90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO CCS2 Kombo Dispenserli Sürətli Şarj Cihazı

90KW 180KW 150kW CHAdeMO Sürətli Şarj Cihazı və 240kW CCS2 Kombo Dispenseri: ÇoxStandartlı İctimai EV İnfrastrukturunun Gələcəyinin Mühəndisliyi

Elektrik mobilliyinə qlobal keçid artıq periferik bir trend deyil, beynəlxalq sənaye və ətraf mühit siyasətinin mərkəzi sütunudur. Millətlər nəqliyyat sektorlarını karbonsuzlaşdırmaq üçün yarışdıqca, möhkəm, yüksək performanslı və çox yönlü şarj infrastrukturuna tələbat rekord həddə çatıb. Bu inqilabın ön sıralarında olan MIDA Power (迈依达), köhnə standartlar və növbəti nəsil ultra sürətli şarj arasındakı boşluğu aradan qaldırmaq üçün hazırlanmış mürəkkəb bir həll təqdim edir: 90KW 180KW 150kW 240kW CHAdeMO Sürətli Şarj Qurğusu, 90KW 180KW 150kW 240kW CCS2 Kombo Dispenseri ilə birləşdirilmişdir. Bu ikili standartlı sistem yalnız bugünkü donanma üçün deyil, həm də növbəti onilliyin müxtəlif, yüksək gərginlikli ekosistemləri üçün hazırlanmışdır.

1. Bazar və Siyasət Konteksti: ÇoxStandartlı Landşaftda Naviqasiya

Mövcud EV mənzərəsi, sənayenin regional və tarixi inkişafını əks etdirən şarj standartlarında fərqlilik ilə xarakterizə olunur. Avropada və Asiya-Sakit Okean və Okeaniyanın bir çox yerində, Volkswagen, BMW və Hyundai kimi böyük istehsalçılar tərəfindən dəstəklənən Birləşdirilmiş Şarj Sistemi 2 (CCS2) dominant protokol kimi ortaya çıxmışdır. Eyni zamanda, Yapon avtomobil istehsalçıları tərəfindən irəli sürülən CHAdeMO standartı, Nissan Leaf və müxtəlif Mitsubishi modelləri də daxil olmaqla, yollarda milyonlarla nəqliyyat vasitəsi üçün vacib tələb olaraq qalır.

Avropa Birliyinin Alternativ Yanacaq İnfrastrukturu Tənzimləməsi (AFIR) və ABŞ Milli Elektrik Nəqliyyat Vasitələri İnfrastrukturu (NEVI) formula proqramı kimi hökumət siyasətləri "qarşılıqlı fəaliyyət göstərən və əlçatan" şarj nöqtələrinə ehtiyacı vurğulayır. Şarj stansiyası operatoru (CPO) üçün çətinlik aktivlərin istifadəsini maksimum dərəcədə artırmaqla yanaşı, heç bir sürücünün yolda qalmamasını təmin etməkdir. MIDA Power-in 90KW 180KW 150kW 240kW split-sistemi həm CCS2, həm də CHAdeMO istifadəçilərinə eyni vaxtda yüksək sürətli xidmət göstərməklə və tək bir qurğunun mümkün olan ən geniş EV sahiblərinə xidmət edə biləcəyini təmin etməklə bu problemi həll edir.

Bundan əlavə, şəbəkə tutumu premium məhsula çevrildikcə, bu cür yüksək güclü sistemlərin tətbiqi enerji idarəetməsinin dərindən başa düşülməsini tələb edir. 150 kVt və 240 kVt gücündə çıxışların inteqrasiyası dinamik bölgüyə imkan verir və enerjinin sahənin ümumi enerji büdcəsini aşmadan ən çox ehtiyac duyulan yerə çatdırılmasını təmin edir.

2. Məhsul Texniki Dərinliyi: MIDA Mühəndisliyinin Əsası

MIDA 150kV/240kV sisteminin mərkəzində etibarlılıq və səmərəlilik üçün sənaye meyarlarını müəyyən edən modul güc çevirmə arxitekturası dayanır. Tək bir komponent sıradan çıxdıqda tamamilə sıradan çıxan monolit sistemlərdən fərqli olaraq, MIDA rəfə quraşdırılmış modul dizaynından istifadə edir.

Güc Modulları və Səmərəlilik

Sistem 30 kVt və ya 40 kVt yüksək səmərəlilikli enerji modullarından istifadə edir. Bu modullar istilik kimi enerji itkisini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaqla 95,5%-dən çox pik çevrilmə səmərəliliyinə nail olur. Bu səmərəlilik uzunmüddətli əməliyyat gəlirliliyi üçün vacibdir, çünki DC-dən AC-yə çevrilmə ilə əlaqəli "vampir" xərclərini minimuma endirir. Modullar, ənənəvi silikon əsaslı IGBT-lərə nisbətən daha yüksək keçid tezliklərinə və daha yaxşı istilik performansına imkan verən Silikon Karbid (SiC) kimi genişzolaqlı yarımkeçiricilərə malikdir.

Geniş gərginlik diapazonu: 200V-dən 1000V-ə qədər

Müasir elektromobillər 400V arxitekturasından 800V sistemlərinə (məsələn, Porsche Taycan, Lucid Air və Hyundai IONIQ 6) doğru inkişaf edir. Gələcəkdə də istifadəyə yararlı olmaq üçün MIDA şarj cihazı 200V-dan 1000V DC-yə qədər geniş çıxış gərginliyi diapazonu təklif edir. Bu, şarj cihazının köhnə 400V batareyalarına maksimum cərəyan ötürməsini təmin edərkən 800V nəqliyyat vasitələrini ən yüksək sürətlə doldurmaq üçün tələb olunan yüksək gərginlikli ötürmə qabiliyyətini təmin edir. 240 kVt-lıq CCS2 dispenserində bu, 15 dəqiqədən az müddətdə yüzlərlə mil məsafə qət edə bilən böyük bir güc artımına çevrilir.

Konnektorlar və Standartların İnteqrasiyası

İki başlıqlı konfiqurasiya bu modelin əsas xüsusiyyətidir. 150 kVt-lıq CHAdeMO konnektoru, həddindən artıq istiləşmədən sabit 200A və ya daha yüksək axını təmin etmək üçün maye ilə soyudulan və ya yüksək amperli hava ilə soyudulan (konfiqurasiyadan asılı olaraq). 240 kVt-lıq CCS2 dispenseri, 240 kVt pik nöqtəsinə çatmaq üçün 500A-ya (maye ilə soyudulan kabellər) qədər işləmək üçün hazırlanmış "ağır vurucu"dur. Sistem bu yükləri ağıllı şəkildə balanslaşdırır. Əgər Nissan Leaf CHAdeMO tərəfində 50 kVt-da doldurulursa, qalan güc park edilmiş lüks sedan və ya elektrik yük maşınına maksimum sürət təmin etmək üçün dinamik olaraq CCS2 tərəfinə ötürülür.

Termal İdarəetmə və Maye Soyutma

Yüksək güclü şarj əhəmiyyətli dərəcədə istilik yaradır. MIDA Power qabaqcıl istilik idarəetmə sistemindən istifadə edir. Daxili enerji modulları üçün müstəqil hava kanalı dizaynı toz və duz spreyinin həssas elektronika ilə birbaşa təmasda olmasının qarşısını alır və IP54 və ya IP55 reytinqinə nail olur. 240 kVt-lıq dispenser kabelləri üçün MIDA ixtisaslaşmış maye soyutma texnologiyasından istifadə edir. Soyuducu maye şarj kabeli və konnektor sancaqları vasitəsilə dövr edir və davamlı yüksək cərəyan işləməsi zamanı belə temperaturu 50°C təhlükəsizlik həddindən xeyli aşağı saxlayır. Bu, son istifadəçinin böyük, hava ilə soyudulan 500A kabellərlə müqayisədə idarə etməsi daha asan olan daha nazik və daha yüngül bir kabel əldə etməyə imkan verir.

Şkaf və Split Dizayn

150 kVt/240 kVt gücündə sistem adətən bölünmüş şkaf konfiqurasiyasında yerləşdirilir. Əsas enerji bloku ("beyin" və "ürək") kommunal sahəyə və ya dayanacağın arxasına yerləşdirilə bilən möhkəm, hava şəraitinə davamlı şkafda yerləşir. Dispenserlər ("əzalar") şık, istifadəçiyə baxan dayaqlardır. Bu dizayn dayanacaqda dəyərli yer qənaət edir və istifadəçi tərəfindən eşidilən səs-küyü azaldır, çünki əsas enerji blokunun böyük soyutma ventilyatorları doldurma nöqtəsindən uzaqda yerləşir.

3. Standartlar və Sertifikatlaşdırmalar: MIDA Təhlükəsizlik Zəmanəti

Yüksək gərginlikli EV sektorunda uyğunluq müzakirə mövzusu deyil. MIDA Power sistemləri qlobal standartlara cavab vermək və onları aşmaq üçün ciddi şəkildə sınaqdan keçirilir:

• CE və TUV:Avropa təhlükəsizlik, sağlamlıq və ətraf mühitin mühafizəsi tələblərinə uyğunluğun təmin edilməsi.
• UL və ETL:Şimali Amerika bazarı üçün sistemlərimiz DC sürətli şarj təhlükəsizliyi üçün UL 2202 və UL 2231 standartlarına cavab verir.
• OCPP 1.6J və 2.0.1:MIDA şarj cihazları Açıq Şarj Nöqtəsi Protokolu ilə tam uyğundur. Bu, CPO-lara hesablaşma, uzaqdan diaqnostika və yük balanslaşdırması üçün aparatlarımızı istənilən idarəetmə proqramı ilə inteqrasiya etməyə imkan verir.
• ISO 15118 (Qoş və Şarj Et):240 kVt-lıq CCS2 tərəfi ISO 15118 protokolunu dəstəkləyir və “Qoş və doldur” funksiyasını təmin edir. Avtomobil və şarj cihazı birbaşa əlaqə saxlayır, istifadəçini müəyyən edir və RFID kartına və ya mobil tətbiqə ehtiyac olmadan ödənişi avtomatik olaraq emal edir.

3. Qabaqcıl Komponent Mühəndisliyi və Materialşünaslıq: MIDA Keyfiyyət Standartı

Əsas güc çevrilməsindən əlavə, 150 kVt/240 kVt gücündə sistemin uzunömürlülüyü və etibarlılığı onun ən kiçik komponentlərinin keyfiyyətindən və tikintisində istifadə olunan materiallardan asılıdır. MIDA Power şirkətində biz hər bir hissəni "on illik xidmət müddəti" fəlsəfəsi ilə seçirik.

Dəqiq Yarımkeçirici Seçimi

40 kVt-lıq modullarımızda Silikon Karbid (SiC) MOSFET-lərinin istifadəsi, 1000V çıxış üçün tələb olunan yüksək tezlikli kommutasiyanı idarə etmək üçün düşünülmüş bir seçimdir. SiC komponentləri standart silikondan üç dəfə çox istilik keçiriciliyi təklif edir və bu da onların istiliyi daha effektiv şəkildə yaymasına imkan verir. Bu, daxili istilik radiatorlarının ölçüsünü azaldır və daha kompakt güc modulu yaratmağa imkan verir. Hər bir MOSFET modula inteqrasiya edilməzdən əvvəl gərginlik artımları və istilik gərginliyi üçün ciddi şəkildə sınaqdan keçirilir.

Yüksək dərəcəli maqnit komponentləri

MIDA enerji blokunun içərisindəki transformatorlar və induktorlar, yüksək tezliklərdə burulğan cərəyan itkilərini və dəri təsirini minimuma endirmək üçün xüsusi olaraq sarılır. Biz yüksək işləmə temperaturlarında belə maqnit xüsusiyyətlərini qoruyan yüksək keçiriciliyə malik nanokristal nüvələrdən istifadə edirik. Maqnit dizaynına bu diqqət, şarj cihazının yüksək güc faktoru (>0.99) və olduqca aşağı Ümumi Harmonik Təhrif (THD < 5%) ilə işləməsini təmin edir və yerli elektrik şəbəkəsini səs-küydən və müdaxilədən qoruyur.

Möhkəm Şkaf Konstruksiyası

Elektrik şkafının və dispenserlərin xarici hissəsi 2,0 mm qalınlığında sinklənmiş poladdan hazırlanıb və xüsusi çoxqatlı korroziyaya qarşı örtüklə işlənib. Bu örtük 1000 saatlıq duz püskürtmə sınağına davam gətirmək üçün nəzərdə tutulub və bu da sistemi sahil qurğuları üçün ideal edir. Contalar və möhürlər yüksək dərəcəli silikondan hazırlanıb və bu, -40°C-dən +85°C-yə qədər olan temperaturlarda elastikliyini qoruyur və IP55 reytinqinin illərlə toxunulmaz qalmasını təmin edir.

Erqonomik Dispenser və Kabel Dizaynı

İstifadəçiyə yönəlmiş dispenser erqonomika nəzərə alınmaqla dizayn edilib. Ekranın hündürlüyü və kabel qablarının yerləşdirilməsi əlçatanlıq üçün optimallaşdırılıb və ADA (Əlilliyi olan Amerikalılar Qanunu) tələblərinə və oxşar beynəlxalq standartlara cavab verir. 500A maye ilə soyudulan kabellər sənaye liderlərindən əldə edilir və yağa, UB şüalanmasına və mexaniki aşınmaya davamlı gücləndirilmiş xarici örtüyə malikdir.

4. Proqram təminatı ekosistemi və kibertəhlükəsizlik: Rəqəmsal nüvənin qorunması

Qoşulmuş infrastruktur dövründə şarj stansiyası fiziki aktiv qədər rəqəmsal aktivdir. MIDA Power-in proqram təminatı dəsti təhlükəsizlik, qarşılıqlı fəaliyyət və idarəetmənin asanlığı üçün hazırlanmışdır.

RTOS əsaslı idarəetmə məntiqi

Şarj cihazının daxili idarəetmə sistemləri yüksək performanslı Real-Time Əməliyyat Sistemində (RTOS) işləyir. Bu, torpaqlama nasazlığının aşkarlanması və həddindən artıq cərəyandan qorunma kimi vacib təhlükəsizlik tapşırıqlarının mikrosaniyə dəqiqliyi ilə yerinə yetirilməsini təmin edir. RTOS arxitekturası həmçinin çoxsaylı işləməyə imkan verir və şarj cihazının nəqliyyat vasitəsi, bulud serveri və yerli enerji idarəetmə sistemi ilə eyni vaxtda heç bir gecikmə olmadan əlaqə qurmasına imkan verir.

Qabaqcıl Kibertəhlükəsizlik Tədbirləri

Şarj stansiyaları ölkənin vacib infrastrukturunun bir hissəsidir və MIDA onların qorunmasına ciddi yanaşır. Şarj cihazlarımız aşağıdakıları tətbiq edir:

• Avadanlıq Təhlükəsizliyi Modulları (HSM):TLS 1.2/1.3 rabitəsində istifadə olunan kriptoqrafik açarların təhlükəsiz saxlanması üçün.
• Təhlükəsiz Çəkmə:Cihazda yalnız səlahiyyətli, rəqəmsal imzalanmış proqram təminatının işləyə biləcəyini təmin etmək.
• Şifrəli Yerli Yaddaş:Cihazda saxlanılan istifadəçi məlumatlarını və əməliyyat qeydlərini fiziki müdaxilədən qorumaq.
• Mütəmadi Təhlükəsizlik Auditləri:Yeni yaranan təhdidlərdən qabaqda qalmaq üçün tez-tez nüfuzetmə testləri və zəiflik qiymətləndirmələri aparırıq.

Havadan (OTA) Yeniləmələr

EV mənzərəsi daim inkişaf edir, hər ay yeni nəqliyyat vasitələri modelləri və proqram təminatı protokolları buraxılır. MIDA şarj cihazları güclü OTA yeniləmə mexanizminə malikdir. Bu, CPO-lara idarəetmə panelindən bir kliklə bütün şarj cihazları parkına proqram təminatı yeniləmələrini göndərməyə imkan verir. İstər ISO 15118 yığınına yeniləmə, istərsə də istifadəçi interfeysi üçün yeni bir xüsusiyyət olsun, MIDA şarj cihazınız həmişə texnologiyanın qabaqcıl pilləsində olacaq.

5. Ətraf Mühit və Elektrik Davamlılığı: Ekstremal vəziyyətlərdə sağ qalmaq

MIDA Power şarj cihazları Yer kürəsinin ən çətin mühitlərindən bəzilərində - Yaxın Şərqin qızmar səhralarından tutmuş Skandinaviyanın donmuş tundralarına qədər yerləşdirilir.

İstilik İdarəetmə Strategiyaları

İki dövrəli soyutma sistemimiz istilik mühəndisliyinin şah əsəridir. Enerji modulları üçün müstəqil hava kanalı olan məcburi hava sistemindən istifadə edirik. Bu o deməkdir ki, elektronikanı soyudan hava heç vaxt birbaşa elektronikaya toxunmur və qısaqapanmalara səbəb olan toz və nəmin yığılmasının qarşısını alır. Maye ilə soyudulan kabellər üçün soyutma qurğusu ətraf mühit üçün təhlükəsiz olan keçirici olmayan, bioloji parçalanan soyuducudan istifadə edərək dispenserə inteqrasiya olunur.

İldırım və dalğalanmadan qorunma

Elektrik fırtınaları yüksək gərginlikli avadanlıqlar üçün dağıdıcı ola bilər. Hər bir MIDA şarj cihazı həm AC girişində, həm də DC çıxışında 2-ci Tip Gərginlikdən Mühafizə Cihazları (SPD) ilə təchiz olunmuşdur. Həmçinin, nasazlıq aşkar edildikdə şarj cihazını avtomatik olaraq söndürən və nəqliyyat vasitəsini və daxili elektronikanı daimi zədələnmədən qoruyan inteqrasiya olunmuş ildırımdan mühafizə və torpaqlama monitorinq sistemləri də mövcuddur.

Şəbəkə Sabitliyi və Enerji Keyfiyyəti

Yüksək güclü şarj cihazları yerli şəbəkəyə əhəmiyyətli dərəcədə yük yarada bilər. MIDA şarj cihazları "təmiz" yük təmin etmək üçün qabaqcıl filtrasiya və aktiv güc faktoru korreksiyası ilə təchiz olunmuşdur. Biz həmçinin mürəkkəb yük azaltma və pik qırxma protokollarını dəstəkləyirik ki, bu da şarj cihazının şəbəkə operatorundan gələn siqnallara cavab olaraq enerji istehlakını azaltmasına imkan verir və elektrik kəsintilərinin qarşısını almağa və elektrik xərclərini azaltmağa kömək edir.

4. Tətbiq Ssenariləri: 150 kVt/240 kVt-lıq Split Sistemin Parlaqlığı

MIDA 150 kVt CHAdeMO / 240 kVt CCS2 sisteminin çox yönlülüyü onu bir neçə yüksək riskli kommersiya mühitində üstünlük verilən seçim halına gətirir. Bazarın iki fərqli seqmentinə - köhnə yüksək performanslı nəqliyyat vasitələrinə və yeni dövrün ultra sürətli platformalarına - müraciət etdiyi üçün, bir neçə digər şarj cihazının uyğun gələcəyə davamlılıq səviyyəsi təklif edir.

A. Strateji Magistral Dəhlizləri və İstirahət Dayanacaqları

Əsas magistral yollarda sürücü üçün vaxt ən dəyərli əmtəədir. Qəhvə və ya tez bir yemək üçün dayanan bir səyahətçi bilməlidir ki, tualetə getmək üçün lazım olan vaxtda 200+ kilometr məsafə qət edə bilər. 240 kVt-lıq CCS2 dispenseri məhz bunun üçün nəzərdə tutulub. 800V arxitekturalı nəqliyyat vasitələri tam 240 kVt-lıq enerjini çəkə bilir, 150 kVt-lıq CHAdeMO başlığı isə köhnə, lakin hələ də çox yayılmış uzun mənzilli elektrik avtomobillərinin yüksək sürətli şəbəkədən kənarda qalmamasını təmin edir. Bu cihazları hər 50-80 kilometrə yerləşdirməklə, CPO-lar qitələrarası sorunsuz şarj təcrübəsi yarada bilərlər.

B. İntermodal Logistika və Liman Qurğuları

Ağır və orta yükdaşıma nəqliyyatının elektrik enerjisinə keçidi sürətlə davam edir. Limanlar və logistika mərkəzləri çatdırılma furqonları və yarım yük maşınları üçün davamlı, yüksək cərəyanlı işləməni təmin edə bilən şarj cihazları tələb edir. MIDA sisteminin bölünmüş dizaynı enerji şkafının təhlükəsiz və az hərəkətli bir ərazidə gizlədilməsinə, paylayıcıların isə yükləmə körpülərində yerləşdirilməsinə imkan verir. 240 kVt güc, sürücünün fasiləsi zamanı orta yükdaşıma yük maşınını sürətli doldurmaq üçün kifayətdir və bu da donanmanın məhsuldar qalmasını və çatdırılma cədvəlinə əməl olunmasını təmin edir.

C. Keçid Bazarlarında İctimai Enerji Mərkəzləri

CHAdeMO-dan CCS2-yə keçidin hələ də davam etdiyi bazarlarda (məsələn, Şərqi Avropa, Cənub-Şərqi Asiya və Böyük Britaniyanın bəzi yerləri) bu ikili standartlı qurğu mühüm bir körpü rolunu oynayır. Bu qurğu, CHAdeMO nəqliyyat vasitələrinə sahib olan erkən istifadəçilər icmasının yadlaşmasının qarşısını alır və eyni zamanda yüksək səviyyəli Alman və Koreya elektromobillərinin yeni alıcılarını cəlb etmək üçün tələb olunan ultra sürətli sürətləri təmin edir. İnvestor üçün bu, stansiyanın "Doldurma Sürətini" maksimum dərəcədə artırır, çünki uyğun nəqliyyat vasitələrinin olmaması səbəbindən qurğu demək olar ki, heç vaxt boş dayanmır.

5. Tədqiqat nümunəsi: Brenner aşırımında “Yaşıl magistral yol” transformasiyası

MIDA 150kV/240kV sisteminin real dünyadakı təsirini göstərmək üçün Avropanın ən işlək dağ tranzit marşrutlarından biri olan Brenner aşırımı boyunca bu yaxınlarda quraşdırılmış qurğuya nəzər salırıq. Layihə, trans-Alp logistikasının karbon izini azaltmağı hədəfləyən regional konsorsium tərəfindən başlanılıb.

Çətinlik

Ərazi yüksək hündürlükdə yerləşən və qışda -20°C-dən yayda 35°C-yə qədər temperaturun kəskin dəyişkənliyinə məruz qalan bir istirahət mərkəzi idi. Şəbəkə bağlantısı sabit, lakin məhdud idi, bu da hər kilovat enerjinin cərrahi dəqiqliklə idarə olunması demək idi. Ərazi həmçinin müxtəlif nəqliyyat vasitələrinə xidmət etməli idi: yerli şəhərətrafı elektrikli avtomobillər, uzun məsafəli elektrik mikroavtobusları və həm Şimali, həm də Cənubi Avropadan gələn turistlərin davamlı axını.

MIDA Həlli

Dörd MIDA split-sistem bloku quraşdırılıb. Hər bir enerji şkafı iqlim nəzarətli korpusa yerləşdirilib, dispenserlər isə dağ mühitinə uyğunlaşdırılıb. MIDA-nın Dinamik Yük Balansı sistemi, turist axınının ən yüksək olduğu gündüz saatlarında 240 kVt-lıq CCS2 başlıqlarına üstünlük verməklə yanaşı, yerli Alp dağ müəssisələri tərəfindən istifadə edilən CHAdeMO ilə təchiz olunmuş çatdırılma mikroavtobusları parkına sabit 150 kVt xidmət göstərmək üçün konfiqurasiya edilib.

Nəticə

İstismarın ilk altı ayı ərzində stansiyanın işləmə müddəti 99,8% təşkil edib. 240 kVt-lıq dispenserlərdəki maye ilə soyudulan kabellər, hətta mənfi temperaturda belə çevik və idarə olunması asan qaldığı üçün istifadəçilərin sevimlisi olduğunu sübut etdi. Regional konsorsium bildirib ki, CHAdeMO nəqliyyat vasitələrinə xidmət göstərmək imkanı, yalnız CCS2 stansiyaları quraşdırsaydılar itiriləcək əlavə 25% gəlir gətirir. Ən əsası, 240 kVt-lıq tərəfin yüksək gərginlikli qabiliyyəti ən yeni 800V elektrik avtomobillərinin maksimum sürətlə doldurulmasını təmin edərək, stansiya tıxacını azaldır və ötürmə qabiliyyətini artırır.

6. Ekspert şərhi: MIDA-nın Mühəndislik Mükəmməlliyindən əldə edilən nəticələr

MIDA Power şirkətinin Texniki Direktoru Dr. Zhang Wei, on ildən çoxdur ki, yüksək güclü şarj platformalarımızın inkişafına nəzarət edir. Onun sözlərinə görə:

“150 kVt/240 kVt gücündə split sistemin mühəndislik çətinliyi yalnız xam vattla bağlı deyil. Bu, həmin gücün idarə olunması ilə bağlıdır. Kabeldən 500 amperlik cərəyan axdıqda, böyük maqnit qüvvələri və istilik yükləri ilə qarşılaşırsınız. Silikon Karbid (SiC) modullarından istifadə etmək qərarımız oyunu dəyişdirdi. Bu, səmərəlilik həddini 95,5%-dən yuxarı qaldırarkən enerji yığımının izini azaltmağa imkan verdi.”

Bundan əlavə, bölünmüş şkaf arxitekturası müştərilərimizin bizə dediklərinə birbaşa cavabdır. Onlar dayanacaq yerlərini 2 metr hündürlüyündə bir monolitlə bağlamaq istəmirlər. Onlar ənənəvi yanacaq nasosu kimi hiss olunan, lakin kiçik bir yarımstansiyanın enerjisini təmin edən şık, erqonomik bir dispenser istəyirlər. Enerji modullarını ayrı bir şkafda təcrid etməklə, sistemin "beyinlərini" dayanacaqdakı toz və çirkdən qoruyur və elektronikanın xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə uzadırıq.

7. Gələcək Perspektiv və Ölçülənə Bilmə: 480 kVt və ondan sonrakı Yol

150 kVt/240 kVt gücündə sistem genişlənə bilən şəbəkənin təməli olmaq üçün hazırlanmışdır. Batareya texnologiyası təkmilləşdikcə və doldurma sürəti daha da artdıqca, MIDA Power artıq bu texnologiyanın növbəti versiyasını hazırlayır.

Modulyar Yeniləmə

Sistemlərimiz modul rəf dizaynı üzərində qurulduğundan, sahənin şəbəkə bağlantısı imkan verdiyi təqdirdə, sadəcə daha çox enerji modulu əlavə etməklə 150 ​​kVt-lıq şkafı 180 kVt və ya 200 kVt-a qədər yüksəltmək olar. Bu "böyüdükcə ödəniş" modeli, gələcək inkişaf üçün qapını açıq saxlayarkən ilkin kapital xərclərini (CAPEX) idarə etmək istəyən CPO-lar üçün olduqca cəlbedicidir.

V2G və Şəbəkə Sabitləşdirməsi

Hazırda yüksək güclü platformalarımıza iki istiqamətli şarj imkanlarını inteqrasiya edirik. Yaxın gələcəkdə bu 150 kVt və 240 kVt gücündə qurğular yalnız şəbəkədən enerji almayacaq, həm də onu geri itələyə biləcəklər. Pik tələbat zamanı regionda MIDA şarj cihazlarına qoşulmuş minlərlə elektromobil külək və günəş kimi daha çox bərpa olunan enerji mənbələrinin inteqrasiyası üçün lazım olan sabitliyi təmin edərək nəhəng virtual elektrik stansiyası kimi çıxış edə bilər.

Meqavatt Şarj Dövrü

240 kVt gücündə olan mühərrik hazırda sərnişin nəqliyyat vasitələri üçün ən müasir mühərrik olsa da, MIDA artıq ağır yük daşımaları sənayesi üçün Megawatt Şarj Sistemi (MCS) prototiplərini sınaqdan keçirir. 240 kVt gücündə olan CCS2 dispenserindən istilik idarəetməsi və maye soyutma sahəsində əldə edilən dərslər, 8-ci sinif elektrik yük maşınını 30 dəqiqədən az müddətdə doldura bilən 1 MVt+ sistemlərin yaradılması üçün tətbiq olunur.

6. İstehsal Mükəmməlliyi və Keyfiyyət Təminatı: MIDA Vədi

150 kVt/240 kVt gücündə şarj cihazının etibarlılığı yalnız onun dizaynının deyil, həm də istehsal dəqiqliyinin nəticəsidir. MIDA Power, hər bir qurğunun beynəlxalq standartları aşan ciddi sınaq prosesindən keçdiyi ən müasir istehsal müəssisəsini idarə edir.

Avtomatlaşdırılmış Yığım və Dəqiqlik Mühəndisliyi

İstehsalat sahəmiz qabaqcıl robototexnika və yüksək ixtisaslı texniklərin kombinasiyasından istifadə edir. 40 kVt güc modullarımız üçün PCB yığımı yüksək sürətli SMT (Səth Montaj Texnologiyası) xətləri ilə həyata keçirilir və bu da mükəmməl komponent yerləşdirmə və lehimləmə keyfiyyətini təmin edir. Daha sonra hər lövhə ən kiçik qüsurları belə aşkar etmək üçün Avtomatlaşdırılmış Optik Təftiş (AOI) sistemi ilə yoxlanılır. Bu səviyyəli avtomatlaşdırma MIDA-nın tanıdığı yüksək güc sıxlığını və səmərəliliyini qorumaq üçün vacibdir.

"Yanma" Stress Testi

Şarj cihazı fabrikimizdən çıxmazdan əvvəl özünü sübut etməlidir. Hər 150 kVt/240 kVt gücündə sistem 48 saatlıq "yanma" testindən keçirilir. Bu proses zamanı şarj cihazı ən ekstremal iş şəraitini simulyasiya edən iqlim nəzarətli kamerada maksimum nominal gücündə işləyir. Biz hər bir daxili sensoru izləyir, gərginlik dalğalanmalarını, istilik sıçrayışlarını və ya rabitə xətalarını yoxlayırıq. Əgər cihaz ən kiçik bir uyğunsuzluq göstərərsə, təhlil üçün mühəndislik qrupuna qaytarılır. Bu, hər bir MIDA şarj cihazının illərlə problemsiz işləməyə hazır şəkildə əraziyə çatmasını təmin edir.

Material Bütövlüyü və Təchizat Zəncirinin Etikası

MIDA Power yalnız ən yüksək keyfiyyətli xammaldan istifadə etməyə sadiqdir. Biz polad, mis və ixtisaslaşmış plastiklərimizi ətraf mühitə məsuliyyətlə yanaşmağa sadiq olan sertifikatlı təchizatçılardan əldə edirik. Təchizat zəncirimiz şəffafdır və yarımkeçiricilərimizdə istifadə olunan mineralların və kabellərimizdəki materialların etik şəkildə əldə edilməsini təmin etmək üçün müntəzəm olaraq yoxlamalar aparırıq. Biz inanırıq ki, ekoloji təmiz məhsul zavoddan son quraşdırmaya qədər ekoloji cəhətdən təmiz olmalıdır.

Xüsusi Korroziyaya Qarşı Müalicə

Yüksək güclü şkaflarımız üçün patentləşdirilmiş çoxqatlı örtük prosesindən istifadə edirik. Polad əvvəlcə əsas qoruma təbəqəsi təmin etmək üçün sinklənmiş, ardınca elektroforetik astar və sonda yüksək davamlılıqlı poliester toz təbəqəsi çəkilmişdir. Bu sistem sahil mühitlərində rast gəlinən UB şüalanmasına və duz spreyinə maksimum müqavimət göstərmək üçün hazırlanmışdır. Sınaqlarımız 1000 saatlıq duz spreyi sınaqlarını əhatə edir ki, bu da MIDA 150kV/240kV sisteminin ən sərt dənizkənarı yerlərdə belə paslanmamasını və ya xarab olmamasını təmin edir.

7. Texniki Xidmət və Əməliyyat üzrə Ən Yaxşı Təcrübələr: ROI-nu ​​Maksimumlaşdırmaq

Yüksək güclü DC şarj cihazı əhəmiyyətli bir investisiyadır və düzgün texniki xidmət uzun və sərfəli xidmət müddətinin təmin edilməsinin açarıdır. MIDA Power, CPO-ların işləmə müddətini maksimum dərəcədə artırmasına kömək etmək üçün hərtərəfli dəstək ekosistemi təmin edir.

Proqnozlaşdırıcı Baxım və Uzaqdan Diaqnostika

Qabaqcıl proqram təminatı dəstimiz sayəsində əksər texniki xidmət tapşırıqları uzaqdan idarə oluna bilər. MIDA Cloud platforması CPO-lara bütün şəbəkələrinin vəziyyətini real vaxt rejimində görmək imkanı verir. Sistem, gələcəkdə baş verə biləcək nasazlığı göstərə biləcək nümunələri - məsələn, normaldan daha çox cərəyan çəkməyə başlayan soyutma fanı və ya digərlərindən bir qədər isti işləyən enerji modulu kimi nümunələri müəyyən etmək üçün süni intellektlə idarə olunan alqoritmlərdən istifadə edir. Bu, CPO-ya nasazlıq baş verməzdən əvvəl texniki xidmətə baş çəkməyi planlaşdırmağa və sürücülər üçün maksimum mövcudluğu təmin etməyə imkan verir.

Sadə Sahə Xidməti

Biz MIDA 150kV/240kV sistemini mümkün qədər asan xidmət göstərilməsi üçün dizayn etmişik. Modulyar dizayn o deməkdir ki, əksər təmir işləri 30 dəqiqədən az müddətdə başa çatdırıla bilər. Enerji modulu sıradan çıxarsa, texnik onu xüsusi alətlərə və ya mürəkkəb naqillərə ehtiyac olmadan sadəcə yenisi ilə əvəz edə bilər. Dispenserlər həmçinin asan giriş üçün nəzərdə tutulub və bütün vacib komponentlər təhlükəsiz, ön açılan panelin arxasında yerləşir. Bu, sahə xidmətinin dəyərini minimuma endirir və stansiyanın istismardan çıxma müddətini azaldır.

Təmizlik və Ətraf Mühitə Baxım

Soyutma sisteminin səmərəliliyini qorumaq üçün hava girişlərinin və filtrlərinin müntəzəm təmizlənməsini tövsiyə edirik. Tozlu və ya yüksək çirklənmə mühitlərində bu, hər üç-altı aydan bir lazım ola bilər. Həmçinin, gümüş örtüklü kontaktların zibil və oksidləşmədən təmiz qalmasını, mümkün olan ən yüksək keçiriciliyi qorumasını və yüksək cərəyan seansları zamanı həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almasını təmin etmək üçün şarj konnektorları üçün xüsusi təmizləmə dəstləri təqdim edirik.

8. Xalis Sıfıra Doğru Yol Xəritəsi: MIDA-nın Davamlılıq Vizyonu

MIDA Power şirkətində biz yalnız şarj cihazları istehsal etmirik; biz sıfır emissiyalı dünya üçün infrastruktur qururuq. 150 kVt/240 kVt gücündə sistemlərimiz davamlı gələcək üçün vizyonumuzun əsas hissəsidir.

Dairəvi iqtisadiyyat və təkrar emal

Məhsullarımızı onların istifadə müddətinin sonunu nəzərə alaraq dizayn edirik. MIDA şarj cihazında istifadə olunan materialların 90%-dən çoxu - polad korpus, mis naqillər və alüminium istilik radiatorları da daxil olmaqla - tamamilə təkrar emal edilə bilər. Həmçinin, köhnə şarj cihazlarını yenilədiyimiz və daha az tələbkar tətbiqlərdə onlara ikinci ömür verdiyimiz bir "geri götürmə" proqramı üzərində işləyirik və məhsullarımızın planetə mümkün olan ən uzun təsirini ən kiçik mümkün iz ilə təmin edirik.

Gələcəyin Şəbəkəsinin Enerji ilə Təmin Edilməsi

Külək və günəş kimi bərpa olunan enerji mənbələri getdikcə daha çox yayıldıqca, şəbəkənin bu enerjini saxlamaq və idarə etmək üçün bir yolu olmalıdır. MIDA 150kVt/240kVt sistemi həllin bir hissəsi olmaq üçün hazırlanmışdır. Yerində günəş və batareya saxlama sistemləri ilə inteqrasiya etməklə, şarj cihazlarımız yerli şəbəkəni sabitləşdirməyə və elektrik avtomobillərinin həmişə mümkün olan ən təmiz enerji ilə doldurulmasını təmin etməyə kömək edə bilər. Biz həmçinin hər bir elektrik avtomobilini ehtiyac duyulan zaman şəbəkəni dəstəkləyə bilən mobil enerji saxlama vahidinə çevirəcək V2G (Nəqliyyat Vasitəsindən Şəbəkəyə) tədqiqatında da öncülük edirik.

Daha Yaşıl Planet üçün Qlobal Əməkdaşlıq

İqlim böhranı qlobal reaksiya tələb edən qlobal bir problemdir. MIDA Power beynəlxalq standartlar təşkilatlarında fəal iştirak edir və elektrik mobilliyinin tətbiqini təşviq etmək üçün dünyanın hər yerindəki hökumətlər və QHT-lərlə əməkdaşlıq edir. İnanırıq ki, mühəndislik təcrübəmizi və keyfiyyətə olan sadiqliyimizi bölüşməklə hər kəs üçün davamlı gələcəyə keçidi sürətləndirməyə kömək edə bilərik.

9. 2030-cu ildə Qlobal EV Mənzərə və MIDA-nın Rolü: Vizyoner Baxış

2030-cu ilə baxdığımız zaman nəqliyyat sektoru bu günlə müqayisədə tanınmaz hala düşəcək. Elektrikli mobillik, avtonom sürücülük və bərpa olunan enerjinin konvergensiyası insanların və malların planetdə necə hərəkət etməsi üçün yeni bir paradiqma yaradıb. MIDA Power yalnız bu gələcəyin inkişafını izləmir; biz onu müəyyən edəcək infrastruktur qururuq.

Muxtar Meqa-Mərkəzin Yüksəlişi

2030-cu ilə qədər ənənəvi yanacaqdoldurma məntəqəsi keçmişin bir qalığı olacaq və yüzlərlə nəqliyyat vasitəsini eyni anda doldura bilən çoxstandartlı "Meqa-Mərkəzlər" ilə əvəz olunacaq. MIDA-nın 150 kVt/240 kVt gücündə sistemləri bu nəhəng enerji mərkəzlərinin sələfləridir. Yüzlərlə meqavat gücünün süni intellektlə idarə olunan sistemlər tərəfindən idarə olunduğu, enerjini minik avtomobillərinə, ağır yük maşınlarına və hətta muxtar çatdırılma dronlarına problemsiz şəkildə payladığı mərkəzləri təsəvvür edirik. Hazırkı split sistem arxitekturamızın etibarlılığı və çevikliyi bu gələcək nəhənglərin təməlini təşkil edəcək. Bu mənzərədə 240 kVt gücündə məhsuldarlıq "standart" sürət hesab ediləcək, ultra-performanslı stansiyalar isə ağır logistika üçün meqavat səviyyələrinə çatacaq.

Bərk cisimlərə və onlardan sonrakı dövrə doğru dəyişiklik

Batareya texnologiyası inqilabın astanasındadır. 2030-cu ilə qədər bərk vəziyyətdə olan batareyalar, ehtimal ki, daha yüksək enerji sıxlığı və əhəmiyyətli dərəcədə daha sürətli doldurma sürətləri təklif edərək kütləvi istehsala başlayacaq. MIDA-nın geniş gərginlikli arxitekturası (1000V-a qədər) artıq bu irəliləyişlərə hazırdır. 150 kVt/240 kVt platformalarımız bu yeni kimyəvi maddələrlə qarşılıqlı əlaqə qura biləcək və onların ömrünü və performansını maksimum dərəcədə artırmaq üçün lazım olan dəqiq gərginlik və cərəyan nəzarətini təmin edəcək. Həmçinin, MIDA-nın qlobal batareya sənayesi üçün ən çox yönlü tərəfdaş olaraq qalmasını təmin etmək üçün silikon-anod və natrium-ion texnologiyalarının daha geniş doldurma ekosistemimizə inteqrasiyasını araşdırırıq.

Mərkəzləşdirilməmiş Enerji Bazarları və Həmyaşıddan Həmyaşıda Ödəniş

2030-cu il enerji şəbəkəsi yüksək dərəcədə mərkəzləşdirilməmiş olacaq. Ev sahibləri, müəssisələr və avtopark operatorları yalnız enerji istehlak etməyəcək, həm də onu mübadilə edəcəklər. MIDA Power, bu həmyaşıd enerji əməliyyatlarını təmin edəcək blokçeyn əsaslı proqram təminatı təbəqələrini inkişaf etdirir. MIDA şarj cihazı, nəqliyyat vasitəsi sahibinə pik tələbat hadisələri zamanı saxlanılan enerjisini qonşusuna və ya şəbəkəyə geri satmağa imkan verən rəqəmsal bir keçid olacaq. EV-nin "yük"dən "resursa" çevrilməsi, davamlı və dayanıqlı enerji şəbəkəsinin açarıdır.

Urbanizasiya və Şaquli Mobilliyin İnteqrasiyası

Şəhər mərkəzləri daha sıxlaşdıqca, mobillik üçüncü ölçüyə keçəcək. "Uçan taksilər" kimi də tanınan elektrikli şaquli qalxma və eniş (eVTOL) təyyarələri vertiportlarda yüksək güclü DC şarj infrastrukturu tələb edəcək. MIDA-nın yerüstü nəqliyyat vasitələri üçün 240 kVt-lıq maye ilə soyudulan sistemlərin layihələndirilməsində öyrəndiyi dərslər birbaşa aerokosmik sənayeyə tətbiq olunur. Biz MIDA-nın küçədəki avtomobillərdən tutmuş səmadakı taksilərə qədər şəhərin bütün elektrik donanmasını enerji ilə təmin edəcəyi bir gələcəyi təsəvvür edirik.

MIDA Power Qlobal Enerji Katalizatoru Kimi

2030-cu ildəki rolumuz aparat istehsalından daha geniş miqyasda olacaq. MIDA Power enerji keçidi üçün qlobal katalizator olacaq, millətlərə sıfır xalis enerji məqsədlərinə çatmaqda kömək etmək üçün məlumatları, proqram təminatını və mühəndislik təcrübəsini təmin edəcək. İnanırıq ki, yüksək güclü enerji doldurma texnologiyasını demokratikləşdirməklə və onu daha səmərəli və əlçatan etməklə təmiz, davamlı mobilliyin imtiyaz deyil, hüquq olduğu bir dünya yaratmağa kömək edə bilərik. 150 kVt/240 kVt sistem bu qlobal səylərə verdiyimiz töhfənin yalnız başlanğıcıdır.

10. Texniki Xüsusiyyət Əlavəsi və Ətraflı Lüğət

MIDA 150kV/240kV sisteminin ən tam mənzərəsini təmin etmək üçün mühəndislər, donanma menecerləri və siyasətçilər üçün bu ətraflı texniki əlavəni və lüğəti daxil etdik.

Ətraflı Texniki Xüsusiyyətlər

• Giriş Gərginliyi:380V – 480V AC, 3 Fazalı + Neytral + PE (50/60Hz)
• Giriş Cərəyanı:450A-a qədər (Tam Yük)
• Güc Faktoru:Tam yükdə >0.99 (Aktiv PFC)
• Tam Harmonik Təhrif (THD):<5% (B Sinif Uyğunluğu)
• Pik Səmərəlilik:>95.5% (20%-dən 100%-ə qədər yük)
• Çıxış Gücü (CCS2 Dispenser):240 kVt Maks (10 kVt artımlarla dinamik bölgü)
• Çıxış Gücü (CHAdeMO Dispenser):150 kVt Maks (Standart) / 200 kVt-a qədər (İsteğe bağlı)
• Çıxış Gərginlik Aralığı:200V – 1000V DC (Davamlı dəyişən)
• Maksimum Çıxış Cərəyanı (CCS2):500A (Maye ilə Soyudulmuş Kabel) / 350A (Hava ilə Soyudulmuş)
• Maksimum Çıxış Cərəyanı (CHAdeMO):200A (Standart) / 400A (Xüsusi Yüksək Cərəyan Seçimi)
• Əlavə Reytinqi:IP54 (Əsas Kabinet) / IP55 (İstifadəçi İnterfeysi/Dispenser)
• Mexaniki qoruma:IK10
• İşləmə temperaturu:-30°C ilə +55°C (Ətraf mühit) / -40°C ilə +85°C (Saxlama)
• Soyutma Üsulu:Məcburi Hava (Ağıllı Axınlı Əsas Şkaf) / Maye ilə Soyudulmuş (240 kVt Kabellər)
• İstifadəçi İnterfeysi:10.1 düymlük Yüksək Parlaqlıqlı, Parıltıya Qarşı Sensorlu Ekran
• Bağlantı:İkiqat Ethernet, 4G/5G LTE, Wi-Fi 6
• Ödəniş İnteqrasiyası:RFID (ISO 14443), NFC, İnteqrasiya olunmuş Kredit Kartı Terminalı (EMV)
• Ünsiyyət Protokolu:OCPP 1.6J / 2.0.1 (Websockets üzərindən JSON)
• Qabaqcıl Xüsusiyyətlər:ISO 15118 (Qoş və Şarj et), V2G Hazırlığı, Avtomatik Əl Təmas
• Təhlükəsizlik Xüsusiyyətləri:Torpaq Qüsurunun Aşkarlanması, Həddindən Artıq Gərginlik/Cərəyandan Mühafizə, Təcili Dayandırma, İzolyasiya Monitorinqi, Gərginlikdən Mühafizə (Tip 2)
• Sertifikatlar:CE, TUV, UL, ETL, CHAdeMO (Sertifikatlı), RoHS, REACH

Terminlərin Ətraflı Lüğəti

• AC (Dəyişən Cərəyan):Kommunal şəbəkə tərəfindən verilən elektrik enerjisinin forması.
• DC (Birbaşa Cərəyan):Batareyalarda saxlanılan elektrik enerjisi forması; DC sürətli şarj cihazları nəqliyyat vasitəsinin xaricindəki AC-ni DC-yə çevirir.
• CCS2 (Kombinə Edilmiş Şarj Sistemi 2):Əsasən Avropa və Asiya-Sakit Okean regionunda istifadə olunan standart yüksək güclü konnektor.
• CHAdeMO:DC şarj üçün Yapon standartı, əvvəlcə TEPCO və Yapon avtomobil istehsalçıları tərəfindən hazırlanmışdır.
• SiC (Silikon Karbid):Daha yüksək səmərəlilik və daha kiçik güc modullarına imkan verən yüksək performanslı yarımkeçirici material.
• OCPP:Açıq Şarj Nöqtəsi Protokolu, EV şarj stansiyaları ilə mərkəzi idarəetmə sistemi arasında əlaqə üçün tətbiq protokoludur.
• ISO 15118:Nəqliyyat vasitələri arasında şəbəkə rabitəsi üçün beynəlxalq standart olan "Plug & Charge" funksiyasını təmin edir.
• V2G (Nəqliyyat vasitəsindən şəbəkəyə):Elektrik enerjisinin elektrik avtomobilinin batareyasından şəbəkəyə geri axmasına imkan verən texnologiya.
• Maye ilə Soyudulmuş Kabel:Kabelin çox böyük və ya qızmaması üçün yüksək cərəyanları (500A-a qədər) idarə etmək üçün daxili soyutma sistemindən istifadə edən bir texnologiya.
• Split-Sistem Memarlığı:Güc çevirmə elektronikasının istifadəçiyə baxan dispenserdən ayrıldığı bir dizayn.
• Dinamik Yük Balansı:Real vaxt rejimində tələbata, şəbəkə tutumuna və hər bir nəqliyyat vasitəsinə təyin olunmuş prioritetə ​​əsasən birdən çox nəqliyyat vasitəsi arasında enerjini bölüşdürən ağıllı sistem, mövcud enerjinin sahənin xidmət girişini həddindən artıq yükləmədən səmərəli istifadəsini təmin edir.
• ISO 15118 Qoş və Şarj et:Sürücünün qoşulmasına və avtomatik olaraq enerji yığmağa başlamasına imkan verən identifikasiya əl sıxışması, ödənişin avtomobilin rəqəmsal şəxsiyyəti ilə əlaqələndirilməsini təmin edir.
• BESS (Batareya Enerjisi Saxlama Sistemi):Şəbəkə enerjisini buferləşdirən və məhdud şəbəkə bağlantılarında yüksək güclü şarj etməyə imkan verən şarj sahəsinə inteqrasiya olunmuş batareya bankı.
• CAN Bus (İdarəetmə Sahəsi Şəbəkəsi):Şarj cihazı, avtomobilin BMS-i və stansiya nəzarətçisi arasında əlaqə üçün istifadə edilən möhkəm, səs-küyə davamlı seriyalı protokol.
• Paylanmış Enerji Resursları (DER):Tələbata cavab və köməkçi xidmətlərdə iştirak edə bilən, buferləşdirilmiş şarj cihazı da daxil olmaqla, şəbəkəyə qoşulmuş generasiya və ya saxlama aktivi.
• OTG (Yerüstü) / Piyada:Split sistem dizaynlarında elektrik şkafından ayrılmış, kabel, konnektor və ödəniş terminalını özündə birləşdirən istifadəçiyə baxan dispenser.
• THD (Total Harmonik Təhrif):Cərəyan dalğa formasının təmiz sinus dalğasından nə qədər yayındığının ölçüsü; şəbəkəyə uyğun işləmə və kommunal xidmətlərə uyğunluq üçün aşağı THD tələb olunur.

Yekun Düşüncələr: Tam Paket

Bu lüğət və ondan əvvəlki texniki spesifikasiya əlavəsi MIDA 90kV/180kV CHAdeMO şarj həllinin tam hekayəsini izah edir. Aparat davamlı işləmək üçün hazırlanmışdır: SiC güc modulları, aktiv istilik idarəetməsi və stansiyanın istilik, toz və ağır gündəlik istifadə zamanı işləməsini təmin edən möhkəmləndirilmiş korpuslar. Proqram təminatı dəsti kəşfiyyat üçün hazırlanmışdır: OCPP telemetriyası, dinamik yük balanslaşdırması və şarj cihazını axmaq cihazdan idarə olunan şəbəkə aktivinə çevirən uzaqdan diaqnostika. Standartlar dəstəyi isə real dünya üçün hazırlanmışdır: Yaponiyanın böyük quraşdırılmış bazası üçün CHAdeMO, Avropa və Asiya-Sakit okean regionu üçün CCS2 və Plug & Charge dövrü üçün ISO 15118 hazırlığı.

Nəticə: Etibarlılıq Bir Komponent Deyil, Bir Sistemdir

Bu məqalə boyunca bir mesaj müxtəlif formalarda təkrarlandı: şarj mərkəzinin etibarlılığı onun mühəndislik qərarlarının cəmidir. Bu, 500A-da heç vaxt həddindən artıq qızmayan maye ilə soyudulan kabeldir. Bu, bir xidmət girişində on stansiyanı işlək saxlayan dinamik yük balanslaşdırıcısıdır. Bu, mühəndislərinizin, quraşdırıcılarınızın və sürücülərinizin eyni dildə danışmasına imkan verən standartlar lüğətidir. MIDA Power bu təbəqələrin hər birini birlikdə işləmək üçün dizayn edir - beləliklə, mərkəziniz ildən-ilə seansdan sessiyaya qədər proqnozlaşdırıla bilən performans təmin edir.

Əsas Nəticələr

1. CHAdeMO köhnə Yapon nəqliyyat vasitələri üçün vacib olaraq qalır; CCS2 müasir Avropa və Asiya-Sakit Okean donanmasını əhatə edir — ikili standart dəstək hər bir postamentin istifadəsini maksimum dərəcədə artırır.
2. Split sistem arxitekturası və dinamik yük balanslaşdırması operatorlara bahalı yarımstansiya yeniləmələri olmadan yüksək güclü şarj tətbiq etməyə imkan verir.
3. OCPP-dən V2G-yə və maye ilə soyudulan kabelə qədər aydın texniki lüğət səmərəli sahə planlaşdırmasının, texniki xidmətin və sürücü ilə ünsiyyətin təməlidir.

MIDA Power ilə əlaqə saxlayın

Etibarlı 90 kVt və ya 180 kVt gücündə şarj mərkəzini yerləşdirməyə hazırsınız? MIDA Power mühəndisləri sizə düzgün konfiqurasiyanı seçməyə, sahənizin yükünü modelləşdirməyə və gələcək genişləndirməni planlaşdırmağa kömək edəcəklər. Bu gün bizimlə əlaqə saxlayın.www.midapower.comtexniki təklif və pulsuz sayt qiymətləndirməsi üçün. Gəlin hər bir nəqliyyat vasitəsinin — və hər bir müştərinin — hərəkətini təmin edən şarj infrastrukturu quraq.