CCS2 충전 플러그와 CCS 2 충전 커넥터는 무엇인가요?

CCS 충전과 CCS 2 충전기란 무엇인가요?
CCS(Combined Charging System)는 DC 고속 충전을 위한 여러 경쟁 충전 플러그(및 차량 통신) 표준 중 하나입니다. (DC 고속 충전은 모드 4 충전이라고도 합니다. 충전 모드에 대한 FAQ를 참조하세요.)

DC 충전 분야에서 CCS의 경쟁자로는 CHAdeMO, Tesla(미국/일본 및 기타 국가의 두 가지 유형), 그리고 중국의 GB/T 시스템이 있습니다. (아래 표 1 참조)

CCS 충전 소켓은 공유 통신 핀을 사용하여 AC와 DC 입력 단자를 결합합니다. 따라서 CCS 장착 차량의 충전 소켓은 CHAdeMO 또는 GB/T DC 소켓과 AC 소켓을 합친 것보다 더 작습니다.

CCS1과 CCS2는 DC 핀 설계와 통신 프로토콜을 공유하므로 제조업체가 미국에서는 AC 플러그 섹션을 Type 1로 바꾸고, 다른 시장에서는 (잠재적으로) 일본에서 AC 플러그 섹션을 Type 2로 바꾸는 것이 간단한 옵션입니다.

CCS 및 CCS 2로 흔히 알려진 복합 충전 시스템은 전기 자동차나 플러그인 하이브리드 자동차를 DC 급속 충전기에 연결하는 데 사용되는 유럽 표준 플러그 앤 소켓 유형입니다.

유럽에서 판매되는 거의 모든 순수 전기차에는 CCS 2 소켓이 있습니다. 9핀 입력 단자는 두 부분으로 나뉘며, 위쪽 7핀 입력 단자에는 가정용 월박스나 기타 AC 충전기를 통해 저속 충전을 위한 Type 2 케이블을 연결할 수 있습니다.

안전하고 빠른 충전을 위한 충전 커넥터

CCS는 충전을 시작하고 제어하기 위해 전력망 통신에 사용되는 시스템인 PLC(전력선 통신)를 차량과의 통신 방법으로 사용한다는 점에 주목할 필요가 있습니다.

이를 통해 차량은 '스마트 가전제품'으로서 전력망과 쉽게 통신할 수 있지만, 쉽게 구할 수 없는 특수 어댑터 없이는 CHAdeMO 및 GB/T DC 충전 시스템과 호환되지 않습니다.

'DC 플러그 전쟁'에서 최근 일어난 흥미로운 사건은 테슬라가 유럽 테슬라 모델 3 출시를 위해 DC 충전을 위한 CCS2 표준을 채택했다는 것입니다.

주요 AC 및 DC 충전 소켓 비교(테슬라 제외)

EV 충전 케이블 및 EV 충전 플러그 설명

전기차(EV) 충전은 모든 차량에 동일하게 적용되는 것은 아닙니다. 차량, 충전소 유형, 그리고 위치에 따라 케이블이나 플러그가 다를 수 있습니다. 또는 둘 다 필요할 수도 있습니다.

이 기사에서는 다양한 유형의 케이블과 플러그를 설명하고, 국가별 표준과 개발 동향을 중점적으로 살펴봅니다.

EV 충전 케이블에는 크게 4가지 유형이 있습니다. 대부분의 가정용 EV 전용 충전소와 플러그 충전기는 모드 3 충전 케이블을 사용하고, 고속 충전소는 모드 4를 사용합니다.

EV 충전 플러그는 제조업체와 국가에 따라 다르지만, 전 세계적으로 특정 지역에서 사용되는 몇 가지 주요 표준이 있습니다. 북미에서는 AC 충전에는 Type 1 플러그를, DC 고속 충전에는 CCS1 플러그를 사용하는 반면, 유럽에서는 AC 충전에는 Type 2 커넥터를, DC 고속 충전에는 CCS2 커넥터를 사용합니다.

테슬라 자동차는 항상 예외적인 모습을 보였습니다. 다른 대륙의 표준에 맞춰 디자인을 조정했지만, 미국에서는 자체 독점 플러그를 사용하고 있으며, 회사는 이를 "북미 충전 표준(NACS)"이라고 부릅니다. 최근 테슬라는 이 디자인을 전 세계에 공개하고 다른 자동차 및 충전 장비 제조업체에도 이 커넥터 유형을 설계에 포함하도록 요청했습니다.