re bişînin. Çi nûvekirinek ji bo standarda ISO 15118 be an taybetmendiyek nû ji bo navrûya bikarhêner be, şarjkerê MIDA-ya we dê her gav di pêşengiya teknolojiyê de be.

5. Berxwedana Jîngehê û Elektrîkê: Li hember Rewşên Awarte Derbasbûn

Şarjkerên MIDA Power li hin ji jîngehên herî dijwar ên li ser Erdê têne bikar anîn - ji çolên germ ên Rojhilata Navîn bigire heya tundrayên cemidî yên Skandînavyayê.

Stratejiyên Rêveberiya Germahî

Sîstema me ya sarkirinê ya du-çerxî şaheserek endezyariya germî ye. Ji bo modulên hêzê, em sîstemek hewaya bi zorê bi lûleyek hewayê ya serbixwe bikar tînin. Ev tê vê wateyê ku hewaya ku elektronîkê sar dike qet rasterast bi elektronîkê ve nagire, û rê li ber kombûna toz û şilbûnê digire ku dibe sedema kurteçûnan. Ji bo kabloyên bi şilavê sarkirî, yekîneya sarkirinê bi karanîna sarkerek ne-guhêzbar, biyodegradable ku ji bo jîngehê ewle ye, di nav belavkerê de tê entegre kirin.

Parastina Birûsk û Zêdebûna Tîrêjê

Bahozên elektrîkê dikarin ji bo alavên voltaja bilind wêranker bin. Her şarjkerê MIDA bi Amûrên Parastina Ji Zêdebûna Tîpa 2 (SPD) hem li ser têketina AC û hem jî li ser derketina DC ve hatî sazkirin. Em her weha pergalên parastina birûskê û çavdêriya erdê yên yekbûyî jî vedihewînin ku ger xeletiyek were tespît kirin dê şarjkerê bixweber bigirin, wesayît û elektronîkên hundurîn ji zirara mayînde diparêzin.

Aramiya Torê û Kalîteya Hêzê

Şarjkerên hêza bilind dikarin zextek girîng li ser tora herêmî bikin. Şarjkerên MIDA fîlterkirina pêşkeftî û rastkirina faktora hêza çalak vedihewînin da ku piştrast bikin ku ew barek "paqij" pêşkêş dikin. Em her weha protokolên kêmkirina barê yên sofîstîke û qutkirina lûtkeyê piştgirî dikin, ku dihêle şarjker di bersiva sînyalên ji operatorê torê de kişandina hêza xwe kêm bike, dibe alîkar ku pêşî li qutbûnên elektrîkê bigire û lêçûnên elektrîkê kêm bike.

4. Senaryoyên Serlêdanê: Li Ku Sîstema Dabeşkirî ya 150kW/240kW Dibiriqe

Piralîbûna sîstema MIDA 150kW CHAdeMO / 240kW CCS2 wê dike bijarteyek bijarte li ser gelek jîngehên bazirganî yên bi xetereyên bilind. Ji ber ku ew du beşên cuda yên bazarê çareser dike - wesayîtên kevneşopî yên performansa bilind û platformên ultra-lez ên serdema nû - ew astek ji bo pêşerojê amadebûnê pêşkêş dike ku kêm şarjkerên din dikarin pê re hevaheng bin.

A. Korîdorên Stratejîk ên Rêyên Mezin û Rawestgehên Bêhnvedanê

Li ser rêyên sereke, dem ji bo şofêr kelûpela herî biqîmet e. Rêwîyekî ku ji bo qehweyekê an xwarinek bilez rawestiyaye, divê bizanibe ku ew dikare di dema ku ji bo serdana destavê hewce dike de 200+ kîlometre rêjeyî bi dest bixe. Dispensera CCS2 ya 240kW tam ji bo vê yekê hatiye sêwirandin. Wesayîtên bi mîmariya 800V dikarin tevahî 240kW bikişînin, di heman demê de serê CHAdeMO ya 150kW piştrast dike ku EV-yên kevintir, lê dîsa jî pir belavbûyî, yên dûr-menzîl ji tora bilez dernakevin. Bi danîna van yekîneyan her 50-80 kîlometreyan, CPO dikarin ezmûnek barkirinê ya bênavber a parzemînî biafirînin.

B. Lojîstîka Intermodal û Tesîsên Bendergehê

Veguhestina veguhestina barên giran û navîn bo elektrîkê bi awayekî baş di rê de ye. Bender û navendên lojîstîkê hewceyê şarjkeran in ku dikarin ji bo wesayîtên radestkirinê û kamyonên nîv-kamyonan xebata domdar û bi herikîna bilind birêve bibin. Sêwirana dabeşkirî ya pergala MIDA dihêle ku kabîneya hêzê li deverek ewle û kêm-trafîkê were veşartin, di heman demê de belavker li dokên barkirinê têne danîn. Derana 240kW têrê dike ku di dema navberiya ajokar de kamyonek radestkirinê ya navîn bi lez şarj bike, û piştrast dike ku filo berhemdar dimîne û bernameya radestkirinê tê bicîh kirin.

C. Navendên Şarjkirina Giştî li Bazarên Guherbar

Li bazarên ku veguherîna ji CHAdeMO bo CCS2 hîn jî di pêşveçûnê de ye (wek beşên Ewropaya Rojhilat, Başûr-rojhilatê Asyayê û Keyaniya Yekbûyî), ev yekîneya du-standard wekî pirek girîng kar dike. Ew rê li ber xerîbbûna civaka pejirandina zû ya ku xwediyê wesayîtên CHAdeMO ne digire, di heman demê de leza ultra-lez a ku ji bo kişandina kirrûbirên nû yên EV-yên Almanî û Koreyî yên asta bilind hewce dike peyda dike. Ji bo veberhêner, ev "Rêjeya Tijîkirinê" ya îstasyonê herî zêde dike, ji ber ku yekîne ji ber nebûna wesayîtên lihevhatî hema hema qet bêkar namîne.

5. Lêkolîna Dozê: Veguherîna "Otoyola Kesk" li Deriyê Brenner

Ji bo nîşandana bandora rastîn a sîstema MIDA 150kW/240kW, em li tesîseke dawî ya li ser yek ji rêyên transîta çiyayî yên herî qerebalix ên Ewropayê dinêrin: Deriyê Brenner. Proje ji aliyê konsorsiyûmeke herêmî ve hate destpêkirin ku armanc dike şopa karbonê ya lojîstîka trans-Alpî kêm bike.

Pirsgirêk

Ev cih rawestgeheke bêhnvedanê ya li bilindahiyên bilind bû ku rastî guherînên germahiyê yên dijwar dihat - ji -20°C di zivistanê de heta 35°C di havînê de. Girêdana şebekeyê aram bû lê bi sînor bû, ev tê vê wateyê ku her kîlowat hêz diviyabû bi rastbûnek neştergerî were birêvebirin. Her wiha diviyabû cih ji bo tevliheviyek cihêreng a wesayîtan xizmet bikira: EV-yên herêmî yên rêwiyan, mînîbusên elektrîkê yên rêyên dirêj, û herikînek domdar a geştiyaran ji hem Bakur û hem jî Başûrê Ewropayê.

Çareseriya MIDA

Çar yekîneyên pergala dabeşkirî ya MIDA hatin sazkirin. Her kabîneya hêzê di qalikek bi kontrolkirina hewayê de hat danîn, di heman demê de belavker ji bo jîngeha çiyayî hatin xurt kirin. Balansa Barê Dînamîk a MIDA-yê hat mîheng kirin da ku di demjimêrên rojê yên lûtkeyê de dema ku trafîka geştyaran herî zêde bû, serî CCS2-ya 240kW pêşîniyê bide, di heman demê de xizmetek 150kW ya domdar ji bo filo wesayîtên radestkirinê yên bi CHAdeMO-yê ku ji hêla karsaziyên herêmî yên Alp ve têne bikar anîn peyda bike.

Encam

Di şeş mehên pêşîn ên xebatê de, îstasyona elektrîkê dema xebitandinê ya %99.8 tomar kir. Kabloyên bi şilavê sarkirî yên li ser belavkerên 240kW ji bo bikarhêneran bijare bûn, ji ber ku ew nerm û hêsan man ku werin bikar anîn, tewra di germahiyên di bin sifirê de jî. Konsorsiyûma herêmî ragihand ku şiyana xizmetkirina wesayîtên CHAdeMO %25ê dahata zêde anî ku dê winda bibûya ger wan îstasyonên tenê yên CCS2 saz bikira. Ya herî girîng, şiyana voltaja bilind a aliyê 240kW misoger kir ku EV-yên herî nû yên 800V dikarin bi rêjeya xwe ya herî zêde şarj bikin, qerebalixiya îstasyona elektrîkê kêm bikin û rêjeya barkirinê baştir bikin.

6. Şîroveyên Pisporan: Nirxandinên ji Serkeftina Endezyariyê ya MIDA

Dr. Zhang Wei, Rêveberê Teknîkî yê MIDA Power, zêdetirî deh salan e ku çavdêriya pêşxistina platformên me yên şarjkirina hêza bilind kiriye. Bi gotinên wî:

"Pirsgirêka endezyariyê ya pergaleke dabeşkirî ya 150kW/240kW ne tenê li ser wattaja xav e. Ew li ser birêvebirina wê hêzê ye. Dema ku herikek 500 amp di kabloyekê re derbas dibe, hûn bi hêzên magnetîkî û barên germî yên mezin re mijûl dibin. Biryara me ya karanîna modulên Silicon Carbide (SiC) guherînerek lîstikê bû. Wê rê da me ku em şopa hêza piçûk bikin di heman demê de sînorê karîgeriyê ji %95.5 derbas bikin."

Herwiha, mîmariya kabîneya dabeşkirî bersiveke rasterast e ji bo tiştên ku xerîdarên me ji me re gotine. Ew naxwazin monolîteke 2 metre bilind cihên parkkirina wan asteng bike. Ew dixwazin belavkerek şêk û ergonomîk hebe ku mîna pompeke sotemeniyê ya kevneşopî be lê enerjiya stasyoneke piçûk peyda bike. Bi veqetandina modulên hêzê di kabîneyeke cuda de, em 'mejiyê' pergalê ji toz û qirêjiya parkkirinê diparêzin, û temenê karûbarê elektronîkê bi girîngî dirêj dikin.”

7. Perspektîfa Pêşerojê û Pîvanbarî: Rêya Berbi 480kW û Wêdetir

Sîstema 150kW/240kW wekî bingeha toreke pîvanbar hatiye sêwirandin. Her ku teknolojiya bateriyê pêş dikeve û leza şarjkirinê hîn bêtir zêde dibe, MIDA Power ji niha ve amadekariyên guhertoya din a vê teknolojiyê dike.

Nûjenkirina Modular

Ji ber ku pergalên me li ser sêwirana refikek modular hatine çêkirin, kabîneyek 150kW dikare bi tenê bi zêdekirina modulên hêzê yên bêtir were nûve kirin bo 180kW an 200kW, bi şertê ku girêdana tora elektrîkê ya malperê destûrê bide vê yekê. Ev modela "bi qasî ku hûn mezin dibin bidin" ji bo CPO-yên ku dixwazin lêçûnên sermayeya xwe yên destpêkê (CAPEX) birêve bibin û di heman demê de derî ji bo mezinbûna pêşerojê vekirî bihêlin pir balkêş e.

V2G û Stabîlîzasyona Torê

Em niha şiyanên şarjkirina Bi-Direktîf di platformên xwe yên hêza bilind de entegre dikin. Di pêşerojeke nêzîk de, ev yekîneyên 150kW û 240kW ne tenê dê enerjiyê ji şebekeyê bigirin - ew ê karibin wê paşve vegerînin. Di bûyerên daxwaza herî zêde de, bi hezaran EV-yên ku bi şarjkerên MIDA-yê ve li seranserê herêmekê ve girêdayî ne dikarin wekî santralek hêzê ya virtual a mezin tevbigerin, û aramiya ku ji bo entegrekirina bêtir çavkaniyên enerjiya nûjenkirî yên wekî bayê û rojê hewce dike peyda bikin.

Serdema Şarjkirina Megawatt

Her çiqas 240kW ji bo wesayîtên rêwiyan teknolojiya herî pêşketî be jî, MIDA ji bo pîşesaziya kamyonên giran prototîpên Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS) diceribîne. Dersên ku di rêveberiya germî û sarkirina şilavê de ji belavkera CCS2 ya 240kW hatine hînkirin, ji bo afirandina pergalên 1MW+ têne sepandin ku dikarin kamyonek elektrîkê ya Sınıfa 8 di nav kêmtirî 30 hûrdeman de şarj bikin.

6. Berbiçavbûna Hilberînê û Dabînkirina Kalîteyê: Soza MIDA

Pêbaweriya şarjkerekî 150kW/240kW ne tenê encama sêwirana wê ye, lê di heman demê de encama rastbûna ku pê tê çêkirin e. MIDA Power tesîseke hilberînê ya herî pêşketî dixebitîne ku her yekîneyek pêvajoyek ceribandinê ya dijwar derbas dike ku ji standardên navneteweyî derbas dibe.

Montajkirina Otomatîk û Endezyariya Rastîn

Qata me ya hilberînê ji robotîkên pêşketî û teknîsyenên pir jêhatî pêk tê. Montajkirina PCB-ê ji bo modulên me yên hêzê yên 40kW bi xetên SMT (Teknolojiya Çiqandina Rûyê) yên bilez tê kirin, ku cîhê pêkhateyan û kalîteya lehimkirinê bêkêmasî misoger dike. Dûv re her panel ji hêla pergala Muayeneya Optîkî ya Otomatîk (AOI) ve tê kontrol kirin da ku kêmasiyên herî piçûk jî werin tespît kirin. Ev asta otomasyonê ji bo parastina dendika hêza bilind û karîgeriya ku MIDA pê tê nasîn girîng e.

Testa Stresê ya "Şewitandinê"

Berî ku şarjkerek ji kargeha me derkeve, divê xwe îspat bike. Her pergalek 150kW/240kW rastî ceribandineke "şewitandinê" ya 48 demjimêran tê. Di vê pêvajoyê de, şarjker bi hêza xwe ya herî zêde di odeyek bi kontrolkirina hewayê de tê xebitandin ku şert û mercên xebitandinê yên herî dijwar simul dike. Em her sensorek navxweyî dişopînin, pêlên voltaja, lûtkeyên germî, an xeletiyên ragihandinê kontrol dikin. Ger yekîneyek tewra nelihevhatinek piçûk jî nîşan bide, ew ji bo analîzê vedigere tîmê endezyariyê. Ev piştrast dike ku her şarjkerek MIDA amade ye ji bo salên xebitandina bê pirsgirêk bigihîje cihê kar.

Yekparçeyiya Materyalan û Exlaqa Zincîra Dabînkirinê

MIDA Power pabend e ku tenê madeyên xav ên bi kalîteya herî bilind bikar bîne. Em pola, sifir û plastîkên xwe yên taybet ji dabînkerên pejirandî yên ku pabendbûna me ya bi berpirsiyariya jîngehê re parve dikin peyda dikin. Zincîra dabînkirina me şefaf e, û em bi rêkûpêk kontrolên kontrolê dikin da ku piştrast bikin ku mîneralên ku di nîvconductorên me de û materyalên di kabloyên me de têne bikar anîn bi awayekî exlaqî têne peyda kirin. Em bawer dikin ku hilberek kesk divê giyanek kesk hebe, ji qata kargehê bigire heya sazkirina dawîn.

Dermankirina Dijî-Korozyonê ya Taybet

Ji bo kabîneyên me yên bi hêza bilind, em pêvajoyek pêçandina pir-qatî ya taybet bikar tînin. Pola pêşî tê galvanîzekirin da ku qatek parastinê ya bingehîn peyda bike, dûv re jî bingehek elektroforetîk û qatek dawîn a toza polîester a domdar a bilind tê bikar anîn. Ev sîstem ji bo ku berxwedana herî zêde li hember tîrêjên UV û spreya xwê ya ku di jîngehên peravê de tê dîtin peyda bike hatî çêkirin. Testkirina me ceribandinek spreya xwê ya 1,000 demjimêran vedihewîne, ku piştrast dike ku sîstema MIDA 150kW/240kW dê li deverên herî dijwar ên peravê jî zeng neke an xirab nebe.

7. Baştirîn Pratîkên Parastin û Xebatê: Zêdekirina Vegera Sereke ya We

Şarjkerek DC ya bi hêzek bilind veberhênanek girîng e, û lênêrîna rast mifteya misogerkirina jiyaneke dirêj û sûdmend e. MIDA Power ekosîstemeke piştgiriyê ya berfireh peyda dike da ku alîkariya CPOyan bike ku dema xebata xwe herî zêde bikin.

Parastina Pêşbînîkirî û Tesbîtkirina Ji Dûr

Bi saya nermalava me ya pêşketî, piraniya karên lênêrînê dikarin ji dûr ve werin birêvebirin. Platforma MIDA Cloud ji bo CPOyan dîtina rast-dem a tenduristiya tevahiya tora wan peyda dike. Sîstem algorîtmayên ku ji hêla AI ve têne rêvebirin bikar tîne da ku qalibên ku dibe ku têkçûnek pêşerojê nîşan bidin nas bike - wekî fanek sarkirinê ku dest bi kişandina elektrîkê ji ya normal bêtir dike an modulek hêzê ku ji hevtayên xwe hinekî germtir dixebite. Ev dihêle ku CPO berî ku têkçûn çêbibe, serdanek xizmetê plansaz bike, û ji bo ajokaran hebûna herî zêde misoger dike.

Xizmetguzariya Zeviyê ya Sade

Me sîstema MIDA 150kW/240kW wisa sêwirandiye ku xizmetkirina wê bi qasî ku pêkan hêsan be. Sêwirana modular tê vê wateyê ku piraniya tamîran dikarin di nav 30 hûrdeman de werin qedandin. Ger modulek hêzê xera bibe, teknîsyenek dikare wê bi yeka nû biguherîne bêyî ku hewcedariya amûrên taybetî an têlên tevlihev hebe. Dispensator her weha ji bo gihîştina hêsan hatine sêwirandin, ku hemî pêkhateyên krîtîk li pişt panelek ewledar a ku ji pêş ve tê vekirin cih digirin. Ev lêçûna xizmeta zeviyê kêm dike û dema ku îstasyon ne di xizmetê de ye kêm dike.

Paqijkirin û Lênihêrîna Jîngehê

Ji bo parastina karîgeriya pergala sarkirinê, em pêşniyar dikin ku ketina hewayê û fîlter bi rêkûpêk werin paqijkirin. Di hawîrdorên toz an jî qirêjiya zêde de, dibe ku ev her sê heta şeş mehan carekê pêwîst be. Em ji bo girêdanên şarjkirinê kîtên paqijkirinê yên taybetî jî peyda dikin da ku piştrast bikin ku têkiliyên zîvîn ji bermahî û oksîdasyonê bêpar dimînin, îhtîmala herî bilind a gengaz diparêzin û di dema rûniştinên herikîna bilind de pêşî li germbûna zêde digirin.

8. Nexşeya Rê bo Sifir-Net: Vîzyona Berdewamiyê ya MIDA

Li MIDA Power, em ne tenê şarjkeran çêdikin; em binesaziya cîhanek bê emîsyon ava dikin. Sîstemên me yên 150kW/240kW beşek girîng a vîzyona me ji bo pêşerojek domdar in.

Aboriya Dorhêlî û Vegerandin

Em berhemên xwe bi dawiya jiyana wan di hişê xwe de sêwirînin. Zêdetirî 90% ji materyalên ku di şarjkerê MIDA de têne bikar anîn - tevî kabîneya pola, têlên sifir, û radyatorên germahiyê yên aluminium - bi tevahî ji nû ve têne bikar anîn. Her weha em li ser bernameyek "vegerandinê" dixebitin ku em şarjkerên kevin nûve dikin û di sepanên kêmtir dijwar de jiyanek duyemîn didin wan, piştrast dikin ku berhemên me bandora herî dirêj a gengaz li ser gerstêrkê bi şopa herî piçûk a gengaz hebe.

Hêzkirina Tora Pêşerojê

Ji ber ku çavkaniyên enerjiya nûjenkirî yên wekî bayê û rojê bêtir belav dibin, şebekeya elektrîkê pêdivî bi rêyek heye ku wê enerjiyê hilîne û birêve bibe. Sîstema MIDA 150kW/240kW wekî beşek ji çareseriyê hatiye sêwirandin. Bi entegrekirina bi pergalên hilanîna enerjiya rojê û bataryayê yên li cîhê kar, şarjkerên me dikarin bibin alîkar ku şebekeya herêmî were îstîqrar kirin û piştrast bikin ku EV her gav bi hêza herî paqij têne şarj kirin. Em di heman demê de di lêkolîna V2G (Wehicle-to-Grid) de rêberiyê dikin, ku dê her EV veguherîne yekîneyeke hilanîna enerjiya mobîl ku dikare di demên hewcedariyê de piştgiriyê bide şebekeyê.

Hevkariya Cîhanî ji bo Gerstêrkek Kesktir

Krîza avhewayê pirsgirêkek gerdûnî ye ku bersivek gerdûnî hewce dike. MIDA Power bi awayekî çalak beşdarî rêxistinên standardên navneteweyî dibe û bi hikûmet û rêxistinên nehikûmî yên li çaraliyê cîhanê re hevkariyê dike da ku pejirandina mobîlîteya elektrîkê pêşve bibe. Em bawer dikin ku bi parvekirina pisporiya xwe ya endezyariyê û pabendbûna xwe ya bi kalîteyê re, em dikarin bibin alîkar ku veguherîna ber bi pêşerojek domdar ji bo her kesî bileztir bibe.

9. Rewşa Cîhanî ya EV di sala 2030an de û Rola MIDAyê: Nêrînek Vîzyoner

Dema ku em li sala 2030-an dinêrin, sektora veguhastinê dê li gorî îro nenas be. Hevgirtina mobîlîteya elektrîkê, ajotina xweser û enerjiya nûjen dê paradîgmayek nû ji bo awayê ku mirov û kelûpel li seranserê gerstêrkê diçin û tên biafirîne. MIDA Power ne tenê temaşeyî vê pêşerojê dike; em binesaziya ku dê wê diyar bike ava dikin.

Bilindbûna Mega-Navenda Xweser

Heta sala 2030an, benzînxaneya kevneşopî dê bibe bermahiyek ji rabirdûyê, û dê bi "Mega-Hub"ên pir-standard ên ku dikarin bi sedan wesayîtan di heman demê de şarj bikin, werin guhertin. Sîstemên 150kW/240kW yên MIDA pêşengên van navendên enerjiyê yên mezin in. Em navendên ku bi sedan megawatt hêz ji hêla pergalên ku bi AI-ê têne rêvebirin, enerjiyê bi rengek bêkêmasî li otomobîlên rêwiyan, kamyonên giran û tewra dronên radestkirinê yên xweser belav dikin, xeyal dikin. Pêbawerî û nermbûna mîmariya pergala me ya dabeşkirî ya heyî dê bingeha van gewrên pêşerojê be. Di vê peyzajê de, derana 240kW dê wekî leza "standard" were hesibandin, di heman demê de îstasyonên ultra-performans dê ji bo lojîstîka giran bigihîjin asta megawatt.

Guhertina Ber bi Rewşa Hişk û Wêdetir

Teknolojiya bateriyê li ber şoreşekê ye. Heta sala 2030an, îhtîmal e ku bateriyên rewşa-hişk di hilberîna girseyî de bin, ku dendika enerjiyê ya bilindtir û rêjeyên barkirinê yên pir zûtir pêşkêş dikin. Mîmariya voltaja fireh a MIDA (heta 1000V) ji bo van pêşketinan amade ye. Platformên me yên 150kW/240kW dê bikaribin bi van kîmyewiyên nû re têkilî daynin, û kontrola voltaja û herikîna rast a pêwîst ji bo zêdekirina temenê û performansa wan peyda bikin. Em her weha entegrasyona teknolojiyên silicon-anode û sodyûm-iyon di ekosîstema barkirina me ya berfirehtir de vedikolin, û piştrast dikin ku MIDA hevkarê herî piralî ji bo pîşesaziya bateriyê ya cîhanî dimîne.

Bazarên Enerjiyê yên Nenavendî û Şarjkirina Hevtayî

Tora enerjiyê ya sala 2030an dê pir nenavendî be. Xwediyên xanî, karsaz û operatorên filoyê dê ne tenê enerjiyê bikar bînin; ew ê wê bazirganî bikin. MIDA Power qatên nermalava li ser bingeha zincîra blokê pêş dixe ku dê van danûstandinên enerjiyê yên peer-to-peer çalak bike. Şarjkerek MIDA dê dergehek dîjîtal be ku dihêle xwediyê wesayîtê enerjiya xwe ya hilanînê bifroşe cîranek an jî di bûyerên daxwaza lûtkeyê de vegerîne torê. Ev veguherîna EV ji "bar" bo "çavkaniyek" mifteya toreke hêzê ya berxwedêr û domdar e.

Bajarvanî û Entegrasyona Mobîlîteya Vertikal

Her ku navendên bajarî qerebalixtir dibin, tevgerîn dê derbasî aliyê sêyemîn bibe. Balafirên Elektrîkî yên Rabûn û Daketina Vertikal (eVTOL) - ku wekî "taksîyên firîner" jî têne zanîn - dê hewceyê binesaziya şarjkirina DC ya hêza bilind li vertiportan bikin. Dersên ku MIDA di endezyariya pergalên sarbûna şilekî yên 240kW ji bo wesayîtên erdê de fêr bûye rasterast ji bo pîşesaziya hewavaniyê têne sepandin. Em pêşerojek xeyal dikin ku kabîneyên hêzê yên MIDA enerjiyê ji bo tevahiya filoya elektrîkê ya bajarekî, ji otomobîlên li kolanan bigire heya taksiyên li ezman, peyda bikin.

Hêza MIDA wekî Katalîzatorek Enerjiyê ya Cîhanî

Rola me di sala 2030an de dê ji çêkirina alavên elektronîkî wêdetir biçe. MIDA Power dê ji bo veguherîna enerjiyê katalîzatorek gerdûnî be, daneyan, nermalavê û pisporiya endezyariyê peyda bike da ku alîkariya neteweyan bike ku bigihîjin armancên xwe yên net-sifir. Em bawer dikin ku bi demokratîkkirina barkirina hêza bilind û kirina wê bi bandortir û gihîştîtir, em dikarin bibin alîkar ku cîhanek were afirandin ku tê de tevgera paqij û domdar mafek be, ne îmtiyazek. Sîstema 150kW/240kW tenê destpêka beşdariya me di vê hewldana gerdûnî de ye.

10. Pêveka Taybetmendiyên Teknîkî & Ferhenga Berfireh

Ji bo ku wêneyekî herî bêkêmahî yê sîstema MIDA 150kW/240kW peyda bikin, me ev pêveka teknîkî ya berfireh û ferhengok ji bo endezyar, rêvebirên filoyê û çêkerên polîtîkayê zêde kiriye.

Taybetmendiyên Teknîkî yên Berfireh

• Voltaja Têketinê:380V – 480V AC, 3-Qonax + Bêalî + PE (50/60Hz)
• Herika Têketinê:Heta 450A (Barkirina Tevahî)
• Faktora Hêzê:>0.99 di barkirina tevahî de (PFC-ya çalak)
• Tevahiya Çewtiya Harmonîk (THD):<5% (Lihevhatina Pola B)
• Karîgeriya Lûtkeyê:>95.5% (Ji %20 heta %100 Bar)
• Hêza Derketinê (Belavkera CCS2):240kW Max (Dabeşkirina Dînamîk bi zêdebûna 10kW)
• Hêza Derketinê (Dabeşkera CHAdeMO):150kW Max (Standard) / heta 200kW (Vebijarkî)
• Rêzeya Voltaja Derketinê:200V – 1000V DC (Bi berdewamî guherbar)
• Herika Derketinê ya Herî Zêde (CCS2):500A (Kabloya bi Şile Sar) / 350A (Bi Hewa Sar)
• Herika Derketina Herî Zêde (CHAdeMO):200A (Standard) / 400A (Vebijarka Taybet a Herikîna Bilind)
• Nirxandina dorpêçê:IP54 (Kabîneya Sereke) / IP55 (Navrûya Bikarhêner/Dabeşker)
• Parastina Mekanîkî:IK10
• Germahiya Xebatê:-30°C heta +55°C (Jîngeh) / -40°C heta +85°C (Hilanîn)
• Rêbaza Sarkirinê:Hewaya bi zorê (Kabîneya sereke bi Herikîna Aqilmend) / Sarbûna bi Şilekê (Kabloyên 240kW)
• Navrûya Bikarhêner:Ekrana Destikê ya 10.1 înç a Ronahiya Bilind, Dij-Çirûskandinê
• Girêdanî:Dual-Ethernet, 4G/5G LTE, Wi-Fi 6
• Entegrasyona Pereyan:RFID (ISO 14443), NFC, Termînala Karta Krediyê ya Yekgirtî (EMV)
• Protokola Ragihandinê:OCPP 1.6J / 2.0.1 (JSON li ser Websockets)
• Taybetmendiyên Pêşketî:ISO 15118 (Girêde & Şarj bike), Amadebûna V2G, Destdanîna Otomatîk
• Taybetmendiyên Ewlehiyê:Tesbîtkirina Xeletiya Erdê, Parastina Voltaja Zêde/Herikê, Rawestandina Awarte, Çavdêriya Îzolasyonê, Parastina Zêdebûna Tîpê (Cureyê 2)
• Sertîfîka:CE, TUV, UL, ETL, CHAdeMO (Sertîfîkayî), RoHS, REACH

Ferhenga Berfireh a Terman

• AC (Herika Alternatîf):Forma elektrîkê ya ku ji hêla şebekeya elektrîkê ve tê radest kirin.
• DC (Herika Rasterast):Cureyê enerjiya elektrîkê ku di pîlan de tê hilanîn; şarjkerên bilez ên DC AC-ê li derveyî wesayîtê vediguherînin DC.
• CCS2 (Sîstema Şarjkirina Hevbeş 2):Girêdana standard a hêzek bilind ku bi piranî li Ewropa û Asya-Pasîfîkê tê bikar anîn.
• CHAdeMO:Standarda Japonî ji bo barkirina DC, ku di destpêkê de ji hêla TEPCO û hilberînerên otomobîlan ên Japonî ve hatî pêşve xistin.
• SiC (Sîlîkon Karbîd):Materyalek nîvconductor a performansa bilind ku destûrê dide karîgeriya bilindtir û modulên hêzê yên piçûktir.
• OCPP:Protokola Xala Şarjkirina Vekirî (Open Charging Point Protocol), protokoleke serîlêdanê ye ji bo ragihandinê di navbera îstasyonên şarjkirina EV û pergaleke rêveberiya navendî de.
• ISO 15118:Standarda navneteweyî ji bo ragihandina wesayîtê bi şebekeyê re, ku Plug & Charge çalak dike.
• V2G (Wesayît-ber-Şehr):Teknolojiya ku dihêle elektrîk ji pîlê EV vegere torê.
• Kabloya bi Şileya Sar:Teknolojiyek e ku pergalek sarkirinê ya navxweyî bikar tîne da ku herikînên bilind (heta 500A) birêve bibe bêyî ku kablo pir giran an germ bibe.
• Mîmariya Sîstema Parvekirî:Dizaynek ku tê de elektronîkên veguherîna hêzê ji belavkerê ku rûyê bikarhêner e veqetandî ne.
• Balansa Barê Dînamîk:Sîstemeke jîr ku hêzê li gorî daxwaza demrast, kapasîteya torê û pêşanîya ku ji her wesayîtê re hatiye destnîşankirin di navbera gelek wesayîtan de dabeş dike, û piştrast dike ku hêza berdest bi bandor tê bikar anîn bêyî ku deriyê xizmetê yê saziyê zêde bar bike.
• ISO 15118 Girêdan û Şarjkirin:Desthevkirina pejirandinê ku dihêle ajokar bixweber girêbide û dest bi şarjkirinê bike, bi fatûrekirinê ve girêdayî nasnameya dîjîtal a wesayîtê.
• BESS (Sîstema Depokirina Enerjiya Bateriyê):Bankeke bateriyê ku bi cîhê şarjkirinê re entegre ye ku hêza torê tampon dike, û li ser girêdanên torê yên sînorkirî şarjkirina hêzê ya bilind gengaz dike.
• CAN Bus (Tora Herêma Kontrolker):Protokoleke rêzefîlmî ya bihêz û bê deng ku ji bo ragihandinê di navbera şarjker, BMS-a wesayîtê, û kontrolkera stasyonê de tê bikar anîn.
• DER (Çavkaniya Enerjiya Belavkirî):Çavkaniyeke hilberîn an depokirinê ya girêdayî şebekeya elektrîkê - tevî şarjkerekî tamponkirî - ku dikare beşdarî bersiva daxwazê ​​û karûbarên alîkar bibe.
• OTG (Li Ser Erdê) / Pêdestal:Dabeşkera ku rû bi bikarhêner ve ye û kablo, girêdan û termînala dravdanê dihewîne, bi sêwirana pergala dabeşkirî ji kabîneya hêzê veqetandî ye.
• THD (Tevahiya Distorsiyona Harmonîk):Pîvanek e ku nîşan dide ka çiqas şiklê pêla herikê ji pêla sînusoîsê ya saf dûr dikeve; THD-ya nizm ji bo xebitandina dostane ya şebekeya elektrîkê û pabendbûna bi rêziknameyên karûbarê re pêdivî ye.

Ramanên Dawî: Pakêta Tevahî

Ev ferhengok û pêveka taybetmendiyên teknîkî ya beriya wê bi hev re çîroka tevahî ya çareseriya barkirinê ya MIDA 90kW/180kW CHAdeMO vedibêjin. Amûrên elektronîkî ji bo xebata domdar hatine çêkirin: Modulên hêza SiC, rêveberiya germî ya çalak, û qapaxên zexm ên ku îstasyona germ, toz û karanîna rojane ya giran didomînin. Sernavê nermalavê ji bo îstîxbaratê hatiye çêkirin: telemetrîya OCPP, hevsengiya barê dînamîk, û teşhîsa dûr ku şarjkerek ji amûrek bêdeng vediguherîne hebûnek tora birêvebirî. Û piştgiriya standardan ji bo cîhana rastîn hatiye çêkirin: CHAdeMO ji bo bingeha mezin a sazkirî ya Japonya, CCS2 ji bo Ewropa û Asya-Pasîfîk, û amadebûna ISO 15118 ji bo serdema Plug & Charge.

Encam: Pêbawerî Sîstemek e, ne Parçeyek e

Di seranserê vê gotarê de, peyamek bi awayên cûda dubare bûye: pêbaweriya navendeke şarjkirinê berhevoka biryarên wê yên endezyariyê ye. Ew kabloya bi şilekê sarbûyî ye ku qet di 500A de zêde germ nabe. Ew hevsengkera barê dînamîk e ku deh îstasyonan li ser yek deriyê xizmetê zindî dihêle. Ew ferhenga standardan e ku dihêle endezyar, sazker û ajokarên we bi heman zimanî biaxivin. MIDA Power her yek ji van tebeqeyan sêwirîne da ku bi hev re bixebitin - da ku navenda we performansa pêşbînîkirî, rûniştin piştî rûniştinê, sal bi sal pêşkêş bike.

Xalên Sereke

1. CHAdeMO ji bo wesayîtên Japonî yên kevn girîng dimîne; CCS2 flota nûjen a Ewropî û Asya-Pasîfîkê vedihewîne - piştgiriya du-standard karanîna her bingehek herî zêde dike.
2. Mîmariya pergala dabeşkirî û hevsengiya barê dînamîk dihêle ku operator barkirina hêza bilind bêyî nûvekirinên biha yên îstasyona trênê bicîh bikin.
3. Ferhengokeke teknîkî ya zelal - ji OCPP bigire heta V2G û kabloya bi şilavê sarbûyî - bingeha plansaziya şantiyeyê, lênêrîn û ragihandina ajokar a bi bandor e.

Têkilî bi MIDA Power re bikin

Amade ne ku navendeke şarjkirinê ya pêbawer a 90kW an 180kW bicîh bikin? Endezyarên MIDA Power dê ji we re bibin alîkar ku hûn mîhenga rast hilbijêrin, barkirina malpera xwe model bikin û ji bo berfirehkirina pêşerojê plan bikin. Îro bi me re têkilî daynin liwww.midapower.comji bo pêşniyareke teknîkî û nirxandineke belaş a malperê. Werin em binesaziyeke şarjkirinê ava bikin ku her wesayîtekê - û her xerîdarekê - di tevgerê de bihêle.