Европа стандартындагы электр транспорт чаралары өчен зарядка түгәрәкләре өчен EU AFIR кагыйдәләренә нигезләнгән туры килүчәнлекне сынау схемасын анализлау

Бу мәкаләдә Европа Берлегенең AFIR кагыйдәләрен гамәлгә ашыру аркасында Европада зарядка станцияләренең гетерогенлыгы артуын хәл итү өчен зарядка характеристикасын анализлауга нигезләнгән Европа стандарт туры килүчәнлеген сынау ысулы тәкъдим ителә. DIN70121 һәм ISO15118 кебек стандартлар буенча зарядка станцияләренең элемтә протоколларындагы, электр параметрларындагы һәм саклану стратегияләрендәге аермаларны анализлау юлы белән, җиһазлар һәм протоколның аномаль сценарийларын симуляцияләү өчен зарядка җитештерүчәнлеген, ышанычлылыгын, чик кыйммәтләрен, адаптацияләнүчәнлеген һәм җитешсезлекләрне кертүне үз эченә алган виртуаль сынау стенды төзелә.

Бу ысул Европа стандартындагы зарядканың уңышсызлык сценарийын симуляцияли, чит илләрдәге чын свайларны сынау бәясен киметә һәм Европага экспортлау өчен электромобиль свайларын бергәләп оптимизацияләү өчен техник ярдәм күрсәтә ала.

1Европа зарядка свайлары базары һәм экспорт туры килүчәнлеге белән бәйле кыенлыклар

Дөньяда электромобильләрнең иң югары үтеп керү дәрәҗәсенә ия төбәкләрнең берсе буларак, Европа үзенең катгый техник таләпләре һәм зарядка стандартлары системасы өчен комплекслы сынау стандартлары белән билгеле. Европада зарядка инфраструктурасының тиз киңәюе фонында, зарядка станцияләре саны арту белән беррәттән, автомобиль станцияләре арасындагы элемтә туры килү куркынычы барган саен арта бара.

AFIR кагыйдәләре челтәр каплавын яхшыртуга һәм зарядка уңайлылыгын арттыруга юнәлтелгән булса да, илләрне корылмалар төзелешен тизләтергә мәҗбүр итсә дә, төрле операторлар һәм зарядка станцияләре модельләре арасында элемтә протоколларында, җитешсезлекләрне диагностикалауда һәм энергияне планлаштыру логикасында аермалар бар, бу туры килү киртәләренә һәм эш күрсәткечләренең үзгәрүенә китерергә мөмкин, мәсәлән, протоколның эшләмәве һәм транспорт чарасы станцияләре белән үзара бәйләнеш вакытында энергияне планлаштыру туры килмәве.

Зарядка челтәре киңәю белән, зур гетероген зарядка станцияләре һәм төрле автомобиль модельләре арасында тотрыклы һәм нәтиҗәле элемтә һәм хезмәттәшлекне тәэмин итү кулланучы тәҗрибәсенә һәм электр челтәре расписаниесенең ышанычлылыгына тәэсир итүче төп проблемага әйләнде.

2Европа стандартлы зарядка белән туры килү проблемаларының йогынтысы

Глобаль электромобильләр базарының тиз үсеше шартларында, "яхшы зарядка ала алу" кулланучы тәҗрибәсенә һәм корпоратив абруйга тәэсир итүче төп факторга әйләнде.

Европа стандарт зарядкасының туры килүчәнлек йогынтысы физик интерфейс туры килүчәнлеге, элемтә протоколына яраклашу, зарядка белән идарә итү логикасы тотрыклылыгы һәм куркынычсызлыкны саклау механизмының ышанычлылыгы кебек күп техник үлчәмнәрне үз эченә ала. Ярашу мәсьәләләре кулланучы тәҗрибәсен киметү белән беррәттән, җитди куркынычсызлык куркынычларына да китерергә мөмкин: гамәли кушымталарда артык көчәнеш, артык ток, изоляция ватылу һәм башка проблемалар җиһазларның зарарлануына яки хәтта янгынга китерергә мөмкин; Элемтә протоколының зәгыйфьлекләре зарядка процессына комачаулау яки кулланучы мәгълүматларын урлау өчен явыз максатларда файдаланылырга мөмкин; Түбән һәм югары температура кебек экстремаль мохитләр дә зарядка корылмаларының эшләмәвенә китерергә мөмкин, һәм мондый проблемаларны тикшерү һәм булдырмау өчен туры килүчәнлек сынауларын алдан үткәрергә кирәк.

Статистика күрсәткәнчә, Европа стандартындагы электр машиналарында зарядка процессы вакытында зарядка җитмәү очракларының 39% тан артыгы туры килү җитешсезлекләре аркасында була. Төрле җитештерүчеләрнең техник детальләрне төрлечә гамәлгә ашыруы (мәсәлән, ISO15118 стандартындагы PLC элемтә параметрларын көйләү) еш зарядка проблемаларына китерә.

Гамәлдәге технологиянең ачык чикләүләре бар:

• ► Вариантлар һәм яклау логикасы аермалары кебек туры килү үлчәмнәре;
• ►Беренчедән, сынаулар бары тик билгеле бер стандарт таләпләр нигезендә генә үткәрелергә мөмкин (мәсәлән, DIN70121 төп элемтәсен генә сынау), алар протокол вариантлары һәм саклау логикасы аермалары кебек туры килү үлчәмнәрен үз эченә ала алмый;
• ►Икенчесе - чит ил юлларында сынаулар үткәрү аша туры килүчәнлекне тикшерү, бер машинаны сынау өчен 500000 юаньнан артык чыгым һәм 2-3 айлык цикл;
• ►Өченчедән, Европа стандартындагы транспорт чаралары модельләрен сынау (мәсәлән, DIN70121 һәм ISO15118 кебек протокол стандартларына нигезләнгән симуляторлар аша элемтә хәбәрләренең ышанычлылыгын тикшерү) элемтә протоколы дәрәҗәсендә өлешчә туры килү мәсьәләләрен генә капларга мөмкин, бер тикшерү проекты белән (мәсәлән, электр параметрларын динамик көйләүне үз эченә алмаганда);
• ►Дүртенчедән, чын зарядка станцияләренең туры килүчәнлеген тикшерү өчен күп санлы зарядка станцияләре үрнәкләре кирәк (гадәттә 20 дән артык брендны сынап карарга кирәк), һәм зарядка туры килүчәнлеге проблемаларын (мәсәлән, вакыт-вакыт элемтә өзеклекләре) ышанычлы рәвештә кабатлап булмый икән, мәгълүматларны яңадан тикшерү яки тулыландыру мөмкин түгел, ихтималлык вакыйгаларына таянып, түбән максатчанлык белән һәм базарның тиз тикшерү ихтыяҗларын канәгатьләндерү авыр.

Шуңа күрә, Европа стандартындагы зарядка туры килүен тикшерү ысулларын һәм үлчәмнәрен ашыгыч рәвештә яңартырга кирәк.