Analisis skema pengujian kompatibilitas untuk tiang pengisian daya kendaraan listrik standar Eropa berdasarkan peraturan AFIR Uni Eropa.

Artikel ini mengusulkan metode pengujian kompatibilitas standar Eropa berdasarkan analisis karakteristik pengisian daya untuk mengatasi peningkatan heterogenitas stasiun pengisian daya di Eropa akibat implementasi peraturan AFIR Uni Eropa. Dengan menganalisis perbedaan dalam protokol komunikasi, parameter listrik, dan strategi perlindungan stasiun pengisian daya berdasarkan standar seperti DIN70121 dan ISO15118, sebuah platform pengujian virtual yang mencakup kinerja pengisian daya, keandalan, nilai batas, kemampuan adaptasi, dan injeksi kesalahan dibangun untuk mensimulasikan skenario abnormal perangkat keras dan protokol.

Metode ini dapat mensimulasikan skenario kegagalan pengisian daya standar Eropa, mengurangi biaya pengujian tiang pancang aktual di luar negeri, dan memberikan dukungan teknis untuk optimasi kolaboratif tiang pancang kendaraan listrik untuk ekspor ke Eropa.

1Tantangan pasar dan kompatibilitas ekspor tiang pengisian daya di Eropa

Sebagai salah satu wilayah dengan tingkat penetrasi kendaraan listrik tertinggi di dunia, Eropa dikenal dengan persyaratan teknis yang ketat dan standar pengujian yang komprehensif untuk sistem standar pengisian dayanya. Di tengah pesatnya perluasan infrastruktur pengisian daya di Eropa, sementara jumlah stasiun pengisian daya meningkat, risiko kompatibilitas komunikasi antar stasiun kendaraan menjadi semakin menonjol.

Meskipun peraturan AFIR bertujuan untuk meningkatkan cakupan jaringan dan meningkatkan kenyamanan pengisian daya, serta memaksa negara-negara untuk mempercepat pembangunan fasilitas, terdapat perbedaan dalam protokol komunikasi, diagnosis kesalahan, dan logika penjadwalan daya di antara operator dan model stasiun pengisian daya yang berbeda, yang dapat dengan mudah menyebabkan hambatan pencocokan dan fluktuasi kinerja seperti kegagalan jabat tangan protokol dan ketidaksesuaian penjadwalan daya selama interaksi kendaraan dengan stasiun.

Dengan perluasan jaringan pengisian daya, memastikan komunikasi dan kolaborasi yang stabil dan efisien antara stasiun pengisian daya heterogen yang sangat banyak dan beragam model kendaraan telah menjadi tantangan utama yang memengaruhi pengalaman pengguna dan keandalan penjadwalan jaringan listrik.

2Dampak masalah kompatibilitas dengan standar pengisian daya Eropa

Dalam konteks perkembangan pesat pasar kendaraan listrik global, "kemampuan untuk mengisi daya dan pengisian daya yang baik" telah menjadi faktor kunci yang memengaruhi pengalaman pengguna dan reputasi perusahaan.

Dampak kompatibilitas pengisian daya standar Eropa mencakup berbagai dimensi teknis seperti kompatibilitas antarmuka fisik, adaptasi protokol komunikasi, stabilitas logika kontrol pengisian daya, dan keandalan mekanisme perlindungan keselamatan. Masalah kompatibilitas tidak hanya mengurangi pengalaman pengguna, tetapi juga dapat menyebabkan bahaya keselamatan yang serius: dalam aplikasi praktis, tegangan berlebih, arus berlebih, kegagalan isolasi, dan masalah lainnya dapat menyebabkan kerusakan peralatan atau bahkan kebakaran; kerentanan protokol komunikasi dapat dieksploitasi secara jahat untuk mengganggu proses pengisian daya atau mencuri data pengguna; lingkungan ekstrem seperti suhu rendah dan tinggi juga dapat menyebabkan fasilitas pengisian daya mengalami malfungsi, dan pengujian kompatibilitas harus dilakukan terlebih dahulu untuk memverifikasi dan menghindari masalah tersebut.

Statistik menunjukkan bahwa lebih dari 39% kegagalan pengisian daya pada kendaraan listrik standar Eropa selama proses pengisian disebabkan oleh cacat kompatibilitas. Implementasi detail teknis yang berbeda dari berbagai produsen (seperti kustomisasi parameter komunikasi PLC dalam ISO15118) menyebabkan seringnya masalah pengisian daya.

Teknologi yang ada saat ini memiliki keterbatasan yang jelas:

• ► Dimensi kompatibilitas seperti perbedaan opsi dan logika perlindungan;
• ►Pertama, pengujian hanya dapat dilakukan berdasarkan persyaratan standar tertentu (seperti hanya menguji komunikasi dasar DIN70121), yang tidak dapat mencakup dimensi kompatibilitas seperti opsi protokol dan perbedaan logika perlindungan;
• ►Yang kedua adalah memverifikasi kompatibilitas melalui pengujian jalan tiang pancang di luar negeri, dengan biaya lebih dari 500.000 yuan untuk pengujian kendaraan tunggal dan siklus 2-3 bulan;
• ►Ketiga, pengujian untuk model kendaraan standar Eropa (seperti memverifikasi keandalan pesan komunikasi melalui simulator berdasarkan standar protokol seperti DIN70121 dan ISO15118) hanya dapat mencakup sebagian masalah kompatibilitas pada tingkat protokol komunikasi, dengan satu proyek verifikasi tunggal (seperti tidak melibatkan penyesuaian dinamis parameter kelistrikan);
• ►Keempat, pengujian kompatibilitas stasiun pengisian daya sebenarnya membutuhkan sejumlah besar sampel stasiun pengisian daya (biasanya lebih dari 20 merek perlu diuji), dan jika masalah kompatibilitas pengisian daya (seperti gangguan komunikasi sesekali) tidak dapat direproduksi secara andal, maka tidak mungkin untuk memverifikasi ulang atau menambah data, mengandalkan kejadian probabilistik, dengan penargetan yang rendah, dan sulit untuk memenuhi kebutuhan verifikasi cepat pasar.

Oleh karena itu, metode verifikasi dan dimensi kompatibilitas pengisian daya standar Eropa perlu segera diperbarui.