200A 250A 350A NACS EV DC зарядни куплунги

200A 250A NACS EV DC зарядни куплунги

MIDA вече предлага DC зарядни устройства за електрически превозни средства (EV), които използват Северноамериканския стандарт за зареждане (NACS) за всички производители на електрически превозни средства.

Зарядни кабели MIDA NACS, предназначени за приложения с постоянен ток до 350A. Тези кабели за зареждане на електрически превозни средства отговарят на спецификацията NACS, отнасяща се до пазарния сегмент на електрическите превозни средства.

Относно Северноамериканския стандарт за таксуване (NACS)
MIDA Tesla NACS е разработената от Tesla спецификация за зарядни конектори. Tesla направи стандарта NACS достъпен за всички производители на електрически превозни средства през ноември 2023 г. През юни 2023 г. SAE обяви, че стандартизира NACS като SAE J3400.

Tesla патентова нов конектор за зареждане с течно охлаждане
При представянето на новия си V3 Supercharger, Tesla отстрани този проблем с кабела с нов „значително по-лек, по-гъвкав и по-ефективен“ кабел с течно охлаждане в сравнение с предишния им кабел с въздушно охлаждане, който се използваше в V2 Supercharger.

Сега изглежда, че Tesla също е направила конектора с течно охлаждане.

Автомобилният производител описва дизайна в нова патентна заявка, наречена „Течно охлаждан заряден конектор“, следното: „Зарядният конектор включва първи електрически контакт и втори електрически контакт. Предвидени са първа втулка и втора втулка, така че първата втулка е концентрично свързана с първия електрически контакт, а втората втулка е концентрично свързана с втория електрически контакт. Колекторен модул е ​​пригоден да обхваща първия и втория електрически контакт и първата и втората втулка, така че първата и втората втулка и колекторният модул създават кухо вътрешно пространство между тях. Входен тръбопровод и изходен тръбопровод в колекторния модул, така че входният тръбопровод, вътрешното пространство и изходният тръбопровод заедно създават път на потока на флуида.“

Северноамериканският стандарт за зареждане (NACS) на Tesla е много обсъждан в новините напоследък. Системата за зареждане на автомобилния производител внезапно се превърна в златен стандарт в Съединените щати и беше възприета от марки като Rivian, Ford, General Motors, Volvo и Polestar. Освен това, тя беше възприета от мрежи за зареждане като ChargePoint и Electrify America, тъй като те също обявиха, че съответните им станции за зареждане ще добавят поддръжка за NACS порта на Tesla. Ходът на автомобилните производители и мрежите за зареждане извън Tesla да възприемат системата на производителя на електрически автомобили почти гарантира, че тя ще бъде възприета пред Комбинираната система за зареждане (CCS).

Да чуете за всичко, което се случва с NACS и CCS, може да бъде объркващо, особено ако тепърва започвате да проучвате електрическо превозно средство за закупуване. Ето какво трябва да знаете за NACS и CCS и какво се случва с автомобилната индустрия, която приема NACS като нов златен стандарт.

Казано по-просто, NACS и CCS са системи за зареждане на електрически превозни средства. Когато едно електрическо превозно средство се зарежда с помощта на CCS, то има порт за зареждане CCS и изисква CCS кабел за зареждане. Подобно е на бензинов и дизелов пистолет на бензиностанция. Ако някога сте се опитвали да налеете дизел в колата си с бензинов двигател, ще знаете, че дизеловият пистолет е по-широк от този за бензинов и няма да се побере в гърловината на резервоара на вашия автомобил. Освен това, бензиностанциите етикетират дизеловите пистолети по различен начин от бензиновите, така че шофьорите да не налеят случайно грешно гориво в превозното си средство. CCS, NACS и CHAdeMO имат различни щепсели, конектори и кабели и работят само с превозни средства, които имат съответстващ порт за зареждане.

Към момента само автомобили Tesla могат да зареждат, използвайки системата NACS на Tesla. Това е едно от основните предимства на Tesla и системата NACS на автомобилния производител – наличието на Tesla дава възможност на собствениците да използват обширната мрежа от зарядни станции на автомобилния производител. Тази ексклузивност обаче скоро ще приключи.