Kopler Pengisian Daya EV DC NACS 200A 250A 350A

Kopler Pengisian Daya EV DC NACS 200A 250A

Kopler pengisian daya DC kendaraan listrik (EV) yang menggunakan Standar Pengisian Daya Amerika Utara (NACS) sekarang tersedia untuk semua produsen kendaraan listrik dari MIDA.

Kabel pengisi daya MIDA NACS dirancang untuk aplikasi pengisian daya DC hingga 350A. Spesifikasi NACS yang relevan dengan segmen pasar EV dipenuhi oleh kabel pengisi daya EV ini.

Tentang Standar Pengisian Daya Amerika Utara (NACS)
MIDA Tesla NACS adalah spesifikasi yang dikembangkan Tesla untuk konektor pengisian daya. Tesla telah menyediakan standar NACS untuk digunakan oleh semua produsen kendaraan listrik pada November 2023. Pada Juni 2023, SAE mengumumkan standarisasi NACS sebagai SAE J3400.

Tesla mematenkan konektor pengisian daya berpendingin cairan baru
Saat memperkenalkan V3 Supercharger barunya, Tesla memperbaiki masalah ini pada kabel dengan kabel berpendingin cairan yang "jauh lebih ringan, lebih fleksibel, dan lebih efisien" dibandingkan kabel berpendingin udara sebelumnya yang terdapat pada V2 Supercharger.

Sekarang tampaknya Tesla juga membuat konektor berpendingin cairan.

Produsen mobil tersebut menjelaskan desain tersebut dalam aplikasi paten baru yang disebut 'Liquid-Cooled Charging Connector', “Konektor pengisian daya ini mencakup soket listrik pertama dan soket listrik kedua. Selongsong pertama dan selongsong kedua disediakan, sehingga selongsong pertama terhubung secara konsentris ke soket listrik pertama dan selongsong kedua terhubung secara konsentris ke soket listrik kedua. Sebuah rakitan manifold dirancang untuk melingkupi soket listrik pertama dan kedua serta selongsong pertama dan kedua, sehingga selongsong pertama dan kedua serta rakitan manifold menciptakan ruang interior berongga di antaranya. Terdapat saluran masuk dan saluran keluar di dalam rakitan manifold sehingga saluran masuk, ruang interior, dan saluran keluar bersama-sama menciptakan jalur aliran fluida.”

Standar Pengisian Daya Amerika Utara (NACS) Tesla telah banyak diberitakan akhir-akhir ini. Sistem pengisian daya Tesla tiba-tiba menjadi standar emas di Amerika Serikat dan telah diadopsi oleh merek-merek seperti Rivian, Ford, General Motors, Volvo, dan Polestar. Selain itu, sistem ini juga diadopsi oleh jaringan pengisian daya seperti ChargePoint dan Electrify America, karena mereka juga telah mengumumkan bahwa stasiun pengisian daya mereka masing-masing akan menambahkan dukungan untuk port NACS Tesla. Langkah produsen mobil dan jaringan pengisian daya selain Tesla untuk mengadopsi sistem Tesla hampir memastikan bahwa sistem tersebut akan diadopsi, alih-alih Sistem Pengisian Daya Gabungan (CCS).

Mendengar semua informasi seputar NACS dan CCS bisa membingungkan, terutama jika Anda baru mulai mencari kendaraan listrik untuk dibeli. Berikut hal-hal yang perlu Anda ketahui tentang NACS dan CCS, serta perkembangan industri otomotif yang mengadopsi NACS sebagai standar emas baru.

Sederhananya, NACS dan CCS adalah sistem pengisian daya untuk kendaraan listrik. Ketika sebuah EV diisi daya menggunakan CCS, ia memiliki port pengisian daya CCS dan membutuhkan kabel CCS untuk mengisi daya. Sistem ini mirip dengan nosel bensin dan solar di SPBU. Jika Anda pernah mencoba mengisi daya solar ke mobil berbahan bakar bensin, nosel diesel lebih lebar daripada nosel bensin dan tidak akan muat di leher pengisi mobil berbahan bakar bensin Anda. Selain itu, SPBU memberi label nosel diesel berbeda dari nosel bensin agar pengemudi tidak salah memasukkan bahan bakar ke dalam kendaraan mereka. CCS, NACS, dan CHAdeMO semuanya memiliki colokan, konektor, dan kabel yang berbeda, dan hanya berfungsi dengan kendaraan yang memiliki port pengisian daya yang sesuai.

Saat ini, hanya Tesla yang dapat mengisi daya menggunakan sistem NACS Tesla. Itulah salah satu keunggulan utama Tesla dan sistem NACS Tesla – memiliki Tesla memberi pemilik kemampuan untuk menggunakan jaringan pengisi daya Tesla yang luas. Namun, eksklusivitas ini akan segera berakhir.