90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO hraðhleðslutæki með CCS2 samsettum skammtara

90KW 180KW 150kW CHAdeMO hraðhleðslutæki með 240kW CCS2 samsettum skammtara: Hönnun framtíðar fjölstöðlaðra almennings rafbílainnviða

Hnattræn umskipti í átt að rafknúnum samgöngum eru ekki lengur jaðarþróun heldur meginstoð alþjóðlegrar iðnaðar- og umhverfisstefnu. Þar sem þjóðir keppast við að draga úr kolefnislosun í samgöngugeiranum hefur eftirspurnin eftir öflugum, afkastamiklum og fjölhæfum hleðsluinnviðum náð sögulegu hámarki. MIDA Power (迈依达), í fararbroddi þessarar byltingar, kynnir háþróaða lausn sem er hönnuð til að brúa bilið á milli eldri staðla og næstu kynslóðar hraðhleðslu: 90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO hraðhleðslutækið parað við 90KW 180KW 150kW 240kW CCS2 Combo Dispenser. Þetta tvöfalda staðlakerfi er hannað ekki aðeins fyrir flota nútímans heldur einnig fyrir fjölbreytt háspennuvistkerfi næsta áratugar.

1. Markaður og stefnumótun: Að sigla í gegnum fjölþætt landslag

Núverandi landslag rafknúinna ökutækja einkennist af mismunandi hleðslustöðlum sem endurspegla svæðisbundna og sögulega þróun iðnaðarins. Í Evrópu og víða í Asíu-Kyrrahafssvæðinu og Eyjaálfu hefur Combined Charging System 2 (CCS2) orðið ríkjandi samskiptaregla, studd af stórum framleiðendum eins og Volkswagen, BMW og Hyundai. Á sama tíma er CHAdeMO staðallinn, sem japanskir ​​bílaframleiðendur hafa þróað, enn mikilvæg krafa fyrir milljónir ökutækja á vegum, þar á meðal Nissan Leaf og ýmsar Mitsubishi gerðir.

Stefnumörkun stjórnvalda, eins og reglugerð Evrópusambandsins um innviði fyrir valkosti í eldsneyti (AFIR) og formúluáætlun Bandaríkjanna um innviði rafbíla (NEVI), leggja áherslu á þörfina fyrir „samvirkar og aðgengilegar“ hleðslustöðvar. Fyrir rekstraraðila hleðslustöðva (CPO) felst áskorunin í að hámarka nýtingu eigna og tryggja að enginn ökumaður verði strandaglópur. 90KW 180KW 150kW 240kW split-kerfi MIDA Power tekur á þessu með því að veita bæði CCS2 og CHAdeMO notendum hraðþjónustu samtímis, sem tryggir að ein uppsetning geti þjónað sem flestum eigendum rafbíla.

Þar að auki, þar sem afkastageta raforkunetsins er að verða vinsæl vara, krefst innleiðing slíkra öflugra kerfa djúprar skilnings á orkustjórnun. Samþætting 150 kW og 240 kW afkasta gerir kleift að úthluta orku á sveigjanlegan hátt, sem tryggir að rafmagnið sé afhent þar sem mest þörf er á því án þess að fara yfir heildarorkuáætlun staðarins.

2. Tæknileg ítarleg könnun á vörunni: Kjarninn í MIDA verkfræði

Í hjarta MIDA 150kW/240kW kerfisins er mátbundin aflbreytingararkitektúr sem setur viðmið í greininni fyrir áreiðanleika og skilvirkni. Ólíkt einhliða kerfum sem bila algjörlega ef einn íhlutur bilar, notar MIDA rekki-festa einingarhönnun.

Aflgjafaeiningar og skilvirkni

Kerfið notar 30kW eða 40kW afkastamiklar orkueiningar. Þessar einingar ná hámarksnýtni upp á yfir 95,5%, sem dregur verulega úr orkutapi sem varmi. Þessi nýtni er mikilvæg fyrir langtíma rekstrarhagkvæmni, þar sem hún lágmarkar „vampírukostnað“ sem tengist umbreytingu úr jafnstraumi í riðstraum. Einingarnar eru með hálfleiðurum með breitt bandbil, svo sem kísillkarbíð (SiC), sem gera kleift að nota hærri rofatíðni og betri hitauppstreymi en hefðbundnar kísill-byggðar IGBT-einingar.

Breitt spennusvið: 200V til 1000V

Nútíma rafbílar eru að þróast frá 400V kerfum yfir í 800V kerfi (eins og Porsche Taycan, Lucid Air og Hyundai IONIQ 6). Til að vera framtíðartryggður býður MIDA hleðslutækið upp á breitt spennusvið frá 200V til 1000V jafnstraum. Þetta tryggir að hleðslutækið geti afhent eldri 400V hleðslutækjum hámarksstraum og jafnframt veitt þá háspennu sem þarf til að hlaða 800V ökutæki á hámarkshraða. Á 240kW CCS2 hleðslutækinu þýðir þetta gríðarlega aukningu í afli sem getur aukið drægni um hundruð kílómetra á innan við 15 mínútum.

Tengi og staðlasamþætting

Tvöfaldur höfuðbúnaður er það sem skilgreinir þessa líkan. 150 kW CHAdeMO tengið er vökvakælt eða loftkælt með miklum amperastraumi (fer eftir stillingum) til að viðhalda stöðugu flæði upp á 200 A eða meira án þess að ofhitna. 240 kW CCS2 skammtarinn er „þungavigtarinn“, hannaður til að takast á við allt að 500 A (vökvakældir kaplar) til að ná 240 kW hámarksafköstunum. Kerfið jafnar þessar álagshraðar á snjallan hátt. Ef Nissan Leaf hleðst við 50 kW á CHAdeMO hliðinni, þá færist afgangurinn sjálfkrafa yfir á CCS2 hliðina til að veita hámarkshraða fyrir kyrrstæðan lúxusfólksbíl eða rafmagnspallbíl.

Hitastjórnun og vökvakæling

Hleðsla við mikla afköst myndar mikinn hita. MIDA Power notar háþróað hitastjórnunarkerfi. Fyrir innri aflgjafaeiningarnar kemur sjálfstæð loftstokkahönnun í veg fyrir að ryk og saltúði komist í beina snertingu við viðkvæma rafeindabúnaðinn og nær þannig IP54 eða IP55 vottun. Fyrir 240kW skammtasnúrurnar notar MIDA sérhæfða vökvakælingartækni. Kælivökvi streymir um hleðslusnúruna og tengipinnana og heldur hitastiginu vel undir 50°C öryggismörkum, jafnvel við stöðuga notkun við mikla straum. Þetta gerir kleift að fá þynnri og léttari snúru sem er auðveldari fyrir notandann að meðhöndla samanborið við fyrirferðarmiklar, loftkældar 500A snúrur.

Skápur og klofin hönnun

150kW/240kW kerfið er yfirleitt sett upp í skiptum skáp. Aðalaflseiningin („heilinn“ og „hjartað“) er í sterkum, veðurþolnum skáp sem hægt er að setja í veiturými eða aftast á bílastæði. Dreifararnir („útlimirnir“) eru sléttir, notendavænir stallar. Þessi hönnun sparar dýrmætt pláss í bílastæðinu og dregur úr hávaða sem notandinn heyrir, þar sem stóru kælivifturnar í aðalaflsskápnum eru staðsettar fjarri hleðslustöðinni.

3. Staðlar og vottanir: Öryggisábyrgð MIDA

Fylgni er óumdeilanleg í háspennugeiranum fyrir rafbíla. Kerfi MIDA Power eru stranglega prófuð til að uppfylla og fara fram úr alþjóðlegum stöðlum:

• CE og TUV:Að tryggja að farið sé að evrópskum kröfum um öryggi, heilsu og umhverfisvernd.
• UL og ETL:Fyrir Norður-Ameríkumarkaðinn uppfylla kerfin okkar UL 2202 og UL 2231 staðlana fyrir öryggi við hraðhleðslu með jafnstraumi.
• OCPP 1.6J og 2.0.1:MIDA hleðslutæki eru fullkomlega samhæf við Open Charge Point Protocol. Þetta gerir hleðslustöðvum kleift að samþætta vélbúnað okkar við hvaða stjórnunarhugbúnað sem er fyrir reikningsfærslu, fjargreiningu og álagsjöfnun.
• ISO 15118 (Tengdu og hleðdu):240kW CCS2 hliðin styður ISO 15118 samskiptareglurnar, sem gerir kleift að nota „Plug & Charge“ virknina. Bíllinn og hleðslutækið eiga í beinum samskiptum, bera kennsl á notandann og vinna úr greiðslu sjálfkrafa án þess að þörf sé á RFID korti eða smáforriti.

3. Ítarleg íhlutaverkfræði og efnisfræði: Gæðastaðall MIDA

Auk aðalorkubreytingarinnar er endingartími og áreiðanleiki 150kW/240kW kerfis háður gæðum minnstu íhluta þess og efnunum sem notuð eru í smíði þess. Hjá MIDA Power veljum við alla íhluti með „tíu ára endingartíma“ að leiðarljósi.

Val á nákvæmum hálfleiðurum

Notkun kísilkarbíðs (SiC) MOSFET-eininga í 40kW einingum okkar er meðvituð ákvörðun til að takast á við þá hátíðni rofa sem þarf fyrir 1000V úttak. SiC íhlutir bjóða upp á þrefalt meiri varmaleiðni en venjulegt kísill, sem gerir þeim kleift að dreifa hita betur. Þetta minnkar stærð innri kælihólfanna og gerir kleift að búa til samþjappaðari aflgjafaeiningu. Hver MOSFET er stranglega prófaður fyrir spennuhækkunum og varmaálagi áður en hann er samþættur í eininguna.

Hágæða segulmagnaðir íhlutir

Spennubreyturnar og spólurnar í MIDA aflstöflunni eru sérsniðnar til að lágmarka tap af völdum hvirfilstraums og húðáhrif við háar tíðnir. Við notum nanókristallaða kjarna með mikilli gegndræpi sem viðhalda segulmögnun sinni jafnvel við hátt rekstrarhitastig. Þessi áhersla á segulmagnaða hönnun tryggir að hleðslutækið starfar með háum aflstuðli (>0,99) og afar lágri heildarharmonískri röskun (THD < 5%), sem verndar staðbundna rafmagnsnetið fyrir hávaða og truflunum.

Sterk skápsbygging

Ytra byrði rafmagnsskápsins og skammtaranna er úr 2,0 mm þykku galvaniseruðu stáli, meðhöndlað með sérhæfðri marglaga ryðvarnarhúð. Þessi húðun er hönnuð til að þola 1.000 klukkustunda saltúðaprófun, sem gerir kerfið tilvalið fyrir stranduppsetningar. Þéttingar og þéttingar eru úr hágæða sílikoni, sem viðheldur teygjanleika sínum við hitastig frá -40°C til +85°C, sem tryggir að IP55-vottunin helst óbreytt í mörg ár.

Ergonomic Dispenser og snúruhönnun

Notendavæni skammtarinn er hannaður með vinnuvistfræði að leiðarljósi. Hæð skjásins og staðsetning snúruhulstra eru fínstillt fyrir aðgengi og uppfylla kröfur ADA (Americans with Disabilities Act) og svipaða alþjóðlega staðla. 500A vökvakældu snúrurnar eru frá leiðandi í greininni og eru með styrktri ytri hlíf sem er ónæm fyrir olíu, útfjólubláum geislum og vélrænni núningi.

4. Hugbúnaðarvistkerfi og netöryggi: Verndun stafræna kjarnans

Á tímum tengdra innviða er hleðslustöð jafn mikið stafræn eign og efnisleg. Hugbúnaðarpakki MIDA Power er hannaður með öryggi, samvirkni og auðvelda stjórnun að leiðarljósi.

RTOS-byggð stjórnrökfræði

Innri stjórnkerfi hleðslutækisins keyra á afkastamiklu rauntímastýrikerfi (RTOS). Þetta tryggir að mikilvæg öryggisverkefni - eins og jarðbilunargreining og ofstraumsvörn - séu framkvæmd með örsekúndu nákvæmni. RTOS-arkitektúrinn gerir einnig kleift að nota margþráða rekstur, sem gerir hleðslutækinu kleift að eiga samskipti við ökutækið, skýjabakhliðina og staðbundna orkustjórnunarkerfið samtímis án tafa.

Ítarlegar ráðstafanir varðandi netöryggi

Hleðslustöðvar eru hluti af mikilvægum innviðum þjóðarinnar og MIDA tekur vernd þeirra alvarlega. Hleðslustöðvar okkar innleiða:

• Öryggiseiningar vélbúnaðar (HSM):Til öruggrar geymslu dulkóðunarlykla sem notaðir eru í TLS 1.2/1.3 samskiptum.
• Örugg ræsing:Tryggja að aðeins heimilaður, stafrænt undirritaður vélbúnaðarforrit geti keyrt á tækinu.
• Dulkóðuð staðbundin geymsla:Að vernda notendagögn og færsluskrár sem geymdar eru á tækinu gegn líkamlegri breytingu.
• Reglulegar öryggisúttektir:Við framkvæmum tíðar öryggisprófanir og greiningar á varnarleysi til að vera á undan nýjum ógnum.

Uppfærslur í gegnum loftið (OTA)

Landslag rafbíla er í stöðugri þróun og nýjar gerðir ökutækja og hugbúnaðarreglur eru gefnar út í hverjum mánuði. MIDA hleðslutæki eru með öflugan OTA uppfærslukerfi. Þetta gerir hleðslustöðvum kleift að senda hugbúnaðaruppfærslur á allan flota hleðslutækja með einum smelli frá stjórnborðinu sínu. Hvort sem um er að ræða uppfærslu á ISO 15118 staðlinum eða nýjan eiginleika fyrir notendaviðmótið, þá mun MIDA hleðslutækið þitt alltaf vera í fremstu röð tækninnar.

5. Umhverfis- og rafmagnsþol: Að lifa af öfgarnar

MIDA Power hleðslutæki eru notuð í sumum af krefjandi umhverfum jarðar — allt frá brennandi eyðimörkum Mið-Austurlanda til ísköldum túndrusvæðum Skandinavíu.

Aðferðir til að stjórna hitauppstreymi

Tvöfalt kælikerfi okkar er meistaraverk í varmatækni. Fyrir aflgjafaeiningarnar notum við þvingað loftkerfi með sjálfstæðri loftrás. Þetta þýðir að loftið sem kælir rafeindabúnaðinn snertir aldrei rafeindabúnaðinn beint, sem kemur í veg fyrir uppsöfnun ryks og raka sem veldur skammhlaupum. Fyrir vökvakældu snúrurnar er kælieiningin samþætt í skammtarann ​​og notar óleiðandi, lífbrjótanlegt kælivökva sem er öruggur fyrir umhverfið.

Eldingar- og bylgjuvörn

Rafstormur getur verið eyðileggjandi fyrir háspennubúnað. Sérhver MIDA hleðslutæki er búinn spennuvörn af gerð 2 (SPD) bæði á AC inntaki og DC útgangi. Við bjóðum einnig upp á innbyggða eldingarvörn og jarðtengingareftirlitskerfi sem slökkva sjálfkrafa á hleðslutækinu ef bilun greinist, sem verndar ökutækið og innri rafeindabúnaðinn gegn varanlegum skemmdum.

Stöðugleiki raforkukerfisins og gæði raforku

Hleðslutæki með mikla afköst geta valdið miklu álagi á raforkukerfið á staðnum. MIDA hleðslutæki eru með háþróaðri síun og virkri leiðréttingu á aflstuðli til að tryggja að þau skili „hreinu“ álagi. Við styðjum einnig háþróaðar álagsstýringar og hámarksstýringaraðferðir, sem gerir hleðslutækinu kleift að draga úr orkunotkun sinni í kjölfar merkja frá rekstraraðila raforkukerfisins, sem hjálpar til við að koma í veg fyrir rafmagnsleysi og lækka rafmagnskostnað.

4. Notkunarsviðsmyndir: Þar sem 150kW/240kW split kerfið skín

Fjölhæfni MIDA 150kW CHAdeMO / 240kW CCS2 kerfisins gerir það að kjörnum valkosti í ýmsum krefjandi atvinnuumhverfum. Þar sem það nær til tveggja aðskildra markaðshluta - eldri háafkastabíla og nýrra ofurhraðvirkra hleðslustöðva - býður það upp á framtíðaröryggi sem fáar aðrar hleðslustöðvar geta keppt við.

A. Stefnumótandi þjóðvegir og hvíldarstöðvar

Á þjóðvegum er tíminn verðmætasta auðlind ökumannsins. Farþegi sem stoppar í kaffi eða fljótlega máltíð þarf að vita að hann getur aukið drægni yfir 200 kílómetra á þeim tíma sem það tekur að fara á salerni. 240 kW CCS2 hleðslutækið er hannað fyrir einmitt þetta. Ökutæki með 800V arkitektúr geta dregið öll 240 kW, en 150 kW CHAdeMO höfuðið tryggir að eldri, en samt mjög útbreiddir, langdrægir rafbílar séu ekki útundan í háhraðanetinu. Með því að setja þessar einingar á 50-80 kílómetra fresti geta hleðslustöðvar skapað óaðfinnanlega hleðsluupplifun þvert á heimsálfur.

B. Samþætt flutningakerfi og hafnaraðstöðu

Umskipti þunga- og meðalþungra flutninga yfir í rafmagn eru vel á veg komin. Hafnir og flutningamiðstöðvar þurfa hleðslutæki sem geta höndlað samfellda notkun með miklum straumi fyrir sendibíla og flutningabíla. Skipt hönnun MIDA kerfisins gerir kleift að fela rafmagnsskápinn á öruggu svæði með litla umferð, en hleðslutækin eru staðsett við hleðslubryggjurnar. 240 kW afköstin nægja til að hraðhlaða meðalþunga flutningabíl í hléum ökumanns, sem tryggir að flotinn haldist afkastamikill og afhendingaráætlun sé uppfyllt.

C. Hleðslustöðvar almennings á mörkuðum í breytingum

Á mörkuðum þar sem umskipti frá CHAdeMO yfir í CCS2 eru enn í gangi (eins og í hlutum Austur-Evrópu, Suðaustur-Asíu og Bretlandi), þjónar þessi tvöfalda staðlaeining sem mikilvæg brú. Hún kemur í veg fyrir að þeir sem eru að taka upp CHAdeMO-bíla einangrist og bjóða upp á þann hraða sem þarf til að laða að nýja kaupendur af þýskum og kóreskum rafknúnum ökutækjum. Fyrir fjárfesta hámarkar þetta „fyllingarhraða“ stöðvarinnar, þar sem einingin er næstum aldrei óvirk vegna skorts á samhæfum ökutækjum.

5. Dæmisaga: Umbreyting „græna þjóðvegarins“ við Brennerskarðið

Til að sýna fram á raunveruleg áhrif MIDA 150kW/240kW kerfisins skoðum við nýlega uppsetningu við eina af fjölförnustu fjallaleiðum Evrópu: Brennerskarðið. Verkefnið var sett af stað af svæðisbundnu samstarfi sem hafði það að markmiði að draga úr kolefnisspori flutninga yfir Alpana.

Áskorunin

Staðurinn var hvíldarstaður í mikilli hæð þar sem hitastig sveiflaðist mikið — frá -20°C á veturna upp í 35°C á sumrin. Tengingin við raforkukerfið var stöðug en takmörkuð, sem þýddi að hvert kílóvatt af orku þurfti að stjórna af nákvæmni. Staðurinn þurfti einnig að þjóna fjölbreyttum ökutækjum: rafknúnum ökutækjum fyrir staðbundna vinnu, sendibílum fyrir langferðir og stöðugum straumi ferðamanna frá bæði Norður- og Suður-Evrópu.

MIDA lausnin

Fjórar MIDA split-kerfiseiningar voru settar upp. Hver rafmagnsskápur var settur í loftslagsstýrðan kassa, en dælurnar voru endingargóðar fyrir fjallaumhverfið. Dynamic Load Balancing MIDA var stillt til að forgangsraða 240 kW CCS2 hausum á annasömum degi þegar umferð ferðamanna var mest, en jafnframt veita stöðuga 150 kW þjónustu til flota CHAdeMO-búinna sendibíla sem notaðir eru af fyrirtækjum í Ölpunum.

Niðurstaðan

Á fyrstu sex mánuðum rekstrar náði stöðin 99,8% hleðslutíma. Vökvakældu kaplarnir á 240 kW dælunum reyndust vinsælir meðal notenda, þar sem þeir voru sveigjanlegir og auðveldir í meðförum jafnvel við frost. Samtök svæðisins greindu frá því að hæfni til að þjóna CHAdeMO ökutækjum hefði leitt til 25% viðbótartekna sem hefðu tapast ef þeir hefðu sett upp eingöngu CCS2 stöðvar. Mikilvægast er að háspennugeta 240 kW hliðarinnar tryggði að nýjustu 800V rafbílarnir gætu hlaðið á hámarkshraða, sem minnkaði umferð á stöðvum og bætti afköst.

6. Umsögn sérfræðinga: Innsýn frá verkfræðiþekkingu MIDA

Dr. Zhang Wei, tæknistjóri hjá MIDA Power, hefur haft umsjón með þróun öflugra hleðslustöðva okkar í meira en áratug. Með hans orðum:

„Verkfræðiáskorunin í 150kW/240kW splitkerfi snýst ekki bara um hráa aflið. Það snýst um stjórnun þess afls. Þegar 500 ampera straumur flæðir um kapal ertu að fást við gríðarlegan segulkraft og hitauppstreymi. Ákvörðun okkar um að nota kísilkarbíð (SiC) einingar breytti öllu. Það gerði okkur kleift að minnka fótspor aflgjafans en jafnframt að færa skilvirknimörkin yfir 95,5%.“

Þar að auki er uppbyggingin með tvöföldu skápnum bein viðbrögð við því sem viðskiptavinir okkar sögðu okkur. Þeir vilja ekki tveggja metra háan einangraðan steypu sem lokar fyrir bílastæðin sín. Þeir vilja glæsilegan og vinnuvistfræðilegan bensíndælu sem líður eins og hefðbundin bensíndæla en skilar orku lítillar spennistöðvar. Með því að einangra aflgjafaeiningarnar í sérstökum skáp verndum við „heila“ kerfisins fyrir ryki og óhreinindum á bílastæðinu, sem lengir endingartíma rafeindabúnaðarins verulega.

7. Framtíðarhorfur og sveigjanleiki: Leiðin að 480 kW og meira

150kW/240kW kerfið er hannað sem grunnur að stigstærðanlegu neti. Þar sem rafhlöðutækni batnar og hleðsluhraði eykst enn frekar er MIDA Power þegar að undirbúa næstu útgáfu þessarar tækni.

Uppfærslumöguleikar í einingum

Þar sem kerfin okkar eru byggð á mátbundinni rekkahönnun er hægt að uppfæra 150 kW skáp í 180 kW eða 200 kW með því einfaldlega að bæta við fleiri aflgjafaeiningum, að því tilskildu að tenging staðarins við raforkukerfið leyfi það. Þessi „borga-eftir-vexti“ líkan er ótrúlega aðlaðandi fyrir byggingaraðila sem vilja stjórna upphaflegum fjárfestingarútgjöldum sínum (CAPEX) en halda dyrunum opnum fyrir framtíðarvexti.

V2G og stöðugleiki nets

Við erum nú að samþætta tvíátta hleðslugetu í öfluga hleðslukerfi okkar. Í náinni framtíð munu þessar 150 kW og 240 kW einingar ekki aðeins taka rafmagn úr raforkukerfinu heldur munu þær geta endurhlaðið það. Þegar eftirspurnin er mikil geta þúsundir rafbíla sem tengjast MIDA hleðslustöðvum um allt svæði virkað sem risavaxin sýndarorkuver, sem veitir þann stöðugleika sem þarf til að samþætta fleiri endurnýjanlegar orkugjafa eins og vind- og sólarorku.

Tímabil megavattahleðslu

Þótt 240 kW séu núverandi nýjustu tækni fyrir fólksbíla, þá er MIDA þegar að prófa frumgerðir af Megawatt Charging System (MCS) fyrir þungaflutningaiðnaðinn. Reynslan af því sem fengist hefur í hitastýringu og vökvakælingu frá 240 kW CCS2 skammtaranum er nú notuð til að búa til 1 MW+ kerfi sem geta hlaðið rafknúinn vörubíl af flokki 8 á innan við 30 mínútum.

6. Framleiðslugæði og gæðatrygging: MIDA-loforðið

Áreiðanleiki 150kW/240kW hleðslutækja er ekki bara afleiðing hönnunar hennar, heldur einnig nákvæmni framleiðslunnar. MIDA Power rekur nýjustu framleiðsluaðstöðu þar sem hver eining gengst undir strangt prófunarferli sem fer fram úr alþjóðlegum stöðlum.

Sjálfvirk samsetning og nákvæmnisverkfræði

Framleiðslusvæði okkar notar blöndu af háþróaðri vélmennafræði og mjög hæfum tæknimönnum. Samsetning prentplata fyrir 40kW aflgjafaeiningar okkar er framkvæmd með hraðvirkum SMT (Surface Mount Technology) línum, sem tryggir fullkomna staðsetningu íhluta og gæði lóðunar. Hvert borð er síðan skoðað með sjálfvirku sjónrænu skoðunarkerfi (AOI) til að greina jafnvel minnstu galla. Þetta sjálfvirknistig er mikilvægt til að viðhalda mikilli aflþéttleika og skilvirkni sem MIDA er þekkt fyrir.

„Innbrennslu-“ álagsprófið

Áður en hleðslutæki fer frá verksmiðjunni okkar verður það að sanna sig. Sérhvert 150kW/240kW kerfi er prófað í 48 klukkustunda „brunprófun“. Í þessu ferli er hleðslutækið keyrt á hámarksafli sínu í loftslagsstýrðu hólfi sem hermir eftir erfiðustu rekstrarskilyrðum. Við fylgjumst með öllum innri skynjurum og athugum hvort spennubylgjur, hitasveiflur eða samskiptavillur séu til staðar. Ef eining sýnir jafnvel minnstu ósamræmi er hún send til verkfræðiteymisins til greiningar. Þetta tryggir að hvert MIDA hleðslutæki komi á staðinn tilbúið fyrir ára vandræðalausa notkun.

Efnisleg heiðarleiki og siðfræði í framboðskeðjunni

MIDA Power hefur skuldbundið sig til að nota eingöngu hágæða hráefni. Við sækjum stál, kopar og sérhæfð plast frá vottuðum birgjum sem deila skuldbindingu okkar til umhverfisábyrgðar. Framboðskeðja okkar er gegnsæ og við framkvæmum reglulegar úttektir til að tryggja að steinefnin sem notuð eru í hálfleiðurum okkar og efnin í kaplum okkar séu fengin á siðferðilegan hátt. Við teljum að græn vara verði að hafa græna sál, allt frá verksmiðjugólfinu til lokauppsetningar.

Sérhæfð tæringarvörn

Fyrir öfluga skápana okkar notum við sérhannaða fjöllaga húðunaraðferð. Stálið er fyrst galvaniserað til að veita grunnvörn, síðan er það grunnað með rafdráttargrunni og að lokum borið á mjög endingargott pólýesterduft. Þetta kerfi er hannað til að veita hámarksþol gegn útfjólubláum geislum og saltúða sem finnst í strandumhverfi. Prófanir okkar fela í sér 1.000 klukkustunda saltúðapróf, sem tryggir að MIDA 150kW/240kW kerfið ryðgar ekki eða skemmist jafnvel á erfiðustu stöðum við sjávarsíðuna.

7. Bestu starfshættir í viðhaldi og rekstri: Hámarka arðsemi fjárfestingar (ROI)

Öflugt jafnstraumshleðslutæki er veruleg fjárfesting og rétt viðhald er lykillinn að því að tryggja langan og arðbæran líftíma. MIDA Power býður upp á alhliða stuðningskerfi til að hjálpa hleðslufyrirtækjum að hámarka spenntíma sinn.

Fyrirbyggjandi viðhald og fjargreining

Þökk sé háþróaðri hugbúnaðarlausn okkar er hægt að stjórna flestum viðhaldsverkefnum fjartengt. MIDA Cloud kerfið veitir viðhaldsstjórum rauntíma yfirsýn yfir heilbrigði alls netsins. Kerfið notar gervigreindarknúna reiknirit til að bera kennsl á mynstur sem gætu bent til framtíðarbilunar — eins og kæliviftu sem er farin að draga meiri straum en venjulega eða aflgjafa sem er örlítið heitari en sambærilegir þættir. Þetta gerir viðhaldsstjórunum kleift að bóka þjónustuheimsókn áður en bilun á sér stað, sem tryggir hámarks tiltækileika fyrir ökumenn.

Einföld þjónustuaðstaða á vettvangi

Við höfum hannað MIDA 150kW/240kW kerfið þannig að það sé eins auðvelt í viðhaldi og mögulegt er. Mátunarhönnunin þýðir að flestum viðgerðum er hægt að ljúka á innan við 30 mínútum. Ef aflgjafaeining bilar getur tæknimaður einfaldlega skipt henni út fyrir nýja án þess að þurfa sérstök verkfæri eða flóknar raflögn. Dreifararnir eru einnig hannaðir til að auðvelda aðgang, þar sem allir mikilvægir íhlutir eru staðsettir á bak við örugga, opnanlega framhlið. Þetta lágmarkar kostnað við þjónustu á vettvangi og dregur úr þeim tíma sem stöðin er óvirk.

Þrif og umhverfisvernd

Til að viðhalda skilvirkni kælikerfisins mælum við með reglulegri hreinsun á loftinntökum og síum. Í rykugum eða menguðum umhverfum gæti þetta verið nauðsynlegt á þriggja til sex mánaða fresti. Við bjóðum einnig upp á sérstök hreinsisett fyrir hleðslutengi til að tryggja að silfurhúðaða tengipunktarnir haldist lausir við óhreinindi og oxun, viðhalda sem bestum leiðni og koma í veg fyrir ofhitnun við notkun á miklum straumi.

8. Vegvísir að núlllosun: Sjálfbærnisýn MIDA

Hjá MIDA Power smíðum við ekki bara hleðslustöðvar; við erum að byggja upp innviði fyrir heim án losunar. 150kW/240kW kerfin okkar eru lykilþáttur í framtíðarsýn okkar um sjálfbæra framtíð.

Hringrásarhagkerfi og endurvinnsla

Við hönnum vörur okkar með endingu líftíma þeirra í huga. Yfir 90% af efnunum sem notuð eru í MIDA hleðslutækjum — þar á meðal stálkassinn, koparvírarnir og álkælirinn — eru að fullu endurvinnanleg. Við erum einnig að vinna að „endurheimtunaráætlun“ þar sem við endurnýjum eldri hleðslutæki og gefum þeim annað líf í minna krefjandi notkun, til að tryggja að vörur okkar hafi sem lengst möguleg áhrif á jörðina með sem minnstu mögulegu fótspori.

Að knýja fram raforkukerfið í framtíðinni

Þar sem endurnýjanlegar orkugjafar eins og vind- og sólarorkuframleiðsla verða sífellt algengari þarf raforkukerfið leið til að geyma og stjórna þeirri orku. MIDA 150kW/240kW kerfið er hannað sem hluti af lausninni. Með því að samþætta sólarorku- og rafhlöðugeymslukerfi á staðnum geta hleðslutæki okkar hjálpað til við að stöðuga raforkukerfið á staðnum og tryggja að rafbílar séu alltaf hlaðnir með hreinustu mögulegu orku. Við erum einnig leiðandi í V2G (Vehicle-to-Grid) rannsóknum, sem munu breyta hverjum rafbíl í færanlega orkugeymslueiningu sem getur stutt raforkukerfið þegar þörf krefur.

Alþjóðlegt samstarf fyrir grænni plánetu

Loftslagskreppan er alþjóðleg áskorun sem krefst alþjóðlegra viðbragða. MIDA Power tekur virkan þátt í alþjóðlegum staðlasamtökum og vinnur með stjórnvöldum og frjálsum félagasamtökum um allan heim að því að stuðla að notkun rafknúinna samgangna. Við teljum að með því að deila verkfræðiþekkingu okkar og skuldbindingu okkar við gæði getum við hjálpað til við að flýta fyrir umbreytingunni í sjálfbæra framtíð fyrir alla.

9. Alþjóðlegt landslag rafknúinna ökutækja árið 2030 og hlutverk MIDA: Framtíðarsýn

Þegar við horfum til ársins 2030 verður samgöngugeirinn óþekkjanlegur miðað við það sem hann er í dag. Samruni rafknúinna ökutækja, sjálfkeyrandi aksturs og endurnýjanlegrar orku mun hafa skapað nýja hugmyndafræði um hvernig fólk og vörur flytjast um jörðina. MIDA Power horfir ekki bara á þessa framtíð þróast; við erum að byggja upp innviðina sem munu skilgreina hana.

Uppgangur sjálfstæðrar risamiðstöðvar

Árið 2030 verða hefðbundnar bensínstöðvar orðnar leifar fortíðar, skipt út fyrir fjölstöðlaða „Mega-Hubs“ sem geta hlaðið hundruð ökutækja samtímis. 150kW/240kW kerfi MIDA eru undanfarar þessara risavaxnu orkumiðstöðva. Við sjáum fyrir okkur miðstöðvar þar sem hundruð megavött af orku eru stjórnað af gervigreindarknúnum kerfum, sem dreifa orku óaðfinnanlega til fólksbíla, þungaflutningabíla og jafnvel sjálfvirkra afhendingardróna. Áreiðanleiki og sveigjanleiki núverandi split-kerfisarkitektúrs okkar verður grunnurinn að þessum framtíðarrisum. Í þessu landslagi verður 240kW afköst talin „staðlað“ hraði, en afar afkastamiklar stöðvar munu ná megavöttum fyrir þungaflutninga.

Breytingin í átt að föstu efnasamsetningu og lengra

Rafhlöðutækni stendur frammi fyrir byltingu. Árið 2030 verða fastrafhlöður líklega komnar í fjöldaframleiðslu og bjóða upp á meiri orkuþéttleika og mun hraðari hleðsluhraða. Breiðspennuarkitektúr MIDA (allt að 1000V) er þegar undirbúinn fyrir þessar framfarir. 150kW/240kW pallar okkar munu geta tengst þessum nýju efnasamsetningum og veitt nákvæma spennu- og straumstýringu sem nauðsynleg er til að hámarka líftíma þeirra og afköst. Við erum einnig að kanna samþættingu kísill-anóðu- og natríum-jónatækni við víðtækara hleðsluvistkerfi okkar, til að tryggja að MIDA verði áfram fjölhæfasti samstarfsaðilinn fyrir alþjóðlega rafhlöðuiðnaðinn.

Dreifðir orkumarkaðir og jafningjahleðslur

Orkukerfi árið 2030 verður mjög dreifstýrt. Húseigendur, fyrirtæki og rekstraraðilar flota munu ekki bara neyta orku; þeir munu eiga viðskipti með hana. MIDA Power er að þróa hugbúnaðarlög sem byggja á blockchain sem munu gera þessar jafningjaviðskipti með orku möguleg. MIDA hleðslutæki verður stafræn gátt sem gerir ökutækjaeiganda kleift að selja geymda orku sína til nágranna eða aftur inn á raforkunetið þegar eftirspurn er mikil. Þessi umbreyting rafbílsins úr „álagi“ í „auðlind“ er lykillinn að seiglu og sjálfbæru raforkuneti.

Þéttbýlismyndun og samþætting lóðréttrar hreyfanleika

Þegar þéttbýlisstöðvar verða fjölmennari mun samgöngur færast inn í þriðju víddina. Rafknúin lóðrétt flugtak og lending (eVTOL) flugvélar – einnig þekktar sem „fljúgandi leigubílar“ – munu krefjast öflugra jafnstraumshleðsluinnviða á lóðréttum hleðslustöðvum. Lexíurnar sem MIDA hefur dregið af hönnun 240 kW vökvakældra kerfa fyrir jarðökutæki eiga beint við um flug- og geimferðaiðnaðinn. Við sjáum fyrir okkur framtíð þar sem MIDA rafhlaða sér fyrir orku fyrir allan rafknúna flota borgarinnar, allt frá bílum á götunni til leigubíla á lofti.

MIDA Power sem alþjóðlegur orkuhvati

Hlutverk okkar árið 2030 mun ná langt út fyrir framleiðslu á vélbúnaði. MIDA Power verður alþjóðlegur hvati fyrir orkuskiptin og útvegar gögnin, hugbúnaðinn og verkfræðiþekkinguna til að hjálpa þjóðum að ná markmiðum sínum um núll orkunotkun. Við teljum að með því að lýðræðisvæða háaflshleðslu og gera hana skilvirkari og aðgengilegri getum við stuðlað að því að skapa heim þar sem hrein og sjálfbær samgöngur eru réttur, ekki forréttindi. 150kW/240kW kerfið er aðeins upphafið að framlagi okkar til þessa alþjóðlega átaks.

10. Viðauki með tæknilegum upplýsingum og ítarlegur orðalisti

Til að gefa sem heildstæðasta mynd af MIDA 150kW/240kW kerfinu höfum við bætt við þessum ítarlega tæknilega viðauka og orðalista fyrir verkfræðinga, flotastjóra og stefnumótandi aðila.

Ítarlegar tæknilegar upplýsingar

• Inntaksspenna:380V – 480V AC, 3 fasa + núllleiðari + PE (50/60Hz)
• Inntaksstraumur:Allt að 450A (fullt álag)
• Aflstuðull:>0,99 við fulla hleðslu (virkur PFC)
• Heildarharmonísk röskun (THD):<5% (Samræmi við B-flokk)
• Hámarksnýtni:>95,5% (Frá 20% til 100% álag)
• Úttaksafl (CCS2 skammtari):240 kW hámark (dýnamísk úthlutun í 10 kW þrepum)
• Úttaksafl (CHAdeMO skammtari):150 kW hámark (staðall) / allt að 200 kW (valfrjálst)
• Útgangsspennusvið:200V – 1000V DC (Stöðugt breytilegt)
• Hámarksútgangsstraumur (CCS2):500A (vökvakældur kapall) / 350A (loftkældur)
• Hámarksútgangsstraumur (CHAdeMO):200A (Staðalbúnaður) / 400A (Sérstakur kostur fyrir hástraum)
• Girðingarmat:IP54 (Aðalskápur) / IP55 (Notendaviðmót/Dreifari)
• Vélræn vernd:IK10
• Rekstrarhitastig:-30°C til +55°C (umhverfishitastig) / -40°C til +85°C (geymsla)
• Kælingaraðferð:Loftkæling (aðalskápur með snjallflæði) / Vökvakæling (240 kW kaplar)
• Notendaviðmót:10,1 tommu snertiskjár með mikilli birtu og glampavörn
• Tengingar:Tvöfalt Ethernet, 4G/5G LTE, Wi-Fi 6
• Greiðslusamþætting:RFID (ISO 14443), NFC, samþætt kreditkortastöð (EMV)
• Samskiptareglur:OCPP 1.6J / 2.0.1 (JSON yfir Websockets)
• Ítarlegri eiginleikar:ISO 15118 (tengja og hlaða), V2G tilbúinleiki, sjálfvirk handaband
• Öryggiseiginleikar:Jarðskekkjugreining, ofspennu-/straumvörn, neyðarstöðvun, einangrunareftirlit, yfirspennuvörn (tegund 2)
• Vottanir:CE, TUV, UL, ETL, CHAdeMO (vottað), RoHS, REACH

Ítarlegur orðalisti

• AC (riðstraumur):Sú tegund raforku sem veitukerfið afhendir.
• Jafnstraumur (DC):Sú tegund raforku sem geymd er í rafhlöðum; jafnstraumshleðslutæki breyta riðstraumi í jafnstraum utan ökutækisins.
• CCS2 (Samsett hleðslukerfi 2):Staðlað háspennutengi sem aðallega er notað í Evrópu og Asíu-Kyrrahafssvæðinu.
• CHAdeMO:Japanski staðallinn fyrir jafnstraumshleðslu, upphaflega þróaður af TEPCO og japönskum bílaframleiðendum.
• SiC (kísillkarbíð):Háþróað hálfleiðaraefni sem gerir kleift að framleiða meiri skilvirkni og minni aflgjafaeiningar.
• OCPP:Open Charge Point Protocol, forritasamskiptareglur fyrir samskipti milli hleðslustöðva fyrir rafbíla og miðlægs stjórnunarkerfis.
• ISO 15118:Alþjóðlegur staðall fyrir samskipti milli ökutækja og raforkukerfis, sem gerir kleift að tengja og hlaða.
• V2G (Ökutæki til raforkukerfis):Tækni sem gerir rafmagni kleift að flæða aftur inn á rafkerfið frá rafhlöðu rafbíls.
• Vökvakældur kapall:Tækni sem notar innbyggt kælikerfi til að takast á við mikinn strauma (allt að 500A) án þess að kapallinn verði of fyrirferðarmikill eða heitur.
• Skipt kerfisarkitektúr:Hönnun þar sem rafeindabúnaðurinn fyrir aflbreytingu er aðskilinn frá notandasniðna skammtaranum.
• Kvik álagsjöfnun:Snjallt kerfi sem úthlutar orku milli margra ökutækja út frá rauntíma eftirspurn, afkastagetu raforkukerfisins og forgangi hvers ökutækis, sem tryggir að tiltæk orkunotkun sé skilvirk án þess að ofhlaða þjónustuinngang staðarins.
• ISO 15118 Stinga í samband og hlaða:Auðkenningarhandband sem gerir ökumanni kleift að stinga í samband og hefja hleðslu sjálfkrafa, þar sem reikningur er tengdur stafrænni auðkenni ökutækisins.
• BESS (Geymslukerfi fyrir rafhlöðuorku):Rafhlöðubanki sem er samþætt hleðslustaðnum og biðröð fyrir rafmagn frá raforkukerfinu, sem gerir kleift að hlaða með miklum afli með takmörkuðum tengingum við raforkukerfið.
• CAN-rúta (Control Area Network):Öflug, hávaðaþolin raðsamskiptaregla sem notuð er til samskipta milli hleðslutækisins, BMS ökutækisins og stöðvarstýringarinnar.
• DER (dreifð orkuauðlind):Rafmagns- eða geymslueining tengd við raforkunet — þar með talið hleðslutæki með biðminni — sem getur tekið þátt í eftirspurnarsvörun og aukaþjónustu.
• OTG (yfir jörðu) / Stöltur:Notendavænn skammtari sem hýsir snúruna, tengið og greiðslupóstinn, aðskilinn frá rafmagnsskápnum í hönnun með tvöföldu kerfi.
• THD (heildarharmonísk röskun):Mælikvarði á því hversu mikið straumbylgjuformið víkur frá hreinni sínusbylgju; lágt heilahimnuþrýstingshlutfall (THD) er krafist fyrir netvænan rekstur og samræmi við reglur veitna.

Lokahugleiðingar: Heildarpakkinn

Þessi orðalisti og viðauki með tæknilegum forskriftum sem fylgdi á undan honum segja saman alla sögu MIDA 90kW/180kW CHAdeMO hleðslulausnarinnar. Vélbúnaðurinn er hannaður fyrir stöðuga notkun: SiC aflgjafaeiningar, virk hitastýring og sterkbyggðar hylki sem halda stöðinni gangandi þrátt fyrir hita, ryk og mikla daglega notkun. Hugbúnaðarpakkinn er hannaður fyrir greind: OCPP fjarmælingar, kraftmikil álagsjöfnun og fjargreiningar sem breyta hleðslutæki úr heimsku tæki í stýrða neteign. Og staðlastuðningurinn er hannaður fyrir raunveruleikann: CHAdeMO fyrir stóra uppsetta grunn Japans, CCS2 fyrir Evrópu og Asíu-Kyrrahafið og ISO 15118 tilbúningur fyrir Plug & Charge tímabilið.

Niðurstaða: Áreiðanleiki er kerfi, ekki íhlutur

Í allri þessari grein hefur einn boðskapur endurtekið sig í mismunandi myndum: áreiðanleiki hleðslumiðstöðvar er summa verkfræðilegra ákvarðana hennar. Það er vökvakældur kapall sem ofhitnar aldrei við 500A. Það er kraftmikill álagsjafnari sem heldur tíu stöðvum gangandi við eina þjónustuinngang. Þetta er orðalisti staðla sem gerir verkfræðingum, uppsetningaraðilum og ökumönnum kleift að tala sama tungumál. MIDA Power hannar hvert þessara laga til að vinna saman - þannig að miðstöðin þín skili fyrirsjáanlegri afköstum, lotu eftir lotu, ár eftir ár.

Lykilatriði

1. CHAdeMO er enn nauðsynlegt fyrir eldri japanska ökutæki; CCS2 nær yfir nútíma evrópska og Asíu-Kyrrahafsflotann — stuðningur við tvöfalda staðla hámarkar nýtingu allra bílastalla.
2. Skipt kerfisarkitektúr og kraftmikil álagsjöfnun gerir rekstraraðilum kleift að koma á fót háaflshleðslu án dýrra uppfærslna á spennistöðvum.
3. Skýrt tæknilegt orðaforði — frá OCPP til V2G og vökvakældra kapla — er grunnurinn að skilvirkri skipulagningu staðar, viðhaldi og samskiptum við ökumenn.

Hafðu samband við MIDA Power

Tilbúinn/n að setja upp áreiðanlega 90kW eða 180kW hleðslustöð? Verkfræðingar MIDA Power munu aðstoða þig við að velja rétta stillingu, móta álag á staðnum og skipuleggja framtíðarstækkun. Hafðu samband við okkur í dag áwww.midapower.comfyrir tæknilega tillögu og ókeypis mat á staðnum. Byggjum hleðsluinnviði sem heldur öllum ökutækjum — og hverjum viðskiptavini — á hreyfingu.