Рамзкушоии пуркунии ҷаҳонии мошинҳои барқӣ: CCS vs CHAdeMO, V2G Evolution ва ChaoJi

Рамзкушоии манзараи пуркунии ҷаҳонии мошинҳои барқӣ: Таҳлили ҳамаҷонибаи техникӣ дар бораи CCS дар муқоиса бо протоколҳои CHAdeMO, ISO 15118 дар муқоиса бо CAN Bus Communication, эволютсияи V2G ва пайдоиши стандарти ChaoJi

1. Муқаддима: Таҳаввулоти пуркунии босуръати ҷараёни доимӣ ва ҷустуҷӯи стандартизатсия

Гузариш ба ҳаракати барқӣ на танҳо тағйирот дар муҳаррики автомобилӣ, балки таҷдиди сохтори куллии тақсимоти энергия ва рафтори истеъмолкунандагон аст. Дар қалби ин гузариш инфрасохтори пуркунӣ, бахусус технологияҳое, ки имкон медиҳанд пуркунии фаврии ҷараёни мустақим (DC) (DCFC) анҷом дода шавад, қарор дорад. Вақте ки мошинҳои барқӣ (EV) аз лоиҳаҳои таҷрибавии махсус ба роҳҳои ҳалли асосии нақлиётӣ гузаштанд, ниёз ба пуркунии зуд, боэътимод ва стандартишуда аввалиндараҷа шудааст. Аммо, роҳи стандартисозӣ чизе ғайрихаттӣ буд. Ин соҳа бо рақобати чандинсола байни ду меъмории асосӣ муайян карда шудааст: Системаи пуркунии муштарак (CCS) ва стандарти CHAdeMO.

Дар рӯзҳои аввали пайдоиши мошинҳои барқии муосир — тақрибан дар охири солҳои 2000 ва аввали солҳои 2010 — манзара «Ғарби ваҳшӣ»-и дорои стандартҳои хусусӣ ва марҳилаи аввал буд. Nissan LEAF, ки соли 2010 муаррифӣ шуда буд, стандарти CHAdeMO-ро, ки аз Ҷопон сарчашма гирифтааст, дастгирӣ мекард. Он, ки аз ҷониби Ассотсиатсияи CHAdeMO (эътилофи TEPCO, Nissan, Mitsubishi ва дигарон) таҳия шудааст, аввалин системаи пуркунии босуръати DC дар саросари ҷаҳон буд. CHAdeMO як платформаи мустаҳкам ва дуҷонибаро пешниҳод кард, ки барои муошират аз автобуси Controller Area Network (CAN) истифода мебурд, протоколе, ки аллакай дар муҳандисии автомобилӣ амиқ ҷойгир шудааст.

Баръакс, истеҳсолкунандагони аврупоӣ ва амрикоӣ равиши муттаҳидтарро ҷустуҷӯ карданд. Ба ҷои доштани портҳои алоҳида барои пуркунии AC ва DC - чунон ки мошинҳои CHAdeMO мекарданд - онҳо Системаи пуркунии муштарак (CCS)-ро пешниҳод карданд. CCS аз пайвасткунаки "Combo" истифода мебурд, ки пинҳои DC-ро ба стандартҳои мавҷудаи AC (навъи 1 дар Амрикои Шимолӣ ва навъи 2 дар Аврупо) илова мекард. Ғайр аз пайвасткунаки физикӣ, CCS роҳи хеле фарқкунандаи муоширатро интихоб кард: Муоширати хатти барқ ​​(PLC), ки бар асоси стандартҳои ISO 15118 ва DIN 70121 асос ёфтааст.

Ин тафовути меъморӣ бозори дугонаеро ба вуҷуд овард. Зиёда аз як даҳсола ронандагони мошинҳои барқӣ, операторони истгоҳҳои пуркунӣ (CPO) ва истеҳсолкунандагони автомобил дар муҳити мураккабе қарор доштанд, ки дар он мутобиқати мошинҳо аз мавқеи ҷуғрофӣ ва афзалияти истеҳсолкунанда вобаста буд. Рақобат байни CCS ва CHAdeMO на танҳо шакли васлкунак аст; он муборизаи фалсафаҳои коммуникатсионӣ, топологияҳои схемаҳо ва таъсири геополитикӣ аст.

Ҳангоме ки мо ба солҳои 2030 нигоҳ мекунем, манзара боз тағйир меёбад. Бо пайдоиши Стандарти Пуркунии Амрикои Шимолӣ (NACS), ки асосан протоколи коммуникатсияи CCS-ро дар шакли дигар қабул мекунад, ва таҳияи стандарти ChaoJi-и насли оянда, саноат ба сӯи ҳамгироии имконпазир, агар нороҳат бошад ҳам, ҳаракат мекунад. Ин мақола таҳлили амиқи техникии фарқиятҳои байни CCS ва CHAdeMO-ро пешниҳод мекунад ва тафсилоти муфассали стекҳои коммуникатсионии онҳо, физикаи пайвасткунакҳои онҳо, қувваҳои бозор, ки таҳаввулоти онҳоро пеш мебаранд ва ояндаи пуркунии барқи ултрабаландро меомӯзад.

2. Протоколҳои муошират: ISO 15118 (PLC) ва CHAdeMO (CAN)

Фарқи асосии техникӣ байни CCS ва CHAdeMO дар он аст, ки чӣ гуна воситаи нақлиёт (EV) ва таҷҳизоти таъминоти воситаҳои нақлиёти барқӣ (EVSE) бо ҳамдигар муошират мекунанд. Ин муошират барои идоракунии бехатарӣ, тасдиқи ҳолати батарея, гуфтушунид дар бораи сатҳи шиддат ва ҷараён ва коркарди маълумоти ҳисоббаробаркунӣ муҳим аст.

2.1 Усули CHAdeMO: Муоширати CAN Bus

CHAdeMO аз протоколи автобуси Controller Area Network (CAN) истифода мебарад. Дар заминаи муҳандисии автомобилӣ, CAN "lingua franca" аст. Он аз ҷониби Bosch дар солҳои 1980 барои муоширати мустаҳкам ва аз садо эмин байни воҳидҳои идоракунии электронӣ (ECU) дар дохили воситаи нақлиёт таҳия шудааст. CHAdeMO як ҷуфти махсуси CAN-ро дар дохили сими пуркунӣ истифода мебарад, то дастфишорӣ байни пуркунанда ва мошинро осон кунад.

Протоколи CHAdeMO нисбатан содда аст. Он аз пайдарпайии қатъии муайяншудаи сигналҳо пайравӣ мекунад. Вақте ки васлаки CHAdeMO ворид карда мешавад, сигнали физикии 12V равандро оғоз мекунад. Сипас, мошин ва пуркунанда тавассути шинаи CAN маълумоти асосиро, ба монанди шиддати ҳадди аксар, ки батарея метавонад қабул кунад ва ҷараёни ҳадди аксар, ки пуркунанда метавонад таъмин кунад, мубодила мекунанд. Азбаски CAN протоколи вақти воқеӣ бо таъхири кам аст, CHAdeMO метавонад ба тағирот дар ҳолати батарея ё қатъшавии бехатарӣ хеле зуд посух диҳад.

Яке аз бартариҳои назарраси меъмории CHAdeMO/CAN дастгирии дохилии ҷараёни қувваи дуҷониба (V2G/V2H) мебошад. Азбаски муошират бар асоси ID-ҳои оддӣ ва хуб муайяншудаи CAN асос ёфтааст, татбиқи хусусиятҳои байни мошинҳо ва шабакаҳо қариб аз ибтидо имконпазир буд. CHAdeMO ба пуркунанда имкон медиҳад, ки аз батареяи мошин барқ ​​​​пурсад, ки танзими басомад ва қувваи эҳтиётии хонаро осон мекунад.

2.2 Усули CCS: PLC ва ISO 15118

CCS бо истифода аз Power Line Communication (PLC) равиши хеле мураккабтарро истифода мебарад. Хусусан, CCS стандарти HomePlug Green PHY-ро барои интиқоли маълумоти басомади баланд тавассути пини Control Pilot (CP)-и пайвасткунак истифода мебарад. Сипас, ин маълумот тавассути линзаи стандартҳои ISO 15118 ва DIN 70121 тафсир карда мешавад.

Чаро PLC-ро ба ҷои CAN интихоб кунед? Сабаби асосӣ барои оянда ва иқтидори додаҳо буд. ISO 15118 на танҳо барои назорати асосии пуркунии барқ, балки ҳамчун як чаҳорчӯбаи ҳамаҷонибаи муоширати рақамӣ тарҳрезӣ шудааст. Он хусусиятҳои пешрафтаро ба монанди "Plug & Charge" дастгирӣ мекунад, ки дар он воситаи нақлиёт худро муайян мекунад ва пардохтро ба таври худкор бидуни ниёз ба корти RFID ё барномаи мобилӣ анҷом медиҳад. Барои дастгирии рамзгузорӣ ва сохторҳои мураккаби додаҳо, ки барои ин хусусиятҳо заруранд, паҳнои банди баландтар аз он чизе, ки як автобуси маъмулии CAN пешниҳод мекунад, зарур дониста шуд.

Аммо, истифодаи PLC мураккабии назаррасро ба вуҷуд меорад. Азбаски пин-и CP инчунин барои сигнали асосии Модуляцияи Паҳнои Импулс (PWM) (интиқол аз стандарти пуркунии AC J1772) истифода мешавад, сигнали PLC бояд ба ин сигнали аналогӣ илова карда шавад. Ин ба трансиверҳо ва филтрҳои мураккаб ниёз дорад, то боварӣ ҳосил кунад, ки садои электрикӣ аз раванди пуркунии DC бо қувваи баланд муоширатро вайрон намекунад. Раванди "дастфишорӣ" дар CCS нисбат ба CHAdeMO хеле сусттар аст, зеро система бояд пайванди шабакавӣ барқарор кунад, муоширати асоси IP (TCP/IPv6)-ро иҷро кунад ва паёмҳои асоси XML-ро мубодила кунад.

2.3 Хулосаи муқоисаи протокол

Мубодилаи байни CAN ва PLC соддагӣ ва қобилият аст. Системаи CAN-и CHAdeMO зуд, боэътимод ва нисбатан осон барои татбиқ аст, аммо он аз меъмории мураккаб ва қабатии муошират, ки барои роуминги бефосила ва бехатари ҷаҳонӣ ва мубодилаи маълумот дар сатҳи баланд зарур аст, маҳрум аст. Системаи ISO 15118/PLC-и CCS як стеки пуриқтидори муоширати сатҳи корхона аст, ки хусусиятҳои пешрафтаи интеллектуалии шабакаро фароҳам меорад, аммо он бо арзиши мураккабии сахтафзори баландтар ва муҳити муоширати қабати физикии нозуктар ба даст меояд.

3. Топологияи занҷири асосӣ ва электроникаи барқӣ

Тафовутҳои байни CCS ва CHAdeMO аз нармафзор ва коммуникатсия берун рафта, ба меъмории асосии электрикии раванди пуркунӣ низ дохил мешаванд. Ҳарду система ҳадаф доранд, ки ҷараёни доимии баландшиддатро мустақиман ба батарея интиқол диҳанд ва табдилдиҳандаи AC-to-DC-и дохили мошинро сарфи назар кунанд, аммо онҳо электроникаи барқӣ ва изолятсияи бехатариро бо роҳҳои гуногун идора мекунанд.

3.1 Ҳалқаҳои дастфишорӣ ва бехатарӣ

Дар сенарияи пуркунии босуръати ҷараёни доимӣ, EVSE асосан як манбаи барқи ҷараёни доимии баландқудрат аст, ки аз ҷониби воситаи нақлиёт идора карда мешавад. Бехатарии ин тартиб ба пайвастҳои эҳтиётии сахтафзор ва нармафзор вобаста аст.

Топологияи CHADeMO:CHAdeMO барои идоракунии ҳолати схемаи пуркунӣ ба як қатор контакторҳои физикӣ ва хатҳои сигнали 12V такя мекунад. Пайдарпайӣ чунин аст:

1. Пайвастшавӣ ва ошкоркунии ҷисмонӣ.
2. Сигнали дастфишории 12V аз EV ба EVSE.
3. Алоқаи CAN-автобус оғоз меёбад.
4. EVSE озмоиши изолятсияро анҷом медиҳад, то боварӣ ҳосил кунад, ки дар сим ё пайвасткунак ягон нуқсони заминӣ мавҷуд нест.
5. Воситаи нақлиёт контакторҳои дохилии ҷараёни доимии худро мепӯшад.
6. EVSE ба таъмини ҷараёни барқ ​​​​оғоз мекунад.

Схемаи CHAdeMO тавре тарҳрезӣ шудааст, ки дар сатҳи сахтафзор "бехатар" бошад. Агар сигнали 12V гум шавад, EVSE бояд фавран ҷараёни барқро қатъ кунад.

Топологияи CCS:CCS аз топологияи мукаммалтаре истифода мебарад, ки аз стандартҳои пуркунии AC гирифта шудааст. Он аз пинҳои Control Pilot (CP) ва Proximity Pilot (PP) истифода мебарад.

1. Пини PP нишон медиҳад, ки васлаки барқӣ ворид карда шудааст ва қулф баста шудааст.
2. Пини CP аз сигнали PWM барои нишон додани ҳолат ва иқтидори ҷории EVSE истифода мебарад.
3. Алоқаи PLC тавассути хати CP барқарор карда мешавад.
4. Музокироти рақамӣ тавассути ISO 15118 сурат мегирад.
5. Мониторинги изолятсия анҷом дода мешавад.
6. Контакторҳои ҷараёни доимӣ баста шудаанд.

Дар CCS, гузариш аз пуркунии барқи AC ба DC аз ҷониби ҳамон мантиқи Control Pilot идора карда мешавад, ки барои истеҳсолкунандагон сохтани мошинҳоеро осон мекунад, ки ҳарду намуди пуркуниро тавассути як порти ягона дастгирӣ мекунанд.

3.2 Сатҳҳои барқ ​​ва маҳдудиятҳои гармӣ

Электроникаи барқӣ дар дохили истгоҳи пуркунӣ бояд қодир бошад, ки шиддат ва ҷараёнро ба таври динамикӣ танзим кунад.

• CHAdeMO:Аз нигоҳи таърихӣ, CHAdeMO ба 50 кВт (500В, 125А) маҳдуд буд. Дар ҳоле ки стандарт навсозӣ шудааст (CHAdeMO 2.0) то дастгирии то 400 кВт, хеле кам мошинҳо ё пуркунандаҳо ин сатҳҳои баландтарро татбиқ кардаанд. Маҳдудият аксар вақт гармӣ аст; бе хунуккунии моеъи фаъол дар кабел, нигоҳ доштани ҷараёни зиёда аз 200А барои пайвасткунаки CHAdeMO аз сабаби муқовимати тамос душвор аст.
• CCS:CCS бо дарназардошти шифтҳои баландтар тарҳрезӣ шудааст. Бо истифода аз кабелҳо ва пайвасткунакҳои бо моеъ хунукшаванда, CCS2 (версияи аврупоӣ) метавонад ҷараёнҳои то 500А ва шиддатҳоро то 1000В нигоҳ дорад, ки суръати пуркунии 350 кВт ва бештар аз онро таъмин мекунад. Меъмории CCS, бахусус дар формати Type 2, масоҳати беҳтари сатҳро барои пинҳои ҷараёни баландсифати DC фароҳам меорад ва гармии тавлидшударо дар интерфейс кам мекунад.

3.3 Назорати изолятсия ва заминсозӣ

Ҷанбаи муҳими топологияи схемаи ҷараёни доимӣ системаи назорати изолятсия (IMS) мебошад. Азбаски пуркунии босуръати ҷараёни доимӣ шиддатҳоеро дар бар мегирад, ки метавонанд аз 800 В зиёд бошанд, система бояд муқовимати байни рельсҳои DC-и мусбат/манфӣ ва замини шассиро пайваста назорат кунад.

• Пуркунандаҳои CHAdeMO одатан дорои IMS-и ҳамгирошуда мебошанд, ки агар изолятсия аз ҳадди муайян (одатан 100 ом барои як вольт) поён равад, марҳилаи барқро хомӯш мекунад.
• Системаҳои CCS инчунин назорати изолятсияро талаб мекунанд, аммо азбаски муоширати PLC дар пини CP (ки ба замин ишора мекунад) сурат мегирад, хатари назариявии халалдоршавӣ байни релсҳои DC-и баландшиддат ва сигнали алоқа дар сурати вайрон шудани изолятсия вуҷуд дорад. Барои кам кардани ин, филтркунии пешрафта дар сахтафзори CCS лозим аст.

3.4 Электроникаи барқии дуҷониба

Топологияи схема барои пуркунии дуҷониба аз ҷиҳати табиӣ мураккабтар аст. Он ба инвертери дохили EVSE (ё мошин) ниёз дорад, ки метавонад бо басомади AC-и шабака ҳамоҳанг шавад.

• CHAdeMO:Ин стандарт протоколи V2X (Vehicle to Everything)-ро дар сатҳи CAN муайян мекунад, ки ба пуркунандаи беруна имкон медиҳад, ки ҳамчун инвертер амал кунад. Ин электроникаи мошинро содда мекунад, аммо "пуркунандаи V2G"-ро гаронтар мекунад.
• CCS:Стандарти ISO 15118-20 (навтарин версия) дар ниҳоят дастгирии дуҷонибаи мустаҳкамро ба CCS меорад. Аммо, татбиқи ин тағйироти назаррасро дар электроникаи барқии дохили мошин ва маҷмӯи коммуникатсионии PLC талаб мекунад, ки боиси сусттар ҷорӣ шудани хусусиятҳои V2G дар мошинҳои мувофиқ бо CCS дар муқоиса бо ҳамтоёни CHAdeMO-и онҳо мегардад.

[Идома дар навсозии оянда...]

4. Муҳандисии пайвасткунакҳо: Қувваи механикӣ, идоракунии гармӣ ва озмоиши бехатарӣ

Интерфейси физикии байни мошини барқӣ ва пуркунанда як дастоварди муҳандисии дақиқ аст. Он бояд садҳо киловатт қувваи барқро идора кунад, ҳазорҳо давраҳои пайвастшавиро таҳаммул кунад ва дар айни замон барои истеъмолкунандаи оддӣ бехатар боқӣ монад. Фалсафаи тарроҳии пайвасткунакҳои CCS ва CHAdeMO ду равиши гуногунро барои ҳалли ин мушкилот ифода мекунанд.

4.1 Тарроҳии механикӣ ва механизмҳои қулфкунӣ

Пайвасткунаки пуркунии зуди DC танҳо як васлкунак нест; он интерфейси қулфшуда ва баландшиддат аст.

• Пайвасткунаки CHAdeMO:Штепсел CHAdeMO бо шакли нисбатан калон ва мудаввар ва фишанги қулфи механикии худ машҳур аст. Он барои барқ ​​ва сигнал як силсила пинҳоро истифода мебарад. Хусусияти асосии тарҳи CHAdeMO дар он аст, ки механизми қулфкунӣ аксар вақт ба худи пайвасткунак ворид карда мешавад. Вақте ки корбар триггерро пахш мекунад ва вилкаро мегузорад, қулфҳои механикӣ кафолат медиҳанд, ки он ҳангоми ҷараёни ҷараён хориҷ карда намешавад. Пинҳо барои пешгирӣ аз тамос бо тасодуфӣ "пӯшонида" шудаанд ва пайвасткунак барои муқовимат ба афтидан ва зарбаҳои назаррас сохта шудааст.
• Пайвасткунаки CCS (Комбо 1 ва Комбо 2):Пайвасткунаки CCS як навъ таҳаввулоти васлкунакҳои AC навъи 1 (J1772) ва навъи 2 (Mennekes) мебошад. Он ду пини калони барқи DC-ро дар зери маҷмӯи пини AC илова мекунад. Бар хилофи CHAdeMO, механизми қулфкунии CCS одатан дар дохили порти пуркунии мошин ҷойгир аст, на дар дохили пайвасткунак. Фаъолкунандаи электромагнитӣ дар мошин як сӯрохиро дар пайвасткунак фишурда, онро дар ҷои худ нигоҳ медорад. Ин имкон медиҳад, ки тарҳи пайвандкунаки шевотар ба даст оварда шавад, аммо бори эътимоднокии механикиро ба дӯши истеҳсолкунандаи мошин мегузорад.

4.2 Санҷиши мустаҳкамӣ ва устувории механикӣ

Ҳарду стандарт ба протоколҳои санҷиши қатъӣ, ба монанди онҳое, ки дар IEC 62196 муайян шудаанд, тобеъ мебошанд. Ин санҷишҳо инҳоро дар бар мегиранд:

• Қувваи воридкунӣ ва хориҷкунӣ:Пайвасткунак бояд барои васл кардани шахс ба қадри кофӣ осон бошад, аммо барои нигоҳ доштани муқовимати пасти тамос ба қадри кофӣ мустаҳкам бошад. Бо гузашти вақт, контактҳои нуқрагин метавонанд фарсуда шаванд, ки муқовимат ва гармиро зиёд мекунад.
• Санҷиши шикастан:Ҳам пайвасткунакҳои CCS ва ҳам CHAdeMO санҷида шудаанд, ки онҳо ҳангоми бархӯрди мошин зинда мемонанд. Корпус набояд ба тарзе кафида шавад, ки ҷузъҳои баландшиддатро фош кунад.
• Муқовимати таъсир:Пайвасткунакҳо аз баландии як метр ба фарши бетонӣ чанд маротиба партофта мешаванд, то изолятсияи дохилӣ ва ҷузъҳои механикӣ солим боқӣ монанд.

4.3 Идоракунии гармӣ: Мушкилоти ҷараёни баланд

Гармӣ душмани пуркунии зуд аст. Ҳангоме ки ҷараён (I) меафзояд, гармии тавлидшуда (P = I²R) ба таври экспоненсиалӣ меафзояд.

• Сардшавии ғайрифаъол:Пуркунандаҳои аввалини 50 кВт аз кабелҳои ғафси мисӣ истифода мекарданд, ки ба парокандагии ғайрифаъол такя мекарданд. Ин ҷараёнро то тақрибан 125А ё 150А маҳдуд мекард.
• Сардшавии моеъи фаъол:Барои расидан ба 350 кВт (500А), системаҳои CCS кабелҳои бо моеъ хунукшавандаро пешкаш карданд. Моддаи хунуккунанда (аксар вақт омехтаи об-гликол ё равғани махсуси диэлектрикӣ) тавассути кабел ва то қафои сӯзанҳои контактӣ гардиш мекунад. Ин имкон медиҳад, ки кабели бориктар ва чандиртар ҳангоми идоракунии бори гармии азим истифода шавад.
• Роҳи гармии CHAdeMO:Дар ҳоле ки CHAdeMO 2.0 хунуккунии моеъро дастгирӣ мекунад, воридшавии дертари стандарт ба пуркунии қувваи баланд маънои онро дошт, ки аксари инфрасохтори мавҷудаи CHAdeMO дар 50-100 кВт банд мондааст. Тарҳбандии дохилии васлаки CHAdeMO, бо пинҳои хурди сигналии сершумори пинҳои барқ, хунуккунии моеъро дар муқоиса бо тарҳбандии ҷудогонаи пайвасткунаки CCS Combo мураккабтар мекунад.

4.4 Мӯҳргузории экологӣ (рейтингҳои IP)

Истгоҳҳои пуркунии барқ ​​дар зери таъсири борон, барф ва чанг қарор доранд. Аксари пайвасткунакҳо бо дараҷаи IP54 ё болотар аз он кор мекунанд. Тафовути муҳим дар он аст, ки онҳо чӣ гуна ҳангоми кор бо намӣ мубориза мебаранд.барқро ҷудо кунедПайвасткунакҳои CCS аксар вақт сӯрохиҳои холӣ доранд, то аз ҷамъшавии об дар розеткаҳои AC пешгирӣ кунанд, дар ҳоле ки системаи мустаҳками рӯйпӯш ва сарпӯши CHAdeMO барои хушк нигоҳ доштани тамоми рӯи пайвасткунак тарҳрезӣ шудааст.

5. Геополитикаи стандартҳои нақлиёти барқӣ: Мубориза барои бартарии ҷаҳонӣ

Қиссаи CCS бар зидди CHAdeMO ҳам дар бораи тиҷорати байналмилалӣ ва ҳам дар бораи протекционизми минтақавӣ аст. Интихоби стандарти ситонидани барқ ​​барои амнияти энергетикии кишвар ва рақобатпазирии истеҳсолкунандагони автомобилҳои ватании он оқибатҳои бузурге дорад.

5.1 Қалъаи Аврупо: CCS2

Иттиҳоди Аврупо дар "Ҷангҳои Стандартӣ" бозигари ҳалкунанда буд. Бо иҷоза додани истифодаи пайвасткунаки Type 2 барои пуркунии ҷараёни AC ва CCS2 барои пуркунии доимӣ, Иттиҳоди Аврупо бозори ягонаро таъмин кард. Ин истеҳсолкунандагони ҷопонӣ ва амрикоиро маҷбур кард, ки мутобиқ шаванд. Ҳатто Tesla, ки муддати тӯлонӣ дар ИМА пайвасткунаки хусусиро истифода мебурд, барои модели 3 ва модели Y дар Аврупо ба CCS2 гузашт. Қарори Иттиҳоди Аврупо аз хоҳиши мутобиқшавӣ дар саросари марзҳо ва афзалият ба стекҳои чандири коммуникатсионии PLC/ISO 15118, ки бо харитаи роҳи "Smart Grid"-и онҳо мувофиқат мекард, бармеомад.

5.2 Мавқеи Ҷопон: Пайдоиши CHAdeMO

Уҳдадории Ҷопон ба CHAdeMO идомаи пешсафии он дар бозори аввали мошинҳои барқӣ буд. Доштани аввалин мошини барқии бозори оммавӣ (LEAF) маънои онро дошт, ки Ҷопон ривояти пуркунии барқи аввалро назорат мекард. Аммо, бо тағйир ёфтани бозори ҷаҳонӣ, Ҷопон худро бештар аз ҳам ҷудошуда ҳис кард. Вокуниш таҳияи ChaoJi буд, ки як талоши муштарак бо Чин барои эҷоди стандарти насли оянда буд, ки дар ниҳоят метавонад ҳам CHAdeMO ва ҳам стандарти GB/T-и Чинро иваз кунад.

5.3 Мураккабии Амрикои Шимолӣ: CCS1 дар муқоиса бо NACS

Дар Амрикои Шимолӣ вазъият пароканда буд. Форд, GM ва дигарон CCS1 (комбои навъи 1)-ро қабул карданд. Дар ҳамин ҳол, Tesla бо истифода аз пайвасткунаки хусусии худ муваффақтарин шабакаи пуркунии барқро дар ҷаҳон сохт. Дар як гардиши ҳайратангези рӯйдодҳо дар соли 2023, саноат тағйир ёфт. Форд эълон кард, ки пайвасткунаки Tesla-ро қабул мекунад, ки онро ҳамчун Стандарти пуркунии барқи Амрикои Шимолӣ (NACS) аз нав брендинг кард. Муҳимтар аз ҳама, NACS аз он истифода мебарадякхелаПротоколи муоширати ISO 15118 PLC ҳамчун CCS. Ҳамин тариқ, дар ҳоле ки васлкунак шаклашро тағйир дод, "мағзи" система бо CCS мутобиқ боқӣ монд. Ин дар асл анҷоми роҳи CHAdeMO-ро дар бозори ИМА нишон дод, зеро ҳатто охирин нигоҳдорӣ (Nissan) гузаришро оғоз кард.

5.4 Роҳи соҳибихтиёрии Чин: GB/T

Чин, бузургтарин бозори мошинҳои барқӣ дар ҷаҳон, бо стандарти GB/T роҳи худро пеш гирифт. Мисли CHAdeMO, GB/T аз алоқаи CAN-шина истифода мебарад, аммо пинутҳои физикии дигар дорад. Ҳаҷми бузурги бозори Чин маънои онро дорад, ки GB/T аз рӯи шумораи портҳо маъмултарин стандарт дар ҷаҳон аст. Аммо, иштироки Чин дар лоиҳаи ChaoJi нишон медиҳад, ки хоҳиши ҳамоҳангсозии ҷаҳонӣ ва имконоти ултра-қудрат, ки стандарти кунунии GB/T ба осонӣ ба даст оварда наметавонад, вуҷуд дорад.

6. Имкониятҳои аз воситаи нақлиёт ба шабака (V2G): Имконияти пуркунии дуҷониба

Технологияи аз шабака ба воситаи нақлиёт (V2G) ба мошинҳои барқӣ имкон медиҳад, ки ҳамчун батареяҳои бузурги мобилӣ амал кунанд, дар давраи авҷи талабот барқро ба шабака баргардонанд ё ба хона нерӯи эҳтиётӣ диҳанд (V2H).

6.1 Сари аввалияи CHAdeMO

Солҳо боз, агар шумо V2G мехостед, шумо мошини CHAdeMO мехаридед. Азбаски алоқаи CAN-и автобус аз рӯзи аввал содда ва дуҷониба буд, пуркунандаҳои CHAdeMO метавонистанд ба осонӣ аз мошин барқ ​​​​пурсанд. Nissan LEAF зиёда аз даҳ сол боз дар озмоишҳои V2G дар саросари ҷаҳон истифода мешавад. Протокол (CHAdeMO V2X) пухта ва хуб ҳуҷҷатгузорӣ шудааст.

6.2 Муборизаи CCS ва ISO 15118-20

CCS ба гурӯҳи V2G дер кард. Стандарти аслии ISO 15118-2 дастгирии мустаҳками ҷараёни қувваи дуҷониба надошт. Танҳо пас аз баровардани ISO 15118-20, экосистемаи CCS роҳи стандартикунонидашударо барои ҳалли музокироти мураккаби зарурӣ барои V2G, ба монанди маълумоти ҳамоҳангсозии шабака ва маҳдудиятҳои холӣшавӣ, надошт. Татбиқи -20 аз ҷиҳати техникӣ душвор аст ва ҳам дар мошин ва ҳам дар пуркунанда сахтафзори навро талаб мекунад. Дар ҳоле ки CCS аз ин пешсаф аст, мероси CHAdeMO дар ин фазо нуқтаи қавии истифодаи минбаъдаи он дар барномаҳои мушаххаси парк ва коммуналӣ боқӣ мемонад.

6.3 Иқтисодиёти V2G

Тафовути техникӣ инчунин ба арзиш таъсир мерасонад. Дар танзимоти CHAdeMO V2G, инвертери гаронбаҳои DC-to-AC одатан дар истгоҳи пуркунӣ ҷойгир аст. Ин хароҷоти мошинро кам мекунад, аммо пуркунандаро хеле гарон мекунад (аксар вақт аз 10,000 доллар зиёд). Истеҳсолкунандагони CCS ҳам "DC V2G" (монанд ба CHAdeMO) ва ҳам "AC V2G"-ро меомӯзанд, ки дар он пуркунандаи дохили мошин инверсияро идора мекунад. Дуюмӣ метавонад арзиши системаҳои хонагии V2H-ро ба таври назаррас коҳиш диҳад, аммо он талаб мекунад, ки сахтафзори мошин хеле мустаҳкамтар бошад.

7. Таҳаввулоти саҳмияҳои бозор: Рушди CCS ва зинда мондани CHAdeMO дар ин самт

Агар ба маълумоти солҳои 2015 ва 2024 назар андозем, тамоюл равшан аст: CCS дар мубориза барои бозори асосӣ пирӯз шудааст, дар ҳоле ки CHAdeMO дар аксари минтақаҳо берун аз Ҷопон ба марҳилаи дастгирии анъанавӣ ё нишебӣ гузаштааст.

7.1 Нуқтаи тағйирёбанда

Коҳиши CHAdeMO-ро метавон ба якчанд омилҳои асосӣ пайгирӣ кард:

1. Даст кашидан аз истеҳсолкунанда:Вақте ки Volkswagen, BMW ва баъдтар Ford ва GM ба CCS ваъда доданд, сарнавишти CHAdeMO дар Ғарб ҳал шуд.
2. Ҳавасмандгардонии инфрасохторӣ:Субсидияҳои давлатӣ дар ИМА ва Аврупо (ба монанди барномаи NEVI дар ИМА) ба CCS афзалияти бештар доданд, ки ин барои CPO-ҳо насби васлкунакҳои CHAdeMO-ро камтар фоидаовар кард.
3. Маҳдудиятҳои барқ:Нотавонии аксари инфрасохтори CHAdeMO барои аз 50 кВт зиёдтар кор кардан онро барои соҳибони мошинҳои электрикии муосир бо батареяҳои калон, ки метавонанд 150 кВт+ -ро идора кунанд, камтар ҷолиб гардонд.

7.2 Зинда мондани нише

Бо вуҷуди коҳиши он, CHAdeMO ҳанӯз ҳам мурда нест. Миллионҳо мошинҳои муҷаҳҳаз бо CHAdeMO то ҳол дар роҳ ҳастанд. Дар бозорҳо ба монанди Британияи Кабир ва Ҷопон, CHAdeMO қисми муҳими шабакаи ҷамъиятӣ боқӣ мемонад. Ғайр аз ин, дар ҷаҳони мошинҳо ва автобусҳои вазнин, баъзе истеҳсолкунандагон то ҳол соддагии CHAdeMO-ро дар асоси CAN барои эътимоднокӣ ва омодагии V2G афзалтар медонанд.

7.3 Таҳлили маълумот: Портҳо барои як стандарт

Гузоришҳои ахири бозор нишон медиҳанд, ки дар Аврупо, портҳои CCS2 ҳоло нисбат ба портҳои CHAdeMO бо таносуби беш аз 10 ба 1 зиёдтаранд. Дар Амрикои Шимолӣ, ин гузариш боз ҳам драматиктар аст, ки бисёре аз истгоҳҳои нав CHAdeMO-ро пурра аз даст дода, ба манфиати конфигуратсияҳои дугонаи CCS/NACS қарор медиҳанд. "Думи дароз"-и CHAdeMO эҳтимолан боз як даҳсола боқӣ хоҳад монд, аммо давраи он ҳамчун стандарти бартаридоштаи ҷаҳонӣ гузаштааст.

[Идома дар навсозии оянда...]

8. Адаптерҳои байнистандартӣ ва мушкилоти мутобиқшавӣ: Физикаи "Пайдо кардани фосила"

Ҳангоме ки ҷаҳон ба сӯи чанд стандарти бартаридошта мегузарад, саволи миллиондолларӣ барои бисёре аз соҳибони мошинҳои барқӣ ин аст: "Оё ман метавонам аз адаптер истифода кунам?" Ҷавоб аз ҷиҳати техникӣ мураккаб аст ва на танҳо аз нав харитасозии пинҳои ҷисмониро дар бар мегирад.

8.1 Ҳолати оддӣ: Адаптерҳои барқӣ

Мутобиқшавӣ байни стандартҳои AC (масалан, навъи 1 ба навъи 2) нисбатан содда аст. Инҳо адаптерҳои "аблаҳ" мебошанд, ки танҳо симҳои мисро аз нав равона мекунанд. Протоколи алоқа (сигнализатсияи PWM) дар ҳамаи системаҳои AC дар асоси J1772 ва Mennekes якхела аст.

8.2 Ҳолати мураккаб: Адаптерҳои DC

Адаптерҳои ҷараёни доимӣ, ба монанди адаптерҳои Tesla-to-CHAdeMO ё CCS1-to-NACS, хеле мураккабтаранд.

• Тарҷумаи протокол:Ҳангоми мутобиқшавӣ байни ду забони гуногуни муошират (масалан, мошини CHAdeMO, ки кӯшиш мекунад пуркунандаи CCS-ро истифода барад), адаптер бояд микроконтроллери фаъолро дар бар гирад. Ин чип ҳамчун "тарҷумон" амал мекунад, ба сигналҳои автобуси CAN аз мошин гӯш медиҳад ва сигналҳои мувофиқи PLC/ISO 15118-ро барои пуркунанда тавлид мекунад. Ин таъхир ва нуқтаи эҳтимолии нокомиро ба вуҷуд меорад.
• Мониторинги гармӣ:Азбаски адаптерҳо нуқтаҳои иловагии тамосро ба вуҷуд меоранд, онҳо ба гармии аз ҳад зиёд майл доранд. Адаптери DC-и баландсифат бояд сенсорҳои дохилии ҳарорати худро дошта бошад, ки метавонанд ба мошин сигнал диҳанд, ки дар сурати аз ҳад зиёд гарм шудани пайвастшавӣ ҷараёни барқро кам кунад.
• Пайвасткунии шиддат ва бехатарӣ:Пуркунии босуръати DC шиддатҳои баландро дар бар мегирад. Агар корбар ҳангоми ҷараёни ҷараён кӯшиш кунад, ки адаптерро аз васл кунад, метавонад камони бузурги барқӣ ба амал ояд, ки боиси вайрон шудани таҷҳизот ё ҷароҳат мегардад. Адаптерҳо бояд қулфҳои механикӣ ё электронӣ дошта бошанд, ки бо фармони "пуркунии барқро қатъ кунед"-и воситаи нақлиёт ҳамоҳанг шаванд.

8.3 Гузариши Tesla/NACS

Ҷойгиркунии муваффақтарини адаптери DC "Magic Dock"-и Tesla ва адаптерҳои мустақили CCS-ба-Tesla-и он буд. Азбаски NACS аз протоколи муоширати CCS истифода мебарад, ин адаптерҳо аз ҷиҳати мантиқӣ "ғайрифаъол" мебошанд, аммо барои идора кардани суръати пуркунии 250 кВт+ ба идоракунии гармии хеле баландсифат ва механизмҳои қулфи физикӣ ниёз доранд.

9. Стандарти ЧаоҶи: Пул ба сӯи ҳамоҳангсозии ҷаҳонӣ ва қудрати ултрабаланд

Бо дарназардошти маҳдудиятҳои стандартҳои кунунии CHAdeMO ва GB/T, Ассотсиатсияи CHAdeMO ва Шӯрои барқи Чин (CEC) барои таҳияи ... муттаҳид шуданд.ЧаоЖи(инчунин бо номи CHAdeMO 3.0 маълум аст).

9.1 Ҳадафҳои тарроҳӣ: Зиёда аз 500 кВт

ChaoJi барои оянда тарҳрезӣ шудааст. Ҳадафи асосии он дастгирии пуркунии барқи ултра-баланд — то 900 кВт (1500В ва 600А) мебошад. Ин барои бозори мошинҳои боркаш ва автобусҳои вазнин пешбинӣ шудааст, ки дар он пур кардани батареяи 500 кВт/соат дар 20 дақиқа шарти самаранокии амалиётӣ мебошад.

9.2 Меъмории техникӣ

• Мутобиқати қафо:Яке аз хусусиятҳои таъсирбахши ChaoJi мутобиқати он бо қафо мебошад. Пайвасткунак тавре тарҳрезӣ шудааст, ки адаптерҳо метавонанд мошинҳои ChaoJi-ро ба осонӣ ба пуркунандаҳои мавҷудаи CHAdeMO, GB/T ва ҳатто CCS пайваст кунанд.
• Пайвасткунандаи соддакардашуда:Штепсел ChaoJi нисбат ба пайвасткунакҳои кунунии CHAdeMO ё CCS Combo 2 хеле хурдтар ва сабуктар аст. Он тарҳбандии нави пинро истифода мебарад, ки зичии ҷараёнро оптимизатсия мекунад ва қувваи заруриро барои воридкунӣ кам мекунад.
• Пилоти идоракунии пешрафта:ChaoJi стратегияи муоширати "дугона"-ро муаррифӣ мекунад. Он метавонад ҳам автобуси анъанавии CAN (барои системаҳои кӯҳна) ва ҳам протоколҳои рақамии баландсуръатро барои барномаҳои оянда дастгирӣ кунад.
• Хусусиятҳои бехатарӣ:ChaoJi дорои хусусиятҳои пешрафта ба монанди "Қатъкунандаи занҷири ихроҷи замин" (ELCB) ва муайянкунии мураккаби намӣ дар сари пайвасткунак мебошад, ки бехатариро ҳатто дар 1500 В таъмин мекунад.

9.3 Оқибатҳои ҷаҳонӣ

ChaoJi тугмаи эҳтимолии "Аз нав танзимкунӣ"-ро барои ҷангҳои стандартӣ ифода мекунад. Агар он дар Осиё ва дар саросари ҷаҳон ба таври васеъ қабул карда шавад, он метавонад ба стандарти воқеӣ барои ҳама чизҳои калонтар аз мошинҳои сабукрав табдил ёбад, дар ҳоле ки CCS/NACS дар бозори мошинҳои истеъмолӣ бартарӣ дорад.

10. Дурнамои оянда: Пуркунии мегаваттӣ, батареяҳои сахтҳол ва ҳамгироии бесим

Технологияи соли 2024 танҳо оғоз аст. Даҳсолаи оянда се тағйироти муҳимро дар тарзи интиқоли энергия ба воситаҳои нақлиёт мушоҳида хоҳад кард.

10.1 Системаи пуркунии мегаватт (MCS)

Барои мошинҳои калонтарин — мошинҳои боркаши синфи 8, киштиҳо ва ҳатто ҳавопаймоҳои хурд — ҳатто 350 кВт хеле суст аст. Системаи пуркунии мегаватт (MCS) стандарти навест, ки барои то 3,75 МВт (3000А дар 1250В) тарҳрезӣ шудааст. MCS аз пайвасткунаки комилан нав ва версияи махсуси протоколи ISO 15118 истифода мебарад. Он алоқаи PLC-ро аз CCS қарз мегирад, аммо сахтафзори физикиро то сатҳҳои бесобиқа миқёспазир мекунад.

10.2 Батареяҳои сахт ва каҷхатҳои пуркунии барқ

"Каҷхати пуркунии барқ"-и имрӯза бо хосиятҳои кимиёвии батареяҳои литий-ион маҳдуд аст. Ҳангоми пур шудани батарея, суръати пуркунии барқ ​​бояд барои пешгирӣ аз осеб суст шавад. Батареяҳои сахтҳол (SSB) ваъда медиҳанд, ки инро тағйир медиҳанд. SSB-ҳо метавонанд суръати хеле баландтари C-ро идора кунанд, яъне онҳо метавонанд суръати максималии пуркунии барқро (масалан, 350 кВт) аз 0% то 80% ё 90% SoC нигоҳ доранд. Ин ба истгоҳҳои пуркунии барқ ​​фишори бузурге меорад, то бидуни маҳдудкунии гармӣ қувваи устувор ва баландро таъмин кунанд.

10.3 Пуркунии барқи бесими DC

Дар ҳоле ки аксари таваҷҷӯҳ ба васлкунакҳо равона шудааст, пуркунии бесим (индуктивӣ) дар ҳоли рушд аст. Пуркунии бесими статикӣ аллакай барои автобусҳои транзитӣ истифода мешавад. Марзи навбатӣ ин астдинамикӣпуркунии бесим — спиралҳое, ки дар роҳ ҷойгир карда шудаанд ва ҳангоми рондан мошинро пур мекунанд. Аз нуқтаи назари протокол, ин эҳтимол ба версияи тағйирёфтаи ISO 15118 такя мекунад, ки барои дастфишорӣ ба ҷои сими физикии Control Pilot Wi-Fi ё DSRC истифода мешавад.

11. Таҳлили амиқи техникӣ: якпорчагӣ ва мутобиқати электромагнитии сигналҳои PLC ва CAN (EMC)

Барои муҳандисони дохили ҳуҷра, интихоби байни PLC ва CAN аксар вақт аз ҷиҳати якпорчагии сигнал баҳс мешавад.

11.1 Бартарии CAN Bus

CAN як сигнали дифференсиалӣ аст, яъне он ба садои ҳолати умумӣ тобовар аст. Дар муҳити пурғавғои барқии пуркунандаи ҷараёни доимии 300 кВт - ки дар он гузариши босуръати электроникаи барқӣ миқдори зиёди халалҳои электромагнитӣ (EMI) -ро ба вуҷуд меорад - шинаи CAN як иҷрокунандаи хеле мустаҳкам аст. Он симкашии оддии ҷуфтҳои печидаро талаб мекунад ва "омехта кардан"-и он хеле душвор аст.

11.2 Мушкилоти PLC

PLC (HomePlug Green PHY) дар диапазони аз 2 МГц то 30 МГц кор мекунад. Ин ҳамон диапазони басомад аст, ки дар он бисёре аз табдилдиҳандаҳои DC-DC садо мебароранд. Барои он ки PLC дар пуркунандаи CCS боэътимод кор кунад, муҳандисон бояд инҳоро амалӣ кунанд:

• Филтри пешрафтаи банди банд:Барои ҷудо кардани сигнали алоқа аз садои гузариши барқ.
• Мутобиқати импеданс:Импеданси сими пуркунанда ҳангоми кушодан ё ҳаракат додани он тағйир меёбад, ки метавонад сигналҳои PLC-ро инъикос кунад ва боиси гум шудани маълумот гардад.
• Ислоҳи хато:ISO 15118 ислоҳи қатъии хатогиҳои сатҳи нармафзорро дар бар мегирад, то "пакетҳои афтида"-и тасодуфиро, ки дар натиҷаи якбора баланд шудани шиддати барқ ​​​​ба вуҷуд меоянд, идора кунад.

Ин хароҷоти техникӣ сабаби он аст, ки тарроҳӣ ва сертификатсияи пуркунандаҳои CCS аксар вақт нисбат ба пуркунандаҳои CHAdeMO гаронтар аст.

12. Хулоса: Паймоиш дар ояндаи ягонаи инфрасохтори нақлиёти барқӣ

Рақобат байни CCS ва CHAdeMO як боби муайянкунанда дар таърихи нақлиёти устувор буд. Ин бархӯрди фарҳангҳо буд: эътимоднокии прагматикии Ҷопон дар асоси CAN ва тасаввуроти ҷаҳони Ғарб дар бораи экосистемаи мураккаби шабакаи интеллектуалӣ, ки аз ҷониби PLC идора мешавад.

Ҳангоми хулосаи ин ғаввосии амиқ, якчанд ҳақиқат равшан мешавад:

1. Муттаҳидшавӣ ногузир аст:Бозор наметавонад се ё чор стандарти гуногуни DC-ро абадан нигоҳ дорад. Дар Амрикои Шимолӣ, NACS (бо истифода аз мантиқи CCS) ғолиб аст. Дар Аврупо, CCS2 шоҳ аст. Дар Осиё, муттаҳидшавии CHAdeMO ва GB/T ба ChaoJi як нерӯи нави пуриқтидорро ифода мекунад.
2. Нармафзор пайвасткунандаи нав аст:Бо он ки адаптерҳои физикӣ маъмултар ва боэътимодтар мешаванд,ҷисмонӣшакли вилка нисбат ба он камтар муҳим мегардаднармафзорпротокол. Бартарии ISO 15118/PLC кафолат дода шудааст, зеро ҳатто NACS ва MCS онро қабул кардаанд.
3. V2G барномаи қотил аст:Гузариш аз "пуркунии мошин" ба "мувозинати шабака" як мушкилии бузурги навбатӣ аст. CHAdeMO ба мо роҳро нишон дод, аммо оянда бар асоси чаҳорчӯбаи миқёспазир ва бехатари ISO 15118 сохта хоҳад шуд.

Барои саноати электромобилҳо, "Ҷангҳои стандартӣ" на бо як ғолиби ягонаи ҷаҳонӣ, балки бо ҳамоҳангии минтақавӣ ба охир мерасанд. Новобаста аз он ки шумо фишанги CHAdeMO ё пайвасткунаки зебои NACS-ро васл мекунед, ҳадафи аслӣ яксон боқӣ мемонад: ҳаракати босуръат, самаранок ва тозаи энергия барои таъмини ояндаи ҳаракат. Дарсҳои муҳандисие, ки аз даврони CCS ва CHAdeMO омӯхта шудаанд, ҳамчун замина барои асри ояндаи инноватсияҳои электрикӣ хизмат хоҳанд кард.

Замимаи васеъи техникӣ: Таҳлили муқоисавии қабатҳои ISO 15118 дар муқоиса бо чаҳорчӯбаҳои CHAdeMO CAN

Барои нишон додани умқи ин технологияҳо, биёед қабатҳои мушаххаси OSI-ро баррасӣ кунем.

Стеки муоширати CHADeMO:

• Қабати физикӣ:CAN 2.0B (500 кбит/с), сигналҳои дискретии 12В.
• Қабати пайванди маълумот:Чаҳорчӯбаҳои стандартии CAN бо ID-ҳои мушаххас (масалан, 0×100 барои ҳолати EVSE, 0×101 барои ҳолати EV).
• Қабати татбиқ:Маҷмӯи паёмҳои CHAdeMO-и хусусӣ, қатъиян пайдарпай.

CCS (ISO 15118) стеки коммуникатсионӣ:

• Қабати физикӣ:IEEE 1901 (HomePlug Green PHY) аз болои Пилоти идоракунӣ.
• Қабати пайванди маълумот:Ethernet (қабати MAC).
• Қабати шабакавӣ/интиқолӣ:IPv6, TCP, UDP.
• Қабати ҷаласа/презентатсия:Рамзгузории V2GTP (Протоколи интиқоли воситаи нақлиёт ба шабака), XML/EXI (Мубодилаи самараноки XML).
• Қабати татбиқ:Паёмҳои функсионалии ISO 15118-2/20 (масалан, ChargeParameterDiscovery, PowerDelivery).

Мураккабии стеки CCS нисбат ба CHAdeMO хеле баландтар аст. Татбиқи ISO 15118 танҳо барои идора кардани стеки шабакавӣ як системаи пурраи амалиётӣ (одатан ба Linux ё RTOS-и мураккаб)-ро талаб мекунад, дар ҳоле ки CHAdeMO-ро метавон дар микроконтроллери оддии 8-битӣ ё 16-битӣ татбиқ кард. Ин фарқият шарҳ медиҳад, ки чаро пуркунандаҳои аввали CCS нисбат ба пуркунандаҳои CHAdeMO аз "хатогиҳои нармафзор" ва мушкилоти мутобиқшавӣ бештар азият мекашиданд, аммо он инчунин шарҳ медиҳад, ки чаро CCS барои мушкилоти амнияти киберӣ дар оянда хеле мувофиқтар аст.

Хулосаи ниҳоии фарқиятҳои асосии техникӣ

Ҳангоме ки ҷаҳони автомобилӣ ба сӯи ояндаи бепартов ҳаракат мекунад, ҳамгироии ин стандартҳо тавассути технологияҳо ба монанди ChaoJi ва қабули мантиқи муоширати ISO 15118 оғози экосистемаи воқеан ҷаҳонии мошинҳои барқиро нишон медиҳад. "Ҷанги васлкунакҳо" ниҳоят ба "ҳамоҳангии васлкунакҳо" роҳ медиҳад. Ҳамгироии ChaoJi, ДНК-и муштараки мантиқи муоширати ISO 15118 ва афзоиши системаҳои синфи мегаватт (MCS) маънои онро дорад, ки пуркунандаҳои фардо ҳатто вақте ки чеҳраҳои гуногуни ҷисмониро мепӯшанд, бо забони муштарак гап мезананд.

Дар амал "Ҳамонандӣ" чӣ маъно дорад

Барои операторони шабака, ояндаи муттаҳид ба се итминони амалӣ табдил меёбад:

• Ҳамгироии протокол:ISO 15118-20 асоси V2G, Plug & Charge ва пуркунии интеллектуалиро дар ҳар як стандарти пайвасткунакҳо дастгирӣ хоҳад кард. Пуркунандаи барқ, ки имрӯз ISO 15118-ро истифода мебарад, ҳатто бо рушди пайвасткунакҳо, барои як даҳсола барои нармафзор муҳим хоҳад буд.
• Ҳамкории физикӣ:Диспенсерҳои дугонаи пайвасткунанда (CCS + NACS ё адаптерҳои CCS + ChaoJi) ва модулҳои пайвасткунандаи ивазшаванда маънои онро доранд, ки сахтафзор дигар набояд ба як стандарт "шартгузорӣ" кунад.
• Ҳамкории Чин ва Ҷопон:Ҳамкории ChaoJi байни мақомоти стандартизатсияи Чин ва Ҷопон равшантарин нишонаест, ки ҳатто стандартҳои рақиби таърихан ҳам метавонанд муттаҳид шаванд - ChaoJi тарҳрезӣ шудааст, ки интерфейси пуркунии зуди DC-и ҷаҳонӣ бошад, ки бо экосистемаҳои GB/T, CHAdeMO ва CCS тавассути адаптерҳо мувофиқ аст.

Хулосаи стратегӣ

«Ҷанги васлкунакҳо» энергияи бузурги муҳандисӣ ва маркетингиро сарф мекард, аммо ғолибон ҳамеша воситаҳои нақлиёт ва шабакаҳое буданд, ки чандир боқӣ монданд. Стандартҳо ба ҳам наздик мешаванд, зеро физика муштарак аст: ҳар як стандарт дар ниҳоят қувваи ҷараёни доимиро аз табдилдиҳандаи пайвастшуда ба шабака ба батарея интиқол медиҳад ва қабатҳои коммуникатсионӣ дар атрофи ISO 15118 муттаҳид мешаванд. Фарқкунанда дигар дар он нест, ки пуркунандаи барқ ​​кадом пайвасткунакро мепӯшад, балки он то чӣ андоза хуб пур мешавад - мунтазамии интиқоли барқ, самаранокӣ, вақти корӣ ва амнияти киберӣ.

Дивиденди V2G

Ҳамгироӣ на танҳо як чизи косметикӣ аст - он бузургтарин ҷараёни истифоданашудаи арзиши саноатро боз мекунад: воситаи нақлиёт ба шабака. ISO 15118-20 аввалин стандарти ҷаҳонӣ аст, ки интиқоли энергияи дуҷониба, тарифҳои V2G ва аутентификатсияи Plug & Charge-и амнро дар як чаҳорчӯбаи мувофиқ муайян мекунад. Вақте ки пуркунандаи CCS2 ва пуркунандаи NACS бо як забони ISO 15118 гап мезананд, воситаи нақлиёти аврупоӣ ва Амрикои Шимолӣ метавонанд дар барномаҳои якхелаи вокуниш ба талабот, бозорҳои танзими басомад ва схемаҳои барқи фавқулодда иштирок кунанд. CHAdeMO V2G-ро пешсаф кард, аммо протоколи асоси CAN-и он ҳеҷ гоҳ барои гуфтушунидҳои амнияти интернетӣ ва пуркунии интеллектуалӣ, ки ISO 15118 пешниҳод мекунад, тарҳрезӣ нашуда буд. Аз ин рӯ, стандарте, ки ҷанги пайвасткунакро "бохт" кард, дар ҷанги энергетикӣ пирӯз мешавад - ва чаро ҳар як оператори ҷиддии шабака ҳоло қобилияти ISO 15118-20-ро дар сахтафзори нав муайян мекунад.

Хулосаҳои асосӣ

• Меъмории ISO 15118-и CCS, ки бар асоси PLC сохта шудааст, дар ҷанги коммуникатсионӣ ғолиб омад, зеро он ба V2G, Plug & Charge ва барномаҳои ояндаи мегаваттӣ миқёспазир шуд, дар ҳоле ки шинаи CAN-и CHAdeMO як сутунмӯҳраи меросӣ боқӣ мемонад.
• ChaoJi нишон медиҳад, ки Чин, Ҷопон ва экосистемаи CCS метавонанд дар як интерфейси ягонаи DC-и пуриқтидор муттаҳид шаванд.
• Барои операторҳо, хатари стандартҳо идорашаванда аст: сахтафзори дорои қобилияти ISO 15118-ро бо пайвасткунакҳои ивазшаванда интихоб кунед ва новобаста аз он ки кадом васлкунак дар минтақа ғолиб меояд, шумо фаро гирифта мешавед.
• Майдони навбатии рақобатӣ пайвасткунанда нест - суръати пуркунии барқ, эътимоднокӣ ва ҳамгироии шабака аст.

Бо MIDA Power пуркунандаҳои зуди DC-ро истеҳсол мекунад, ки барои ояндаи муттаҳид омодаанд: дастгирии Plug & Charge ISO 15118, мутобиқати OCPP ва пайвасткунакҳои танзимшавандаи саҳроӣ, аз ҷумла CCS1, CCS2, CHAdeMO, NACS ва GB-T. Новобаста аз он ки шумо барои бозори Чин, Аврупо ё Амрикои Шимолӣ истеҳсол мекунед, сахтафзори мо тавре тарҳрезӣ шудааст, ки бо ҳам пайвастани стандартҳо аҳамияти худро нигоҳ дорад. Барои гирифтани хусусиятҳои техникӣ ва нархнома бо мо тамос гиред.