EU AFIR စည်းမျဉ်းများအပေါ် အခြေခံ၍ ဥရောပစံနှုန်း လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းတိုင်များအတွက် လိုက်ဖက်ညီမှု စမ်းသပ်ခြင်းအစီအစဉ်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း

ဤဆောင်းပါးသည် EU AFIR စည်းမျဉ်းများ အကောင်အထည်ဖော်မှုကြောင့် ဥရောပတွင် အားသွင်းစခန်းများ၏ မတူကွဲပြားမှု တိုးပွားလာခြင်းကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံသည့် ဥရောပစံနှုန်း လိုက်ဖက်ညီမှု စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို အဆိုပြုထားပါသည်။ DIN70121 နှင့် ISO15118 ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများအောက်ရှိ အားသွင်းစခန်းများ၏ ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ၊ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကာကွယ်ရေးဗျူဟာများတွင် ကွာခြားချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့်၊ အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ နယ်နိမိတ်တန်ဖိုးများ၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် ချို့ယွင်းချက်ထည့်သွင်းမှုတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည့် virtual test bench တစ်ခုကို hardware နှင့် protocol ပုံမှန်မဟုတ်သော အခြေအနေများကို တုပရန် တည်ဆောက်ထားပါသည်။

ဤနည်းလမ်းသည် ဥရောပစံနှုန်းအားသွင်းခြင်း၏ ပျက်ကွက်မှုအခြေအနေကို တုပနိုင်ပြီး၊ ပြည်ပတွင် တကယ့်တိုင်စမ်းသပ်မှု၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ဥရောပသို့ တင်ပို့ရန်အတွက် လျှပ်စစ်ကားတိုင်များ၏ ပူးပေါင်းအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် နည်းပညာပံ့ပိုးမှု ပေးနိုင်ပါသည်။

1ဥရောပ အားသွင်းတိုင်ဈေးကွက်နှင့် ပို့ကုန်လိုက်ဖက်ညီမှုဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများ

ကမ္ဘာပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်း အမြင့်ဆုံးဒေသများထဲမှ တစ်ခုအနေဖြင့် ဥရောပသည် ၎င်း၏ အားသွင်းစံနှုန်းစနစ်အတွက် တင်းကျပ်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများကြောင့် လူသိများသည်။ ဥရောပတွင် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ အလျင်အမြန် တိုးချဲ့လာခြင်း၏ နောက်ခံတွင်၊ အားသွင်းစခန်းအရေအတွက် တိုးပွားလာနေချိန်တွင်၊ ယာဉ်စခန်းများအကြား ဆက်သွယ်ရေး လိုက်ဖက်ညီမှု၏ အန္တရာယ်သည် ပိုမိုထင်ရှားလာပါသည်။

AFIR စည်းမျဉ်းများသည် ကွန်ရက်လွှမ်းခြုံမှုကို တိုးတက်စေရန်နှင့် အားသွင်းမှုအဆင်ပြေမှုကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်ပြီး နိုင်ငံများအား အဆောက်အဦတည်ဆောက်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ရန် ဖိအားပေးနေသော်လည်း၊ အော်ပရေတာအမျိုးမျိုးနှင့် အားသွင်းစခန်းများ၏ မော်ဒယ်များအကြား ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ၊ ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် ပါဝါအချိန်ဇယားဆွဲခြင်းယုတ္တိဗေဒတို့တွင် ကွဲပြားမှုများရှိပြီး၊ ၎င်းသည် ကိုက်ညီသောအတားအဆီးများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတက်အကျများကို အလွယ်တကူဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်၊ ဥပမာ ပရိုတိုကောလက်ဆွဲမှုပျက်ကွက်ခြင်းနှင့် ယာဉ်စခန်းအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုအတွင်း ပါဝါအချိန်ဇယားဆွဲခြင်းမကိုက်ညီမှုတို့ဖြစ်သည်။

အားသွင်းကွန်ရက် တိုးချဲ့လာခြင်းနှင့်အတူ၊ ကြီးမားသော မတူညီသော အားသွင်းစခန်းများနှင့် မတူညီသော ယာဉ်မော်ဒယ်များအကြား တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်သော ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို သေချာစေခြင်းသည် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းအချိန်ဇယားဆွဲခြင်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိခိုက်စေသော အဓိကစိန်ခေါ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။

2ဥရောပစံနှုန်း အားသွင်းခြင်းနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ၏ သက်ရောက်မှု

ကမ္ဘာ့လျှပ်စစ်ကားဈေးကွက် အလျင်အမြန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အညီ “ကောင်းစွာအားသွင်းနိုင်ခြင်း” သည် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံနှင့် ကော်ပိုရိတ်ဂုဏ်သတင်းကို ထိခိုက်စေသော အဓိကအချက်တစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။

ဥရောပစံနှုန်းအားသွင်းခြင်း၏ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုတွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ interface တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု၊ ဆက်သွယ်ရေး protocol လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှု၊ အားသွင်းထိန်းချုပ်မှုယုတ္တိဗေဒတည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကာကွယ်ရေးယန္တရားယုံကြည်စိတ်ချရမှုကဲ့သို့သော နည်းပညာဆိုင်ရာရှုထောင့်များစွာပါဝင်သည်။ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုပြဿနာများသည် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို လျော့ကျစေရုံသာမက ပြင်းထန်သောဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်- လက်တွေ့အသုံးချမှုများတွင် overvoltage၊ overcurrent၊ insulation failure နှင့် အခြားပြဿနာများသည် စက်ပစ္စည်းပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် မီးလောင်မှုကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဆက်သွယ်ရေး protocol အားနည်းချက်များကို အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ရန် သို့မဟုတ် အသုံးပြုသူဒေတာကို ခိုးယူရန် မသမာသောနည်းဖြင့် အသုံးချနိုင်သည်။ အပူချိန်နိမ့်ခြင်းနှင့် မြင့်မားခြင်းကဲ့သို့သော အလွန်အမင်းပတ်ဝန်းကျင်များသည်လည်း အားသွင်းကိရိယာများ ချို့ယွင်းစေနိုင်ပြီး ထိုကဲ့သို့သောပြဿနာများကို အတည်ပြုရန်နှင့် ရှောင်ရှားရန် လိုက်ဖက်ညီမှုစမ်းသပ်မှုကို ကြိုတင်ပြုလုပ်သင့်သည်။

စာရင်းအင်းများအရ ဥရောပစံနှုန်းလျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အားသွင်းမှုပျက်ကွက်မှု ၃၉% ကျော်သည် လိုက်ဖက်ညီမှုချို့ယွင်းချက်များကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း ပြသထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုး၏ နည်းပညာဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ကွဲပြားစွာအကောင်အထည်ဖော်မှု (ဥပမာ ISO15118 ရှိ PLC ဆက်သွယ်ရေး parameters များကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့) သည် အားသွင်းခြင်းပြဿနာများကို မကြာခဏဖြစ်ပေါ်စေသည်။

လက်ရှိနည်းပညာတွင် သိသာထင်ရှားသော ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်-

• ► ရွေးချယ်စရာများနှင့် ကာကွယ်ရေးယုတ္တိဗေဒကွာခြားချက်များကဲ့သို့သော လိုက်ဖက်ညီမှုအတိုင်းအတာများ။
• ►ပထမဦးစွာ၊ စမ်းသပ်ခြင်းကို ပရိုတိုကော ရွေးချယ်မှုများနှင့် ကာကွယ်ရေးယုတ္တိဗေဒ ကွာခြားချက်များကဲ့သို့သော လိုက်ဖက်ညီမှု ရှုထောင့်များကို မလွှမ်းခြုံနိုင်သော သတ်မှတ်ထားသော စံနှုန်းလိုအပ်ချက်များ (DIN70121 အခြေခံဆက်သွယ်ရေးကိုသာ စမ်းသပ်ခြင်းကဲ့သို့) ပေါ်တွင် အခြေခံ၍သာ ပြုလုပ်နိုင်သည်။
• ►ဒုတိယအချက်မှာ တစ်စီးတည်းသော ယာဉ်စမ်းသပ်မှုအတွက် ယွမ် ၅၀၀၀၀၀ ကျော် ကုန်ကျပြီး ၂ လမှ ၃ လအထိ ကြာမြင့်သည့် ပြည်ပ pile road စမ်းသပ်မှုများမှတစ်ဆင့် ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုရန်ဖြစ်သည်။
• ►တတိယအချက်အနေဖြင့်၊ ဥရောပစံနှုန်းယာဉ်မော်ဒယ်များအတွက် စမ်းသပ်ခြင်း (ဥပမာ DIN70121 နှင့် ISO15118 ကဲ့သို့သော ပရိုတိုကောစံနှုန်းများအပေါ် အခြေခံသည့် simulator များမှတစ်ဆင့် ဆက်သွယ်ရေးမက်ဆေ့ချ်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အတည်ပြုခြင်းကဲ့သို့) သည် တစ်ခုတည်းသော အတည်ပြုခြင်းစီမံကိန်းဖြင့် ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောအဆင့်တွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလိုက်ဖက်ညီမှုပြဿနာများကိုသာ လွှမ်းခြုံနိုင်သည် (ဥပမာ လျှပ်စစ် parameter များ၏ dynamic adjustment မပါဝင်ခြင်းကဲ့သို့)။
• ►စတုတ္ထအချက်အနေဖြင့်၊ တကယ့်အားသွင်းစခန်းများ၏ လိုက်ဖက်ညီမှုစမ်းသပ်ခြင်းအတွက် အားသွင်းစခန်းနမူနာများစွာ လိုအပ်သည် (များသောအားဖြင့် အမှတ်တံဆိပ် ၂၀ ကျော်ကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သည်)၊ အားသွင်းလိုက်ဖက်ညီမှုပြဿနာများ (ရံဖန်ရံခါ ဆက်သွယ်ရေးအနှောင့်အယှက်များကဲ့သို့) ကို ယုံကြည်စိတ်ချရသောပုံစံဖြင့် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်၍မရပါက၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောဖြစ်ရပ်များကို အားကိုးခြင်း၊ ပစ်မှတ်ထားမှုနည်းပါးခြင်းနှင့် ဈေးကွက်၏ အမြန်အတည်ပြုချက်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်ခက်ခဲခြင်းစသည့် အချက်အလက်များကို ပြန်လည်အတည်ပြုခြင်း သို့မဟုတ် ဖြည့်စွက်ခြင်းမပြုနိုင်ပါ။

ထို့ကြောင့် ဥရောပစံနှုန်း အားသွင်းမှု လိုက်ဖက်ညီမှု၏ အတည်ပြုနည်းလမ်းများနှင့် အတိုင်းအတာများကို အရေးတကြီး အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။