200A 250A 350A NACS EV DC चार्जिंग कपलर

200A 250A NACS EV DC चार्जिंग कपलर

इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) डीसी चार्जिंग कपलर जो उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक (एनएसीएस) का उपयोग करते हैं, अब एमआईडीए के सभी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के लिए उपलब्ध हैं।

MIDA NACS चार्जिंग केबल 350A तक के DC चार्जिंग अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ये EV चार्जिंग केबल EV बाज़ार खंड के लिए प्रासंगिक NACS विनिर्देशों को पूरा करते हैं।

उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक (NACS) के बारे में
MIDA Tesla NACS, चार्जिंग कनेक्टर के लिए टेस्ला द्वारा विकसित विनिर्देश है। टेस्ला ने नवंबर 2023 में सभी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के लिए NACS मानक उपलब्ध करा दिया। जून 2023 में, SAE ने घोषणा की कि वह NACS को SAE J3400 के रूप में मानकीकृत कर रहा है।

टेस्ला ने नए लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग कनेक्टर का पेटेंट कराया
अपने नए V3 सुपरचार्जर को पेश करते समय, टेस्ला ने केबल के लिए इस समस्या को ठीक कर दिया, जिसमें V2 सुपरचार्जर पर पाए गए पिछले एयर-कूल्ड केबल की तुलना में एक नया "काफी हल्का, अधिक लचीला और अधिक कुशल" लिक्विड-कूल्ड केबल शामिल है।

अब ऐसा लग रहा है कि टेस्ला ने कनेक्टर को भी तरल-शीतित बना दिया है।

ऑटोमेकर ने 'लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग कनेक्टर' नामक एक नए पेटेंट आवेदन में डिजाइन का वर्णन किया है, "चार्जिंग कनेक्टर में पहला इलेक्ट्रिकल सॉकेट और दूसरा इलेक्ट्रिकल सॉकेट शामिल है। पहली आस्तीन और दूसरी आस्तीन प्रदान की जाती है, इस तरह पहली आस्तीन पहले इलेक्ट्रिकल सॉकेट से संकेंद्रित होती है और दूसरी आस्तीन दूसरे इलेक्ट्रिकल सॉकेट से संकेंद्रित होती है। एक मैनिफोल्ड असेंबली को पहले और दूसरे इलेक्ट्रिकल सॉकेट और पहले और दूसरे स्लीव को घेरने के लिए अनुकूलित किया जाता है, इस तरह पहली और दूसरी आस्तीन और मैनिफोल्ड असेंबली के बीच एक खोखला आंतरिक स्थान बनाते हैं। मैनिफोल्ड असेंबली के भीतर एक इनलेट कंड्यूट और एक आउटलेट कंड्यूट

टेस्ला का नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) हाल ही में काफी चर्चा में रहा है। इस कार निर्माता का चार्जिंग सिस्टम अचानक अमेरिका में एक स्वर्णिम मानक बन गया है और रिवियन, फोर्ड, जनरल मोटर्स, वोल्वो और पोलस्टार जैसे ब्रांडों ने इसे अपना लिया है। इसके अलावा, चार्जपॉइंट और इलेक्ट्रिफाई अमेरिका जैसे चार्जिंग नेटवर्क ने भी इसे अपनाया है, क्योंकि उन्होंने यह भी घोषणा की है कि उनके संबंधित चार्जिंग स्टेशन टेस्ला के NACS पोर्ट को सपोर्ट करेंगे। टेस्ला के अलावा अन्य कार निर्माताओं और चार्जिंग नेटवर्क द्वारा इलेक्ट्रिक कार निर्माता के सिस्टम को अपनाने का यह कदम यह सुनिश्चित करता है कि इसे कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS) के बजाय अपनाया जाएगा।

NACS और CCS से जुड़ी हर चीज़ के बारे में सुनना आपको भ्रमित कर सकता है, खासकर अगर आप अभी इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के बारे में सोच रहे हैं। NACS और CCS के बारे में आपको जो कुछ जानना ज़रूरी है, वह यहाँ दिया गया है और ऑटोमोटिव उद्योग NACS को नए स्वर्णिम मानक के रूप में अपनाने के साथ क्या हो रहा है।

सरल शब्दों में कहें तो, NACS और CCS इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग सिस्टम हैं। जब कोई EV CCS का उपयोग करके चार्ज होता है, तो उसमें एक CCS चार्जिंग पोर्ट होता है और उसे चार्ज करने के लिए एक CCS केबल की आवश्यकता होती है। यह पेट्रोल पंप पर पेट्रोल और डीजल के नोजल के समान है। अगर आपने कभी अपनी पेट्रोल से चलने वाली कार में डीजल डालने की कोशिश की है, तो डीजल का नोजल पेट्रोल के नोजल से चौड़ा होता है और आपकी पेट्रोल कार के फिलर नेक में फिट नहीं होगा। इसके अलावा, पेट्रोल पंप डीजल नोजल को पेट्रोल वाले से अलग लेबल देते हैं ताकि चालक गलती से अपने वाहन में गलत ईंधन न डाल दें। CCS, NACS, और CHAdeMO, सभी में अलग-अलग प्लग, कनेक्टर और केबल होते हैं और ये केवल उन्हीं वाहनों के साथ काम करते हैं जिनमें मिलान वाला चार्जिंग पोर्ट हो।

फ़िलहाल, केवल टेस्ला कारें ही टेस्ला के NACS सिस्टम से चार्ज हो सकती हैं। यह टेस्ला और कार निर्माता के NACS सिस्टम का एक बड़ा फ़ायदा है - टेस्ला होने से कार मालिकों को कार निर्माता के चार्जर्स के व्यापक नेटवर्क का इस्तेमाल करने की सुविधा मिलती है। हालाँकि, यह विशिष्टता जल्द ही समाप्त होने वाली है।