India investasi 2 milyar euro dina ngawangun jaringan ngecas. Kumaha perusahaan tumpukan muatan Cina tiasa "ngagali emas" sareng ngarobih jalan buntu?

India investasi 2 milyar euro dina ngawangun jaringan ngecas. Kumaha perusahaan tumpukan muatan Cina tiasa "ngagali emas" sareng ngarobih jalan buntu?

Pamaréntah India nembé ngumumkeun prakarsa utama - program PM E-Drive 109 milyar rupee (kira-kira € 1,12 milyar) - pikeun ngawangun 72,000 stasiun ngecas umum dina taun 2026, ngalangkungan 50 jalan tol nasional, SPBU, bandara, sareng pusat lalu lintas tinggi sanés. inisiatif ieu teu ngan alamat "rentang kahariwang" pakait sareng nyoko nyebar tina kandaraan listrik, tapi ogé ngungkabkeun gap signifikan dina pasar énergi anyar India: Ayeuna, India boga ukur dalapan stasiun ngecas umum pikeun unggal 10.000 kandaraan listrik, jauh leuwih saeutik ti Cina urang 250. Samentara éta, India-milik nagara bagian tina integrasi platform BHEL, platform pangmayaran unreservations, unreservations, pangmayaran integrasi, unreservations bakal mingpin integrasi. jeung fungsi ngawaskeun, dina usaha nyieun hiji loop katutup "kandaraan-ngecas-jaringan" ékosistem.

Penerima subsidi:

Roda dua listrik (e-2W): Pangrojong direncanakeun pikeun sakitar 2.479 juta roda dua listrik, kalebet kendaraan komersial sareng pribadi. Roda tilu listrik (e-3W): Pangrojong direncanakeun pikeun sakitar 320,000 roda tilu listrik, kalebet beca listrik sareng kareta dorong listrik. Beus listrik (e-Bus): Pangrojong direncanakeun pikeun 14.028 beus listrik, khususna pikeun angkutan umum kota. Ambulan listrik, treuk listrik, sareng kategori kendaraan listrik anu muncul.

Infrastruktur ngecas:

Rencanana kalebet ngadegkeun sakitar 72,300 stasiun ngecas umum di sakumna, kalayan fokus kana panyebaran sapanjang 50 koridor jalan raya nasional. Stasion ngecas bakal utamana lokasina di wewengkon dénsitas luhur kayaning SPBU, stasion karéta api, bandara, jeung stan tol. Kamentrian Industri beurat (MHI) intends a komisi Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) pikeun konsolidasi syarat stasiun ngecas sarta ngamekarkeun hiji aplikasi ngahijikeun Tatar sangkan boga wahana mariksa status titik ngecas, slot ngecas buku, nyieun pangmayaran online, sarta ngawas kamajuan ngecas.

【Karang jeung Badai: Tantangan Lokalisasi Teu Kudu Diemutan】

1. Sertifikasi Halangan India mandates sertifikasi BIS (Biro Standar India), kalawan siklus nguji langgeng 6-8 bulan. Sanaos IEC 61851 janten paspor internasional, perusahaan tetep peryogi investasi tambahan pikeun adaptasi lokal.

2. Erosi Harga Pasar India némbongkeun sensitipitas harga ekstrim, jeung firms lokal berpotensi leveraging protections kawijakan pikeun initiate perang harga. Pabrikan Cina kedah nyaimbangkeun biaya sareng kualitas supados henteu murag kana perangkap 'harga-pikeun-volume'. Strategi kalebet ngirangan biaya pangropéa ngalangkungan desain modular atanapi nawiskeun jasa dibuntel anu ngagabungkeun 'model dasar sareng jasa nilai tambah'.

3. deficiencies jaringan operasional Tanggapan kali pikeun ngecas faults titik langsung dampak pangalaman pamaké. Perusahaan Cina kedah ngadegkeun pusat pangropéa dina kolaborasi sareng mitra lokal atanapi ngadopsi diagnostik jarak jauh anu didamel ku AI.