90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO فاسٽ چارجر CCS2 ڪمبو ڊسپينسر سان

90 ڪلوواٽ 180 ڪلوواٽ 150 ڪلوواٽ CHAdeMO فاسٽ چارجر 240 ڪلوواٽ CCS2 ڪمبو ڊسپينسر سان: ملٽي اسٽينڊرڊ پبلڪ اي وي انفراسٽرڪچر جي مستقبل جي انجنيئرنگ

بجلي جي نقل و حرکت ڏانهن عالمي منتقلي هاڻي هڪ پردي وارو رجحان نه پر بين الاقوامي صنعتي ۽ ماحولياتي پاليسي جو هڪ مرڪزي ستون آهي. جيئن ته قومون پنهنجن ٽرانسپورٽ شعبن کي ڊيڪاربونائيز ڪرڻ لاءِ ڊوڙي رهيون آهن، مضبوط، اعليٰ ڪارڪردگي، ۽ ورسٽائل چارجنگ انفراسٽرڪچر جي گهرج هر وقت بلند ترين سطح تي پهچي وئي آهي. MIDA پاور (انگريزي ٻولي: Mida Power)، هن انقلاب جي اڳڀرائي تي، هڪ جديد حل پيش ڪري ٿو جيڪو ورثي جي معيارن ۽ الٽرا فاسٽ چارجنگ جي ايندڙ نسل جي وچ ۾ فرق کي ختم ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي: 90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO فاسٽ چارجر 90KW 180KW 150kW 240kW CCS2 ڪمبو ڊسپينسر سان جوڙيو ويو آهي. هي ٻٽي معياري نظام صرف اڄ جي جهاز لاءِ نه پر ايندڙ ڏهاڪي جي متنوع، اعليٰ وولٽيج ماحولياتي نظام لاءِ انجنيئر ڪيو ويو آهي.

1. مارڪيٽ ۽ پاليسي جو تناظر: ملٽي اسٽينڊرڊ لينڊ اسڪيپ ۾ نيويگيٽ ڪرڻ

موجوده EV منظرنامي ۾ چارجنگ معيارن ۾ فرق آهي جيڪو صنعت جي علائقائي ۽ تاريخي ترقي کي ظاهر ڪري ٿو. يورپ ۽ ايشيا-پئسفڪ ۽ اوشيانا جي ڪيترن ئي حصن ۾، ڪمبائنڊ چارجنگ سسٽم 2 (CCS2) غالب پروٽوڪول طور اڀري آيو آهي، جنهن کي وولڪس ويگن، BMW، ۽ Hyundai جهڙن وڏن ٺاهيندڙن پاران سپورٽ ڪئي وئي آهي. ساڳئي وقت، CHAdeMO معيار - جاپاني آٽوميڪرز پاران پيش ڪيل - روڊ تي لکين گاڏين لاءِ هڪ اهم ضرورت رهي ٿو، جن ۾ نسان ليف ۽ مختلف مٽسوبشي ماڊل شامل آهن.

سرڪاري پاليسيون، جهڙوڪ يورپي يونين جو متبادل فيول انفراسٽرڪچر ريگيوليشن (AFIR) ۽ يو ايس نيشنل اليڪٽرڪ وهيڪل انفراسٽرڪچر (NEVI) فارمولا پروگرام، "انٽرآپريبل ۽ رسائي لائق" چارجنگ پوائنٽس جي ضرورت تي زور ڏين ٿيون. چارجنگ اسٽيشن آپريٽر (CPO) لاءِ، چئلينج اثاثن جي استعمال کي وڌ کان وڌ ڪرڻ ۾ آهي جڏهن ته يقيني بڻائي ٿو ته ڪو به ڊرائيور ڦاسي نه پوي. MIDA پاور جو 90KW 180KW 150kW 240kW اسپلٽ سسٽم CCS2 ۽ CHAdeMO استعمال ڪندڙن کي هڪ ئي وقت تيز رفتار سروس فراهم ڪندي هن کي حل ڪري ٿو، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته هڪ واحد انسٽاليشن EV مالڪن جي وسيع ممڪن آبادي جي خدمت ڪري سگهي ٿي.

وڌيڪ، جيئن ته گرڊ گنجائش هڪ پريميئم ڪموڊٽي بڻجي ويندي آهي، اهڙن هاءِ پاور سسٽم جي لاڳو ڪرڻ لاءِ توانائي جي انتظام جي گهري سمجھ جي ضرورت هوندي آهي. 150 ڪلوواٽ ۽ 240 ڪلوواٽ آئوٽ پُٽ جو انضمام متحرڪ مختص ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته بجلي اتي پهچائي وڃي جتي ان جي تمام گهڻي ضرورت آهي بغير سائيٽ جي ڪل پاور بجيٽ کان وڌيڪ.

2. پراڊڪٽ ٽيڪنيڪل ڊيپ ڊائيو: MIDA انجنيئرنگ جو مرڪز

MIDA 150kW/240kW سسٽم جي دل ۾ هڪ ماڊيولر پاور ڪنورشن آرڪيٽيڪچر آهي جيڪو اعتبار ۽ ڪارڪردگي لاءِ انڊسٽري معيار مقرر ڪري ٿو. مونوليٿڪ سسٽم جي برعڪس جيڪي هڪ جزو جي ناڪامي جي صورت ۾ مڪمل ناڪامي جو شڪار ٿين ٿا، MIDA هڪ ريڪ-مائونٽ ٿيل ماڊيول ڊيزائن استعمال ڪري ٿو.

پاور ماڊيول ۽ ڪارڪردگي

هي نظام 30 ڪلوواٽ يا 40 ڪلوواٽ جي اعليٰ ڪارڪردگي واري پاور ماڊيولز کي استعمال ڪري ٿو. اهي ماڊيولز 95.5٪ کان وڌيڪ جي چوٽي جي تبديلي جي ڪارڪردگي حاصل ڪن ٿا، خاص طور تي گرمي جي طور تي توانائي جي نقصان کي گهٽائي ٿو. هي ڪارڪردگي ڊگهي مدت جي آپريشنل منافعي لاءِ اهم آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ڊي سي-کان-اي سي ڪنورشن سان لاڳاپيل "ويمپائر" خرچن کي گهٽائي ٿو. ماڊلز ۾ وسيع بينڊ گيپ سيمي ڪنڊڪٽرز شامل آهن، جهڙوڪ سلڪون ڪاربائڊ (SiC)، جيڪي روايتي سلڪون تي ٻڌل IGBTs جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ سوئچنگ فريڪوئنسي ۽ بهتر حرارتي ڪارڪردگي جي اجازت ڏين ٿا.

وسيع وولٽيج جي حد: 200V کان 1000V

جديد اي وي 400V آرڪيٽيڪچر کان 800V سسٽم ڏانهن ترقي ڪري رهيا آهن (جهڙوڪ پورش ٽائيڪن، لوسڊ ايئر، ۽ هونڊائي IONIQ 6). مستقبل جي ثبوت لاءِ، MIDA چارجر 200V کان 1000V DC جي وسيع آئوٽ پُٽ وولٽيج رينج پيش ڪري ٿو. اهو يقيني بڻائي ٿو ته چارجر پراڻن 400V پيڪن کي وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ پهچائي سگهي ٿو جڏهن ته 800V گاڏين کي انهن جي چوٽي جي شرحن تي چارج ڪرڻ لاءِ گهربل هاءِ وولٽيج ٿرو پُٽ فراهم ڪري ٿو. 240kW CCS2 ڊسپينسر تي، اهو طاقت جي هڪ وڏي واڌ جو ترجمو ڪري ٿو جيڪو 15 منٽن کان گهٽ ۾ سوين ميل رينج شامل ڪري سگهي ٿو.

ڪنيڪٽر ۽ معيار انضمام

ڊبل هيڊ ڪنفيگريشن هن ماڊل جي تعريف ڪندڙ خصوصيت آهي. 150kW CHAdeMO ڪنيڪٽر مائع-ٿڌو يا هاءِ-ايمپ ايئر-ٿڌو آهي (ترتيب تي منحصر ڪري ٿو) ته جيئن اوور هيٽنگ کان سواءِ 200A يا وڌيڪ وهڪري کي مستحڪم رکي سگهجي. 240kW CCS2 ڊسپينسر "هيوي هٽر" آهي، جيڪو 500A (مائع-ٿڌو ڪيبل) کي 240kW جي چوٽي تائين پهچڻ لاءِ سنڀالڻ لاءِ ٺهيل آهي. سسٽم ذهانت سان انهن لوڊن کي متوازن ڪري ٿو. جيڪڏهن نسان ليف CHAdeMO پاسي 50kW تي چارج ٿي رهيو آهي، ته باقي طاقت کي متحرڪ طور تي CCS2 پاسي منتقل ڪيو ويندو آهي ته جيئن پارڪ ٿيل لگزري سيڊان يا اليڪٽرڪ ٽرڪ کي وڌ ۾ وڌ رفتار فراهم ڪري سگهجي.

حرارتي انتظام ۽ مائع کولنگ

هاءِ پاور چارجنگ اهم گرمي پيدا ڪري ٿي. MIDA پاور هڪ جديد ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم استعمال ڪري ٿو. اندروني پاور ماڊلز لاءِ، هڪ آزاد ايئر ڊڪٽ ڊيزائن مٽي ۽ لوڻ جي اسپري کي حساس اليڪٽرانڪس سان سڌو رابطو ۾ اچڻ کان روڪي ٿو، هڪ IP54 يا IP55 ريٽنگ حاصل ڪري ٿو. 240 ڪلوواٽ ڊسپينسر ڪيبلز لاءِ، MIDA خاص مائع کولنگ ٽيڪنالاجي استعمال ڪري ٿو. هڪ ڪولنٽ چارجنگ ڪيبل ۽ ڪنيڪٽر پنن ذريعي گردش ڪري ٿو، مسلسل هاءِ ڪرنٽ آپريشن دوران به گرمي پد 50°C حفاظتي حد کان هيٺ رکي ٿو. هي هڪ پتلي، هلڪي ڪيبل جي اجازت ڏئي ٿو جيڪا آخري استعمال ڪندڙ لاءِ وڏي، ايئر ڪولڊ 500A ڪيبلز جي مقابلي ۾ سنڀالڻ آسان آهي.

ڪابينا ۽ اسپلٽ ڊيزائن

150 ڪلوواٽ/240 ڪلوواٽ سسٽم عام طور تي هڪ اسپلٽ-ڪئبينيٽ ترتيب ۾ مقرر ڪيو ويندو آهي. مکيه پاور يونٽ ("دماغ" ۽ "دل") هڪ مضبوط، موسم جي مزاحمتي ڪابينا ۾ رکيل آهي جيڪو يوٽيلٽي ايريا ۾ يا پارڪنگ لاٽ جي پوئين پاسي رکي سگهجي ٿو. ڊسپينسر ("اعضاء") چمڪندڙ، صارف جي سامهون پيادل آهن. هي ڊيزائن پارڪنگ بي تي قيمتي جڳهه بچائيندو آهي ۽ صارف پاران ٻڌندڙ شور کي گهٽائيندو آهي، ڇاڪاڻ ته مکيه پاور ڪابينا جا وڏا کولنگ فين چارجنگ پوائنٽ کان پري واقع آهن.

3. معيار ۽ سرٽيفڪيشن: حفاظت جي MIDA ضمانت

هاءِ وولٽيج اي وي شعبي ۾ تعميل تي ڪو به بحث نه ٿو ڪري سگهجي. MIDA پاور جا سسٽم عالمي معيارن کي پورو ڪرڻ ۽ ان کان وڌيڪ ڪرڻ لاءِ سختي سان جانچيا ويا آهن:

• سي اي ۽ ٽي يو وي:يورپي حفاظت، صحت، ۽ ماحولياتي تحفظ جي گهرجن جي تعميل کي يقيني بڻائڻ.
• يو ايل ۽ اي ٽي ايل:اتر آمريڪي مارڪيٽ لاءِ، اسان جا سسٽم ڊي سي تيز چارجنگ جي حفاظت لاءِ UL 2202 ۽ UL 2231 معيارن تي پورا لهن ٿا.
• او سي پي پي 1.6 جي ۽ 2.0.1:MIDA چارجرز اوپن چارج پوائنٽ پروٽوڪول سان مڪمل طور تي مطابقت رکن ٿا. هي CPOs کي اسان جي هارڊويئر کي بلنگ، ريموٽ تشخيص، ۽ لوڊ بيلنسنگ لاءِ ڪنهن به مئنيجمينٽ سافٽ ويئر سان ضم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
• ISO 15118 (پلگ ۽ چارج):240 ڪلوواٽ CCS2 سائڊ ISO 15118 پروٽوڪول کي سپورٽ ڪري ٿو، "پلگ ۽ چارج" ڪارڪردگي کي فعال ڪري ٿو. ڪار ۽ چارجر سڌو سنئون رابطو ڪن ٿا، صارف جي سڃاڻپ ڪن ٿا ۽ RFID ڪارڊ يا موبائل ايپ جي ضرورت کان سواءِ خودڪار طريقي سان ادائيگي جي پروسيسنگ ڪن ٿا.

3. ايڊوانسڊ ڪمپونينٽ انجنيئرنگ ۽ مٽيريل سائنس: معيار جو MIDA معيار

بنيادي بجلي جي تبديلي کان ٻاهر، 150kW/240kW سسٽم جي ڊگهي عمر ۽ اعتبار ان جي ننڍڙن حصن جي معيار ۽ ان جي تعمير ۾ استعمال ٿيندڙ مواد تي منحصر آهي. MIDA پاور تي، اسان هر حصي کي "ڏهه سالن جي سروس لائف" فلسفي سان چونڊيندا آهيون.

پريسيشن سيمي ڪنڊڪٽر چونڊ

اسان جي 40 ڪلوواٽ ماڊلز ۾ سلڪون ڪاربائيڊ (SiC) MOSFETs جو استعمال 1000V آئوٽ پُٽ لاءِ گهربل هاءِ فريڪوئنسي سوئچنگ کي سنڀالڻ لاءِ هڪ سوچيل سمجهيل انتخاب آهي. SiC جزا معياري سلڪون جي ٽي ڀيرا حرارتي چالکائي پيش ڪن ٿا، انهن کي گرمي کي وڌيڪ اثرائتي طريقي سان ختم ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا. هي اندروني گرمي سنڪ جي سائيز کي گھٽائي ٿو ۽ وڌيڪ ڪمپيڪٽ پاور ماڊيول جي اجازت ڏئي ٿو. هر MOSFET کي ماڊيول ۾ ضم ٿيڻ کان اڳ وولٽيج اسپائڪس ۽ حرارتي دٻاءُ لاءِ سختي سان جانچيو ويندو آهي.

اعليٰ درجي جا مقناطيسي جزا

MIDA پاور اسٽيڪ اندر ٽرانسفارمر ۽ انڊڪٽرز اعليٰ فريڪوئنسي تي ايڊي ڪرنٽ نقصان ۽ چمڙي جي اثر کي گھٽ ڪرڻ لاءِ ڪسٽم زخم آهن. اسان اعليٰ پارگميتا نانو ڪرسٽل لائن ڪور استعمال ڪندا آهيون جيڪي اعليٰ آپريٽنگ گرمي پد تي به پنهنجي مقناطيسي خاصيتن کي برقرار رکندا آهن. مقناطيسي ڊيزائن تي هي ڌيان يقيني بڻائي ٿو ته چارجر هڪ اعليٰ پاور فيڪٽر (> 0.99) ۽ انتهائي گهٽ ڪل هارمونڪ ڊسٽورشن (THD < 5٪) سان ڪم ڪري ٿو، مقامي برقي گرڊ کي شور ۽ مداخلت کان بچائيندو آهي.

مضبوط ڪابينا جي تعمير

پاور ڪيبنٽ ۽ ڊسپينسر جو ٻاهرين حصو 2.0 ملي ميٽر ٿلهي گيلوانيز اسٽيل مان ٺاهيو ويو آهي، جنهن کي هڪ خاص ملٽي ليئر اينٽي ڪورروشن ڪوٽنگ سان علاج ڪيو ويو آهي. هي ڪوٽنگ 1,000 ڪلاڪن جي لوڻ جي اسپري ٽيسٽنگ کي برداشت ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي، جيڪا سسٽم کي ساحلي تنصيب لاءِ مثالي بڻائي ٿي. گيسڪٽ ۽ سيل اعليٰ درجي جي سلڪون مان ٺهيل آهن، جيڪي -40°C کان +85°C تائين گرمي پد ۾ پنهنجي لچڪ برقرار رکن ٿا، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته IP55 ريٽنگ سالن تائين برقرار رهي.

ايرگونومڪ ڊسپينسر ۽ ڪيبل ڊيزائن

استعمال ڪندڙ کي منهن ڏيڻ وارو ڊسپينسر ايرگونومڪس کي ذهن ۾ رکندي ٺاهيو ويو آهي. اسڪرين جي اوچائي ۽ ڪيبل هولسٽرز جي جڳهه کي رسائي لاءِ بهتر بڻايو ويو آهي، ADA (آمريڪن سان معذوري ايڪٽ) جي گهرجن ۽ ساڳئي بين الاقوامي معيارن کي پورو ڪندي. 500A مائع-ٿڌو ڪيبل انڊسٽري اڳواڻن کان حاصل ڪيا ويا آهن ۽ هڪ مضبوط ٻاهرين جيڪٽ جي خاصيت آهي جيڪا تيل، UV تابڪاري، ۽ ميڪيڪل رگڙ جي مزاحمتي آهي.

4. سافٽ ويئر ايڪو سسٽم ۽ سائبر سيڪيورٽي: ڊجيٽل ڪور جي حفاظت

ڳنڍيل انفراسٽرڪچر جي دور ۾، هڪ چارجنگ اسٽيشن هڪ جسماني اثاثو جيترو ڊجيٽل اثاثو آهي. MIDA پاور جو سافٽ ويئر اسٽيڪ سيڪيورٽي، انٽرآپريبلٽي، ۽ انتظام جي آساني لاءِ ٺاهيو ويو آهي.

RTOS تي ٻڌل ڪنٽرول منطق

چارجر جا اندروني ڪنٽرول سسٽم هڪ اعليٰ ڪارڪردگي واري ريئل ٽائيم آپريٽنگ سسٽم (RTOS) تي هلن ٿا. اهو يقيني بڻائي ٿو ته نازڪ حفاظتي ڪم - جهڙوڪ زميني فالٽ جي ڳولا ۽ اوور ڪرنٽ تحفظ - مائڪرو سيڪنڊ جي درستگي سان انجام ڏنا وڃن ٿا. RTOS آرڪيٽيڪچر ملٽي ٿريڊ آپريشن جي اجازت پڻ ڏئي ٿو، چارجر کي گاڏي، ڪلائوڊ بيڪ اينڊ، ۽ مقامي توانائي جي انتظام جي نظام سان هڪ ئي وقت بغير ڪنهن وقفي جي رابطو ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿو.

سائبر سيڪيورٽي جا جديد طريقا

چارجنگ اسٽيشنون قوم جي اهم انفراسٽرڪچر جو حصو آهن، ۽ MIDA انهن جي حفاظت کي سنجيدگي سان وٺندي آهي. اسان جا چارجر لاڳو ڪن ٿا:

• هارڊويئر سيڪيورٽي ماڊيولز (HSM):TLS 1.2/1.3 ڪميونيڪيشن ۾ استعمال ٿيندڙ ڪرپٽوگرافڪ ڪيز جي محفوظ اسٽوريج لاءِ.
• محفوظ بوٽ:يقيني بڻائڻ ته صرف مجاز، ڊجيٽل طور تي دستخط ٿيل فرم ويئر ڊوائيس تي هلائي سگهن ٿا.
• انڪرپٽ ٿيل مقامي اسٽوريج:ڊوائيس تي ذخيرو ٿيل صارف ڊيٽا ۽ ٽرانزيڪشن لاگز کي جسماني ڇڪتاڻ کان بچائڻ.
• باقاعده سيڪيورٽي آڊٽ:اسين ابھرندڙ خطرن کان اڳ رهڻ لاءِ بار بار دخول جي جاچ ۽ ڪمزورين جي تشخيص ڪندا آهيون.

اوور دي ايئر (OTA) اپڊيٽس

EV جو منظرنامو مسلسل ترقي ڪري رهيو آهي، هر مهيني نوان گاڏي ماڊل ۽ سافٽ ويئر پروٽوڪول جاري ڪيا ويندا آهن. MIDA چارجرز ۾ هڪ مضبوط OTA اپڊيٽ ميڪانيزم موجود آهي. هي CPOs کي انهن جي مئنيجمينٽ ڊيش بورڊ مان هڪ ڪلڪ سان چارجرز جي پوري فليٽ ڏانهن فرم ويئر اپڊيٽ کي اڳتي وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ڇا اهو ISO 15118 اسٽيڪ جي اپڊيٽ هجي يا يوزر انٽرفيس لاءِ هڪ نئين خاصيت، توهان جو MIDA چارجر هميشه ٽيڪنالاجي جي جديد ترين ڪنڊ تي هوندو.

5. ماحولياتي ۽ بجلي جي لچڪ: انتهائن کان بچڻ

MIDA پاور چارجرز ڌرتيءَ تي ڪجهه تمام مشڪل ماحول ۾ استعمال ڪيا ويندا آهن - وچ اوڀر جي ٻرندڙ ريگستانن کان وٺي اسڪينڊينيويا جي منجهيل ٽنڊرا تائين.

حرارتي انتظام جون حڪمت عمليون

اسان جو ڊبل سرڪٽ کولنگ سسٽم ٿرمل انجنيئرنگ جو هڪ شاهڪار آهي. پاور ماڊلز لاءِ، اسان هڪ آزاد ايئر ڊڪٽ سان هڪ فورسڊ ايئر سسٽم استعمال ڪندا آهيون. ان جو مطلب آهي ته اليڪٽرانڪس کي ٿڌو ڪندڙ هوا ڪڏهن به اليڪٽرانڪس کي سڌو سنئون نه ڇهندي، مٽي ۽ نمي جي جمع ٿيڻ کي روڪيندي جيڪا شارٽ سرڪٽ جو سبب بڻجندي آهي. مائع-ٿڌي ڪيبلز لاءِ، کولنگ يونٽ ڊسپينسر ۾ ضم ڪيو ويو آهي، هڪ غير ڪنڊڪٽو، بايوڊيگريڊبل ڪولنٽ استعمال ڪندي جيڪو ماحول لاءِ محفوظ آهي.

بجلي ۽ لهرن کان بچاءُ

بجلي جا طوفان هاءِ وولٽيج سامان لاءِ تباهي آڻي سگهن ٿا. هر MIDA چارجر AC ان پٽ ۽ DC آئوٽ پُٽ ٻنهي تي ٽائپ 2 سرج پروٽيڪشن ڊوائيسز (SPD) سان ليس هوندو آهي. اسان انٽيگريٽڊ لائيٽنگ پروٽيڪشن ۽ گرائونڊنگ مانيٽرنگ سسٽم پڻ شامل ڪندا آهيون جيڪي جيڪڏهن ڪا خرابي ملي وڃي ته چارجر کي خودڪار طريقي سان بند ڪري ڇڏيندا، گاڏي ۽ اندروني اليڪٽرانڪس کي مستقل نقصان کان بچائيندا.

گرڊ استحڪام ۽ بجلي جي معيار

هاءِ پاور چارجر مقامي گرڊ تي اهم دٻاءُ وجهي سگهن ٿا. MIDA چارجرز ۾ جديد فلٽرنگ ۽ فعال پاور فيڪٽر اصلاح شامل آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهي هڪ "صاف" لوڊ پيش ڪن ٿا. اسان جديد لوڊ شيڊنگ ۽ چوٽي شيونگ پروٽوڪول جي پڻ حمايت ڪريون ٿا، چارجر کي گرڊ آپريٽر جي سگنلن جي جواب ۾ پنهنجي پاور ڊرا کي گهٽائڻ جي اجازت ڏين ٿا، بليڪ آئوٽ کي روڪڻ ۽ بجلي جي قيمتن کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪن ٿا.

4. ايپليڪيشن منظرنامو: جتي 150kW/240kW اسپلٽ سسٽم چمڪي ٿو

MIDA 150kW CHAdeMO / 240kW CCS2 سسٽم جي ورسٽائلٽي ان کي ڪيترن ئي اعليٰ اسٽيڪ ڪمرشل ماحول ۾ هڪ ترجيحي پسند بڻائي ٿي. ڇاڪاڻ ته اهو مارڪيٽ جي ٻن الڳ حصن کي خطاب ڪري ٿو - پراڻي اعليٰ ڪارڪردگي واريون گاڏيون ۽ نئين دور جي الٽرا فاسٽ پليٽ فارم - اهو مستقبل جي پروفنگ جي هڪ سطح پيش ڪري ٿو جيڪا ڪجھ ٻيا چارجر ملائي سگهن ٿا.

الف. اسٽريٽجڪ هاءِ وي ڪوريڊور ۽ ريسٽ اسٽاپ

وڏن شاهراهن تي، ڊرائيور لاءِ وقت سڀ کان قيمتي شيءِ آهي. هڪ مسافر جيڪو ڪافي يا جلدي ماني لاءِ روڪي ٿو ان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته هو غسل خاني ۾ وڃڻ لاءِ لڳندڙ وقت ۾ 200+ ڪلوميٽر جي حد حاصل ڪري سگهن ٿا. 240kW CCS2 ڊسپينسر بلڪل ان لاءِ ٺهيل آهي. 800V آرڪيٽيڪچر سان گاڏيون مڪمل 240kW کي ڇڪي سگهن ٿيون، جڏهن ته 150kW CHAdeMO هيڊ يقيني بڻائي ٿو ته پراڻيون، پر اڃا تائين تمام گهڻيون عام، ڊگهي رينج واريون EVs تيز رفتار نيٽ ورڪ کان ٻاهر نه رهجي وڃن. انهن يونٽن کي هر 50-80 ڪلوميٽر تي رکڻ سان، CPOs هڪ بي عيب ڪراس ڪانٽينينٽل چارجنگ تجربو ٺاهي سگهن ٿا.

ب. انٽرموڊل لاجسٽڪ ۽ پورٽ سهولتون

هيوي ڊيوٽي ۽ ميڊيم ڊيوٽي ٽرانسپورٽ کي اليڪٽرڪ ڏانهن منتقل ڪرڻ جو ڪم تيزيءَ سان جاري آهي. بندرگاهن ۽ لاجسٽڪ مرڪزن کي چارجرز جي ضرورت هوندي آهي جيڪي ڊليوري وين ۽ سيمي ٽرڪن لاءِ مسلسل، هاءِ ڪرنٽ آپريشن کي سنڀالي سگهن. MIDA سسٽم جي ورهايل ڊيزائن پاور ڪيبينيٽ کي محفوظ، گهٽ ٽريفڪ واري علائقي ۾ رکڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جڏهن ته ڊسپينسر لوڊنگ ڊاڪس تي رکيل آهن. 240 ڪلوواٽ آئوٽ پُٽ ڊرائيور جي وقفي دوران ميڊيم ڊيوٽي ڊليوري ٽرڪ کي تيز چارج ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته فليٽ پيداواري رهي ۽ ڊليوري شيڊول کي پورو ڪيو وڃي.

ج. منتقلي مارڪيٽن ۾ پبلڪ چارجنگ هب

انهن مارڪيٽن ۾ جتي CHAdeMO کان CCS2 ڏانهن منتقلي اڃا تائين جاري آهي (جهڙوڪ اوڀر يورپ، ڏکڻ اوڀر ايشيا، ۽ برطانيه جا حصا)، هي ٻٽي معياري يونٽ هڪ اهم پل جو ڪم ڪري ٿو. اهو شروعاتي اپنائڻ واري برادري جي اجنبي ٿيڻ کي روڪي ٿو جيڪي CHAdeMO گاڏين جا مالڪ آهن جڏهن ته اعليٰ درجي جي جرمن ۽ ڪورين EVs جي نئين خريد ڪندڙن کي راغب ڪرڻ لاءِ گهربل الٽرا تيز رفتار فراهم ڪري ٿو. سيڙپڪار لاءِ، هي اسٽيشن جي "فل ريٽ" کي وڌ کان وڌ ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته يونٽ تقريبن ڪڏهن به مطابقت رکندڙ گاڏين جي کوٽ سبب بيڪار نه هوندو آهي.

5. ڪيس اسٽڊي: برينر پاس تي "گرين هاءِ وي" جي تبديلي

MIDA 150kW/240kW سسٽم جي حقيقي دنيا جي اثر کي واضح ڪرڻ لاءِ، اسان يورپ جي مصروف ترين جبلن جي ٽرانزٽ رستن مان هڪ تي تازي تنصيب تي نظر وجهون ٿا: برينر پاس. اهو منصوبو هڪ علائقائي ڪنسورشيم پاران شروع ڪيو ويو هو جنهن جو مقصد ٽرانس-الپائن لاجسٽڪس جي ڪاربن فوٽ پرنٽ کي گهٽائڻ هو.

چيلنج

هي ماڳ هڪ بلنديءَ تي آرام ڪرڻ لاءِ هڪ اسٽاپ هو جتي گرمي پد ۾ انتهائي اتار چڙهاؤ هوندو هو - سياري ۾ -20 °C کان اونهاري ۾ 35 °C تائين. گرڊ ڪنيڪشن مستحڪم هو پر محدود هو، جنهن جو مطلب آهي ته هر ڪلوواٽ بجلي کي سرجري جي درستگي سان منظم ڪرڻو پوندو هو. ان ماڳ کي گاڏين جي هڪ متنوع ميلاپ جي خدمت پڻ ڪرڻي هئي: مقامي ڪميوٽر اي وي، ڊگهي فاصلي واري برقي وين، ۽ اتر ۽ ڏکڻ يورپ ٻنهي کان سياحن جو هڪ مسلسل وهڪرو.

MIDA حل

چار MIDA اسپلٽ سسٽم يونٽ نصب ڪيا ويا. هر پاور ڪيبنٽ کي موسمياتي ڪنٽرول ٿيل انڪلوزر ۾ رکيو ويو هو، جڏهن ته ڊسپينسر جبل جي ماحول لاءِ مضبوط هئا. MIDA جي ڊائنامڪ لوڊ بيلنسنگ کي ڏينهن جي روشنيءَ جي ڪلاڪن دوران 240kW CCS2 هيڊز کي ترجيح ڏيڻ لاءِ ترتيب ڏنو ويو هو جڏهن سياحن جي ٽرئفڪ سڀ کان وڌيڪ هئي، جڏهن ته مقامي الپائن ڪاروبار پاران استعمال ٿيندڙ CHAdeMO سان ليس ڊليوري وين جي فليٽ کي 150kW جي مسلسل سروس فراهم ڪئي وئي هئي.

نتيجو

آپريشن جي پهرين ڇهن مهينن اندر، اسٽيشن 99.8 سيڪڙو جو اپ ٽائم رڪارڊ ڪيو. 240 ڪلوواٽ ڊسپينسر تي مائع-ٿڌو ڪيبل استعمال ڪندڙن جي پسنديده ثابت ٿيا، ڇاڪاڻ ته اهي صفر کان گهٽ درجه حرارت ۾ به لچڪدار ۽ سنڀالڻ ۾ آسان رهيا. علائقائي ڪنسورشيم رپورٽ ڪئي ته CHAdeMO گاڏين جي خدمت ڪرڻ جي صلاحيت اضافي 25٪ آمدني آڻيندي جيڪا جيڪڏهن انهن CCS2-صرف اسٽيشنون نصب ڪيون ها ته ضايع ٿي وڃي ها. سڀ کان اهم، 240 ڪلوواٽ پاسي جي هاءِ وولٽيج صلاحيت يقيني بڻائي ٿي ته جديد ترين 800V EVs پنهنجي وڌ ۾ وڌ شرح تي چارج ڪري سگهن ٿيون، اسٽيشن جي رش کي گهٽائي ۽ ٿرو پُٽ کي بهتر بڻائي.

6. ماهر تبصرو: MIDA جي انجنيئرنگ ايڪسيلنس مان بصيرت

ڊاڪٽر ژانگ وي، MIDA پاور جي ٽيڪنيڪل ڊائريڪٽر، هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ عرصي تائين اسان جي هاءِ پاور چارجنگ پليٽ فارمن جي ترقي جي نگراني ڪئي آهي. سندس لفظن ۾:

"150kW/240kW اسپلٽ سسٽم جو انجنيئرنگ چئلينج صرف خام واٽيج بابت ناهي. اهو ان طاقت جي انتظام بابت آهي. جڏهن توهان وٽ ڪيبل ذريعي 500-ايم پي ڪرنٽ وهندو آهي، ته توهان وڏي مقناطيسي قوتن ۽ حرارتي لوڊ سان ڊيل ڪري رهيا آهيو. سلڪون ڪاربائڊ (SiC) ماڊلز استعمال ڪرڻ جو اسان جو فيصلو هڪ راند بدلائيندڙ هو. ان اسان کي پاور اسٽيڪ جي پيرن جي نشان کي گهٽائڻ جي اجازت ڏني جڏهن ته ڪارڪردگي جي حد کي 95.5٪ کان مٿي ڌڪي ڇڏيو.

وڌيڪ، اسپلٽ-ڪئبينيٽ آرڪيٽيڪچر اسان جي گراهڪن جي ٻڌايل ڳالهين جو سڌو جواب آهي. اهي نٿا چاهين ته 2 ميٽر ڊگهو مونوليٿ انهن جي پارڪنگ بي کي بلاڪ ڪري. اهي هڪ چمڪندڙ، ايرگونومڪ ڊسپينسر چاهين ٿا جيڪو روايتي فيول پمپ وانگر محسوس ٿئي پر هڪ ننڍڙي سب اسٽيشن جي توانائي پهچائي. پاور ماڊلز کي الڳ ڪابينا ۾ الڳ ڪرڻ سان، اسان سسٽم جي 'دماغ' کي پارڪنگ لاٽ جي مٽي ۽ گندگي کان بچائيندا آهيون، اليڪٽرانڪس جي سروس لائف کي خاص طور تي وڌائيندا آهيون.

7. مستقبل جو نظارو ۽ اسڪيليبلٽي: 480 ڪلوواٽ ۽ ان کان اڳتي جو رستو

150kW/240kW سسٽم کي اسڪيلبل نيٽ ورڪ جي بنياد طور ٺاهيو ويو آهي. جيئن ته بيٽري ٽيڪنالاجي بهتر ٿئي ٿي ۽ چارجنگ جي رفتار اڃا به وڌي ٿي، MIDA پاور اڳ ۾ ئي هن ٽيڪنالاجي جي ايندڙ ورهاڱي جي تياري ڪري رهي آهي.

ماڊيولر اپ گريڊيبلٽي

ڇاڪاڻ ته اسان جا سسٽم هڪ ماڊيولر ريڪ ڊيزائن تي ٺهيل آهن، هڪ 150 ڪلوواٽ ڪيبينيٽ کي صرف وڌيڪ پاور ماڊلز شامل ڪندي 180 ڪلوواٽ يا 200 ڪلوواٽ تائين اپ گريڊ ڪري سگهجي ٿو، بشرطيڪ سائيٽ جو گرڊ ڪنيڪشن ان جي اجازت ڏئي. هي "ادا-جيئن-توهان-وڌ" ماڊل سي پي اوز لاءِ ناقابل يقين حد تائين پرڪشش آهي جيڪي مستقبل جي واڌ ويجهه لاءِ دروازو کليل رکندي پنهنجي شروعاتي سرمائي خرچ (CAPEX) کي منظم ڪرڻ چاهين ٿا.

V2G ۽ گرڊ اسٽيبلائيزيشن

اسان هن وقت پنهنجي هاءِ پاور پليٽ فارمن ۾ بائي-ڊائريڪشنل چارجنگ صلاحيتن کي ضم ڪري رهيا آهيون. ويجهي مستقبل ۾، اهي 150 ڪلوواٽ ۽ 240 ڪلوواٽ يونٽ صرف گرڊ مان بجلي نه وٺندا - اهي ان کي پوئتي ڌڪي سگهندا. چوٽي جي طلب جي واقعن دوران، هڪ علائقي ۾ MIDA چارجرز سان ڳنڍيل هزارين EVs هڪ وڏي ورچوئل پاور پلانٽ طور ڪم ڪري سگهن ٿا، جيڪي ونڊ ۽ سولر جهڙن وڌيڪ قابل تجديد توانائي ذريعن کي ضم ڪرڻ لاءِ گهربل استحڪام فراهم ڪن ٿا.

ميگا واٽ چارجنگ جو دور

جڏهن ته 240 ڪلوواٽ مسافر گاڏين لاءِ موجوده جديد ترين آهي، MIDA اڳ ۾ ئي هيوي ٽرڪنگ انڊسٽري لاءِ ميگا واٽ چارجنگ سسٽم (MCS) پروٽوٽائپس جي جانچ ڪري رهيو آهي. 240 ڪلوواٽ CCS2 ڊسپينسر مان ٿرمل مئنيجمينٽ ۽ مائع کولنگ ۾ سکيل سبق 1 ميگا واٽ+ سسٽم ٺاهڻ لاءِ لاڳو ڪيا پيا وڃن جيڪي 30 منٽن کان گهٽ وقت ۾ ڪلاس 8 اليڪٽرڪ ٽرڪ کي چارج ڪري سگهن ٿا.

6. پيداوار جي فضيلت ۽ معيار جي ضمانت: MIDA واعدو

150 ڪلوواٽ/240 ڪلوواٽ چارجر جي اعتبار صرف ان جي ڊيزائن جو نتيجو ناهي، پر ان جي درستگي جو نتيجو آهي جنهن سان ان کي تيار ڪيو ويندو آهي. MIDA پاور هڪ جديد پيداوار جي سهولت هلائي ٿو جتي هر يونٽ هڪ سخت جانچ جي عمل مان گذري ٿو جيڪو بين الاقوامي معيارن کان وڌيڪ آهي.

خودڪار اسيمبلي ۽ پريسيشن انجنيئرنگ

اسان جي پيداوار واري منزل جديد روبوٽڪس ۽ انتهائي ماهر ٽيڪنيشنن جي ميلاپ کي استعمال ڪري ٿي. اسان جي 40 ڪلوواٽ پاور ماڊلز لاءِ پي سي بي اسيمبلي تيز رفتار ايس ايم ٽي (سرفيس ماؤنٽ ٽيڪنالاجي) لائينن ذريعي ڪئي ويندي آهي، جيڪا مڪمل جزو جي جڳهه ۽ سولڊرنگ معيار کي يقيني بڻائي ٿي. پوءِ هر بورڊ کي هڪ خودڪار آپٽيڪل انسپيڪشن (AOI) سسٽم ذريعي معائنو ڪيو ويندو آهي ته جيئن ننڍين ننڍين خرابين کي به ڳولي سگهجي. خودڪار جي هي سطح اعلي طاقت جي کثافت ۽ ڪارڪردگي کي برقرار رکڻ لاءِ اهم آهي جنهن لاءِ MIDA مشهور آهي.

"برن ان" اسٽريس ٽيسٽ

اسان جي ڪارخاني مان نڪرڻ کان اڳ، ان کي پاڻ کي ثابت ڪرڻو پوندو. هر 150kW/240kW سسٽم کي 48 ڪلاڪن جي "برن-ان" ٽيسٽ جي تابع ڪيو ويندو آهي. هن عمل دوران، چارجر کي موسمياتي ڪنٽرول ٿيل چيمبر ۾ ان جي وڌ ۾ وڌ ريٽيڊ پاور تي هلايو ويندو آهي جيڪو انتهائي انتهائي آپريٽنگ حالتن کي نقل ڪري ٿو. اسان هر اندروني سينسر جي نگراني ڪندا آهيون، وولٽيج ريپلز، تھرمل اسپائڪس، يا ڪميونيڪيشن جي غلطين جي جانچ ڪندا آهيون. جيڪڏهن ڪو يونٽ معمولي به تضاد ڏيکاري ٿو، ته ان کي تجزيو لاءِ انجنيئرنگ ٽيم ڏانهن واپس ڪيو ويندو آهي. اهو يقيني بڻائي ٿو ته هر MIDA چارجر سائيٽ تي سالن جي تڪليف کان پاڪ آپريشن لاءِ تيار پهچي ٿو.

مواد جي سالميت ۽ سپلائي چين اخلاقيات

MIDA پاور صرف اعليٰ معيار جي خام مال استعمال ڪرڻ لاءِ پرعزم آهي. اسان پنهنجو اسٽيل، ٽامي ۽ خاص پلاسٽڪ تصديق ٿيل سپلائرز کان حاصل ڪريون ٿا جيڪي ماحولياتي ذميواري لاءِ اسان جي وابستگي کي حصيداري ڪن ٿا. اسان جي سپلائي چين شفاف آهي، ۽ اسان باقاعده آڊٽ ڪندا آهيون انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اسان جي سيمي ڪنڊڪٽرز ۾ استعمال ٿيندڙ معدنيات ۽ اسان جي ڪيبلز ۾ مواد اخلاقي طور تي حاصل ڪيا وڃن. اسان جو يقين آهي ته هڪ سائي پراڊڪٽ ۾ ڪارخاني جي فرش کان وٺي آخري انسٽاليشن تائين هڪ سائي روح هجڻ گهرجي.

خاص طور تي سنکنرن جي خلاف علاج

اسان جي اعليٰ طاقت واري ڪابينا لاءِ، اسان هڪ ملڪيت واري گھڻ-پرت ڪوٽنگ جي عمل کي استعمال ڪندا آهيون. اسٽيل کي پهرين تحفظ جي بنيادي پرت فراهم ڪرڻ لاءِ گيلوانائيز ڪيو ويندو آهي، ان کان پوءِ هڪ اليڪٽرروفوريٽڪ پرائمر ۽ اعليٰ پائيدار پاليسٽر پائوڊر جو آخري ڪوٽ. هي نظام ساحلي ماحول ۾ ملندڙ UV تابڪاري ۽ لوڻ جي اسپري جي وڌ ۾ وڌ مزاحمت فراهم ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. اسان جي جاچ ۾ 1,000 ڪلاڪ لوڻ جي اسپري چئلينج شامل آهي، جيڪو يقيني بڻائي ٿو ته MIDA 150kW/240kW سسٽم سخت ترين سامونڊي ڪنارن جي جڳهن ۾ به زنگ يا خراب نه ٿيندو.

7. سار سنڀال ۽ آپريشنل بهترين طريقا: توهان جي ROI کي وڌائڻ

هڪ اعليٰ طاقت وارو ڊي سي چارجر هڪ اهم سيڙپڪاري آهي، ۽ مناسب سار سنڀال هڪ ڊگهي ۽ منافعي بخش سروس لائف کي يقيني بڻائڻ جي ڪنجي آهي. MIDA پاور سي پي اوز کي انهن جي اپ ٽائيم کي وڌائڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ هڪ جامع سپورٽ ايڪو سسٽم فراهم ڪري ٿو.

اڳڪٿي ڪندڙ سار سنڀال ۽ ريموٽ تشخيص

اسان جي جديد سافٽ ويئر اسٽيڪ جي مهرباني، گهڻا سار سنڀال جا ڪم دور کان منظم ڪري سگهجن ٿا. MIDA ڪلائوڊ پليٽ فارم سي پي اوز کي انهن جي پوري نيٽ ورڪ جي صحت ۾ حقيقي وقت جي نمائش فراهم ڪري ٿو. سسٽم اي آءِ تي هلندڙ الگورتھم استعمال ڪري ٿو نمونن جي سڃاڻپ ڪرڻ لاءِ جيڪي مستقبل جي ناڪامي جي نشاندهي ڪري سگهن ٿا - جهڙوڪ ڪولڊنگ فين جيڪو عام کان وڌيڪ ڪرنٽ ڪڍڻ شروع ڪري رهيو آهي يا هڪ پاور ماڊيول جيڪو پنهنجي ساٿين کان ٿورو گرم هلي رهيو آهي. هي سي پي او کي خرابي ٿيڻ کان اڳ سروس وزٽ شيڊول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ڊرائيورن لاءِ وڌ ۾ وڌ دستيابي کي يقيني بڻائي ٿو.

سادي فيلڊ سروس جي صلاحيت

اسان MIDA 150kW/240kW سسٽم کي ممڪن حد تائين آسان سروس ڏيڻ لاءِ ٺاهيو آهي. ماڊيولر ڊيزائن جو مطلب آهي ته گهڻيون مرمتون 30 منٽن کان گهٽ وقت ۾ مڪمل ڪري سگهجن ٿيون. جيڪڏهن ڪو پاور ماڊيول ناڪام ٿئي ٿو، ته هڪ ٽيڪنيشن خاص اوزارن يا پيچيده وائرنگ جي ضرورت کان سواءِ ان کي نئين سان تبديل ڪري سگهي ٿو. ڊسپينسر پڻ آسان رسائي لاءِ ٺاهيا ويا آهن، جن ۾ سڀئي نازڪ جزا هڪ محفوظ، سامهون کليل پينل جي پويان واقع آهن. اهو فيلڊ سروس جي قيمت کي گھٽائي ٿو ۽ اسٽيشن جي سروس کان ٻاهر هجڻ جو وقت گھٽائي ٿو.

صفائي ۽ ماحولياتي سنڀال

کولنگ سسٽم جي ڪارڪردگي کي برقرار رکڻ لاءِ، اسان هوا جي انٽيڪس ۽ فلٽرن جي باقاعده صفائي جي سفارش ڪريون ٿا. مٽيءَ واري يا وڌيڪ آلودگي واري ماحول ۾، اهو هر ٽن کان ڇهن مهينن ۾ ضروري ٿي سگهي ٿو. اسان چارجنگ ڪنيڪٽرن لاءِ خاص صفائي ڪٽ پڻ فراهم ڪندا آهيون ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته چانديءَ جي پليٽ ٿيل رابطا ملبے ۽ آڪسائيڊيشن کان پاڪ رهن، سڀ کان وڌيڪ ممڪن چالکائي برقرار رکن ۽ هاءِ ڪرنٽ سيشن دوران اوور هيٽنگ کي روڪين.

8. نيٽ-زيرو جو روڊ ميپ: MIDA جو پائيداري جو خواب

MIDA پاور تي، اسان صرف چارجر نه ٿا ٺاهيون؛ اسان هڪ صفر اخراج واري دنيا لاءِ انفراسٽرڪچر ٺاهي رهيا آهيون. اسان جا 150kW/240kW سسٽم هڪ پائيدار مستقبل لاءِ اسان جي وژن جو هڪ اهم حصو آهن.

گردشي معيشت ۽ ري سائيڪل ڪرڻ جي صلاحيت

اسين پنهنجين شين کي انهن جي زندگي جي آخري حصي کي ذهن ۾ رکي ٺاهيون ٿا. MIDA چارجر ۾ استعمال ٿيندڙ 90 سيڪڙو کان وڌيڪ مواد - جن ۾ اسٽيل ڪيبنٽ، ڪاپر وائرنگ، ۽ ايلومينيم هيٽ سنڪ شامل آهن - مڪمل طور تي ري سائيڪل ڪرڻ لائق آهن. اسان هڪ "ٽيڪ بيڪ" پروگرام تي پڻ ڪم ڪري رهيا آهيون جتي اسين پراڻن چارجرن کي بحال ڪريون ٿا ۽ انهن کي گهٽ گهربل ايپليڪيشنن ۾ ٻي زندگي ڏيون ٿا، انهي ڳالهه کي يقيني بڻايون ته اسان جون شيون دنيا تي گهٽ ۾ گهٽ ممڪن قدمن سان ڊگهو ممڪن اثر رکن ٿيون.

مستقبل جي گرڊ کي طاقت ڏيڻ

جيئن ته قابل تجديد توانائي جا ذريعا جهڙوڪ ونڊ ۽ سولر وڌيڪ عام ٿي رهيا آهن، گرڊ کي ان توانائي کي ذخيرو ڪرڻ ۽ منظم ڪرڻ لاءِ هڪ طريقو جي ضرورت آهي. MIDA 150kW/240kW سسٽم حل جو حصو بڻجڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. سائيٽ تي موجود سولر ۽ بيٽري اسٽوريج سسٽم سان ضم ٿيڻ سان، اسان جا چارجر مقامي گرڊ کي مستحڪم ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهن ٿا ۽ يقيني بڻائي سگهن ٿا ته EVs هميشه صاف ممڪن طاقت سان چارج ٿين. اسان V2G (گاڏي کان گرڊ) تحقيق ۾ پڻ اڳواڻي ڪري رهيا آهيون، جيڪو هر EV کي هڪ موبائل توانائي اسٽوريج يونٽ ۾ تبديل ڪندو جيڪو ضرورت جي وقت ۾ گرڊ کي سپورٽ ڪري سگهي ٿو.

هڪ سرسبز سيارو لاءِ عالمي تعاون

موسمياتي بحران هڪ عالمي چئلينج آهي جنهن لاءِ عالمي ردعمل جي ضرورت آهي. MIDA پاور بين الاقوامي معيار جي تنظيمن ۾ فعال طور تي حصو وٺي ٿي ۽ دنيا جي حڪومتن ۽ اين جي اوز سان تعاون ڪري ٿي ته جيئن برقي حرڪت کي اپنائڻ کي فروغ ڏئي سگهجي. اسان جو يقين آهي ته اسان جي انجنيئرنگ جي مهارت ۽ معيار جي عزم کي شيئر ڪندي، اسان هر ڪنهن لاءِ هڪ پائيدار مستقبل ڏانهن منتقلي کي تيز ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهون ٿا.

9. 2030 ۾ عالمي اي وي لينڊ اسڪيپ ۽ ايم آءِ ڊي اي جو ڪردار: هڪ بصيرت وارو نظارو

جيئن اسين سال 2030 ڏانهن ڏسندا آهيون، ٽرانسپورٽ جو شعبو اڄ جي مقابلي ۾ ناقابلِ سڃاڻپ هوندو. برقي حرڪت، خودمختيار ڊرائيونگ، ۽ قابل تجديد توانائي جو ميلاپ ماڻهن ۽ سامان جي سڄي ڌرتيءَ تي منتقلي لاءِ هڪ نئون نمونو پيدا ڪيو هوندو. MIDA پاور صرف هن مستقبل کي ظاهر ٿيندي نه ڏسي رهي آهي؛ اسان انفراسٽرڪچر ٺاهي رهيا آهيون جيڪو ان کي بيان ڪندو.

خودمختيار ميگا-هب جو عروج

2030 تائين، روايتي گئس اسٽيشن ماضي جو هڪ يادگار هوندو، جنهن جي جاءِ تي ملٽي اسٽينڊرڊ "ميگا-هب" هوندا جيڪي هڪ ئي وقت سوين گاڏين کي چارج ڪرڻ جي قابل هوندا. MIDA جا 150kW/240kW سسٽم انهن وڏي توانائي مرڪزن جا اڳوڻا آهن. اسان اهڙن مرڪزن جو تصور ڪريون ٿا جتي سوين ميگا واٽ بجلي AI-driven سسٽم ذريعي منظم ڪئي ويندي آهي، مسافر ڪارن، ڳري ٽرڪن، ۽ حتي خودمختيار ترسيل ڊرونز کي بيحد توانائي ورهائيندي. اسان جي موجوده اسپلٽ-سسٽم آرڪيٽيڪچر جي اعتبار ۽ لچڪ انهن مستقبل جي ديوين جو بنياد هوندي. هن منظرنامي ۾، 240kW آئوٽ پُٽ کي "معياري" رفتار سمجهيو ويندو، جڏهن ته الٽرا پرفارمنس اسٽيشن ڳري رسد لاءِ ميگا واٽ جي سطح تائين پهچي ويندا.

مضبوط حالت ۽ ان کان اڳتي منتقلي

بيٽري ٽيڪنالاجي انقلاب جي چوٽي تي آهي. 2030 تائين، سالڊ اسٽيٽ بيٽريون وڏي پيماني تي پيداوار ۾ هونديون، جيڪي وڌيڪ توانائي جي کثافت ۽ خاص طور تي تيز چارجنگ جي شرح پيش ڪنديون. MIDA جو وسيع وولٽيج آرڪيٽيڪچر (1000V تائين) اڳ ۾ ئي انهن ترقي لاءِ تيار آهي. اسان جا 150kW/240kW پليٽ فارم انهن نئين ڪيمسٽري سان انٽرفيس ڪرڻ جي قابل هوندا، انهن جي عمر ۽ ڪارڪردگي کي وڌائڻ لاءِ ضروري صحيح وولٽيج ۽ موجوده ڪنٽرول فراهم ڪندا. اسان پنهنجي وسيع چارجنگ ايڪو سسٽم ۾ سلڪون-انوڊ ۽ سوڊيم-آئن ٽيڪنالاجي جي انضمام کي پڻ ڳولي رهيا آهيون، انهي کي يقيني بڻائي رهيا آهيون ته MIDA عالمي بيٽري انڊسٽري لاءِ سڀ کان وڌيڪ ورسٽائل پارٽنر رهي.

غير مرڪزي توانائي مارڪيٽ ۽ پير کان پير چارجنگ

2030 جي توانائي گرڊ کي انتهائي غير مرڪزي بڻايو ويندو. گهر مالڪ، ڪاروبار، ۽ فليٽ آپريٽر صرف بجلي استعمال نه ڪندا؛ اهي ان جو واپار ڪندا. MIDA پاور بلاڪچين تي ٻڌل سافٽ ويئر ليئرز کي ترقي ڪري رهي آهي جيڪي انهن پير-ٽو-پيئر توانائي ٽرانزيڪشن کي فعال بڻائيندا. هڪ MIDA چارجر هڪ ڊجيٽل گيٽ وي هوندو جيڪو گاڏي جي مالڪ کي پنهنجي ذخيرو ٿيل توانائي پاڙيسري کي وڪڻڻ يا چوٽي جي طلب جي واقعن دوران گرڊ ڏانهن واپس وڪڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو. EV جو "لوڊ" کان "وسيلو" ۾ هي تبديلي هڪ لچڪدار ۽ پائيدار پاور نيٽ ورڪ جي ڪنجي آهي.

شهريائيزيشن ۽ عمودي حرڪت جو انضمام

جيئن شهري مرڪز وڌيڪ ڀريل ٿيندا ويندا، نقل و حرکت ٽئين طول و عرض ۾ منتقل ٿيندي. اليڪٽرڪ عمودي ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ (eVTOL) جهاز - جنهن کي "اُڏندڙ ٽيڪسيون" پڻ چيو ويندو آهي - کي ورٽي پورٽس تي اعليٰ طاقت واري ڊي سي چارجنگ انفراسٽرڪچر جي ضرورت پوندي. زميني گاڏين لاءِ 240 ڪلوواٽ مائع-ٿڌي سسٽم جي انجنيئرنگ ۾ MIDA جيڪي سبق سکيا آهن اهي سڌو سنئون ايرو اسپيس انڊسٽري تي لاڳو ٿين ٿا. اسان هڪ اهڙي مستقبل جو تصور ڪريون ٿا جتي MIDA پاور ڪيبنٽ شهر جي پوري برقي جهاز لاءِ توانائي فراهم ڪن ٿا، گهٽي تي ڪارن کان وٺي آسمان ۾ ٽيڪسين تائين.

MIDA پاور هڪ عالمي توانائي ڪيٽيلسٽ جي حيثيت سان

2030 ۾ اسان جو ڪردار هارڊويئر جي پيداوار کان گهڻو اڳتي وڌندو. MIDA پاور توانائي جي منتقلي لاءِ هڪ عالمي ڪيٽيليسٽ هوندو، جيڪو قومن کي انهن جي خالص صفر مقصدن کي حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ ڊيٽا، سافٽ ويئر ۽ انجنيئرنگ ماهر فراهم ڪندو. اسان جو يقين آهي ته هاءِ پاور چارجنگ کي جمهوري بڻائڻ ۽ ان کي وڌيڪ ڪارآمد ۽ رسائي لائق بڻائڻ سان، اسان هڪ اهڙي دنيا ٺاهڻ ۾ مدد ڪري سگهون ٿا جتي صاف، پائيدار موبلٽي هڪ حق آهي، نه ته هڪ امتياز. 150kW/240kW سسٽم هن عالمي ڪوشش ۾ اسان جي تعاون جي صرف شروعات آهي.

10. ٽيڪنيڪل وضاحتن جو ضميمو ۽ تفصيلي لغت

MIDA 150kW/240kW سسٽم جي مڪمل تصوير مهيا ڪرڻ لاءِ، اسان انجنيئرن، فليٽ مئنيجرن، ۽ پاليسي سازن لاءِ هي تفصيلي ٽيڪنيڪل ضميمو ۽ لغت شامل ڪئي آهي.

تفصيلي ٽيڪنيڪل وضاحتون

• ان پٽ وولٽيج:380V - 480V AC، 3-فيز + غير جانبدار + PE (50/60Hz)
• ان پٽ ڪرنٽ:450A تائين (مڪمل لوڊ)
• پاور فيڪٽر:>0.99 مڪمل لوڊ تي (فعال پي ايف سي)
• ڪُل هارمونڪ ڊسٽورشن (THD):<5٪ (ڪلاس بي تعميل)
• وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگي:>95.5% (20% کان 100% لوڊ تائين)
• آئوٽ پُٽ پاور (CCS2 ڊسپينسر):240 ڪلوواٽ وڌ ۾ وڌ (10 ڪلوواٽ واڌ ۾ متحرڪ مختص)
• آئوٽ پُٽ پاور (CHAdeMO ڊسپينسر):150 ڪلوواٽ وڌ ۾ وڌ (معياري) / 200 ڪلوواٽ تائين (اختياري)
• آئوٽ پُٽ وولٽيج جي حد:200V - 1000V ڊي سي (مسلسل متغير)
• وڌ ۾ وڌ آئوٽ پُٽ ڪرنٽ (CCS2):500A (مائع-ٿڌو ڪيبل) / 350A (ايئر-ٿڌو)
• وڌ ۾ وڌ آئوٽ پُٽ ڪرنٽ (CHAdeMO):200A (معياري) / 400A (خاص هاءِ ڪرنٽ آپشن)
• ملفوظات جي درجه بندي:IP54 (مکيه ڪابينا) / IP55 (يوزر انٽرفيس/ڊسپينسر)
• مشيني تحفظ:آئي ڪي 10
• آپريٽنگ گرمي پد:-30°C کان +55°C (محيطي) / -40°C کان +85°C (اسٽوريج)
• ٿڌي ڪرڻ جو طريقو:زبردستي هوا (ذهني وهڪري سان مکيه ڪابينا) / مائع-ٿڌي (240 ڪلوواٽ ڪيبل)
• يوزر انٽرفيس:10.1 انچ تيز چمڪ، اينٽي گليئر ٽچ اسڪرين
• ڪنيڪشن:ڊوئل-ايٿرنيٽ، 4G/5G LTE، وائي فائي 6
• ادائيگي جي انضمام:آر ايف آءِ ڊي (آئي ايس او 14443)، اين ايف سي، انٽيگريٽيڊ ڪريڊٽ ڪارڊ ٽرمينل (اي ايم وي)
• ڪميونيڪيشن پروٽوڪول:او سي پي پي 1.6 جي / 2.0.1 (ويب ساڪٽس تي JSON)
• اعليٰ خاصيتون:ISO 15118 (پلگ ۽ چارج)، V2G تياري، خودڪار هٿ ملائڻ
• حفاظتي خاصيتون:زميني فالٽ جي چڪاس، اوور وولٽيج/ڪرنٽ تحفظ، ايمرجنسي اسٽاپ، انسوليشن مانيٽرنگ، سرج تحفظ (قسم 2)
• سرٽيفڪيشن:سي اي، ٽي يو وي، يو ايل، اي ٽي ايل، سي ايڇ اي ڊي ايم او (تصديق ٿيل)، آر او ايڇ ايس، ريچ

اصطلاحن جي تفصيلي لغت

• اي سي (متبادل ڪرنٽ):يوٽيلٽي گرڊ پاران فراهم ڪيل بجلي جي شڪل.
• ڊي سي (سڌو ڪرنٽ):بيٽرين ۾ ذخيرو ٿيل برقي طاقت جي صورت؛ ڊي سي فاسٽ چارجر گاڏي کان ٻاهر اي سي کي ڊي سي ۾ تبديل ڪن ٿا.
• CCS2 (ڪمبائنڊ چارجنگ سسٽم 2):معياري هاءِ پاور ڪنيڪٽر جيڪو بنيادي طور تي يورپ ۽ ايشيا-پئسفڪ ۾ استعمال ٿيندو آهي.
• چاڊيمو:ڊي سي چارجنگ لاءِ جاپاني معيار، اصل ۾ ٽيپڪو ۽ جاپاني ڪار ٺاهيندڙن پاران تيار ڪيو ويو.
• سي آءِ سي (سلڪون ڪاربائيڊ):هڪ اعليٰ ڪارڪردگي وارو سيمي ڪنڊڪٽر مواد جيڪو اعليٰ ڪارڪردگي ۽ ننڍڙن پاور ماڊلز جي اجازت ڏئي ٿو.
• او سي پي پي:اوپن چارج پوائنٽ پروٽوڪول، اي وي چارجنگ اسٽيشنن ۽ مرڪزي انتظامي نظام جي وچ ۾ رابطي لاءِ هڪ ايپليڪيشن پروٽوڪول.
• ISO 15118:گاڏي کان گرڊ رابطي لاءِ بين الاقوامي معيار، پلگ ۽ چارج کي فعال ڪرڻ.
• V2G (گاڏي کان گرڊ):ٽيڪنالاجي جيڪا بجلي کي EV بيٽري مان گرڊ ڏانهن واپس وهڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
• مائع-ٿڌو ڪيبل:هڪ ٽيڪنالاجي جيڪا اندروني کولنگ سسٽم استعمال ڪندي آهي ته جيئن ڪيبل تمام گهڻو ڳرو يا گرم نه ٿئي، تيز وهڪرن (500A تائين) کي سنڀالي سگهجي.
• اسپلٽ سسٽم آرڪيٽيڪچر:هڪ اهڙو ڊزائن جتي پاور ڪنورشن اليڪٽرانڪس کي استعمال ڪندڙ جي سامهون واري ڊسپينسر کان الڳ ڪيو ويندو آهي.
• متحرڪ لوڊ بيلنسنگ:هڪ ذهين نظام جيڪو حقيقي وقت جي طلب، گرڊ گنجائش، ۽ هر گاڏي کي مقرر ڪيل ترجيح جي بنياد تي ڪيترن ئي گاڏين جي وچ ۾ بجلي مختص ڪري ٿو، اهو يقيني بڻائي ٿو ته موجود بجلي کي سائيٽ جي سروس داخلا تي اوورلوڊ ڪرڻ کان سواءِ موثر طريقي سان استعمال ڪيو وڃي.
• ISO 15118 پلگ ۽ چارج:تصديق جو هٿ ملائڻ جيڪو ڊرائيور کي پلگ ان ڪرڻ ۽ خودڪار طريقي سان چارج ڪرڻ شروع ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، بلنگ گاڏي جي ڊجيٽل سڃاڻپ سان ڳنڍيل آهي.
• بي ايس ايس (بيٽري انرجي اسٽوريج سسٽم):چارجنگ سائيٽ سان ضم ٿيل هڪ بيٽري بينڪ جيڪا گرڊ پاور کي بفر ڪري ٿي، محدود گرڊ ڪنيڪشن تي هاءِ پاور چارجنگ کي فعال بڻائي ٿي.
• CAN بس (ڪنٽرولر ايريا نيٽ ورڪ):چارجر، گاڏي جي بي ايم ايس، ۽ اسٽيشن ڪنٽرولر جي وچ ۾ رابطي لاءِ استعمال ٿيندڙ هڪ مضبوط، شور کان بچاءُ وارو سيريل پروٽوڪول.
• ڊي اي آر (ورهايل توانائي وسيلا):هڪ گرڊ سان ڳنڍيل جنريشن يا اسٽوريج اثاثو - جنهن ۾ هڪ بفر ٿيل چارجر شامل آهي - جيڪو طلب جي جواب ۽ ضمني خدمتن ۾ حصو وٺي سگهي ٿو.
• او ٽي جي (اوور دي گرائونڊ) / پيادل:استعمال ڪندڙ ڏانهن منهن ڪندڙ ڊسپينسر، جيڪو ڪيبل، ڪنيڪٽر، ۽ ادائيگي ٽرمينل کي رکي ٿو، جيڪو اسپلٽ-سسٽم ڊيزائن ۾ پاور ڪيبينيٽ کان الڳ ٿيل آهي.
• THD (ڪل هارمونڪ ڊسٽورشن):هڪ ماپ ته موجوده لهر ڪيتري حد تائين خالص سائن لهر کان انحراف ڪري ٿي؛ گرڊ-دوست آپريشن ۽ افاديت جي تعميل لاءِ گهٽ THD گهربل آهي.

اختتامي خيال: مڪمل پيڪيج

هي لغت ۽ ان کان اڳ موجود ٽيڪنيڪل وضاحت جو ضميمو MIDA 90kW/180kW CHAdeMO چارجنگ حل جي مڪمل ڪهاڻي ٻڌائي ٿو. هارڊويئر مسلسل آپريشن لاءِ ٺاهيو ويو آهي: SiC پاور ماڊلز، فعال ٿرمل مئنيجمينٽ، ۽ مضبوط ٿيل انڪلوزر جيڪي اسٽيشن کي گرمي، مٽي، ۽ ڳري روزاني استعمال ۾ هلائيندا رهن ٿا. سافٽ ويئر اسٽيڪ انٽيليجنس لاءِ ٺاهيو ويو آهي: OCPP ٽيلي ميٽري، متحرڪ لوڊ بيلنسنگ، ۽ ريموٽ تشخيص جيڪي چارجر کي گونگا اپلائنس مان منظم نيٽ ورڪ اثاثن ۾ تبديل ڪن ٿا. ۽ معيار جي سپورٽ حقيقي دنيا لاءِ ٺاهي وئي آهي: جاپان جي وڏي نصب ٿيل بنياد لاءِ CHAdeMO، يورپ ۽ ايشيا-پئسفڪ لاءِ CCS2، ۽ پلگ ۽ چارج دور لاءِ ISO 15118 تياري.

نتيجو: اعتبار هڪ نظام آهي، هڪ جزو نه آهي

هن مضمون ۾، هڪ پيغام پاڻ کي مختلف شڪلن ۾ ورجايو آهي: چارجنگ هب جي اعتبار ان جي انجنيئرنگ فيصلن جو مجموعو آهي. اهو مائع-ٿڌو ڪيبل آهي جيڪو ڪڏهن به 500A تي گرم نه ٿيندو آهي. اهو متحرڪ لوڊ بيلنس ڪندڙ آهي جيڪو هڪ سروس داخلا تي ڏهه اسٽيشنن کي زنده رکي ٿو. اهو معيارن جي لغت آهي جيڪا توهان جي انجنيئرن، انسٽالرز ۽ ڊرائيورن کي ساڳي ٻولي ڳالهائڻ جي اجازت ڏئي ٿي. MIDA پاور انهن هر پرت کي گڏجي ڪم ڪرڻ لاءِ ڊزائين ڪري ٿو - ته جيئن توهان جو هب پيش گوئي جي ڪارڪردگي، سيشن کان پوءِ سيشن، سال کان پوءِ سال پهچائي.

اهم شيون

1. CHAdeMO پراڻي جاپاني گاڏين لاءِ ضروري رهي ٿو؛ CCS2 جديد يورپي ۽ ايشيا-پئسفڪ فليٽ کي ڍڪي ٿو - ٻٽي معياري سپورٽ هر پيادل جي استعمال کي وڌ کان وڌ ڪري ٿي.
2. اسپلٽ-سسٽم آرڪيٽيڪچر ۽ متحرڪ لوڊ بيلنسنگ آپريٽرز کي مهانگي سب اسٽيشن اپ گريڊ کان سواءِ هاءِ پاور چارجنگ لڳائڻ جي اجازت ڏين ٿا.
3. هڪ واضح ٽيڪنيڪل لفظ - OCPP کان V2G تائين مائع-ٿڌي ڪيبل تائين - موثر سائيٽ پلاننگ، سار سنڀال، ۽ ڊرائيور ڪميونيڪيشن جو بنياد آهي.

MIDA پاور سان رابطو ڪريو

ڇا توهان هڪ قابل اعتماد 90 ڪلوواٽ يا 180 ڪلوواٽ چارجنگ هب لڳائڻ لاءِ تيار آهيو؟ MIDA پاور جا انجنيئر توهان کي صحيح ترتيب چونڊڻ، توهان جي سائيٽ جي لوڊ کي ماڊل ڪرڻ، ۽ مستقبل جي توسيع جي منصوبابندي ڪرڻ ۾ مدد ڪندا. اڄ ئي اسان سان رابطو ڪريوwww.midapower.comهڪ ٽيڪنيڪل تجويز ۽ مفت سائيٽ جي تشخيص لاءِ. اچو ته چارجنگ انفراسٽرڪچر ٺاهيون جيڪو هر گاڏي - ۽ هر گراهڪ - کي حرڪت ۾ رکي.