Acopladores de carregamento CC NACS para veículos elétricos de 200 A, 250 A e 350 A

Acopladores de carregamento CC NACS para veículos elétricos de 200 A e 250 A

Os acopladores de carregamento CC para veículos elétricos (VE) que utilizam o padrão de carregamento norte-americano (NACS) já estão disponíveis para todos os fabricantes de veículos elétricos através da MIDA.

Cabos de carregamento MIDA NACS projetados para aplicações de carregamento CC de até 350 A. Esses cabos de carregamento atendem à especificação NACS relevante para o segmento de mercado de veículos elétricos.

Sobre o padrão de carregamento norte-americano (NACS)
O MIDA Tesla NACS é a especificação desenvolvida pela Tesla para conectores de carregamento. A Tesla disponibilizou o padrão NACS para todos os fabricantes de veículos elétricos em novembro de 2023. Em junho de 2023, a SAE anunciou que estava padronizando o NACS como SAE J3400.

Tesla patenteia novo conector de carregamento com refrigeração líquida
Ao apresentar seu novo Supercharger V3, a Tesla corrigiu esse problema do cabo com um novo cabo refrigerado a líquido "significativamente mais leve, mais flexível e mais eficiente" do que o cabo refrigerado a ar encontrado nos Superchargers V2.

Agora parece que a Tesla também tornou o conector refrigerado a líquido.

A montadora descreve o projeto em um novo pedido de patente chamado "Conector de Carregamento Resfriado a Líquido": "O conector de carregamento inclui um primeiro soquete elétrico e um segundo soquete elétrico. Um primeiro revestimento e um segundo revestimento são fornecidos, de modo que o primeiro revestimento seja acoplado concentricamente ao primeiro soquete elétrico e o segundo revestimento seja acoplado concentricamente ao segundo soquete elétrico. Um conjunto coletor é adaptado para envolver o primeiro e o segundo soquetes elétricos e o primeiro e o segundo revestimentos, de modo que o primeiro e o segundo revestimentos e o conjunto coletor criem um espaço interno oco entre eles. Um conduto de entrada e um conduto de saída dentro do conjunto coletor, de modo que o conduto de entrada, o espaço interno e o conduto de saída juntos criem um caminho para o fluxo de fluido."

O padrão de carregamento norte-americano (NACS) da Tesla tem estado bastante em evidência recentemente. O sistema de carregamento da montadora tornou-se repentinamente o padrão ouro nos Estados Unidos e foi adotado por marcas como Rivian, Ford, General Motors, Volvo e Polestar. Além disso, foi adotado por redes de carregamento como ChargePoint e Electrify America, que também anunciaram que suas respectivas estações de carregamento passarão a oferecer suporte à porta NACS da Tesla. A tendência de montadoras e redes de carregamento, além da Tesla, adotarem o sistema da fabricante de veículos elétricos praticamente garante sua adoção em detrimento do Sistema de Carregamento Combinado (CCS).

Ouvir falar sobre tudo o que está acontecendo com o NACS e o CCS pode ser confuso, especialmente se você está começando a pesquisar um veículo elétrico para comprar. Aqui está o que você precisa saber sobre o NACS e o CCS e o que está acontecendo com a indústria automotiva em relação à adoção do NACS como o novo padrão de excelência.

Simplificando, NACS e CCS são sistemas de carregamento para veículos elétricos. Quando um veículo elétrico carrega usando o CCS, ele possui uma porta de carregamento CCS e requer um cabo CCS para carregar. É semelhante aos bicos de gasolina e diesel em um posto de gasolina. Se você já tentou abastecer seu carro a gasolina com diesel, o bico de diesel é mais largo que o de gasolina e não encaixa no bocal de abastecimento do seu carro. Além disso, os postos de gasolina identificam os bicos de diesel de forma diferente dos de gasolina para que os motoristas não abasteçam seus veículos com o combustível errado. CCS, NACS e CHAdeMO possuem plugues, conectores e cabos diferentes e funcionam apenas com veículos que possuem a porta de carregamento correspondente.

Atualmente, apenas os veículos Tesla podem ser carregados usando o sistema NACS da Tesla. Essa é uma das principais vantagens de ter um Tesla e do sistema NACS da montadora: possuir um Tesla permite que os proprietários usem a extensa rede de carregadores da empresa. Essa exclusividade, porém, está prestes a acabar.