什么是CCS2充电插头和CCS 2充电器连接器？

什么是CCS充电和CCS 2充电器？
CCS（组合充电系统）是直流快速充电的几种竞争性充电插头（和车辆通信）标准之一。（直流快速充电也称为模式 4 充电——请参阅充电模式常见问题解答）。

CCS直流充电标准的竞争对手包括CHAdeMO、特斯拉（两种类型：美国/日本和世界其他地区）以及中国的GB/T系统。（见下表1）。

CCS充电插座通过共用通信引脚将交流电和直流电输入合二为一。因此，配备CCS的车辆的充电插座比配备CHAdeMO或GB/T直流插座加交流插座的同等尺寸插座更小。

CCS1 和 CCS2 共享直流引脚的设计以及通信协议，因此制造商可以轻松地将交流插头部分更换为美国（可能）日本的 1 型插头，并将其他市场的 2 型插头更换为 CCS2 型插头。

组合充电系统（更常见的名称是 CCS 和 CCS 2）是欧洲标准插头和插座类型，用于将电动或插电式混合动力汽车连接到直流快速充电器。

在欧洲，几乎所有新款纯电动汽车都配备了CCS 2接口。它由一个九针输入接口组成，分为上下两部分；上方的七针部分还可以插入Type 2充电线，以便通过家用壁挂式充电桩或其他交流充电器进行慢速充电。

用于安全快速充电的充电连接器

值得注意的是，CCS 使用 PLC（电力线通信）作为与汽车的通信方式来启动和控制充电，PLC 是用于电网通信的系统。

这使得车辆能够像“智能设备”一样轻松地与电网通信，但如果没有不易获得的特殊适配器，则无法与 CHAdeMO 和 GB/T 直流充电系统兼容。

“直流插头之战”最近出现了一个有趣的进展，那就是特斯拉在欧洲推出 Model 3 时，采用了 CCS2 直流充电标准。

主要交流和直流充电插座对比（不包括特斯拉）

电动汽车充电线缆和充电插头详解

给电动汽车充电并非一成不变。根据您的车辆类型、充电站类型以及您所在的位置，您可能会遇到不同的充电线、插头……或者两者都需要。

本文解释了不同类型的电缆、插头，并重点介绍了各国的具体标准和发展情况。

电动汽车充电线主要有4种类型。大多数家用电动汽车专用充电站和插头式充电器使用模式3充电线，而快速充电站使用模式4充电线。

电动汽车充电插头因制造商和所在国家/地区而异，但全球范围内有一些主流标准，每种标准都适用于特定地区。北美使用1型插头进行交流充电，使用CCS1插头进行直流快速充电；而欧洲使用2型插头进行交流充电，使用CCS2插头进行直流快速充电。

特斯拉汽车一直以来都有些特立独行。虽然他们已经调整了设计以适应其他大洲的标准，但在美国，他们仍然使用自己专有的插头，该公司现在称之为“北美充电标准（NACS）”。最近，他们向全世界公开了这一设计，并邀请其他汽车和充电设备制造商将这种连接器类型纳入他们的设计中。