O que são o plugue de carregamento CCS2 e o conector do carregador CCS 2?

O que é o carregamento CCS e o carregador CCS 2?
CCS (Combined Charging System) é um dos vários padrões concorrentes de plugues de carregamento (e comunicação veicular) para carregamento rápido em corrente contínua (CC). (O carregamento rápido em CC também é conhecido como Modo 4 – consulte as Perguntas Frequentes sobre Modos de Carregamento).

Os concorrentes do CCS para carregamento em corrente contínua são o CHAdeMO, o Tesla (em dois formatos: EUA/Japão e resto do mundo) e o sistema chinês GB/T. (Veja a tabela 1 abaixo).

As tomadas de carregamento CCS combinam as entradas para corrente alternada (CA) e corrente contínua (CC) usando pinos de comunicação compartilhados. Dessa forma, a tomada de carregamento para carros equipados com CCS ocupa menos espaço do que o necessário para uma tomada CC CHAdeMO ou GB/T mais uma tomada CA.

Os padrões CCS1 e CCS2 compartilham o mesmo design dos pinos de corrente contínua, bem como os protocolos de comunicação. Portanto, para os fabricantes, é simples trocar a seção do plugue de corrente alternada do Tipo 1 para o Tipo 2 nos EUA e (potencialmente) no Japão para outros mercados.

O Sistema de Carregamento Combinado, mais conhecido como CCS e CCS 2, é o padrão europeu de plugue e tomada usado para conectar carros elétricos ou híbridos plug-in a um carregador rápido de corrente contínua (CC).

Quase todos os carros totalmente elétricos novos na Europa possuem uma tomada CCS 2. Ela consiste em uma entrada de nove pinos dividida em duas seções; a seção superior, de sete pinos, é onde você conecta um cabo Tipo 2 para carregamento mais lento através de um carregador de parede doméstico ou outro carregador CA.

Conectores de carregamento para carregamento seguro e rápido.

Vale ressaltar que, para iniciar e controlar o carregamento, o CCS utiliza PLC (Power Line Communication) como método de comunicação com o carro, o mesmo sistema usado para comunicação com a rede elétrica.

Isso facilita a comunicação do veículo com a rede elétrica como um "aparelho inteligente", mas o torna incompatível com os sistemas de carregamento CC CHAdeMO e GB/T sem adaptadores especiais que não são facilmente encontrados.

Um desenvolvimento recente interessante na "Guerra dos Conectores DC" é que, para o lançamento do Tesla Model 3 na Europa, a Tesla adotou o padrão CCS2 para carregamento em corrente contínua.

Comparação das principais tomadas de carregamento CA e CC (excluindo Tesla)

Cabos e tomadas para carregamento de veículos elétricos explicados

Carregar um veículo elétrico (VE) não é uma tarefa que segue um padrão único. Dependendo do seu veículo, do tipo de estação de carregamento e da sua localização, você precisará de um cabo, um plugue ou ambos diferentes.

Este artigo explica os diferentes tipos de cabos e plugues, e destaca as normas e desenvolvimentos específicos de cada país.

Existem 4 tipos principais de cabos de carregamento para veículos elétricos. A maioria das estações de carregamento domésticas dedicadas e carregadores de tomada utilizam um cabo de carregamento Modo 3, enquanto as estações de carregamento rápido utilizam o Modo 4.

Os conectores de carregamento para veículos elétricos variam de acordo com o fabricante e o país, mas existem alguns padrões dominantes em todo o mundo, cada um usado em uma região específica. A América do Norte usa o conector Tipo 1 para carregamento CA e o CCS1 para carregamento rápido CC, enquanto a Europa usa o conector Tipo 2 para carregamento CA e o CCS2 para carregamento rápido CC.

Os carros da Tesla sempre foram uma exceção. Embora tenham adaptado seu design para atender aos padrões de outros continentes, nos EUA, eles usam um plugue proprietário próprio, que a empresa agora chama de "Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS)". Recentemente, eles compartilharam o design com o mundo e convidaram outros fabricantes de carros e equipamentos de carregamento a incluir esse tipo de conector em seus projetos.