Apa itu Steker Pengisian CCS2 dan Konektor Pengisi Daya CCS 2?

Apa itu CCS Charging dan pengisi daya CCS 2?
CCS (Combined Charging System) adalah salah satu dari beberapa standar colokan pengisi daya (dan komunikasi kendaraan) yang bersaing untuk pengisian cepat DC. (Pengisian cepat DC juga disebut pengisian Mode 4 – lihat FAQ tentang Mode pengisian daya).

Pesaing CCS untuk pengisian daya DC adalah CHAdeMO, Tesla (dua jenis: AS/Jepang dan seluruh dunia), dan sistem GB/T Tiongkok. (Lihat tabel 1 di bawah).

Soket pengisi daya CCS menggabungkan saluran masuk untuk AC dan DC menggunakan pin komunikasi bersama. Dengan demikian, soket pengisi daya untuk mobil yang dilengkapi CCS lebih kecil daripada ruang setara yang dibutuhkan untuk soket CHAdeMO atau GB/T DC plus soket AC.

CCS1 dan CCS2 berbagi desain pin DC serta protokol komunikasi, oleh karena itu merupakan opsi sederhana bagi produsen untuk menukar bagian steker AC dengan Tipe 1 di AS dan (berpotensi) Jepang dengan Tipe 2 untuk pasar lain.

Sistem Pengisian Gabungan, lebih dikenal sebagai CCS dan CCS 2 adalah jenis colokan dan soket standar Eropa yang digunakan untuk menghubungkan mobil listrik atau mobil hibrida plug-in ke pengisi daya cepat DC.

Hampir semua mobil listrik murni baru di Eropa memiliki soket CCS 2. Soket ini terdiri dari input sembilan pin yang terbagi menjadi dua bagian; bagian atas dengan tujuh pin juga merupakan tempat Anda menyambungkan kabel Tipe 2 untuk pengisian daya yang lebih lambat melalui kotak dinding rumah atau pengisi daya AC lainnya.

Konektor Pengisian Daya untuk Pengisian Daya yang Aman dan Cepat

Perlu dicatat bahwa untuk memulai dan mengendalikan pengisian daya, CCS menggunakan PLC (Power Line Communication) sebagai metode komunikasi dengan mobil, yang merupakan sistem yang digunakan untuk komunikasi jaringan listrik.

Hal ini memudahkan kendaraan untuk berkomunikasi dengan jaringan sebagai 'peralatan pintar', tetapi membuatnya tidak kompatibel dengan sistem pengisian daya CHAdeMO dan GB/T DC tanpa adaptor khusus yang tidak mudah tersedia.

Perkembangan terbaru yang menarik dalam 'Perang Colokan DC' adalah bahwa untuk peluncuran Tesla Model 3 Eropa, Tesla telah mengadopsi standar CCS2 untuk pengisian daya DC.

Perbandingan soket pengisian daya AC dan DC utama (tidak termasuk Tesla)

Penjelasan tentang kabel pengisian daya EV dan colokan pengisian daya EV

Mengisi daya kendaraan listrik (EV) bukanlah proses yang seragam. Tergantung pada kendaraan Anda, jenis stasiun pengisian daya, dan lokasi Anda, Anda akan dihadapkan dengan kabel, colokan, atau keduanya yang berbeda.

Artikel ini menjelaskan berbagai jenis kabel, colokan, dan menyoroti standar serta perkembangan spesifik negara.

Ada 4 jenis utama kabel pengisi daya EV. Sebagian besar stasiun pengisian daya EV rumahan dan pengisi daya colokan menggunakan kabel pengisi daya Mode 3, sementara stasiun pengisian cepat menggunakan Mode 4.

Colokan pengisi daya kendaraan listrik bervariasi tergantung produsen dan negara tempat Anda berada, tetapi ada beberapa standar yang dominan di seluruh dunia, masing-masing digunakan di wilayah tertentu. Amerika Utara menggunakan colokan Tipe 1 untuk pengisian daya AC dan CCS1 untuk pengisian daya cepat DC, sementara Eropa menggunakan konektor Tipe 2 untuk pengisian daya AC dan CCS2 untuk pengisian daya cepat DC.

Mobil Tesla selalu menjadi pengecualian. Meskipun mereka telah mengadaptasi desainnya agar sesuai dengan standar benua lain, di AS, mereka menggunakan konektor khusus mereka sendiri, yang sekarang disebut "Standar Pengisian Daya Amerika Utara (NACS)". Baru-baru ini, mereka membagikan desainnya kepada dunia dan mengundang produsen mobil dan peralatan pengisian daya lainnya untuk memasukkan jenis konektor ini ke dalam desain mereka.