90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO فاسټ چارجر د CCS2 کامبو ډسپنسر سره

۹۰ کیلو واټ ۱۸۰ کیلو واټ ۱۵۰ کیلو واټ CHAdeMO فاسټ چارجر د ۲۴۰ کیلو واټ CCS2 کامبو ډسپنسر سره: د څو معیاري عامه EV زیربنا راتلونکي انجینر کول

د بریښنایی خوځښت په لور نړیوال لیږد نور یو فرعي رجحان نه دی بلکه د نړیوال صنعتي او چاپیریال پالیسۍ مرکزي ستنه ده. لکه څنګه چې هیوادونه د خپلو ترانسپورت سکتورونو د کاربن پاکولو لپاره سیالي کوي، د قوي، لوړ فعالیت، او څو اړخیز چارج کولو زیربنا غوښتنه د ټولو وختونو لوړې کچې ته رسیدلې ده. MIDA Power (نوی)، د دې انقلاب په سر کې، یو پیچلی حل وړاندې کوي چې د میراث معیارونو او د الټرا فاسټ چارج کولو راتلونکي نسل ترمنځ تشه ډکولو لپاره ډیزاین شوی: 90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO فاسټ چارجر د 90KW 180KW 150kW 240kW CCS2 کامبو ډسپنسر سره جوړه شوې. دا دوه ګونی معیاري سیسټم نه یوازې د نن ورځې بیړۍ لپاره بلکه د راتلونکي لسیزې متنوع، لوړ ولټاژ ایکوسیستمونو لپاره انجینر شوی.

۱. د بازار او پالیسۍ شرایط: د څو معیاري منظرې نیویګیټ کول

د بریښنایی وسایطو اوسنی منظره د چارج کولو معیارونو کې د توپیر لخوا مشخص شوې چې د صنعت سیمه ایز او تاریخي پرمختګ منعکس کوي. په اروپا او د آسیا - آرام سمندر او اوقیانوس په ډیری برخو کې، د ګډ چارج کولو سیسټم 2 (CCS2) د غالب پروتوکول په توګه راڅرګند شوی، چې د لویو تولید کونکو لکه وولکس ویګن، BMW، او هیونډای لخوا ملاتړ کیږي. په ورته وخت کې، د CHAdeMO معیار - د جاپاني موټرو جوړونکو لخوا مخکښ شوی - په سړک کې د ملیونونو موټرو لپاره یو مهم اړتیا پاتې ده، پشمول د نیسان لیف او مختلف میتسوبیشي ماډلونه.

د حکومت پالیسۍ، لکه د اروپایي اتحادیې د بدیل سونګ توکو زیربنا مقررات (AFIR) او د متحده ایالاتو د ملي بریښنایی وسایطو زیربنا (NEVI) فورمول پروګرام، د "متقابل او لاسرسي وړ" چارج کولو نقطو اړتیا باندې ټینګار کوي. د چارج کولو سټیشن آپریټر (CPO) لپاره، ننګونه د شتمنیو کارولو اعظمي کولو کې ده پداسې حال کې چې ډاډ ترلاسه کیږي چې هیڅ موټر چلوونکی بند پاتې نه وي. د MIDA پاور 90KW 180KW 150kW 240kW سپلیټ سیسټم د CCS2 او CHAdeMO کاروونکو دواړو ته په ورته وخت کې د لوړ سرعت خدمت چمتو کولو سره دا حل کوي، ډاډ ترلاسه کوي چې یو واحد نصب کولی شي د EV مالکینو پراخه ممکنه ډیموګرافیک خدمت وکړي.

سربېره پردې، لکه څنګه چې د شبکې ظرفیت یو غوره توکي کیږي، د داسې لوړ بریښنا سیسټمونو پلي کول د انرژۍ مدیریت ژورې پوهې ته اړتیا لري. د 150kW او 240kW محصولاتو ادغام متحرک تخصیص ته اجازه ورکوي، ډاډ ترلاسه کوي چې بریښنا هغه ځای ته لیږدول کیږي چیرې چې ورته ډیره اړتیا وي پرته له دې چې د سایټ ټول بریښنا بودیجې څخه ډیر شي.

۲. د محصول تخنیکي ژوره غوطه: د MIDA انجینرۍ زړه

د MIDA 150kW/240kW سیسټم په زړه کې د ماډلر بریښنا تبادلې جوړښت پروت دی چې د اعتبار او موثریت لپاره د صنعت معیار ټاکي. د واحد سیسټمونو برعکس چې د یوې برخې د ناکامۍ په صورت کې د بشپړ ناکامۍ سره مخ کیږي، MIDA د ریک نصب شوي ماډل ډیزاین کاروي.

د بریښنا ماډلونه او موثریت

دا سیسټم د 30kW یا 40kW لوړ موثریت لرونکي بریښنا ماډلونو څخه کار اخلي. دا ماډلونه د 95.5٪ څخه ډیر د تبادلې لوړ موثریت ترلاسه کوي، چې د تودوخې په توګه د انرژۍ ضایع د پام وړ کموي. دا موثریت د اوږدمهاله عملیاتي ګټې لپاره خورا مهم دی، ځکه چې دا د DC-to-AC تبادلې سره تړلي "ویمپائر" لګښتونه کموي. ماډلونه د پراخه بینډ ګیپ سیمیکمډکټرونه لري، لکه سیلیکون کاربایډ (SiC)، کوم چې د دودیز سیلیکون پر بنسټ IGBTs په پرتله د لوړ سویچینګ فریکونسۍ او غوره حرارتي فعالیت لپاره اجازه ورکوي.

د ولتاژ پراخه لړۍ: له 200V څخه تر 1000V پورې

عصري برقي موټرونه د ۴۰۰ ولټه جوړښتونو څخه ۸۰۰ ولټه سیسټمونو ته وده کوي (لکه پورشه ټیکان، لوسید ایر، او هیوندای IONIQ ۶). د راتلونکي ثبوت پاتې کیدو لپاره، د MIDA چارجر د ۲۰۰ ولټه څخه تر ۱۰۰۰ ولټه DC پورې د تولید ولټاژ پراخه لړۍ وړاندې کوي. دا ډاډ ورکوي چې چارجر کولی شي د ۴۰۰ ولټه زړو پیکونو ته اعظمي جریان ورسوي پداسې حال کې چې د ۸۰۰ ولټه موټرو د لوړ نرخونو چارج کولو لپاره اړین لوړ ولټاژ تروپټ چمتو کوي. په ۲۴۰ کلو واټ CCS2 ډسپنسر کې، دا د بریښنا لوی زیاتوالي ته ژباړل کیږي چې کولی شي په ۱۵ دقیقو کې سلګونه میله رینج اضافه کړي.

نښلونکي او معیارونه یوځای کول

د دوه ګوني سر ترتیب د دې ماډل تعریف کوونکی ځانګړتیا ده. د 150kW CHAdeMO نښلونکی مایع یخ شوی یا لوړ امپ هوا یخ شوی دی (په ترتیب پورې اړه لري) ترڅو د ډیر تودوخې پرته د 200A یا لوړ جریان ثابت وساتي. د 240kW CCS2 ډسپنسر "دروند هټر" دی، چې د 500A (مایع یخ شوي کیبلونو) اداره کولو لپاره ډیزاین شوی ترڅو 240kW لوړوالی ته ورسیږي. سیسټم په هوښیارۍ سره دا بارونه متوازن کوي. که چیرې د نسان لیف د CHAdeMO اړخ کې په 50kW کې چارج شي، پاتې بریښنا په متحرک ډول CCS2 اړخ ته لیږدول کیږي ترڅو پارک شوي لوکس سیډان یا بریښنایی لارۍ ته اعظمي سرعت چمتو کړي.

د تودوخې مدیریت او د مایع یخ کول

د لوړ ځواک چارج کول د پام وړ تودوخه تولیدوي. MIDA پاور د تودوخې مدیریت پرمختللی سیسټم کاروي. د داخلي بریښنا ماډلونو لپاره، د هوا د ډکټ خپلواک ډیزاین د حساسو الیکترونیکونو سره د مستقیم تماس کې د دوړو او مالګې سپری مخه نیسي، د IP54 یا IP55 درجه بندي ترلاسه کوي. د 240kW ډسپنسر کیبلونو لپاره، MIDA د مایع یخولو ځانګړي ټیکنالوژۍ څخه کار اخلي. یو کولنټ د چارج کولو کیبل او د نښلونکي پنونو له لارې گردش کوي، حتی د دوامداره لوړ اوسني عملیاتو په جریان کې د 50 درجې سانتي ګراد خوندیتوب حد څخه ښه تودوخه ساتي. دا د یو پتلي، سپک کیبل لپاره اجازه ورکوي چې د پای کارونکي لپاره د لوی، هوا یخ شوي 500A کیبلونو په پرتله اداره کول اسانه دي.

د کابینې او ویشلو ډیزاین

د ۱۵۰ کیلو واټ/۲۴۰ کیلو واټ سیسټم معمولا په ویشل شوي کابینې ترتیب کې ځای پر ځای کیږي. د بریښنا اصلي واحد ("دماغ" او "زړه") په یوه قوي، د هوا په وړاندې مقاومت لرونکي کابینې کې ځای پر ځای شوی چې د کارونې په ساحه کې یا د پارکینګ په شا کې کیښودل کیدی شي. ډسپنسرونه ("اړخونه") ښکلي، د کاروونکي مخ ته ولاړ پیډسټالونه دي. دا ډیزاین د پارکینګ په خلیج کې ارزښتناکه ځای خوندي کوي او د کاروونکي لخوا اوریدل شوی شور کموي، ځکه چې د اصلي بریښنا کابینې لوی یخولو فینونه د چارج کولو نقطې څخه لرې موقعیت لري.

۳. معیارونه او تصدیقونه: د خوندیتوب MIDA تضمین

د لوړ ولټاژ EV سکتور کې اطاعت د خبرو اترو وړ نه دی. د MIDA پاور سیسټمونه په کلکه ازمول شوي ترڅو نړیوال معیارونه پوره کړي او له هغې څخه تیر شي:

• سي ای او ټي یو وي:د اروپایی خوندیتوب، روغتیا او چاپیریال ساتنې اړتیاو سره سم اطاعت ډاډمن کول.
• یو ایل او ای ټي ایل:د شمالي امریکا بازار لپاره، زموږ سیسټمونه د DC چټک چارج کولو خوندیتوب لپاره د UL 2202 او UL 2231 معیارونو سره سمون لري.
• OCPP 1.6J او 2.0.1:د MIDA چارجرونه د اوپن چارج پوائنټ پروتوکول سره په بشپړ ډول مطابقت لري. دا CPOs ته اجازه ورکوي چې زموږ هارډویر د بلینګ، ریموټ تشخیصاتو، او بار توازن لپاره د هر مدیریت سافټویر سره مدغم کړي.
• ISO 15118 (پلګ او چارج):د ۲۴۰ کیلو واټ CCS2 اړخ د ISO ۱۵۱۱۸ پروتوکول ملاتړ کوي، چې د "پلګ او چارج" فعالیت فعالوي. موټر او چارجر مستقیم اړیکه نیسي، کاروونکي پیژني او د RFID کارت یا ګرځنده اپلیکیشن اړتیا پرته په اتوماتيک ډول تادیه پروسس کوي.

۳. د پرمختللې برخې انجینرۍ او موادو ساینس: د کیفیت MIDA معیار

د لومړني بریښنا تبادلې هاخوا، د 150kW/240kW سیسټم اوږد عمر او اعتبار د هغې د کوچنیو برخو کیفیت او په جوړولو کې کارول شوي موادو پورې اړه لري. په MIDA پاور کې، موږ هره برخه د "لس کلن خدمت ژوند" فلسفې سره غوره کوو.

د دقیق سیمیکمډکټر انتخاب

زموږ په 40kW ماډلونو کې د سیلیکون کاربایډ (SiC) MOSFETs کارول د 1000V محصول لپاره اړین لوړ فریکونسي سویچینګ اداره کولو لپاره یو قصدي انتخاب دی. د SiC اجزا د معیاري سیلیکون درې ځله حرارتي چالکتیا وړاندې کوي، دوی ته اجازه ورکوي چې تودوخه په مؤثره توګه تحلیل کړي. دا د داخلي تودوخې سنکونو اندازه کموي او د ډیر کمپیکٹ بریښنا ماډل لپاره اجازه ورکوي. هر MOSFET د ماډل سره یوځای کیدو دمخه د ولټاژ سپیکونو او حرارتي فشار لپاره په کلکه ازموینه کیږي.

د لوړې درجې مقناطیسي اجزا

د MIDA بریښنا سټیک دننه ټرانسفارمرونه او انډکټرونه د لوړ فریکونسیو کې د ایډي جریان ضایعاتو او د پوستکي اغیز کمولو لپاره ځانګړي زخمونه دي. موږ د لوړ نفوذ وړ نانو کریسټالین کورونه کاروو چې خپل مقناطیسي ملکیتونه حتی په لوړه عملیاتي تودوخې کې ساتي. مقناطیسي ډیزاین ته دا پاملرنه ډاډ ورکوي چې چارجر د لوړ بریښنا فاکتور (> 0.99) او خورا ټیټ ټول هارمونیک تحریف (THD < 5٪) سره کار کوي، د شور او مداخلې څخه د ځایی بریښنایی شبکې ساتنه کوي.

د کابینې قوي جوړول

د بریښنا کابینې او ډسپنسرونو بهرنۍ برخه د 2.0 ملي میتر ضخامت لرونکي ګالوانیز فولادو څخه جوړه شوې ده، چې د ځانګړي څو پرتونو ضد زنګ وهلو کوټینګ سره درملنه کیږي. دا کوټینګ د 1,000 ساعتونو مالګې سپری ازموینې سره مقاومت کولو لپاره ډیزاین شوی، چې سیسټم د ساحلي تاسیساتو لپاره مثالی کوي. ګازکیټونه او مهرونه د لوړ درجې سیلیکون څخه جوړ شوي، کوم چې د -40 درجو څخه تر +85 درجو پورې تودوخې کې خپل لچک ساتي، ډاډ ترلاسه کوي چې IP55 درجه بندي د کلونو لپاره ثابته پاتې کیږي.

د ارګونومیک ډسپنسر او کیبل ډیزاین

د کاروونکي مخ ډسپنسر د ارګونومیک په پام کې نیولو سره ډیزاین شوی. د سکرین لوړوالی او د کیبل هولسټرونو ځای پرځای کول د لاسرسي لپاره غوره شوي، د ADA (د معلولیت لرونکو امریکایانو قانون) اړتیاوې او ورته نړیوال معیارونه پوره کوي. د 500A مایع یخ شوي کیبلونه د صنعت مشرانو څخه سرچینه اخلي او یو پیاوړی بهرنی جاکټ لري چې د تیلو، UV وړانګو، او میخانیکي رګیدو په وړاندې مقاومت لري.

۴. د سافټویر ایکوسیستم او سایبر امنیت: د ډیجیټل کور ساتنه

د وصل شویو زیربناوو په عمر کې، د چارج کولو سټیشن د فزیکي شتمنۍ په څیر ډیجیټل شتمني ده. د MIDA پاور سافټویر سټیک د امنیت، متقابل عمل او د مدیریت اسانتیا لپاره جوړ شوی.

د RTOS پر بنسټ د کنټرول منطق

د چارجر داخلي کنټرول سیسټمونه د لوړ فعالیت ریښتیني وخت عملیاتي سیسټم (RTOS) باندې کار کوي. دا ډاډ ورکوي چې مهم خوندیتوب دندې - لکه د ځمکې د غلطیو کشف او د ډیر جریان محافظت - د مایکرو ثانیو دقت سره ترسره کیږي. د RTOS جوړښت د څو تارونو عملیاتو ته هم اجازه ورکوي، چارجر ته اجازه ورکوي چې د موټر، کلاوډ بیک انډ، او د ځایی انرژۍ مدیریت سیسټم سره په ورته وخت کې پرته له کوم ځنډ څخه اړیکه ونیسي.

د سایبري امنیت پرمختللي تدابیر

د چارج کولو سټیشنونه د یو هیواد د مهمو زیربناوو برخه ده، او MIDA د دوی ساتنه په جدي توګه نیسي. زموږ چارجرونه پلي کوي:

• د هارډویر امنیت ماډلونه (HSM):د TLS 1.2/1.3 اړیکو کې کارول شوي کریپټوګرافیک کیلي خوندي ذخیره کولو لپاره.
• خوندي بوټ:ډاډ ترلاسه کول چې یوازې مجاز، ډیجیټل لاسلیک شوي فرم ویئر په وسیله چلیدلی شي.
• کوډ شوی ځایی ذخیره:د کاروونکي معلوماتو او د راکړې ورکړې لاګونو ساتنه چې په وسیله کې زیرمه شوي د فزیکي لاسوهنې څخه.
• منظم امنیتي پلټنې:موږ د راڅرګندیدونکو ګواښونو څخه د مخکې پاتې کیدو لپاره په مکرر ډول د نفوذ ازموینې او د زیان مننې ارزونې ترسره کوو.

د هوا له لارې (OTA) تازه معلومات

د EV منظره په دوامداره توګه وده کوي، د موټرو نوي ماډلونه او سافټویر پروتوکولونه هره میاشت خپریږي. د MIDA چارجرونه د OTA تازه کولو یو پیاوړی میکانیزم لري. دا CPOs ته اجازه ورکوي چې د دوی د مدیریت ډشبورډ څخه په یوه کلیک سره د چارجرونو ټولې بیړۍ ته د فرم ویئر تازه معلومات فشار ورکړي. که دا د ISO 15118 سټیک تازه معلومات وي یا د کارونکي انٹرفیس لپاره نوې ځانګړتیا وي، ستاسو د MIDA چارجر به تل د ټیکنالوژۍ په وروستي څنډه کې وي.

۵. د چاپیریال او بریښنا انعطاف: د سختو شرایطو څخه ژوندي پاتې کیدل

د MIDA پاور چارجرونه د ځمکې په ځینو خورا ننګونکو چاپیریالونو کې ځای پر ځای شوي دي - د منځني ختیځ له سوځیدونکو صحراګانو څخه د سکینډینیویا تر کنګل شویو توندراګانو پورې.

د تودوخې مدیریت ستراتیژۍ

زموږ د دوه ګوني سرکټ یخولو سیسټم د تودوخې انجینرۍ یوه شاهکار دی. د بریښنا ماډلونو لپاره، موږ د جبري هوا سیسټم کاروو چې خپلواکه هوا ډکټ لري. دا پدې مانا ده چې هغه هوا چې الکترونیکونه یخ کوي هیڅکله مستقیم الیکترونیکونو ته نه لمس کوي، د دوړو او رطوبت د راټولیدو مخه نیسي چې د لنډ سرکټونو لامل کیږي. د مایع یخ شوي کیبلونو لپاره، د یخولو واحد په ډسپنسر کې مدغم شوی، د غیر چلونکي، بایوډیګریډ وړ کولنټ څخه کار اخلي چې د چاپیریال لپاره خوندي دی.

د برېښنا او څپو ساتنه

د لوړ ولټاژ تجهیزاتو لپاره بریښنایی طوفانونه ویجاړونکي کیدی شي. د MIDA هر چارجر د AC ان پټ او DC آوټ پټ دواړو کې د ټایپ 2 سرج محافظت وسیلو (SPD) سره سمبال دی. موږ د بریښنا مدغم محافظت او د ځمکې څارنې سیسټمونه هم شامل کوو چې که چیرې نیمګړتیا وموندل شي نو چارجر به په اتوماتيک ډول بند کړي، موټر او داخلي بریښنایی توکي د دایمي زیان څخه ساتي.

د شبکې ثبات او د بریښنا کیفیت

د لوړ بریښنا چارجرونه کولی شي په محلي گرډ باندې د پام وړ فشار راوړي. د MIDA چارجرونه پرمختللي فلټر کول او د فعال بریښنا فاکتور اصلاح شامل دي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دوی "پاک" بار وړاندې کوي. موږ د پرمختللي بار شیډینګ او د لوړ شیوینګ پروتوکولونو ملاتړ هم کوو، چارجر ته اجازه ورکوي چې د گرډ آپریټر څخه د سیګنالونو په ځواب کې د خپل بریښنا ډراو کم کړي، د توریدو مخنیوي او د بریښنا لګښتونو کمولو کې مرسته کوي.

۴. د غوښتنلیک سناریوګانې: چیرې چې ۱۵۰ کیلو واټ/۲۴۰ کیلو واټ سپلایټ سیسټم ځلیږي

د MIDA 150kW CHAdeMO / 240kW CCS2 سیسټم استعداد دا په ډیری لوړ پوړو سوداګریزو چاپیریالونو کې غوره انتخاب ګرځوي. ځکه چې دا د بازار دوه جلا برخې - میراثي لوړ فعالیت لرونکي موټرې او د نوي دور الټرا فاسټ پلیټ فارمونه - په ګوته کوي - دا د راتلونکي ثبوت کچه ​​وړاندې کوي چې لږ شمیر نور چارجرونه یې سره سمون لري.

الف. ستراتیژیک لویې لارې دهلیزونه او د آرام تمځایونه

په لویو لارو کې، وخت د موټر چلوونکي لپاره تر ټولو ارزښتناک شی دی. هغه مسافر چې د کافي یا چټکې ډوډۍ لپاره ودریږي باید پوه شي چې دوی کولی شي په هغه وخت کې چې تشناب ته د تګ لپاره وخت نیسي 200+ کیلومتره واټن ترلاسه کړي. د 240kW CCS2 ډسپنسر په سمه توګه د دې لپاره ډیزاین شوی. د 800V معمارۍ سره موټرې کولی شي بشپړ 240kW راوباسي، پداسې حال کې چې د 150kW CHAdeMO سر ډاډ ورکوي چې زاړه، مګر لاهم خورا عام، اوږد واټن EVs د لوړ سرعت شبکې څخه بهر نه دي. د دې واحدونو په هر 50-80 کیلومتره کې ځای په ځای کولو سره، CPOs کولی شي د بې سیمه کراس کانټینینټل چارج کولو تجربه رامینځته کړي.

ب. د انټرموډل لوژستیک او د بندر اسانتیاوې

د درنو او منځنیو ټرانسپورټ لیږد بریښنا ته په ښه توګه روان دی. بندرونه او لوژستیک مرکزونه چارجرونو ته اړتیا لري چې د تحویلي وینونو او نیمه لاریو لپاره دوامداره، لوړ جریان عملیات اداره کړي. د MIDA سیسټم ویشل شوی ډیزاین د بریښنا کابینې ته اجازه ورکوي چې په خوندي، ټیټ ترافیک ساحه کې ځای په ځای شي، پداسې حال کې چې ډسپنسرونه د بارولو ډاکونو کې موقعیت لري. د 240kW تولید د موټر چلوونکي د وقفې پرمهال د منځنۍ دندې تحویلي لارۍ ګړندي چارج کولو لپاره کافي دی، ډاډ ترلاسه کوي چې بیړۍ تولیدي پاتې کیږي او د تحویلي مهالویش پوره کیږي.

ج. په انتقالي بازارونو کې د عامه چارج کولو مرکزونه

په هغو بازارونو کې چې د CHAdeMO څخه CCS2 ته لیږد لاهم روان دی (لکه د ختیځې اروپا، سویل ختیځې آسیا او انګلستان برخې)، دا دوه ګونی معیاري واحد د یو مهم پل په توګه کار کوي. دا د لومړني اختیار کونکي ټولنې د جلا کیدو مخه نیسي چې د CHAdeMO موټرو مالکیت لري پداسې حال کې چې د لوړ پای جرمني او کوریایي EVs نوي پیرودونکي راجلبولو لپاره اړین خورا ګړندی سرعت چمتو کوي. د پانګوالو لپاره، دا د سټیشن "ډکولو کچه" اعظمي کوي، ځکه چې واحد تقریبا هیڅکله د مطابقت وړ موټرو نشتوالي له امله بې کاره نه وي.

۵. د قضیې مطالعه: د برینر پاس کې د "شنه لویې لارې" بدلون

د MIDA ۱۵۰ کیلو واټ/۲۴۰ کیلو واټ سیسټم د حقیقي نړۍ اغیزې د روښانه کولو لپاره، موږ د اروپا د یو له ترټولو بوخت غرني ټرانزیټ لارو په اوږدو کې وروستي نصب ته ګورو: د برینر پاس. دا پروژه د سیمه ایز کنسورشیم لخوا پیل شوې وه چې هدف یې د ټرانس الپین لوژستیکونو د کاربن فوټ پرینټ کمول دي.

ننګونه

دا ځای په لوړه ارتفاع کې د استراحت ځای و چې د تودوخې د سخت بدلون سره مخ و - په ژمي کې له -20 درجو سانتي ګراد څخه تر دوبي کې تر 35 درجو سانتي ګراد پورې. د شبکې اتصال مستحکم و مګر محدود و، پدې معنی چې د بریښنا هر کیلو واټ باید د جراحي دقت سره اداره شي. دا ځای باید د موټرو متنوع ترکیب ته هم خدمت وکړي: ځایی مسافر وړونکي EVs، اوږد واټن بریښنایی وینونه، او د شمالي او سویلي اروپا دواړو څخه د سیلانیانو دوامداره جریان.

د MIDA حل

د MIDA څلور سپلایټ سیسټم واحدونه نصب شول. هر بریښنا کابینه د اقلیم کنټرول شوي احاطې کې ځای په ځای شوې وه، پداسې حال کې چې ډسپنسرونه د غرني چاپیریال لپاره سخت شوي وو. د MIDA متحرک بار توازن د لوړ رڼا ساعتونو په جریان کې د 240kW CCS2 سرونو ته لومړیتوب ورکولو لپاره تنظیم شوی و کله چې د ګرځندویانو ترافیک ترټولو لوړ و، پداسې حال کې چې د CHAdeMO سمبال تحویلي وینونو بیړۍ ته 150kW ثابت خدمت چمتو کوي چې د ځایی الپین سوداګرۍ لخوا کارول کیږي.

پایله

د فعالیت په لومړیو شپږو میاشتو کې، سټیشن د 99.8٪ اپټایم ثبت کړ. د 240kW ډسپنسرونو کې د مایع یخ شوي کیبلونه د کاروونکو لپاره د خوښې وړ ثابت شول، ځکه چې دوی د صفر څخه ښکته تودوخې کې هم انعطاف منونکي او اسانه اداره کول پاتې دي. سیمه ایز کنسورشیم راپور ورکړ چې د CHAdeMO موټرو خدمت کولو وړتیا د 25٪ اضافي عاید راوړي چې که دوی د CCS2 یوازې سټیشنونه نصب کړي وای نو له لاسه به ورکړل شوي وای. تر ټولو مهم، د 240kW اړخ لوړ ولټاژ وړتیا ډاډ ترلاسه کړ چې نوي 800V EVs کولی شي په خپل اعظمي نرخ چارج کړي، د سټیشن ګڼه ګوڼه کمه کړي او د تولید ښه والی راولي.

۶. د متخصصینو تبصره: د MIDA د انجینرۍ غوره والي څخه بصیرتونه

ډاکټر ژانګ وي، د MIDA پاور تخنیکي رییس، د یوې لسیزې څخه زیات زموږ د لوړ ځواک چارج کولو پلیټ فارمونو پراختیا څارنه کړې ده. په خپلو الفاظو کې:

"د ۱۵۰ کیلو واټ/۲۴۰ کیلو واټ سپلایټ سیسټم انجینري ننګونه یوازې د خام واټ په اړه نه ده. دا د دې بریښنا مدیریت په اړه ده. کله چې تاسو د کیبل له لارې ۵۰۰ امپ جریان لرئ، تاسو د لوی مقناطیسي ځواکونو او تودوخې بارونو سره مخ کیږئ. زموږ د سیلیکون کاربایډ (SiC) ماډلونو کارولو پریکړه د لوبې بدلونکي وه. دا موږ ته اجازه راکړه چې د بریښنا سټیک د پښو نښه کمه کړو پداسې حال کې چې د موثریت حد له ۹۵.۵٪ څخه پورته فشار راوړو.

سربیره پردې، د سپلیټ کابینې جوړښت د هغه څه مستقیم ځواب دی چې زموږ پیرودونکو موږ ته ویلي دي. دوی نه غواړي چې دوه متره لوړ مونولیت د دوی د پارکینګ خنډونه بند کړي. دوی یو ښکلی، ایرګونومیک ډسپنسر غواړي چې د دودیز سونګ پمپ په څیر احساس وکړي مګر د کوچني سب سټیشن انرژي وړاندې کوي. په جلا کابینې کې د بریښنا ماډلونو جلا کولو سره، موږ د سیسټم 'دماغونه' د پارکینګ ځای د دوړو او کثافاتو څخه ساتو، چې د پام وړ د بریښنایی خدماتو ژوند اوږدوي.

۷. د راتلونکي لید او توزیع وړتیا: د ۴۸۰ کیلو واټ او هاخوا لاره

د ۱۵۰ کیلو واټ/۲۴۰ کیلو واټ سیسټم د یوې پراخېدونکې شبکې د بنسټ په توګه ډیزاین شوی. لکه څنګه چې د بیټرۍ ټیکنالوژي ښه کیږي او د چارج کولو سرعت نور هم زیاتیږي، MIDA پاور لا دمخه د دې ټیکنالوژۍ راتلونکی تکرار چمتو کوي.

د ماډلر لوړولو وړتیا

ځکه چې زموږ سیسټمونه د ماډلر ریک ډیزاین باندې جوړ شوي دي، د 150kW کابینې کولی شي په ساده ډول د ډیرو بریښنا ماډلونو اضافه کولو سره 180kW یا 200kW ته لوړ شي، په دې شرط چې د سایټ د شبکې اتصال د دې لپاره اجازه ورکړي. دا "د ودې په توګه تادیه" ماډل د CPOs لپاره خورا زړه راښکونکی دی څوک چې غواړي خپل لومړني پانګې لګښت (CAPEX) اداره کړي پداسې حال کې چې د راتلونکي ودې لپاره دروازه خلاصه ساتي.

د V2G او شبکې ثبات

موږ اوس مهال د دوه اړخیز چارج کولو وړتیاوې زموږ د لوړ بریښنا پلیټ فارمونو کې مدغم کوو. په نږدې راتلونکي کې، دا 150kW او 240kW واحدونه به نه یوازې له شبکې څخه بریښنا واخلي - دوی به وکولی شي دا بیرته فشار ورکړي. د لوړې غوښتنې پیښو په جریان کې، په زرګونو EVs چې په ټوله سیمه کې د MIDA چارجرونو سره وصل دي کولی شي د لوی مجازی بریښنا فابریکې په توګه عمل وکړي، د باد او لمر په څیر د نوي کیدونکي انرژۍ سرچینو یوځای کولو لپاره اړین ثبات چمتو کوي.

د میګاواټ چارج کولو دوره

پداسې حال کې چې ۲۴۰ کیلو واټه د مسافر وړونکو موټرو لپاره اوس مهال خورا عصري ده، MIDA دمخه د درنو بار وړلو صنعت لپاره د میګاواټ چارج کولو سیسټم (MCS) پروټوټایپونه ازموي. د ۲۴۰ کیلو واټ CCS2 ډسپنسر څخه د تودوخې مدیریت او مایع یخولو کې زده شوي درسونه د ۱ میګاواټ+ سیسټمونو رامینځته کولو لپاره پلي کیږي چې کولی شي د ۳۰ دقیقو څخه کم وخت کې د ۸ ټولګي بریښنایی لارۍ چارج کړي.

۶. د تولید غوره والی او د کیفیت تضمین: د MIDA ژمنه

د ۱۵۰ کیلو واټ/۲۴۰ کیلو واټ چارجر اعتبار یوازې د هغې د ډیزاین پایله نه ده، بلکې د هغه دقت پایله ده چې ورسره جوړیږي. MIDA پاور د تولید یو عصري مرکز چلوي چیرې چې هر واحد د سخت ازموینې پروسې څخه تیریږي چې له نړیوالو معیارونو څخه ډیر وي.

اتومات مجلس او دقیق انجینري

زموږ د تولید پوړ د پرمختللي روبوټکس او لوړ مهارت لرونکو تخنیکرانو ترکیب کاروي. زموږ د 40kW بریښنا ماډلونو لپاره د PCB اسمبلۍ د لوړ سرعت SMT (سرفیس ماونټ ټیکنالوژۍ) لاینونو لخوا ترسره کیږي، چې د بشپړ اجزاو ځای پرځای کولو او سولډرینګ کیفیت ډاډمن کوي. بیا هر بورډ د اتوماتیک آپټیکل تفتیش (AOI) سیسټم لخوا معاینه کیږي ترڅو حتی کوچني نیمګړتیاوې هم ومومي. د اتومات کولو دا کچه د لوړ بریښنا کثافت او موثریت ساتلو لپاره خورا مهمه ده چې MIDA یې لپاره پیژندل کیږي.

د "سوځېدلو" فشار ازموینه

مخکې لدې چې چارجر زموږ له فابریکې څخه ووځي، دا باید ځان ثابت کړي. هر 150kW/240kW سیسټم د 48 ساعتونو "سوځولو" ازموینې سره مخ کیږي. د دې پروسې په جریان کې، چارجر په خپل اعظمي درجه بندي شوي بریښنا کې د اقلیم کنټرول شوي چیمبر کې چلیږي چې د خورا سخت عملیاتي شرایطو تقلید کوي. موږ هر داخلي سینسر څارنه کوو، د ولټاژ ریپلونو، تودوخې سپیکونو، یا د مخابراتو غلطیو لپاره چک کوو. که چیرې یو واحد حتی لږ څه ناانډولي وښيي، نو دا د تحلیل لپاره د انجینرۍ ټیم ته بیرته راستنیږي. دا ډاډ ورکوي چې هر MIDA چارجر د کلونو ستونزو څخه پاک عملیاتو لپاره چمتو ځای ته راځي.

د موادو بشپړتیا او د اکمالاتو سلسله اخلاق

MIDA پاور یوازې د لوړ کیفیت خامو موادو کارولو ته ژمن دی. موږ خپل فولاد، مس او ځانګړي پلاستیکونه د تصدیق شوي عرضه کونکو څخه ترلاسه کوو چې د چاپیریال مسؤلیت سره زموږ ژمنتیا شریکوي. زموږ د اکمالاتو سلسله شفافه ده، او موږ منظم تفتیشونه ترسره کوو ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې زموږ په سیمیکمډکټرونو کې کارول شوي منرالونه او زموږ په کیبلونو کې مواد په اخلاقي ډول سرچینه کیږي. موږ باور لرو چې یو شنه محصول باید شنه روح ولري، د فابریکې له پوړ څخه تر وروستي نصب پورې.

د زنګ وهلو ضد ځانګړې درملنه

زموږ د لوړ ځواک کابینې لپاره، موږ د ملکیت څو پرتې کوټینګ پروسې څخه کار اخلو. فولاد لومړی د محافظت اساس طبقه چمتو کولو لپاره ګالوانیز کیږي، وروسته د الیکټروفوریټیک پریمر او د لوړ پایښت پالیسټر پوډر وروستی کوټ. دا سیسټم د ساحلي چاپیریالونو کې موندل شوي UV وړانګو او مالګې سپری ته اعظمي مقاومت چمتو کولو لپاره ډیزاین شوی. زموږ په ازموینه کې د 1,000 ساعتونو مالګې سپری ننګونه شامله ده، کوم چې ډاډ ترلاسه کوي چې د MIDA 150kW/240kW سیسټم به حتی په سختو سمندري ځایونو کې زنګ یا خراب نشي.

۷. د ساتنې او عملیاتي غوره طریقې: ستاسو د ROI اعظمي کول

د لوړ ځواک DC چارجر یوه مهمه پانګه اچونه ده، او مناسب ساتنه د اوږد او ګټور خدمت ژوند ډاډمن کولو کلیدي ده. MIDA پاور د CPOs سره د دوی د وخت اعظمي کولو کې د مرستې لپاره یو جامع ملاتړ ایکوسیستم چمتو کوي.

د وړاندوینې ساتنه او لرې تشخیصات

زموږ د پرمختللي سافټویر سټیک څخه مننه، د ساتنې ډیری دندې له لرې څخه اداره کیدی شي. د MIDA کلاوډ پلیټ فارم CPOs ته د دوی د ټولې شبکې روغتیا کې د ریښتیني وخت لید چمتو کوي. سیسټم د AI لخوا پرمخ وړل شوي الګوریتمونه کاروي ترڅو هغه نمونې وپیژني چې ممکن د راتلونکي ناکامۍ په ګوته کړي — لکه د یخولو فین چې د نورمال څخه ډیر جریان راښکته کوي یا د بریښنا ماډل چې د خپلو همکارانو په پرتله یو څه ګرم روان دی. دا CPO ته اجازه ورکوي چې د خرابیدو دمخه د خدماتو لیدنه مهالویش کړي، د موټر چلوونکو لپاره اعظمي شتون ډاډمن کړي.

د ساحې ساده خدمت وړتیا

موږ د MIDA ۱۵۰ کیلو واټ/۲۴۰ کیلو واټ سیسټم ډیزاین کړی دی چې د امکان تر حده د خدماتو لپاره اسانه وي. د ماډلر ډیزاین معنی دا ده چې ډیری ترمیمونه په ۳۰ دقیقو کې بشپړ کیدی شي. که چیرې د بریښنا ماډل ناکام شي، یو تخنیکین کولی شي دا په ساده ډول د ځانګړي وسیلو یا پیچلي تارونو اړتیا پرته د نوي لپاره بدل کړي. ډسپنسرونه هم د اسانه لاسرسي لپاره ډیزاین شوي، چې ټول مهم اجزا د خوندي، مخکینۍ پرانیستې پینل تر شا موقعیت لري. دا د ساحې خدماتو لګښت کموي او هغه وخت کموي چې سټیشن له خدمت څخه بهر وي.

پاکول او چاپیریال ساتنه

د یخولو سیسټم د موثریت ساتلو لپاره، موږ د هوا د داخلولو او فلټرونو منظم پاکولو سپارښتنه کوو. په دوړو یا لوړ ککړتیا چاپیریال کې، دا ممکن په هرو دریو څخه تر شپږو میاشتو کې اړین وي. موږ د چارج کولو نښلونکو لپاره ځانګړي پاکولو کټونه هم چمتو کوو ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې د سپینو زرو پوښل شوي تماسونه د کثافاتو او اکسیډیشن څخه پاک پاتې کیږي، ترټولو لوړ ممکنه چالکتیا ساتي او د لوړ اوسني غونډو په جریان کې د ډیر تودوخې مخه نیسي.

۸. د خالص صفر لپاره د لارې نقشه: د MIDA د پایښت لید

په میډا پاور کې، موږ یوازې چارجرونه نه جوړوو؛ موږ د صفر اخراج نړۍ لپاره زیربنا جوړوو. زموږ ۱۵۰ کیلو واټ/۲۴۰ کیلو واټ سیسټمونه د دوامداره راتلونکي لپاره زموږ د لید یوه مهمه برخه ده.

ګرد اقتصاد او بیا کارول

موږ خپل محصولات د دوی د ژوند پای ته رسیدو په پام کې نیولو سره ډیزاین کوو. د MIDA چارجر کې کارول شوي 90٪ څخه ډیر مواد - په شمول د فولادو کابینې، د مسو تارونه، او د المونیم تودوخې سینکونه - په بشپړ ډول د بیا کارولو وړ دي. موږ د "بیرته اخیستلو" پروګرام باندې هم کار کوو چیرې چې موږ زاړه چارجرونه بیا رغوو او دوی ته په لږ تقاضا غوښتنلیکونو کې دوهم ژوند ورکوو، ډاډ ترلاسه کوو چې زموږ محصولات په سیارې کې ترټولو اوږد ممکنه اغیزه لري د کوچني ممکنه پښو نښه سره.

د راتلونکي شبکې ځواکمن کول

لکه څنګه چې د باد او لمر په څیر د نوي کیدونکي انرژۍ سرچینې ډیرې عام کیږي، گرډ د دې انرژۍ ذخیره کولو او اداره کولو لپاره یوې لارې ته اړتیا لري. د MIDA 150kW/240kW سیسټم د حل برخې په توګه ډیزاین شوی. د ساحې د لمریزې او بیټرۍ ذخیره کولو سیسټمونو سره یوځای کولو سره، زموږ چارجرونه کولی شي د محلي گرډ ثبات کې مرسته وکړي او ډاډ ترلاسه کړي چې EVs تل د پاکې ممکنه بریښنا سره چارج کیږي. موږ د V2G (د وسایطو څخه تر ګریډ) څیړنې کې هم مخکښ یو، کوم چې به هر EV د ګرځنده انرژي ذخیره کولو واحد ته واړوي چې کولی شي د اړتیا په وخت کې د گرډ ملاتړ وکړي.

د یوې زرغونې سیارې لپاره نړیواله همکاري

د اقلیم بحران یوه نړیواله ننګونه ده چې نړیوال غبرګون ته اړتیا لري. MIDA پاور په فعاله توګه د نړیوالو معیارونو سازمانونو کې برخه اخلي او په ټوله نړۍ کې د حکومتونو او نادولتي موسسو سره همکاري کوي ترڅو د بریښنایی خوځښت غوره کول هڅوي. موږ باور لرو چې د انجینرۍ تخصص او کیفیت ته زموږ ژمنتیا شریکولو سره، موږ کولی شو د هرچا لپاره د دوامداره راتلونکي لیږد ګړندي کولو کې مرسته وکړو.

۹. په ۲۰۳۰ کال کې د نړیوال EV منظره او د MIDA رول: یو لیدلوری لید

لکه څنګه چې موږ د ۲۰۳۰ کال په لور ګورو، د ترانسپورت سکتور به د نن ورځې په پرتله د پیژندلو وړ نه وي. د بریښنایی خوځښت، خودمختاره موټر چلولو، او نوي کیدونکي انرژۍ همغږي به د سیارې په اوږدو کې د خلکو او توکو د لیږد لپاره یو نوی مثال رامینځته کړي. MIDA پاور یوازې د دې راتلونکي څرګندیدو ته نه ګوري؛ موږ هغه زیربنا جوړوو چې دا به تعریف کړي.

د خودمختار میګا-هب راڅرګندېدل

تر ۲۰۳۰ کال پورې، دودیز ګاز سټیشن به د تیرو وختونو یوه نښه وي، چې د څو معیاري "میګا-هبونو" لخوا بدل شي چې په ورته وخت کې د سلګونو موټرو چارج کولو وړتیا لري. د MIDA ۱۵۰ کیلو واټ/۲۴۰ کیلو واټ سیسټمونه د دې لویو انرژۍ مرکزونو مخکښان دي. موږ داسې مرکزونه تصور کوو چیرې چې سلګونه میګاواټه بریښنا د AI لخوا پرمخ وړل شوي سیسټمونو لخوا اداره کیږي، په بې ساري ډول د مسافر وړونکو موټرو، درنو لاریو، او حتی خپلواکو تحویلي ډرونونو ته انرژي ویشي. زموږ د اوسني ویشل شوي سیسټم جوړښت اعتبار او انعطاف به د دې راتلونکي لویانو بنسټ وي. پدې منظره کې، د ۲۴۰ کیلو واټ تولید به د "معیاري" سرعت په توګه وګڼل شي، پداسې حال کې چې د الټرا فعالیت سټیشنونه به د درنو لوژستیک لپاره میګاواټه کچې ته ورسیږي.

د جامد حالت او هاخوا په لور بدلون

د بیټرۍ ټیکنالوژي د انقلاب په درشل کې ده. تر ۲۰۳۰ پورې، د جامد حالت بیټرۍ به احتمالاً په ډله ییزه توګه تولید شي، چې د انرژۍ لوړ کثافت او د پام وړ ګړندي چارج نرخونه به وړاندې کړي. د MIDA پراخه ولټاژ جوړښت (تر ۱۰۰۰V پورې) دمخه د دې پرمختګونو لپاره چمتو دی. زموږ ۱۵۰kW/۲۴۰kW پلیټ فارمونه به وکولی شي د دې نوي کیمیاوي موادو سره اړیکه ونیسي، د دوی د عمر او فعالیت اعظمي کولو لپاره اړین دقیق ولټاژ او اوسني کنټرول چمتو کړي. موږ د سیلیکون-انوډ او سوډیم-آیون ټیکنالوژیو ادغام زموږ په پراخه چارج کولو ایکوسیستم کې هم لټوو، ډاډ ترلاسه کوو چې MIDA د نړیوال بیټرۍ صنعت لپاره ترټولو څو اړخیز ملګری پاتې کیږي.

غیر متمرکزې انرژۍ بازارونه او د ملګرو ترمنځ چارج کول

د ۲۰۳۰ کال د انرژۍ شبکه به په لوړه کچه غیر متمرکزه وي. د کور مالکین، سوداګرۍ، او د بیړیو چلونکي به یوازې بریښنا مصرف نه کړي؛ دوی به یې سوداګري وکړي. MIDA پاور د بلاکچین پر بنسټ سافټویر پرتونو ته وده ورکوي چې دا د ملګرو ترمنځ د انرژۍ لیږدونه به فعال کړي. د MIDA چارجر به یو ډیجیټل دروازه وي چې د موټر مالک ته اجازه ورکوي چې خپل زیرمه شوی انرژي ګاونډی ته وپلوري یا د لوړې غوښتنې پیښو په جریان کې بیرته ګریډ ته وپلوري. د "بار" څخه "سرچینې" ته د EV دا بدلون د انعطاف وړ او دوامداره بریښنا شبکې کلیدي ده.

ښاري کېدل او د عمودی خوځښت ادغام

لکه څنګه چې ښاري مرکزونه ډیر ګڼه ګوڼه کیږي، خوځښت به دریم اړخ ته لاړ شي. د بریښنایی عمودی الوتنې او ځمکې لاندې کولو (eVTOL) الوتکې - چې د "الوتونکي ټکسي" په نوم هم پیژندل کیږي - به په عمودی پورټونو کې د لوړ ځواک DC چارج کولو زیربنا ته اړتیا ولري. هغه درسونه چې MIDA د ځمکنیو موټرو لپاره د 240kW مایع یخ شوي سیسټمونو انجینرۍ کې زده کړي دي په مستقیم ډول د فضا صنعت ته پلي کیږي. موږ د داسې راتلونکي تصور کوو چیرې چې د MIDA بریښنا کابینې د ښار د ټولې بریښنایی بیړۍ لپاره انرژي چمتو کوي، په سړک کې له موټرو څخه تر اسمان کې ټکسي پورې.

د نړیوال انرژۍ کتلست په توګه د MIDA پاور

زموږ رول به په ۲۰۳۰ کال کې د هارډویر جوړولو څخه ډیر زیات وغځیږي. MIDA پاور به د انرژۍ د لیږد لپاره یو نړیوال کتلست وي، معلومات، سافټویر، او انجینري تخصص به چمتو کړي ترڅو هیوادونو سره د دوی د خالص صفر اهدافو ترلاسه کولو کې مرسته وکړي. موږ باور لرو چې د لوړ بریښنا چارج کولو ډیموکراتیک کولو او دا ډیر اغیزمن او لاسرسي وړ کولو سره، موږ کولی شو د داسې نړۍ په رامینځته کولو کې مرسته وکړو چیرې چې پاک، دوامداره خوځښت یو حق وي، نه امتیاز. د ۱۵۰ کیلو واټ/۲۴۰ کیلو واټ سیسټم د دې نړیوالې هڅې لپاره زموږ د ونډې یوازې پیل دی.

۱۰. د تخنیکي مشخصاتو ضمیمه او مفصل لغتونه

د MIDA 150kW/240kW سیسټم بشپړ انځور چمتو کولو لپاره، موږ د انجینرانو، بیړیو مدیرانو، او پالیسي جوړونکو لپاره دا مفصل تخنیکي ضمیمه او لغتونه شامل کړي دي.

تفصيلي تخنیکي مشخصات

• د ننوتلو ولټاژ:۳۸۰ وولټ – ۴۸۰ وولټ اې سي، درې پړاوه + بې طرفه + PE (۵۰/۶۰ هرټز)
• د ننوتلو اوسنی:تر ۴۵۰A پورې (بشپړ بار)
• د بریښنا فکتور:>0.99 په بشپړ بار کې (فعال PFC)
• ټول هارمونیک تحریف (THD):<5٪ (د B ټولګي اطاعت)
• لوړ موثریت:>۹۵.۵٪ (له ۲۰٪ څخه تر ۱۰۰٪ پورې بار)
• د تولید بریښنا (CCS2 ډسپنسر):۲۴۰ کیلو واټه اعظمي (متحرک تخصیص په ۱۰ کیلو واټه زیاتوالي کې)
• د تولید بریښنا (CHAdeMO ډسپنسر):۱۵۰ کیلو واټه اعظمي (معیاري) / تر ۲۰۰ کیلو واټه پورې (اختیاري)
• د محصول ولتاژ حد:۲۰۰ وولټ - ۱۰۰۰ وولټ ډي سي (په دوامداره توګه متغیر)
• د تولید اعظمي جریان (CCS2):۵۰۰A (مایع یخ شوی کیبل) / ۳۵۰A (هوا یخ شوی)
• د محصول اعظمي جریان (CHAdeMO):200A (معیاري) / 400A (ځانګړی لوړ اوسني اختیار)
• د احاطې درجه بندي:IP54 (اصلي کابینه) / IP55 (د کارونکي انٹرفیس / توزیع کونکی)
• میخانیکي ساتنه:آی کی ۱۰
• د عملیاتي تودوخې درجه:-۳۰ درجو سانتي ګراد څخه تر +۵۵ درجو سانتي ګراد (محیطي) / -۴۰ درجو سانتي ګراد څخه تر +۸۵ درجو سانتي ګراد (ذخیره)
• د یخولو طریقه:جبري هوا (د هوښیار جریان سره اصلي کابینه) / مایع یخ شوی (240kW کیبلونه)
• د کارن انٹرفیس:۱۰.۱ انچه لوړ روښانتیا، د ځلا ضد ټچ سکرین
• اتصال:دوه ګونی ایترنیټ، 4G/5G LTE، وای فای 6
• د تادیاتو ادغام:RFID (ISO 14443)، NFC، مدغم کریډیټ کارت ټرمینل (EMV)
• د اړیکو پروتوکول:OCPP 1.6J / 2.0.1 (JSON د ویب ساکټونو له لارې)
• پرمختللي ځانګړتیاوې:ISO ۱۵۱۱۸ (پلګ او چارج)، V2G چمتووالی، اتومات لاس ورکول
• د خوندیتوب ځانګړتیاوې:د ځمکې د نیمګړتیا کشف، د ډیر ولتاژ/اوسني محافظت، بیړني تمځای، د موصلیت څارنه، د زیاتوالي محافظت (دوهم ډول)
• تصدیقونه:سي ای، ټي يو وي، يو ايل، اي ټي ايل، چاډيمو (تصديق شوی)، آر او ایچ ايس، ريچ

د اصطلاحاتو تفصيلي لغتونه

• AC (بدیل جریان):د برېښنا هغه بڼه چې د برېښنا شبکې لخوا وړاندې کیږي.
• ډي سي (مستقیم جریان):د بریښنا هغه بڼه چې په بیټرۍ کې زیرمه کیږي؛ د DC چټک چارجرونه د موټر څخه بهر AC ته DC بدلوي.
• CCS2 (د ګډ چارج کولو سیسټم 2):معیاري لوړ بریښنا نښلونکی چې په عمده توګه په اروپا او آسیا-پسیفک کې کارول کیږي.
• چاډیمو:د DC چارج کولو لپاره جاپاني معیار، چې په اصل کې د TEPCO او جاپاني موټرو جوړونکو لخوا رامینځته شوی.
• سي سي (سیلیکون کاربایډ):یو لوړ فعالیت لرونکی سیمیکمډکټر مواد چې د لوړ موثریت او کوچني بریښنا ماډلونو لپاره اجازه ورکوي.
• او سي پي پي:د خلاص چارج پوائنټ پروتوکول، د EV چارج کولو سټیشنونو او مرکزي مدیریت سیسټم ترمنځ د اړیکو لپاره د غوښتنلیک پروتوکول.
• د ISO ۱۵۱۱۸:د موټر څخه تر گرډ پورې د اړیکو لپاره نړیوال معیار، د پلګ او چارج فعالول.
• V2G (د موټر څخه تر گرډ پورې):هغه ټیکنالوژي چې بریښنا ته اجازه ورکوي چې د EV بیټرۍ څخه بیرته گرډ ته وګرځي.
• مایع سړه کیبل:یوه ټیکنالوژي چې د داخلي یخولو سیسټم کاروي ترڅو لوړ جریان (تر 500A پورې) اداره کړي پرته لدې چې کیبل ډیر دروند یا ګرم شي.
• د ویشل شوي سیسټم جوړښت:داسې ډیزاین چې د بریښنا د بدلولو الیکترونیکونه د کاروونکي مخ ډسپنسر څخه جلا کیږي.
• د متحرک بار توازن:یو هوښیار سیسټم چې د ریښتیني وخت غوښتنې، د شبکې ظرفیت، او هر موټر ته ټاکل شوي لومړیتوب پراساس د ډیری موټرو ترمنځ بریښنا ویشي، ډاډ ترلاسه کوي چې شته بریښنا د سایټ د خدماتو ننوتلو باندې د ډیر بار کولو پرته په مؤثره توګه کارول کیږي.
• د ISO 15118 پلګ او چارج:د تصدیق لاس ورکول چې موټر چلوونکي ته اجازه ورکوي چې ولګوي او په اتوماتيک ډول چارج پیل کړي، د بل کولو سره د موټر ډیجیټل هویت پورې تړلی وي.
• BESS (د بیټرۍ انرژۍ ذخیره کولو سیسټم):د بیټرۍ بانک چې د چارج کولو سایټ سره مدغم شوی چې د گرډ بریښنا بفر کوي، په محدود گرډ اتصالونو کې د لوړ بریښنا چارج کولو توان ورکوي.
• CAN بس (د کنټرولر سیمې شبکه):یو پیاوړی، د شور ضد سریال پروتوکول چې د چارجر، د موټر BMS، او د سټیشن کنټرولر ترمنځ د اړیکو لپاره کارول کیږي.
• DER (د انرژۍ ویشل شوې سرچینه):د گرډ سره وصل شوي تولید یا ذخیره کولو شتمني - د بفر شوي چارجر په ګډون - چې کولی شي د غوښتنې ځواب او فرعي خدماتو کې برخه واخلي.
• OTG (د ځمکې څخه پورته) / پیډسټل:د کاروونکي مخ ډسپنسر چې کیبل، نښلونکی، او د تادیې ټرمینل پکې ځای پر ځای شوی، د بریښنا کابینې څخه د ویشل شوي سیسټم ډیزاینونو کې جلا شوی.
• THD (ټول هارمونیک تحریف):د دې اندازه چې اوسنی څپې څومره د خالص ساین څپې څخه انحراف کوي؛ د گرډ دوستانه عملیاتو او د کارونې اطاعت لپاره ټیټ THD ته اړتیا ده.

د پای فکرونه: بشپړ بسته

دا لغت او تخنیکي مشخصات ضمیمه چې له هغې څخه مخکې وه د MIDA 90kW/180kW CHAdeMO چارج کولو حل بشپړ کیسه بیانوي. هارډویر د دوامداره عملیاتو لپاره جوړ شوی دی: د SiC بریښنا ماډلونه، فعال حرارتي مدیریت، او سخت شوي پوښونه چې سټیشن د تودوخې، دوړو، او درنو ورځني کارونې له لارې پرمخ وړي. د سافټویر سټیک د استخباراتو لپاره جوړ شوی دی: OCPP ټیلی میټري، متحرک بار توازن، او ریموټ تشخیصات چې چارجر د بې غږه وسیلې څخه په اداره شوي شبکې شتمنۍ بدلوي. او د معیارونو ملاتړ د ریښتینې نړۍ لپاره جوړ شوی دی: د جاپان د لوی نصب شوي بیس لپاره CHAdeMO، د اروپا او آسیا - آرام سمندر لپاره CCS2، او د پلګ او چارج دورې لپاره ISO 15118 چمتووالی.

پایله: اعتبار یو سیسټم دی، نه یوه برخه

په دې مقاله کې، یو پیغام په مختلفو بڼو تکرار شوی دی: د چارج کولو مرکز اعتبار د هغې د انجینرۍ پریکړو مجموعه ده. دا د مایع یخ شوی کیبل دی چې هیڅکله په 500A کې ډیر نه ګرمیږي. دا د متحرک بار توازن کونکی دی چې په یوه خدمت کې لس سټیشنونه ژوندي ساتي. دا د معیارونو لغت دی چې ستاسو انجینرانو، نصب کونکو او ډرایورانو ته اجازه ورکوي چې ورته ژبه ووایی. MIDA پاور د دې پرتونو هر یو ډیزاین کوي ​​ترڅو یوځای کار وکړي - ترڅو ستاسو مرکز د وړاندوینې وړ فعالیت، سیشن وروسته سیشن، کال وروسته کال وړاندې کړي.

کلیدي ټکي

1. CHAdeMO د جاپاني وسایطو لپاره اړین دی؛ CCS2 عصري اروپایی او آسیا-پسیفک بیړۍ پوښي - دوه ګونی معیاري ملاتړ د هر پیډسټال کارول اعظمي کوي.
2. د ویشل شوي سیسټم جوړښت او متحرک بار توازن چلونکو ته اجازه ورکوي چې د لوړ بریښنا چارج ځای په ځای کړي پرته له دې چې ګران سب سټیشن لوړ کړي.
3. یو روښانه تخنیکي لغت - له OCPP څخه تر V2G پورې او د مایع یخ شوي کیبل پورې - د اغیزمن سایټ پلان کولو، ساتنې، او د موټر چلوونکي اړیکو بنسټ دی.

د MIDA پاور سره اړیکه ونیسئ

د ۹۰ کیلو واټه یا ۱۸۰ کیلو واټه د باور وړ چارج کولو مرکز ځای پرځای کولو ته چمتو یاست؟ د میډا پاور انجنیران به تاسو سره د سم ترتیب غوره کولو، ستاسو د سایټ د بار ماډل کولو، او د راتلونکي پراختیا لپاره پلان جوړولو کې مرسته وکړي. نن ورځ له موږ سره اړیکه ونیسئwww.midapower.comد تخنیکي وړاندیز او د سایټ وړیا ارزونې لپاره. راځئ چې د چارج کولو زیربنا جوړه کړو چې هر موټر - او هر پیرودونکی - حرکت وکړي.