सुपर-एलायन्स चार्जिङ नेटवर्कमा टेस्ला NACS प्लग ४०० किलोवाट आउटपुटमा अपग्रेड हुँदै

सुपर-एलायन्स चार्जिङ नेटवर्कमा टेस्ला NACS प्लग ४००-किलोवाट आउटपुटमा स्तरोन्नति गर्दै

टेस्ला NACS चार्जिङ हिरो NACS J3400 प्लग
सात प्रमुख अटोमेकरहरू (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, र Stellantis) आगामी केही वर्षहरूमा संयुक्त राज्य अमेरिकामा हालको चार्जिङ नेटवर्कको आकारलाई प्रभावकारी रूपमा दोब्बर बनाउन एकताबद्ध हुँदैछन्। संयुक्त उद्यम - जसको नामकरण हुन बाँकी छ, त्यसैले हामी यसलाई अहिलेको लागि JV भन्नेछौं - अर्को वर्षदेखि भौतिक रूपमा सुरु हुनेछ। नेटवर्कमा तैनाथ गरिएका चार्जरहरूमा CCS र Tesla को उत्तर अमेरिकी चार्जिङ स्ट्यान्डर्ड (NACS) कनेक्टर दुवै हुनेछन्, जुन हालै सानो कनेक्टरमा आफ्नो संक्रमणको घोषणा गरेका सबै अटोमेकरहरूका लागि उत्कृष्ट छ।

तर अझ राम्रो खबर के छ भने NACS कनेक्टरको साथ DC फास्ट चार्जिङले ठूलो पावर आउटपुट जम्प प्राप्त गर्न लागेको छ। हाल, टेस्लाको सुपरचार्जरले २५० किलोवाट बिजुली उत्पादन गर्दछ - जुन मोडेल ३ लाई लगभग २५ मिनेटमा १०% बाट ८०% सम्म चार्ज गर्न पर्याप्त छ। JV को नयाँ चार्जरले सवारी साधनहरूलाई अझ बढी रस आपूर्ति गर्नेछ, गठबन्धनको हालको योजना अनुसार धेरै सम्मानजनक ४०० किलोवाटमा शीर्ष स्थानमा।

"स्टेशनहरूमा कम्बाइन्ड चार्जिङ सिस्टम (CCS) र नर्थ अमेरिकन चार्जिङ स्ट्यान्डर्ड (NACS) कनेक्टरहरू भएका कम्तिमा ३५० किलोवाट DC उच्च-शक्ति भएका चार्जरहरू हुनेछन्," JV का प्रवक्ताले द ड्राइभलाई इमेलमा पुष्टि गरे।

अब, NACS कनेक्टरबाट ३५० kW नयाँ अवधारणा होइन। सुपरचार्जर V3 स्टलहरूले हाल २५० kW सम्म मात्र पावर आपूर्ति गर्छन्, तर २०२२ मा उत्पादन ३२४ kW सम्म बढाउने हल्ला थियो (यो वास्तविकतामा परिणत भएको छैन - कम्तिमा अहिलेसम्म होइन)।

यो पनि हल्ला चलिरहेको छ कि टेस्लाले केही समयको लागि आफ्नो अर्को पुस्ताको सुपरचार्जिङ V4 स्टलहरूलाई ३५० किलोवाटको रसमा पुर्‍याउनेछ। यस हप्ताको सुरुमा बेलायतमा दायर गरिएका योजना कागजातहरूले ३५० किलोवाटको आंकडा आधिकारिक रूपमा सूचीबद्ध गरेपछि यो गफ लगभग पुष्टि भएको थियो। यद्यपि, यी नयाँ सुपरचार्जरहरू पनि चाँडै नै मिल्नेछन् र टेस्लाको आफ्नै NACS प्लग प्रयोग गर्ने JV को प्रस्तावले (कम्तिमा अहिलेको लागि) पावर-आउट पनि गर्नेछ।

"हामी ४०० किलोवाट चार्जरहरूको लागि लामो समय पर्खने अपेक्षा गर्छौं किनकि यो प्रविधि नयाँ छ र र्‍याम्प-अप चरणमा छ," जेभीका प्रवक्ताले द ड्राइभलाई पुष्टि गर्दै भने कि एनएसीएस प्लगमा यसको सीसीएस समकक्ष जस्तै ४०० किलोवाट चार्जिङ पनि हुनेछ। "छिटो नेटवर्क स्थापना गर्न, जेभीले ३५० किलोवाटमा केन्द्रित भएर सुरु गर्नेछ तर बजारको अवस्थाले सामूहिक रोलआउटलाई अनुमति दिने बित्तिकै ४०० किलोवाटमा बढ्नेछ।"