Һиндстанда электромобиль зарядка станциясен ничек урнаштырырга?

Һиндстанда электромобиль зарядка станциясен ничек урнаштырырга?

Электромобильләрне зарядкалау станцияләре базары дөнья күләмендә 400 миллиард доллардан артып китә дип фаразлана. Һиндстан - үсеп килүче базарларның берсе, анда бу тармакта җирле һәм халыкара уенчылар бик аз. Бу Һиндстанга бу базарда күтәрелү өчен зур потенциал бирә. Бу мәкаләдә без Һиндстанда яки дөньяның теләсә кайсы почмагында электромобильләрне зарядкалау станциясен урнаштырганчы исәпкә алынырга тиешле 7 пунктны искә алачакбыз.

Зарядка корылмаларының җитәрлек булмавы автомобиль компанияләренең электромобильләргә карата теләмәвенең иң күңелсез сәбәбе булып тора.

Һиндстандагы гомуми хәлне җентекләп карап, Һиндстан Хөкүмәте Һиндстан шәһәрләрендә һәр өч километрда 500 зарядка станциясе санын бер станциягә җиткерү буенча зур адым ясады. Максат автомобиль юлларының ике ягында да һәр 25 километрда зарядка станциясе урнаштыруны үз эченә ала.

Киләсе елларда бөтен дөнья буенча зарядка станцияләре базары 400 миллиард доллардан артып китәчәк дип фаразлана. Mahindra һәм Mahindra, Tata Motors һ.б. кебек автомобиль гигантлары, һәм Ola һәм Uber кебек такси хезмәте күрсәтүчеләр - Һиндстанда электромобильләрне зарядка станцияләре урнаштырырга теләүче җирле брендларның берничәсе генә.

Исемлеккә NIKOL EV, Delta, Exicom кебек күп кенә халыкара брендлар һәм берничә Нидерланд фирмасы өстәлә, алар ахыр чиктә Һиндстанны секторда үсеп килүче базарларның берсе итә.

Һиндстанда электромобиль зарядка станциясен ничек урнаштырырга икәнен белер өчен, рәсем астына төшегез.
Бу Һиндстанга бу базарда күтәрелү өчен зур потенциал бирә. Оештыру процессын җиңеләйтү өчен, Һиндстан Хөкүмәте электромобильләр өчен дәүләт зарядка станцияләрен лицензиядән мәхрүм итте, бу теләгән кешеләргә мондый мөмкинлекләрне киңәйтергә мөмкинлек бирә, ләкин көйләнгән тариф буенча. Бу нәрсәне аңлата? Бу теләсә кайсы кеше Һиндстанда электромобиль зарядка станциясен урнаштыра ала дигән сүз, әгәр станция Хөкүмәт тарафыннан билгеләнгән техник параметрларга туры килсә.
Электромобиль зарядка станциясен урнаштыру өчен, тиешле корылмалы станция булдыру максатыннан, түбәндәге пунктларны исәпкә алырга кирәк булырга мөмкин.
Максат сегменты: Электр 2 һәм 3 тәгәрмәчле транспорт чаралары өчен зарядка таләпләре электромобильләрнекеннән аерылып тора. Электромобильне мылтык белән зарядларга мөмкин булса, 2 яки 3 тәгәрмәчле транспорт чаралары өчен батареяларны алырга һәм зарядка өчен кулланырга кирәк. Шуңа күрә, нинди транспорт чараларын максат итеп куярга теләгәнегезне сайлагыз. 2 һәм 3 тәгәрмәчле транспорт чаралары саны 10 тапкыр күбрәк, ләкин аларны бер тапкыр зарядлау өчен кирәк булган вакыт та күбрәк булачак.
Зарядка тизлеге: Максатлы сегмент билгеле булгач, кирәкле зарядка җайланмасы төрен билгеләгез? Мәсәлән, AC яки DC. Электрик 2 һәм 3 тәгәрмәчле транспорт чаралары өчен AC акрын зарядка җайланмасы җитә. Электромобильләр өчен ике вариантны да (AC һәм DC) кулланырга мөмкин, гәрчә электромобиль кулланучы һәрвакыт DC тиз зарядка җайланмасын сайлый. Базарда бар булган NIKOL EV кебек компанияләрнең франшиза модульләрен кулланырга мөмкин, анда кеше машинасын зарядка өчен куя ала, ризыклар ашый, бакчада ял итә, йокы капсулаларында йоклап ала һ.б.
Урнашу: Иң мөһим һәм хәлиткеч фактор - урнашу. Шәһәр эчендәге юл 2 тәгәрмәчле һәм 4 тәгәрмәчле транспорт чараларыннан тора, анда 2 тәгәрмәчле транспорт чаралары саны 4 тәгәрмәчле транспорт чараларына караганда 5 тапкыр күбрәк булырга мөмкин. Автомагистраль очрагында да шул ук хәл киресенчә. Шуңа күрә, иң яхшы чишелеш - эчке юлларда AC һәм DC зарядка җайланмалары, ә автомагистральләрдә DC тиз зарядка җайланмалары урнаштыру.
Инвестицияләр: Карар кабул итүгә йогынты ясый торган икенче фактор - проектка кертәчәк башлангыч инвестицияләр (CAPEX). Теләсә кем электромобильләрнең зарядка станцияләре бизнесын 15 000 рупиядән 40 лакх рупиягә кадәр минималь инвестицияләрдән башлый ала, зарядка җайланмалары һәм тәкъдим итәчәк хезмәтләре төренә карап. Әгәр инвестицияләр 5 лакх рупиягә кадәр булса, 4 Bharat AC зарядка җайланмасын һәм 2 Type-2 зарядка җайланмасын сайлагыз.
Сорау: Киләсе 10 елда бу урын тудырачак ихтыяҗны исәпләгез. Чөнки электромобильләр саны арткач, зарядка станциясен эшләтеп җибәрү өчен җитәрлек электр энергиясе дә кирәк булачак. Шуңа күрә, киләчәк ихтыяҗга карап, сезгә кирәк булачак энергияне исәпләгез һәм моның өчен запас саклагыз, капитал яки электр энергиясе куллану ягыннан булсын.
Эксплуатация чыгымнары: Электромобиль зарядка станциясен карап тоту зарядка җайланмасының төренә һәм җайланмасына бәйле. Югары сыйдырышлылыкны һәм өстәмә хезмәтләрне (юыну, ресторан һ.б.) тәэмин итүче зарядка станциясен карап тоту ягулык насосын карап тотуга охшаган. Капитал чыгымнары - без теләсә нинди проектны башлар алдыннан башта исәпкә ала торган нәрсә, ләкин төп проблема эксплуатация чыгымнары гамәлдәге бизнестан капланмаганда туа. Шуңа күрә зарядка станциясе белән бәйле карап тоту/эксплуатация чыгымнарын исәпләгез.
Хөкүмәт кагыйдәләре: Сезнең өлкәгездәге хөкүмәт кагыйдәләрен аңлау. Консультант яллагыз яки электромобильләр секторында кулланыла торган соңгы кагыйдәләр, кагыйдәләр яки субсидияләр турында дәүләт һәм үзәк хөкүмәт сайтларыннан белешегез.
Шулай ук ​​укыгыз: Һиндстанда электромобиль зарядка станциясен урнаштыру бәясе