Nadgradnja Teslinega NACS priključka na polnilni postaji Super-Alliance na 400 kW

Nadgradnja Teslinega NACS priključka na 400 kW v polnilnem omrežju Super-Alliance

Tesla NACS Charging Hero NACS J3400 vtičnica
Sedem večjih proizvajalcev avtomobilov (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz in Stellantis) združuje moči, da bi v naslednjih nekaj letih dejansko podvojili velikost trenutnega polnilnega omrežja v Združenih državah Amerike. Skupno podjetje – ki še ni dobilo imena, zato ga bomo zaenkrat imenovali le JV – se bo začelo uresničevati prihodnje leto. Polnilnice, nameščene v omrežju, bodo imele tako CCS kot Teslin priključek severnoameriškega standarda polnjenja (NACS), kar je odlično za vse proizvajalce avtomobilov, ki so nedavno napovedali prehod na manjši priključek.

Še boljša novica pa je, da bo hitro polnjenje z enosmernim tokom in priključkom NACS kmalu močno povečalo izhodno moč. Trenutno Teslini polnilniki Supercharger proizvedejo 250 kilovatov električne energije – to je dovolj, da Model 3 napolnijo od 10 % do 80 % v približno 25 minutah. Novi polnilnik skupnega podjetja bo vozilom zagotavljal še več moči, ki bo po trenutnih načrtih zavezništva dosegla zelo spodobnih 400 kW.

»Postaje bodo imele polnilnice z visoko močjo enosmernega toka z najmanj 350 kW in priključki za kombinirani polnilni sistem (CCS) in severnoameriški standard polnjenja (NACS),« je v elektronskem sporočilu za The Drive potrdil tiskovni predstavnik skupnega podjetja.

No, 350 kW iz priključka NACS ni nov koncept. Medtem ko polnilniki Supercharger V3 trenutno zagotavljajo le do 250 kW moči, naj bi se izhodna moč leta 2022 povečala na 324 kW (to se še ni uresničilo – vsaj še ne).

Že nekaj časa se govori tudi, da bo Tesla svoj motor Supercharging V4 naslednje generacije povečala na 350 kW. Govorice so bile v začetku tega tedna skoraj potrjene, saj so v načrtovalnih dokumentih, vloženih v Združenem kraljestvu, uradno navedli številko 350 kW. Vendar pa bodo tudi ti novi polnilniki Supercharger kmalu dosegli ali celo prekosili (vsaj zaenkrat) ponudbo skupnega podjetja, ki uporablja Teslin lastni vtič NACS.

»Pričakujemo dolge čakalne dobe za polnilnice z močjo 400 kW, saj je ta tehnologija nova in je v fazi uvajanja,« je dejal tiskovni predstavnik skupnega podjetja in za The Drive potrdil, da bo tudi vtičnica NACS, tako kot njena različica CCS, omogočala polnjenje z močjo 400 kW. »Da bi hitro vzpostavili omrežje, se bo skupno podjetje najprej osredotočilo na 350 kW, nato pa se bo moč povečala na 400 kW, takoj ko bodo tržne razmere omogočile množično uvedbo.«