AB AFIR qaydalarına əsaslanan Avropa standartlı elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurma yığınları üçün uyğunluq test sxeminin təhlili

Bu məqalədə, AB AFIR qaydalarının tətbiqi səbəbindən Avropada şarj stansiyalarının artan heterojenliyini aradan qaldırmaq üçün şarj xarakteristikasının təhlilinə əsaslanan Avropa standart uyğunluq test metodu təklif olunur. DIN70121 və ISO15118 kimi standartlar altında şarj stansiyalarının rabitə protokollarındakı, elektrik parametrlərindəki və mühafizə strategiyalarındakı fərqləri təhlil etməklə, aparat və protokol anormal ssenarilərini simulyasiya etmək üçün şarj performansını, etibarlılığını, sərhəd dəyərlərini, uyğunlaşma qabiliyyətini və nasazlıq inyeksiyasını əhatə edən virtual test stendi qurulur.

Bu metod Avropa standartlı doldurmanın uğursuzluq ssenarisini simulyasiya edə, xaricdə faktiki yığın sınağının dəyərini azalda və Avropaya ixrac üçün elektrikli nəqliyyat vasitələrinin yığınlarının birgə optimallaşdırılması üçün texniki dəstək təmin edə bilər.

1Avropa doldurma yığın bazarı və ixrac uyğunluğu problemləri

Dünyada elektrikli nəqliyyat vasitələrinin ən yüksək yayılma nisbətinə malik bölgələrdən biri olan Avropa, şarj standart sistemi üçün sərt texniki tələbləri və hərtərəfli sınaq standartları ilə tanınır. Avropada şarj infrastrukturunun sürətlə genişlənməsi fonunda, şarj stansiyalarının sayının artması ilə yanaşı, nəqliyyat vasitələri stansiyaları arasında rabitə uyğunluğu riski getdikcə daha çox nəzərə çarpır.

AFIR qaydaları şəbəkə əhatə dairəsini yaxşılaşdırmağı və şarj rahatlığını artırmağı hədəfləsə də, ölkələri qurğuların tikintisini sürətləndirməyə məcbur etsə də, müxtəlif operatorlar və şarj stansiyalarının modelləri arasında rabitə protokollarında, nasazlıq diaqnozunda və enerji planlaşdırma məntiqində fərqlər mövcuddur ki, bu da asanlıqla uyğun maneələrə və protokol əl sıxma nasazlığı və nəqliyyat vasitəsi stansiyası qarşılıqlı təsiri zamanı enerji planlaşdırma uyğunsuzluğu kimi performans dalğalanmalarına səbəb ola bilər.

Şarj şəbəkəsinin genişlənməsi ilə, kütləvi heterojen şarj stansiyaları və müxtəlif nəqliyyat vasitələri modelləri arasında sabit və səmərəli ünsiyyət və əməkdaşlığın təmin edilməsi istifadəçi təcrübəsinə və elektrik şəbəkəsinin cədvəlinin etibarlılığına təsir edən əsas problemə çevrilib.

2Avropa standartlı şarj ilə uyğunluq problemlərinin təsiri

Qlobal elektrikli nəqliyyat vasitələri bazarının sürətli inkişafı kontekstində, "doldurma qabiliyyəti və yaxşı şarj" istifadəçi təcrübəsinə və korporativ nüfuza təsir edən əsas amilə çevrilib.

Avropa standartlı şarjın uyğunluq təsiri fiziki interfeys uyğunluğu, rabitə protokolunun uyğunlaşması, şarj idarəetmə məntiqinin sabitliyi və təhlükəsizlik mühafizəsi mexanizminin etibarlılığı kimi bir çox texniki ölçüləri əhatə edir. Uyğunluq problemləri yalnız istifadəçi təcrübəsini azaltmır, həm də ciddi təhlükəsizlik təhlükələrinə səbəb ola bilər: praktik tətbiqlərdə həddindən artıq gərginlik, həddindən artıq cərəyan, izolyasiya çatışmazlığı və digər problemlər avadanlığın zədələnməsinə və ya hətta yanğına səbəb ola bilər; Rabitə protokolunun zəifliklərindən şarj prosesinə müdaxilə etmək və ya istifadəçi məlumatlarını oğurlamaq üçün qəsdən istifadə edilə bilər; Aşağı və yüksək temperatur kimi ekstremal mühitlər də şarj qurğularının nasazlığına səbəb ola bilər və bu cür problemləri yoxlamaq və qarşısını almaq üçün əvvəlcədən uyğunluq testləri aparılmalıdır.

Statistika göstərir ki, Avropa standartlı elektrikli nəqliyyat vasitələrində şarj prosesi zamanı şarj nasazlıqlarının 39%-dən çoxu uyğunluq qüsurlarından qaynaqlanır. Müxtəlif istehsalçıların texniki detalların fərqli tətbiqi (məsələn, ISO15118-də PLC rabitə parametrlərinin fərdiləşdirilməsi) tez-tez şarj problemlərinə səbəb olur.

Mövcud texnologiyanın açıq məhdudiyyətləri var:

• ► Seçimlər və qoruma məntiqi fərqləri kimi uyğunluq ölçüləri;
• ►Birincisi, sınaq yalnız müəyyən standart tələblərə (məsələn, yalnız DIN70121 əsas rabitəsini sınaqdan keçirmək) əsasən aparıla bilər ki, bu da protokol seçimləri və qoruma məntiqi fərqləri kimi uyğunluq ölçülərini əhatə edə bilməz;
• ►İkincisi, tək nəqliyyat vasitəsinin sınağı üçün 500000 yuandan çox xərc və 2-3 aylıq bir dövr ilə xaricdəki xovlu yol sınaqları vasitəsilə uyğunluğu yoxlamaqdır;
• ►Üçüncüsü, Avropa standartlı nəqliyyat vasitələri modelləri üçün sınaq (məsələn, DIN70121 və ISO15118 kimi protokol standartlarına əsaslanan simulyatorlar vasitəsilə rabitə mesajlarının etibarlılığının yoxlanılması) yalnız rabitə protokolu səviyyəsində qismən uyğunluq məsələlərini əhatə edə bilər və tək bir yoxlama layihəsi (məsələn, elektrik parametrlərinin dinamik tənzimlənməsini əhatə etməmək kimi) ilə həyata keçirilə bilər;
• ►Dördüncüsü, faktiki şarj stansiyalarının uyğunluq testi çox sayda şarj stansiyası nümunəsi tələb edir (adətən 20+ markanın sınaqdan keçirilməsi lazımdır) və şarj uyğunluğu problemləri (məsələn, ara sıra rabitə kəsintiləri) etibarlı şəkildə təkrarlana bilmirsə, ehtimal olunan hadisələrə əsaslanaraq, aşağı hədəfləmə ilə və bazarın sürətli yoxlama ehtiyaclarını ödəmək çətinliklə məlumatları yenidən yoxlamaq və ya əlavə etmək mümkün deyil.

Buna görə də, Avropa standartlı şarj uyğunluğunun yoxlama metodları və ölçüləri təcili olaraq yenilənməlidir.