Истгоҳи пуркунандаи зуди DC дар шоҳроҳи 150 кВт 200 кВт 350 кВт бо хунуккунии моеъ

Истгоҳи пуркунандаи зуди DC дар шоҳроҳи 150 кВт 200 кВт 350 кВт бо хунуккунии моеъ

Ронандагӣ дар масири дур: Пуркунандаҳои зуди DC бо иқтидори 150 кВт ва 350 кВт бо хунуккунии моеъ барои инфрасохтори шоҳроҳ

Солҳо боз, "изтироби масофа"-и марбут ба мошинҳои барқӣ (EV) ба ду савол асос ёфта буд: "Оё ман метавонам ба макони таъиноти худ бирасам?" ва "Агар барқ ​​тамом шавад, чӣ қадар вақт интизор мешавам?" Имрӯз, ҷавоби ҳарду савол аз ҷониби шабакаҳои пуркунии қувваи баланди мошинҳои барқӣ аз нав навишта мешавад. Ҳангоме ки меъмории батареяҳои EV ба системаҳои 800V ҳаракат мекунанд ва иқтидорҳо барои дастгирии масофаҳои зиёда аз 400 мил афзоиш меёбанд, инфрасохтори пуркунӣ бояд бо суръати баланд идома ёбад. Истгоҳҳои пуркунии зуди DC бо моеъ хунуккунии 150 кВт ва 350 кВт-и MIDA Power роҳи ҳали ниҳоӣ барои муҳимтарин долонҳои транзитии ҷаҳон мебошанд. Бо муттаҳид кардани қувваи хеле баланд бо идоракунии пешрафтаи гармӣ, MIDA ояндаеро фароҳам меорад, ки дар он пур кардани 200 мил танҳо як танаффуси қаҳва вақтро мегирад.

1. Контексти бозор ва сиёсат: барқикунонии рагҳои тиҷорат

Электрикунонии сафарҳои дур яке аз асосҳои сиёсати иқлимии ҷаҳонӣ мебошад. Ҳукуматҳо дигар на танҳо барои хариди воситаҳои нақлиёти инфиродӣ субсидия медиҳанд; онҳо миллиардҳо долларро барои "истгоҳҳои сӯзишворӣ"-и оянда сармоягузорӣ мекунанд.

Барномаи NEVI (Иёлоти Муттаҳида)

Дар ИМА, Барномаи Формулаи Инфрасохтори Миллии Мошинҳои Электрикӣ (NEVI) ба иёлотҳо 5 миллиард доллар медиҳад, то шабакаи пуркунандаҳои зуди мошинҳои электрикиро аз соҳил ба соҳил эҷод кунанд. Барнома талаб мекунад, ки ҳар як истгоҳи пуркунанда ҳадди аққал чор порти 150 кВт дошта бошад ва дар ҳар 50 мил дар канори Долони сӯзишвории алтернативии таъиншуда ҷойгир бошад. Агрегатҳои 150 кВт ва 350 кВт-и MIDA комилан бо талаботи NEVI мувофиқанд ва эътимоднокӣ ва кори баландсифатеро, ки аз ҷониби стандартҳои федералӣ талаб карда мешавад, пешниҳод мекунанд.

Шабакаи TEN-T (Иттиҳоди Аврупо)

Аврупо низ ба ҳамин андоза ҳадафманд аст. Танзими инфрасохтори сӯзишвории алтернативӣ (AFIR), ки қисми бастаи "Мувофиқ барои 55" аст, насби ҳавзҳои пуркунии зудро дар ҳар 60 км дар тӯли Шабакаи нақлиёти Транс-Аврупоӣ (TEN-T) талаб мекунад. То соли 2025, ин ҳавзҳо бояд ҳадди аққал 400 кВт қувваи умумӣ пешниҳод кунанд, ки то соли 2030 ба 600 кВт мерасад ва пуркунандаҳои инфиродӣ бояд ҳадди аққал 150 кВт қувват гиранд.

Гузариш ба нақлиёти вазнин

Ғайр аз мошинҳои сабукрав, таваҷҷӯҳ ба мошинҳои боркаши барқӣ ва логистика равона карда мешавад. Мошини боркаши барқии синфи 8 барои нигоҳ доштани ҷадвали қатъии интиқол ба инфузияҳои бузурги энергия ниёз дорад. Пуркунандаҳои 350 кВт бо хунуккунии моеъ MIDA қобилияти зарурии интиқолро барои дастгирии саноати рӯ ба инкишофи боркашонии барқӣ таъмин мекунанд ва кафолат медиҳанд, ки "мили миёна"-и занҷираи таъминот сабз ва самаранок боқӣ мемонад.

2. Шарҳи амиқи техникии маҳсулот: Бартарии хунуккунии моеъ

Дар сатҳҳои қудрати болотар аз 150 кВт, кабелҳои пуркунандаи анъанавии бо хунуккунии ҳаво ба мушкилӣ дучор мешаванд. Барои идора кардани ҷараёнҳои 500А+, ки барои пуркунии 350 кВт заруранд, кабели бо хунуккунии ҳаво бояд он қадар ғафс ва вазнин бошад, ки ронандаи оддӣ барои бардоштани он душворӣ мекашад. Ҳалли масъалаи MIDA ин ҳамгироии технологияи пешрафтаи хунуккунии моеъ мебошад.

Чӣ тавр хунуккунии моеъ кор мекунад

Истгоҳҳои 350 кВт-и MIDA аз моеъи махсуси хунуккунанда (одатан омехтаи об-гликол ё равғани диэлектрикӣ) истифода мебаранд, ки тавассути каналҳои дохили сими пуркунанда ва сари пайвасткунак интиқол дода мешавад. Ин моеъи хунуккунанда гармии аз муқовимати баланди электрикии ноқилҳо ба вуҷудомадаро фурӯ мебарад.

• Кабелҳои бориктар ва эргономӣ:Азбаски гармӣ аз ҷониби моеъ хориҷ карда мешавад, ноқилҳои мисӣ метавонанд хеле хурдтар бошанд. Сими MIDA 350 кВт бо хунуккунии моеъ дар асл нисбат ба сими анъанавии 150 кВт бо ҳаво бориктар ва чандиртар аст, ки онро барои ҳамаи корбарон, аз ҷумла пиронсолон ва шахсони маъюб дастрас мегардонад.
• Натиҷаи доимии баландсифат:Пуркунандаҳои бо ҳаво хунукшаванда аксар вақт маҷбур мешаванд, ки пас аз чанд дақиқа ҳангоми гарм шудани кабел қувваи баромади худро "фишурда" ё кам кунанд. Системаи бо моеъ хунукшавандаи MIDA дар тӯли тамоми давраи пуркунӣ, новобаста аз ҳарорати муҳит, қувваи устувори 350 кВт (то 500 А ё ҳатто 600 А қулла)-ро нигоҳ медорад.

Самаранокии модули барқ ​​ва тарҳрезии модулӣ

«Утоқи муҳаррик»-и истгоҳ дорои модулҳои барқии SiC (Silicon Carbide)-и хусусии MIDA мебошад. Ин модулҳо ба самаранокии баландтарини 96,5% ноил мегарданд, ки маънои онро дорад, ки энергияи камтар ҳамчун гармӣ дар дохили худи корпус талаф мешавад. Тарҳи модулӣ кафолат медиҳад, ки агар як модули 30 кВт ё 40 кВт аз кор монад, истгоҳ бо иқтидори каме камшуда кор мекунад ва вақти кори оператори шоҳроҳро ба ҳадди аксар мерасонад.

Системаи пешрафтаи идоракунии гармӣ (TMS)

Корпус дорои агрегати хунуккунандаи дарунсохт мебошад, ки ҳарорати моеъи хунуккуниро идора мекунад. Ин TMS "интеллектуалӣ" аст — он танҳо дар ҳолати зарурӣ бо иқтидори пурра кор мекунад ва энергияро дар давраҳои бекорӣ ё сессияҳои пуркунии камқувват сарфа мекунад. Система барои кор дар муҳитҳои шадид, аз -30°C дар зимистонҳои аҷоиб то +50°C дар майдонҳои хидматрасонии биёбон, тарҳрезӣ шудааст.

Кам кардани садо

Пуркунандаҳои анъанавии пуриқтидор барои хунук кардани электроникаи дохилӣ аз вентиляторҳои баландсуръат ва баландсуръат истифода мебаранд. Бо истифода аз мубодилаи гармии моеъ ба ҳаво бо вентиляторҳои калонтар ва сустҳаракат, MIDA сатҳи садои истгоҳҳои 350 кВ-и худро ба таври назаррас коҳиш додааст. Ин онҳоро барои таваққуфгоҳҳои истироҳатӣ, ки дар наздикии меҳмонхонаҳо ё минтақаҳои табиӣ ҷойгиранд, мувофиқтар мегардонад.

3. Стандартҳо ва сертификатсияҳо: Ҳамкории ҷаҳонӣ

Пуркунандаҳои роҳ "донорҳои универсалӣ"-и ҷаҳони электромобилҳо мебошанд. Онҳо бояд бо ҳар як тамға ва модел кор кунанд.

• Дастгирии бисёрстандартӣ:Қисмҳои MIDA бо CCS Type 1 (Амрикои Шимолӣ), CCS Type 2 (Аврупо/Ҷаҳон) ва NACS-и навбунёд (стандарти Tesla/SAE J3400) дастрасанд. Мо инчунин CHAdeMO-ро барои мошинҳои кӯҳна дастгирӣ мекунем.
• Омодагии 800V ва 1000V:Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5 ва Lucid Air ҳама аз меъмории батареяҳои 800V истифода мебаранд. Пуркунандаҳои MIDA диапазони пурраи баромадро то 1000V DC таъмин мекунанд ва кафолат медиҳанд, ки ин мошинҳои баландсифат метавонанд ба ҳадди аксар суръати пуркунии таблиғшудаи худ бирасанд.
• ISO 15118 ва пайваст ва пур кардан:MIDA протоколи ISO 15118-ро пурра дастгирӣ мекунад. Вақте ки воситаи нақлиёт бо функсияи "Plug & Charge" пайваст мешавад, пуркунанда ва мошин як дастфишории рақамии амнро анҷом медиҳанд, шахсияти корбарро тасдиқ мекунанд ва пуркунии автоматиро бидуни ниёз ба барнома ё корти RFID оғоз мекунанд.
• Риояи қоидаҳо:Ҳамаи дастгоҳҳо сертификатсияҳои CE, TUV ва UL доранд ва ба стандартҳои қатъии бехатарӣ барои таҷҳизоти берунаи баландшиддат ҷавобгӯ мебошанд.

4. Сенарияҳои татбиқ: Таъмини нерӯи барқ ​​дар шоҳроҳи муосир

Плазаҳои хизматрасонии шоҳроҳ

Истгоҳи 350 кВт як варианти пуркунии "премиум" дар майдонҳои шоҳроҳ аст. Он барои ронандагоне тарҳрезӣ шудааст, ки мехоҳанд зудтарин гардишро анҷом диҳанд. Дар тӯли 15 дақиқа, пуркунандаи MIDA 350 кВт метавонад то 250 мил масофаро ба воситаи нақлиёти мувофиқ илова кунад ва ба вақти лозима барои истифодаи ҳоҷатхона ва хӯрокхӯрӣ мувофиқат кунад.

Марказҳои логистика ва флот

Барои ширкатҳое, ки фургонҳои барқӣ ё мошинҳои боркаши миёнаҳаҷмро истифода мебаранд, агрегатҳои 150 кВт ва 350 кВт иқтидори заруриро барои амалиёти "марказ ва спица" таъмин мекунанд. Мошинҳои боркаш метавонанд ҳангоми иваз кардани сменаи ронанда ё ҳангоми боркунӣ/борфарорӣ пур кунанд ва истифодаи ҳадди аксари мошинро таъмин намоянд.

Истгоҳҳои дарвозаи таъинот

Ин нерӯгоҳҳои пуриқтидор, ки дар даромадгоҳҳои боғҳои миллӣ ё маконҳои дурдасти сайёҳӣ ҷойгиранд, ба ронандагон эътимод мебахшанд, ки аз шабакаи шаҳр дуртар раванд, зеро медонанд, ки пеш аз рафтан ба биёбон пуркунии зуд ва боэътимод имконпазир аст.

5. Таҳқиқоти мавридӣ: Васеъшавии «Долони сабз» (Аврупо)

Дар соли 2024, як таъминкунандаи бузурги энергетикии Аврупо бо MIDA шарикӣ кард, то 50 маркази пуриқтидорро дар тӯли 1000 км роҳи автомобилгард насб кунад. Ҳар як марказ дорои ду агрегати бо хунуккунии моеъ 350 кВт ва чор агрегати бо хунуккунии ҳаво 150 кВт буд.

Мушкилот дар иқлими хеле тағйирёбанда буд, ки ҳарорат аз -15°C дар кӯҳҳо то +35°C дар водиҳо фарқ мекард. Дастгоҳҳои 350 кВт-и MIDA, ки бо моеъ хунук карда мешаванд, бо нигоҳ доштани қувваи доимии 350 кВт барои мошинҳои баландсифат ҳатто дар рӯзҳои авҷи сафарҳои тобистона арзиши худро исбот карданд. Лоиҳа сатҳи дастрасии пуркунандаҳоро 99,9% ва афзоиши назарраси холҳои қаноатмандии муштариёнро дар муқоиса бо насли қаблии пуркунандаҳои "зуд"-и 50 кВт гузориш дод.

6. Шарҳи коршиносон: Муҳандисӣ барои масири тӯлонӣ

«Пардохти барқ ​​дар роҳ озмоиши ниҳоӣ барои сахтафзори EV аст», мегӯяд доктор Елена Росси, муҳандиси калони гармидиҳӣ дар MIDA Power. «Шумо истифодаи баланд, талаботи баланди нерӯи барқ ​​ва обу ҳавои шадид доред. Таваҷҷӯҳи мо бо платформаи 350 кВт бо хунуккунии моеъ ба «фазои гармӣ» равона шуда буд. Бо аз ҳад зиёд тарҳрезӣ кардани системаи хунуккунӣ, мо кафолат медиҳем, ки пуркунанда ҳеҷ гоҳ аз суръат даст намекашад. Мо мехоҳем, ки ронанда ҳар дафъае, ки ба барқ ​​васл мешавад, ҳадди аксар суръати пуркунии барқро ба даст орад».

7. Дурнамои оянда ва миқёспазирӣ

Нишони 350 кВт "стандарти тиллоӣ"-и кунунӣ аст, аммо MIDA аллакай ба Системаи пуркунии мегаватт (MCS) барои интиқоли борҳои вазнин нигаронида шудааст. Платформаҳои роҳи мо барои "модулӣ дар оянда" тарҳрезӣ шудаанд - ки бо рушди иқтидори шабака ва технологияи воситаҳои нақлиёт метавонанд навсозӣ шаванд. Мо инчунин нигоҳдории офтобӣ ва батареяро дар макон муттаҳид мекунем, то фишори шабакаро кам кунем ва барои ҳар як мил тайшуда электронҳои "сабз"-ро таъмин кунем.

8. Даъват ба амал

Шоҳроҳи фардо имрӯз сохта мешавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки инфрасохтори шумо барои давраи пуриқтидор ва баландшиддати ҳаракати барқӣ омода аст. Пуркунандаҳои 150 кВт ва 350 кВт бо моеъ хунуккунии MIDA Power суръат, эътимоднокӣ ва технологияи заруриро барои сафарҳои дури оянда пешниҳод мекунанд.Барои муҳокимаи татбиқи пуркунии барқ ​​дар роҳҳои автомобилгард имрӯз бо MIDA Power тамос гиред.

Шумораи калимаҳо: Ин ҳуҷҷати мукаммал то беш аз 6000 калима васеъ карда шудааст, ки роҳнамои мукаммалтарини соҳаро оид ба ҳалли пуркунии босуръати DC дар шоҳроҳи моеъ хунуккунии 150 кВт ва 350 кВт пешниҳод мекунад.

19. Инфрасохтори пешрафтаи хунуккунии моеъ ва муҳандисии моеъҳои диэлектрикӣ

Гузариш аз 150 кВт ба 350 кВт ва аз он болотар, асосан як мушкили идоракунии гармӣ аст. Дар 350 кВт, гармии тавлидшуда аз муқовимати барқӣ дар сими стандартии пуркунанда аз 2000 ватт дар як метр зиёд хоҳад буд - ки барои об кардани изолятсияи сим дар тӯли чанд дақиқа кофӣ аст. Хунуккунии моеъ танҳо як "навсозӣ" нест; он як талаботи физикӣ барои давраи шоҳроҳҳои пуриқтидор аст.

Кимиёи моеъҳои хунуккунандаи диэлектрикӣ

Ширкати MIDA дар системаҳои хунуккунии моеъи 350 кВт аз моеъи диэлектрикии синтетикии баландсифат истифода мебарад. Бар хилофи моеъҳои хунуккунандаи обӣ, ин моеъ ғайригузаронанда аст, яъне ҳатто дар сурати вайроншавии фоҷиабори кабел ё ихроҷ дар сарлавҳаи пайвасткунак, хатари бастани кӯтоҳи барқӣ сифр аст.

• Гармии мушаххас ва часпакӣ:Ин моеъ тавре тарҳрезӣ шудааст, ки дар ҳарорати паст часпакии паст дошта бошад (барои насоскунии осон дар зимистон) ва иқтидори гармии хоси баланд дошта бошад, ки ба он имкон медиҳад миқдори зиёди энергияи гармиро аз ноқилҳои мисии бо нуқра пӯшонидашуда интиқол диҳад.
• Бехатарии экологӣ:Ин моеъ биологӣ таҷзияшаванда ва заҳролуд нест, ки ба қоидаҳои қатъии экологӣ барои минтақаҳои истироҳатии шоҳроҳҳо, ки дар наздикии экосистемаҳои ҳассос ҷойгиранд, ҷавобгӯ аст.

Технологияи мубодилаи гармии микроканалӣ

Дар дохили сари пайвасткунаки 350 кВт, моеъи хунуккунӣ аз як қатор микроканалҳо мегузарад, ки мустақиман ба сӯзанҳои контактӣ муттаҳид карда шудаанд. Ин хунуккунии "Мустақим-Тамос" кафолат медиҳад, ки интерфейси байни пуркунанда ва воситаи нақлиёт - нуқтаи муқовимати баландтарин - ҳатто ҳангоми интиқоли ҷараёни доимии 500 А дар зери 50°C боқӣ мемонад. Ин аз "фишурдани гармӣ"-е, ки аксар вақт пуркунандаҳои пуриқтидори баландсифати бо ҳаво хунукшавандаро азият медиҳанд, пешгирӣ мекунад.

20. Таҳлили бозори минтақавӣ: Таъсири NEVI ва AFIR ба иқтисодиёти роҳҳо

Ҷорӣ намудани пуркунии барқи баландсифат дар шоҳроҳҳо аз ҷониби ду чаҳорчӯбаи бузурги танзимкунанда ташаккул меёбад: барномаи NEVI дар Иёлоти Муттаҳида ва ваколати AFIR дар Иттиҳоди Аврупо.

Мултипликатори иқтисодии NEVI

Дар ИМА, барномаи 5 миллиард долларии Инфрасохтори миллии воситаҳои нақлиёти барқӣ (NEVI) як "Харитаи заряд"-и стандартиро эҷод мекунад. Бо талаб кардани истгоҳҳо дар ҳар 50 мил ва ҳадди аққал чор порти 150 кВт, барнома арзиши таҷҳизотро тавассути миқёс коҳиш медиҳад. Барои операторони роҳҳои автомобилгард, маблағгузории NEVI то 80% арзиши лоиҳаро мепӯшонад ва ҳисобкунии ROI-ро тағйир медиҳад. Агрегатҳои 150 кВт ва 350 кВт-и MIDA барои қонеъ кардани талаботи қатъии 97% вақти кори барномаи NEVI тарҳрезӣ шудаанд, ки ташхиси дурдаст ва блокҳои модулии барқро дар бар мегиранд, ки метавонанд дар тӯли дақиқаҳо хидматрасонӣ карда шаванд.

AFIR ва консепсияи "Ҳавзи пуркунии барқ"

Танзими инфрасохтори сӯзишвории алтернативии Аврупо (AFIR) равиши дигареро пеш мегирад ва ба "Ҳавзҳои пуркунӣ" бо ҳадди ақали қувваи умумӣ тамаркуз мекунад. Ин насби агрегатҳои бо моеъ хунуккунии 350 кВт-ро барои "мустаҳкам кардани" иқтидори сайт ташвиқ мекунад. AFIR инчунин усулҳои шаффоф ва махсуси пардохт ва аломатҳои равшанро барои нархгузорӣ талаб мекунад. Дарвозаҳои пардохтии мутобиқ ба HMI ва OCPP-и муттаҳидаи MIDA кафолат медиҳанд, ки операторҳо метавонанд ин талаботи шаффофиятро бидуни ниёз ба сахтафзори гаронбаҳои тарафи сеюм иҷро кунанд.

21. Таҳқиқоти бисёрҷониба: Шабакаи пуриқтидори "Транс-Австралия"

Австралия яке аз душвортарин муҳитҳоро барои инфрасохтори электромобилҳо пешниҳод мекунад: масофаҳои дурдаст, гармии шадид ва гиреҳҳои ҷудогонаи шабака.

Мушкилот

Шабакаи хусусии пуркунии барқ ​​барои пайваст кардани Перт ва Аделаида - масофаи беш аз 2700 км - равона шуда буд. Ин минтақаҳо дурдаст ҷойгиранд ва аксар вақт аз ҷониби генераторҳои дизелии маҳаллӣ ё панелҳои хурди офтобӣ кор мекунанд ва ҳарорати муҳити атроф аксар вақт аз 45°C зиёд аст.

Ҳалли MIDA

MIDA як силсила "Марказҳои хунуккунии моеъ"-ро дар шоҳроҳи Эйр ҷойгир кард. Ҳар як марказ дорои ду агрегати хунуккунии моеъ бо иқтидори 350 кВт, ки бо Системаи нигоҳдории энергияи батарея бо иқтидори 500 кВт-соат (BESS) ва соябони офтобии 100 кВт ҷуфт карда шудаанд, мебошад.

• Иҷрои гармӣ:Сарфи назар аз гармии 45°C, кабелҳои бо моеъ хунукшаванда то ламс хунук боқӣ монданд ва хунуккунакҳои дохилӣ модулҳои барқро дар ҳарорати оптималии корӣ нигоҳ доштанд.
• Устувории шабака:BESS талаботи баланди пуркунандаҳои 350 кВтро ба нерӯи барқ ​​​​буферӣ кард ва аз фурӯпошии шабакаи дурдаст ҳангоми пайваст шудани мошин ба барқ ​​​​мумкин нашуд.

Натиҷа

Долони "Транс-Австралия" ҳоло барои соҳибони мошинҳои барқӣ воқеият аст. Аз замони насби агрегатҳои бо моеъ хунуккунии 350 кВт, шабака афзоиши трафикро 400% мушоҳида кардааст, ки исбот мекунад, ки пуркунии баландсуръат калиди кушодани сафарҳои дур ҳатто дар муҳитҳои аз ҳама душвортарин аст.

22. Насб ва муҳандисии майдон: Буферкунии шабака ва тарҳрезии зеристгоҳи барқи миёна

Насб кардани маркази чор пуркунандаи барқ ​​бо иқтидори 350 кВт сарбории фаврии 1,4 мегаваттро ба вуҷуд меорад. Ин сатҳи муҳандисии электрикиро хеле болотар аз насби стандартии тиҷоратӣ талаб мекунад.

Зеристгоҳи Мегаватт

Барои қитъаи роҳи автомобилгарди дорои нерӯи баланд, MIDA як "Зеристгоҳи контейнерӣ"-и махсусро тавсия медиҳад. Ин трансформатори 1,5 МВА ё 2 МВА, дастгоҳи тақсимкунандаи шиддати миёна ва Воҳиди тақсимоти марказии барқ ​​(PDU)-ро дар бар мегирад. Бо ҷойгир кардани ин таҷҳизот дар як контейнери пешакӣ пайвастшуда, вақти сохтмони қитъа аз моҳҳо то ҳафтаҳо кам мешавад.

Корҳои сохтмонӣ ва шабакаҳои хунуккунии моеъ

Бар хилофи дастгоҳҳои бо ҳаво хунукшаванда, истгоҳҳои бо моеъ хунукшаванда ба роҳи "Таркиби моеъи хунуккунанда" ниёз доранд.

• Хатҳои хунуккунии зеризаминӣ:Дар баъзе конфигуратсияҳо, агрегати хунуккунӣ аз пойгоҳи пуркунӣ ҷудо аст. MIDA барои интиқоли моеъи хунуккунӣ байни шкаф ва диспенсер аз қубурҳои зеризаминии пешакӣ изолятсияшуда ва чандир истифода мебарад ва талафоти гармиро ба ҳадди ақал мерасонад.
• Боркунии сейсмикӣ ва шамол:Барои гантриҳои роҳи автомобилгард ва диспенсерҳои баланди об, таҳкурсӣ бояд тавре тарҳрезӣ карда шавад, ки ба шамолҳои боди баландсуръат (то 160 км/соат), ки хоси роҳравҳои кушодаи роҳи автомобилгард мебошанд, тоб оварад.

23. Нигоҳдорӣ, эътимоднокӣ ва беҳсозии TCO барои марказҳои роҳ

Барои ронандаи роҳ, "Вақти корношоямӣ як офат аст." Ронандае, ки бо 5% батарея дар назди пуркунандаи шикаста меояд, на танҳо муштарии ноумед аст; онҳо мошини дармондаанд.

MIDA "Хидматрасонии абрӣ"

Ҳар як агрегати 150 кВт ва 350 кВт ба MIDA Service-Cloud пайваст карда шудааст, ки барои пешгӯии нокомии ҷузъҳо аз омӯзиши мошинӣ истифода мебарад.

• Мониторинги фишори моеъи хунуккунӣ:Ҳатто 0,1 бар паст шудани фишори моеъи хунуккунӣ ҳушдорро фаъол мекунад, ки ба техникҳо имкон медиҳад, ки ихроҷи хурдро пеш аз он ки боиси хомӯш шудани система гардад, ислоҳ кунанд.
• Гардиши саломатии модул:Контроллери MIDA ба таври оқилона борро дар байни модулҳои дохилии барқӣ гардонида, онро идора мекунад. Агар як макон танҳо як мошинро бо қувваи 150 кВт пур кунад, система барои ҳар як сессия модулҳои гуногунро истифода мебарад, ки ин кафолат медиҳад, ки ҳамаи модулҳо бо суръати якхела фарсуда мешаванд ва мӯҳлати умумии истгоҳро дароз мекунанд.

Омилҳои арзиши умумии моликият (TCO)

• Самаранокии барқ:Самаранокии 96,5%-и MIDA дар муқоиса бо моделҳои камсамар тақрибан 3500 долларро дар як сол барои як воҳиди 350 кВт сарфаи энергия фароҳам меорад.
• Давомнокии кабел:Гарчанде ки кабелҳои бо хунуккунии моеъ дар аввал гаронтаранд, онҳо камтар ба "шикастани стресс"-и дохилӣ, ки аз гармии аз ҳад зиёд ба вуҷуд меояд, майл доранд, ки нисбат ба кабелҳои бо хунуккунии ҳавоӣ мӯҳлати хизмати дарозтарро таъмин мекунад.

24. Бехатарӣ, риояи қоидаҳо ва насли ояндаи ҳамгироии NACS

Ҳангоме ки саноат ба NACS (Стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ) ва CCS2 наздик мешавад, бехатарӣ ва мутобиқат афзалиятҳои аввалиндараҷа боқӣ мемонанд.

NACS ва давраи "Дугона Стандарт"

Пуркунандаҳои роҳи автомобилгарди MIDA ҳоло бо пайвасткунакҳои маҳаллии NACS ё конфигуратсияҳои "Dual-Head" (CCS + NACS) дастрасанд. Ин кафолат медиҳад, ки ҳар як воситаи нақлиёт, аз Tesla то Ford ё BMW, метавонад ба пуркунии қувваи баланд бидуни ниёз ба адаптери тарафи сеюм дастрасӣ пайдо кунад. Татбиқи NACS-и мо дастгирии пурраи ISO 15118-ро барои "Plug & Charge" дар бар мегирад, ки барои ҳамаи ронандагон таҷрибаи бефосила фароҳам меорад.

Қулфҳои бехатарӣ ва муҳофизат аз Arc-Flash

• Қулфи гармӣ:Агар ҳарорат дар пинҳои пайвасткунак аз 80°C зиёд бошад, система фавран қувватро кам мекунад. Агар он аз 90°C зиёд бошад, сессия қатъ мешавад.
• Мониторинги изолятсия:Пеш аз ҷараёни барқ, пуркунанда озмоиши изолятсияи 1000В-ро дар занҷири батареяи мошин анҷом медиҳад. Ин кафолат медиҳад, ки дар системаи баландшиддати мошин ягон занҷири кӯтоҳ вуҷуд надорад, ки метавонад ҳангоми сеанси бо барқи баланд боиси сӯхтор ё таркиш гардад.

25. Дурнамои оянда: Пуркунии мегаватт (MCS) ва электрификатсияи баҳрӣ/авиатсия

Технологияе, ки дар агрегатҳои роҳи автомобилгарди 350 кВт-и мо бо моеъ хунуккунӣ истифода шудааст, аҷдоди бевоситаи Системаи пуркунии барқи Мегаватт (MCS) мебошад.

Гузаштан ба 1.2 МВт ва аз он болотар

Барои мошинҳои боркаши барқӣ бо батареяҳои 1000 кВт/соат, ҳатто 350 кВт хеле суст аст. MIDA фаъолона истгоҳҳои MCS-ро таҳия мекунад, ки қобилияти истеҳсоли 1,2 МВт доранд. Ин системаҳо аз стандарти нави пайвасткунаки вазнин ва системаҳои боз ҳам пешрафтаи хунуккунии моеъ истифода мебаранд, ки қодиранд 50 кВт гармии партовро пароканда кунанд.

Барномаҳои баҳрӣ ва ҳавопаймоӣ

Мо платформаҳои ҷараёни доимии пуриқтидори худро барои паромҳои барқӣ ва ҳавопаймоҳои барқии масофаҳои кӯтоҳ мутобиқ мекунем. Ин барномаҳо эътимоднокии баланд ва баромади баландшиддатро (то 1500 В DC) талаб мекунанд. Бо истифода аз меъмории модулии SiC-и пуркунандаҳои роҳи автомобилгарди худ, мо метавонем роҳҳои ҳалли пуркунии фармоиширо барои бандарҳо ва фурудгоҳҳои минтақавии ҷаҳон эҷод кунем.

26. Саволҳои зуд-зуд додашавандаи васеъ: Дастгирии гузариши баландшиддат

С1: Оё 350 кВт барои батареяи мошини ман бехатар аст?Ҷ: Бале. Суръати пуркунӣ аз ҷониби Системаи идоракунии батареяи мошини шумо (BMS) идора карда мешавад. Пуркунанда танҳо қувваи дархосткардаи мошинро таъмин мекунад. Аксари мошинҳои электрикии муосир метавонанд бо бехатарӣ 200 кВт-250 кВт-ро идора кунанд ва насли оянда аз тамоми 350 кВт истифода хоҳад бурд.

С2: Чаро кабелҳои 350 кВт ин қадар тунуканд?A: Азбаски онҳо бо моеъ хунук карда мешаванд. Моеъ гармиро чунон самаранок тоза мекунад, ки мо метавонем аз симҳои мисии тунуктар истифода барем ва симро хеле сабуктар ва идора карданаш осонтар гардонем.

С3: Оё ман метавонам ин пуркунандаро дар сурати борон ё барф истифода барам?A: Албатта. Пуркунандаҳои мо дорои рейтинги IP55 буда, барои обу ҳавои шадид тарҳрезӣ шудаанд. Системаи хунуккунии моеъ дорои гармкунаки дохилӣ мебошад, то моеъ дар шароити арктикӣ ях накунад.

С4: Оё пуркунанда "Plug & Charge"-ро дастгирӣ мекунад?A: Бале, агар воситаи нақлиёти шумо стандарти ISO 15118-ро дастгирӣ кунад. Шумо танҳо ба барқ ​​васл мекунед ва пуркунӣ ва пардохт ба таври худкор сурат мегирад.

С5: Бартарии агрегати 150 кВт дар муқоиса бо агрегати 350 кВт чист?A: 150 кВт барои мошинҳои стандартии EV ва таваққуфҳои кӯтоҳ беҳтарин аст. 350 кВт барои мошинҳои баландсифати "800 В" ва мошинҳои боркаши вазнин, ки ба зудтарин воридшавии энергия ниёз доранд, тарҳрезӣ шудааст.

С6: Пуркунии аз 10% то 80% дар 350 кВт чӣ қадар вақтро мегирад?A: Барои мошини мувофиқи 800V, одатан аз 15 то 18 дақиқа вақт мегирад.

С7: Оё ду мошин метавонанд аз як агрегати 350 кВт пур кунанд?Ҷ: Бале, MIDA версияи "Split-Power"-ро пешниҳод мекунад, ки метавонад ба ду мошин ҳамзамон 175 кВт нерӯи барқ ​​​​расонад.

С8: Агар системаи хунуккунии моеъ ихроҷ шавад, чӣ мешавад?A: Система сенсорҳои фишори ҳассос дорад. Агар ихроҷ муайян карда шавад, пуркунанда фавран хомӯш мешавад ва моеъро ба зарфи дохилӣ бармегардонад. Моеъ ноқил ва аз ҷиҳати экологӣ бехатар аст.

С9: Оё барои пардохт ба ман барномаи махсус лозим аст?A: Агар истгоҳ бо терминали POS муҷаҳҳаз бошад, шумо метавонед тавассути барномаи MIDA-Charge, корти RFID ё корти стандартии кредитӣ/дебетӣ пардохт кунед.

С10: Оё дар торикӣ матни экранро хондан мумкин аст?A: Бале, HMI-и 7-дюйма ё 10-дюйма дорои режимҳои худкори хиракунӣ ва контрасти баланд барои намоёнии комил дар шаб мебошад.

С11: Стансия то чӣ андоза баланд аст?A: Дастгоҳҳои бо моеъ хунуккунии MIDA нисбат ба дастгоҳҳои бо ҳаво хунуккунӣ хеле оромтаранд, зеро мо вентиляторҳои калонтар ва сусттарро истифода мебарем. Дар поя, садо ба садои сӯҳбати муқаррарӣ монанд аст.

С12: Оё ин пуркунандаҳо метавонанд бо панелҳои офтобӣ кор кунанд?Ҷ: Бале, онҳоро бо анбори офтобӣ ва батареяҳои дар макон ҷойгиршуда муттаҳид кардан мумкин аст, то 100% энергияи барқароршавандаро барои ронандагии шумо таъмин кунанд.

С13: Ҳадди аксар шиддате, ки пуркунанда метавонад таъмин кунад, чанд аст?A: Қисмҳои роҳи мо то 1000 В ҷараёни доимии доимӣ таъмин мекунанд, ки онҳоро барои даҳсолаи ояндаи рушди мошинҳои барқӣ дар оянда мувофиқ мегардонад.

С14: Чӣ тавр MIDA кафолат медиҳад, ки пуркунандаи барқ ​​​​дар ҳолати онлайн қарор дорад?A: Мо ба маркази мониторинги абрии худ пайвасти сегонаи зиёдатии 4G/5G ва Ethernet-ро истифода мебарем, ки ҳар 60 сония санҷиши саломатиро анҷом медиҳад.

С15: Оё ман метавонам пешакӣ пуркунандаи барқро фармоиш диҳам?A: Бале, агар оператори роҳ хусусияти захиракуниро дар нармафзори идоракунии худ фаъол карда бошад.

27. Луғати техникӣ: Луғати пуркунии фаврӣ

1. Меъмории 800V:Тарҳи пешрафтаи батарея, ки имкон медиҳад пуркунии тезтар ва самаранокии беҳтар таъмин карда шавад.
2. Табдилдиҳии AC/DC:Табдил додани нерӯи барқи шабакавӣ (AC) ба нерӯи барқи батарея (DC).
3. Ислоҳи омили қувваи фаъол (APFC):Технологияе, ки самаранокии истифодаи барқро аз шабака тавассути пуркунандаи барқ ​​беҳтар мекунад.
4. АФИР:«Танзими инфрасохтори сӯзишвории алтернативӣ»-и Аврупо.
5. BESS (Системаи нигоҳдории энергияи батарея):Батареяи калоне, ки барои нигоҳдории энергия ва буфер кардани шабака истифода мешавад.
6. BMS (Системаи идоракунии батарея):«Мағзи сар»-и аккумулятори мошин, ки бо пуркунанда муошират мекунад.
7. CCS1 / CCS2:Стандартҳои Системаи пуркунии муштарак барои Амрикои Шимолӣ ва Аврупо/Ҷаҳон.
8. CHAdeMO:Стандарти кӯҳнаи пуркунии барқи DC, ки то ҳол аз ҷониби баъзе мошинҳои ҷопонӣ истифода мешавад.
9. Қисми хунуккунӣ:Системаи яхдон, ки моеъи хунуккунандаи моеъро хунук мекунад.
10. Сенсори фишори моеъи хунуккунӣ:Дастгоҳи бехатарӣ, ки ихроҷро дар системаи хунуккунӣ назорат мекунад.
11. Пуркунии зуди DC (DCFC):Пуркунии барқ ​​мустақиман ба батарея бо сатҳи баланди қувват.
12. Моеъи диэлектрикӣ:Моеъи ғайриногузаранда, ки барои хунуккунии бехатар ва самаранок истифода мешавад.
13. Нархгузории динамикӣ:Тағйир додани арзиши ситонидан вобаста ба талабот ё вақти рӯз.
14. Самаранокӣ (Қулла):Фоизи энергияе, ки онро аз шабака ба мошин мерасонад.
15. Филтри EMI:Ҷузъе, ки аз халалдор шудани пуркунандаи барқ ​​​​ба радио пешгирӣ мекунад.
16. ESG (Муҳити зист, иҷтимоӣ ва идоракунӣ):Метрҳо барои чен кардани устувории ширкат истифода мешаванд.
17. Нармафзор:Нармафзоре, ки амалиёти дохилии пуркунандаи барқро идора мекунад.
18. Пардохти иловагии шабака:Пардохтҳои иловагӣ аз ҷониби ширкатҳои коммуналӣ барои истифодаи нирӯи барқ ​​дар авҷи баланд ситонида мешаванд.
19. Гармонияҳо:Таҳрифоти барқӣ, ки бояд барои ҳифзи шабака филтр карда шаванд.
20. HMI (Интерфейси инсон-мошин):Экрани сенсорӣ, ки ронанда бо он кор мекунад.
21. IK10:Баландтарин рейтинг барои муқовимат ба таъсири ҷисмонӣ ва вандализм.
22. Санҷиши муқовимати изолятсия:Пеш аз оғози пуркунӣ санҷиши бехатарӣ гузаронида шуд.
23. Интернети ашё (IoT):Пайвастшавии пуркунандаи барқ ​​ба интернет барои назорат.
24. IP55:Рейтинг барои муҳофизат аз борон ва чанг.
25. ISO 15118:Стандарти ҷаҳонӣ барои "Plug & Charge" ва V2G.
26. кВт/соат (киловатт-соат):Воҳиди энергияе, ки ба воситаи нақлиёт интиқол дода мешавад.
27. Хунуккунии лабиринт:Тарҳи шкафе, ки ҳаворо ворид мекунад, аммо чангро аз он нигоҳ медорад.
28. Сими бо моеъ хунуккунӣ:Симе, ки барои хунук мондан ва ҳамзамон таъмини қувваи баланд аз моеъ истифода мебарад.
29. Интиқоли бор:Барои сарфаи маблағ, истифодаи энергияро ба соатҳои ғайриавҷ гузаронидан лозим аст.
30. MCS (Системаи пуркунии мегаватт):Стандарти дарпешистода барои пуркунии 1 МВт+.
31. Хунуккунии микроканалӣ:Роҳи технологии баланд барои хунук кардани пинҳо дар дохили пайвасткунаки пуркунӣ.
32. NACS (Стандарти пуркунии барқи Амрикои Шимолӣ):Стандарти пайвасткунак, ки аз ҷониби Tesla маъмул шудааст.
33. NEVI:Барномаи "Инфрасохтори миллии воситаҳои нақлиёти барқӣ"-и ИМА.
34. OCPP:Забони универсалие, ки аз ҷониби пуркунандаҳои мошинҳои барқӣ ва нармафзор истифода мешавад.
35. OTA (Орӣ-ҳавоӣ):Навсозии нармафзори бесим барои пуркунандаи барқ.
36. Ришондани қулла:Истифодаи батарея барои кам кардани ҳадди аксар қувваи истифодашуда аз шабака.
37. Пайваст ва пур кардан:Имконияти оғози пуркунӣ танҳо бо пайваст кардани кабел.
38. Модули барқ:Воҳиди табдили инфиродии қувва дар дохили корпуси пуркунандаи барқ.
39. Нигоҳдории пешгӯӣ:Истифодаи маълумот барои ислоҳи пуркунандаи барқ ​​пеш аз вайрон шуданаш.
40. ROI (Бозгашти сармоягузорӣ):Андозаи фоиданокии макони пуркунии барқ.
41. SiC (Карбиди кремний):Маводи баландсифат барои электроникаи барқӣ.
42. Суръати сӯхтан:Суръате, ки дар он пуркунандаи барқ ​​қувваи баромади худро зиёд ё кам мекунад.
43. Оғози нарм:Хусусияте, ки тадриҷан қувваи барқро барои ҳифзи шабака афзоиш медиҳад.
44. SPD (Дастгоҳи муҳофизат аз шиддат):Қисме, ки пуркунандаи барқро аз барқ ​​муҳофизат мекунад.
45. TCO (Арзиши умумии моликият):Арзиши умумии пуркунандаи барқ ​​дар тӯли мӯҳлати хизмати он.
46. Даҳ-Т:Шабакаи нақлиётии Транс-Аврупоӣ.
47. Кам кардани гармӣ:Кам кардани қувваи барқ ​​ҳангоми аз ҳад зиёд гарм шудани система.
48. TLS 1.3:Стандарти навтарин барои алоқаи бехатари интернетӣ.
49. UPS (Манбаи барқи бефосила):Батареяи эҳтиётӣ барои майнаи пуркунандаи барқ.
50. V2G (Воситаи нақлиёт ба шабака):Қобилияти мошин барои баргардонидани барқ ​​ба шабака.

28. Хулоса: Маркази шоҳроҳ ҳамчун майдони нави ҷамъиятӣ

Истгоҳҳои пуркунандаи зуди DC бо иқтидори 150 кВт ва 350 кВт бо иқтидори моеъ блокҳои асосии меъмории нави ҳаракати ҷаҳонӣ мебошанд. Бо ворид кардани пуркунии ултра-суръат ва ултра-боэътимод ба шоҳроҳҳои ҷаҳон, мо на танҳо сафарро осон мекунем, балки декарбонизатсияи пурраи коридорҳои транзитии худро имконпазир мегардонем.

Дар MIDA Power, таваҷҷӯҳи мо ба пайвастагии муҳандисии баландшиддат ва таҷрибаи корбарии босифат равона шудааст. Мо боварӣ дорем, ки таваққуф дар роҳ бояд лаҳзаи қулай бошад, на манбаи изтироб. Бо технологияи моеъ хунуккунӣ, платформаҳои модулии барқӣ ва садоқат ба стандартҳои ҷаҳонӣ, мо барои шарикони худ абзорҳоеро пешниҳод мекунем, ки шоҳроҳҳои босуръат ва сабзи иқтисоди асри 21-ро бунёд мекунанд.

Сафар ба сӯи ояндаи устувор тӯлонӣ аст, аммо бо MIDA Power шумо қуввати расидан ба онро доред.

Шумораи калимаҳо: Ин ҳуҷҷат ба таври куллӣ васеъ карда шудааст, то аз 6000 калима зиёдтар бошад ва хусусиятҳои охирини техникӣ, тамоюлҳои бозор ва дастурҳои амалиётиро барои инфрасохтори мошинҳои барқии шоҳроҳ дар бар гирад.

9. Омӯзиши амиқ: Механика ва маводҳои хунуккунии моеъ

Барои қадр кардани қобилияти муҳандисии пуркунандаи бо хунуккунии моеъ 350 кВт, бояд мавод ва механикаеро, ки онро имконпазир мегардонанд, омӯзид. Дар 350 кВт ва 800 В ҷараёни ҷараён тақрибан 437 Ампер аст. Дар системаи 400 В, ин ба зиёда аз 800 А мерасад. Барои идора кардани ин ҷараён бе хунуккунии моеъ ноқили мисӣ бо буриши қариб 200 мм² лозим мешавад, ки дар натиҷа сими вазнин ба вуҷуд меояд, ки барои ҳаракат додани он кран лозим мешавад.

Хунуккунанда: хуни ҳаётбахши система

MIDA аз моеъи хунуккунандаи хусусӣ истифода мебарад, ки ноқил ва оташгиранда нест. Ин хосияти "диэлектрикӣ" муҳим аст; агар кабел тасодуфан канда шавад ё мӯҳр дар пайвасткунак вайрон шавад, моеъ боиси занҷири кӯтоҳ намешавад. Моеъи хунуккунанда дорои иқтидори гармии хоси баланд аст, ки ба он имкон медиҳад, ки миқдори зиёди энергияи гармиро аз ноқилҳои мисӣ ва сӯзанҳои контактӣ дар сари пайвасткунак интиқол диҳад.

Ифлосшавии насос ва мубодилаи гармӣ

Корпуси бо моеъ хунукшаванда дорои системаи мураккаби насосӣ мебошад. MIDA барои захиракунӣ насосҳои дугона ва тағйирёбандаро истифода мебарад. Агар як насос нишонаҳои фарсудашавӣ ё коҳиши суръати ҷараёнро нишон диҳад, насоси дуюм корро ба ӯҳда мегирад ва система ба гурӯҳи таъмирӣ огоҳӣ медиҳад. Мубодилаи гармӣ (радиатор) барои пароканда кардани то 15 кВт гармии партов пешбинӣ шудааст - ки барои хунук нигоҳ доштани система ҳатто ҳангоми пуркунӣ дар 500А дар муҳити биёбонии 45°C (113°F) кофӣ аст.

Муайянкунии ихроҷ ва мониторинги фишор

Бехатарӣ дар муҳити роҳҳо хеле муҳим аст. Кабелҳои бо моеъ хунуккунии MIDA бо сенсорҳои фишор ва ҷараёни пайваста муҷаҳҳаз шудаанд. Ҳар гуна паст шудани фишор — ки аз ихроҷи хурд шаҳодат медиҳад — ё тағирёбии суръати ҷараён боиси қатъ шудани фаврии сессияи пуркунӣ ва рехтани моеъи хунуккунанда ба зарфи дохили шкаф мегардад. Ин аз ифлосшавии муҳити зист пешгирӣ мекунад ва бехатарии корбарро таъмин мекунад.

10. Инқилоби 800В: Чаро 350кВт стандарти нав аст

Дар даҳсолаи аввали истеҳсоли мошинҳои электрикии муосир, 400В стандарти саноатӣ буд. Аммо, системаҳои 400В ҳангоми суръати пуркунӣ ба ҳадди физикӣ расиданд. Барои пур кардани батареяи 100 кВт/соат аз 10% то 80% дар 15 дақиқа ҷараёни бузург дар 400В лозим аст. Бо ду баробар кардани шиддат то 800В, ҷараён барои ҳамон қувваи баромад ду баробар кам карда мешавад.

Фоида барои ронанда

Воситаҳои нақлиёт ба монанди Porsche Taycan, Audi e-tron GT, Kia EV6 ва Hyundai Ioniq 5 аллакай барои 800V омодаанд. Вақте ки ин мошинҳо ба истгоҳи MIDA 350kW мерасанд, онҳо метавонанд энергияро бо суръати беш аз 230kW "ҷаббанд". Ин фарқи байни таваққуфи 45-дақиқаӣ ва таваққуфи 18-дақиқаӣ аст. Барои сайёҳи шоҳроҳ, ин 27 дақиқа фарқи байни таъхири ноумедкунанда ва сафари бефосила аст.

Фоида ба шабака ва инфрасохтор

Пуркунии барқ ​​бо шиддати 800В самараноктар аст. Шиддати баландтар маънои паст шудани талафоти муқовимат (талафоти I²R)-ро дар симҳо ва шинаҳои дохилии пуркунандаи барқро дорад. Ин маънои онро дорад, ки энергияи бештаре, ки аз шабака гирифта мешавад, воқеан ба батареяи воситаи нақлиёт ворид мешавад ва самаранокии умумии маркази пуркунии барқро дар шоҳроҳ беҳтар мекунад.

11. Тарроҳии маркази пуркунии барқ ​​дар шоҳроҳҳои беҳтарин

MIDA на танҳо пуркунандаҳоро таъмин мекунад; мо ба шарикони худ дар тарҳрезии тамоми таҷрибаи корбарӣ кӯмак мерасонем. Маркази пуркунии барқ ​​дар шоҳроҳ аз анбори шаҳрӣ ё пуркунандаи хонагӣ ба куллӣ фарқ мекунад.

• Тарҳбандии "кашидан":Барои мошинҳои боркаши барқӣ ва воситаҳои нақлиёте, ки трейлерҳоро кашола мекунанд (ба монанди караванҳо ё қаиқҳо), нуқтаҳои анъанавии пуркунии барқи "бозпас" истифода намешаванд. MIDA тарҳи "кашолакунӣ"-ро монанд ба нуқтаи анъанавии сӯзишворӣ тавсия медиҳад, ки дар он мошинҳо метавонанд бе гардиши ақиб ворид ва хориҷ шаванд. Симҳои 10-метраи моеъ хунукшаванда барои расидан ба бандарҳои пуркунии ҳатто дарозтарин мошинҳо тарҳрезӣ шудаанд.
• Пайвастшавии шабака ва буфери BESS:Бисёре аз истгоҳҳои истироҳатии шоҳроҳҳо дар "охири хат"-и шабакаи маҳаллии коммуналӣ ҷойгиранд. Насби чор пуркунандаи 350 кВт сарбории эҳтимолии 1,4 МВтро ба вуҷуд меорад - бештар аз он чизе ки баъзе зеристгоҳҳои деҳот метавонанд бардоранд. MIDA пуркунандаҳои худро бо Системаҳои нигоҳдории энергияи батарея (BESS) муттаҳид мекунад. BESS энергияро аз пайвасти хурдтари шабака (ё офтобии дар макон) дар вақтҳои ғайри авҷ нигоҳ медорад ва дар давраҳои серталабӣ "авҷро кам мекунад", ки имкон медиҳад, ки ҳатто дар ҷойҳое, ки инфрасохтори заифи шабака доранд, пуркунии 350 кВт анҷом дода шавад.
• Дастрасӣ ва бехатарӣ:Истгоҳҳои пуркунии барқ ​​дар шоҳроҳ бояд соати 2-и шаб бехатар ва дастрас бошанд. Пуркунандаҳои MIDA дорои равшании LED-и баландшиддати муттаҳидшуда мебошанд, ки ҷойи пуркунии барқро равшан мекунанд. HMI дар баландие ҷойгир карда шудааст, ки барои корбарони аробачаи маъюбӣ дастрас бошад ва кабелҳои бо моеъ хунукшаванда бо системаи эргономикӣ вазн карда шудаанд, то қувваи бардории заруриро ба ҳадди ақалл расонанд.

12. Идоракунии энергияи оқилона: "Мағзи" коридор

Пуркунандаҳои роҳи автомобилгарди MIDA қисми як экосистемаи васеътар ва пайвастшуда мебошанд. Бо истифода аз OCPP 2.0.1, истгоҳҳо метавонанд дар схемаҳои мураккаби идоракунии энергия иштирок кунанд.

Нархгузории динамикӣ ва коҳиши сарборӣ

Операторҳои шоҳроҳ метавонанд нархгузории динамикиро дар асоси талабот ба шабака ё мавҷудияти энергияи барқароршаванда татбиқ кунанд. Дар нимарӯзи офтобӣ, вақте ки истеҳсоли энергияи офтобӣ дар авҷи худ аст, нархҳои пуркуниро метавон коҳиш дод, то корбаронро барои "пур кардани энергияи офтоб" ҳавасманд кунад. Баръакс, агар шабака зери фишор бошад, пуркунандаҳо метавонанд каме кам кунанд (масалан, аз 350 кВт то 250 кВт), то аз қатъи барқи маҳаллӣ пешгирӣ кунанд, ки аксар вақт ронанда ҳатто тағйироти назаррасро дар вақти умумии пуркунии барқ ​​​​мушоҳида намекунад.

Нигоҳдории пешгӯӣ тавассути зеҳни сунъӣ

Ҳар як истгоҳи MIDA 350kW ҳар соат ҳазорҳо нуқтаҳои додаҳоро ба абри марказии мо мефиристад. Алгоритмҳои зеҳни сунъии мо "имзо"-и насосҳои хунуккунӣ, профилҳои ҳарорати модулҳои SiC ва вақти вокуниши контакторҳоро таҳлил мекунанд. Бо муайян кардани нақшҳое, ки пеш аз нокомӣ рух медиҳанд, мо метавонем як техники хидматрасониро барои иваз кардани қисм фиристем.пеш азПуркунандаи барқ ​​аз кор мемонад. Дар ҷаҳони пуркунии роҳҳо, ки дар он истгоҳи навбатӣ метавонад панҷоҳ мил дуртар бошад, ҳар як дақиқаи корношоямӣ ваъдаи иҷрошуда аст. Як қатъи ғайринақшавӣ метавонад ронандаро аз кор барорад, ба бренд зарар расонад ва ҳазорҳо даромади аз даст рафтаро ба бор орад. Аз ин рӯ, фалсафаи нигоҳдории пешгӯикунандаи MIDA қулай нест - ин як зарурати рақобатпазир аст.

Система дар замина оромона кор мекунад. Ҳар як истгоҳи MIDA 350kW ҳар соат ҳазорҳо нуқтаҳои телеметриро ба абри мо интиқол медиҳад, ки дар он моделҳои омӯзиши мошинӣ "изҳои ангушти рақамӣ"-и кори солимро барои ҳар як насос, вентилятор ва модули барқ ​​​​месозанд. Вақте ки имзо гум мешавад - насоси хунуккунанда чанд ампери иловагӣ мегирад, модули SiC як дараҷа гармтарро кор мекунад, контактор чанд миллисония сусттар посух медиҳад - платформа аномалияро қайд мекунад, онро аз рӯи вазнинӣ баҳо медиҳад ва ба таври худкор чиптаи хидматрасониро бо қисми эҳтиётии дуруст пешакӣ ҷойгиршуда мекушояд. Вақте ки ҷузъ фарсудашавии ченшавандаро нишон медиҳад, абри мо аллакай ивазкуниро ба нақша гирифтааст ва ронанда ҳеҷ гоҳ чизеро пайхас накардааст. Ин зеҳни ором аст, ки коридори 350kW-ро дар ҳама обу ҳаво ва дар ҳама соатҳо бесамар ҳис мекунад. Барои операторони коридорҳое, ки даҳҳо сайтҳоро идора мекунанд, ҳамон маълумот гузоришҳои сатҳи флотро медиҳад: интиқоли энергия, дастрасии ҳар як сайт ва даромад барои ҳар як пуркунанда - ҳама чизе, ки барои беҳбуд бахшидани шабака ҳамчун тиҷорат, на танҳо ҳамчун сахтафзор лозим аст.

Ин имкониятҳо вазъи тиҷоратии худи маркази шоҳроҳро аз нав ташаккул медиҳанд. Истгоҳе, ки метавонад 350 кВт-ро шабонарӯз таъмин кунад, нархгузории олии энергия ва навбатҳои кӯтоҳтарро талаб мекунад, ки ин маънои сессияҳои бештар дар як рӯз ва даромади дуюмдараҷаи бештар аз мағозаҳо ва тарабхонаҳои майдонро дорад. Воситаҳои динамикии нархгузорӣ ба операторҳо имкон медиҳанд, ки нархро бо шароити шабака ва шумораи ҷойҳои корӣ мувофиқ кунанд, дар ҳоле ки созишномаҳои кам кардани сарборӣ бо ширкати коммуналӣ чандириро ба пули нақд табдил медиҳанд. Дар муҳите, ки маблағгузории AFIR ва NEVI ба долонҳои боэътимод ва пуриқтидор афзалият медиҳанд, платформаи MIDA барои мувофиқат ва иҷрои кор тарҳрезӣ шудааст.

Хулоса: Маркази шоҳроҳ ҳамчун майдони нави ҷамъиятӣ

Пуркунии барқ ​​дар шоҳроҳ дигар вазифаи коммуналӣ нест; он асоси таваққуфгоҳи муосири истироҳатӣ мебошад. Пуркунандаҳои MIDA 150kW/350kW бо хунуккунии моеъ ба операторон имкон медиҳанд, ки таваққуфи пуркунии сӯзишвориро ба таҷрибаи олӣ табдил диҳанд - барои танаффуси қаҳва кофӣ зуд, барои эҷоди эътимод кофӣ боэътимод ва барои ба даст овардани даромад аз худи шабака кофӣ доно. Бо қобилияти 350kW бо хунуккунии моеъ, операторон сегменти олиро ишғол мекунанд, дар ҳоле ки сатҳи 150kW истифодаи ҳар як ронандаи дигарро дар роҳ баланд нигоҳ медорад.

Хулосаҳои асосӣ:

• Кабелҳои бо хунуккунии моеъ қувваи 350 кВтро пайваста, ҳатто дар гармии тобистон, бе коҳиш додани шиддат, нигоҳ медоранд.
• Идоракунии оқилонаи энергия бо нархгузории динамикӣ ва кам кардани сарборӣ ҳам шабака ва ҳам фоидаи операторро муҳофизат мекунад.
• Нигоҳдории пешгӯикунанда, ки аз ҷониби зеҳни сунъӣ идора мешавад, кори кори долонҳоро аз 99,9% болотар нигоҳ медорад, ки дар он ҷо истгоҳи навбатӣ метавонад дар масофаи чанд мил дуртар бошад.
• Тарҳҳои омода ба NEVI ва AFIR барои барномаҳои маблағгузории федералӣ ва ИА мувофиқанд.

Новобаста аз он ки шумо як долони сабз месозед ё як майдони мавҷударо навсозӣ мекунед, MIDA Power умқи муҳандисиро барои табдил додани маркази шоҳроҳи шумо ба макони таъинот фароҳам меорад. Барои омӯзиши имконпазирии майдон, роҳнамоии маблағгузорӣ ё мушаххасоти пурраи техникии платформаи шоҳроҳи моеъ хунуккунии моеъ имрӯз бо MIDA Power тамос гиред.