Hindistanda Elektrikli Avtomobil Şarj Stansiyası Necə Qurulur?

Hindistanda elektrikli avtomobil şarj stansiyası necə qurulur?

Elektrikli Nəqliyyat Vasitələrinin Şarj Stansiyası bazarının qlobal miqyasda 400 milyard dolları keçəcəyi təxmin edilir. Hindistan, sektorda çox az yerli və beynəlxalq oyunçuya malik inkişaf etməkdə olan bazarlardan biridir. Bu, Hindistana bu bazarda yüksəlmək üçün böyük potensial təqdim edir. Bu məqalədə Hindistanda və ya dünyanın istənilən yerində elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj stansiyasını qurmazdan əvvəl nəzərə alınmalı 7 məqamdan bəhs edəcəyik.

Avtomobil şirkətlərinin elektrik avtomobillərinə qarşı istəksizliyinin arxasındakı ən çox məyusedici amil həmişə qeyri-kafi şarj qurğuları olub.

Hindistandakı ümumi vəziyyəti diqqətlə nəzərə alaraq, Hindistan hökuməti, Hindistan şəhərlərində hər üç kilometrdə 500 şarj stansiyasının sayını bir stansiyaya çatdırmaq üçün iddialı bir addım atdı. Hədəf magistral yolların hər iki tərəfində hər 25 km-də bir şarj stansiyası qurmaqdır.

Dünya üzrə enerji doldurma stansiyaları bazarının yaxın illərdə 400 milyard dolları keçəcəyi yüksək qiymətləndirilir. Mahindra və Mahindra, Tata Motors və s. kimi avtomobil nəhəngləri və Ola və Uber kimi taksi xidməti təminatçıları Hindistanda elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün enerji doldurma stansiyaları qurmaq istəyən yerli brendlərdən yalnız bir neçəsidir.

Siyahıya NIKOL EV, Delta, Exicom kimi bir çox beynəlxalq brendlər və bir neçə Hollandiya şirkəti əlavə olunur ki, bu da nəticədə Hindistanı sektorda inkişaf etməkdə olan bazarlardan biri kimi göstərir.

Hindistanda EV şarj stansiyasının necə qurulacağını öyrənmək üçün şəklin aşağısına sürüşdürün.
Bu, Hindistana bu bazarda yüksəlmək üçün böyük potensial təqdim edir. Quruluş prosesini asanlaşdırmaq üçün Hindistan hökuməti elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün ictimai doldurma stansiyaları layihələrini lisenziyasızlaşdırdı və bu, istəyən şəxslərə bu cür imkanları tənzimlənən tariflə genişləndirməyə imkan verdi. Bu nə deməkdir? Bu o deməkdir ki, istənilən şəxs stansiya hökumət tərəfindən müəyyən edilmiş texniki parametrlərə cavab verərsə, Hindistanda elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün doldurma stansiyası qura bilər.
Elektrikli avtomobil üçün şarj stansiyası qurmaq üçün uyğun bir qurğuya malik bir stansiya qurmaq məqsədilə aşağıdakı məqamları nəzərə almaq lazım ola bilər.
Hədəf Seqmenti: Elektrikli 2 və 3 təkərli nəqliyyat vasitələrinin doldurma tələbləri elektrikli avtomobillərdən fərqlidir. Elektrikli avtomobil silahla doldurula bilsə də, 2 və ya 3 təkərli nəqliyyat vasitələri üçün batareyaların çıxarılması və doldurulması tələb olunur. Buna görə də, hədəf almaq istədiyiniz nəqliyyat vasitələrinin növünə qərar verin. 2 və 3 təkərli nəqliyyat vasitələrinin sayı 10 dəfə çoxdur, lakin tək doldurma üçün lazım olan vaxt da daha yüksək olacaq.
Doldurma Sürəti: Hədəf seqmenti məlum olduqdan sonra, hansı növ doldurma qurğusuna ehtiyacınız olduğunu müəyyənləşdirin. Məsələn, AC və ya DC. Elektrikli 2 və 3 təkərli nəqliyyat vasitələri üçün AC yavaş doldurma kifayətdir. Elektrikli avtomobillər üçün hər iki seçimdən (AC və DC) istifadə etmək olar, baxmayaraq ki, elektrikli avtomobil istifadəçisi həmişə DC sürətli doldurma qurğusunu seçəcək. Bazarda mövcud olan NIKOL EV kimi şirkətlərin françayzinq modullarından istifadə etmək olar, burada fərd avtomobilini doldurmaq üçün park edə, qəlyanaltılar yeyə, bağda dincələ, yataq dəstlərində mürgüləyə və s. bilər.
Yerləşmə: Ən vacib və həlledici amil yerləşmədir. Şəhərdaxili yol 2 təkərli və 4 təkərli nəqliyyat vasitələrindən ibarətdir və 2 təkərli nəqliyyat vasitəsinin sayı 4 təkərli nəqliyyat vasitəsindən 5 dəfə çox ola bilər. Magistral yolda da eyni vəziyyət əksinədir. Buna görə də, ən yaxşı həll yolu daxili yollarda AC və DC şarj cihazlarının, magistral yollarda isə DC Sürətli şarj cihazlarının olmasıdır.
İnvestisiya: Adətən qərara təsir edən digər amil layihəyə yatıracağınız ilkin investisiya (CAPEX)-dir. İstənilən şəxs təklif edəcəyi şarj cihazlarının növündən və xidmətlərindən asılı olaraq minimum 15.000 rupidən 40 lakh rupiyə qədər sərmayə ilə EV Şarj Stansiyası biznesinə başlaya bilər. Əgər investisiya 5 lakh rupiyə qədərdirsə, 4 Bharat AC şarj cihazı və 2 Tip-2 şarj cihazı seçin.
Tələb: Növbəti 10 ildə ərazinin yaradacağı tələbatı hesablayın. Çünki elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sayı artdıqca, doldurma stansiyasını işlətmək üçün kifayət qədər elektrik təchizatının olması da tələb olunacaq. Beləliklə, gələcək tələbata uyğun olaraq, tələb edəcəyiniz enerjini hesablayın və bunun üçün ehtiyat saxlayın, kapital və ya elektrik istehlakı baxımından olsun.
Əməliyyat Xərci: Elektrikli avtomobillərin doldurma stansiyasının saxlanması doldurucunun növündən və quruluşundan asılıdır. Yüksək tutumlu və əlavə xidmətlərin (yuma, restoran və s.) təmin edilməsi doldurma stansiyasının saxlanmasına bənzəyir. KAPİT XƏRCLƏRİ, hər hansı bir layihəyə başlamazdan əvvəl əvvəlcə nəzərə aldığımız bir şeydir, lakin əsas problem əməliyyat xərcləri fəaliyyət göstərən biznesdən geri alınmadıqda ortaya çıxır. Buna görə də, doldurma stansiyası ilə əlaqəli texniki xidmət / əməliyyat xərclərini hesablayın.
Hökumət Qaydaları: Müəyyən bir ərazinizdəki hökumət qaydalarını başa düşmək. Elektrik nəqliyyatı sektorunda mövcud olan ən son qaydalar, qaydalar və ya subsidiyalar barədə məsləhətçi işə götürün və ya dövlət və mərkəzi hökumət veb saytlarından məlumat əldə edin.
Həmçinin oxuyun: Hindistanda EV Şarj Stansiyasının qurulmasının dəyəri