„Tesla NACS“ įkrovimo jungties galia atnaujinama iki 400 kW „Super-Alliance“ įkrovimo tinkle

„Tesla NACS“ įkrovimo jungties galia atnaujinama iki 400 kW „Super-Alliance“ įkrovimo tinkle

„Tesla NACS“ įkrovimo herojus NACS J3400 kištukas
Septyni didžiausi automobilių gamintojai (BMW, „General Motors“, „Honda“, „Hyundai“, „Kia“, „Mercedes-Benz“ ir „Stellantis“) sujungia jėgas, kad per ateinančius kelerius metus faktiškai padvigubintų dabartinio įkrovimo stotelių tinklo dydį Jungtinėse Valstijose. Bendra įmonė, kurios pavadinimas dar nepaskelbtas, todėl kol kas ją vadinsime tiesiog bendra įmone (JV), pradės veikti kitais metais. Tinkle įrengti įkrovimo stotelės turės ir CCS, ir „Tesla“ Šiaurės Amerikos įkrovimo standarto (NACS) jungtį, kuri puikiai tinka visiems automobilių gamintojams, kurie neseniai paskelbė apie perėjimą prie mažesnės jungties.

Dar geresnė žinia yra ta, kad nuolatinės srovės greitasis įkrovimas su NACS jungtimi netrukus pasieks didžiulį galios šuolį. Šiuo metu „Tesla“ „Supercharger“ stotelės tiekia 250 kilovatų elektros energijos – to pakanka, kad „Model 3“ būtų įkrautas nuo 10 % iki 80 % maždaug per 25 minutes. Naujasis bendros įmonės įkroviklis tieks transporto priemonėms dar daugiau energijos ir, remiantis dabartiniais aljanso planais, pasieks labai garbingus 400 kW.

„Stotyse bus įrengti mažiausiai 350 kW galios nuolatinės srovės įkrovikliai su kombinuotos įkrovimo sistemos (CCS) ir Šiaurės Amerikos įkrovimo standarto (NACS) jungtimis“, – elektroniniame laiške „The Drive“ patvirtino bendros įmonės atstovas.

350 kW iš NACS jungties nėra nauja koncepcija. Nors šiuo metu „Supercharger V3“ stotelės tiekia tik iki 250 kW galios, gandai skelbė, kad 2022 m. ji bus padidinta iki 324 kW (bent jau kol kas tai neįvyko).

Taip pat sklandė gandai, kad „Tesla“ kurį laiką padidins savo naujos kartos „Supercharging V4“ variklių galią iki 350 kW. Gandai buvo beveik patvirtinti anksčiau šią savaitę, kai JK pateiktuose planavimo dokumentuose oficialiai buvo nurodyta 350 kW galia. Tačiau net ir šie nauji „Supercharger“ stotelės netrukus bus panašios į bendros įmonės siūlomą stotelę, kurioje naudojamas nuosavas „Tesla“ NACS kištukas, ir netgi jas pranoks (bent jau kol kas).

„Tikimės ilgo laukimo laiko, kol bus įkrautos 400 kW stotelės, nes ši technologija yra nauja ir dar tik pradedama diegti“, – teigė bendros įmonės atstovas, „The Drive“ patvirtindamas, kad NACS jungtis, kaip ir jos CCS jungtis, taip pat turės 400 kW įkrovimo galią. „Siekdama greitai sukurti tinklą, bendra įmonė iš pradžių daugiausia dėmesio skirs 350 kW įkrovimui, bet padidins jį iki 400 kW, kai tik rinkos sąlygos leis masinį diegimą.“