EU AFIR ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਕੀਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਇਹ ਲੇਖ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ EU AFIR ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। DIN70121 ਅਤੇ ISO15118 ਵਰਗੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਸਧਾਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਵਿਧੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਸਲ ਪਾਇਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਇਲ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਨੁਕੂਲਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

1ਯੂਰਪੀਅਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਯੂਰਪ ਆਪਣੀਆਂ ਸਖਤ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਜੋਖਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ AFIR ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਤਰਕ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਭਿੰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।

2ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, "ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ" ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਾਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਰਕ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ। ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੁੱਦੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰਕਰੰਟ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਅੱਗ ਵੀ ਲਗਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਜਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਡੇਟਾ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਨੀਤੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਰਗੇ ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਚਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜਾਂਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 39% ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ISO15118 ਵਿੱਚ PLC ਸੰਚਾਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ) ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਗੂਕਰਨ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ:

• ► ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮਾਪ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਕ ਅੰਤਰ;
• ►ਪਹਿਲਾਂ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਮਿਆਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ DIN70121 ਮੁੱਢਲੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਕ ਅੰਤਰਾਂ ਵਰਗੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ;
• ►ਦੂਜਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਈਲ ਰੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿੰਗਲ ਵਾਹਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ 500000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ 2-3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਚੱਕਰ ਹੈ;
• ►ਤੀਜਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ DIN70121 ਅਤੇ ISO15118 ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ) ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਅੰਸ਼ਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰਨਾ);
• ►ਚੌਥਾ, ਅਸਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜਾਂਚ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20+ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸੰਚਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ) ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਮੁੜ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਪੂਰਕ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਘਟਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਘੱਟ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਤਸਦੀਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਤਸਦੀਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।