EU AFIR നിയന്ത്രണങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് പൈലുകൾക്കായുള്ള അനുയോജ്യതാ പരിശോധന പദ്ധതിയുടെ വിശകലനം.

EU AFIR നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയതിനാൽ യൂറോപ്പിലെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വൈവിധ്യം പരിഹരിക്കുന്നതിന് ചാർജിംഗ് സ്വഭാവ വിശകലനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോംപാറ്റിബിലിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ് രീതി ഈ ലേഖനം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. DIN70121, ISO15118 പോലുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് കീഴിലുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ പാരാമീറ്ററുകൾ, സംരക്ഷണ തന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്തുകൊണ്ട്, ഹാർഡ്‌വെയർ, പ്രോട്ടോക്കോൾ അസാധാരണ സാഹചര്യങ്ങൾ അനുകരിക്കുന്നതിനായി ചാർജിംഗ് പ്രകടനം, വിശ്വാസ്യത, അതിർത്തി മൂല്യങ്ങൾ, പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ, തെറ്റ് കുത്തിവയ്പ്പ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു വെർച്വൽ ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ച് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഈ രീതിക്ക് യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗിന്റെ പരാജയ സാഹചര്യം അനുകരിക്കാനും, വിദേശത്ത് യഥാർത്ഥ പൈൽ പരിശോധനയുടെ ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും, യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതിക്കായി ഇലക്ട്രിക് വാഹന പൈലുകളുടെ സഹകരണപരമായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുള്ള സാങ്കേതിക പിന്തുണ നൽകാനും കഴിയും.

1യൂറോപ്യൻ ചാർജിംഗ് പൈൽ മാർക്കറ്റും കയറ്റുമതി അനുയോജ്യത വെല്ലുവിളികളും

ലോകത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പെനട്രേഷൻ നിരക്ക് ഉള്ള പ്രദേശങ്ങളിലൊന്നായ യൂറോപ്പ്, കർശനമായ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾക്കും ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള സമഗ്രമായ പരിശോധനാ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും പേരുകേട്ടതാണ്. യൂറോപ്പിൽ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികാസത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, വാഹന സ്റ്റേഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയ അനുയോജ്യതയുടെ അപകടസാധ്യത കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു.

AFIR നിയന്ത്രണങ്ങൾ നെറ്റ്‌വർക്ക് കവറേജ് മെച്ചപ്പെടുത്താനും ചാർജിംഗ് സൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, രാജ്യങ്ങളെ സൗകര്യ നിർമ്മാണം ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ നിർബന്ധിതരാക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ മോഡലുകൾക്കുമിടയിൽ ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, തകരാർ നിർണ്ണയിക്കൽ, പവർ ഷെഡ്യൂളിംഗ് ലോജിക് എന്നിവയിൽ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ഇത് പ്രോട്ടോക്കോൾ ഹാൻഡ്‌ഷേക്ക് പരാജയം, വാഹന സ്റ്റേഷൻ ഇടപെടലിനിടെ പവർ ഷെഡ്യൂളിംഗ് പൊരുത്തക്കേട് തുടങ്ങിയ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ തടസ്സങ്ങൾക്കും പ്രകടനത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്കും എളുപ്പത്തിൽ കാരണമാകും.

ചാർജിംഗ് ശൃംഖലയുടെ വികാസത്തോടെ, വൈവിധ്യമാർന്ന വലിയ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും വൈവിധ്യമാർന്ന വാഹന മോഡലുകളും തമ്മിലുള്ള സുസ്ഥിരവും കാര്യക്ഷമവുമായ ആശയവിനിമയവും സഹകരണവും ഉറപ്പാക്കുക എന്നത് ഉപയോക്തൃ അനുഭവത്തെയും പവർ ഗ്രിഡ് ഷെഡ്യൂളിംഗിന്റെ വിശ്വാസ്യതയെയും ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന വെല്ലുവിളിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

2യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗുമായുള്ള അനുയോജ്യതാ പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ ആഘാതം

ആഗോള വൈദ്യുത വാഹന വിപണിയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, "നന്നായി ചാർജ് ചെയ്യാനും ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയുന്നത്" ഉപയോക്തൃ അനുഭവത്തെയും കോർപ്പറേറ്റ് പ്രശസ്തിയെയും ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗിന്റെ അനുയോജ്യതാ ആഘാതത്തിൽ ഫിസിക്കൽ ഇന്റർഫേസ് അനുയോജ്യത, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ അഡാപ്റ്റേഷൻ, ചാർജിംഗ് കൺട്രോൾ ലോജിക് സ്ഥിരത, സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ സംവിധാനത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം സാങ്കേതിക മാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. അനുയോജ്യതാ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉപയോക്തൃ അനുഭവം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഗുരുതരമായ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾക്കും കാരണമായേക്കാം: പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ, ഓവർ വോൾട്ടേജ്, ഓവർകറന്റ്, ഇൻസുലേഷൻ പരാജയം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ഉപകരണങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾക്കോ ​​തീപിടുത്തത്തിനോ പോലും കാരണമായേക്കാം; ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഇടപെടുന്നതിനോ ഉപയോക്തൃ ഡാറ്റ മോഷ്ടിക്കുന്നതിനോ ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ ദുർബലതകൾ ദുരുദ്ദേശ്യപൂർവ്വം ഉപയോഗപ്പെടുത്തിയേക്കാം; താഴ്ന്നതും ഉയർന്നതുമായ താപനില പോലുള്ള അങ്ങേയറ്റത്തെ പരിതസ്ഥിതികൾ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ തകരാറിലാക്കാൻ കാരണമായേക്കാം, അത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് ഒഴിവാക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യതാ പരിശോധന മുൻകൂട്ടി നടത്തണം.

യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ 39% ത്തിലധികം ചാർജിംഗ് പരാജയങ്ങളും അനുയോജ്യതാ വൈകല്യങ്ങൾ മൂലമാണെന്ന് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കൾ സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായി നടപ്പിലാക്കുന്നത് (ISO15118 ലെ PLC കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പാരാമീറ്ററുകളുടെ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ പോലുള്ളവ) പതിവായി ചാർജിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.

നിലവിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് വ്യക്തമായ പരിമിതികളുണ്ട്:

• ► ഓപ്ഷനുകൾ, സംരക്ഷണ ലോജിക് വ്യത്യാസങ്ങൾ തുടങ്ങിയ അനുയോജ്യതാ അളവുകൾ;
• ►ഒന്നാമതായി, ചില സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകളുടെ (DIN70121 അടിസ്ഥാന ആശയവിനിമയം മാത്രം പരീക്ഷിക്കുന്നത് പോലുള്ളവ) അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാത്രമേ പരിശോധന നടത്താൻ കഴിയൂ, അവ പ്രോട്ടോക്കോൾ ഓപ്ഷനുകൾ, സംരക്ഷണ ലോജിക് വ്യത്യാസങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള അനുയോജ്യതാ അളവുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയില്ല;
• ►രണ്ടാമത്തേത്, വിദേശ പൈൽ റോഡ് ടെസ്റ്റിംഗിലൂടെ അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ്, ഒറ്റ വാഹന പരിശോധനയ്ക്ക് 500000 യുവാനിൽ കൂടുതൽ ചിലവും 2-3 മാസത്തെ സൈക്കിളും;
• ►മൂന്നാമതായി, യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാഹന മോഡലുകൾക്കായുള്ള പരിശോധന (DIN70121, ISO15118 പോലുള്ള പ്രോട്ടോക്കോൾ മാനദണ്ഡങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സിമുലേറ്ററുകൾ വഴി ആശയവിനിമയ സന്ദേശങ്ങളുടെ വിശ്വാസ്യത പരിശോധിക്കുന്നത് പോലുള്ളവ) ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ തലത്തിൽ ഭാഗിക അനുയോജ്യതാ പ്രശ്നങ്ങൾ മാത്രമേ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയൂ, ഒരൊറ്റ സ്ഥിരീകരണ പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് (ഇലക്ട്രിക്കൽ പാരാമീറ്ററുകളുടെ ചലനാത്മക ക്രമീകരണം ഉൾപ്പെടാത്തത് പോലുള്ളവ);
• ►നാലാമതായി, യഥാർത്ഥ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ അനുയോജ്യതാ പരിശോധനയ്ക്ക് ധാരാളം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ സാമ്പിളുകൾ ആവശ്യമാണ് (സാധാരണയായി 20+ ബ്രാൻഡുകൾ പരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്), കൂടാതെ ചാർജിംഗ് അനുയോജ്യതാ പ്രശ്നങ്ങൾ (ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ആശയവിനിമയ തടസ്സങ്ങൾ പോലുള്ളവ) വിശ്വസനീയമായി പുനർനിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, സാധ്യതാ സംഭവങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച്, കുറഞ്ഞ ലക്ഷ്യത്തോടെ, വിപണിയുടെ ദ്രുത സ്ഥിരീകരണ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ പ്രയാസമുള്ളതിനാൽ ഡാറ്റ വീണ്ടും പരിശോധിക്കാനോ അനുബന്ധമായി നൽകാനോ കഴിയില്ല.

അതിനാൽ, യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗ് അനുയോജ്യതയുടെ സ്ഥിരീകരണ രീതികളും അളവുകളും അടിയന്തിരമായി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.