90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO ఫాస్ట్ ఛార్జర్, CCS2 కాంబో డిస్పెన్సర్‌తో

90KW 180KW 150kW CHAdeMO ఫాస్ట్ ఛార్జర్, 240kW CCS2 కాంబో డిస్పెన్సర్‌తో: బహుళ-ప్రమాణాల పబ్లిక్ EV మౌలిక సదుపాయాల భవిష్యత్తును రూపొందించడం

ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ వైపు ప్రపంచ పరివర్తన అనేది ఇకపై ఒక అప్రధానమైన ధోరణి కాదు, కానీ అంతర్జాతీయ పారిశ్రామిక మరియు పర్యావరణ విధానంలో ఒక కేంద్ర స్తంభంగా మారింది. దేశాలు తమ రవాణా రంగాలను డీకార్బనైజ్ చేయడానికి పోటీ పడుతున్నందున, పటిష్టమైన, అధిక పనితీరు గల, మరియు బహుముఖ ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కోసం డిమాండ్ మునుపెన్నడూ లేనంత గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది. ఈ విప్లవంలో ముందంజలో ఉన్న మిడా పవర్ (迈依达), పాత ప్రమాణాలకు మరియు తదుపరి తరం అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్‌కు మధ్య ఉన్న అంతరాన్ని పూడ్చడానికి రూపొందించిన ఒక అధునాతన పరిష్కారాన్ని అందిస్తోంది: అదే 90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO ఫాస్ట్ ఛార్జర్, దీనికి జతగా 90KW 180KW 150kW 240kW CCS2 కాంబో డిస్పెన్సర్‌ను జతచేసింది. ఈ ద్వంద్వ-ప్రమాణ వ్యవస్థ నేటి వాహన సముదాయం కోసం మాత్రమే కాకుండా, రాబోయే దశాబ్దంలోని విభిన్నమైన, అధిక-వోల్టేజ్ ఎకోసిస్టమ్‌ల కోసం కూడా రూపొందించబడింది.

1. మార్కెట్ మరియు విధాన సందర్భం: బహుళ-ప్రమాణాల పరిసరాలను అర్థం చేసుకోవడం

ప్రస్తుత EV రంగం, ఈ పరిశ్రమ యొక్క ప్రాంతీయ మరియు చారిత్రక అభివృద్ధిని ప్రతిబింబించే ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలలో వైవిధ్యంతో కూడుకుని ఉంది. ఐరోపా మరియు ఆసియా-పసిఫిక్, ఓషియానియాలోని అనేక ప్రాంతాలలో, వోక్స్‌వ్యాగన్, BMW, మరియు హ్యుందాయ్ వంటి ప్రధాన తయారీదారుల మద్దతుతో కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ 2 (CCS2) ప్రధాన ప్రోటోకాల్‌గా ఆవిర్భవించింది. అదే సమయంలో, జపనీస్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు ప్రవేశపెట్టిన CHAdeMO ప్రమాణం, నిస్సాన్ లీఫ్ మరియు వివిధ మిత్సుబిషి మోడళ్లతో సహా రోడ్లపై ఉన్న లక్షలాది వాహనాలకు ఒక కీలకమైన అవసరంగా మిగిలిపోయింది.

యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క ఆల్టర్నేటివ్ ఫ్యూయల్స్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ రెగ్యులేషన్ (AFIR) మరియు యూఎస్ నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ (NEVI) ఫార్ములా ప్రోగ్రామ్ వంటి ప్రభుత్వ విధానాలు, "పరస్పరం పనిచేసే మరియు అందుబాటులో ఉండే" ఛార్జింగ్ పాయింట్ల ఆవశ్యకతను నొక్కి చెబుతున్నాయి. ఒక ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఆపరేటర్ (CPO)కు, ఏ డ్రైవర్ కూడా మధ్యలో చిక్కుకుపోకుండా చూసుకుంటూనే, ఆస్తుల వినియోగాన్ని గరిష్ఠ స్థాయికి పెంచడంలోనే అసలు సవాలు ఉంటుంది. MIDA పవర్ యొక్క 90KW 180KW 150kW 240kW స్ప్లిట్-సిస్టమ్, CCS2 మరియు CHAdeMO వినియోగదారులకు ఒకేసారి హై-స్పీడ్ సేవను అందించడం ద్వారా ఈ సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది. దీనివల్ల, ఒకే ఇన్‌స్టాలేషన్ ద్వారా సాధ్యమైనంత ఎక్కువ మంది EV యజమానులకు సేవలు అందించడం సాధ్యమవుతుంది.

అంతేకాకుండా, గ్రిడ్ సామర్థ్యం ఒక విలువైన వస్తువుగా మారుతున్నందున, అటువంటి అధిక-శక్తి వ్యవస్థల అమలుకు శక్తి నిర్వహణపై లోతైన అవగాహన అవసరం. 150kW మరియు 240kW అవుట్‌పుట్‌ల ఏకీకరణ డైనమిక్ కేటాయింపును అనుమతిస్తుంది, తద్వారా సైట్ యొక్క మొత్తం విద్యుత్ బడ్జెట్‌ను మించకుండా, అత్యంత అవసరమైన చోట విద్యుత్ సరఫరా చేయబడుతుందని నిర్ధారిస్తుంది.

2. ఉత్పత్తి సాంకేతిక లోతైన పరిశీలన: మిడా ఇంజనీరింగ్ యొక్క సారాంశం

MIDA 150kW/240kW సిస్టమ్ యొక్క ప్రధానాంశం మాడ్యులర్ పవర్ కన్వర్షన్ ఆర్కిటెక్చర్, ఇది విశ్వసనీయత మరియు సామర్థ్యం విషయంలో పరిశ్రమ ప్రమాణాలను నిర్దేశిస్తుంది. ఒక్క భాగం విఫలమైనా పూర్తిగా విఫలమయ్యే మోనోలిథిక్ సిస్టమ్‌ల వలె కాకుండా, MIDA ర్యాక్-మౌంటెడ్ మాడ్యూల్ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.

పవర్ మాడ్యూల్స్ మరియు సామర్థ్యం

ఈ వ్యవస్థ 30kW లేదా 40kW అధిక-సామర్థ్యం గల పవర్ మాడ్యూళ్లను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ మాడ్యూళ్లు 95.5% కంటే ఎక్కువ గరిష్ట మార్పిడి సామర్థ్యాన్ని సాధిస్తాయి, తద్వారా వేడి రూపంలో జరిగే శక్తి నష్టాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి. ఈ సామర్థ్యం దీర్ఘకాలిక కార్యాచరణ లాభదాయకతకు చాలా కీలకం, ఎందుకంటే ఇది DC నుండి AC మార్పిడికి సంబంధించిన "వ్యాంపైర్" ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది. ఈ మాడ్యూళ్లలో సిలికాన్ కార్బైడ్ (SiC) వంటి వైడ్-బ్యాండ్‌గ్యాప్ సెమీకండక్టర్లు ఉంటాయి, ఇవి సాంప్రదాయ సిలికాన్ ఆధారిత IGBTల కంటే అధిక స్విచ్చింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీలను మరియు మెరుగైన ఉష్ణ పనితీరును అందిస్తాయి.

విశాలమైన వోల్టేజ్ పరిధి: 200V నుండి 1000V

ఆధునిక EVలు 400V ఆర్కిటెక్చర్‌ల నుండి 800V సిస్టమ్‌లకు (పోర్షే టైకాన్, లూసిడ్ ఎయిర్, మరియు హ్యుందాయ్ ఐయోనిక్ 6 వంటివి) అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి. భవిష్యత్తు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేందుకు, MIDA ఛార్జర్ 200V నుండి 1000V DC వరకు విస్తృతమైన అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ పరిధిని అందిస్తుంది. దీనివల్ల, ఈ ఛార్జర్ పాత 400V ప్యాక్‌లకు గరిష్ట కరెంట్‌ను అందించడంతో పాటు, 800V వాహనాలను వాటి గరిష్ట వేగంతో ఛార్జ్ చేయడానికి అవసరమైన అధిక-వోల్టేజ్ థ్రూపుట్‌ను కూడా అందిస్తుంది. 240kW CCS2 డిస్పెన్సర్‌పై, ఇది భారీ విద్యుత్ ప్రవాహానికి దారితీస్తుంది, దీనితో 15 నిమిషాల లోపే వందల మైళ్ల రేంజ్‌ను జోడించవచ్చు.

కనెక్టర్లు మరియు ప్రమాణాల ఏకీకరణ

డ్యూయల్-హెడ్ కాన్ఫిగరేషన్ ఈ మోడల్ యొక్క ప్రధాన లక్షణం. 150kW CHAdeMO కనెక్టర్, వేడెక్కకుండా స్థిరంగా 200A లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ప్రవాహాన్ని కొనసాగించడానికి (కాన్ఫిగరేషన్‌ను బట్టి) లిక్విడ్-కూల్డ్ లేదా హై-యాంప్ ఎయిర్-కూల్డ్‌గా ఉంటుంది. 240kW గరిష్ట స్థాయిని చేరుకోవడానికి, 240kW CCS2 డిస్పెన్సర్ 500A (లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబుల్స్) వరకు నిర్వహించేలా రూపొందించబడింది, ఇది అత్యంత శక్తివంతమైనది. ఈ సిస్టమ్ ఈ లోడ్‌లను తెలివిగా సమతుల్యం చేస్తుంది. ఒకవేళ నిస్సాన్ లీఫ్ CHAdeMO వైపు 50kW వద్ద ఛార్జింగ్ అవుతుంటే, పార్క్ చేసిన లగ్జరీ సెడాన్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుకు గరిష్ట వేగాన్ని అందించడానికి మిగిలిన పవర్ డైనమిక్‌గా CCS2 వైపుకు మార్చబడుతుంది.

థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు లిక్విడ్ కూలింగ్

అధిక-శక్తి ఛార్జింగ్ గణనీయమైన వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మిడా పవర్ ఒక అధునాతన థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. అంతర్గత పవర్ మాడ్యూల్స్ కోసం, ఒక స్వతంత్ర ఎయిర్ డక్ట్ డిజైన్, దుమ్ము మరియు ఉప్పు తుంపరలు సున్నితమైన ఎలక్ట్రానిక్స్‌తో నేరుగా తాకకుండా నిరోధిస్తుంది, తద్వారా IP54 లేదా IP55 రేటింగ్‌ను సాధిస్తుంది. 240kW డిస్పెన్సర్ కేబుల్స్ కోసం, మిడా ప్రత్యేకమైన లిక్విడ్-కూలింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తుంది. ఒక కూలెంట్ ఛార్జింగ్ కేబుల్ మరియు కనెక్టర్ పిన్‌ల గుండా ప్రసరిస్తూ, నిరంతర అధిక-కరెంట్ ఆపరేషన్ సమయంలో కూడా ఉష్ణోగ్రతను 50°C సురక్షా పరిమితి కంటే చాలా తక్కువగా ఉంచుతుంది. ఇది, స్థూలమైన, గాలితో చల్లబడే 500A కేబుల్స్‌తో పోలిస్తే, తుది వినియోగదారు నిర్వహించడానికి సులభమైన, సన్నని, తేలికైన కేబుల్‌కు వీలు కల్పిస్తుంది.

క్యాబినెట్ మరియు స్ప్లిట్ డిజైన్

150kW/240kW సిస్టమ్ సాధారణంగా స్ప్లిట్-క్యాబినెట్ కాన్ఫిగరేషన్‌లో అమర్చబడుతుంది. ప్రధాన పవర్ యూనిట్ ("మెదడు" మరియు "గుండె") ఒక దృఢమైన, వాతావరణ నిరోధక క్యాబినెట్‌లో ఉంచబడుతుంది, దీనిని యుటిలిటీ ఏరియాలో లేదా పార్కింగ్ స్థలం వెనుక భాగంలో ఉంచవచ్చు. డిస్పెన్సర్‌లు ("అవయవాలు") సొగసైన, వినియోగదారు వైపు ఉండే పీఠాలుగా ఉంటాయి. ఈ డిజైన్ పార్కింగ్ బే వద్ద విలువైన స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు వినియోగదారుకు వినిపించే శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఎందుకంటే ప్రధాన పవర్ క్యాబినెట్ యొక్క పెద్ద కూలింగ్ ఫ్యాన్‌లు ఛార్జింగ్ పాయింట్‌కు దూరంగా ఉంటాయి.

3. ప్రమాణాలు & ధృవీకరణలు: MIDA భద్రతా హామీ

అధిక-వోల్టేజ్ EV రంగంలో నిబంధనల పాటింపు అనేది రాజీపడలేని విషయం. ప్రపంచ ప్రమాణాలను అందుకోవడానికి మరియు అధిగమించడానికి MIDA పవర్ సిస్టమ్‌లు కఠినంగా పరీక్షించబడతాయి:

• CE & TUV:యూరోపియన్ భద్రత, ఆరోగ్యం మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోవడం.
• UL & ETL:ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ కోసం, మా సిస్టమ్‌లు DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ భద్రతకు సంబంధించి UL 2202 మరియు UL 2231 ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.
• OCPP 1.6J మరియు 2.0.1:మిడా ఛార్జర్‌లు ఓపెన్ ఛార్జ్ పాయింట్ ప్రోటోకాల్‌తో పూర్తిగా అనుకూలంగా ఉంటాయి. దీనివల్ల CPOలు బిల్లింగ్, రిమోట్ డయాగ్నోస్టిక్స్ మరియు లోడ్ బ్యాలెన్సింగ్ కోసం మా హార్డ్‌వేర్‌ను ఏదైనా మేనేజ్‌మెంట్ సాఫ్ట్‌వేర్‌తో అనుసంధానించుకోవచ్చు.
• ISO 15118 (ప్లగ్ & ఛార్జ్):240kW CCS2 భాగం ISO 15118 ప్రోటోకాల్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది “ప్లగ్ & ఛార్జ్” కార్యాచరణను సాధ్యం చేస్తుంది. RFID కార్డ్ లేదా మొబైల్ యాప్ అవసరం లేకుండా, కారు మరియు ఛార్జర్ నేరుగా కమ్యూనికేట్ చేసుకుంటూ, వినియోగదారుని గుర్తించి, చెల్లింపును ఆటోమేటిక్‌గా ప్రాసెస్ చేస్తాయి.

3. అధునాతన కాంపోనెంట్ ఇంజనీరింగ్ & మెటీరియల్ సైన్స్: MIDA నాణ్యతా ప్రమాణం

ప్రాథమిక విద్యుత్ మార్పిడికి మించి, 150kW/240kW సిస్టమ్ యొక్క మన్నిక మరియు విశ్వసనీయత దాని అతి చిన్న భాగాల నాణ్యతపై మరియు దాని నిర్మాణంలో ఉపయోగించిన పదార్థాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మిడా పవర్‌లో, మేము ప్రతి భాగాన్ని "పదేళ్ల సేవా జీవితం" అనే తత్వంతో ఎంపిక చేస్తాము.

ఖచ్చితమైన సెమీకండక్టర్ ఎంపిక

1000V అవుట్‌పుట్ కోసం అవసరమైన అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ స్విచ్చింగ్‌ను నిర్వహించడానికి, మా 40kW మాడ్యూల్స్‌లో సిలికాన్ కార్బైడ్ (SiC) MOSFETలను ఉపయోగించడం ఒక ఉద్దేశపూర్వకమైన ఎంపిక. SiC కాంపోనెంట్లు ప్రామాణిక సిలికాన్ కంటే మూడు రెట్లు ఎక్కువ ఉష్ణ వాహకతను అందిస్తాయి, దీనివల్ల అవి వేడిని మరింత సమర్థవంతంగా వెదజల్లగలవు. ఇది అంతర్గత హీట్ సింక్‌ల పరిమాణాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు మరింత కాంపాక్ట్ పవర్ మాడ్యూల్‌కు వీలు కల్పిస్తుంది. ప్రతి MOSFETను మాడ్యూల్‌లో ఏకీకృతం చేయడానికి ముందు, వోల్టేజ్ స్పైక్‌లు మరియు ఉష్ణ ఒత్తిడి కోసం కఠినంగా పరీక్షిస్తారు.

ఉన్నత శ్రేణి అయస్కాంత భాగాలు

MIDA పవర్ స్టాక్‌లోని ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లు మరియు ఇండక్టర్‌లు, అధిక ఫ్రీక్వెన్సీల వద్ద ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలను మరియు స్కిన్ ఎఫెక్ట్‌ను తగ్గించడానికి ప్రత్యేకంగా చుట్టబడ్డాయి. మేము అధిక ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద కూడా తమ అయస్కాంత ధర్మాలను నిలుపుకునే అధిక పారగమ్యత గల నానోక్రిస్టలైన్ కోర్‌లను ఉపయోగిస్తాము. అయస్కాంత రూపకల్పనపై ఈ శ్రద్ధ, ఛార్జర్ అధిక పవర్ ఫ్యాక్టర్ (>0.99) మరియు అత్యంత తక్కువ టోటల్ హార్మోనిక్ డిస్టార్షన్ (THD < 5%)తో పనిచేసేలా నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా స్థానిక విద్యుత్ గ్రిడ్‌ను నాయిస్ మరియు ఇంటర్‌ఫెరెన్స్ నుండి రక్షిస్తుంది.

దృఢమైన క్యాబినెట్ నిర్మాణం

పవర్ క్యాబినెట్ మరియు డిస్పెన్సర్‌ల వెలుపలి భాగం 2.0 మి.మీ. మందపాటి గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడింది, దీనికి ప్రత్యేకమైన బహుళ-పొరల తుప్పు నిరోధక పూత పూయబడింది. ఈ పూత 1,000 గంటల సాల్ట్ స్ప్రే పరీక్షను తట్టుకునేలా రూపొందించబడింది, ఇది ఈ వ్యవస్థను తీరప్రాంత సంస్థాపనలకు ఆదర్శంగా చేస్తుంది. గాస్కెట్లు మరియు సీల్స్ ఉన్నత శ్రేణి సిలికాన్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, ఇది -40°C నుండి +85°C వరకు ఉష్ణోగ్రతలలో తన స్థితిస్థాపకతను నిలుపుకుంటుంది, దీనివల్ల IP55 రేటింగ్ సంవత్సరాల తరబడి చెక్కుచెదరకుండా ఉంటుంది.

ఎర్గోనామిక్ డిస్పెన్సర్ మరియు కేబుల్ డిజైన్

వినియోగదారుడికి కనిపించే ఈ డిస్పెన్సర్ ఎర్గోనామిక్స్‌ను దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించబడింది. స్క్రీన్ ఎత్తు మరియు కేబుల్ హోల్స్టర్‌ల అమరిక, ADA (అమెరికన్స్ విత్ డిసేబిలిటీస్ యాక్ట్) అవసరాలు మరియు ఇలాంటి అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా, అందుబాటు కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడ్డాయి. 500A లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబుల్స్ పరిశ్రమలోని అగ్రగాముల నుండి సేకరించబడ్డాయి మరియు ఇవి నూనె, UV రేడియేషన్ మరియు యాంత్రిక రాపిడిని నిరోధించే బలమైన బయటి జాకెట్‌ను కలిగి ఉంటాయి.

4. సాఫ్ట్‌వేర్ ఎకోసిస్టమ్ & సైబర్‌సెక్యూరిటీ: డిజిటల్ కోర్‌ను రక్షించడం

అనుసంధానిత మౌలిక సదుపాయాల యుగంలో, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ అనేది భౌతిక ఆస్తితో పాటు డిజిటల్ ఆస్తి కూడా. MIDA పవర్ యొక్క సాఫ్ట్‌వేర్ స్టాక్ భద్రత, పరస్పర అనుకూలత మరియు నిర్వహణ సౌలభ్యం కోసం రూపొందించబడింది.

RTOS-ఆధారిత నియంత్రణ తర్కం

ఛార్జర్ యొక్క అంతర్గత నియంత్రణ వ్యవస్థలు అధిక-పనితీరు గల రియల్-టైమ్ ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ (RTOS) పై పనిచేస్తాయి. ఇది గ్రౌండ్ ఫాల్ట్ డిటెక్షన్ మరియు ఓవర్-కరెంట్ ప్రొటెక్షన్ వంటి కీలకమైన భద్రతా పనులు మైక్రోసెకండ్ కచ్చితత్వంతో అమలు అయ్యేలా నిర్ధారిస్తుంది. RTOS ఆర్కిటెక్చర్ మల్టీ-థ్రెడెడ్ ఆపరేషన్‌ను కూడా అనుమతిస్తుంది, దీనివల్ల ఛార్జర్ ఎటువంటి జాప్యం లేకుండా వాహనం, క్లౌడ్ బ్యాకెండ్ మరియు స్థానిక ఎనర్జీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌తో ఏకకాలంలో కమ్యూనికేట్ చేయగలుగుతుంది.

అధునాతన సైబర్ సెక్యూరిటీ చర్యలు

ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఒక దేశం యొక్క కీలక మౌలిక సదుపాయాలలో భాగం, మరియు MIDA వాటి రక్షణను చాలా తీవ్రంగా పరిగణిస్తుంది. మా ఛార్జర్‌లు ఈ క్రింది వాటిని అమలు చేస్తాయి:

• హార్డ్‌వేర్ సెక్యూరిటీ మాడ్యూల్స్ (HSM):TLS 1.2/1.3 కమ్యూనికేషన్‌లో ఉపయోగించే క్రిప్టోగ్రాఫిక్ కీలను సురక్షితంగా నిల్వ చేయడానికి.
• సురక్షిత బూట్:పరికరంలో అధీకృత, డిజిటల్ సంతకం చేసిన ఫర్మ్‌వేర్ మాత్రమే నడుస్తుందని నిర్ధారించుకోవడం.
• ఎన్‌క్రిప్టెడ్ లోకల్ స్టోరేజ్:పరికరంలో నిల్వ చేయబడిన వినియోగదారు డేటా మరియు లావాదేవీ లాగ్‌లను భౌతిక తారుమారు నుండి రక్షించడం.
• క్రమబద్ధమైన భద్రతా తనిఖీలు:ఉద్భవిస్తున్న ముప్పుల కంటే ముందుండటానికి, మేము తరచుగా పెనెట్రేషన్ టెస్టింగ్ మరియు వల్నరబిలిటీ అసెస్‌మెంట్‌లను నిర్వహిస్తాము.

ఓవర్-ది-ఎయిర్ (OTA) అప్‌డేట్‌లు

ప్రతి నెలా కొత్త వాహన నమూనాలు మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రోటోకాల్‌లు విడుదల అవుతుండటంతో, EV రంగం నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతోంది. MIDA ఛార్జర్‌లు పటిష్టమైన OTA అప్‌డేట్ యంత్రాంగాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఇది CPOలు తమ మేనేజ్‌మెంట్ డాష్‌బోర్డ్ నుండి కేవలం ఒక్క క్లిక్‌తో ఛార్జర్‌ల సముదాయం మొత్తానికి ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లను పంపడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. అది ISO 15118 స్టాక్‌కు సంబంధించిన అప్‌డేట్ అయినా లేదా యూజర్ ఇంటర్‌ఫేస్ కోసం ఒక కొత్త ఫీచర్ అయినా, మీ MIDA ఛార్జర్ ఎల్లప్పుడూ అత్యాధునిక సాంకేతికతతో ఉంటుంది.

5. పర్యావరణ మరియు విద్యుత్ స్థితిస్థాపకత: తీవ్ర పరిస్థితులను తట్టుకోవడం

మధ్యప్రాచ్యంలోని మండే ఎడారుల నుండి స్కాండినేవియాలోని గడ్డకట్టే టండ్రాల వరకు, భూమిపై ఉన్న అత్యంత సవాలుతో కూడిన కొన్ని వాతావరణాలలో మిడా పవర్ ఛార్జర్‌లు అమర్చబడ్డాయి.

ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యూహాలు

మా డ్యూయల్-సర్క్యూట్ కూలింగ్ సిస్టమ్ థర్మల్ ఇంజనీరింగ్‌లో ఒక అద్భుతమైన నమూనా. పవర్ మాడ్యూల్స్ కోసం, మేము స్వతంత్ర ఎయిర్ డక్ట్‌తో కూడిన ఫోర్స్డ్-ఎయిర్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తాము. దీని అర్థం, ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను చల్లబరిచే గాలి వాటిని నేరుగా తాకదు, తద్వారా షార్ట్ సర్క్యూట్‌లకు కారణమయ్యే దుమ్ము మరియు తేమ పేరుకుపోవడాన్ని నివారిస్తుంది. లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబుల్స్ కోసం, కూలింగ్ యూనిట్ డిస్పెన్సర్‌లో విలీనం చేయబడింది, ఇది పర్యావరణానికి సురక్షితమైన, విద్యుత్ ప్రసారం చేయని, జీవవిచ్ఛిన్నమయ్యే కూలెంట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.

మెరుపు మరియు సర్జ్ రక్షణ

విద్యుత్ తుఫానులు అధిక-వోల్టేజ్ పరికరాలకు తీవ్ర నష్టాన్ని కలిగిస్తాయి. ప్రతి MIDA ఛార్జర్‌లో AC ఇన్‌పుట్ మరియు DC అవుట్‌పుట్ రెండింటిపైనా టైప్ 2 సర్జ్ ప్రొటెక్షన్ డివైసెస్ (SPD) అమర్చబడి ఉంటాయి. మేము ఇంటిగ్రేటెడ్ మెరుపు రక్షణ మరియు గ్రౌండింగ్ పర్యవేక్షణ వ్యవస్థలను కూడా చేర్చాము, ఇవి ఏదైనా లోపం కనుగొనబడినప్పుడు ఛార్జర్‌ను స్వయంచాలకంగా ఆపివేసి, వాహనాన్ని మరియు అంతర్గత ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను శాశ్వత నష్టం నుండి కాపాడతాయి.

గ్రిడ్ స్థిరత్వం మరియు విద్యుత్ నాణ్యత

అధిక-శక్తి ఛార్జర్‌లు స్థానిక గ్రిడ్‌పై గణనీయమైన ఒత్తిడిని కలిగిస్తాయి. MIDA ఛార్జర్‌లు "స్వచ్ఛమైన" లోడ్‌ను అందించేలా చూసుకోవడానికి, అధునాతన ఫిల్టరింగ్ మరియు యాక్టివ్ పవర్ ఫ్యాక్టర్ కరెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి. మేము అధునాతన లోడ్ షెడ్డింగ్ మరియు పీక్ షేవింగ్ ప్రోటోకాల్‌లకు కూడా మద్దతు ఇస్తాము. ఇవి గ్రిడ్ ఆపరేటర్ నుండి వచ్చే సంకేతాలకు ప్రతిస్పందనగా ఛార్జర్ తన విద్యుత్ వినియోగాన్ని తగ్గించుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తాయి, తద్వారా బ్లాక్‌అవుట్‌లను నివారించడానికి మరియు విద్యుత్ ఖర్చులను తగ్గించడానికి సహాయపడతాయి.

4. అప్లికేషన్ సందర్భాలు: 150kW/240kW స్ప్లిట్ సిస్టమ్ రాణించే రంగాలు

MIDA 150kW CHAdeMO / 240kW CCS2 సిస్టమ్ యొక్క బహుముఖ ప్రజ్ఞ, అనేక కీలకమైన వాణిజ్య వాతావరణాలలో దీనిని ఒక ప్రాధాన్య ఎంపికగా నిలుపుతుంది. ఇది మార్కెట్‌లోని రెండు విభిన్న విభాగాలైన—పాతకాలపు అధిక-పనితీరు గల వాహనాలు మరియు కొత్త తరం అత్యంత వేగవంతమైన ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను—పరిష్కరిస్తుంది కాబట్టి, ఇది భవిష్యత్తు అవసరాలకు తగిన భరోసాను అందిస్తుంది, దీనికి కొన్ని ఇతర ఛార్జర్‌లు మాత్రమే సరిపోలగలవు.

ఎ. వ్యూహాత్మక రహదారి కారిడార్లు మరియు విశ్రాంతి కేంద్రాలు

ప్రధాన రహదారులపై, డ్రైవర్‌కు సమయమే అత్యంత విలువైన వస్తువు. కాఫీ కోసం లేదా త్వరిత భోజనం కోసం ఆగే ప్రయాణికుడు, టాయిలెట్‌కు వెళ్లి వచ్చేలోపు 200+ కిలోమీటర్ల రేంజ్‌ను పొందగలనని తెలుసుకోవాలి. 240kW CCS2 డిస్పెన్సర్ సరిగ్గా దీని కోసమే రూపొందించబడింది. 800V ఆర్కిటెక్చర్‌లు ఉన్న వాహనాలు పూర్తి 240kW శక్తిని పొందగలవు, అదే సమయంలో 150kW CHAdeMO హెడ్, పాతవైనప్పటికీ ఇప్పటికీ అధికంగా వాడుకలో ఉన్న లాంగ్-రేంజ్ EVలు కూడా హై-స్పీడ్ నెట్‌వర్క్ నుండి మినహాయించబడకుండా చూస్తుంది. ఈ యూనిట్లను ప్రతి 50-80 కిలోమీటర్లకు అమర్చడం ద్వారా, CPOలు ఖండాంతర ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని సజావుగా అందించగలరు.

బి. ఇంటర్‌మోడల్ లాజిస్టిక్స్ మరియు పోర్ట్ సౌకర్యాలు

భారీ మరియు మధ్యస్థ-శ్రేణి రవాణా వాహనాలు విద్యుత్‌కు మారే ప్రక్రియ శరవేగంగా సాగుతోంది. పోర్టులు మరియు లాజిస్టిక్స్ హబ్‌లకు, డెలివరీ వ్యాన్‌లు మరియు సెమీ-ట్రక్కుల కోసం నిరంతర, అధిక-కరెంట్ ఆపరేషన్‌ను నిర్వహించగల ఛార్జర్లు అవసరం. MIDA సిస్టమ్ యొక్క విభజిత రూపకల్పన వల్ల, పవర్ క్యాబినెట్‌ను సురక్షితమైన, తక్కువ రద్దీ ఉన్న ప్రదేశంలో దాచిపెట్టవచ్చు, అదే సమయంలో డిస్పెన్సర్‌లను లోడింగ్ డాక్‌ల వద్ద అమర్చవచ్చు. దీని 240kW అవుట్‌పుట్, డ్రైవర్ విరామ సమయంలో ఒక మధ్యస్థ-శ్రేణి డెలివరీ ట్రక్కును వేగంగా ఛార్జ్ చేయడానికి సరిపోతుంది. దీనివల్ల వాహన సముదాయం ఉత్పాదకంగా కొనసాగడంతో పాటు, డెలివరీ షెడ్యూల్ కూడా సకాలంలో పూర్తయ్యేలా చూడవచ్చు.

సి. పరివర్తన చెందుతున్న మార్కెట్లలో పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ హబ్‌లు

CHAdeMO నుండి CCS2కి పరివర్తన ఇంకా కొనసాగుతున్న మార్కెట్లలో (ఉదాహరణకు తూర్పు యూరప్, ఆగ్నేయాసియా మరియు UKలోని కొన్ని ప్రాంతాలు), ఈ డ్యూయల్-స్టాండర్డ్ యూనిట్ ఒక కీలకమైన వారధిగా పనిచేస్తుంది. ఇది CHAdeMO వాహనాలను కలిగి ఉన్న తొలి-వినియోగదారుల వర్గాన్ని దూరం కాకుండా నివారిస్తూనే, ఉన్నత-శ్రేణి జర్మన్ మరియు కొరియన్ EVల కొత్త కొనుగోలుదారులను ఆకర్షించడానికి అవసరమైన అత్యంత వేగవంతమైన వేగాన్ని అందిస్తుంది. పెట్టుబడిదారుడికి, ఇది స్టేషన్ యొక్క "ఫిల్ రేట్"ను గరిష్ఠ స్థాయికి పెంచుతుంది, ఎందుకంటే అనుకూలమైన వాహనాల కొరత కారణంగా ఈ యూనిట్ దాదాపుగా ఎప్పుడూ ఖాళీగా ఉండదు.

5. కేస్ స్టడీ: బ్రెన్నర్ పాస్ వద్ద “గ్రీన్ హైవే” పరివర్తన

MIDA 150kW/240kW వ్యవస్థ యొక్క వాస్తవ ప్రపంచ ప్రభావాన్ని వివరించడానికి, యూరప్‌లోని అత్యంత రద్దీగా ఉండే పర్వత రవాణా మార్గాలలో ఒకటైన బ్రెన్నర్ పాస్ వెంబడి ఇటీవల ఏర్పాటు చేసిన వ్యవస్థను మనం పరిశీలిద్దాం. ఆల్ప్స్ పర్వతాలను దాటే రవాణాలో కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించాలనే లక్ష్యంతో ఒక ప్రాంతీయ కన్సార్టియం ఈ ప్రాజెక్టును ప్రారంభించింది.

సవాలు

ఆ ప్రదేశం ఎత్తైన ప్రదేశంలో ఉన్న ఒక విశ్రాంతి కేంద్రం, ఇక్కడ శీతాకాలంలో -20°C నుండి వేసవిలో 35°C వరకు ఉష్ణోగ్రతలు తీవ్రంగా హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతాయి. గ్రిడ్ కనెక్షన్ స్థిరంగా ఉన్నప్పటికీ పరిమితంగా ఉండేది, అంటే ప్రతి కిలోవాట్ విద్యుత్‌ను అత్యంత కచ్చితత్వంతో నిర్వహించాల్సి వచ్చేది. అంతేకాకుండా, ఆ ప్రదేశం స్థానిక ప్రయాణీకుల ఈవీలు, సుదూర ప్రయాణాలకు ఉపయోగపడే ఎలక్ట్రిక్ వ్యాన్‌లు, మరియు ఉత్తర, దక్షిణ ఐరోపా నుండి నిరంతరం వచ్చే పర్యాటకులతో సహా విభిన్న రకాల వాహనాలకు సేవలు అందించాల్సి ఉండేది.

మిడా సొల్యూషన్

నాలుగు MIDA స్ప్లిట్-సిస్టమ్ యూనిట్లను వ్యవస్థాపించారు. ప్రతి పవర్ క్యాబినెట్‌ను ఉష్ణోగ్రత నియంత్రిత ఆవరణలో ఉంచగా, పర్వత ప్రాంత వాతావరణానికి అనుగుణంగా డిస్పెన్సర్‌లను దృఢంగా తయారుచేశారు. పర్యాటకుల రద్దీ అత్యధికంగా ఉండే పగటిపూట పీక్ అవర్స్‌లో 240kW CCS2 హెడ్స్‌కు ప్రాధాన్యతనిచ్చేలా, అదే సమయంలో స్థానిక ఆల్పైన్ వ్యాపారాలు ఉపయోగించే CHAdeMO-అమర్చిన డెలివరీ వ్యాన్‌ల సముదాయానికి స్థిరమైన 150kW సేవను అందించేలా MIDA యొక్క డైనమిక్ లోడ్ బ్యాలెన్సింగ్‌ను కాన్ఫిగర్ చేశారు.

ఫలితం

కార్యకలాపాలు ప్రారంభించిన మొదటి ఆరు నెలల్లోనే, ఈ స్టేషన్ 99.8% అప్‌టైమ్‌ను నమోదు చేసింది. 240kW డిస్పెన్సర్‌లపై ఉన్న లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబుల్స్ వినియోగదారులకు బాగా నచ్చాయి, ఎందుకంటే అవి సున్నా కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలలో కూడా నమ్యతతో, సులభంగా వాడటానికి వీలుగా ఉన్నాయి. కేవలం CCS2-మాత్రమే ఉన్న స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేసి ఉంటే కోల్పోయే ఆదాయంలో, CHAdeMO వాహనాలకు సేవలు అందించగలగడం వల్ల అదనంగా 25% ఆదాయం వచ్చిందని ప్రాంతీయ కన్సార్టియం నివేదించింది. అన్నింటికన్నా ముఖ్యంగా, 240kW వైపు ఉన్న హై-వోల్టేజ్ సామర్థ్యం వల్ల సరికొత్త 800V EVలు వాటి గరిష్ట వేగంతో ఛార్జ్ చేసుకోగలిగాయి, దీనివల్ల స్టేషన్‌లో రద్దీ తగ్గి, త్రూపుట్ మెరుగుపడింది.

6. నిపుణుల వ్యాఖ్యానం: MIDA యొక్క ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యం నుండి అంతర్దృష్టులు

మిడా పవర్‌లో టెక్నికల్ డైరెక్టర్‌గా ఉన్న డాక్టర్ జాంగ్ వెయ్, దశాబ్దానికి పైగా మా హై-పవర్ ఛార్జింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల అభివృద్ధిని పర్యవేక్షిస్తున్నారు. ఆయన మాటల్లో:

150kW/240kW స్ప్లిట్ సిస్టమ్‌లోని ఇంజనీరింగ్ సవాలు కేవలం దాని ముడి వాటేజ్‌కు సంబంధించినది మాత్రమే కాదు. అది ఆ శక్తిని నిర్వహించడానికి సంబంధించినది. ఒక కేబుల్ ద్వారా 500-ఆంప్ కరెంట్ ప్రవహిస్తున్నప్పుడు, మీరు అపారమైన అయస్కాంత శక్తులు మరియు ఉష్ణ భారాలను ఎదుర్కోవాల్సి ఉంటుంది. సిలికాన్ కార్బైడ్ (SiC) మాడ్యూళ్లను ఉపయోగించాలన్న మా నిర్ణయం ఒక విప్లవాత్మక మార్పును తెచ్చింది. ఇది పవర్ స్టాక్ యొక్క పరిమాణాన్ని తగ్గించడానికి మాకు వీలు కల్పించడంతో పాటు, సామర్థ్య పరిమితిని 95.5% కంటే పైకి చేర్చింది.

అంతేకాకుండా, ఈ విభజిత-క్యాబినెట్ నిర్మాణం మా వినియోగదారులు చెప్పిన దానికి ప్రత్యక్ష ప్రతిస్పందనగా రూపొందించబడింది. వారి పార్కింగ్ బేలను అడ్డుకునే 2-మీటర్ల ఎత్తైన ఏకశిల వారికి వద్దు. వారికి ఒక సాంప్రదాయ ఫ్యూయల్ పంప్ లాగా అనిపించే, కానీ ఒక చిన్న సబ్‌స్టేషన్ శక్తిని అందించే, సొగసైన, సౌకర్యవంతమైన డిస్పెన్సర్ కావాలి. పవర్ మాడ్యూల్స్‌ను ఒక ప్రత్యేక క్యాబినెట్‌లో వేరుచేయడం ద్వారా, మేము సిస్టమ్ యొక్క 'మెదడు'ను పార్కింగ్ స్థలంలోని దుమ్ము మరియు మురికి నుండి కాపాడతాము, తద్వారా ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని గణనీయంగా పొడిగిస్తాము.”

7. భవిష్యత్ దృక్పథం మరియు విస్తరణ సామర్థ్యం: 480kW మరియు అంతకు మించిన మార్గం

150kW/240kW సిస్టమ్ అనేది విస్తరించగల నెట్‌వర్క్‌కు పునాదిగా ఉండేలా రూపొందించబడింది. బ్యాటరీ టెక్నాలజీ మెరుగుపడి, ఛార్జింగ్ వేగం మరింత పెరిగే కొద్దీ, మిడా పవర్ ఇప్పటికే ఈ టెక్నాలజీ యొక్క తదుపరి వెర్షన్‌ను సిద్ధం చేస్తోంది.

మాడ్యులర్ అప్‌గ్రేడబిలిటీ

మా సిస్టమ్‌లు మాడ్యులర్ ర్యాక్ డిజైన్‌పై నిర్మించబడినందున, సైట్ యొక్క గ్రిడ్ కనెక్షన్ అనుమతించినట్లయితే, మరిన్ని పవర్ మాడ్యూళ్లను జోడించడం ద్వారా 150kW క్యాబినెట్‌ను 180kW లేదా 200kWకు సులభంగా అప్‌గ్రేడ్ చేయవచ్చు. తమ ప్రారంభ మూలధన వ్యయాన్ని (CAPEX) నిర్వహిస్తూనే, భవిష్యత్ వృద్ధికి అవకాశం కల్పించుకోవాలనుకునే CPOలకు ఈ “పెరుగుదలకు అనుగుణంగా చెల్లించే” నమూనా చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది.

V2G మరియు గ్రిడ్ స్థిరీకరణ

మేము ప్రస్తుతం మా హై-పవర్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో ద్వి-దిశాత్మక ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలను అనుసంధానిస్తున్నాము. సమీప భవిష్యత్తులో, ఈ 150kW మరియు 240kW యూనిట్లు గ్రిడ్ నుండి విద్యుత్‌ను తీసుకోవడమే కాకుండా, దానిని తిరిగి పంపగలవు. అధిక డిమాండ్ ఉన్న సమయాల్లో, ఒక ప్రాంతం అంతటా MIDA ఛార్జర్‌లకు అనుసంధానించబడిన వేలాది EVలు ఒక భారీ వర్చువల్ పవర్ ప్లాంట్‌గా పనిచేయగలవు. ఇది పవన మరియు సౌరశక్తి వంటి మరిన్ని పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులను అనుసంధానించడానికి అవసరమైన స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది.

మెగావాట్ ఛార్జింగ్ యుగం

ప్రయాణీకుల వాహనాలకు 240kW ప్రస్తుత అత్యాధునిక సాంకేతికత అయినప్పటికీ, MIDA ఇప్పటికే భారీ ట్రక్కుల పరిశ్రమ కోసం మెగావాట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (MCS) నమూనాలను పరీక్షిస్తోంది. 240kW CCS2 డిస్పెన్సర్ నుండి ఉష్ణ నిర్వహణ మరియు ద్రవ-శీతలీకరణలో నేర్చుకున్న పాఠాలను, 30 నిమిషాల లోపు క్లాస్ 8 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కును ఛార్జ్ చేయగల 1MW+ వ్యవస్థలను రూపొందించడానికి వినియోగిస్తున్నారు.

6. తయారీలో శ్రేష్ఠత మరియు నాణ్యత హామీ: మిడా వాగ్దానం

150kW/240kW ఛార్జర్ యొక్క విశ్వసనీయత కేవలం దాని డిజైన్ ఫలితమే కాదు, అది తయారు చేయబడిన కచ్చితత్వం వల్ల కూడా లభిస్తుంది. మిడా పవర్ ఒక అత్యాధునిక ఉత్పత్తి కేంద్రాన్ని నిర్వహిస్తుంది, ఇక్కడ ప్రతి యూనిట్ అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలను మించిన కఠినమైన పరీక్షా ప్రక్రియకు గురవుతుంది.

ఆటోమేటెడ్ అసెంబ్లీ మరియు ప్రెసిషన్ ఇంజనీరింగ్

మా తయారీ విభాగం అధునాతన రోబోటిక్స్ మరియు అత్యంత నైపుణ్యం గల సాంకేతిక నిపుణుల కలయికను ఉపయోగిస్తుంది. మా 40kW పవర్ మాడ్యూల్స్ కోసం PCB అసెంబ్లీని హై-స్పీడ్ SMT (సర్ఫేస్ మౌంట్ టెక్నాలజీ) లైన్ల ద్వారా నిర్వహిస్తారు, ఇది కాంపోనెంట్ల ఖచ్చితమైన అమరిక మరియు సోల్డరింగ్ నాణ్యతను నిర్ధారిస్తుంది. ఆ తర్వాత, అతి చిన్న లోపాలను కూడా గుర్తించడానికి ప్రతి బోర్డును ఆటోమేటెడ్ ఆప్టికల్ ఇన్‌స్పెక్షన్ (AOI) సిస్టమ్ ద్వారా తనిఖీ చేస్తారు. MIDA ప్రసిద్ధి చెందిన అధిక పవర్ డెన్సిటీ మరియు సామర్థ్యాన్ని కొనసాగించడానికి ఈ స్థాయి ఆటోమేషన్ చాలా కీలకం.

“బర్న్-ఇన్” స్ట్రెస్ టెస్ట్

ఒక ఛార్జర్ మా ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరే ముందు, అది తన సామర్థ్యాన్ని నిరూపించుకోవాలి. ప్రతి 150kW/240kW సిస్టమ్‌కు 48 గంటల "బర్న్-ఇన్" పరీక్ష నిర్వహిస్తారు. ఈ ప్రక్రియలో, అత్యంత తీవ్రమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను అనుకరించే, ఉష్ణోగ్రత నియంత్రిత గదిలో ఛార్జర్‌ను దాని గరిష్ట రేటెడ్ పవర్‌తో నడుపుతారు. మేము ప్రతి అంతర్గత సెన్సార్‌ను పర్యవేక్షిస్తాము, వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులు, ఉష్ణోగత పెరుగుదలలు లేదా కమ్యూనికేషన్ లోపాల కోసం తనిఖీ చేస్తాము. ఒక యూనిట్‌లో స్వల్పమైన తేడా కనిపించినా, దానిని విశ్లేషణ కోసం ఇంజనీరింగ్ బృందానికి తిరిగి పంపుతాము. దీనివల్ల ప్రతి MIDA ఛార్జర్, సంవత్సరాల తరబడి ఎలాంటి ఇబ్బంది లేకుండా పనిచేయడానికి సిద్ధంగా సైట్‌కు చేరుకుంటుంది.

మెటీరియల్ సమగ్రత మరియు సరఫరా గొలుసు నీతి

మిడా పవర్ అత్యున్నత నాణ్యత గల ముడి పదార్థాలను మాత్రమే ఉపయోగించడానికి కట్టుబడి ఉంది. పర్యావరణ బాధ్యత పట్ల మా నిబద్ధతను పంచుకునే ధృవీకరించబడిన సరఫరాదారుల నుండి మేము మా ఉక్కు, రాగి మరియు ప్రత్యేక ప్లాస్టిక్‌లను సేకరిస్తాము. మా సరఫరా గొలుసు పారదర్శకంగా ఉంటుంది మరియు మా సెమీకండక్టర్లలో ఉపయోగించే ఖనిజాలు, కేబుల్స్‌లోని పదార్థాలు నైతికంగా సేకరించబడ్డాయని నిర్ధారించుకోవడానికి మేము క్రమం తప్పకుండా తనిఖీలు నిర్వహిస్తాము. ఫ్యాక్టరీ నుండి తుది సంస్థాపన వరకు, ఒక పర్యావరణ అనుకూల ఉత్పత్తికి పర్యావరణ అనుకూల ఆత్మ ఉండాలని మేము నమ్ముతాము.

ప్రత్యేకమైన తుప్పు నిరోధక చికిత్స

మా అధిక-శక్తి క్యాబినెట్‌ల కోసం, మేము ఒక ప్రత్యేకమైన బహుళ-పొరల పూత ప్రక్రియను ఉపయోగిస్తాము. రక్షణ యొక్క ఆధార పొరను అందించడానికి ఉక్కుకు మొదట గాల్వనైజ్ చేయబడుతుంది, దాని తర్వాత ఎలక్ట్రోఫోరెటిక్ ప్రైమర్ మరియు అధిక మన్నిక గల పాలిస్టర్ పౌడర్ యొక్క చివరి పూత వేయబడుతుంది. ఈ వ్యవస్థ తీరప్రాంత వాతావరణంలో కనిపించే UV వికిరణం మరియు ఉప్పు తుంపరలకు గరిష్ట నిరోధకతను అందించడానికి రూపొందించబడింది. మా పరీక్షలో 1,000 గంటల ఉప్పు తుంపర సవాలు కూడా ఉంటుంది, ఇది అత్యంత కఠినమైన సముద్రతీర ప్రదేశాలలో కూడా MIDA 150kW/240kW వ్యవస్థ తుప్పు పట్టదని లేదా క్షీణించదని నిర్ధారిస్తుంది.

7. నిర్వహణ మరియు కార్యాచరణ ఉత్తమ పద్ధతులు: మీ ROIని గరిష్ఠంగా పెంచుకోవడం

అధిక శక్తి గల DC ఛార్జర్ ఒక ముఖ్యమైన పెట్టుబడి, మరియు దాని దీర్ఘకాలిక, లాభదాయకమైన సేవా జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి సరైన నిర్వహణే కీలకం. CPOలు తమ అప్‌టైమ్‌ను గరిష్ఠ స్థాయికి పెంచుకోవడంలో సహాయపడటానికి, MIDA పవర్ ఒక సమగ్రమైన సహాయక వ్యవస్థను అందిస్తుంది.

ప్రిడిక్టివ్ మెయింటెనెన్స్ మరియు రిమోట్ డయాగ్నోస్టిక్స్

మా అధునాతన సాఫ్ట్‌వేర్ స్టాక్‌కు ధన్యవాదాలు, చాలా నిర్వహణ పనులను రిమోట్‌గా నిర్వహించవచ్చు. MIDA క్లౌడ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ CPOలకు వారి మొత్తం నెట్‌వర్క్ యొక్క ఆరోగ్య స్థితిపై నిజ-సమయ పర్యవేక్షణను అందిస్తుంది. ఈ సిస్టమ్, భవిష్యత్తులో వైఫల్యం సంభవించవచ్చని సూచించే నమూనాలను గుర్తించడానికి AI-ఆధారిత అల్గారిథమ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది—ఉదాహరణకు, ఒక కూలింగ్ ఫ్యాన్ సాధారణం కంటే ఎక్కువ కరెంట్‌ను తీసుకోవడం ప్రారంభించడం లేదా ఒక పవర్ మాడ్యూల్ దాని తోటి వాటి కంటే కొద్దిగా వేడిగా పనిచేయడం వంటివి. ఇది, బ్రేక్‌డౌన్ సంభవించడానికి ముందే సర్వీస్ విజిట్‌ను షెడ్యూల్ చేయడానికి CPOకు వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా డ్రైవర్లకు గరిష్ట లభ్యతను నిర్ధారిస్తుంది.

సులభమైన ఫీల్డ్ సర్వీసబిలిటీ

మేము MIDA 150kW/240kW సిస్టమ్‌ను వీలైనంత సులభంగా సర్వీస్ చేసేలా రూపొందించాము. మాడ్యులర్ డిజైన్ కారణంగా చాలా మరమ్మతులు 30 నిమిషాల లోపే పూర్తి చేయవచ్చు. ఒకవేళ పవర్ మాడ్యూల్ పాడైతే, టెక్నీషియన్ ప్రత్యేక పరికరాలు లేదా సంక్లిష్టమైన వైరింగ్ అవసరం లేకుండా దానిని కొత్తదానితో సులభంగా మార్చేయగలరు. డిస్పెన్సర్‌లు కూడా సులభంగా అందుబాటులో ఉండేలా రూపొందించబడ్డాయి, అన్ని కీలక భాగాలు ముందు వైపు తెరుచుకునే సురక్షితమైన ప్యానెల్ వెనుక అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇది ఫీల్డ్ సర్వీస్ ఖర్చును తగ్గించి, స్టేషన్ పనిచేయని సమయాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది.

శుభ్రపరచడం మరియు పర్యావరణ సంరక్షణ

కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని కాపాడుకోవడానికి, ఎయిర్ ఇన్‌టేక్‌లు మరియు ఫిల్టర్‌లను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రపరచాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము. దుమ్ము లేదా అధిక కాలుష్యం ఉన్న వాతావరణాలలో, ప్రతి మూడు నుండి ఆరు నెలలకు ఇది అవసరం కావచ్చు. సిల్వర్ పూత పూసిన కాంటాక్ట్‌లు చెత్త మరియు ఆక్సీకరణ లేకుండా ఉండేలా, సాధ్యమైనంత అత్యధిక వాహకత్వాన్ని కొనసాగించేలా మరియు అధిక-కరెంట్ సెషన్‌ల సమయంలో వేడెక్కడాన్ని నివారించేలా చూసేందుకు, మేము ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ల కోసం ప్రత్యేక క్లీనింగ్ కిట్‌లను కూడా అందిస్తాము.

8. నికర-సున్నాకు మార్గపటం: మిడా యొక్క సుస్థిరత దృష్టి

మిడా పవర్‌లో, మేము కేవలం ఛార్జర్‌లను మాత్రమే నిర్మించము; మేము సున్నా-ఉద్గార ప్రపంచం కోసం మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మిస్తున్నాము. మా 150kW/240kW వ్యవస్థలు సుస్థిర భవిష్యత్తు కోసం మా దార్శనికతలో ఒక కీలక భాగం.

వృత్తాకార ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు పునర్వినియోగం

మేము మా ఉత్పత్తుల జీవితకాలం ముగింపును దృష్టిలో ఉంచుకుని వాటిని రూపొందిస్తాము. ఒక MIDA ఛార్జర్‌లో ఉపయోగించే స్టీల్ క్యాబినెట్, రాగి వైరింగ్ మరియు అల్యూమినియం హీట్ సింక్‌లతో సహా 90% కంటే ఎక్కువ పదార్థాలు పూర్తిగా పునర్వినియోగించదగినవి. మేము ఒక “టేక్-బ్యాక్” కార్యక్రమంపై కూడా పనిచేస్తున్నాము, దీనిలో మేము పాత ఛార్జర్‌లను పునరుద్ధరించి, తక్కువ డిమాండ్ ఉన్న అనువర్తనాలలో వాటికి రెండవ జీవితాన్ని అందిస్తాము. తద్వారా మా ఉత్పత్తులు సాధ్యమైనంత తక్కువ పర్యావరణ ప్రభావాన్ని చూపుతూ, భూమిపై సాధ్యమైనంత ఎక్కువ కాలం పాటు ప్రభావం చూపేలా మేము నిర్ధారిస్తాము.

భవిష్యత్ గ్రిడ్‌కు శక్తిని అందించడం

పవన మరియు సౌరశక్తి వంటి పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులు మరింతగా అందుబాటులోకి వస్తున్నందున, ఆ శక్తిని నిల్వ చేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి గ్రిడ్‌కు ఒక మార్గం అవసరం. MIDA 150kW/240kW సిస్టమ్ ఈ పరిష్కారంలో ఒక భాగంగా ఉండేలా రూపొందించబడింది. ఆన్-సైట్ సోలార్ మరియు బ్యాటరీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్‌లతో అనుసంధానం చేయడం ద్వారా, మా ఛార్జర్‌లు స్థానిక గ్రిడ్‌ను స్థిరీకరించడంలో సహాయపడతాయి మరియు EVలు ఎల్లప్పుడూ సాధ్యమైనంత స్వచ్ఛమైన శక్తితో ఛార్జ్ అయ్యేలా చూస్తాయి. మేము V2G (వెహికల్-టు-గ్రిడ్) పరిశోధనలో కూడా ముందంజలో ఉన్నాము, ఇది ప్రతి EVని అవసరమైన సమయాల్లో గ్రిడ్‌కు మద్దతు ఇవ్వగల మొబైల్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ యూనిట్‌గా మారుస్తుంది.

హరిత గ్రహం కోసం ప్రపంచ సహకారం

వాతావరణ సంక్షోభం అనేది ప్రపంచవ్యాప్త సవాలు, దీనికి ప్రపంచవ్యాప్త ప్రతిస్పందన అవసరం. ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీని ప్రోత్సహించడానికి, మిడా పవర్ అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల సంస్థలలో చురుకుగా పాల్గొంటుంది మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రభుత్వాలు, ఎన్జీఓలతో కలిసి పనిచేస్తుంది. మా ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యాన్ని మరియు నాణ్యత పట్ల మా నిబద్ధతను పంచుకోవడం ద్వారా, ప్రతిఒక్కరి కోసం ఒక సుస్థిర భవిష్యత్తు వైపు పరివర్తనను వేగవంతం చేయడానికి మేము సహాయపడగలమని విశ్వసిస్తున్నాము.

9. 2030లో ప్రపంచ EV ల్యాండ్‌స్కేప్ మరియు MIDA పాత్ర: ఒక దూరదృష్టితో కూడిన దృక్పథం

మనం 2030 సంవత్సరం వైపు చూస్తున్నప్పుడు, నేటితో పోలిస్తే రవాణా రంగం పూర్తిగా మారిపోతుంది. ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ, అటానమస్ డ్రైవింగ్ మరియు పునరుత్పాదక శక్తిల కలయిక, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రజలు మరియు వస్తువులు ప్రయాణించే విధానంలో ఒక సరికొత్త ఒరవడిని సృష్టిస్తుంది. మిడా పవర్ ఈ భవిష్యత్తును కేవలం చూస్తూ ఊరుకోవడం లేదు; దానికి ఒక రూపాన్ని ఇచ్చే మౌలిక సదుపాయాలను మేము నిర్మిస్తున్నాము.

స్వయంప్రతిపత్తి గల మెగా-హబ్ యొక్క ఆవిర్భావం

2030 నాటికి, సాంప్రదాయ గ్యాస్ స్టేషన్లు గతకాలపు అవశేషాలుగా మిగిలిపోతాయి. వాటి స్థానంలో, ఒకేసారి వందలాది వాహనాలను ఛార్జ్ చేయగల బహుళ-ప్రమాణాల "మెగా-హబ్‌లు" వస్తాయి. MIDA యొక్క 150kW/240kW వ్యవస్థలు ఈ భారీ శక్తి కేంద్రాలకు పూర్వగాములు. వందలాది మెగావాట్ల విద్యుత్‌ను AI-ఆధారిత వ్యవస్థలు నిర్వహిస్తూ, ప్యాసింజర్ కార్లు, భారీ ట్రక్కులు, మరియు స్వయంప్రతిపత్తి గల డెలివరీ డ్రోన్‌లకు కూడా శక్తిని సజావుగా పంపిణీ చేసే హబ్‌లను మేము ఊహించుకుంటున్నాము. మా ప్రస్తుత స్ప్లిట్-సిస్టమ్ ఆర్కిటెక్చర్ యొక్క విశ్వసనీయత మరియు సౌలభ్యం ఈ భవిష్యత్ దిగ్గజాలకు పునాది అవుతాయి. ఈ వాతావరణంలో, 240kW అవుట్‌పుట్ ఒక "ప్రామాణిక" వేగంగా పరిగణించబడుతుంది, అయితే భారీ లాజిస్టిక్స్ కోసం అల్ట్రా-పెర్ఫార్మెన్స్ స్టేషన్లు మెగావాట్ స్థాయిలను చేరుకుంటాయి.

సాలిడ్-స్టేట్ మరియు ఆవల వైపు మార్పు

బ్యాటరీ సాంకేతికత ఒక విప్లవపు అంచున ఉంది. 2030 నాటికి, సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు భారీ స్థాయిలో ఉత్పత్తిలోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది, ఇవి అధిక శక్తి సాంద్రతను మరియు గణనీయంగా వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ రేట్లను అందిస్తాయి. MIDA యొక్క వైడ్-వోల్టేజ్ ఆర్కిటెక్చర్ (1000V వరకు) ఇప్పటికే ఈ పురోగతులకు సిద్ధంగా ఉంది. మా 150kW/240kW ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఈ కొత్త కెమిస్ట్రీలతో అనుసంధానం కాగలవు, వాటి జీవితకాలాన్ని మరియు పనితీరును గరిష్ఠ స్థాయికి పెంచడానికి అవసరమైన కచ్చితమైన వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ నియంత్రణను అందిస్తాయి. మేము మా విస్తృత ఛార్జింగ్ ఎకోసిస్టమ్‌లో సిలికాన్-యానోడ్ మరియు సోడియం-అయాన్ సాంకేతికతలను ఏకీకృతం చేసే అవకాశాలను కూడా అన్వేషిస్తున్నాము, తద్వారా MIDA ప్రపంచ బ్యాటరీ పరిశ్రమకు అత్యంత బహుముఖ భాగస్వామిగా నిలుస్తుందని నిర్ధారిస్తున్నాము.

వికేంద్రీకృత ఇంధన మార్కెట్లు మరియు పీర్-టు-పీర్ ఛార్జింగ్

2030 నాటికి విద్యుత్ గ్రిడ్ అత్యంత వికేంద్రీకృతంగా ఉంటుంది. గృహ యజమానులు, వ్యాపారాలు మరియు ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు కేవలం విద్యుత్‌ను వినియోగించుకోవడమే కాకుండా, దానిని వర్తకం కూడా చేస్తారు. ఈ పీర్-టు-పీర్ విద్యుత్ లావాదేవీలను సాధ్యం చేసే బ్లాక్‌చెయిన్ ఆధారిత సాఫ్ట్‌వేర్ పొరలను మిడా పవర్ అభివృద్ధి చేస్తోంది. మిడా ఛార్జర్ ఒక డిజిటల్ గేట్‌వేగా పనిచేస్తుంది, ఇది గరిష్ట డిమాండ్ ఉన్న సమయాల్లో వాహన యజమాని తన వద్ద నిల్వ ఉన్న శక్తిని పొరుగువారికి లేదా తిరిగి గ్రిడ్‌కు విక్రయించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని (EV) ఒక "భారం" నుండి "వనరు"గా మార్చే ఈ పరివర్తనే స్థితిస్థాపక మరియు సుస్థిరమైన విద్యుత్ నెట్‌వర్క్‌కు కీలకం.

పట్టణీకరణ మరియు నిలువు చలనశీలత యొక్క ఏకీకరణ

పట్టణ కేంద్రాలు మరింత రద్దీగా మారేకొద్దీ, రవాణా త్రిమితీయ రూపంలోకి మారుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ వర్టికల్ టేక్-ఆఫ్ అండ్ ల్యాండింగ్ (eVTOL) విమానాలు—వీటిని "ఫ్లయింగ్ టాక్సీలు" అని కూడా పిలుస్తారు—వర్టిపోర్ట్‌ల వద్ద అధిక-శక్తి గల DC ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను కోరుకుంటాయి. భూమిపై నడిచే వాహనాల కోసం 240kW ద్రవ-శీతలీకరణ వ్యవస్థలను రూపొందించడంలో MIDA నేర్చుకున్న పాఠాలు ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమకు నేరుగా వర్తిస్తాయి. వీధుల్లోని కార్ల నుండి ఆకాశంలోని టాక్సీల వరకు, ఒక నగరం యొక్క మొత్తం ఎలక్ట్రిక్ వాహన సముదాయానికి అవసరమైన శక్తిని MIDA పవర్ క్యాబినెట్‌లు అందించే భవిష్యత్తును మేము ఊహించుకుంటున్నాము.

ప్రపంచ ఇంధన ఉత్ప్రేరకంగా మిడా పవర్

2030 నాటికి మా పాత్ర కేవలం హార్డ్‌వేర్ తయారీకి మాత్రమే పరిమితం కాదు. దేశాలు తమ నికర-సున్నా లక్ష్యాలను సాధించడంలో సహాయపడటానికి అవసరమైన డేటా, సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యాన్ని అందిస్తూ, ఇంధన పరివర్తనకు మిడా పవర్ ఒక ప్రపంచ ఉత్ప్రేరకంగా నిలుస్తుంది. అధిక-శక్తి ఛార్జింగ్‌ను అందరికీ అందుబాటులోకి తీసుకురావడం ద్వారా, దానిని మరింత సమర్థవంతంగా మరియు సులభంగా అందుబాటులోకి తెచ్చి, స్వచ్ఛమైన, సుస్థిరమైన రవాణా అనేది ఒక హక్కుగా, ప్రత్యేక సౌకర్యంగా కాకుండా ఉండే ప్రపంచాన్ని సృష్టించడంలో మేము సహాయపడగలమని విశ్వసిస్తున్నాము. ఈ ప్రపంచ ప్రయత్నానికి మా వంతు సహకారానికి 150kW/240kW వ్యవస్థ కేవలం ఆరంభం మాత్రమే.

10. సాంకేతిక వివరాల అనుబంధం & వివరణాత్మక పదకోశం

MIDA 150kW/240kW సిస్టమ్ గురించి అత్యంత సంపూర్ణమైన చిత్రాన్ని అందించడానికి, మేము ఇంజనీర్లు, ఫ్లీట్ మేనేజర్లు మరియు విధాన రూపకర్తల కోసం ఈ వివరణాత్మక సాంకేతిక అనుబంధాన్ని మరియు పదకోశాన్ని చేర్చాము.

వివరణాత్మక సాంకేతిక లక్షణాలు

• ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్:380V – 480V AC, 3-ఫేజ్ + న్యూట్రల్ + PE (50/60Hz)
• ఇన్‌పుట్ కరెంట్:450A వరకు (పూర్తి లోడ్)
• పవర్ ఫ్యాక్టర్:పూర్తి లోడ్‌లో 0.99 కంటే ఎక్కువ (యాక్టివ్ PFC)
• మొత్తం హార్మోనిక్ వక్రీకరణ (THD):<5% (క్లాస్ బి కంప్లయన్స్)
• గరిష్ట సామర్థ్యం:>95.5% (20% నుండి 100% లోడ్ వరకు)
• అవుట్‌పుట్ పవర్ (CCS2 డిస్పెన్సర్):240kW గరిష్టం (10kW ఇంక్రిమెంట్ల డైనమిక్ కేటాయింపు)
• అవుట్‌పుట్ పవర్ (CHAdeMO డిస్పెన్సర్):150kW గరిష్టం (ప్రామాణికం) / 200kW వరకు (ఐచ్ఛికం)
• అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ పరిధి:200V – 1000V DC (నిరంతరం మార్చగలది)
• గరిష్ట అవుట్‌పుట్ కరెంట్ (CCS2):500A (ద్రవ-శీతలీకరణ కేబుల్) / 350A (గాలి-శీతలీకరణ)
• గరిష్ట అవుట్‌పుట్ కరెంట్ (CHAdeMO):200A (ప్రామాణికం) / 400A (ప్రత్యేక అధిక-కరెంట్ ఐచ్ఛికం)
• పరివేష్టిత రేటింగ్:IP54 (ప్రధాన క్యాబినెట్) / IP55 (యూజర్ ఇంటర్‌ఫేస్/డిస్పెన్సర్)
• యాంత్రిక రక్షణ:ఐకే10
• నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రత:-30°C నుండి +55°C (గది ఉష్ణోగ్రత) / -40°C నుండి +85°C (నిల్వ)
• శీతలీకరణ పద్ధతి:బలవంతపు గాలి (తెలివైన ప్రవాహంతో ప్రధాన క్యాబినెట్) / ద్రవ-శీతలీకరణ (240kW కేబుల్స్)
• వినియోగదారు ఇంటర్‌ఫేస్:10.1-అంగుళాల అధిక-ప్రకాశవంతమైన, యాంటీ-గ్లేర్ టచ్‌స్క్రీన్
• కనెక్టివిటీ:డ్యూయల్-ఈథర్నెట్, 4G/5G LTE, Wi-Fi 6
• చెల్లింపు అనుసంధానం:RFID (ISO 14443), NFC, ఇంటిగ్రేటెడ్ క్రెడిట్ కార్డ్ టెర్మినల్ (EMV)
• కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్:OCPP 1.6J / 2.0.1 (వెబ్‌సాకెట్లపై JSON)
• అధునాతన ఫీచర్లు:ISO 15118 (ప్లగ్ & ఛార్జ్), V2G రెడీనెస్, ఆటో-హ్యాండ్‌షేక్
• భద్రతా ఫీచర్లు:గ్రౌండ్ ఫాల్ట్ డిటెక్షన్, ఓవర్-వోల్టేజ్/కరెంట్ ప్రొటెక్షన్, ఎమర్జెన్సీ స్టాప్, ఇన్సులేషన్ మానిటరింగ్, సర్జ్ ప్రొటెక్షన్ (టైప్ 2)
• సర్టిఫికేషన్లు:CE, TUV, UL, ETL, CHAdeMO (ధృవీకరించబడిన), RoHS, REACH

వివరణాత్మక పదకోశం

• AC (ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్):యుటిలిటీ గ్రిడ్ ద్వారా సరఫరా చేయబడే విద్యుత్ శక్తి రూపం.
• DC (డైరెక్ట్ కరెంట్):బ్యాటరీలలో నిల్వ చేయబడిన విద్యుత్ శక్తి రూపం; DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్లు వాహనం వెలుపల AC ని DC గా మారుస్తాయి.
• CCS2 (కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ 2):ప్రధానంగా యూరప్ మరియు ఆసియా-పసిఫిక్‌లో ఉపయోగించే ప్రామాణిక హై-పవర్ కనెక్టర్.
• CHAdeMO:DC ఛార్జింగ్ కోసం జపనీస్ ప్రమాణం, దీనిని మొదట TEPCO మరియు జపనీస్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు అభివృద్ధి చేశారు.
• SiC (సిలికాన్ కార్బైడ్):అధిక సామర్థ్యాన్ని మరియు చిన్న పవర్ మాడ్యూళ్లను అనుమతించే అధిక పనితీరు గల సెమీకండక్టర్ పదార్థం.
• OCPP:ఓపెన్ ఛార్జ్ పాయింట్ ప్రోటోకాల్ అనేది EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు కేంద్ర నిర్వహణ వ్యవస్థ మధ్య కమ్యూనికేషన్ కోసం ఉపయోగించే ఒక అప్లికేషన్ ప్రోటోకాల్.
• ISO 15118:వెహికల్-టు-గ్రిడ్ కమ్యూనికేషన్ కోసం అంతర్జాతీయ ప్రమాణం, ఇది ప్లగ్ & ఛార్జ్‌ను సాధ్యం చేస్తుంది.
• V2G (వెహికల్-టు-గ్రిడ్):EV బ్యాటరీ నుండి గ్రిడ్‌కు విద్యుత్ తిరిగి ప్రవహించేలా చేసే సాంకేతికత.
• ద్రవ-శీతలీకరణ కేబుల్:కేబుల్ మరీ లావుగా లేదా వేడిగా మారకుండా, అధిక కరెంట్‌లను (500A వరకు) నిర్వహించడానికి అంతర్గత శీతలీకరణ వ్యవస్థను ఉపయోగించే సాంకేతికత.
• విభజిత-వ్యవస్థ నిర్మాణం:పవర్ కన్వర్షన్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను యూజర్ ఫేసింగ్ డిస్పెన్సర్ నుండి వేరు చేసిన డిజైన్.
• డైనమిక్ లోడ్ బ్యాలెన్సింగ్:రియల్-టైమ్ డిమాండ్, గ్రిడ్ సామర్థ్యం మరియు ప్రతి వాహనానికి కేటాయించిన ప్రాధాన్యత ఆధారంగా బహుళ వాహనాల మధ్య విద్యుత్‌ను కేటాయించే ఒక తెలివైన వ్యవస్థ, ఇది సైట్ యొక్క సర్వీస్ ఎంట్రన్స్‌పై అధిక భారం పడకుండా అందుబాటులో ఉన్న విద్యుత్‌ను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకునేలా నిర్ధారిస్తుంది.
• ISO 15118 ప్లగ్ & ఛార్జ్:డ్రైవర్ ఆటోమేటిక్‌గా ప్లగ్ ఇన్ చేసి ఛార్జింగ్ ప్రారంభించడానికి అనుమతించే ప్రామాణీకరణ హ్యాండ్‌షేక్, దీని బిల్లింగ్ వాహనం యొక్క డిజిటల్ గుర్తింపుతో ముడిపడి ఉంటుంది.
• BESS (బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్):ఛార్జింగ్ సైట్‌తో అనుసంధానించబడిన బ్యాటరీ బ్యాంక్ గ్రిడ్ పవర్‌ను బఫర్ చేస్తుంది, తద్వారా పరిమిత గ్రిడ్ కనెక్షన్‌లపై కూడా అధిక-శక్తి ఛార్జింగ్‌ను సాధ్యం చేస్తుంది.
• CAN బస్ (కంట్రోలర్ ఏరియా నెట్‌వర్క్):ఛార్జర్, వాహనం యొక్క BMS మరియు స్టేషన్ కంట్రోలర్ మధ్య కమ్యూనికేషన్ కోసం ఉపయోగించే ఒక పటిష్టమైన, శబ్ద-నిరోధక సీరియల్ ప్రోటోకాల్.
• DER (వికేంద్రీకృత శక్తి వనరు):డిమాండ్ రెస్పాన్స్ మరియు అనుబంధ సేవల్లో పాల్గొనగల, గ్రిడ్‌కు అనుసంధానించబడిన ఉత్పత్తి లేదా నిల్వ ఆస్తి — బఫర్డ్ ఛార్జర్‌తో సహా.
• OTG (ఓవర్-ది-గ్రౌండ్) / పీఠం:స్ప్లిట్-సిస్టమ్ డిజైన్లలో, పవర్ క్యాబినెట్ నుండి వేరుగా ఉండే, వినియోగదారునికి కనిపించే డిస్పెన్సర్‌లో కేబుల్, కనెక్టర్ మరియు పేమెంట్ టెర్మినల్ ఉంటాయి.
• THD (మొత్తం హార్మోనిక్ వక్రీకరణ):ప్రస్తుత తరంగరూపం స్వచ్ఛమైన సైన్ తరంగం నుండి ఎంతవరకు విచలిస్తుందో తెలిపే కొలమానం; గ్రిడ్‌కు అనుకూలమైన నిర్వహణ మరియు యుటిలిటీ నిబంధనల పాటింపు కోసం తక్కువ THD అవసరం.

ముగింపు ఆలోచనలు: సంపూర్ణ ప్యాకేజీ

ఈ పదకోశం మరియు దీనికి ముందున్న సాంకేతిక నిర్దేశాల అనుబంధం కలిసి, MIDA 90kW/180kW CHAdeMO ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్ యొక్క పూర్తి వివరాలను తెలియజేస్తాయి. దీని హార్డ్‌వేర్ నిరంతరాయంగా పనిచేసేలా నిర్మించబడింది: SiC పవర్ మాడ్యూల్స్, యాక్టివ్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్, మరియు దృఢమైన ఎన్‌క్లోజర్‌లు వంటివి వేడి, దుమ్ము, మరియు అధిక రోజువారీ వాడకంలో కూడా స్టేషన్‌ను పనిచేసేలా చేస్తాయి. దీని సాఫ్ట్‌వేర్ స్టాక్ తెలివైన పనితీరు కోసం నిర్మించబడింది: OCPP టెలిమెట్రీ, డైనమిక్ లోడ్ బ్యాలెన్సింగ్, మరియు రిమోట్ డయాగ్నోస్టిక్స్ వంటివి ఒక ఛార్జర్‌ను సాధారణ పరికరం నుండి నిర్వహించబడే నెట్‌వర్క్ ఆస్తిగా మారుస్తాయి. మరియు దీని ప్రమాణాల మద్దతు వాస్తవ ప్రపంచానికి అనుగుణంగా నిర్మించబడింది: జపాన్ యొక్క విస్తృతమైన ఇన్‌స్టాల్డ్ బేస్ కోసం CHAdeMO, యూరప్ మరియు ఆసియా-పసిఫిక్ కోసం CCS2, మరియు ప్లగ్ & ఛార్జ్ యుగం కోసం ISO 15118 సంసిద్ధత.

ముగింపు: విశ్వసనీయత అనేది ఒక వ్యవస్థ, ఒక భాగం కాదు.

ఈ వ్యాసం అంతటా, ఒక సందేశం వివిధ రూపాల్లో పదేపదే చెప్పబడింది: ఒక ఛార్జింగ్ హబ్ యొక్క విశ్వసనీయత అనేది దాని ఇంజనీరింగ్ నిర్ణయాల మొత్తం. అది 500A వద్ద కూడా ఎన్నడూ వేడెక్కని లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబుల్. అది ఒకే సర్వీస్ ఎంట్రన్స్‌పై పది స్టేషన్‌లను సజీవంగా ఉంచే డైనమిక్ లోడ్ బ్యాలెన్సర్. అది మీ ఇంజనీర్లు, ఇన్‌స్టాలర్లు మరియు డ్రైవర్లు ఒకే భాష మాట్లాడటానికి వీలు కల్పించే ప్రమాణాల పదకోశం. MIDA పవర్ ఈ పొరలన్నీ కలిసి పనిచేసేలా డిజైన్ చేస్తుంది — తద్వారా మీ హబ్, సెషన్ తర్వాత సెషన్, సంవత్సరం తర్వాత సంవత్సరం, ఊహించదగిన పనితీరును అందిస్తుంది.

ముఖ్యమైన అంశాలు

1. పాతకాలపు జపనీస్ వాహనాలకు CHAdeMO అత్యవసరం; ఆధునిక యూరోపియన్ మరియు ఆసియా-పసిఫిక్ ఫ్లీట్‌ను CCS2 కవర్ చేస్తుంది — ద్వంద్వ-ప్రమాణ మద్దతు ప్రతి పెడెస్టల్ వినియోగాన్ని గరిష్ఠం చేస్తుంది.
2. స్ప్లిట్-సిస్టమ్ ఆర్కిటెక్చర్ మరియు డైనమిక్ లోడ్ బ్యాలెన్సింగ్ వల్ల, ఆపరేటర్లు ఖరీదైన సబ్‌స్టేషన్ అప్‌గ్రేడ్‌లు లేకుండానే అధిక-శక్తి ఛార్జింగ్‌ను ఏర్పాటు చేయగలుగుతారు.
3. OCPP నుండి V2G, లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబుల్ వరకు స్పష్టమైన సాంకేతిక పదజాలం అనేది సమర్థవంతమైన సైట్ ప్రణాళిక, నిర్వహణ మరియు డ్రైవర్ కమ్యూనికేషన్‌కు పునాది.

MIDA పవర్‌ను సంప్రదించండి

నమ్మకమైన 90kW లేదా 180kW ఛార్జింగ్ హబ్‌ను ఏర్పాటు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా? MIDA పవర్ ఇంజనీర్లు మీకు సరైన కాన్ఫిగరేషన్‌ను ఎంచుకోవడంలో, మీ సైట్ లోడ్‌ను మోడల్ చేయడంలో మరియు భవిష్యత్ విస్తరణ కోసం ప్రణాళిక రూపొందించడంలో సహాయపడతారు. ఈరోజే మమ్మల్ని సంప్రదించండి.www.midapower.comసాంకేతిక ప్రతిపాదన మరియు ఉచిత సైట్ మూల్యాంకనం కోసం. ప్రతి వాహనం మరియు ప్రతి వినియోగదారుడు నిరంతరాయంగా ప్రయాణించేలా ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మిద్దాం.