Kala-saarista Dalacsiinta EV-ga Caalamiga ah: CCS vs CHAdeMO, V2G Evolution, iyo Heerarka ChaoJi

Kala-soocidda Muuqaalka Shurguridda Korontada ee Caalamiga ah: Qoto dheer oo farsamo oo dhammaystiran oo ku saabsan CCS iyo Hab-raacyada CHAdeMO, Isgaarsiinta Basaska ISO 15118 iyo CAN, Horumarka V2G, iyo Soo ifbaxa Heerka ChaoJi.

1. Hordhac: Horumarka Dalacsiinta Degdegga ah ee DC iyo Raadinta Heerarka

U gudubka dhaqdhaqaaqa korantada ma aha oo kaliya isbeddel ku yimaada kicinta baabuurta laakiin waa dib-u-habeyn aasaasi ah oo lagu sameeyo qaybinta tamarta iyo dhaqanka macaamiisha. Xuddunta kala-guurkan waxaa ku jira kaabayaasha dallacaadda, gaar ahaan teknoolojiyada awood u siisa dallacaadda Degdegga ah ee Tooska ah (DC) (DCFC). Maadaama gawaarida korontada (EVs) ay ka guureen mashaariic tijaabo ah oo heer sare ah una gudbeen xalalka gaadiidka caadiga ah, baahida loo qabo dallacaadda degdegga ah, la isku halleyn karo, iyo heerka caadiga ah ayaa noqotay mid aad muhiim u ah. Si kastaba ha ahaatee, waddada loo maro jaangooyntu waxay ahayd wax aan toos ahayn. Warshadaha waxaa lagu qeexay tartan sannado badan socday oo u dhexeeya laba qaab-dhismeed oo aasaasi ah: Nidaamka dallacaadda Isku-dhafan (CCS) iyo heerka CHAdeMO.

Waagii hore ee EV-yada casriga ah - qiyaastii dabayaaqadii 2000-meeyadii iyo horraantii 2010-meeyadii - muuqaalka dhulku wuxuu ahaa "West Wild" oo leh heerar gaar ah iyo heer hore. Nissan LEAF, oo la soo bandhigay 2010, ayaa difaacay heerka CHAdeMO, kaas oo ka soo jeeda Japan. Waxaa sameeyay Ururka CHAdeMO (isbahaysi ay leeyihiin TEPCO, Nissan, Mitsubishi, iyo kuwa kale), waxay ahayd nidaamkii ugu horreeyay ee DC ee si ballaaran loo adeegsado adduunka oo dhan. CHAdeMO waxay bixisay goob adag oo diyaar u ah laba-jiho oo u adeegsanaysa baska Controller Area Network (CAN) isgaarsiinta, oo ah hab-maamuus horeyba si qoto dheer ugu dhex milmay injineernimada baabuurta.

Taas bedelkeeda, soosaarayaasha Yurub iyo Ameerika waxay raadsadeen hab isku dhafan. Halkii ay ka yeelan lahaayeen dekedo gaar ah oo loogu talagalay dallacaadda AC iyo DC - sida ay sameeyeen gawaarida CHAdeMO - waxay soo jeediyeen Nidaamka dallacaadda Isku-dhafan (CCS). CCS waxay adeegsatay isku xire "Combo" ah oo ku daray biinanka DC heerarka AC ee jira (Nooca 1aad ee Waqooyiga Ameerika iyo Nooca 2aad ee Yurub). Marka laga reebo isku xiraha jireed, CCS waxay dooratay waddo isgaarsiineed oo aad uga duwan: Isgaarsiinta Khadka Korontada (PLC) oo ku salaysan heerarka ISO 15118 iyo DIN 70121.

Kala duwanaanshahan qaab-dhismeedka ayaa abuuray suuq laba-geesood ah. In ka badan toban sano, darawallada EV-ga, hawl-wadeennada saldhigyada dallacaadda (CPOs), iyo kuwa sameeya baabuurta ayaa ku socday jawi adag oo iswaafajinta baabuurtu ay ku tiirsanayd goobta juqraafiyeed iyo doorbidka soo-saaraha. Tartanka u dhexeeya CCS iyo CHAdeMO kuma koobna oo keliya qaabka fiilo; waa dagaal falsafad isgaarsiineed, qaab-dhismeedka wareegga, iyo saameynta juqraafiyeed.

Markaan eegno 2030-meeyadii, muuqaalku wuu isbeddelayaa mar kale. Iyadoo kor u kaca Heerka Shurguridda Waqooyiga Ameerika (NACS) - kaas oo asal ahaan qaata hab-maamuuska isgaarsiinta CCS qaab kale - iyo horumarinta heerka ChaoJi ee jiilka soo socda, warshaduhu waxay u socdaan isku-imaatinka suurtagalka ah, haddii ay dhib badan tahay. Maqaalkani wuxuu bixinayaa falanqayn farsamo oo qoto dheer oo ku saabsan kala duwanaanshaha u dhexeeya CCS iyo CHAdeMO, iyadoo sahaminaysa faahfaahinta guud ee isgaarsiintooda, fiisigiska isku xirayaasha, awoodaha suuqa ee horseedaya horumarkooda, iyo mustaqbalka dallacaadda awoodda aadka u sarreysa.

2. Hab-raacyada Isgaarsiinta: ISO 15118 (PLC) iyo CHAdeMO (CAN)

Farqiga farsamada ee ugu muhiimsan ee u dhexeeya CCS iyo CHAdeMO wuxuu ku jiraa sida gaariga (EV) iyo Qalabka Bixinta Gawaarida Korontada (EVSE) ay isula hadlaan. Isgaarsiintani waxay muhiim u tahay maaraynta amniga, xaqiijinta xaaladda baytariga, gorgortanka heerarka danabka iyo hadda, iyo maaraynta macluumaadka biilasha.

2.1 Habka CHAdeMO: Isgaarsiinta Basaska CAN

CHAdeMO waxay isticmaashaa hab-raaca basaska ee Shabakadda Aagga Xakamaynta (CAN). Marka laga hadlayo injineernimada baabuurta, CAN waa "luqadda isku xiran." Waxaa sameeyay Bosch sanadihii 1980-meeyadii si loogu sameeyo isgaarsiin adag oo isgaarsiineed oo u dhaxaysa cutubyada xakamaynta elektaroonigga ah (ECUs) ee gudaha gaariga. CHAdeMO waxay isticmaashaa lammaane CAN ah oo u gaar ah fiilada dallacaadda si ay u fududeyso is-gacan-qaadka u dhexeeya dallacaadda iyo gaariga.

Hab-maamuuska CHAdeMO waa mid toos ah. Wuxuu raacaa taxane calaamado ah oo si adag loo qeexay. Marka la geliyo fiilada CHAdeMO, calaamad jireed oo 12V ah ayaa bilaabata hawsha. Gaariga iyo fiilada ayaa markaa is dhaafsada macluumaadka aasaasiga ah iyada oo loo marayo baska CAN, sida danabka ugu badan ee baytarigu aqbali karo iyo kan ugu badan ee fiilada bixisa. Maadaama CAN ay tahay hab-maamuuska waqtiga-dhabta ah ee daahsan, CHAdeMO si dhakhso ah ayuu uga jawaabi karaa isbeddellada xaaladda baytariga ama carqaladaha amniga.

Mid ka mid ah faa'iidooyinka muhiimka ah ee qaab-dhismeedka CHAdeMO/CAN waa taageerada uu u leeyahay socodka korontada ee labada dhinac (V2G/V2H). Maadaama isgaarsiintu ay ku salaysan tahay aqoonsiyo CAN oo fudud oo si fiican loo qeexay, hirgelinta sifooyinka gaadiidka-ilaa-shabakadu waxay suurtogal ahayd ku dhawaad ​​​​bilowgii. CHAdeMO waxay u oggolaanaysaa dallacaadda inay ka codsato awoodda baytariga gaariga, taasoo fududaynaysa nidaaminta soo noqnoqoshada iyo awoodda kaydinta guriga.

2.2 Habka CCS: PLC iyo ISO 15118

CCS waxay qaadataa hab aad u adag iyadoo adeegsanaysa Isgaarsiinta Khadka Korontada (PLC). Gaar ahaan, CCS waxay isticmaashaa heerka HomePlug Green PHY si ay u gudbiso xogta soo noqnoqota sare iyada oo loo marayo biinka Xakamaynta Duuliyaha (CP) ee isku xirka. Xogtan waxaa markaa lagu fasiraa muraayadda heerarka ISO 15118 iyo DIN 70121.

Maxaad PLC uga dooran lahayd CAN? Sababta ugu weyn waxay ahayd xaqiijinta mustaqbalka iyo awoodda xogta. ISO 15118 looguma talagalin oo keliya xakamaynta dallacaadda aasaasiga ah, laakiin sidoo kale waa qaab-dhismeed isgaarsiineed oo dhammaystiran. Waxay taageertaa sifooyinka horumarsan sida "Plug & Charge," halkaas oo gaarigu is aqoonsado oo uu si toos ah u maareeyo lacag bixinta iyada oo aan loo baahnayn kaarka RFID ama abka moobaylka. Si loo taageero sirta iyo qaab-dhismeedka xogta ee adag ee looga baahan yahay sifooyinkan, waxaa loo arkay inay lagama maarmaan tahay in la helo ballaca ka sarreeya waxa baska caadiga ah ee CAN uu bixiyo.

Si kastaba ha ahaatee, isticmaalka PLC wuxuu soo bandhigayaa kakanaansho weyn. Sababtoo ah biinka CP waxaa sidoo kale loo isticmaalaa calaamadda aasaasiga ah ee Modulation Width Pulse (PWM) (oo ah wareejin ka timid heerka dallacaadda J1772 AC), calaamadda PLC waa in lagu dul saaraa calaamaddan analogga ah. Tani waxay u baahan tahay qalab gudbiyeyaal iyo shaandhooyin casri ah si loo hubiyo in buuqa korantada ee ka imanaya habka dallacaadda DC ee awoodda sare leh uusan kharribin isgaarsiinta. Habka "gacan-qaadka" ee CCS si gaar ah ayuu uga gaabis badan yahay CHAdeMO sababtoo ah nidaamku waa inuu dhisaa xiriir shabakadeed, sameeyaa isgaarsiinta ku salaysan IP (TCP/IPv6), oo uu isdhaafsado farriimaha ku salaysan XML.

2.3 Soo Koobidda Isbarbardhigga Hab-maamuuska

Is-weydaarsiga u dhexeeya CAN iyo PLC waa mid fudud marka loo eego awoodda. Nidaamka ku salaysan CAN ee CHAdeMO waa mid degdeg ah, la isku halleyn karo, waana mid si fudud loo hirgelin karo, laakiin waxa uu ka maqan yahay qaab-dhismeedka isgaarsiinta ee casriga ah, lakabka leh ee loo baahan yahay si loo helo wareeg caalami ah oo aan kala go 'lahayn, ammaan ah iyo is-weydaarsiga xogta heerka sare ah. Nidaamka ISO 15118/PLC ee CCS waa qalab isgaarsiineed oo awood badan oo heer ganacsi ah kaas oo awood u siinaya sifooyinka shabakadaha casriga ah ee horumarsan, laakiin waxa uu ku yimaadaa kharashka kakanaanta qalabka oo sareysa iyo jawi isgaarsiineed oo lakab jireed oo jilicsan.

3. Qaab-dhismeedka Wareegga Hoose iyo Elektarooniga Korontada

Farqiga u dhexeeya CCS iyo CHAdeMO wuxuu ka baxsan yahay software-ka iyo isgaarsiinta ilaa qaab-dhismeedka aasaasiga ah ee korontada ee habka dallacaadda. Labada nidaamba waxay higsanayaan inay DC-ga danab sare leh si toos ah ugu gudbiyaan baytariga, iyagoo ka gudbaya qalabka AC-ilaa-DC ee gaariga saaran, laakiin waxay u maareeyaan elektaroonigga korontada iyo go'doominta badbaadada siyaabo kala duwan.

3.1 Gacan-qaadka iyo Wareegyada Badbaadada

Xaaladda dallacaadda degdegga ah ee DC, EVSE asal ahaan waa sahay koronto DC oo awood sare leh oo uu xakameeyo gaarigu. Badbaadada habayntani waxay ku xiran tahay isku-xidhka qalabka iyo barnaamijyada dheeraadka ah.

Qaab-dhismeedka CHAdeMO:CHAdeMO waxay ku tiirsan tahay taxane xiriiriyeyaasha jireed iyo khadadka calaamadda 12V si loo maareeyo xaaladda wareegga dallacaadda. Taxanuhu waa sidan soo socota:

1. Xiriirka jireed iyo ogaanshaha.
2. Calaamadda is-gacan-qaadka 12V laga bilaabo EV ilaa EVSE.
3. Isgaarsiinta basaska CAN ayaa bilaabmaysa.
4. EVSE waxay samaysaa tijaabo dahaadh ah si loo hubiyo inaysan jirin cillado dhulka ah oo ku jira fiilada ama isku xiraha.
5. Gaadhigu wuxuu xiraa kontaroolayaasha gudaha ee DC.
6. EVSE waxay bilaabaysaa inay bixiso koronto joogto ah.

Wareegga CHAdeMO waxaa loogu talagalay inuu "ku guuldareysto" heerka qalabka. Haddii calaamadda 12V ay lunto, EVSE waa inay isla markiiba joojisaa socodka korontada.

CCS Topology:CCS waxay isticmaashaa qaab-dhismeed isku dhafan oo laga soo qaatay heerarka dallacaadda AC. Waxay isticmaashaa biinanka Xakamaynta Duuliyaha (CP) iyo Proximity Pilot (PP).

1. Biinka PP wuxuu tilmaamayaa in fiilada la geliyay oo qabsashada la xiray.
2. Biinka CP wuxuu adeegsadaa calaamadda PWM si uu u muujiyo xaaladda EVSE iyo awoodda hadda jirta.
3. Isgaarsiinta PLC waxaa lagu aasaasay khadka CP.
4. Wadaxaajoodka dijitaalka ah wuxuu ka dhacaa ISO 15118.
5. La socodka go'doominta ayaa la sameeyaa.
6. Kontaroolayaasha DC-ga waa xiran yihiin.

CCS, kala-guurka laga bilaabo dallacaadda AC ilaa DC waxaa lagu maareeyaa isla mabda'a Xakamaynta Duuliyaha, taasoo u sahlaysa soosaarayaasha inay dhisaan baabuur taageeraya labada nooc ee dallacaadda iyada oo loo marayo hal deked oo midaysan.

3.2 Heerarka Korontada iyo Xadka Kulaylka

Qalabka elektaroonigga ah ee ku jira saldhigga dallacaadda waa inuu awood u yeeshaa inuu si firfircoon u beddelo danabka iyo hadda.

• CHADEMO:Taariikh ahaan, CHAdeMO waxay ku koobnayd 50 kW (500V, 125A). Iyadoo heerka la cusbooneysiiyay (CHAdeMO 2.0) si uu u taageero ilaa 400 kW, baabuur ama dallacado aad u yar ayaa hirgeliyay heerarkan sare. Xaddidaaddu badanaa waa kuleyl; iyada oo aan lahayn qaboojin dareere firfircoon oo fiilada ku jirta, sii wadista in ka badan 200A way ku adag tahay isku xidhaha CHAdeMO sababtoo ah iska caabbinta taabashada.
• CCS:CCS waxaa loogu talagalay iyadoo la tixgelinayo saqafyo sare. Iyadoo la adeegsanayo fiilooyinka iyo isku xirayaasha dareeraha ah ee qaboojiya, CCS2 (nooca Yurub) wuxuu sii wadi karaa qulqulka ilaa 500A iyo danab ilaa 1000V, taasoo suurtogalinaysa xawaaraha dallacaadda ee 350 kW iyo wixii ka dambeeya. Qaab-dhismeedka CCS, gaar ahaan qaabka Nooca 2, wuxuu bixiyaa bedka dusha sare ee wanaagsan ee biinanka DC ee hadda jira, taasoo yaraynaysa kulaylka ka dhasha is-dhexgalka.

3.3 La socodka Go'doominta iyo Dhulka

Dhinac muhiim ah oo ka mid ah qaab-dhismeedka wareegga DC waa nidaamka la socodka go'doominta (IMS). Maadaama dallacaadda degdegga ah ee DC ay ku lug leedahay danab ka badan 800V, nidaamku waa inuu si joogto ah ula socdaa iska caabbinta u dhaxaysa biraha DC ee togan/taban iyo dhulka chassis-ka.

• Dareeraha CHAdeMO waxay caadi ahaan leeyihiin IMS isku dhafan oo damiya marxaladda korontada haddii go'doomintu ay ka hoos marto heer cayiman (badanaa 100 ohms halkii volt).
• Nidaamyada CCS sidoo kale waxay u baahan yihiin la socodka go'doominta, laakiin maadaama isgaarsiinta PLC ay ka dhacdo biinka CP (oo loo tixraacayo dhulka), waxaa jira khatar aragtiyeed oo ah faragelin u dhaxaysa biraha DC-ga ee danab sare leh iyo calaamadda isgaarsiinta haddii go'doominta la waxyeeleeyo. Shaandhaynta horumarsan ee qalabka CCS ayaa loo baahan yahay si loo yareeyo tan.

3.4 Elektarooniga Korontada ee Labada Jiho ah

Qaab-dhismeedka wareegga ee dallacaadda labada dhinac waa mid aad u adag. Waxay u baahan tahay inverter gudaha EVSE (ama gaariga) kaas oo la jaan qaadi kara inta jeer ee AC-ga shabakadda.

• CHADEMO:Heerkani wuxuu qeexayaa hab-raaca V2X (Gaadiidka ilaa Wax walba) heerka CAN, taasoo u oggolaanaysa dallacaadda dibadda inay u dhaqanto sidii inverter. Tani waxay fududaynaysaa qalabka elektaroonigga ah ee gaariga laakiin waxay ka dhigaysaa "dallacaadda V2G" mid qaali ah.
• CCS:Heerka ISO 15118-20 (soo noqnoqoshadii ugu dambeysay) ugu dambeyntii wuxuu taageero laba geesood ah u keenayaa CCS. Si kastaba ha ahaatee, hirgelinta tan waxay u baahan tahay isbeddello muhiim ah oo ku yimaada elektaroonigga korontada ee gaariga saaran iyo isgaarsiinta PLC, taasoo horseedaysa soo bandhigid gaabis ah oo sifooyinka V2G ah ee baabuurta la jaanqaadaya CCS marka loo eego dhiggooda CHAdeMO.

[Waxaa laga sii wadi doonaa cusbooneysiinta xigta...]

4. Injineerinka Isku-xirka: Xoogga Farsamada, Maareynta Kulaylka, iyo Tijaabada Badbaadada

Isku-xirka jireed ee u dhexeeya EV-ga iyo dallacaadda waa farsamo injineernimo sax ah. Waa inay xakameysaa boqolaal kilowatts oo koronto ah, u adkaysataa kumanaan wareeg oo isku xiran, oo u adkaysataa xaaladaha cimilada ee daran iyadoo ay ammaan u tahay macaamiisha caadiga ah inay maareeyaan. Falsafadaha naqshadeynta ee isku-xirayaasha CCS iyo CHAdeMO waxay matalaan laba hab oo kala duwan oo lagu xallinayo caqabadahan.

4.1 Naqshadeynta Farsamada iyo Hababka Qufulka

Isku-xirka dallacaadda degdegga ah ee DC ma aha oo kaliya fiilo; waa is-dhexgal qufulan oo danab sare leh.

• Xidhiidhiyaha CHAdeMO:Furaha CHAdeMO waxaa loo yaqaanaa qaabkiisa wareegsan ee weyn iyo kabaalka qabsashada farsamada. Waxay isticmaashaa taxane biinno ah oo loogu talagalay korontada iyo calaamadda labadaba. Astaamaha muhiimka ah ee naqshadda CHAdeMO waa in habka qufulka badanaa lagu dhex daro isku xiraha laftiisa. Marka isticmaaluhu uu tuujiyo kicinta oo uu geliyo fiilada, qufullada farsamada waxay hubiyaan in aan laga saari karin inta uu socdo. Biinanka waxaa loogu talagalay in lagu "xidho" si looga hortago taabashada shilalka, isku xirahana waxaa loo dhisay inuu la qabsado dhibcaha iyo saameynta muhiimka ah.
• Isku xirka CCS (Isku-darka 1aad & Isku-darka 2aad):Xidhiidhiyaha CCS waa horumar ka yimid fiilooyinka AC-ga Nooca 1 (J1772) iyo Nooca 2 (Mennekes). Waxay ku daraysaa laba biin oo waaweyn oo DC ah oo ka hooseeya biinanka AC. Si ka duwan CHAdeMO, habka qufulka ee CCS badanaa wuxuu ku yaal gudaha dekedda dallacaadda gaariga, ee maaha isku xiraha. Hawl-wadeenka korantada ee gaariga ku jira ayaa dalool ku dhejiya isku xidhaha si uu meesha ugu hayo. Tani waxay u oggolaanaysaa naqshad isku xidhe oo qurux badan laakiin waxay culayska isku halaynta farsamada saareysaa soo saaraha gaariga.

4.2 Tijaabada Xoogga Farsamada iyo Waarta

Labada heerba waxay ku xiran yihiin habraacyada tijaabada ee adag, sida kuwa lagu qeexay IEC 62196. Imtixaanadan waxaa ka mid ah:

• Awoodda Gelinta iyo Ka-noqoshada:Xidhiidhiyaha waa inuu ahaadaa mid fudud oo qofku ku xidhi karo laakiin ku filan ammaan si uu u ilaaliyo iska caabinta taabashada oo hooseysa. Waqti ka dib, xiriirada lacagta lagu dahaadhay way daali karaan, taasoo kordhinaysa iska caabinta iyo kulaylka.
• Tijaabada Burburinta:Isku xirayaasha CCS iyo CHAdeMO labadaba waa la tijaabiyaa si ay uga badbaadaan in gaari uu dul maro. Gurigu waa inaanu u dillaacin si soo bandhigta qaybaha danab-sare leh.
• Iska caabbinta Saamaynta:Xidhiidhiyayaasha waxaa laga soo dejiyaa meel dhererkeedu yahay hal mitir dhowr jeer oo loo rogo dabaq shub ah si loo hubiyo in dahaarka gudaha iyo qaybaha farsamada ay ahaadaan kuwo aan waxba tarayn.

4.3 Maareynta Kulaylka: Caqabadda Hirarka Sare

Kulaylku waa cadowga dallacaadda degdegga ah. Marka uu kororto hadda (I), kulaylka soo baxa (P = I²R) si aad ah ayuu u koraa.

• Qaboojinta Dadban:Dareeraha hore ee 50 kW waxay isticmaaleen fiilooyin naxaas ah oo qaro weyn oo ku tiirsan kala firdhinta aan firfircoonayn. Tani waxay xaddiday qulqulka ilaa 125A ama 150A.
• Qaboojinta Dareere Firfircoon:Si loo gaaro 350 kW (500A), nidaamyada CCS waxay hormuud ka ahaayeen fiilooyinka dareeraha lagu qaboojiyo. Qaboojiye (badanaa isku darka biyaha-glycol ama saliid dielectric gaar ah) ayaa lagu dhex wareejiyaa fiilada ilaa gadaasha biinanka taabashada. Tani waxay u oggolaanaysaa fiilo khafiif ah oo dabacsan iyadoo la maareynayo culeyska kulaylka ee weyn.
• Wadada Kulaylka ee CHAdeMO:In kasta oo CHAdeMO 2.0 ay taageerto qaboojinta dareeraha ah, haddana imaatinka dambe ee heerka dallacaadda awoodda sare leh waxay la macno tahay in kaabayaasha CHAdeMO ee jira badankood ay ku xayiran yihiin 50-100 kW. Qaab-dhismeedka gudaha ee fiilada CHAdeMO, oo leh biinanka calaamadaha yaryar ee badan ee ku wareegsan biinanka korontada, waxay ka dhigaysaa qaboojinta dareeraha mid aad u adag in la hirgeliyo marka la barbar dhigo qaabka kala sooca badan ee isku xirka CCS Combo.

4.4 Shaabadaynta Deegaanka (Qiimaynta IP)

Saldhigyada dallacaadda waxaa la kulma roob, baraf, iyo boodh. Inta badan isku xirayaasha waxaa lagu qiimeeyay IP54 ama ka sareeya. Farqiga muhiimka ah waa sida ay u maareeyaan qoyaanka marka ay qoyaanka jiraan.fiilada laga furayXidhiidhiyayaasha CCS badanaa waxay leeyihiin godad daadad si looga hortago in biyuhu ku ururaan godadka biinanka AC, halka nidaamka dahaarka iyo daboolka adag ee CHAdeMO loogu talagalay inuu wejiga oo dhan ee isku xidhka ka dhigo mid qalalan.

5. Siyaasadda Juqraafiyeed ee Heerarka EV: Dagaalka loogu jiro Awoodda Caalamiga ah

Sheekada CCS iyo CHAdeMO waxay ku saabsan tahay ganacsiga caalamiga ah iyo ilaalinta gobolka sida ay ku saabsan tahay injineernimada. Doorashada heerka dallacaadda waxay saameyn weyn ku leedahay amniga tamarta qaranka iyo tartanka shirkadaha baabuurta sameeya ee gudaha.

5.1 Qalcadda Yurub: CCS2

Midowga Yurub wuxuu ahaa ciyaaryahan go'aan adag ka gaaray "Dagaalladii Caadiga ahaa." Isagoo amraya isticmaalka isku xirka Nooca 2 ee dallacaadda AC iyo CCS2 ee dallacaadda DC, Midowga Yurub wuxuu xaqiijiyay suuq mideysan. Tani waxay ku qasabtay soosaarayaasha Jabbaan iyo Mareykanka inay la qabsadaan. Xitaa Tesla, oo muddo dheer adeegsan jirtay isku xire gaar ah oo ku yaal Mareykanka, ayaa u wareegtay CCS2 Model 3 iyo Model Y Yurub. Go'aanka Midowga Yurub waxaa horseeday rabitaanka isdhexgalka xuduudaha iyo doorbididda isku xirka isgaarsiinta PLC/ISO 15118 ee dabacsan, kaas oo la jaanqaaday khariidadda "Grid Smart".

5.2 Mowqifka Jabbaan: Asalka CHAdeMO

Ballanqaadka Japan ee CHAdeMO wuxuu ahaa kordhinta hoggaanka suuqa EV-ga ee hore. Lahaanshaha EV-gii ugu horreeyay ee suuqa ballaaran (LEAF) waxay la macno tahay in Japan ay xakamaysay sheekada dallacaadda hore. Si kastaba ha ahaatee, markii suuqa adduunku isbeddelay, Japan waxay is aragtay inay sii kordhayso go'doon. Jawaabtu waxay ahayd horumarinta ChaoJi, oo ah dadaal iskaashi oo lala sameeyay Shiinaha si loo abuuro heer jiil cusub oo ugu dambeyntii beddeli kara CHAdeMO iyo heerka GB/T ee Shiinaha.

5.3 Dhibaatada Waqooyiga Ameerika: CCS1 iyo NACS

Waqooyiga Ameerika, xaaladdu way kala qaybsantay. Ford, GM, iyo kuwa kale waxay qaateen CCS1 (isku-darka Nooca 1). Dhanka kale, Tesla waxay dhistay shabakadda dallacaadda ugu guulaha badan adduunka iyadoo adeegsanaysa isku-xidhaheeda gaarka ah. Dhacdo naxdin leh oo dhacday sannadkii 2023, warshaduhu way isbeddeleen. Ford waxay ku dhawaaqday inay qaadan doonto isku-xidhka Tesla, oo loo bixiyay Heerka dallacaadda Waqooyiga Ameerika (NACS). Muhiimad ahaan, NACS waxay isticmaashaaisla sidaas oo kaleHab-maamuuska isgaarsiinta ee ISO 15118 PLC oo ah CCS. Sidaa darteed, halka furuhu uu isbeddelay qaabka, "maskaxda" nidaamku wuxuu ahaa mid la jaan qaadaya CCS. Tani waxay si wax ku ool ah u calaamadeysay dhammaadka wadada CHAdeMO ee suuqa Mareykanka, iyadoo xitaa hakintii ugu dambeysay (Nissan) ay bilaabatay inay isbeddesho.

5.4 Wadada Madaxbannaan ee Shiinaha: GB/T

Shiinaha, oo ah suuqa ugu weyn adduunka ee EV, wuxuu raacay jidkiisa gaarka ah ee heerka GB/T. Sida CHAdeMO oo kale, GB/T waxay isticmaashaa isgaarsiinta basaska CAN laakiin waxay leedahay qeexitaan jireed oo ka duwan. Tirada badan ee suuqa Shiinaha waxay la macno tahay in GB/T, marka loo eego tirada dekedaha, ay tahay heerka ugu badan ee loo isticmaalo adduunka. Si kastaba ha ahaatee, ka qaybgalka Shiinaha ee mashruuca ChaoJi wuxuu muujinayaa rabitaan ah iswaafajin caalami ah iyo awoodo aad u sarreeya oo heerka GB/T ee hadda jira uusan si fudud u gaari karin.

6. Awoodaha Baabuurka-ilaa-Shabakadda (V2G): Awoodda Dalacsiinta Labada Jiho

Tiknoolajiyadda Gaadiidka-ilaa-Grid (V2G) waxay u oggolaanaysaa EV-yadu inay u dhaqmaan sidii baytariyo waaweyn oo moobayl ah, iyagoo korontada dib ugu celinaya shabakadda inta lagu jiro baahida ugu sarreysa ama siinaya koronto kayd ah guriga (V2H).

6.1 Bilawga Madaxa ee CHAdeMO

Sannado badan, haddii aad rabto V2G, waxaad iibsatay gaari CHAdeMO ah. Maadaama isgaarsiinta baska CAN ay ahayd mid fudud oo laba jiho ah laga bilaabo maalintii ugu horreysay, dallacayaasha CHAdeMO si fudud ayay uga codsan karaan gaariga koronto. Nissan LEAF waxaa loo isticmaalay duuliyeyaasha V2G adduunka oo dhan in ka badan toban sano. Hab-maamuuska (CHAdeMO V2X) waa mid bisil oo si wanaagsan loo diiwaangeliyey.

6.2 Halganka CCS iyo ISO 15118-20

CCS way ka daahday xisbiga V2G. Heerka asalka ah ee ISO 15118-2 ma uusan lahayn taageero xooggan oo ku saabsan socodka korontada ee labada dhinac. Ma ahayn ilaa la sii daayay ISO 15118-20 in nidaamka deegaanka CCS uu lahaa hab caadi ah oo lagu maareeyo wadahadallada adag ee looga baahan yahay V2G, sida xogta isku-dubaridka shabakadda iyo xadka sii deynta. Hirgelinta -20 waa mid farsamo ahaan u baahan, taasoo u baahan qalab cusub oo ku jira gaariga iyo dallacaadda labadaba. In kasta oo CCS ay soo qabanayso, dhaxalka CHAdeMO ee booskan ayaa weli ah meel xooggan oo loogu talagalay isticmaalka joogtada ah ee codsiyada gaarka ah ee rarka iyo adeegyada.

6.3 Dhaqaalaha V2G

Farqiga farsamada ayaa sidoo kale saameeya kharashka. Dejinta CHAdeMO V2G, qalabka casriga ah ee DC-ilaa-AC ee qaaliga ah badanaa wuxuu ku yaal saldhigga dallacaadda. Tani waxay hoos u dhigaysaa kharashka gaariga laakiin waxay ka dhigaysaa dallacaadda mid aad qaali u ah (badanaa in ka badan $10,000). Soosaarayaasha CCS waxay sahaminayaan labadaba "DC V2G" (oo la mid ah CHAdeMO) iyo "AC V2G," halkaas oo dallacaadda gaariga ee saaran ay maareyso rogrogmada. Tan dambe waxay si weyn hoos ugu dhigi kartaa qiimaha nidaamyada V2H ee guriga, laakiin waxay u baahan tahay in qalabka gaariga uu noqdo mid aad u adag.

7. Horumarka Suuqa Saamiyada: Kororka CCS iyo Badbaadada Meesha ee CHAdeMO

Haddii aan eegno xogta laga soo bilaabo 2015 iyo 2024, isbeddelku waa cad yahay: CCS waxay ku guuleysatay dagaalka suuqa caadiga ah, halka CHAdeMO ay u gudubtay marxalad taageero dhaxal ah ama mid gaar ah inta badan gobollada ka baxsan Japan.

7.1 Barta Talo-bixinta

Hoos u dhaca CHAdeMO waxaa lagu ogaan karaa dhowr arrimood oo muhiim ah:

1. Ka tagista Soo-saaraha:Markii Volkswagen, BMW, iyo markii dambe Ford iyo GM ay ku heshiiyeen CCS, masiirka CHAdeMO ee Galbeedka waa la xaqiijiyay.
2. Dhiirigelinta Kaabayaasha Dhaqaalaha:Kabitaannada dawladda ee Mareykanka iyo Yurub (sida barnaamijka NEVI ee Mareykanka) ayaa si isa soo taraysa mudnaanta u siiyay CCS, taasoo ka dhigaysa mid aan faa'iido badan u lahayn CPO-yada inay rakibaan fiilooyinka CHAdeMO.
3. Xaddidaadaha Awoodda:Awood la'aanta kaabayaasha CHAdeMO ee badankood inay dhaafaan 50 kW ayaa ka dhigtay mid aan soo jiidasho lahayn milkiilayaasha EV-yada casriga ah ee leh batariyaal waaweyn oo qaadi kara 150 kW+.

7.2 Badbaadada Niche

Iyadoo ay hoos u dhacday, CHAdeMO ma dhiman. Malaayiin baabuur oo CHAdeMO ku qalabaysan ayaa wali wadada ku jira. Suuqyada sida UK iyo Japan, CHAdeMO wali waa qayb muhiim ah oo ka mid ah shabakadda dadweynaha. Intaa waxaa dheer, adduunka baabuurta culus iyo basaska, soosaarayaasha qaar ayaa wali doorbida fududaynta CHAdeMO ee ku salaysan CAN sababtoo ah isku hallaynteeda iyo diyaarsanaanta V2G.

7.3 Falanqaynta Xogta: Dekedaha sida caadiga ah

Warbixinno suuqeed oo dhawaan la soo saaray ayaa muujinaya in Yurub, dekedaha CCS2 ay hadda ka badan yihiin dekedaha CHAdeMO marka loo eego saamiga in ka badan 10 ilaa 1. Waqooyiga Ameerika, kala-guurku waa mid aad u xiiso badan, iyadoo saldhigyo badan oo cusub ay gebi ahaanba ka tageen CHAdeMO iyagoo doorbidaya qaab-dhismeedka laba-geesoodka ah ee CCS/NACS. "Dabada dheer" ee CHAdeMO waxay u badan tahay inay sii jiri doonto toban sano oo kale, laakiin xilligiisii ​​​​ahaa heer caalami ah oo awood leh ayaa la dhaafay.

[Waxaa laga sii wadi doonaa cusbooneysiinta xigta...]

8. Adapters-ka Heerka Isku-dhafan iyo Caqabadaha Is-dhexgalka: Fiisigiska "Buuxinta Farqiga"

Maadaama adduunku u gudbayo dhowr heer oo muhiim ah, su'aasha malaayiinta doollar ah ee milkiilayaasha EV-ga ayaa ah: "Ma isticmaali karaa adapter?" Jawaabtu waa mid farsamo ahaan adag waxayna ku lug leedahay wax ka badan dib-u-habaynta biinanka jirka.

8.1 Kiis Fudud: Adaptors-ka AC

La qabsiga heerarka AC (tusaale ahaan, Nooca 1 ilaa Nooca 2) waa mid fudud. Kuwani waa adapters "aan caqli lahayn" oo dib u hagaya fiilooyinka naxaasta ah. Hab-maamuuska isgaarsiinta (calaamadda PWM) waa isku mid dhammaan nidaamyada AC ee ku salaysan J1772 iyo Mennekes.

8.2 Kiisaska Isku-dhafan: Adaptors-ka DC

Adaptors-ka DC, sida Tesla-to-CHAdeMO ama adaptarka CCS1-to-NACS, aad bay u casrisan yihiin.

• Turjumaadda Hab-maamuuska:Marka la is waafajinayo laba luqadood oo isgaarsiineed oo kala duwan (tusaale ahaan, gaari CHAdeMO ah oo isku dayaya inuu isticmaalo dallacaadda CCS), adabtarada waa inay ku jirtaa microcontroller firfircoon. Jabkani wuxuu u shaqeeyaa sidii "turjumaan", isagoo dhegeysanaya calaamadaha baska CAN ee gaariga isla markaana soo saaraya calaamadaha PLC/ISO 15118 ee u dhigma dallacaadda. Tani waxay soo bandhigaysaa dib u dhac iyo meel dhici karta oo dhici karta.
• La socodka Kulaylka:Maadaama adapters-ku ay soo bandhigaan meelo dheeraad ah oo ay ku xirmaan, waxay u nugul yihiin inay ku kululaadaan. Adapter-ka DC ee tayada sare leh waa inuu lahaadaa dareemayaal heerkul gudaha ah oo u gaar ah oo gaariga u tilmaami kara inuu dib u ceshado qulqulka haddii xiriirku aad u kululaado.
• Kontoroolka Danabka iyo Badbaadada:Dalacsiinta degdega ah ee DC waxay ku lug leedahay danab sare. Haddii isticmaaluhu isku dayo inuu ka furo adapter-ka inta uu socdo koronto, qaanso koronto oo weyn ayaa dhici karta, taasoo dhaawaceysa qalabka ama sababi karta dhaawac. Adapter-yadu waa inay lahaadaan qufullo farsamo ama elektaroonik ah oo la jaanqaadaya amarka "jooji dallacaadda" ee gaariga.

8.3 Kala-guurka Tesla/NACS

Dajinta adapter-ka DC ee ugu guulaha badan waxay ahayd "Magic Dock" ee Tesla iyo adapter-yada CCS-ilaa-Tesla ee kali ah. Maadaama NACS ay isticmaasho hab-maamuuska isgaarsiinta CCS, adapter-yadani waa kuwo farsamo ahaan "aan firfircoonayn" marka loo eego macquulka laakiin wali waxay u baahan yihiin habab maareyn kuleyl oo tayo sare leh iyo quful jireed si ay u maareeyaan xawaaraha dallacaadda 250 kW+.

9. Heerka ChaoJi: Buundo loo maro Iswaafajinta Caalamiga ah iyo Awoodda Aad u Sareysa

Iyagoo aqoonsanaya xaddidaadaha heerarka CHAdeMO iyo GB/T ee hadda jira, Ururka CHAdeMO iyo Golaha Korontada Shiinaha (CEC) ayaa isku raacay inay horumariyaanChaoJi(sidoo kale loo yaqaan CHAdeMO 3.0).

9.1 Hadafyada Naqshadeynta: Ka weyn 500 kW

ChaoJi waxaa loogu talagalay mustaqbalka. Hadafkeeda ugu weyn waa inuu taageero dallacaadda awoodda sare leh—ilaa 900 kW (1500V iyo 600A). Tani waxaa loogu talagalay suuqa xamuulka xamuulka qaada iyo basaska ee culus, halkaas oo dallacaadda batari 500 kWh ah 20 daqiiqo gudahood ay tahay shuruud u ah hufnaanta hawlgalka.

9.2 Naqshadaha Farsamada

• La jaanqaadi kara gadaal:Mid ka mid ah sifooyinka ugu cajiibsan ee ChaoJi waa iswaafajintiisa gadaal. Xidhiidhiyaha waxaa loogu talagalay in adapters-ku si fudud ugu xidhi karaan gawaarida ChaoJi CHAdeMO, GB/T, iyo xitaa dallacaadaha CCS ee jira.
• Xidhiidhiyaha La Fududeeyay:Furaha ChaoJi aad ayuu uga yar yahay ugana fudud yahay isku xirayaasha CHAdeMO ama CCS Combo 2 ee hadda jira. Waxay isticmaashaa qaab biin cusub oo hagaajiya cufnaanta hadda jirta oo yareeya xoogga loo baahan yahay in la geliyo.
• Tijaabada Xakamaynta Sare:ChaoJi waxay soo bandhigaysaa istaraatiijiyad isgaarsiineed oo "laba-qaab ah". Waxay taageeri kartaa baska CAN-ka ee dhaqameed (nidaamyada dhaxalka ah) iyo hab-raacyada dijitaalka ah ee xawaaraha sare leh ee codsiyada mustaqbalka.
• Astaamaha Badbaadada:ChaoJi waxaa ku jira astaamo horumarsan sida "Earth Leakage Circuit Breaker" (ELCB) iyo ogaanshaha qoyaanka casriga ah ee madaxa isku xirka, taasoo hubinaysa badbaadada xitaa 1500V.

9.3 Saamaynta Caalamiga ah

ChaoJi waxay u taagan tahay badhanka "Dib u dajin" ee suurtagalka ah ee dagaallada caadiga ah. Haddii si ballaaran looga isticmaalo Aasiya iyo codsiyada culus ee adduunka oo dhan, waxay noqon kartaa heerka dhabta ah ee wax kasta oo ka weyn gaariga rakaabka, halka CCS/NACS ay xukumaan suuqa baabuurta macaamiisha.

10. Aragtida Mustaqbalka: Dalacsiinta Megawatt, Baytariyada Adag, iyo Is-dhexgalka Wireless-ka

Tiknoolajiyadda 2024 waa bilow uun. Tobanka sano ee soo socda waxaa la arki doonaa saddex isbeddel oo waaweyn oo ku yimaada sida aan tamarta ugu wareejinno gawaarida.

10.1 Nidaamka Dalacsiinta Megawatt (MCS)

Gawaarida ugu waaweyn—gaariga xamuulka qaada ee fasalka 8aad, maraakiibta, iyo xitaa diyaaradaha yaryar—xitaa 350 kW aad ayuu u gaabis yahay. Nidaamka Dalacsiinta Megawatt (MCS) waa heer cusub oo loogu talagalay ilaa 3.75 MW (3,000A at 1,250V). MCS waxay isticmaashaa isku xire gebi ahaanba cusub iyo nooc gaar ah oo ah borotokoolka ISO 15118. Waxay ka amaahanaysaa isgaarsiinta PLC CCS laakiin waxay u cabbirtaa qalabka jireed ilaa heerar aan hore loo arag.

10.2 Baytariyada Adag iyo Qaloocyada Dalacsiinta

"Qalooca dallacaadda" ee maanta waxaa xaddidaya sifooyinka kiimikada ee baytariyada lithium-ion. Marka baytarigu buuxsamo, xawaaraha dallacaadda waa inuu hoos u dhacaa si looga hortago waxyeelada. Baytariyada xaaladda adag (SSBs) waxay ballanqaadayaan inay tan beddeli doonaan. SSBs waxay la tacaali karaan heerarka C-ga oo aad u sarreeya, taasoo la macno ah inay awood u yeelan karaan inay ilaaliyaan xawaaraha dallacaadda ugu badan (tusaale, 350 kW) laga bilaabo 0% ilaa 80% ama 90% SoC. Tani waxay cadaadis weyn saari doontaa saldhigyada dallacaadda si ay u bixiyaan wax soo saar joogto ah oo awood sare leh iyada oo aan lahayn dab-shid kuleyl.

10.3 Dalacsiinta DC ee bilaa-waayirka ah

In kasta oo diiradda la saarayo fiilooyinka, dallacaadda wireless-ka (inductive) ayaa bislaanaysa. Dallaca wireless-ka ee aan joogtada ahayn ayaa durba loo daadgureeyay basaska safarka. Xuduudda xigta waafirfircoonDalacsiin bilaa-waayir ah—gariirro ku dhex jira wadada oo ku dallacaya gaariga inta uu wado. Marka laga eego dhinaca borotokoolka, tani waxay u badan tahay inay ku tiirsanaan doonto nooc wax laga beddelay oo ISO 15118 ah, iyadoo la adeegsanayo Wi-Fi ama DSRC si loogu gacan-qaado halkii laga isticmaali lahaa silig Control Pilot ah oo jireed.

11. Qoto-dheer oo Farsamo: PLC iyo CAN Integrity Signal iyo Iswaafajinta Elektromagnetic-ka (EMC)

Injineerada qolka ku jira, doorashada u dhaxaysa PLC iyo CAN badanaa waxaa laga doodaa marka la eego hufnaanta calaamadaha.

11.1 Faa'iidada Baska CAN

CAN waa calaamad kala duwan, taasoo la macno ah inay si dabiici ah u adkeysan karto buuqa caadiga ah. Deegaanka buuqa badan ee korontada ku shaqeeya ee 300 kW DC charge-ka—halkaas oo wareejinta xawaaraha sare ee elektaroonigga korontada ay abuurto faragelin badan oo elektromagnetic ah (EMI)—baska CAN waa mid sameeya dhagax adag. Waxay u baahan tahay fiilooyin fudud oo la isku dhejiyo waana ay adag tahay in la "jahwareero."

11.2 Caqabadda PLC

PLC (HomePlug Green PHY) waxay ku shaqeysaa inta u dhaxaysa 2 MHz ilaa 30 MHz. Tani waa isla heerka soo noqnoqoshada halkaas oo beddelayaasha DC-DC badan ay buuq soo saaraan. Si PLC looga dhigo mid si kalsooni leh ugu shaqeysa dallacaadda CCS, injineeradu waa inay hirgeliyaan:

• Shaandhaynta Bandpass-ka Sare:Si loo kala saaro calaamadda isgaarsiinta iyo buuqa korontada.
• Iswaafajinta Impedance:Caqabadda fiilada dallacaadda ayaa isbeddelaysa marka la furo ama la dhaqaajiyo, taas oo ka tarjumaysa calaamadaha PLC waxayna sababi kartaa lumis xog.
• Sixitaanka Khaladka:ISO 15118 waxay ka kooban tahay sixitaan adag oo heer software ah si loo maareeyo "baakad marmar dhacda" oo ay keento koror koronto.

Kharashka farsamadan ayaa ah sababta dallacayaasha CCS ay inta badan uga qaalisan yihiin naqshadeynta iyo caddeynta dallacayaasha CHAdeMO.

12. Gunaanad: Hagaajinta Mustaqbalka Midaysan ee Kaabayaasha Korontada (EV)

Loolanka u dhexeeya CCS iyo CHAdeMO wuxuu ahaa cutub qeexaya taariikhda gaadiidka waara. Waxay ahayd isku dhac dhaqameedyo: isku halaynta wax ku oolka ah ee Japan, oo ku salaysan CAN marka loo eego aragtida adduunka Galbeedka ee nidaam nidaamsan oo casri ah oo ku salaysan PLC.

Markaan soo gabagabeyno quusitaankan qotoda dheer, dhowr xaqiiqo ayaa cad:

1. Isku-darka waa lama huraan:Suuqu ma sii wadi karo saddex ama afar heer oo DC ah oo kala duwan weligeed. Waqooyiga Ameerika, NACS (oo ka faa'iideysanaya macquulka CCS) ayaa ah guuleystaha. Yurub, CCS2 waa boqor. Aasiya, isku-darka CHAdeMO iyo GB/T ee ChaoJi wuxuu matalaa awood cusub.
2. Software-ku waa Xidhiidhiyaha Cusub:Marka qalabka la qabsada uu noqdo mid aad loo isticmaalo oo la isku halleyn karo,jireedqaabka furku wuxuu noqdaa mid aan muhiimad lahayn marka loo eegosoftwarehab-maamuuska. Awoodda ISO 15118/PLC waxay u muuqataa mid hubaal ah, maadaama xitaa NACS iyo MCS ay qaateen.
3. V2G waa Barnaamijka Killer:Kala-guurka "ku dallacaadda baabuur" una gudubka "dheellitirka shabakadda" waa caqabadda weyn ee xigta. CHAdeMO waxay na tustay jidka, laakiin mustaqbalka waxaa lagu dhisi doonaa qaab-dhismeedka la miisaami karo oo ammaan ah oo ISO 15118 ah.

Warshadaha EV, "Dagaalladii Caadiga ahaa" kuma dhammaanayaan hal guuleyste caalami ah, laakiin waa is-waafajin goboleed. Hadday tahay inaad ku xirto kabaalka CHAdeMO ama isku xiraha NACS ee qurxoon, yoolka hoose wuxuu ahaanayaa isku mid: dhaqdhaqaaqa tamarta ee degdegga ah, hufan, iyo nadiifka ah si loo xoojiyo mustaqbalka dhaqdhaqaaqa. Casharrada injineernimada ee laga bartay xilligii CCS iyo CHAdeMO waxay u adeegi doonaan aasaaska qarniga soo socda ee hal-abuurka korantada.

Lifaaqa Farsamada ee La Kordhiyay: Falanqaynta Isbarbardhigga ee Lakabyada ISO 15118 iyo Frames-ka CHAdeMO CAN

Si aan u sii sharaxno qoto dheeraanta teknoolojiyadahan, aan eegno lakabyada gaarka ah ee OSI ee ku lug leh.

Xidhmada Isgaarsiinta CHAdeMO:

• Lakabka Jirka:CAN 2.0B (500 kbps), calaamadaha kala duwan ee 12V.
• Lakabka Xiriirinta Xogta:Qaababka CAN ee caadiga ah oo leh aqoonsiyo gaar ah (tusaale ahaan, 0×100 xaaladda EVSE, 0×101 xaaladda EV).
• Lakabka Codsiga:Fariimaha gaarka loo leeyahay ee CHAdeMO, oo si adag isugu xiga.

CCS (ISO 15118) Isgaarsiineed Stack:

• Lakabka Jirka:IEEE 1901 (HomePlug Green PHY) oo ka sarreysa Control Pilot.
• Lakabka Xiriirinta Xogta:Ethernet (lakabka MAC).
• Lakabka Shabakadda/Gaadiidka:IPv6, TCP, iyo UDP.
• Lakabka Kulanka/Bandhigga:V2GTP (Baarista Gaadiidka-ilaa-Grid Protocol), XML/EXI (Isweydaarsiga XML ee hufan).
• Lakabka Codsiga:Farriimaha shaqeynaya ee ISO 15118-2/20 (tusaale ahaan, Daahfurka Xawaaraha, Bixinta Awoodda).

Kakanaanta kaydka CCS waa heer ka sarreeya CHAdeMO. Hirgelinta ISO 15118 waxay u baahan tahay nidaam hawlgal oo buuxa (badanaa dhadhan Linux ah ama RTOS casri ah) si loo maareeyo kaydka shabakadda, halka CHAdeMO lagu hirgelin karo microcontroller fudud oo 8-bit ah ama 16-bit ah. Farqigani wuxuu sharxayaa sababta dallacayaasha CCS ee hore ay ula kulmeen "cayayaan badan" iyo arrimo is-dhexgal ah marka loo eego dallacayaasha CHAdeMO, laakiin waxay sidoo kale sharraxaysaa sababta CCS ay aad ugu habboon tahay caqabadaha amniga internetka ee mustaqbalka.

Soo Koobidda Ugu Dambeysa ee Kala Duwanaanshaha Farsamo ee Muhiimka ah

Maadaama adduunka baabuurta uu u socdo mustaqbal aan lahayn wax sii dayn ah, isku-darka heerarkan iyada oo loo marayo teknoolojiyada sida ChaoJi iyo qaadashada macquulka isgaarsiinta ISO 15118 waxay calaamad u tahay bilowga nidaam-dhismeedka gawaarida korontada ku shaqeeya ee dhabta ah. "Dagaalkii fiilooyinka" ayaa ugu dambeyntii fursad u siinaya "iswaafajinta fiilooyinka." Isku-darka ay matasho ChaoJi, DNA-da la wadaago ee macquulka isgaarsiinta ISO 15118, iyo kororka nidaamyada fasalka megawatt (MCS) waxay la macno tahay in fiilooyinka berri ay ku hadli doonaan luqad caadi ah xitaa marka ay xirtaan wejiyo jireed oo kala duwan.

Maxaa "Iswaafajin" dhab ahaantii macnaheedu yahay ku dhaqanka

Hawl wadeennada shabakadaha, mustaqbalka midaysan wuxuu u tarjumaa saddex hubanti oo wax ku ool ah:

• Isu-soo-ururinta Hab-maamuuska:ISO 15118-20 wuxuu taageeri doonaa V2G, Plug & Charge, iyo dallacaadda smart ee heer kasta oo isku xire ah. Dab-jare ku hadla ISO 15118 maanta wuxuu sii ahaan doonaa mid ku habboon software-ka muddo toban sano ah, xitaa marka isku xirayaashu ay horumaraan.
• Isdhexgalka Jirka:Qaybiyeyaasha isku xira laba-geesoodka ah (CCS + NACS, ama adapters-ka CCS + ChaoJi) iyo modules-ka isku xirka ee la beddeli karo waxay ka dhigan yihiin in qalabku uusan mar dambe "ku sharad geli doonin" hal heer.
• Iswaafajinta Shiinaha iyo Japan:Iskaashiga ChaoJi ee u dhexeeya hay'adaha isku-dhafka ah ee Shiinaha iyo Jabbaan waa calaamadda ugu cad ee ah in xitaa heerarka iska soo horjeeda ee taariikh ahaan isku mid noqon karaan - ChaoJi waxaa loogu talagalay inuu noqdo is-dhexgal degdeg ah oo DC ah oo caalami ah oo la jaan qaadaya nidaamyada deegaanka ee GB/T, CHAdeMO, iyo CCS iyada oo loo marayo adapters.

Qaadashada Istaraatiijiyadeed

"Dagaalkii fiilooyinka" wuxuu isticmaalay tamar injineernimo iyo suuqgeyn oo aad u weyn, laakiin kuwa ku guuleysta waxay had iyo jeer noqon doonaan gawaarida iyo shabakadaha dabacsan. Heerarka ayaa isku soo ururaya sababtoo ah fiisigiska ayaa la wadaagaa: heer kasta ugu dambeyntii wuxuu korontada DC ka keenaa beddelaha ku xiran shabakadda una beddelaa baytari, lakabka isgaarsiintuna waxay isku daraan ISO 15118. Kala soociddu ma aha isku xiraha uu dallacaadu xirto, laakiin sida uu u dallaco - joogtaynta bixinta korontada, hufnaanta, waqtiga shaqada, iyo amniga internetka.

Saami-qaybsiga V2G

Isku-dhafka kaliya maaha mid qurxin ah—wuxuu furayaa qulqulka qiimaha ugu weyn ee warshadaha ee aan la isticmaalin: gaadiidka-ilaa-shabakadda. ISO 15118-20 waa heerka ugu horreeya ee caalamiga ah ee qeexaya wareejinta tamarta laba-jiho ah, canshuuraha V2G, iyo xaqiijinta Plug & Charge oo sugan hal qaab-dhismeed oo isku xiran. Marka dallacaadda CCS2 iyo dallacaadda NACS ay ku hadlaan isla luqadda ISO 15118, baabuur Yurub iyo Waqooyiga Ameerika labaduba waxay ka qayb qaadan karaan barnaamijyo isku mid ah oo jawaab-celinta baahida ah, suuqyada nidaaminta soo noqnoqoshada, iyo qorshayaasha awoodda degdegga ah. CHAdeMO waxay hormuud ka ahayd V2G, laakiin hab-maamuuska ku salaysan CAN-ka waligiis looguma talagalin amniga baaxadda internetka iyo gorgortanka dallacaadda caqliga leh ee ISO 15118 bixiso. Tani waa sababta heerka "lumiyay" dagaalka isku xidhka uu ugu guuleysanayo dagaalka tamarta—iyo sababta hawlwadeen kasta oo shabakadeed oo halis ah uu hadda u qeexayo awoodda ISO 15118-20 ee qalabka cusub.

Waxyaabaha Muhiimka ah ee Laga Qaadanayo

• Qaab-dhismeedka ISO 15118 ee CCS ee ku salaysan PLC ayaa ku guuleystay dagaalkii isgaarsiinta sababtoo ah wuxuu u dhigmaa V2G, Plug & Charge, iyo codsiyada megawatt ee mustaqbalka, halka baska CAN ee CHAdeMO uu weli yahay laf-dhabarta dhaxalka.
• ChaoJi waxay muujinaysaa in Shiinaha, Japan, iyo nidaamka deegaanka CCS ay ku midoobi karaan is-dhexgalka DC-ga oo awood sare leh.
• Hawl wadeennada, khatarta heerarka waa la maarayn karaa: dooro qalab awood u leh ISO 15118 oo leh isku xirayaasha la beddeli karo oo waad ku daboolan tahay iyadoon loo eegin nooca fiilada ee gobol ahaan ku guuleysata.
• Goobta dagaalka ee xigta maaha isku xidhaha - waa xawaaraha dallacaadda, isku halaynta, iyo isku-dhafka shabakadda.

La xiriir MIDA Power waxay soo saartaa dallacaadaha degdega ah ee DC kuwaas oo diyaar u ah mustaqbalka midaysan: Taageerada ISO 15118 ee Plug & Charge, u hoggaansanaanta OCPP, iyo isku xirayaasha la habeyn karo oo ay ku jiraan CCS1, CCS2, CHAdeMO, NACS, iyo GB-T. Hadday tahay inaad u dhisayso suuqa Shiinaha, Yurub, ama Waqooyiga Ameerika, qalabkayaga waxaa loo sameeyay inuu ahaado mid khuseeya marka heerarku isu yimaadaan. Nala soo xiriir si aad u hesho tilmaamo farsamo iyo qiimeyn.