Analiza e skemës së testimit të përputhshmërisë për grumbujt e karikimit të automjeteve elektrike standarde evropiane bazuar në rregulloret AFIR të BE-së

Ky artikull propozon një metodë testimi të përputhshmërisë standarde evropiane bazuar në analizën e karakteristikave të karikimit për të adresuar heterogjenitetin në rritje të stacioneve të karikimit në Evropë për shkak të zbatimit të rregulloreve AFIR të BE-së. Duke analizuar ndryshimet në protokollet e komunikimit, parametrat elektrikë dhe strategjitë e mbrojtjes së stacioneve të karikimit sipas standardeve të tilla si DIN70121 dhe ISO15118, është ndërtuar një bankë virtuale testimi që mbulon performancën e karikimit, besueshmërinë, vlerat kufitare, përshtatshmërinë dhe injektimin e defekteve për të simuluar skenarë anormalë të harduerit dhe protokollit.

Kjo metodë mund të simulojë skenarin e dështimit të karikimit standard evropian, të zvogëlojë koston e testimit aktual të grumbujve jashtë vendit dhe të ofrojë mbështetje teknike për optimizimin bashkëpunues të grumbujve të automjeteve elektrike për eksport në Evropë.

1Tregu evropian i grumbullit të karikimit dhe sfidat e përputhshmërisë së eksportit

Si një nga rajonet me shkallën më të lartë të depërtimit të automjeteve elektrike në botë, Evropa njihet për kërkesat e saj të rrepta teknike dhe standardet gjithëpërfshirëse të testimit për sistemin e saj të standardeve të karikimit. Në sfondin e zgjerimit të shpejtë të infrastrukturës së karikimit në Evropë, ndërsa numri i stacioneve të karikimit është në rritje, rreziku i përputhshmërisë së komunikimit midis stacioneve të automjeteve po bëhet gjithnjë e më i dukshëm.

Edhe pse rregulloret AFIR synojnë të përmirësojnë mbulimin e rrjetit dhe të rrisin komoditetin e karikimit, duke i detyruar vendet të përshpejtojnë ndërtimin e objekteve, ka dallime në protokollet e komunikimit, diagnostikimin e defekteve dhe logjikën e planifikimit të energjisë midis operatorëve dhe modeleve të ndryshme të stacioneve të karikimit, të cilat mund të çojnë lehtësisht në pengesa përputhëse dhe luhatje të performancës, të tilla si dështimi i shtrëngimit të dorës së protokollit dhe mospërputhja e planifikimit të energjisë gjatë ndërveprimit të stacionit të automjetit.

Me zgjerimin e rrjetit të karikimit, sigurimi i komunikimit dhe bashkëpunimit të qëndrueshëm dhe efikas midis stacioneve masive heterogjene të karikimit dhe modeleve të ndryshme të automjeteve është bërë një sfidë kryesore që ndikon në përvojën e përdoruesit dhe besueshmërinë e planifikimit të rrjetit elektrik.

2Ndikimi i problemeve të përputhshmërisë me tarifimin standard evropian

Në kontekstin e zhvillimit të shpejtë të tregut global të automjeteve elektrike, "të qenit në gjendje të karikohet dhe të karikohet mirë" është bërë një faktor kyç që ndikon në përvojën e përdoruesit dhe reputacionin e korporatës.

Ndikimi i përputhshmërisë së karikimit standard evropian përfshin dimensione të shumta teknike, të tilla si përputhshmëria fizike e ndërfaqes, përshtatja e protokollit të komunikimit, stabiliteti i logjikës së kontrollit të karikimit dhe besueshmëria e mekanizmit të mbrojtjes së sigurisë. Çështjet e përputhshmërisë jo vetëm që zvogëlojnë përvojën e përdoruesit, por gjithashtu mund të shkaktojnë rreziqe serioze për sigurinë: në aplikimet praktike, mbitensioni, rryma e tepërt, dështimi i izolimit dhe probleme të tjera mund të çojnë në dëmtime të pajisjeve ose edhe në zjarr; Dobësitë e protokollit të komunikimit mund të shfrytëzohen keqdashëse për të ndërhyrë në procesin e karikimit ose për të vjedhur të dhënat e përdoruesit; Mjedise ekstreme, të tilla si temperaturat e ulëta dhe të larta, gjithashtu mund të shkaktojnë mosfunksionim të pajisjeve të karikimit, dhe testimi i përputhshmërisë duhet të kryhet paraprakisht për të verifikuar dhe shmangur probleme të tilla.

Statistikat tregojnë se më shumë se 39% e dështimeve të karikimit në automjetet elektrike standarde evropiane gjatë procesit të karikimit janë për shkak të defekteve të përputhshmërisë. Zbatimi i diferencuar i detajeve teknike nga prodhues të ndryshëm (siç është personalizimi i parametrave të komunikimit PLC në ISO15118) çon në probleme të shpeshta të karikimit.

Teknologjia ekzistuese ka kufizime të dukshme:

• ► Dimensionet e përputhshmërisë, të tilla si opsionet dhe ndryshimet logjike të mbrojtjes;
• ►Së pari, testimi mund të kryhet vetëm bazuar në kërkesa të caktuara standarde (siç është testimi vetëm i komunikimit bazë DIN70121), të cilat nuk mund të mbulojnë dimensionet e përputhshmërisë siç janë opsionet e protokollit dhe ndryshimet logjike të mbrojtjes;
• ►E dyta është verifikimi i përputhshmërisë përmes testimit të rrugëve me shtylla jashtë vendit, me një kosto prej mbi 500000 juan për testimin e një automjeti të vetëm dhe një cikël prej 2-3 muajsh;
• ►Së treti, testimi për modelet standarde evropiane të automjeteve (siç është verifikimi i besueshmërisë së mesazheve të komunikimit përmes simulatorëve bazuar në standardet e protokollit si DIN70121 dhe ISO15118) mund të mbulojë vetëm çështje të pjesshme të përputhshmërisë në nivelin e protokollit të komunikimit, me një projekt të vetëm verifikimi (siç është mospërfshirja e rregullimit dinamik të parametrave elektrikë);
• ►Së katërti, testimi i përputhshmërisë së stacioneve aktuale të karikimit kërkon një numër të madh mostrash të stacioneve të karikimit (zakonisht duhet të testohen mbi 20 marka) dhe nëse problemet e përputhshmërisë së karikimit (siç janë ndërprerjet e rastit të komunikimit) nuk mund të riprodhohen në mënyrë të besueshme, është e pamundur të rikonfirmohen ose plotësohen të dhënat, duke u mbështetur në ngjarje probabilistike, me synim të ulët dhe duke e bërë të vështirë përmbushjen e nevojave të tregut për verifikim të shpejtë.

Prandaj, metodat e verifikimit dhe dimensionet e përputhshmërisë së standardit evropian të tarifimit duhet të përditësohen urgjentisht.