Европын Холбооны AFIR журамд үндэслэсэн Европын стандартын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоолгын нийцтэй байдлын туршилтын схемийн шинжилгээ

Энэхүү нийтлэлд Европын Холбооны AFIR журмыг хэрэгжүүлснээс болж Европт цэнэглэх станцуудын олон янз байдал нэмэгдэж байгааг шийдвэрлэхийн тулд цэнэглэх шинж чанарын шинжилгээнд суурилсан Европын стандартын нийцтэй байдлын туршилтын аргыг санал болгож байна. DIN70121 болон ISO15118 зэрэг стандартын дагуу цэнэглэх станцуудын холбооны протокол, цахилгааны параметрүүд болон хамгаалалтын стратегийн ялгааг шинжилснээр тоног төхөөрөмж болон протоколын хэвийн бус тохиолдлуудыг дуурайлган цэнэглэх гүйцэтгэл, найдвартай байдал, хил хязгаарын утга, дасан зохицох чадвар, алдааны тарилгыг хамарсан виртуал туршилтын стендийг бүтээсэн.

Энэ арга нь Европын стандартын цэнэглэлтийн бүтэлгүйтлийн хувилбарыг дуурайж, гадаадад бодит овоолгын туршилтын зардлыг бууруулж, Европ руу экспортлох цахилгаан тээврийн хэрэгслийн овоолгыг хамтран оновчтой болгоход техникийн дэмжлэг үзүүлэх боломжтой.

1Европын цэнэглэх овоолгын зах зээл болон экспортын нийцтэй байдлын сорилтууд

Дэлхийд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн нэвтрэлтийн түвшин хамгийн өндөр бүс нутгийн нэг болох Европ нь цэнэглэх стандартын системийн хатуу техникийн шаардлага, цогц туршилтын стандартаараа алдартай. Европт цэнэглэх дэд бүтэц хурдацтай өргөжиж байгаатай холбогдуулан цэнэглэх станцуудын тоо нэмэгдэж байгаа ч тээврийн хэрэгслийн станцуудын хоорондох харилцаа холбооны нийцтэй байдлын эрсдэл улам бүр нэмэгдэж байна.

Хэдийгээр AFIR-ийн журам нь сүлжээний хамрах хүрээг сайжруулж, цэнэглэх тав тухыг нэмэгдүүлэх зорилготой бөгөөд улс орнуудыг байгууламжийн барилгын ажлыг хурдасгахыг шаарддаг ч янз бүрийн операторууд болон цэнэглэх станцуудын загваруудын хооронд харилцаа холбооны протокол, алдаа оношлох, цахилгаан хуваарийн логикийн ялгаа байдаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн станцын харилцан үйлчлэлийн үед протоколын гар барих эвдрэл, цахилгаан хуваарийн зөрүү зэрэг тохирох саад бэрхшээл, гүйцэтгэлийн хэлбэлзэлд амархан хүргэдэг.

Цэнэглэх сүлжээ өргөжиж байгаатай холбогдуулан асар олон төрлийн цэнэглэх станцууд болон олон төрлийн тээврийн хэрэгслийн загваруудын хооронд тогтвортой, үр ашигтай харилцаа холбоо, хамтын ажиллагааг хангах нь хэрэглэгчийн туршлага болон цахилгаан сүлжээний хуваарийн найдвартай байдалд нөлөөлж буй гол бэрхшээл болж байна.

2Европын стандарт цэнэглэлттэй нийцтэй байдлын асуудлын нөлөөлөл

Дэлхийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээл хурдацтай хөгжиж байгаа нөхцөлд "цэнэглэх чадвартай байх, сайн цэнэглэх" нь хэрэглэгчийн туршлага болон компанийн нэр хүндэд нөлөөлөх гол хүчин зүйл болжээ.

Европын стандарт цэнэглэлтийн нийцтэй байдлын нөлөөнд физик интерфэйсийн нийцтэй байдал, харилцаа холбооны протоколын дасан зохицол, цэнэглэх хяналтын логикийн тогтвортой байдал, аюулгүй байдлын хамгаалалтын механизмын найдвартай байдал зэрэг олон техникийн хэмжээсүүд багтдаг. Тохиромжтой байдлын асуудлууд нь хэрэглэгчийн туршлагыг бууруулаад зогсохгүй аюулгүй байдлын ноцтой аюул учруулж болзошгүй: практик хэрэглээнд хэт хүчдэл, хэт гүйдэл, тусгаарлагчийн эвдрэл болон бусад асуудлууд нь тоног төхөөрөмжийн эвдрэл, тэр ч байтугай гал түймэрт хүргэж болзошгүй; Харилцаа холбооны протоколын эмзэг байдлыг цэнэглэх үйл явцад саад учруулах эсвэл хэрэглэгчийн өгөгдлийг хулгайлах зорилгоор хорлонтойгоор ашиглаж болно; Бага, өндөр температур зэрэг хэт туйлширсан орчин нь цэнэглэх байгууламжийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй бөгөөд ийм асуудлыг баталгаажуулж, зайлсхийхийн тулд нийцтэй байдлын туршилтыг урьдчилан хийх хэрэгтэй.

Статистик мэдээллээс харахад Европын стандартын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх явцад гарсан эвдрэлийн 39 гаруй хувь нь нийцтэй байдлын согогтой холбоотой байдаг. Төрөл бүрийн үйлдвэрлэгчдийн техникийн нарийн ширийн зүйлийг (жишээлбэл, ISO15118-д PLC холбооны параметрүүдийг тохируулах гэх мэт) ялгавартайгаар хэрэгжүүлэх нь цэнэглэх асуудал байнга гарахад хүргэдэг.

Одоо байгаа технологи нь тодорхой хязгаарлалттай:

• ► Сонголтууд болон хамгаалалтын логикийн ялгаа зэрэг нийцлийн хэмжээсүүд;
• ►Нэгдүгээрт, туршилтыг зөвхөн тодорхой стандарт шаардлагын дагуу (жишээлбэл, зөвхөн DIN70121 үндсэн харилцаа холбоог турших гэх мэт) хийж болох бөгөөд энэ нь протоколын сонголтууд болон хамгаалалтын логикийн ялгаа зэрэг нийцтэй байдлын хэмжээсүүдийг хамарч чадахгүй;
• ►Хоёр дахь нь гадаадад овоолсон замын туршилтаар дамжуулан нийцтэй байдлыг баталгаажуулах бөгөөд нэг тээврийн хэрэгслийн туршилтад 500000 юаниас дээш зардал гарах бөгөөд 2-3 сарын мөчлөгтэй;
• ►Гуравдугаарт, Европын стандартын тээврийн хэрэгслийн загваруудыг турших (жишээлбэл, DIN70121 болон ISO15118 зэрэг протоколын стандартууд дээр суурилсан симуляторуудаар дамжуулан харилцаа холбооны мессежийн найдвартай байдлыг шалгах гэх мэт) нь зөвхөн харилцаа холбооны протоколын түвшинд хэсэгчилсэн нийцтэй байдлын асуудлыг хамарч, ганц баталгаажуулалтын төсөл хэрэгжүүлж чадна (жишээлбэл, цахилгаан параметрүүдийн динамик тохируулга хийхгүй байх);
• ►Дөрөвдүгээрт, бодит цэнэглэх станцуудын нийцтэй байдлын туршилт нь олон тооны цэнэглэх станцын дээжийг шаарддаг (ихэвчлэн 20+ брэндийг турших шаардлагатай) бөгөөд хэрэв цэнэглэх нийцтэй байдлын асуудлыг (жишээлбэл, хааяа холбоо тасрах) найдвартай хуулбарлах боломжгүй бол магадлалын үйл явдлуудад тулгуурлан, зорилтот түвшин багатай, зах зээлийн хурдан баталгаажуулалтын хэрэгцээг хангахад хэцүү тул өгөгдлийг дахин баталгаажуулах эсвэл нэмэлт болгох боломжгүй юм.

Тиймээс Европын стандартын цэнэглэлтийн нийцтэй байдлын баталгаажуулалтын арга, хэмжээсийг яаралтай шинэчлэх шаардлагатай байна.